汽車中級職稱考試課件習題補充

1、職稱考試復(fù)習題一、判斷題1、熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)，并經(jīng)保溫、冷卻的一種工藝方法。 （ X ） 在固態(tài)下進行加熱、保溫、冷卻2、金屬熱處理工藝可適當提高材料的硬度、強度、韌性和耐磨性。 （ ）3、百分表作為精密量具，在測量的時候直接讀出被測工件的實際尺寸大小。 （ X ） 比較測量方法4、公差等級中IT7級的公差值比IT8級的公差值小，尺寸精度高。 （ ）5、形位公差符號“”表示圓柱度。 （ X ） 同軸度6、 曲軸的靜平衡和動平衡，一般用減重孔獲得平衡。 7、 飛輪的靜/動平衡是在平衡機平衡。 8、 干缸套不易漏水漏氣，傳熱性較差 9、 汽車發(fā)動機中，潤滑油有起密封作用的情況 10、

2、 為提高耐磨性，凸輪軸加工工序中桃尖都要進行淬火處理。 11、 空氣濾清器不僅能濾除空氣中的雜質(zhì)和灰塵，也能消減進氣噪聲。 12、 冷卻液冰點越低越好 X13、 轉(zhuǎn)鼓試驗臺用的直流電力測功機可以作為負載作用，也可作為主動力使用。 14、 充氣系數(shù)與氣缸容積成正比 X15、 增加發(fā)動機進氣溫度可提高充氣效率？ X16、 適當減少提前角可減少爆震發(fā)生 17、 轉(zhuǎn)速增加時，火焰?zhèn)鞑ニ俣燃铀?，自然準備未完成已燃燒，爆震減弱 表面點火 ，爆震 18、在6135Q柴油機編號中的Q是“汽改柴” X 是汽車用19、傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)減震器的作用之一是降低扭振系統(tǒng)的固有頻率 20、變速器超速檔傳動比大于1 X21、超

3、速檔車速最高 X22、液力變速器和液力偶合器是利用液體的動量變化傳遞能量的 23、與液力耦合器不同，液力變矩器因為有泵輪，所以能夠?qū)崿F(xiàn)扭矩變化 X（固導(dǎo)輪）24、輪胎245/40R 18 82V中，40表示輪胎高度？ X25、使用安全系數(shù)是判斷機械零件強度的一種方法。在保證安全和可靠的前提下，盡量可能選用較小的安全系數(shù)。 26、曲柄連桿機構(gòu)中存在死點位置，可利用在曲柄上安裝飛輪的方法使機構(gòu)闖過死點 27、齒輪模數(shù)是具有量綱的參數(shù) 28、齒輪的失效主要是輪齒失效，輪轂、輪軸很少失效 29、當需要傳遞較大載荷，對中要求較高時，齒輪軸宜采用平鍵聯(lián)接 X（應(yīng)采用花鍵）30、帶傳動的傳動能力與最大有效圓

4、周力無關(guān) X最大有效圓周力代表帶傳動的傳動能力31、兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附的油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為邊界摩擦 32、空心軸比相同外徑的實心軸質(zhì)量輕，但抗彎強度差，相反，截面積相同，所用材料相同空心軸比實心軸抗彎、抗扭強 33、將實心軸加工為外徑不變的空心軸，可提高器抗彎強度 X34、滾動軸承類型選擇中，載荷小，速度高的適宜選用滾子軸承 X （應(yīng)選滾珠軸承）35、凸緣聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，適用兩軸線徑向位移較大的場合。 X36、在設(shè)計部件或機構(gòu)時，一般先設(shè)計出零件圖，然后在根據(jù)零件圖畫出裝配圖。 X （先畫出裝配圖，現(xiàn)有方案設(shè)計，再有機構(gòu)設(shè)計）37、差速器在車輪直線行駛時起作用 （X）3

