于消防車沒有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外各主要國(guó)家的消防車標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)

1、前 言按 規(guī)定修改標(biāo)準(zhǔn)的編寫 圍互 相 銜接 刪去 各種型式 消防車 對(duì)配 用消防 泵流 性能 參 照汽 車 行業(yè)新 標(biāo)準(zhǔn)做了 全 試驗(yàn) 規(guī) 程 和質(zhì)量定 期檢驗(yàn) 規(guī) 程已 最后一 章檢驗(yàn) 規(guī)引 用本標(biāo)準(zhǔn)制定的消防車產(chǎn) 品 標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng) 按修訂后的版本本標(biāo)準(zhǔn)由中 華人民共 和國(guó)本標(biāo)準(zhǔn)由 全 國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn) 起草單位 公安部上海 消防 汽 車 技術(shù)研究 中本標(biāo)準(zhǔn)主要本標(biāo)準(zhǔn) 年本標(biāo)準(zhǔn) 年 月第 一 次中 華 人 民 共 和 國(guó) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn)消防車消防性能要求和試驗(yàn)方法 代替范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了消防車的消防 性能 要求和 試驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn) 適 用于 泵浦 消防車 水 水云梯 試驗(yàn) 和質(zhì)量 檢 查本標(biāo)準(zhǔn) 不 適

2、 用于機(jī) 場(chǎng) 滅火 救援 泡沫引用標(biāo)準(zhǔn)下 列 標(biāo)準(zhǔn) 所 包含 的 在本標(biāo)準(zhǔn)中 引 用 而構(gòu)成為 本標(biāo)準(zhǔn)的 本標(biāo)準(zhǔn) 出 版 示 版本 均 為 有 所 有標(biāo)準(zhǔn) 都 會(huì) 被 應(yīng) 探討 使用下 列 標(biāo)準(zhǔn)最 新 版本的 可鋼 制 壓力 容 器消防車 通 用 本參 數(shù) 和 技術(shù) 要求消防 泵性能 要求和 試驗(yàn) 方法機(jī)動(dòng)車 運(yùn) 行安全技術(shù) 條件汽 車 道路 試驗(yàn) 方法 通 則汽 車重 心 高度測(cè) 定方法汽 車 加速 性能試驗(yàn) 方法汽 車最 高 車 速 試驗(yàn) 方法汽 車主要 尺寸測(cè) 量方法汽 數(shù)測(cè) 定方法汽 車 可靠 性行 駛 試驗(yàn) 方法汽 車 靜側(cè)翻穩(wěn) 定 性 臺(tái)架 試驗(yàn) 方法消防 軟管卷盤泡沫 滅火劑 通

3、 用 技術(shù) 條件定義本標(biāo)準(zhǔn) 采 用下 列 定消防車 底盤 的廠定最大總質(zhì)量指 汽 車制 造 廠規(guī)定的 原消防車 底盤 的廠定最大 軸 載質(zhì)量指 汽 車制 造 廠 或 消防車 底盤 廠規(guī)定的 原 車型的前后 軸 廠定最大 軸 雙 前 軸或雙 后 軸 的消防 車 指雙 車 軸 的廠定的最大 軸國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 批準(zhǔn) 實(shí)施消防車 整備 質(zhì)量指 消防裝 備齊 全 汽 車 底盤 按規(guī)定 加足冷卻液 和 裝載滅火劑和 無乘 員 時(shí)消防車 整備 質(zhì)量 時(shí) 前后 軸 載質(zhì)量指 消防車 整備 質(zhì)量 時(shí) 在前后 軸 上 的 實(shí) 際 分 配 前 軸或雙 后 軸 在 雙 車 軸 上 的 分 配消防車 滿 載質(zhì)量指

4、消防裝 備齊 全 汽 車 底盤 按規(guī)定 加足冷卻液 和 按規(guī)定裝載滅火劑和 乘消防車 滿 載質(zhì)量 時(shí) 前后 軸 載質(zhì)量指 消防車 滿 載質(zhì)量 軸 上 的 實(shí) 際 分 配 雙 前 軸或雙 后 軸 在 雙 車 軸 上 的 分 配輕型消防車消防車 底盤 的廠定最大總質(zhì)量大于 大于中型消防車消防車 底盤 的廠定最大總質(zhì)量大于 大于重型消防車消防車 底盤 的廠定最大總質(zhì)量大于載 人 平臺(tái)安 裝在 平臺(tái) 車 臂架頂端或云梯 車 梯架頂端 的載 人 的升降斗由動(dòng) 力 驅(qū) 云梯 車 梯架 升降 的載 人 的 工作平臺(tái) 車的 額 定載 荷在 工作條件 槍 和 噴射 炮處 于 停 噴工 況 人 平臺(tái) 中 允許 定

