氣壓機操作規(guī)程

1、中捷石化50萬噸/年重油催化裂化裝置氣壓機操作規(guī)程 中國石化集團滄州煉油廠唐萬增 2005.071、概述 中捷石化50萬噸/年催化裂化裝置氣壓機組由背壓式汽輪機、離心式壓縮機、潤滑油系統(tǒng)、壓縮機中間冷卻器、中間分液罐、密封系統(tǒng)、工藝系統(tǒng)所有必需的特殊閥門以及機組檢修用的起重設(shè)備和汽輪機進出口放空消聲器等設(shè)備組成。 該機組中富氣壓縮機選用由沈陽鼓風機廠設(shè)計制造的2MCL456型壓縮機。驅(qū)動用汽輪機采用杭州汽輪機廠設(shè)計制造的B1.6-35/11型汽輪機，調(diào)速系統(tǒng)采用伍德-瓦德505數(shù)字電子調(diào)速器。 富氣流程：來自分餾部分的富氣首先在壓縮機入口分液罐分離出攜帶的部分凝縮液后，進入氣壓機一段入口，壓縮

2、后經(jīng)中間冷卻器冷卻，在中間罐分離凝縮油后的富氣進入壓縮機二段入口進一步壓縮后，送至裝置吸收穩(wěn)定部分。壓縮機入口分液罐以及中間罐分離出的凝縮液經(jīng)過泵加壓后，送至吸收穩(wěn)定。2、機組設(shè)備規(guī)格及主要技術(shù)參數(shù)2.1、氣壓機型 號：2MCL456介 質(zhì)：催化富氣 正常 最大流 量：Nm3/min 190 202進口壓力：MPa(a) 0.14 0.14進口溫度： 40 40出口壓力：MPa(a) 1.6 1.6出口溫度： 120 130軸 功 率：kw 1438 1474轉(zhuǎn) 速：r/min 11036 11201第一臨界轉(zhuǎn)速：r/min 4360第二臨界轉(zhuǎn)速：r/min 16426轉(zhuǎn) 子 質(zhì) 量：kg 4

3、20壓縮機總質(zhì)量：kg 11360最大維修件質(zhì)量：kg 56502.2、汽輪機型 號：B1.6-35/11介 質(zhì)：中壓蒸汽進氣壓力：3.5 0.196/0.294 MPa(a)進汽溫度：435 15/20 排氣壓力：1.1 MP a(a)輸出軸功率：1398kw額定功率：1610kw工作轉(zhuǎn)速：10972rpm跳閘轉(zhuǎn)速：12746rpm2.3、 機組主要的控制保護及監(jiān)測系統(tǒng)、 機組的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.3.1.1、機組的富氣和凝縮油系統(tǒng)由分餾塔頂油氣分離器來的富氣，經(jīng)氣壓機入口前的文丘里管及氣動閘閥進入氣壓機，一段壓縮后，送入中間冷卻器，冷卻至40進入氣壓機中間分液罐進行氣液分離。氣相進入氣壓機二段

4、繼續(xù)壓縮后進入吸收穩(wěn)定部分。氣壓機中間分液罐相則由氣壓機段間凝液泵打入吸收穩(wěn)定部分，或重新打回汽油罐。考慮開工及緊急狀態(tài)，設(shè)有富氣放火炬系統(tǒng)。為在機組事故緊急停機時能及時為入口卸壓，所以在停機信號發(fā)出時，入口放火炬自動啟動卸壓。為防止喘振，機組采用了程控器調(diào)節(jié)二段反飛動系統(tǒng)，控制反飛動調(diào)節(jié)閥開度，以保證機組不發(fā)生喘振。氣壓機二段出口富氣與解吸頂氣及富氣洗滌水匯合后，冷卻后進入氣壓機出口油氣分離器進行氣、液分離。2.3.1.2、蒸汽系統(tǒng)汽輪機用3.23.7MPa，415450過熱蒸汽驅(qū)動，由氣壓機調(diào)速器閥開度控制進入汽輪機蒸汽量，并維持汽輪機轉(zhuǎn)速。在正常操作條件下：由反應(yīng)壓力控制器控制汽輪機調(diào)速

