昌九高速公路路面病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)

1、昌九高速公路路面病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)施工單位：江西贛粵高速工程有限責(zé)任公司編制單位：江西贛粵高速工程有限責(zé)任公司養(yǎng)護(hù)分公司 第一章 編制依據(jù)1、昌九高速公路2013年路面病害處治工程合同書2、JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范3、JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程4、JTJ058-2000公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程5、JTJ054-94公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程6、JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程7、JTJ071-98公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)8、JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程9、昌九高速路面病害處治施工圖10、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)際情況和調(diào)查資料第二章 項(xiàng)目

2、概況一、工程概述昌九高速公路自2007年完成技改后至今已有5年時(shí)間，由于行車荷載以及各種惡劣氣候等外在因素造成的影響，沿線多處路段的路面出現(xiàn)了不同程度的各類病害。為保證行車安全、舒適的要求，需要對(duì)出現(xiàn)的病害路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，主要病害為網(wǎng)裂、坑槽、翻漿等。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級(jí)：雙向四車道全封閉全立交高速公路；（2）設(shè)計(jì)速度：主線100KMh；匝道40KM/h;(3）路基：一般路段為24.5米整體式斷面,具體組成為0.75米(土路肩硬化)+2.5米(硬路肩)+2x3.75米(行車道)+0.5米(路緣帶)+2.0米(中央分隔帶) +0.5米(路緣帶) +2x3.75米(行車道) +2.5米

3、(硬路肩)+ 0.75米(土路肩硬化)，路面橫坡為2的單向坡，土路肩橫坡為3。（4）路面：采用12cm冷再生或ATB-25作為柔性基層，其上加鋪16cm瀝青層。（5）其它指標(biāo)按交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）的規(guī)定執(zhí)行。三、主要維修方案1、網(wǎng)裂（1）對(duì)于輕度網(wǎng)裂的路段采用銑刨原路面4cm，用4cm的SBS改性瀝青AC-13回補(bǔ)。（2）對(duì)于中度網(wǎng)裂的路段，銑刨10 cm瀝青面層，回補(bǔ)4cm厚的SBS改性瀝青AC-13+6cm厚的改性瀝青AC-20。（3）對(duì)于重度網(wǎng)裂且伴隨沉陷的路段，銑刨原路面16cm,采用4 cm的SBS改性瀝青AC-13+6cmSBS改性瀝青AC-20+6cm

4、SBS改性瀝青AC-20回補(bǔ)。2、翻漿對(duì)于翻漿路段，先銑刨原路面上、中、下面層，再根據(jù)下部結(jié)構(gòu)上的病害情況進(jìn)行處理，銑刨時(shí)應(yīng)逐層銑刨，注意預(yù)留臺(tái)階。銑刨后發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)仍存在局部病害的，要求處治到位、深入損壞層。具體為：銑刨原瀝青上、中、下面層，回補(bǔ)4cmSBS改性瀝青AC-13+6cmSBS改性瀝青AC-20+6cmSBS改性瀝青AC-20。銑刨后下部結(jié)構(gòu)裂縫的處治措施為：灌縫+聚酯玻纖布方案。3、坑槽對(duì)于路面出現(xiàn)坑槽病害路段，采取銑刨瀝青上、中面層回補(bǔ)處治方案。銑刨時(shí)應(yīng)逐層銑刨，注意預(yù)留臺(tái)階。銑刨后發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)仍存在局部病害的，要求處治到位、深入損壞層。具體為:銑刨原瀝青上、中面層，回補(bǔ)4c

5、mSBS改性瀝青AC-13+6cmSBS改性瀝青AC-20。第三章 人員、設(shè)備、材料一、機(jī)構(gòu)組成序號(hào)姓名職 務(wù)崗 位 職 責(zé)1吳廣文項(xiàng)目經(jīng)理全盤決策，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的總體指揮調(diào)度及管理工作2周樹生現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作3畢燕平現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)技術(shù)交底、指導(dǎo)施工及質(zhì)量檢查4李巍合同計(jì)量負(fù)責(zé)工程合同計(jì)量支付5晏青綜合部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)生活基地的管理工作6汪澤清材料負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)黑站的備料、生產(chǎn)及管理7熊建軍試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)黑站生產(chǎn)質(zhì)量、各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，并及時(shí)將有關(guān)信息反饋到現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)路面施工8蔡傳海施工安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及公司生產(chǎn)安全管理工作9鄢巖松機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、機(jī)務(wù)管理輔助工數(shù)量：a

