液壓傳動(dòng)題填空簡(jiǎn)答

1、液壓復(fù)習(xí)參考題注意:以下題目?jī)H供參考,考試題目并非全部包含其中一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ 負(fù)載 ），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ 流量 ） 。 2液壓傳動(dòng)裝置由（ 動(dòng)力元件 ）、（ 執(zhí)行元件 ）、（ 控制元件 ）和（ 輔助元件 ）四部分組成，其中（ 動(dòng)力元件 ）和（ 執(zhí)行元件 ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 3 液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（ 層流 ）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（ 紊流 ）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（ 雷諾數(shù) ）來判斷。 4由于流體具有（ 粘性 ），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（ 沿程壓力 ） 損失和（ 局部壓力 ） 損失兩部分組成。 5通過固定平行平板縫隙的流

2、量與（ 壓力差 ）一次方成正比，與（ 縫隙值 ）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（ 間隙 ）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大 。 6 變量泵是指（ 排量 ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( 單作用葉片泵 )、( 徑向柱塞泵 )、( 軸向柱塞泵 )其中 （ 單作用葉片泵 ）和（ 徑向柱塞泵 ）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量，（ 軸向柱塞泵 ） 是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。 7液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ 小 ）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ 大 ） 。 8斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（ 柱塞與缸體 ）、（ 缸體與配油盤 ） 、（ 滑履與斜盤 ）。 9外嚙合

3、齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（ 吸油 ）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（ 壓油 ） 腔。 10為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 （ 卸荷槽 ） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（ 壓油 ） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ 吸油 ）腔相通。 11齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ 端面 ）間隙和（ 徑向 ）間隙，此外還存在（ 嚙合 ） 間隙，其中（ 端面 ）泄漏占總泄漏量的80%85%。 12雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ 大半徑圓弧 ）、兩段（ 小半徑圓弧 ）及四段（ 過渡曲線 ）組成，吸、壓油窗口位于（ 過渡曲線 ）段。 13調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲

4、線上（ 拐點(diǎn)壓力 ）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（ 泵的最大流量 ） 。 14溢流閥為（ 進(jìn)口 ）壓力控制，閥口常（ 閉 ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ 出口 ）壓力控制，閥口常（ 開 ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ 單獨(dú)引回油箱 ）。 15調(diào)速閥是由（ 定差減壓閥 ）和節(jié)流閥（ 串聯(lián) ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ 差壓式溢流閥 ）和節(jié)流閥（ 并聯(lián) ）而成。 16兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ 高速 ）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ 低速 ），而輸出轉(zhuǎn)矩（ 增加 ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ 相同 ） 。 17

5、在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ 馬達(dá)排量 ） 調(diào)至最大，用（ 變量泵 ） 調(diào)速；在高速段，（ 泵排量 ）為最大，用（ 變量馬達(dá) ）調(diào)速。 18順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為（ 壓力 ）控制和（ 行程 ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（ 速度 ）同步和（ 位置 ） 同步兩大類。 19.在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（ 無粘性 ）又（ 不可壓縮 ）的液體稱為理想流體。 20.液體流動(dòng)時(shí)，液體中任意點(diǎn)處的壓力、流速和密度都不隨時(shí)間而變化，稱為恒定流

6、動(dòng)。 21、壓力控制閥按其用途不同，可分為 溢流閥 、 減壓閥 、 順序閥 和 壓力繼電器 四種基本形式，其符號(hào)各是 。22、液壓系統(tǒng)利用液體的_壓力能 來傳遞動(dòng)力。 23、在容積調(diào)速回路中，定量泵和變量馬達(dá)式調(diào)速回路是恒 功率 調(diào)速回路。 24、在采用液控單向閥的雙向鎖緊回路中，為了保證執(zhí)行元件的可靠鎖緊，三位四通換向閥應(yīng)采用 H 型中位機(jī)能。25、流量控制閥在系統(tǒng)中依靠改變閥口的 通流面積 來調(diào)節(jié)經(jīng)過閥口的 流量 ，以控制執(zhí)行元件的 運(yùn)動(dòng)速度 ；它分 節(jié)流閥 和 調(diào)速閥 兩種，其符號(hào)分別是 、 。26、調(diào)速回路主要有 節(jié)流調(diào)速回路 、 容積調(diào)速回路 、 容積節(jié)流調(diào)速回路 三種 15節(jié)流調(diào)速

