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文檔簡介

1、梯形變截面板簧片的簡易設計方法在少片簧設計中,為了節(jié)約材料,減輕自重,各板簧片盡可能做成等應力梁,使材料得到充分利用。拋物線形板簧片屬于等應力梁,但制作工藝要求較高,不易控制。傳統(tǒng)的少片簧板簧片采用梯形變截面結構,如果要少片簧設計的最輕,板簧材料得到充分利用,梯形變截面板簧片要設計的盡可能接近等應力梁。目前梯形變截面板簧片的設計通常有兩種方法,一種為試湊法,即根據(jù)經(jīng)驗初步選取尺寸參數(shù),然后代入公式驗算,經(jīng)過反復計算,直到選擇到最優(yōu)的參數(shù),這種設計方法不容易獲得最佳設計方案,且費工時;另一種為最優(yōu)化數(shù)學方法,將梯形彈簧的各設計參數(shù)做為變量,建立一系列函數(shù)方程,以理論質量最小作為目標函數(shù),根據(jù)各約

2、束要求,求解各參數(shù),該方法雖然能得到最佳方案,但需要進行大量的計算,費工費時?,F(xiàn)在介紹一種梯形變截面板簧片接近等應力的簡易設計方法,該方法通過建立數(shù)學模型,以板簧片理論質量最小作為目標,利用作圖及建立數(shù)學模型來求解最佳方案。由于拋物線形板簧片為等應力梁,梯形變截面板簧片設計的越接近拋物線形,板簧片質量就越輕;做一拋物線形板簧片截面圖NAO,以拋物線頂點O為中心,建立一坐標系,在拋物線上任意一點E做切線,交于Y軸C點,再過拋物線上A點做拋物線的切線,兩切線交于B點(圖一所示)圖一假設梯形NABCO為變截面板簧片的1/2,線段NO等于整個板簧片長度的一半 ,線段NA等于板簧片厚度h;若將該梯形變截

3、面板簧片設計的質量最輕,使之接近等應力梁,則線段BC愈接近曲線OB,此時梯形NABCO的面積最小。建立如下數(shù)學建模:由于OA曲線為拋物線規(guī)律變化,則有: (1)假設E點坐標為(x1,y1)對(1)式E點(x1,y1)求導可得,E點的斜率k為: (2) 假設線段OC長度為則線段BC的方程為: (3)又線段BC過E點(x1,y1), 將(1)式、(2)式帶入可得: = (4)線段CF長度: (5)線段l 2長度: (6) 三角形CBF的面積S為 (7) 將(5)式、(6) 式帶入(7) 式整理得:=若三角形S面積最大,則梯形NABCO面積最小,線段ABC就愈接近拋物線,此時以截面為梯形NABCO的

4、板簧片就愈接近等應力梁。求解當面積S取得最大值時,的取值;令S=0,得 S=求解上式可得: 或由于,所以當時, S面積為最大,所以當過E點坐標(,)做拋物線NAO的切線,所連接的梯形NABCO面積最小。由(4)式、(6)式可得:、= 按所求得的數(shù)值繪制梯形NABCO(圖二所示),該梯形截面面積最小。由于實際應用中,端部為一等厚的平直段,根據(jù)實際生產(chǎn)需要,選取合適的值,在y軸上取線段=,過D點做NO的平行線與線段B0交于F點;采用截面NABFDO制作的板簧片,為質量最小的梯形變截面板簧片,材料利用的也最充分。圖二在設計梯形變截面彈簧片時,可直接采用所求得的結論(即、=)設計彈簧片的形狀,由于在生產(chǎn)制作過程中存在誤差,避免在BF段上出現(xiàn)最大應力點,對截面做適當修正,將線段BF朝外偏移一小距離,偏移量m=0.20.5mm,與AB延長線交于B1點,與FD交于F1點(圖三所示),截面NAB1F1DO為實際梯形變截面彈簧片的截面圖。圖三按此方法設計的梯形變截面板簧片較接近等應力梁,且質量較輕;該方法使梯形變截面板簧片設計流程大大簡化,避免了大量繁瑣的計算。設計的梯形變截面板簧片剛度及強度計算參照汽車設計手冊,即梯形變截面彈簧自由剛度K計算式為:(幾何圖形參照圖二) (N/mm) 式中 I彈簧中部斷面的慣性矩 ( ) mm

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