透水地坪透水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

1、透水地坪、透水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計摘要：透水地坪、透水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計       透水、低噪音路面采用開級配、大空隙透水地坪作為路面面層，通過面層的大空隙將路面水滲入路面內(nèi)部并滲入地下。由于面層材料具有較大的孔隙，是多空隙材料，可以吸收一定的交通噪音，因而也具有一定的降噪功能。結(jié)構(gòu)路面見下圖：        透水、低噪音路面特點：       1.使用大顆粒骨料、添加劑等材料配合而成的透水混凝土。   &#

2、160;    2.空隙率：15%至25%，為開粒度、大空隙透水混凝土。        3.透水系數(shù)：1.7x10-2cm/s. 以上。更多 更多 更多 上海透水混凝土路面的設(shè)計中應注意以下問題上海透水混凝土路面的設(shè)計中應注意以下問題     一、設(shè)計一個可以防止水流進入底基層且停滯在多孔層中的帶有橫坡的不滲水基礎(chǔ)底層。    二、透水混凝土路面面層在進行排水設(shè)施的抗暴雨設(shè)計時，應充分考慮面層內(nèi)排水的作用。透水混凝土路面表面的滲水性依靠孔隙率?；旌狭系臐B水系數(shù)隨著空

3、隙率的增大而增大。對于大孔隙混合料的橫向排水路面，要使其達到一定程度的滲水，可以通過控制混合料的空隙率進行控制。當空隙率超過20，滲水系數(shù)基本上能達到300 md，而當空隙率小于6時，混合料基本上不透水。因此，在多孔隙排水混合料設(shè)計中設(shè)計空隙率不應小于20。在高速公路硬路肩上車輛緊急停車時，淤塞非常陜，堵塞了路面的排水。為避免此情況，施工時在有硬路肩的透水混凝土路面面層上再鋪設(shè)一層透水的顆粒表面處置是行之有效的。    三、設(shè)計中注意減少車輛內(nèi)部和外部的滾動噪音。根據(jù)比利時道路研究中心研究成果表明，噪音減少原因存層間孔隙的吸音作用；輪胎與路面界面的泵吸效磨耗層良好的路面平整

4、度。鋪筑減噪路面首先應滿足透水混凝土路面行車安全的要求，也就是路面的構(gòu)造深度和抗滑系數(shù)應滿足規(guī)范的要求。在此前提下，才可考慮如何減小混合料的最大粒徑或采用開級配以提高混合料的減噪效果。對于開級配混合料(中粒式或細粒式)在使用時應充分考慮其由于風沙堵孔對路面使用效果的影響。比較理想的低噪聲路面型式是細粒式、多碎石、密實型混合料。          （1）四混合料的組成與設(shè)計。為滿足設(shè)計所要求的大孔隙率，必須遵循以下幾個原則：足夠數(shù)量的“石料”經(jīng)驗表明骨料應包含22左右半徑不小于2mm的顆粒。   （2）間斷級配。例如

5、在粒徑范圍從0-14 mm的混合料中略去2-7 mm或2-10 mm的部分。   （3）有限數(shù)量的粘結(jié)劑。以便在不填充孔隙條件下仍能保證粘結(jié)力，以4 cm厚表層鋪筑。· 上一頁 · 1 · 下一頁 · 上一頁 · 1 · 下一頁 · 上一頁 · 1 · 下一頁 更多 更多 更多 透水混凝土滲透系數(shù)與有效孔隙率、孔徑大小的綜合關(guān)系透水混凝土滲透系數(shù)與有效孔隙率、孔徑大小的綜合關(guān)系    由于級配的不同,其孔徑大小會有所區(qū)別,為了綜合分析透水混凝土的滲透系數(shù)與有效孔隙率

6、、孔徑大小的關(guān)系,本研究分別對10 種不同級配的透水混凝土分別成型任意10 個不同有效孔隙率的試塊,分別測試它們的滲透系數(shù),測試結(jié)果如表1 所列。     透水混凝土滲透系數(shù)作為因變量y , 有效孔隙率作為自變量x1 ,孔直徑大小作為自變量x2 (此時假設(shè)孔徑大小不受有效孔隙率大小的影響,即認為2 個自變量是互相獨立的) ,從以上2 部分的分析可以看出,當單獨考慮一個自變量時, 透水混凝土滲透系數(shù)分別和有效孔隙率、孔徑大小有一定的線性相關(guān)性。因此,本研究對其進行二元線性回歸,在置信度為95 時,得出二元線性回歸方程為:     因此,從上面的計算結(jié)果可以得出透水混凝土滲透系數(shù)與有效孔隙率、孔徑大小的綜合關(guān)系式:式中: D 為孔直徑大小,mm。上海璟石透水混凝土鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)     透水混凝土是將水泥、特殊添加劑、骨料、水用特殊配比混合而成，它比其他地面鋪裝材料更為優(yōu)良、生態(tài)、環(huán)保，屬于全透水類型，有很好的透水性、保水性、通氣性，水能夠很快地滲透混凝土。透水混凝土路面的結(jié)構(gòu)形式自下到上依次為素土夯實、級配碎石、60200mm透水混凝土，具體結(jié)構(gòu)見圖     透水混凝土路面可以將路面的雨水滲