7、回路（液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。）16容積調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。）17速度剛性 （負(fù)載變化時(shí)調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。）一、填空題1、液壓傳動(dòng)的工作原理是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（ ），又可以傳遞（ ）。（帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng)）2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（ ），一種是（ ）。（沿程壓力損失、局部壓力損失）3、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)）4、我國(guó)采用的相對(duì)粘度是（ ）

8、，它是用（ ）測(cè)量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計(jì)）5、在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為（ ）。（液壓沖擊）6、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（ ）。（縮小壓力油出口）7、單作用葉片泵的特點(diǎn)是改變（ ）就可以改變輸油量，改變（ ）就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向）8、徑向柱塞泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）；葉片泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）9、V型密封圈由形狀不同的（ ）環(huán)（ ）環(huán)和（ ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（

9、 ）和（ ）。（均壓、密封）11、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（ ）。（壓力繼電器12、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調(diào)速回路有四種形式，即（ ）容積調(diào)速回路（ ）容積調(diào)速回路、（ ）容積調(diào)速回路、（ ）容積調(diào)速回路。（變量泵液壓缸、變量泵定量馬達(dá)、定量泵變量馬達(dá)、變量泵變量馬達(dá)）13、液體的粘性是由分子間的相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種（ ）引起的，其大小可用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（ ）；液體所受的壓力越大，其粘度越（ ）。（內(nèi)摩擦力，小，大）14、絕對(duì)壓力等于大氣壓力（ ），真空度等于大氣壓力（ ）。（+相對(duì)壓力，絕對(duì)壓力）15、液體的流態(tài)分為（ ）和

10、（ ）兩種，判斷兩種流態(tài)的準(zhǔn)則是（ ）。（層流，紊流，雷諾數(shù)）16、液壓泵將（ ）轉(zhuǎn)換成（ ），為系統(tǒng)提供（ ）；液壓馬達(dá)將（ ）轉(zhuǎn)換成（ ），輸出（ ）和（ ）。（機(jī)械能，液壓能，壓力油；液壓能，機(jī)械能，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速）17、在實(shí)際工作中，泵的q實(shí)（ ）q理，馬達(dá)的q實(shí)（ ）q理，是由（ ）引起的，縮小q實(shí)、q理二者之差的主要措施為（ ）。（，泄漏，提高加工精度、改善密封18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是（ ），會(huì)造成（ ），解決的辦法是（ ）。（齒輪重合度1，振動(dòng)和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）19、雙作用葉片泵通常作（ ）量泵使用，單作用葉片泵通常作（ ）量泵使用。（定，變）20、軸向柱塞泵改變（

11、 ）的傾角可改變（ ）和（ ）。（斜盤，排量，流量）21、單桿液壓缸可采用（ ）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動(dòng)）22、在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（ ），主閥的作用是（ ）。（調(diào)壓、溢流）23、液壓傳動(dòng)的工作原理是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（ ），又可以傳遞（ ）。（帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng)）24、過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（ ）管路上、（ ）管路上和（ ）管路上等。（吸油、壓力油、回油）25、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)）26、我國(guó)采用的相對(duì)粘度是（ ），它是用（ ）測(cè)量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計(jì)）27、容積調(diào)速是利用改變變量泵或變

12、量馬達(dá)的（ ）來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的。（排量）28、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（ ）。（縮小壓力油出口）29、雙作用葉片泵也稱（ ）量泵，單作用葉片泵也稱（ ）量泵。（定、變）30、在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流量控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。這種回路稱為（ ）。（節(jié)流調(diào)速回路）31、V型密封圈由形狀不同的（ ）環(huán)、（ ）環(huán)和（ ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均壓、密封）33、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（ ）。（壓力繼電器）34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力

13、低于調(diào)整壓力時(shí)，閥口是 的，溢流量為（ ），當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥閥口是（ ），溢流閥開始（ ）。（關(guān)閉、0、開啟、溢流）35、液壓泵按其輸出液流的方向可分為（ ）向泵和（ ）向泵。液壓泵的卸荷有（ ）卸荷和（ ）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）36、液體的流動(dòng)狀態(tài)由（ ）來判斷，流態(tài)分為（ ）和（ ）。（雷諾數(shù)、層流、紊流）37、液壓油(機(jī)械油)的牌號(hào)是用（ ）表示的。N32表示（ ）。（運(yùn)動(dòng)粘度、40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst（厘斯）38、在液壓流動(dòng)中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（ ）。（氣穴現(xiàn)象）39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（ ）、（