6、：黑站：8名 b：銑刨工地：10名 c：面層攤鋪：14名二、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)儀器配置機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量120T拌和站臺(tái)1銑刨機(jī)2000臺(tái)1攤鋪機(jī)ABG325臺(tái)1雙鋼輪壓路機(jī)戴勒派克臺(tái)2皮輪壓路機(jī)戴勒派克臺(tái)2瀝青灑布車臺(tái)1水車臺(tái)2自卸車20T臺(tái)20熱融標(biāo)線機(jī)臺(tái)1注：1、機(jī)械數(shù)量可根據(jù)工程量、工程進(jìn)度、業(yè)主要求所做調(diào)整。試驗(yàn)儀器一覽表設(shè)備名稱型號(hào)單位瀝青及瀝青砼瀝青延度儀DF-41針入度儀DF-41軟化點(diǎn)儀DF-41自動(dòng)馬歇爾擊實(shí)儀及附件LD-1391馬歇爾穩(wěn)定度儀及附件DF-51瀝青砼攪拌機(jī)HB-101抽提儀LLF-1瀝青砼集料篩3002瀝青含量測(cè)定儀AC-2R1檢測(cè)儀器三米直尺3

7、m4水準(zhǔn)儀南京S32手持紅外線測(cè)溫儀1鉆芯機(jī)HZ-151擺式摩擦儀1無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)定儀1路面彎沉儀LW-5401土工自動(dòng)擊實(shí)儀及附件1灌砂桶標(biāo)準(zhǔn)1電子天平LP31021中型烘箱HY1401脫模器1臺(tái)秤TGT-1001電子秤1游標(biāo)卡尺1砂、石料新標(biāo)準(zhǔn)砂篩1新標(biāo)準(zhǔn)石子篩3001搖篩機(jī)1針片狀試驗(yàn)規(guī)準(zhǔn)儀1壓碎值測(cè)定模1水泥、混凝土、鋼材砂漿試模10200T壓力機(jī)JTS-20001行星水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-51水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZT-961雷氏沸煮箱LF-A1電動(dòng)抗折試驗(yàn)儀KZJ-5001水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160B1水泥稠度儀1水泥砼試模15*15*1510李氏比重瓶5電動(dòng)脫模儀LC-T30D1坍落度測(cè)

8、定儀2回彈儀HT225A1磅秤100kg1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱Myx1無(wú)側(cè)限試模15*151三、材料（產(chǎn)地、規(guī)格、品種）自我公司獲通知后即組織部分技術(shù)人員，物資、機(jī)械設(shè)備、管理人員等著手準(zhǔn)備，解決原材料確定等問(wèn)題，經(jīng)招標(biāo)確認(rèn)供料單位后簽訂材料供應(yīng)合同。工程技術(shù)人員在獲通知后，認(rèn)真做好相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備，中心試驗(yàn)室已完成配合比設(shè)計(jì)及各種原材料試驗(yàn)，為順利開(kāi)工做好充分準(zhǔn)備，確保了按期開(kāi)工。石灰?guī)r、輝綠巖規(guī)格碎石由德安縣蘆溪碎石廠供應(yīng)；改性瀝青由廈門華特公司加工，所有材料均采用汽車運(yùn)至共青黑站拌和現(xiàn)場(chǎng)。第四章 施工總體目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)。確保本工程項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良工程。工程質(zhì)量一次驗(yàn)交合格率達(dá)到100，優(yōu)良率達(dá)到95以上

9、，杜絕重大質(zhì)量事故，確保施工優(yōu)良。二、工期目標(biāo)。我公司擬定施工總工期為2個(gè)月。本項(xiàng)目開(kāi)工日期暫定為2013年10月10日（如有變化將聽(tīng)從業(yè)主指揮），總工期為60天，至2013年12月10日前完成前期處理工程及全部銑刨罩面工程的施工任務(wù)。三、具體工期安排（詳見(jiàn)安排表）三、 安全目標(biāo)。安全生產(chǎn)，杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災(zāi)及交通意外亡人事故，全年重傷率控制在0.6以內(nèi)，全年輕傷率控制在5以內(nèi)。四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。貫徹國(guó)家及江西省的有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)，確保施工噪音、揚(yáng)塵、污染和建筑垃圾清理達(dá)到國(guó)家、江西省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和業(yè)主的要求，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)。第五章 主要分項(xiàng)工程施工方案一