5、器，調(diào)節(jié)指令操縱油動機，帶動汽輪機蒸汽調(diào)節(jié)閥，保持汽輪機隨氣壓機負荷調(diào)節(jié)作功蒸汽量，并保持氣壓機入口壓力穩(wěn)定。作完功的背壓蒸汽為1.0MPa并入裝置低壓蒸汽管網(wǎng)。輔助系統(tǒng) 本機組的輔助系統(tǒng)主要由潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)和壓縮機干氣密封系統(tǒng)兩部分組成，下面分別給以簡單的介紹：2.3.1.3、潤滑、調(diào)節(jié)系統(tǒng)： 它主要由油箱，油泵，油冷卻器，油過濾器，調(diào)節(jié)閥組等組成。正常情況下，主油泵運轉(zhuǎn)，將油箱中的油抽出，經(jīng)過油冷卻器，油過濾器后，由調(diào)節(jié)閥將其節(jié)流到0.25MPa向潤滑油總管供應(yīng)潤滑油，進入油總管的潤滑油，經(jīng)各個進油支管進入軸承，齒輪副等各個潤滑點，在各個進油支管上均設(shè)有節(jié)流閥以保證每個潤滑點需要的供油壓力

6、。潤滑油從軸承流出后，經(jīng)過各個回油支管，在回油總管中匯集，而后返回油箱，在各個回油支管上設(shè)有視窗，用以觀察潤滑油的流動情況。調(diào)節(jié)油系統(tǒng)：調(diào)節(jié)油從潤滑油冷卻器分出，經(jīng)單獨的調(diào)節(jié)油過濾器后，一路通過保安系統(tǒng)，作為速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥的動力油實現(xiàn)保安作用，另一路經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓信號分別引入油動機和速關(guān)組合，用來分別作為開啟調(diào)節(jié)汽閥的壓力油和開關(guān)速關(guān)閥。該系統(tǒng)中還設(shè)有蓄能器用以穩(wěn)定調(diào)節(jié)油壓力。本機組所采用的潤滑油為N46汽輪機油潤滑油應(yīng)具有以下物理及化學性能。粘度 40的粘度 46mm2/s酸值 mgKOH/g 0.02灰份 0.005%閃點（開口法） 180水溶性酸及堿 無凝固點 -102.3

7、.1.4、干氣密封系統(tǒng)氣壓機密封采用天津鼎銘公司生產(chǎn)的干氣密封系統(tǒng)，防止富氣漏出。密封分為封氣部分和隔離氣部分：封氣由密封干氣和N2兩種，進機組前并聯(lián)，可以互相切換；流程：0.40.6MPa左右的干氣或N2經(jīng)精度為1的過濾器過濾后分為四路，兩路作為主密封氣分別進入壓縮機的高壓端和低壓端，對機械密封進行潤滑、冷卻作用；兩路作為緩沖氣經(jīng)限流孔板分別進入高、低壓端前置密封腔，防止富氣污染機械密封端面。隔離氣流程：0.50.6MPa的凈化風或N2經(jīng)精度為3的過濾器過濾后分為兩路，分別進入壓縮機的高、低壓端的后置密封腔，主要目的是防止?jié)櫥痛朊芊馇?，污染密封。、控制保護系統(tǒng) 為了本機組的安全運行，特設(shè)

