汽車底盤傳動系復習題

1、汽車傳動系復習題一、 填空題1. 汽車傳動系的作用是將 _輸出的扭矩傳給_，并適應行駛條件的需要而改變 _，以保證汽車的正常行駛。2. 汽車行駛阻力主要有 _、_、_ 和_四種3. 機械式傳動系中，發(fā)動機發(fā)出的動力依次經過_、_萬向節(jié)_、_、差速器和_,最后傳給_4. 牽引力的大小不僅取決于發(fā)動機_和_還取決于_和_的附著性能5. 單片摩擦式離合器由_、_、_和_部分組成6. 膜片式離合器主要特點是用一個_代替_-和_7. 離合器操縱機構的作用_和_8. 為了減小離合器轉動過程中產生的沖擊，從動盤應安裝有_9. 從動盤的常見損傷有_、_、_、_和_5種10. 普通變速器通常由_和_兩部分組成1

2、1. 變速器操縱機構的鎖止機構包括_、_、_3種12. 常用的同步器有_、_、_3種，其中常用的慣性同步器有_、_兩種形式13. 三軸式變速器與兩軸式相比，可獲得_擋傳動，此時，變速器的_最高14. 變速器的磨合可分為_和_兩個階段15. 萬向傳動裝置的作用是使變速器與驅動橋等連接處能在_和_的軸間傳遞動力，以保證它們安全地工作16. 剛性萬向節(jié)可分為_和_17. 萬向傳動裝置主要由_和_組成，有的還加裝_萬向傳動裝置一般都安裝在_和_之間18. 單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，當_等角速旋轉時，_是不等角速的，其不等角速的程度會隨_的加大而愈烈19. 驅動橋的功能是將發(fā)動機傳出的扭矩經過它傳給驅

3、動車輪，實現_,增大_的作用20. 驅動橋由_、_、_和_組成21. 主減速器的作用是降低傳動軸傳來的_，增大輸出_并改變_22. 驅動橋的修理裝配質量在磨合實驗中，通常是以齒輪工作有無異響，各軸承部位是否_，和各結合密封處有無_等情況來判斷二選擇題1.當汽車加速行駛時，其牽引力必須（ ）行駛阻力A小于 B.等于 C.大于 D.等于或大于2.為了使汽車在路面上行駛時不打滑，其附著力必須（ ）牽引力A.小于 B.等于 C.大于 D.等于或大于3.汽車在路面上高速行駛時，主要克服（ ）A.空氣阻力 B.加速阻力 C.上坡阻力 D.滾動阻力4.離合器工作中，需反復進行調整的是（ ）A.壓緊裝置 B.

4、主動部分 C.從動部分 D.分離機構5.分離杠桿不平將導致離合器（ ）A.分離不徹底 B.接合不完全 C.操作費力 D.散熱差6.膜片式離合器無（ ）A.壓盤 B.從動盤 C.分離杠桿 D. 滑動套管7.液壓式離合器操縱機構在迅速放松踏板時，管路中多余的油會經（ ）流回儲油室A.補償孔 B.進油孔 C.旁通孔 D.回油閥8.同步是指待嚙合齒輪的（ ）A.轉速相同 B.角速度相同 C.圓周速度相同 D.速度相同9.直接擋傳動比（ ）A.大于1 B.小于1 C.等于1 D.隨轉速而定10.一般超速擋的傳動比范圍在（ ）之間11.變速箱在磨合時各擋為的磨合時間不少于（ ）MINA.10-15 B.1

5、5-20 C.10-25 D.3012.變速箱內用來保證全嚙合的是（ ）A.自鎖裝置 B.互鎖裝置 C.倒擋鎖裝置 D.鎖止機構13.當變速器處于（ ）擋時，駐車齒輪被鎖止、點火鑰匙才可撥出或插入A.D B.N C.R D.P14.普通十字軸萬向節(jié)在應用中最廣，允許兩軸最大夾角為（ ）A.5°-10° B.10°-15° C.15°-20° D.>30°15.球籠式萬向節(jié)兩軸間最大夾角為A>30° B.32° C.35°-40° D.42°16.在越野車上得到的廣