5、 安 裝在載 人 平臺(tái) 上 的各種 設(shè) 備 的質(zhì)量 均不云梯 車的 額 定載 荷在 工作條件 下 水 槍 和 噴射 炮處 于 停 噴工 況 部 梯 級(jí)允許承受 的最大載載 人 平臺(tái)時(shí) 該 裝 置 的質(zhì)量 不 計(jì)入額 定載舉高 消防車 安全 工作 范 圍舉高 消防車在 額 定載 荷 時(shí) 的 安全平臺(tái) 車的 額 定 工作高度當(dāng) 平臺(tái) 車 舉 升到 最大 入 平臺(tái)底 板 的 上 平 面 到地 面的高噴 車的 額 定 工作高度當(dāng) 高噴 車 舉 升到 最大 于 水 平 狀態(tài) 的 噴射 炮 中 心 線到地 面的云梯 車的 額 定 工作高度當(dāng) 云梯 車在最大 仰角并 為 最大 伸長(zhǎng) 部 最 高梯 級(jí) 上 沿

6、到地 面的標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 條件大 氣 壓力為 標(biāo)準(zhǔn)大 氣 水真空 度標(biāo)準(zhǔn)大 氣 壓力 與 引水 裝 置 工作時(shí) 在 引水 管路 中 所 形 成 的 壓力 之 差引水 時(shí) 間自 消防車 引水 裝 置開始 工作 至 消防 泵出口 壓力 表顯 示壓力 的 時(shí)車載 噴射 噴射指 固 定 安 裝在消防車 有 炮座 部 分 的消防 包括 消防 水 泡沫 用 炮 和兩 用 炮具有 噴射 空氣 泡沫 和 水 射 流 功 能 的 單 管噴射組合炮將 水 用 炮 和 干粉 炮其 中 兩項(xiàng)組合 在一 起 的 雙管噴射干粉 車 噴射系 統(tǒng) 的有 效噴射時(shí) 間干粉罐 內(nèi)裝有 額 定 充 裝量的 規(guī)定的最大 工作壓力時(shí) 開始

7、 罐 內(nèi) 壓力 降到設(shè)計(jì) 規(guī) 定的最 低 工作壓力時(shí) 的 時(shí)干粉 車 噴射系 統(tǒng) 的 噴射 率在 單位 時(shí) 間 內(nèi) 噴射 干粉干粉 車 噴射系 統(tǒng) 的有 效噴射 率在有 效噴射時(shí) 間 率 的 平均干粉 車 噴射系 統(tǒng) 的 充氣 時(shí) 間自 工作 氣 體 開始向 裝有 額 定 充 裝量的 干粉罐 內(nèi) 充氣 罐 內(nèi) 壓力 達(dá)到 最大 工作壓力 的 時(shí)剩 粉 率指 裝有 額 定 充 裝量的 干粉罐 噴射 效噴射時(shí) 間 剩余 量與 原 充 裝量的 百 分性能要求整 車的 性能 要求底盤消防車的 汽 車 底盤 必須 符合主要 結(jié) 構(gòu) 參 數(shù) 和質(zhì)量參 數(shù)滅火消防車和 供 水 車的主要 結(jié) 構(gòu) 參 數(shù) 和質(zhì)

8、量參 數(shù) 見表 消防車的主要 結(jié) 構(gòu) 參 數(shù) 和質(zhì)量 參 數(shù) 見表 外 形 尺寸 應(yīng) 不 大于 表 內(nèi) 數(shù) 近角 和 離 去 角 應(yīng) 不 小 于 表 內(nèi) 數(shù) 消防車的 額 定載 荷 應(yīng) 不 小 于 表 內(nèi) 數(shù)表 消防車的主要 結(jié) 構(gòu) 參 數(shù) 和質(zhì)量參 數(shù)表 舉高 消防車的主要 結(jié) 構(gòu) 參 數(shù) 和質(zhì)量參 數(shù)當(dāng) 舉高 消防車的 駕駛 室 前 移 下 沉 近角 不 允許小 于消防車 應(yīng) 測(cè) 定消防車 整備 整備 質(zhì)量 時(shí) 前后 軸 滿 滿 載質(zhì)量 時(shí) 前后 軸 載質(zhì)量和 整 車質(zhì) 心 的 水 平 位 置 及消防車 滿 載質(zhì)量 軸 載質(zhì)量 均不 得超 過 消防車 底盤 的廠定最大 軸消防車 滿 載質(zhì)量

9、 車質(zhì) 心 高度 應(yīng) 滿足 中 條側(cè) 傾 穩(wěn) 定 性驗(yàn)最 高 車 速 和 加速時(shí) 間用 規(guī)定的方法 測(cè) 得 消防車的最 高 車 速 應(yīng) 不 小 于 表 中 所 給 數(shù) 測(cè) 得 消防車 不 大于 表 所 給 數(shù)表 消防車最 高 車 速 和 加速時(shí) 間采 用輕型 越野 汽 車 底盤 最 高 車 速 應(yīng) 不 小 加速時(shí) 間 應(yīng) 不 大于制動(dòng) 性能消防車 行 車制動(dòng) 性能 和 駐 車制動(dòng) 性能應(yīng) 符合 對(duì) 制動(dòng) 系防 雨密封 性能消防車須有 良好 的防 雨密封 規(guī)定 進(jìn) 行試驗(yàn) 后 駕駛 員 材箱 以及 需 要防 止 水 漬 的 部位 均不 能 有 水 滲可靠 性消防車的 汽 車 只進(jìn) 行 了一些 不