8、有以下控制和保護系統(tǒng)：（1） 氣壓機流量監(jiān)測控制系統(tǒng)（2） 氣壓機防喘振控制保護系統(tǒng)（3） 機組轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)（4） 機組軸承溫度、軸位移、軸振動監(jiān)測系統(tǒng)（5） 潤滑油、密封氣調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)（6） 氣液分離器液位監(jiān)控系統(tǒng)（7） 機組緊急停機保護系統(tǒng)，當發(fā)生下列故障時機組自動跳閘緊急停機。A、潤滑油進油總管壓力過低B、壓縮機軸位移過大C、汽輪機軸振動過大D、壓縮機軸振動過大E、汽輪機軸位移過大F、汽輪機軸溫高G、壓縮機軸溫高H、密封氣差壓過低I、機組超速J、汽輪機排氣壓力過低K、手動緊急停車機組監(jiān)控系統(tǒng)的操作指標及報警停車序號項目操作值報警限報警值停車值備注1壓縮機軸振動63mH63m91mHH

9、91m2壓縮機軸位移0.5mmH0.5mm0.7mmHH0.7mm3壓縮機徑向軸承溫度105H105115HH1154壓縮機止推軸承溫度105H105115HH1155汽輪機徑向軸承溫度90H90120HH1206汽輪機止推軸承溫度90H90120HH1207汽輪機軸振動72mH72m100mHH100m8汽輪機軸位移0.4mmHHH0.4mm0.6mm0.6mm9潤滑油供油集合管壓力0.25MPaL0.15MPa0.10MPa聯(lián)鎖啟動備泵LL0.1MPa10潤滑油過濾器差壓0.15MPaH0.15MPa11調(diào)節(jié)油壓力0.85MPaL0.65MPa12調(diào)節(jié)油過濾器差壓0.15MPaH0.15M

10、Pa13潤滑油冷后溫度55H5514潤滑油箱液位L785mm距法蘭面15密封氣差壓0.2MPaL0.1MPa0.05 MPa高壓端主密封于平衡管差壓LL0.05MPa16主密封氣流量L1Nm3/hH2.5 Nm3/h17密封氣過濾器差壓H0.06MPa18中間罐液位L 17H8319汽輪機轉(zhuǎn)速指示H10972rpm11036rpmHH11036rpm20控制油進油壓力低L0.65MPa3 、氣壓機的開、停機3.1、 開機前的準備工作3.1.1、徹底清掃設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生、清理雜物。3.1.2、檢查設(shè)備、閥門、管線安裝是否正確、牢固。3.1.3、準備好工器具，安裝好各監(jiān)測部位的壓力表、溫度計。交接班

11、記錄及操作記錄本準備好。3.1.4、檢查潤滑油位是否合格，且油質(zhì)采樣分析合格。脫水并準備足夠的備用油。3.1.5、相關(guān)專業(yè)人員到場，全面檢查機組的各機械部位、手動閥門、調(diào)節(jié)閥、電氣設(shè)備、儀表、報警聯(lián)鎖系統(tǒng)以及照明等，確保正常。3.1.6、聯(lián)系調(diào)度及有關(guān)單位，引進水、蒸汽、儀表風、氮氣等，根據(jù)情況進行排凝檢查，并確認各項指標正常。1.0MPa蒸汽引至機房。3.5MPa蒸汽引至進機組，主蒸汽閥前排凝。隔離N2引至油箱、瓦斯分液罐前排凝。3.1.7、所有冷卻器引水置換空氣以備用。3.1.8、背壓管路打通，并由1.0蒸汽管網(wǎng)反向引汽至出口閘閥后排凝。3.1.9、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)蓄能器充壓。3.1.10、投用

12、各儀表液位計、控制閥等。3.1.11、潤滑油加熱器內(nèi)加潤滑油，并啟動電加熱器。3.1.12、壓縮機體由入口N2管線引N2置換，出口由出口放火炬排至低壓管網(wǎng)。3.2、潤滑油系統(tǒng)的啟運3.2.1、各油箱充油至合適位置。3.2.2、檢查清洗過濾器，更換濾芯。3.2.3、開主、輔油泵入口閥并盤車檢查。3.2.4、全開泵出口返油箱閥門。3.2.5、檢查過濾器、冷卻器、液位指示器的排污閥是否關(guān)閉。3.2.6、聯(lián)系電工送380V電到主、輔泵電機，啟動潤滑油泵。3.2.7、檢查油壓、油溫、油量是否正常。無問題后緩慢開泵出口閥，關(guān)泵出口返油箱閥門，泵出口憋壓至正常壓力。3.2.8、打開兩組冷油器和過濾器之間的旁