6、泛應用的萬向節(jié)是（ ）A球叉式萬向節(jié) B.球籠式萬向節(jié) C.三銷式萬向節(jié) D.雙聯式萬向節(jié)17.CA1091雙級主減速器減速比為（ ） B.718.汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪（ ）A.自轉 B.公轉 C.不轉 D.邊自轉邊公轉19.EQ1090的主減速器主動齒輪采用（ ）A.跨置式 B.對置式 C.懸臂式 D.側置式20.單級主減速器減速比（ ）A.3-5.5 21.東風EQ1091E型汽車離合器從動盤的裝配方向是（ ）。A.短轂朝前 B.短轂朝后 C.任何方向安裝均可 D.短轂朝中22. 解放CA1091型汽車雙片離合器中壓盤錐形彈簧的安裝方向是（ ）。A.小端朝向中壓板 B.小端朝向飛

7、輪 C.任何方向安裝均可 D.小端朝向變速器殼23.東風EQ1092型汽車采用（ ）離合器。A.膜片彈簧式 B.多簧式 C.中央彈簧式 D.分離杠桿24桑塔納2000型轎車采用（ ）變速器。A.二軸式 B. 三軸式 C.一軸式 D.多軸式25變速器產生亂擋故障的主要原因可能是（ ）失效A. 互鎖裝置 B. 自鎖裝置 C. 倒擋鎖止裝置 D.都有可能三判斷題1.桑塔納2000型轎車離合器的自由行程為1525mm。（ ）2.東風EQ1092型汽車采用三軸式五擋手動機械式變速器。（ ）3.變速器通氣孔堵塞會引起漏油。（ ）4.膜片彈簧離合器的結構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（ ）5

8、.同步器錐環(huán)與錐盤的接觸表面磨損間隙過大，會影響同步效果，甚至導致失效。（ ）6.離合器自由行程過小，易造成離合器分離不徹底。（ ） 7.變速器自鎖裝置的作用是防止變速器同時掛上兩個擋位。（ ）8.離合器踏板完全抬起，起步仍困難，表明離合器分離不徹底。（ ）9.膜片彈簧離合器的結構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（ ）10.變速器蓋與殼體扣合時，應使齒輪及變速叉均處于空檔位置。（ ）11.變速器自鎖裝置損壞，易造成變速器跳擋故障。（ ）12.東風EQ1091型汽車離合器踏板的自由行程為3545cm。（ ）13.自動變速器都是自動無級變速的。（ ）14.在離合器的全部工作過程中，都

9、不允許從動盤有打滑現象 。（ ）15.隨著從動盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會跟著變大。（ ）15. 4×2驅動方式表示有4個車輪，2個驅動輪。（ ）17. 6×2驅動方式表示有6個驅動輪，2個轉向輪。（ ）18. 為使摩擦離合器可靠傳遞動力，應在摩擦副表面涂以少量潤滑油。（ ）19. 在不改變其它參數的情況下，摩擦面數目越多，摩擦離合器傳遞的轉矩越大。（ ）20. 隨著從動盤摩擦片的逐漸磨損，離合器踏板的自由行程逐漸減小。（ ）21. 膜片彈簧離合器中的膜片彈簧既作為離合器的壓緊彈簧，又起到分離杠桿的作用。（ ）22. 變速器某檔的傳動比等于該檔所有從動齒輪的齒數乘積

10、與所有主動齒輪的齒數乘積之比。（ ）23. 由主副變速器串聯而成的組合式變速器，其傳動比等于主變速器傳動比與副變速器傳動比之和。（ ）24. 為了避免同時掛入兩個檔，在變速器上設有自鎖裝置。（ ）25. 為保證換檔后變速器齒輪全齒面嚙合且不出現自動脫檔，變速器操縱機構中設有互鎖裝置。（ ）26. 萬向節(jié)實現等速傳動的基本條件是工作過程中萬向節(jié)傳力點始終位于兩軸交點的平分面上。（ ）27. 單個十字軸萬向節(jié)在有夾角時傳動的不等速性是指主、從動軸的瞬時轉速不相等。（ ）28. 圓錐齒輪差速器的功用是進一步降低轉速，增大轉矩，并改變轉矩傳遞方向。（ ）30. 只要汽車直線行駛，就能保證差速器行星齒輪只有公轉而沒有自轉。（ ）31. 全浮式半軸只承受轉矩。（ ）32. 半浮式半軸要承受地面作用在車輪上的各種反力及力矩。（ ）33. 采用常壓式同步器換檔能完全避免換檔沖擊。（ ）34. 采用慣性式同步器換檔可避免換檔沖擊。（ ）35. 采用等長臂式雙橫臂獨立懸架的轉向輪上下跳動時，車輪外傾角和主銷內傾角要發(fā)生變化。（ ）36. 采用長短臂式雙橫臂獨立懸架的轉向輪上下跳動時，車輪外傾角和主銷內傾角不發(fā)生變化。（ ）四看圖題1如下圖所示為