14、）、（ ）、（ ）和工作介質(zhì)組成。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、調(diào)節(jié)控制元件、輔助元件）40、活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為（ ）和（ ）兩種，其固定方式有（ ）固定和（ ）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿）41、液壓控制閥按其用途可分為（ ）、（ ）和（ ）三大類，分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ ）、（ ）和（ ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）42、節(jié)流調(diào)速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（ ）節(jié)流調(diào)速、（ ）節(jié)流調(diào)速和（ ）節(jié)流調(diào)速回路三種。（進(jìn)油路、回油路、旁油路）43、容積節(jié)流調(diào)速是采用（ ）供油，節(jié)流閥（調(diào)速閥）調(diào)速，（ ）的流量去適應(yīng)（ ）的流量。（變量泵、變量

15、泵、節(jié)流閥（調(diào)速閥）44、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分組成。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、傳動(dòng)介質(zhì)（或液壓油）45、液壓系統(tǒng)中的能量損失表現(xiàn)為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種是（ ）損失，一種是（ ）損失。（遠(yuǎn)程壓力損失、局部壓力損失）46、外嚙合齒輪泵的（ ）、（ ）、（ ）是影響齒輪泵性能和壽命的三大問題。（困油現(xiàn)象、徑向不平衡力、泄漏）47、調(diào)速閥是由（ ）與（ ）串聯(lián)而成的組合閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥）48、徑向柱塞泵改變排量的途徑是（ ），軸向柱塞泵改變排量的途徑是（ ）。（改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距、改變斜盤的傾角）49、根據(jù)液流連續(xù)性

16、原理，同一管道中各個(gè)截面的平均流速與過流斷面面積成反比，管子細(xì)的地方流速（ ），管子粗的地方流速（ ）。（大、?。?0、節(jié)流調(diào)速回路根據(jù)流量控制閥在回路中的位置不同，分為（ ）、（ ） 和（ ）三種回路。（進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路、旁油路節(jié)流調(diào)速回路）51、常利用三位四通閥的O型中位機(jī)能具有（ ）功能。（鎖緊）52、液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，液體分子間的內(nèi)聚力阻礙分子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力叫（ ），其大小可用（ ）來衡量。（粘性、粘度）53、外嚙合齒輪泵消除困油現(xiàn)象的方法是（ ），為減小徑向不平衡力齒輪泵的（ ）口小于（ ）口。（在端蓋上銑兩條卸荷槽、壓油、吸油）54、先導(dǎo)

17、式溢流閥由（ ）和（ ）兩部分組成。（先導(dǎo)閥、主閥）55、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想液體具有（ ）、（ ）和（ ）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（ ），但總和為一定值。（比壓能、比位能、比動(dòng)能、相互轉(zhuǎn)化）56、調(diào)速閥由（ ）和（ ）串接組合而成。（定差減壓閥、節(jié)流閥）57、調(diào)速回路有（ ）、（ ）和（ ）三種形式。（節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路）58、造成液體在間隙中流動(dòng)的原因有兩個(gè)，一種是（ ），一種是（ ）。（壓差流動(dòng)、剪切流動(dòng)）59、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（ ）、（ ）及流動(dòng)方向的元件。（壓力、流量）60、液壓傳動(dòng)是以（

18、 ）為工作介質(zhì)，依靠液體的（ ）來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的一種傳動(dòng)方式。（液體、壓力能）61、液體流動(dòng)時(shí)分子間的（ ）要阻止分子（ ）而產(chǎn)生的一種（ ），這種現(xiàn)象叫液體的粘性。（內(nèi)聚力、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、內(nèi)摩擦力）62、理想液體作定常流動(dòng)時(shí)，液流中任意截面處流體的（ ）由（ ）、（ ）與比位能組成，三者之間可以互相（ ），但（ ）為一定值。（總比能、比壓能、比動(dòng)能、轉(zhuǎn)化、總和）63、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調(diào)整斜盤（ ）的大小來實(shí)現(xiàn)的。（傾角）64、液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（ ）的大小，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ）的大小。（負(fù)載、流量）65、常用的液壓泵有（ ），（ ）和（ ）三大類。液壓泵的總效