13、通閥，并將三位六通閥板到一側(cè)（來回扳幾次，檢查是否能切到位），同時分別打開冷油器和油過濾器的回油閥，排掉空氣，檢查回油視鏡，有油流過即關(guān)回油閥。3.2.9、稍開去高位油箱的入口閥門，高位油箱充油直至溢流管線上有油通過，關(guān)閉充油閥。3.2.10、投用蓄能器，將蓄能器與管路連通閥打開。3.2.11、通過回流觀察各軸承回油是否正常，檢查油過濾器差壓是否正常，差壓高則拆下清洗或更換濾芯。3.2.12、主油泵自啟動切除，手動停該泵。同時檢查停機聯(lián)鎖靈敏度，停機報警時油壓情況。切換油泵，重復檢查上述情況。無問題后重新把油泵自啟動投上。3.2.13、手動停主油泵，觀察輔泵啟動時集油管壓力。切換潤滑油泵，重復

14、試驗三次，確保兩臺潤滑油泵及停機聯(lián)鎖靈敏好用。3.2.14、注意用加熱器及冷油器控制油箱油溫在355。3.2.15、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗合格。3.3、密封系統(tǒng)的啟運3.3.1、密封系統(tǒng)管線徹底吹掃，潔凈度達到1后關(guān)閉管路閥門，打開壓力表、變送器取壓閥門。3.3.2、打通隔離氣流程，在潤滑油投用前10分鐘投用隔離氣，維持隔離氣壓力為0.50.6MPa（a）。3.3.3、打通密封氣流程，閥門打開原則，從前向后，最后打開機組保護閥，注意：孔板、過濾器投用，副線閥關(guān)閉；最后打通緩沖氣流程，投用密封氣，維持氣壓0.40.6MPa。注意：停運時，隔離氣必須在潤滑油泵停止且回油管線無油流動至少10分鐘后再停，防

15、止?jié)櫥痛朊芊庀到y(tǒng)。3.4、機組的啟運開車前必須滿足以下條件： 用富氣貫通氣壓機及附屬管路，確認管路暢通后，關(guān)出口閥，全開入口閥，及反飛動閥。投用分餾塔頂冷卻器。潤滑油、調(diào)速油、密封系統(tǒng)正常運行，油質(zhì)化驗合格，各部位油溫、油壓符合工藝指標。手動盤車檢查無異常，鎖定。中間冷卻器投用。3.4.1、檢查并控制汽油罐液位正常，氣壓機入口分液罐有液位時，及時排凈。3.4.2、汽輪機出口放空閥全開，機體一平衡管及背壓管排凝閥全開。抽汽器投上循環(huán)水。3.4.3、所有儀表包括現(xiàn)場壓力表，室內(nèi)各顯示記錄、控制儀表投用正常，檢查無問題，冬季注意及時投用伴熱蒸汽。3.4.4、當中壓蒸汽壓力上升到3.2MPa以上，