10、、瀝青面層施工方案瀝青砼面層，采用120噸間歇式瀝青砼拌和樓集中拌和，大噸位自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)ABG325攤鋪機(jī)鋪筑的方案。具體操作：1、根據(jù)業(yè)主下達(dá)的病害處治方案，對(duì)應(yīng)點(diǎn)采用銑刨機(jī)對(duì)應(yīng)銑刨深度進(jìn)行銑刨，銑刨時(shí)，銑刨機(jī)應(yīng)沿彈線銑刨，保持銑刨線形的圓滑、順暢；其中注意的有銑刨開(kāi)始前，料車應(yīng)在銑刨機(jī)前做好接廢料的準(zhǔn)備。銑刨開(kāi)始后，應(yīng)保持銑刨機(jī)與廢料車的行駛速度一致，避免廢料撒漏在路面上。2、銑刨完畢后，應(yīng)緊接著進(jìn)行銑刨面的清理工作，對(duì)銑刨面進(jìn)行清掃，用鼓風(fēng)機(jī)將灰塵吹干凈，清除遺留殘?jiān)蛭畚铩?、檢查銑刨后的面層或基層有無(wú)病害存在，如出現(xiàn)裂縫或坑槽等原來(lái)已修補(bǔ)過(guò)的病害，應(yīng)在修補(bǔ)面上先噴灑改性

11、乳化瀝青，然后鋪設(shè)聚酯玻纖布，每側(cè)應(yīng)寬于裂縫（或接縫）邊緣75cm.4、攤鋪完成后對(duì)相應(yīng)路段進(jìn)行標(biāo)線，路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280）的規(guī)定，噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無(wú)起灰現(xiàn)象；標(biāo)線顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768）的規(guī)定。二、施工方法1、施工前準(zhǔn)備（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備在拌和設(shè)備安裝完畢后，料場(chǎng)及拌和設(shè)備周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)將場(chǎng)地適當(dāng)“硬化”（場(chǎng)地?fù)?%石灰處理20cm，其上澆筑10cm水泥砼），防止集料被污染，運(yùn)輸便道也應(yīng)當(dāng)鋪填碎石以保證場(chǎng)地的潔凈及運(yùn)料車的通行，做好場(chǎng)內(nèi)的排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水，作好料場(chǎng)的隔離設(shè)施，避免集料混雜，從而影響級(jí)配控制。

12、（2）設(shè)備準(zhǔn)備拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均需進(jìn)行安裝調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。（3）材料準(zhǔn)備 我方對(duì)所需的材料做全面的檢查，擇優(yōu)選用，并提前做好儲(chǔ)料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲(chǔ)料場(chǎng)和儲(chǔ)料設(shè)備，保證瀝青路面的正常鋪筑。（4）試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)備試驗(yàn)室是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器，搞好試驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào)試工作，制定各項(xiàng)規(guī)章制度和操作程序，使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，并立即投入原材料的檢驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)工作。2、施工方法（1）瀝青混合料的拌制a、本工程采用間歇式拌和設(shè)備。每天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校對(duì)，保

13、證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。b、拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，做好場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)防水、防雨、防火等安全措施。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說(shuō)明，礦粉與填料裝入儲(chǔ)料倉(cāng)，防止受潮。c、散裝瀝青儲(chǔ)油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存儲(chǔ)箱連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦料加熱溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到155170，集料溫度一般比瀝青高1020。d、瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。e、瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆住瀝青為度。正常拌和時(shí)間由實(shí)驗(yàn)技術(shù)總結(jié)中提供。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)

14、現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。f、本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉(cāng)，并有保溫設(shè)備，其溫度下降不超過(guò)10，但儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)24小時(shí)。g、拌和廠應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得超出規(guī)定要求，高于正常出廠溫度30的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。h、每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)。當(dāng)?shù)V料為酸性石料時(shí)，要摻入抗剝離劑，抗剝離劑的摻入由試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。i、每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青砼物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。（2）混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車輛底