5、8、汽車懸架的動行程越大，行駛過程中車軸對緩沖塊撞擊的可能性就越小 （） 懸架的動容量越大，對緩沖塊撞擊的可能性就越小39、非線性懸架可以改善汽車行駛平順性，增加懸架的動容量 （）40、動力轉(zhuǎn)向油泵壓力測試，壓力表后的閥門關(guān)閉時間小于5秒，測3次 （）41、后軸驅(qū)動和全驅(qū)的車加速性好 （）42、后軸驅(qū)動和全驅(qū)的車上坡能力強 （）43、牽引系數(shù)影響汽車動力性 （）44、冬天小負荷時排放的HC多（）45、.驅(qū)動力和滾動阻力都是假象的力，實際并不存在？ X46、ABS故障燈亮，用檢測儀讀故障碼右前輪速傳感器故障就應(yīng)當更換輪速傳感器？X47、發(fā)動機外特性最低燃油消耗率低，整車的百公里油耗一定低？ X4

6、8、循環(huán)試驗百公里油耗是在試驗臺架上進行的，并用碳平衡法計算得到 （）49、后輪先抱死時，汽車會喪失轉(zhuǎn)向能力 X50、從主動安全上講，車輛上既然裝了EBD，就不必使用ABS系統(tǒng)了？ X51、車輪靜不平衡，不會造成車輪擺振 （X）52、常用牽引系數(shù)和牽引效率作為汽車通過性的評價指標 （）53、純摩擦性土壤（干沙）中，車輛最大土壤推力決定于車重 （）54、水泥地面以60km/h的制動，制動距離為12.9m （X）V202as s17.36>12.9 水泥地面附著系數(shù)大約為0.8左右，a大約為0.8g8m/s55、一定長度同等材質(zhì)的導(dǎo)線，直徑越大，電阻值越大？ X56、蓄電池的電解液是由純凈鹽

7、酸和蒸餾水按照一定比例配置而成的？ X(硫酸)57、在電路中，電流總是從高電位流向低電位，因此電流的方向與電壓的方向總是一致的？ X （內(nèi)電路中，從低到高）58、電路中任意兩點電位之差稱為電壓 59、車身電器系統(tǒng)中，可用歐姆表測量地線以判斷該電路的好壞 X60、液壓泵工作時，其工作壓力的大小一般由負載大小決定，在額定壓力范圍內(nèi)，負載越大，泵的工作壓力也越大 （ ）61、左視圖是從右向左觀察物體，并垂直于左投影所得到的圖形 （X） 從左到右62、已知點的兩個投影，可利用點的三面投影特性求其第三個點 （ ）63、在三投影體系中，一條直線不可能在兩投影面中反應(yīng)實長 （X）64、兩個直徑相同的圓柱體相

8、交時，相貫線為“X” （ ）65、以剖視圖表示內(nèi)外螺紋聯(lián)接時，其旋合部分應(yīng)按外螺紋繪制 （ ）66、汽油機出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象，可能由于某缸失火造成的 67、機油壓力越大，發(fā)動機潤滑效果越好 X68、發(fā)動機在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸轉(zhuǎn)兩周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)4個行程，因此稱為四沖程發(fā)動機 X 2沖程69、 發(fā)動機排氣冒黑煙是發(fā)動機燒機油的表象 X 藍煙70、 熱量從一個物體傳遞到另一個物體是靠物質(zhì)載體，而不是靠電磁波 71、 理想氣體是想象中的一類氣體，分子本身不具有體積，分子之間也沒有作用力。 （ ）72、 在熱力學中可逆絕熱過程也稱為定熵過程 （ ）73、 相同體積的氫氣和氧氣，前者

9、的摩爾數(shù)較大 X 相同 74、 夏季和冬季雖然溫度不同，但相同的相對濕度條件下空氣所含水的質(zhì)量相同 X 75、傳熱有三種不同方式：熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射 （ ） 76、機械能可以全部變成熱能，而熱能不可能全部變?yōu)闄C械能 X 77、半導(dǎo)體的電導(dǎo)率對壓力變化、穩(wěn)定變化、光照變化因素非常敏感 （ ） 78、脹斷是連桿大頭加工的一種新工藝。 （ ）二、單選題1、金屬材料的工藝性能是指在_所表現(xiàn)出來的性能。A 使用條件下 B 外力作用下 C 加工過程中 D 運輸過程中2、在形位公差中，屬于形狀公差的是：A 垂直度 B 同軸度 C圓柱度D 對稱度3、 活塞受熱變形，哪個方向膨脹較大？A 受熱后均勻膨脹 B