16、溫度在300以上時，請示有關(guān)領(lǐng)導，開蒸汽大閥門準備開機。3.4.5、檢查聯(lián)鎖停機的各項指標是否正常，確認無問題后，按復位按鈕，解除機組聯(lián)鎖。3.4.6、現(xiàn)場手動將危急遮斷器油門（危急保安器），將啟動裝置手輪緩慢轉(zhuǎn)動。當啟動油壓緩慢回零，而速關(guān)油壓建立時，速關(guān)閥開始動作，啟動油壓回零，暫停旋手輪，待速關(guān)閥全開后，繼續(xù)旋動啟動手輪，待二次油壓建立時，調(diào)節(jié)汽門動作，機組開始動作。注意控制轉(zhuǎn)速，低速暖機30分鐘。3.4.7、檢查一遍，各參數(shù)無異常后，進一步旋轉(zhuǎn)手輪按升速曲線提速，轉(zhuǎn)速到1000rpm時，穩(wěn)定10分鐘，檢查運行參數(shù)，監(jiān)聽汽輪機聲音是否正常，各軸承溫度、振動無異常。3.4.8繼續(xù)旋轉(zhuǎn)啟動手

17、輪，提速時注意機體升溫要緩慢，嚴格按照制造廠家給定的升速曲線執(zhí)行，快速通過臨界轉(zhuǎn)速。3.4.9、關(guān)閉各處排凝閥。3.4.10、用反飛動控制氣壓機出、入口壓力。3.4.11、入口放火炬視情況緩慢關(guān)閉。3.4.12、現(xiàn)場旋轉(zhuǎn)啟動手輪至極限位置，鎖定。室內(nèi)調(diào)速器提速。密切注意壓縮機出、入口壓力，根據(jù)需要緩慢將轉(zhuǎn)速提至額定值9112rpm（11036）。3.4.13、檢查確認無問題后，提高氣壓機出口壓力，與穩(wěn)定系統(tǒng)聯(lián)系后，緩慢向穩(wěn)定送氣。3.4.14、關(guān)小反飛動量，直至全關(guān)。注意其它各部位參數(shù)，嚴禁超壓、超溫。3.4.15、富氣全部送入吸收塔后，根據(jù)入口壓力情況將壓力控制及反飛動閥投入自動控制。3.4

18、.16、全面檢查機組運行情況，油溫、油壓、回油溫度、振動、油位、轉(zhuǎn)速控制正常。3.4.17、調(diào)度聯(lián)系，要求背壓并入1.0MPa蒸汽管網(wǎng)。逐漸關(guān)小背壓放空，（注意背壓安全閥要及時投用）將背壓提到1.0MPa后，緩慢打開與管網(wǎng)隔斷閥，注意疏水，防止水擊。同時逐漸關(guān)閉出口放空，直至關(guān)死。3.4.18、檢查氣壓機入口罐及中間罐液位，及時啟動凝縮油泵控制液位正常。3.4.19、機組運行正常后，注意檢查各軸承溫度、軸位移、振動，仔細監(jiān)聽機組的聲音，檢查各管路油溫、油壓，觀察機組受熱膨脹情況，四個貓爪的墊圈應(yīng)自由活動。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取相應(yīng)措施進行處理，處理不了，應(yīng)向車間技術(shù)人員反映，遇到緊急危險情況要沉著

19、、冷靜，判斷分析正確后，敢于作緊急停機處理，并立即與有關(guān)崗位及技術(shù)人員聯(lián)系。3.5、機組的停運3.5.1、接到停機通知后，與調(diào)度聯(lián)系。3.5.2、打開放空閥，逐漸關(guān)閉背壓與1.0MPa蒸汽管網(wǎng)隔斷閥。3.5.3、汽液分離器的液面壓空后，停凝縮油泵，或關(guān)閉凝縮油泵自壓閥。3.5.4、氣壓機切出系統(tǒng)，出口放火炬。3.5.5、手動降低轉(zhuǎn)速，并逐漸開氣壓機入口放火炬閥。3.5.6、按緊急停機手柄，速關(guān)閥全關(guān)，汽輪機停運。3.5.7、氣壓機機出、入口閥及反飛動閥關(guān)閉。3.5.8、關(guān)閉3.5MPa蒸汽隔斷閥，汽輪機排凝閥均打開。3.5.9、機組盤車，每15分鐘一次，4小時后每30分鐘一次，8小時后每班一次