19、率等于（ ）和（ ）的乘積。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、機(jī)械效率）66、雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ ）次，單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ ）次。2次、1次67、液壓閥按其用途不同分為（ ）控制閥、（ ）控制閥和（ ）控制閥。（壓力、流量、方向）68、比例閥可以通過改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行（ ）控制。（連續(xù)）69、液壓基本回路就是能夠完成某種特定控制功能的（ ）和管件的組成。（液壓元件）70、液壓系統(tǒng)的壓力取決于（ ）的大小。（負(fù)載）71、為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側(cè)面的泵蓋上開（ ）。（卸荷槽）72、滑環(huán)式組合密封圈由（ ）和（

20、 ）組成。（滑環(huán)、O形密封圈）液壓傳動(dòng)習(xí)題庫(kù)及參考答案一、填空題1、液壓傳動(dòng)的工作原理是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（ ），又可以傳遞（ ）。（帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng)）2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（ ），一種是（ ）。（沿程壓力損失、局部壓力損失）3、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)）4、我國(guó)采用的相對(duì)粘度是（ ），它是用（ ）測(cè)量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計(jì)）5、在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為（ ）。（液壓沖擊）6、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（ ）。（縮小壓力油出口）7

21、、單作用葉片泵的特點(diǎn)是改變（ ）就可以改變輸油量，改變（ ）就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向）8、徑向柱塞泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）；葉片泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）9、V型密封圈由形狀不同的（ ）環(huán)（ ）環(huán)和（ ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均壓、密封）11、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（ ）。（壓力繼電器12、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調(diào)速回路有四種形式，即（ ）容積調(diào)速回路（ ）容積調(diào)速回路、（ ）容

22、積調(diào)速回路、（ ）容積調(diào)速回路。（變量泵液壓缸、變量泵定量馬達(dá)、定量泵變量馬達(dá)、變量泵變量馬達(dá)）13、液體的粘性是由分子間的相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種（ ）引起的，其大小可用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（ ）；液體所受的壓力越大，其粘度越（ ）。（內(nèi)摩擦力，小，大）14、絕對(duì)壓力等于大氣壓力（ ），真空度等于大氣壓力（ ）。（+相對(duì)壓力，絕對(duì)壓力）15、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ）兩種，判斷兩種流態(tài)的準(zhǔn)則是（ ）。（層流，紊流，雷諾數(shù)）16、液壓泵將（ ）轉(zhuǎn)換成（ ），為系統(tǒng)提供（ ）；液壓馬達(dá)將（ ）轉(zhuǎn)換成（ ），輸出（ ）和（ ）。（機(jī)械能，液壓能，壓力油；液壓能，機(jī)械能，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速）17

23、、在實(shí)際工作中，泵的q實(shí)（ ）q理，馬達(dá)的q實(shí)（ ）q理，是由（ ）引起的，縮小q實(shí)、q理二者之差的主要措施為（ ）。（，泄漏，提高加工精度、改善密封18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是（ ），會(huì)造成（ ），解決的辦法是（ ）。（齒輪重合度1，振動(dòng)和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）19、雙作用葉片泵通常作（ ）量泵使用，單作用葉片泵通常作（ ）量泵使用。（定，變）20、軸向柱塞泵改變（ ）的傾角可改變（ ）和（ ）。（斜盤，排量，流量）21、單桿液壓缸可采用（ ）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動(dòng)）22、在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（ ），主閥的作用是（ ）。（調(diào)壓、溢流）23、液壓傳動(dòng)的工作原理

24、是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（ ），又可以傳遞（ ）。（帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng)）24、過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（ ）管路上、（ ）管路上和（ ）管路上等。（吸油、壓力油、回油）25、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)）26、我國(guó)采用的相對(duì)粘度是（ ），它是用（ ）測(cè)量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計(jì)）27、容積調(diào)速是利用改變變量泵或變量馬達(dá)的（ ）來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的。（排量）28、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（ ）。（縮小壓力油出口）29、雙作用葉片泵也稱（ ）量泵，單作用葉片泵也稱（ ）量泵。（定、變）30、在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流