10、 任意方向 C 垂直于 D 沿活塞銷方向膨脹4、 柴油機超過額定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器將（）A、 自動減油 B 增油 C 停油 D 減速5、 四沖程四缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角是（ ）曲軸轉(zhuǎn)角A 60º B 120º C 180º D 90º6、 計算發(fā)動機氣門重疊角的時候，需考慮（）A 進氣門早開角，排氣門早開角B 進氣門早開角，排氣門晚開角C 進氣門晚開角，排氣門晚開角D 進氣門晚開角，排氣門早開角7、 對發(fā)動機進行平衡時，一般在曲軸的（ ）上除去材料A主軸頸 B曲柄銷 C 曲柄 D連桿軸頸8、 發(fā)動機冷卻液溫度普遍提高，其目的是（ ）A 減小熱損失 B 減少爆震

11、傾向 C降低冷卻液粘度 D減少摩擦損失9、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分是的轉(zhuǎn)矩為210牛/米，功率為（）A 80 B 60 C 75 D 6610、汽油機一般最經(jīng)濟油耗工況點在（ ） （萬有特性圖）A 高轉(zhuǎn)速高負荷區(qū) B 中低轉(zhuǎn)速低負荷區(qū) C 高轉(zhuǎn)速低負荷區(qū) D 中低轉(zhuǎn)速高負荷區(qū)11、一般柴油機比汽油機多的有害物是（）A CO B HC C SOx D PM 若是多選則選 CD12、廢氣再循環(huán)是一種（）凈化技術(shù)（NOx凈化） A 機外 B 機內(nèi) C 內(nèi)外結(jié)合 D 非13、下列哪些部件屬于汽油機專用件（柴油機不用） （ ）A 火花塞 B 三元催化器 C 微粒撲捉器 D 消聲器14、下列技術(shù)中不用于

12、提高汽油機動力性能的是 （）A 可變進氣 B 廢氣再循環(huán) C 提高壓縮比 D 多氣門化15、汽油發(fā)動機中，下列四項中屬于功率空燃比的為 （）A 1.2:1 B 12.7:1 C 14.7:1 D 18:116、柴油機共軌系統(tǒng)中的高壓油泵的主要作用 （）A 控制回油量 B控制噴油正時 C控制噴油量 D 提高所需高壓燃油17、測怠速2000轉(zhuǎn)使得數(shù)據(jù)如下，該車怠速不穩(wěn)，高速時平穩(wěn)，則最可能的原因是（）A 噴油器電路短路 B 進氣凸輪磨損 C 進氣系統(tǒng)漏氣 D 火花塞臟污 怠速 2000轉(zhuǎn)HC 700 20CO 0.45 0.2CO2 12.0 14.6O2 2.5 0.9 應(yīng)該是怠速<高速1

13、8、傳動片在離合器中的作用（）A 將壓盤的動力傳給離合器蓋 B 固定離合器和壓盤 C 將離合器蓋的動力傳給壓盤 D 減少振動19、在一個單行星排傳動中，若限定每種速比只固定行星排中的1個元件，則共有（ ）種速比的可能A 3 B 6 C 5 D 820、子午線輪胎的特點（）A 滾動阻力小 B 負荷能力小 C 側(cè)向穩(wěn)定性差 D 成本低21、系統(tǒng)的可靠性與系統(tǒng)中零部件個數(shù)的關(guān)系是 A 零部件個數(shù)越多，可靠性越高 B 無關(guān) C 零部件個數(shù)越少，可靠性越高D 不一定22、常用齒輪的輪廓曲線是（）A XX曲線 B 漸開線 C 圓弧線 D XX線23、國家標準規(guī)定，一般情況下齒輪分度圓上的壓力角為（）A 1