20、，24小時后每天一次。 3.5.10、機組溫度達到常溫后停潤滑泵，機內(nèi)富氣常壓后停封油泵。3.5.11、停各冷卻器冷卻水及加熱器。3.6、緊急停機3.6.1、緊急停機條件3.6.1.1、機組任何聯(lián)鎖停機指標滿足而聯(lián)鎖未動作。3.6.1.2、機組劇烈振動，機內(nèi)有金屬撞擊聲。 3.6.1.3、主蒸汽嚴重帶水，入口富氣帶液嚴重。3.6.6.4、軸承或汽封冒火花。3.6.6.5、潤滑油油跑損嚴重，無法補油。3.6.6.6、油系統(tǒng)著火，采取滅火措施無效后。3.6.6.7、富氣系統(tǒng)嚴重泄漏。3.1.6.8、裝置發(fā)生重大事故，對機組有嚴重威脅。3.6.2、緊急停機步驟：3.6.2.1、手按緊急停機按鈕或現(xiàn)場

21、緊急停機手柄。3.6.2.2、迅速關(guān)閉壓縮機出口閥門和反飛動閥門，防止機組倒轉(zhuǎn)。3.6.2.3、關(guān)閉3.5MPa主蒸汽隔斷閥，稍開中壓蒸汽入口放空，防止鍋爐憋壓。3.6.2.4、檢查壓縮機入口放火炬是否自動打開，如果沒有，手動搖開，及時與主操作室聯(lián)系，控制好沉降器壓力。3.6.2.5、其他按正常停機處理。3.7、機組正常維護3.7.1、檢查機泵的運行情況，監(jiān)聽聲音有無異常，軸承溫度，振動是否高，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報。3.7.2、檢查潤滑油、密封系統(tǒng)壓力、溫度、油位、密封氣壓差是否正常，及時化驗油質(zhì)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報。3.7.3、檢查潤滑、密封系統(tǒng)過濾器差壓是否正常，差壓高時及時切換清理

22、，過濾器清理完畢，充油試漏備用。3.7.4、檢查壓縮機出入口壓力、溫度和蒸汽系統(tǒng)壓力，溫度情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或聯(lián)系處理。3.7.5、檢查壓縮機入口罐、中間罐凝液情況，保證液位不超高。3.7.6、查冷油器及加熱器情況，冬季要注意防凍防凝，伴熱線保證供汽。3.7.7、油箱及機體及時排污，脫水。3.7.8、維護護好機組及附屬系統(tǒng)的設(shè)備及地面衛(wèi)生。3.7.9、定期檢查潤滑油質(zhì)量，每月化驗一次。3.7.10 、蓄能器的作用與操作蓄能器的作用：防止管路上由于某些原因造成的油壓突然下降，在幾秒鐘內(nèi)利用蓄能器蓄壓油進行補充，消除在瞬間內(nèi)因油壓波動所造成的壓縮機事故停機。蓄能器的操作：緩慢打開蓄能器的入口閥

23、和排空閥，排盡蓄能器和管路內(nèi)的空氣?？諝馀疟M后，關(guān)閉排空閥，使油充入蓄能器內(nèi)并擠壓上部膽囊。用沖氣工具將氮氣瓶與蓄能器接通，使氮氣通過蓄能器上部的止回閥進入膽囊內(nèi)，當其壓力達到0.60.85P（P指管路油壓）時，取下充氣工具。3.8、事故處理3.8.1、 3.5MPa蒸汽壓力、溫度下降，帶水。 處理：立即聯(lián)系調(diào)度，反映情況，要求提壓提溫，同時崗位注意脫水排凝。檢查主蒸汽管線有無破漏、法蘭吡開現(xiàn)象。壓力下降持續(xù)下去，太低，應(yīng)聯(lián)系反應(yīng)、穩(wěn)定及班長作緊急停機處理。3.8.2、富氣帶油現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，聲音不正常。 處理：通知主操作室注意沉降器壓力，降汽油罐液位。壓縮機入口排凝罐排凝，控制液面穩(wěn)定。3.