15、部及兩側(cè)均勻應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），不讓多余的混合料聚集在車廂底部。b、車輛裝料應(yīng)有前至后分堆放料，每裝一斗應(yīng)挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析。c、車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車不小于3輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間段地進(jìn)行鋪筑。d、運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)10-30cm左右時(shí)以空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)，且運(yùn)料車要正對(duì)著攤鋪機(jī)料斗進(jìn)行卸料。在卸料過(guò)程中要輕踩剎車，避免運(yùn)料車和攤鋪機(jī)不同步。e、混合料到場(chǎng)溫度不低于規(guī)范要求，并不得遭雨淋濕，否則應(yīng)予以廢棄。f、運(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損的蓬布進(jìn)行覆蓋，從此保溫防雨或避免污染環(huán)境。(3)混合料的攤鋪

16、鋪筑瀝青砼面層前，下承層應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無(wú)污染、雜物。攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱15-20min，使?fàn)C平板的溫度在85，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15-1.20）計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。a、將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開(kāi)始鋪筑。b、攤鋪機(jī)的攤鋪速度按2-3m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、勻速、不間斷地?cái)備仭、檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于規(guī)范要求。攤鋪過(guò)程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以便有足夠的初始?jí)簩?shí)度。d、攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及

17、平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。e、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并盡快壓實(shí)未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)行走線上的遺料。（3）瀝青混合料的碾壓a、瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。b、瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號(hào)的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合表1-6規(guī)定。各 種 壓 路 機(jī) 碾 壓 速 度（km/h） 表1-6壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定鋼輪壓路機(jī)1.5232.53.552.53.55輪胎

18、壓路機(jī)3.54.58468（4）注意事項(xiàng)a、壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用振動(dòng)夯板或夯機(jī)壓實(shí)。b、各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物灑落在瀝青面層上。壓路機(jī)碾壓對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。c、 要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用的再密實(shí)過(guò)程形成車轍，而過(guò)度碾壓，將會(huì)使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。d、 嚴(yán)格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅(jiān)決廢棄。表1-7項(xiàng)目下面層中上面層瀝青加熱溫度160-170160-170礦料溫度170-190170-190混合料出廠溫度

19、正常范圍150-165，超過(guò)200者廢棄。155-170超過(guò)195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于130-150不低于145-165攤鋪溫度 正常施工不低于120-140，不超過(guò)165不低于160不超過(guò)175 低溫施工不低于130-150，不超過(guò)175碾壓溫度 正常施工 120-140不低于110135-155 低溫施工130-150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70不低于75 輪胎壓路機(jī)不低于80 振動(dòng)壓路機(jī)不低于65（5）接縫處理（加點(diǎn)上面層接縫處理，如何保證接頭平順不跳車）a、橫向施工全部采用平接縫。b、每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過(guò)3mm時(shí)將端頭超過(guò)部分切除，且切

20、成垂直面，將路上接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。c、每天施工終了前可在端頭50-60cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于挖初。接頭處20-30cm內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料復(fù)蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60左右），便于新舊面的相互結(jié)合。d、先用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時(shí)，把壓路機(jī)橫向置于舊鋪層土，慢慢地向新的鋪層移動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)移到新鋪層上有二分之一時(shí)，壓路機(jī)退出，再開(kāi)始縱向碾壓。3、質(zhì)量檢測(cè)(1)基本要求a、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。b、瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要求。c、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。d、拌和

21、后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。e、攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度很平整度，細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。(2)外觀鑒定a、表面平整密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。b、表面無(wú)明顯碾壓輪跡。c、接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。d、面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。e、瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無(wú)積水。 第六章 質(zhì)量管理1、施工控制措施施工控制是工程施工最基礎(chǔ)性的關(guān)鍵手段，在試驗(yàn)路施工中它主要包括工程測(cè)量和工程試驗(yàn)。施工控制的好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量乃至工程項(xiàng)目的正常使用。因此，擬從施工測(cè)量和工程試驗(yàn)檢測(cè)二項(xiàng)控