14、0º B 20 º C 30 º D 40 º24、用范成法加工標準直齒輪，被加工齒輪不出現(xiàn)根切的最少齒數(shù)是（）A 15 B 16 C 17 D 1825、蝸桿傳動的變位中，蝸桿通常采用（）A 正變位 B 負變位 C 不變位 D 正變位或負變位26、螺紋M10×1表示（）A 普通粗螺紋 B 普通細螺紋 C 管螺紋 D 英制螺紋27、只傳動轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩的軸稱為（）A傳動軸 B 心軸 C 曲軸 D 轉(zhuǎn)軸28、按軸線形狀分，凸輪軸是（）A 異形軸 B 直軸 C 曲軸 D 鋼絲軟軸29、滑動軸承寬徑比越大（）AXXXX越大 B 偏載越小 C 溫升越

15、大 D 摩擦功耗越小30、滑動軸承的潤滑方式有：1油環(huán)潤滑 2壓力循環(huán)潤滑 3 油杯潤滑 4 X潤滑，其適用的速度由低到高的正確序列是 （）A 1234 B 4312 C 4123 D 432131、 當汽車載荷變化很大時，為了恢復(fù)并保持車身高度不變，懸架系統(tǒng)需要采用：A鋼板彈簧；B螺旋彈簧；C空氣彈簧；D扭桿彈簧32、汽車減震器在壓縮行程的阻力值（ ）復(fù)原（伸張）行程的阻力值A(chǔ)大于；B等于；C小于；D大于或等于34、（單選）評定制動效能的指標是：A.制動距離和制動減速度；B.制動力和制動減速度；C.制動力和制動速度；D.制動距離和制動速度35、液壓泵是液壓系統(tǒng)中：A 能源機構(gòu) B 執(zhí)行機構(gòu)

16、C 調(diào)節(jié)機構(gòu) D 輔助機構(gòu)36、液壓泵能實現(xiàn)吸油和壓油，是由于泵的_變化。A 動能 B 壓力能 C 流動方向 D 密封容積37、在高壓液壓系統(tǒng)中優(yōu)先采用 （）A 外嚙合齒泵 B 內(nèi)嚙合齒泵 C 葉片泵 D 軸向柱塞泵38、諸如氣缸蓋和汽缸體的箱體加工時常用的定位方式是（）A 兩銷孔 B 一面兩銷 C 三支點 D 四平面39、攻火花塞M14×1.25前，鉆孔所用的鉆頭直徑最好為（）A 12.7 B 13 C 14 D 11.5鉆頭直徑螺紋大徑螺距41、在零件表面行程壓縮殘余應(yīng)力以提高零件疲勞強度的方法有（）A噴丸強化 B 淬火處理 C 滲氮 D 表面鍍鎳 淬火：改變晶體結(jié)構(gòu) 滲氮：改變

17、化學結(jié)構(gòu)42、機械制圖中漢字字體國家規(guī)定為（）A 草體 B 長仿宋 C 宋體 D 楷體43、 機械制圖中表示不去除材料達到表面粗糙度方法標準符號為（）44、降低燃燒室內(nèi)的燃燒溫度，可使 1.CO降低；2.CO2降低；3.NOX降低；4.O2降低44、 .對于汽油發(fā)動機，理論空燃比約為：A）1.0；B）13.8；C）14.7；D）15.645、 3.下列哪些部件屬于汽油機專用而柴油機不用？A）火花塞；B）三效催化器；C）微粒捕捉器；D）消聲器46、 下列說法正確的是：1）循環(huán)輸出凈功愈大，則熱效率愈高2）可逆循環(huán)的熱效率都相等3）不可逆循環(huán)的熱效率一定小于可逆循環(huán)的熱效率4）“機械能可以全部變?yōu)?/p>