24、8.3、氣壓機喘振 現(xiàn)象：入口流量、出口壓力波動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，聲音不正常怪叫。 處理：反飛動控制器改手動，開反飛動，出入口壓力同時上升則應(yīng)在機入口放火炬，直至飛動消除為止，喘振時應(yīng)保持反飛動開度，維持入口流量在喘振值以上。3.8.4、氣壓機不上量 原因：機入口帶液嚴重。蒸汽壓力下降，流量下降（或背壓后路堵）。 處理：排凈凝液。聯(lián)系提蒸汽壓力，打開背壓放空處理好后路。3.8.5、停電 現(xiàn)象：訊號裝置失靈。電動儀表失靈。報警燈不亮。電磁閥動作自動停機。 處理：按緊急停機處理。3.8.6、汽輪機背壓高原因：進汽量突然增大（負荷加大）。1.0MPa蒸汽管網(wǎng)壓力太高。處理：調(diào)整汽輪機進汽量，降低1.0MP

25、a管網(wǎng)壓力，必要時臨時開大背壓放空。3.8.7、循環(huán)水?；驂毫ο陆惮F(xiàn)象：潤滑油、密封油冷后溫度上升，軸承溫度上升，汽封壓力上升。處理：開油冷器水線放空，維持運行。封汽可直接排空。如果軸承溫度繼續(xù)超高，且循環(huán)水不能及時恢復時停機。3.8.8、油溫過高原因：停水或水壓下降、冷卻水未開，油加熱器開得太大，或關(guān)不嚴。處理：啟用新鮮水代替循環(huán)水。加大冷卻水量。關(guān)掉油加熱器，更換蒸汽閥。3.8.9、軸承溫度過高原因：軸瓦進油壓力或節(jié)流閥被堵。油中帶水（乳化），油溫過高。處理：查油油壓低原因，加大油壓。查清油溫高原因，按h項處理（緊急停機）。3.8.10、機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或調(diào)速失效。原因：調(diào)節(jié)汽閥卡澀。調(diào)節(jié)油

26、壓低。氣壓機入口帶液。機組喘振。主蒸汽溫度、壓力不穩(wěn)。油動機、錯油門卡澀等等。處理：檢查調(diào)節(jié)汽閥桿并清洗。調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)到設(shè)計值。入口排液。開反飛動、聯(lián)系有關(guān)單位及時提主蒸汽溫度、壓力。檢查并聯(lián)系鉗工處理油動機及錯油門。 10分鐘 N最大=15298 N=11036 溫升速度 ： 暖管： 管內(nèi)壓力維持在0.25MPa左右，溫升速度510/min； 管內(nèi)壁溫度達130140，以0.25MPa/min速度提升管內(nèi)壓力，使之升到規(guī)定數(shù)值。 低速暖機： 暖管疏水完畢，在600r/min左右，維持2030分鐘。 升速： 當機組運轉(zhuǎn)正常后，即以200r/min速度升速，升到1000r/min左右時穩(wěn)定10分

27、鐘進行檢查，檢查無問題后再接著升速（10972r/min）。 帶負荷： 以100kw/min左右的增荷速度增至滿負荷（1610kw）。 氣輪機的啟動和運行 型號：B1.6-35/11氣輪機是工作在高溫、高壓下高速旋轉(zhuǎn)的動力設(shè)備。是一個由許多零件、部件組成的復雜整體。除了優(yōu)良的設(shè)計、制造、安裝工作以外， 正確地啟動和運行極為重要。保持它的正常運行是一項復雜而細致的工作。操作人員必須熟悉汽輪機本體及相關(guān)的附屬設(shè)備，掌握汽輪機的性能和要求。如操作不當，就會發(fā)生故障，甚至造成重大設(shè)備事故。因此必須建立正確的啟動、運行和停機等操作程序。此處根據(jù)本汽輪機特點，提出一些必須遵守的內(nèi)容。啟動前的準備：.啟動前