22、制入手來(lái)確保工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證措施技術(shù)工作是工程質(zhì)量的重要保證，做好項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，除應(yīng)采取在施工方法中的各項(xiàng)具體措施外，項(xiàng)目經(jīng)理部將如下安排：保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系；完善各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在項(xiàng)目工程實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行。 施工組織管理措施a、施工前，項(xiàng)目經(jīng)理要主持編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。在施工過(guò)程中，全部施工人員要嚴(yán)格按項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)技術(shù)文件認(rèn)真執(zhí)行。b、搜集并掌握與項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，施工操作規(guī)則，國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，據(jù)此制定施工方案、各項(xiàng)工序的作業(yè)指導(dǎo)書。c、施工過(guò)程中，要對(duì)施工組織實(shí)施動(dòng)態(tài)管

23、理，視實(shí)際情況，不斷完善、優(yōu)化施工組織方案，使之最合理、最科學(xué)、最切合工程實(shí)際。 技術(shù)圖紙復(fù)核制度a、施工圖紙必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師和專業(yè)工程師認(rèn)真審查復(fù)核，確認(rèn)該圖紙正確無(wú)誤并簽署復(fù)核意見(jiàn)后，才可使用。b、項(xiàng)目部的施工圖紙，每一名技術(shù)人員都應(yīng)熟悉，并對(duì)施工圖紙進(jìn)一步進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后才能使用。施工圖紙經(jīng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)有誤或與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符須進(jìn)行修正，在尚未辦理修正或變更設(shè)計(jì)手續(xù)，不準(zhǔn)使用；發(fā)現(xiàn)有誤的圖紙要立即上報(bào)。如屬應(yīng)急圖紙且經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤，要在征得設(shè)計(jì)部門對(duì)錯(cuò)誤的澄清注明錯(cuò)誤之處并簽認(rèn)后，方可使用，防止用錯(cuò)圖紙?jiān)斐墒┕ゅe(cuò)誤。c、經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤的施工圖紙?jiān)谧鲝U之前，應(yīng)用紅筆標(biāo)出錯(cuò)誤之處；如屬

24、在圖紙發(fā)放之后發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)立即書面通知施工人員，停止使用。 d、施工圖紙?jiān)诖_認(rèn)停止使用后，應(yīng)全部收回，并在每一張圖紙上標(biāo)注紅色“作廢”字樣。 技術(shù)交底制度a、施工前，項(xiàng)目總工程師和主管工程師親自抓技術(shù)交底工作，將工程特點(diǎn)、工程內(nèi)容、施工部署、施工方法、施工順序、進(jìn)度安排、設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求等以書面形式向各部門和施工隊(duì)施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，將單位、分部 、分項(xiàng)工程的工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及班組長(zhǎng)進(jìn)行交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向作業(yè)人員進(jìn)行分項(xiàng)技術(shù)交底。技術(shù)交底應(yīng)有配套措施。b、隨著施工進(jìn)展，在前階段即將結(jié)束、后階段尚未開(kāi)始、工序變更即將進(jìn)入下道工序

25、之前，應(yīng)分階段進(jìn)行技術(shù)交底。搬移新工點(diǎn)后亦應(yīng)先交底后開(kāi)工。 測(cè)量復(fù)核制度a、所有測(cè)量工作中的計(jì)算均須由兩人獨(dú)立完成，一人計(jì)算，一人復(fù)核。b、由測(cè)量結(jié)果形成的技術(shù)交底資料，必須由測(cè)量資料填寫者之外的技術(shù)人員復(fù)核無(wú)誤后才能發(fā)放。c、構(gòu)造物定位放樣測(cè)量必須用不少于兩組人員、兩種方法進(jìn)行檢核，無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步作業(yè)或交接。d、所有測(cè)量的外業(yè)記錄格式應(yīng)符合行業(yè)測(cè)量規(guī)定要求，原始記錄應(yīng)清晰、整潔，不應(yīng)涂改，原始記錄、計(jì)算及成果書都應(yīng)妥善保存。e、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的主要控制樁點(diǎn)要放交叉護(hù)樁，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)要與兩頭正式基點(diǎn)閉合。 隱蔽工程檢查制度工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部要制定本工程的全部隱檢項(xiàng)目報(bào)工程師審批。施工過(guò)程中，嚴(yán)格