18、熱能，而熱能不可能全部變成機械能”這個說法是錯誤的47、節(jié)流閥在液壓系統(tǒng)中的作用（） A控制液體流向B調(diào)節(jié)壓力 C 減少壓力波動 D 控制流量三、 多選題1、 可用于測量金屬材料硬度的方法有：（ ）A 布氏 B 肖氏 C 絡(luò)氏 D 維氏 E 銼刀法2、 在焊接過程中_使被焊零件受到壓力作用A 電阻電焊 B 閃光焊 C 熔焊 D 釬焊3、 國際標準化組織對國際單位制規(guī)定了7個基本量及其單位，其中包括：A 長度 B 電流 C 力 D 發(fā)光強度 力可以計算出來 Fmg4、 配合尺寸 表示的含義包括：A 過盈配合 B 基孔制 C 過渡配合 D 基軸制5、 表面粗糙度對零件如下哪些性能有影響：A 耐磨性

19、 B 疲勞強度 C 裝配穩(wěn)定性 D 抗腐蝕性6、 風冷和水冷發(fā)動機相比，有哪些特點A 對地理環(huán)境的適應(yīng)性強B、冷卻系統(tǒng)負荷低 C 維護簡便 D 冷啟動后暖機時間短7、為了控制冷卻水溫度，冷卻系統(tǒng)中設(shè)有冷卻強度調(diào)節(jié)裝置有：A 節(jié)溫器 B 風扇偶合器 C 百葉窗 8、強化冷卻的措施有（）A 提高冷卻介質(zhì)流速 B 選用低熱容冷卻介質(zhì) C 增大散熱肋片表面積 D 選用高沸點冷卻介質(zhì)9、合理組織換氣過程的目的是（）A最大限度地吸入新鮮充量 B保證各缸進氣壓力均勻 C減少換氣損失 D在缸內(nèi)形成合理的流場，以控制混合氣形成和燃燒10、NOx生成的條件 （ ）A 高溫 B 富氧 C D較長的燃燒時間11、能提

20、高內(nèi)燃機燃燒速度的缸內(nèi)混合氣流動形式有 （）A 渦流 B 層流 C 滾流 D 擠流12、在ASI工況測時，下列故障中會影響NOx排放不合格的是（）A 冷卻系統(tǒng)溫控開關(guān)有故障 B EGR閥不工作 C 催化轉(zhuǎn)化器有故障 D 催化轉(zhuǎn)換器不能達到正常工作溫度13、車上所用氧傳感器的類型有（）A 氧化鋯 B 氧化鈦 C D 5線14、影響自動變速器換擋規(guī)律的主要控制參數(shù)包括：A 發(fā)動機功率 B 負荷 C檔位選擇 D 車速15、兩個漸開線直齒圓柱齒輪實現(xiàn)正確嚙合必須具備的條件是（）A 兩齒輪分度圓直徑相同 B 兩齒輪模數(shù)相同 C 兩齒輪分度圓壓力角相同 D兩齒輪齒數(shù)相同16、使用XXXx為固件是，螺柱承受

21、的力通常為（）A 壓力 B 推力 C 扭矩 D 剪切力17、提高帶傳動工作能力的措施有（）A 提高帶與帶之間的摩擦系數(shù) B 增大包角C 減小帶與帶之間的摩擦系數(shù) D 減小包角18、考慮零件軸向定位是，通常使用（）A 軸角 B 套筒 C 花鍵 D 螺母19、滑動軸承有多種類型，其滑動表面之間的摩擦為（）A 液體摩擦 B 干摩擦 C 混合摩擦 D 無摩擦20、滾動軸承的優(yōu)點是：（）A 對鍵齒載荷不明顯 B 對臟污不敏感 C 靜摩擦系數(shù)小 D 保養(yǎng)工作量小21、下列哪些因素會增大CO的排放缺氧 B.氣溫高 C.混合氣濃度高 D.混合氣濃度低 E.空燃比過小 F.空燃比過稀 G.氣缸內(nèi)積炭嚴重 H.高