25、量控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。這種回路稱為（ ）。（節(jié)流調(diào)速回路）31、V型密封圈由形狀不同的（ ）環(huán)、（ ）環(huán)和（ ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均壓、密封）33、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（ ）。（壓力繼電器）34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力低于調(diào)整壓力時(shí)，閥口是 的，溢流量為（ ），當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥閥口是（ ），溢流閥開始（ ）。（關(guān)閉、0、開啟、溢流）35、液壓泵按其輸出液流的方向可分為（ ）向泵和（ ）向泵。液壓泵的卸荷有（ ）卸荷

26、和（ ）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）36、液體的流動(dòng)狀態(tài)由（ ）來判斷，流態(tài)分為（ ）和（ ）。（雷諾數(shù)、層流、紊流）37、液壓油(機(jī)械油)的牌號(hào)是用（ ）表示的。N32表示（ ）。（運(yùn)動(dòng)粘度、40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst（厘斯）38、在液壓流動(dòng)中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（ ）。（氣穴現(xiàn)象）39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和工作介質(zhì)組成。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、調(diào)節(jié)控制元件、輔助元件）40、活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為（ ）和（ ）兩種，其固定方式有（ ）固定和（ ）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿）41、液壓控制閥按其

27、用途可分為（ ）、（ ）和（ ）三大類，分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ ）、（ ）和（ ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）42、節(jié)流調(diào)速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（ ）節(jié)流調(diào)速、（ ）節(jié)流調(diào)速和（ ）節(jié)流調(diào)速回路三種。（進(jìn)油路、回油路、旁油路）43、容積節(jié)流調(diào)速是采用（ ）供油，節(jié)流閥（調(diào)速閥）調(diào)速，（ ）的流量去適應(yīng)（ ）的流量。（變量泵、變量泵、節(jié)流閥（調(diào)速閥）44、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分組成。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、傳動(dòng)介質(zhì)（或液壓油）45、液壓系統(tǒng)中的能量損失表現(xiàn)為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種

28、是（ ）損失，一種是（ ）損失。（遠(yuǎn)程壓力損失、局部壓力損失）46、外嚙合齒輪泵的（ ）、（ ）、（ ）是影響齒輪泵性能和壽命的三大問題。（困油現(xiàn)象、徑向不平衡力、泄漏）47、調(diào)速閥是由（ ）與（ ）串聯(lián)而成的組合閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥）48、徑向柱塞泵改變排量的途徑是（ ），軸向柱塞泵改變排量的途徑是（ ）。（改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距、改變斜盤的傾角）49、根據(jù)液流連續(xù)性原理，同一管道中各個(gè)截面的平均流速與過流斷面面積成反比，管子細(xì)的地方流速（ ），管子粗的地方流速（ ）。（大、小）50、節(jié)流調(diào)速回路根據(jù)流量控制閥在回路中的位置不同，分為（ ）、（ ） 和（ ）三種回路。（進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回

29、路、回油路節(jié)流調(diào)速回路、旁油路節(jié)流調(diào)速回路）51、常利用三位四通閥的O型中位機(jī)能具有（ ）功能。（鎖緊）52、液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，液體分子間的內(nèi)聚力阻礙分子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力叫（ ），其大小可用（ ）來衡量。（粘性、粘度）53、外嚙合齒輪泵消除困油現(xiàn)象的方法是（ ），為減小徑向不平衡力齒輪泵的（ ）口小于（ ）口。（在端蓋上銑兩條卸荷槽、壓油、吸油）54、先導(dǎo)式溢流閥由（ ）和（ ）兩部分組成。（先導(dǎo)閥、主閥）55、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想液體具有（ ）、（ ）和（ ）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（ ），但總和為一定值。（比壓能、

30、比位能、比動(dòng)能、相互轉(zhuǎn)化）56、調(diào)速閥由（ ）和（ ）串接組合而成。（定差減壓閥、節(jié)流閥）57、調(diào)速回路有（ ）、（ ）和（ ）三種形式。（節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路）58、造成液體在間隙中流動(dòng)的原因有兩個(gè)，一種是（ ），一種是（ ）。（壓差流動(dòng)、剪切流動(dòng)）59、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（ ）、（ ）及流動(dòng)方向的元件。（壓力、流量）60、液壓傳動(dòng)是以（ ）為工作介質(zhì)，依靠液體的（ ）來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的一種傳動(dòng)方式。（液體、壓力能）61、液體流動(dòng)時(shí)分子間的（ ）要阻止分子（ ）而產(chǎn)生的一種（ ），這種現(xiàn)象叫液體的粘性。（內(nèi)聚力、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、內(nèi)摩擦力）62、理想液體作定常