26、執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)工程師檢查和工程師終檢的制度，未經(jīng)專業(yè)工程師檢查和工程師檢查合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。 試驗(yàn)檢驗(yàn)制度規(guī)范計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)工作。組建項(xiàng)目中心試驗(yàn)室和合格的工地試驗(yàn)室。應(yīng)按試驗(yàn)檢測(cè)程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作，不得漏檢。定期對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)、校正或送有資格的部門進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)定。 技術(shù)資料管理制度工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)文件和資料，由工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)填寫、整理、分類。施工過(guò)程中，要隨時(shí)收集、記錄和整理各項(xiàng)施工資料，以便于竣工文件編制，做到工程施工完成，竣工文件也編制完成。 推行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工按照ISO9002質(zhì)量保證體系，規(guī)范技術(shù)操作及技術(shù)管理工作，杜絕

27、由于管理上的隨意性造成的技術(shù)失誤；施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行本公司質(zhì)量體系中的檢驗(yàn)、施工過(guò)程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工藝細(xì)則和相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，以嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)確保技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。(3) 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，落實(shí)質(zhì)量承包責(zé)任制。 開(kāi)展群眾性的質(zhì)量自檢、互檢和班前、班中、班后三檢制。 重要工程部位、重要工序除按設(shè)計(jì)控制外，都應(yīng)以測(cè)量、試驗(yàn)信息為依據(jù)，必要時(shí)設(shè)置試驗(yàn)段采集相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。 下達(dá)計(jì)劃、調(diào)整工序、技術(shù)交底應(yīng)有質(zhì)量保證措施，制定重要工序、難點(diǎn)控制點(diǎn)的實(shí)施方案都要制定質(zhì)量保證措施及操作注意事項(xiàng)。 組織公司直屬施工、科研、安質(zhì)、機(jī)電、物資等部門赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，隨時(shí)協(xié)調(diào)解決

28、現(xiàn)場(chǎng)難以解決的問(wèn)題，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。 建立經(jīng)理部和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量承包責(zé)任制，并分解到工班和個(gè)人，嚴(yán)明施工紀(jì)律，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。(4) 對(duì)難點(diǎn)工程或工序，要組織專家、技術(shù)人員和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從難點(diǎn)分析入手，有針對(duì)性地研究、制定技術(shù)方案、操作工藝和實(shí)施措施，提高施工技術(shù)水平。組織有經(jīng)驗(yàn)的專家常駐進(jìn)行咨詢。2、工程質(zhì)量自檢及質(zhì)量處理2.1工程質(zhì)量自檢我公司在項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師任副組長(zhǎng)，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師為組員。明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人；建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系。為確保工程質(zhì)量

29、，我們著重對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。在施工中，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項(xiàng)分部檢驗(yàn)、定期檢和隨機(jī)抽查的內(nèi)部檢查制度。質(zhì)量檢查程序?yàn)椋嘿|(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師；質(zhì)檢工程師檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目總工驗(yàn)收合格并簽認(rèn)后，報(bào)工程師和業(yè)主，以層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量控制按施工準(zhǔn)備階段、施工過(guò)程中和竣工收尾階段三個(gè)階段進(jìn)行。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量檢測(cè)部，施工隊(duì)設(shè)置工地質(zhì)檢員，所有質(zhì)檢人員均持證上崗。第七章 安全管理體系(1)、安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以施工負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)場(chǎng)施工技

30、術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全部具體實(shí)施。機(jī)構(gòu)配置工程公司養(yǎng)護(hù)分公司設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全部下設(shè)專職安全員。各部門、施工隊(duì)設(shè)專職安全人員。(2)、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制本工程項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由安全部負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。項(xiàng)目開(kāi)工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，各項(xiàng)施工作業(yè)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技

31、術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級(jí)專職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育a、針對(duì)工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安全維護(hù)人員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。b、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)持證上崗。c、特殊工

32、種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。d、通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 工程部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每3日檢查一次，施工隊(duì)每日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制

33、，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行全面檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施。在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，必須立即停工，處理合格后方可施工。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全部綜合部安全負(fù)責(zé)人工程部安全負(fù)責(zé)人合同部安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢部安全負(fù)責(zé)人機(jī)務(wù)部安全負(fù)責(zé)人物資部安全負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)部安全負(fù)責(zé)人標(biāo)線作業(yè)組安全員路面作業(yè)組安全員附屬作業(yè)組安全員施工安全保障組織機(jī)構(gòu)專兼職安全員2.2 質(zhì)量問(wèn)題處理工程質(zhì)量不能達(dá)到質(zhì)量要求，將扣除責(zé)任人的獎(jiǎng)