22、速失火22、下列哪些因素會增大HC的排放？A.缺氧 B.氣溫高 C.混合氣濃度高 D.混合氣濃度低 E.空燃比過小 F.空燃比過稀 H.高速失火 J.負荷 K.發(fā)動機轉(zhuǎn)速高 23、汽車在水平路面上勻速行駛時，需要克服的行駛阻力有：滾動阻力；加速阻力；坡度阻力；空氣阻力24、造成制動效能降低的原因有A.加速度效應(yīng)；B.水衰退；C.熱衰退；D.制動氣阻25、汽車蓄電池隨著電容量的減少，電解液A.溫度升高；B.溫度降低；C.密度升高；D.密度降低26、晶體三極管類型有：A. NPN；B.PN；C.NP；D.PNP27、容積式液壓元件正常工作的必備條件有（）A具有若干個密封且又可以周期變化的空間 B

23、具有產(chǎn)生推力的彈簧裝置 C具有一定數(shù)量的葉片 D 具有相應(yīng)的配流機構(gòu)28、階梯軸零件在制圖中，以下哪幾項是通常要標注的（）A 同軸度 B 圓柱度 C 平行度 D 直徑29、功率放大管的三個極分別是A.集電極；B.放大極；C.基極；D.發(fā)射極30、液力變矩器的能量損失主要包括( )A 機械損失 B 容積損失 C 壓力損失 D 液力（流動）損失31、 汽油機正常燃燒過程分為（ ）幾個階段：1.著火延遲期，2.速燃期，3.緩燃期，4.后燃期32、動力循環(huán)的共同特點有：1）工質(zhì)在高溫熱源吸熱2）工質(zhì)在低溫熱源放熱3）對外輸出功4）有往復(fù)運動機構(gòu)33、組成液壓系統(tǒng)的基本回路有（） A卸載回路 B 增壓

24、C 調(diào)壓 D緩沖 34、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)點（） A 提高整車控制集成度 B 減少車身電器線束 C 提高信號傳遞精度 D維修方便35軸的表面強化處理方法有（）A 滾壓 B 精摩 C 滲碳 D 氧化36、以下制動器中屬于平衡式制動器包括（）A.領(lǐng)從蹄式；B.雙領(lǐng)蹄式；C.雙向雙領(lǐng)蹄式；D.雙從蹄式四、 簡述題1、發(fā)動機飛輪的作用（1）慣量很大，能量儲存器：存儲做功行程的能量，在其他三個行程釋放，是曲軸轉(zhuǎn)速比較平穩(wěn)：（2）是摩擦式離合器的主動件，安裝離合器；（3）安裝啟動齒圈4）有上止點和正時標記2、為什么排氣門間隙>進氣門間隙？排氣門溫度變化大。3、發(fā)動機過熱和過冷的危害過熱：a、降低進氣效率

25、b、容易爆燃c、運動件的正常間隙被破壞d、潤滑情況惡化e、零件機械性能降低 過冷：a、使點火困難或燃燒遲緩b、水蒸氣凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類c、未汽化的燃料沖刷和稀釋油膜。 4、 四缸柴油機，發(fā)動機排量為2.445升，壓縮比為22，求燃燒室容積。單缸工作容積為Vb2.445/40.61125L燃燒室：VcVb/(1)0.0291L5、 最大功率為140kW，額定轉(zhuǎn)速為6000r/min，求轉(zhuǎn)矩222.83n·m6、列出至少4種用于電控燃油噴射發(fā)動機的常用傳感器，并描述氧傳感器的作用 答：空氣流量器、進氣歧管絕對壓力傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪位置傳感器、冷卻溫度傳感器、進氣溫度傳

26、感器氧傳感器作用：用于實現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制，發(fā)動機控制單元根據(jù)氧傳感器信號調(diào)節(jié)噴油脈寬，從而精確控制空燃比，使發(fā)動機工作在最佳狀態(tài)7、點蝕一般發(fā)生在輪齒的什么部位？如何提高齒面的抗點蝕能力？答： 點蝕一般發(fā)生在節(jié)點附近靠近齒根部分的表面上。 提高齒面抗點蝕能力的主要措施有：改善齒輪材料和熱處理方法以及加工精度，以便提高許用應(yīng)力；增大中心距、適當增大齒寬、采用正傳動變位增大嚙合角，以便降低齒面接觸應(yīng)力。8、比較接觸式動密封與非接觸式動密封的特點，各舉出三個例子 答：接觸式動密封的密封可靠，但由于有摩擦磨損的存在，不宜用在相對速度較高的場合；非接觸式動密封可以用在相對速度較高的場合，但密封的可靠程度