31、流動(dòng)時(shí)，液流中任意截面處流體的（ ）由（ ）、（ ）與比位能組成，三者之間可以互相（ ），但（ ）為一定值。（總比能、比壓能、比動(dòng)能、轉(zhuǎn)化、總和）63、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調(diào)整斜盤（ ）的大小來實(shí)現(xiàn)的。（傾角）64、液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（ ）的大小，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ）的大小。（負(fù)載、流量）65、常用的液壓泵有（ ），（ ）和（ ）三大類。液壓泵的總效率等于（ ）和（ ）的乘積。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、機(jī)械效率）66、雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ ）次，單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ ）次。2次、1次67、液壓閥按其用途不同分為

32、（ ）控制閥、（ ）控制閥和（ ）控制閥。（壓力、流量、方向）68、比例閥可以通過改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行（ ）控制。（連續(xù)）69、液壓基本回路就是能夠完成某種特定控制功能的（ ）和管件的組成。（液壓元件）70、液壓系統(tǒng)的壓力取決于（ ）的大小。（負(fù)載）71、為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側(cè)面的泵蓋上開（ ）。（卸荷槽）72、滑環(huán)式組合密封圈由（ ）和（ ）組成。（滑環(huán)、O形密封圈）73液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ） 。 （ 負(fù)載 ；流量）74液壓傳動(dòng)裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 （動(dòng)力元

33、件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）75在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 （無粘性；不可壓縮）76由于流體具有（ ），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 （粘性；沿程壓力；局部壓力） 77液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（ ） 的一次方成正比，與（ ） 的1/2次方成正比。通過小孔的流量對(duì)（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。 （小孔通流面積；壓力差；溫度） 78 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量，（ ） 是通過

34、改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。 排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）79液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ ） 。（大；?。?80斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。 （柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）81外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（ ），減少 （ ）可以增大泵的排量。 （模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）82外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（ ）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（ ） 腔

35、。 （吸油；壓油） 83為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；壓油；吸油） 84齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%85%。 （端面、徑向；嚙合；端面） 85雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線） 86調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。

36、（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量） 87溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為（ ），性能的好壞用（ ）或（ ）、（ ）評(píng)價(jià)。顯然（pspk）、（pspB）小好， nk和nb大好。 （壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比） 88溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。 （進(jìn)口；閉 ；出口；開； 單獨(dú)引回油箱）89調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）90為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ ），為

37、了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （ ）。 （截止閥；單向閥） 91選用過濾器應(yīng)考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。 （過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ） 92兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ ）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ ），而輸出轉(zhuǎn)矩（ ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同） 93在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先

38、將 （ ） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調(diào)速。 （馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)） 36液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)置背壓回路？背壓回路與平衡回路有何區(qū)別？ 答：在液壓系統(tǒng)中設(shè)置背壓回路，是為了提高執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性或減少爬行現(xiàn)象。這就要在回油路上設(shè)置背壓閥，以形成一定的回油阻力，一般背壓為0.30.8MPa，背壓閥可以是裝有硬彈簧的單向閥、順序閥，也可以是溢流閥、節(jié)流閥等。 無論是平衡回路，還是背壓回路，在回油管路上都存在背壓，故都需要提高供油壓力。但這兩種基本回路的區(qū)別在于功用和背壓的大小不同。背壓回路主要用于提高進(jìn)給系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高加工精度，所具有的背壓不大。平衡回路通常是用于立式液壓缸或起重液壓馬達(dá)平衡運(yùn)動(dòng)部件的自重，以防運(yùn)動(dòng)部件自行下滑發(fā)生事故，其背壓應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的重量而定。 20、作用于液壓缸活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動(dòng)速度越快嗎？ 答：這句話錯(cuò)誤地認(rèn)為活塞運(yùn)動(dòng)速度取決于推力的大小。其實(shí)，活塞（或液壓缸）的運(yùn)動(dòng)速度等于液壓缸內(nèi)油液的平均流速，根據(jù)v =q/A可知，當(dāng)活塞（或液壓缸）的有效作用面積A一定時(shí)，活塞（或液壓缸）的運(yùn)動(dòng)速度決定于流入液壓缸中油