34、金，甚至工資。實(shí)行流動(dòng)紅旗競(jìng)賽，每月評(píng)比一次，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全為主要評(píng)比內(nèi)容，獲得紅旗的給予獎(jiǎng)勵(lì)。 四、施工進(jìn)度控制高速公路養(yǎng)護(hù)施工是非常危險(xiǎn)的，施工者本身的人身、機(jī)械設(shè)備在工作中的安全不能得到絕對(duì)的保證，同時(shí)也造成過(guò)車輛的安全隱患，因此，采取一些切實(shí)可行的辦法保證或縮短工期就顯得尤為重要。本次廬山服務(wù)區(qū)新建工程的施工將采取以下措施以爭(zhēng)取在最短的工期里完工：1、確立合理的分階段工期目標(biāo)，分階段進(jìn)行工期控制對(duì)重點(diǎn)和控制工程，要仔細(xì)分析，確立合理的分階段工期目標(biāo)，采取得力措施，分階段進(jìn)行工期控制，實(shí)現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2、安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，對(duì)施

35、工進(jìn)度實(shí)行7天為一循環(huán)的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)施工圖紙，編好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化施工方案和調(diào)整施工計(jì)劃，重點(diǎn)作好進(jìn)度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的控制點(diǎn)，壓縮非關(guān)鍵線路的時(shí)差和資源，緊緊抓住關(guān)鍵路線各道工序和重難點(diǎn)攻關(guān)，確保關(guān)鍵路線的施組進(jìn)度。3、強(qiáng)化計(jì)劃管理，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮根據(jù)實(shí)施性施組的總體安排和計(jì)劃進(jìn)度，編制月度、周和日計(jì)劃。作業(yè)計(jì)劃要落實(shí)到班組及個(gè)人。要以日計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)保證周計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，以周計(jì)劃保證月計(jì)劃的完成。從而保證總工期的如期實(shí)現(xiàn)。施組和計(jì)劃要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和季節(jié)性因素，既要滿負(fù)荷工作，又要留有余地，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性、可靠性。加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問(wèn)題，提高工

36、作效率。4、抓好安全、質(zhì)量，加快施工進(jìn)度妥善處理安全、質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，認(rèn)真抓好安全質(zhì)量工作，確保不出任何安全質(zhì)量事故，加快施工進(jìn)度。5、推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和施工成果的轉(zhuǎn)化。充分依靠科技組織重點(diǎn)工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。第八章 環(huán)境保護(hù)和節(jié)約用地1.環(huán)境保護(hù)及水土保持具體措施和辦法環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，搞好環(huán)境保護(hù)和水土保持與國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān).我公司將按照業(yè)主、招標(biāo)文件及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)要求，始終堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，高度重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，努力做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。（一）、從“頭”抓起，建立環(huán)保體系1、從“頭”抓起，樹立環(huán)保理念 目前人們普遍認(rèn)為：不破壞是生態(tài)

37、保護(hù)的最高層次。因此，從領(lǐng)導(dǎo)到每一個(gè)員工對(duì)生態(tài)保護(hù)的理解都要上升到最高層次，才能從思想上重視，行動(dòng)上保持一致。我公司委派項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和環(huán)境保護(hù)工程師進(jìn)行環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，也將辦好自身單位領(lǐng)導(dǎo)環(huán)保理念提高班和所有員工環(huán)保理念普及班兩個(gè)培訓(xùn)班。2、建立文明施工環(huán)保、水土保持管理體系，完善管理制度(1)項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，指定一名環(huán)境保護(hù)工程師主抓施工環(huán)保、水土保持和文明施工工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理細(xì)則，上報(bào)業(yè)主及工程師同意后實(shí)施。(2)實(shí)行施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理責(zé)任制，將施工環(huán)保、水土保持和與各作業(yè)班組和管理人員獎(jiǎng)金分配掛鉤。(3)制定施工環(huán)保、水土保持、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、施工秩序管理、施工安全管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部每10日一次環(huán)保施工檢查，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題限期整改。1.1黑白站及施工便道的環(huán)保措施（1）、對(duì)施工臨時(shí)用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復(fù)原地表層。（2）、公路施工堆料場(chǎng)、拌和站設(shè)在空曠