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文檔簡介

1、喀麥隆克里比疏港高速公路一期工程（涵洞臺背回填）施工技術交底書 項目部名稱： 中鐵五局機械化公司喀麥隆項目部 交底內(nèi)容范圍： 涵洞臺背回填施工 交底對象范圍： 涵洞臺背回填施工班組 編 寫 人： 審 核 人： 接受交底方代表簽字： 共印 份 2016年 月 日編制 涵洞臺背回填技術交底工程名稱疏港高速公路LJ-2施工單位中鐵五局機械化公司分部工程涵洞工程分項工程涵洞臺背回填交底主持人交底日期交底部門交底地點接受交底人簽名姓 名職 務代表部門班組姓 名職 務代表部門班組一、施工工藝流程施工準備-測量放樣及基底填前壓實-分層填筑壓實2、 施工方法1、 箱型涵涵洞兩側過渡段范圍采用小片石回填至涵洞內(nèi)

2、上凈空高度處，圓管涵兩側過渡段采用小片石回填至管座頂位置；其余部位采用現(xiàn)場紅土礫石回填，涵洞斷面如下圖所示：2、施工準備 對涵洞基坑內(nèi)積水進行疏浚，基底不得有淤泥廢舊模板鋼筋等雜物，設置排水溝，使基坑水能順利排出，基底標高與圖紙基底標高相符合，基坑底每側寬度為2m，便于小型壓實機械操作。確認涵洞伸縮縫及防水施工完畢，且涵洞墻身砼強度達到設計強度的85%。垃圾及積水清除完畢后向質(zhì)檢工程師報檢，對涵洞進行整體驗收，驗收合格后才能進行下道工序。涵洞基坑采用1:1放坡，分層回填，每層壓實厚度15cm，在涵洞墻身部位豎向標記15cm控制線。3、測量放樣及基底填前壓實 涵洞填筑前放出路基中心線及路基邊線，

3、并做好標記，填筑前對基底進行壓實處理，壓實度不小于90%，驗收合格后方可進行下道工序施工。4、分層填筑壓實 回填材料選取現(xiàn)場紅土礫石，紅土礫石分層攤鋪，每層虛鋪厚度20cm，也可根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及壓實情況對虛鋪厚度進行調(diào)整。涵洞兩側應進行對稱回填，為利于排水，需設置2%雙向橫坡。每層應于兩側各超填寬出設計寬度30cm，機械配合人工進行平整并控制好填筑厚度。采用小型壓路機進行壓實，第一遍采用無振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h，小型壓路機輪跡重疊0.4m-0.5m，碾壓由涵洞兩側向涵洞中心線方向進行碾壓，距臺背20cm處采用平板振動夯人工夯實，應達到無漏壓無死角。涵洞頂50cm范圍內(nèi)回填時采用人工夯實，大型機械不得從涵洞上方通過，填筑高度達到1m以上時方可

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