28、必須進行周密的嚴格的檢查工作 a.檢查汽水系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)均正常；b.檢查各儀表測點必須正確且正常；c.檢查各部件應(yīng)完整無缺，轉(zhuǎn)動部分動作靈活、無卡澀現(xiàn)象。各緊固螺釘均須擰緊。開動盤車裝置仔細傾聽、檢查無摩檫聲；d.檢查調(diào)速、保安系統(tǒng)正確性。 .暖管和疏水 a.稍開隔離閥，使管內(nèi)壓力維持在.025MPa左右，加熱管道，溫升速度5-10/min；b.管內(nèi)壁溫度達130-140，以0.25MPa/min速度提升管內(nèi)壓力，使之升到規(guī)定數(shù)值。開始暖管時，疏水閥門盡量開大，以便及時排除凝結(jié)水，隨著管壁溫度和管內(nèi)壓力的升高，逐漸關(guān)小疏水閥，以防大量蒸汽漏出。暖管時注意：I.必須嚴格防止蒸汽漏入汽缸

29、引起轉(zhuǎn)子變形；.管道各部分（如法蘭和螺栓等）的溫度差不能過大；.管壁溫度不得小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度。對于新安裝的機組或大修的機組，則需先進行沖管工作。.打油循環(huán) 開啟輔助電動油泵，檢查各軸承的油路是否暢通，檢查有無漏油現(xiàn)象，第一次啟動時，應(yīng)在各軸承進口處裝上銅絲布進行濾油，并不斷清洗濾網(wǎng)。直到濾網(wǎng)上無積淀物后方可拿去銅絲布。調(diào)整輔助油泵的出口壓力達到規(guī)定數(shù)值，檢查正常情況。啟動：手動盤車，維持盤車狀態(tài)傾聽有無摩檫聲；打開排汽閘閥；低速暖機：暖管疏水完畢，關(guān)閉疏水閥門，逐漸進行低速暖機，轉(zhuǎn)速維持在600轉(zhuǎn)/分左右，維持20-30分鐘。注意潤滑油溫度應(yīng)在35-40，太低不準沖動及升速；升速:a.

30、當機組運轉(zhuǎn)正常后，即以200轉(zhuǎn)/分速度升速。b.用調(diào)速器控制調(diào)節(jié)汽閥，將轉(zhuǎn)速提升到額定值。c.新安裝或大修后初次啟動的機組，須作超速保安試驗。方法為：當速關(guān)閥全開后，操作WOODARD505調(diào)節(jié)器使機組升速，直至危急保安器（三選二）發(fā)出訊號，速關(guān)閥關(guān)閉，在轉(zhuǎn)速低于900轉(zhuǎn)/分時，再用調(diào)速器使轉(zhuǎn)速升至額定值。d.檢查運行是否正常。若油溫達到45時，則應(yīng)向冷油器供水。e.確信機組正常后，即可帶負荷。帶負荷：a.以100kw/min左右的增荷速度增至滿負荷。b.檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，二次油壓與油動機開度，負荷相互適應(yīng)。C.檢查機組聲音、振動、軸向位移、推力瓦及軸承溫度、蒸汽及金屬溫升速度、溫度正常。d.及時調(diào)整冷油器出油溫度，各擋軸承潤滑油進口壓力。停機：正常停機 a. 逐漸卸去負荷時，方能停機，減荷前應(yīng)試轉(zhuǎn)輔助油泵，減荷速度不超100kw/min。b.監(jiān)視潤滑油壓低于0.13MPa時，即啟動輔助油泵。C. 紀錄惰走時間。 d.關(guān)閉排汽管