27、有限。接觸式動密封：氈圈密封、O型圈密封、機械密封非接觸式動密封：間隙密封、離心密封、迷宮密封9、機械零件的摩損過程，大致可以分為哪幾個階段？減輕磨損的措施有哪些（至少三條）？答： 1、磨合階段，2、穩(wěn)定磨損階段，3、急劇磨損階段 減輕磨損的措施：1、提高硬度2、降低表面粗糙度3、潤滑4、密封10、汽車制動時，若轉(zhuǎn)向車輪抱死，則失去轉(zhuǎn)向能力，尤其是附著狀態(tài)不好的路面上更是如此，試分析汽車不能轉(zhuǎn)向的原因。 答：轉(zhuǎn)向車輪抱死時，地面提供的可側(cè)向力（轉(zhuǎn)向力）很小，不能滿足汽車轉(zhuǎn)向行駛時需要克服的轉(zhuǎn)向阻力。當?shù)孛娓街鵂顟B(tài)不好時，可提供的轉(zhuǎn)向力會更小，汽車不能按駕駛員的意志轉(zhuǎn)向，失去轉(zhuǎn)向能力。11、設(shè)計

28、制動系應(yīng)滿足哪些基本要求？a、足夠的制動能力：行車制動能力，用一定初速度下的制動減速度和制動距離兩項指標評定，駐車制動的能力用在良好地面上能可靠停駐的最大坡度評價。b、工作可靠，至少采用兩套獨立的驅(qū)動制動器的管路；c、用在任何速度制動時，汽車不應(yīng)當喪失操縱性和方向穩(wěn)定性。d、防止水和污泥進入制動器工作表面；e、要求制動能力的熱穩(wěn)定性良好；f：操縱輕便，并具有良好的隨動性；g制動時產(chǎn)生的噪音盡可能小，同時要求減少散發(fā)出對人體有害的石棉纖維等物質(zhì)，減少公害；h作用之后性應(yīng)盡可能短，作用滯后性是指制動反應(yīng)時間，以制動踏板開始動作至達到給定的制動效能所需的時間來評價；i:摩擦襯片應(yīng)有足夠的使用壽命；j

29、：摩擦副磨損后，應(yīng)有能消除因磨損而產(chǎn)生間隙的機構(gòu)，且調(diào)整間隙工作容易；K：當制動驅(qū)動裝置的任何元件發(fā)生故障并使其基本功能遭到破壞時，汽車制動系應(yīng)裝有音響或光信號等報警裝置。12、為什么汽車一般具備適度的不足轉(zhuǎn)向特性？答：過多轉(zhuǎn)向的汽車，在車速過高時會發(fā)生甩尾失去控制，因此不允許有過多轉(zhuǎn)向特性；如果汽車為中性轉(zhuǎn)向，空載變成滿載時，后軸側(cè)向力增大，后軸側(cè)偏角增大，汽車會變成過多轉(zhuǎn)向；如果汽車為不足轉(zhuǎn)向，當載荷變化時，只是不足量減小，不至于變成過多轉(zhuǎn)向，所以汽車一般具備不足轉(zhuǎn)向特性。13、簡述電場系統(tǒng)中占容比的定義占容比：高電平所占周期時間與整個周期時間的比值 14、簡述蓄電池在汽車上的主要作用： A提供啟動電流，啟動發(fā)動機 b、發(fā)動機不工作情況下，給全車電器設(shè)備供電。c、接受發(fā)電機充電，大電流狀態(tài)下有穩(wěn)壓作用15、液壓系統(tǒng)中常用的控制閥有哪幾類？舉出三類并說明作用？答：a、壓力控制閥：控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力。b、流量控制閥：控制和調(diào)節(jié)流量；c、方向閥：控制和改變液體流動