10、 影響 主要 技術(shù)性能 的 局 部 改動(dòng)的 條件 下須按 的規(guī) 定 對(duì) 消防車 進(jìn) 行 磨 合 里 行 駛 驗(yàn) 改裝后 汽 車 底盤 及消防裝 備 的 可靠 行 駛 試驗(yàn) 部 分 和消防裝 備系 統(tǒng) 應(yīng) 無 水 和 漏 氣 等 須 對(duì) 消防 車的各 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 正常 操 性能應(yīng) 符合設(shè)計(jì)消防車的 底盤 進(jìn) 行 影響 主要 技術(shù)性能 的改動(dòng) 按 規(guī)定內(nèi)容 進(jìn) 須 達(dá)到發(fā) 動(dòng)機(jī)的 冷卻發(fā) 動(dòng)機(jī)的 冷卻系 統(tǒng) 應(yīng) 保證 消防車 長(zhǎng) 時(shí) 間 的 連續(xù) 具體要求內(nèi)容 見 若 冷卻系 統(tǒng) 的 冷卻 能 力不 夠 加 裝 輔助 輔助 冷卻器采 用 水 作冷卻 介 質(zhì) 不 得 與 發(fā) 動(dòng)機(jī) 冷卻系 統(tǒng) 的

11、 水 相 為 保證 正常 的 工作 溫 冷卻器 水 的 流 量 應(yīng)能功率 輸 出 裝 置功率 輸 出 裝 置 在 長(zhǎng) 時(shí) 間 連續(xù) 工作時(shí) 應(yīng) 無 異 響 和 過 及 軸 承座 的 溫 度 應(yīng)消防 泵 和 水 路系 統(tǒng) 的 性能 要求消防 泵消防車 配 用的消防 泵 的 性能應(yīng) 符合舉高 消防車 可 配 用 進(jìn) 口 壓力 在 以 上 增 壓 式 工作 的消防 該 消防 泵 的 額 定 出口 壓力 須 滿足舉高 消防車 正常 工作 有 明 確 除 真空 引水性能 他 性能應(yīng) 的要水罐 及 泡沫 液 罐 的防 腐蝕水罐 及 泡沫 液 罐 需 用 耐腐蝕 的 材 料 制 成 否 則 須 經(jīng) 過 防

12、腐蝕 處出水 管路 的 密封 性 及 強(qiáng) 度出水 管路系 統(tǒng) 應(yīng) 具有 良好 的 密封 在 試驗(yàn) 壓力為管路 承受 最大 壓力 的 倍 條件 規(guī)定的方法 進(jìn) 各 處 不 得 發(fā) 生壓力 水 的 輸 出 管道 等 承 壓 零 部 件 應(yīng)能 承受 靜 水 壓 強(qiáng) 度 壓力為管路 承受 的最大 壓力 值 的 按 規(guī)定的方法 各 處 均不 得 發(fā) 生 和 永 久 變 形 等最大 真空 度 及 密封 性在標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 條件 引水 裝 置 所能 形 成 的最大 真空 度 應(yīng) 不 小 于按 規(guī)定的方法 試驗(yàn) 系 統(tǒng) 的 密封 性 在最大 真空 度條件 內(nèi) 真空 度 的 降低 數(shù) 值 應(yīng) 不 大于最大 吸深 時(shí)

13、 泵 的 時(shí) 間 及 可靠 性在標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 條件 吸深 不 得小 于在最大 吸深 的 條件 的 流 量和 出口 壓力 應(yīng) 滿足 表表 最大 吸深 時(shí) 泵 的 性能在最大 吸深 的 條件 規(guī)定的方法 進(jìn) 時(shí) 間 應(yīng) 不 大于 表表 引水 時(shí) 間上 述 引水 時(shí) 間 試驗(yàn) 須 連續(xù)進(jìn) 行 三 次試驗(yàn) 結(jié) 果 都不 大于 表 的規(guī)定 判 定 引水 裝 置 的 工作 是 可靠連續(xù) 工作時(shí) 間消防車 應(yīng)能 在 其 具有的 低 聯(lián) 用等 工 況 計(jì) 連續(xù) 工作 時(shí) 按消防 車規(guī)定的各 工 況之 流 量和 壓力 的 額 定 值 進(jìn)裝有 低 壓 泵 在 額 定 流 量和 出口 壓力 下 連續(xù) 工作 后在 流

14、量 為 額 定 值 的 出口 壓力不 小 于 額 定 值 條件 下 連續(xù) 工作裝有中 低 壓 泵 在 低 壓 額 定 流 量和 出口 壓力 下 連續(xù) 工作 后在 低 壓 額 定 流 量的 壓力不 小 于 的 條件 下 連續(xù) 工作 用 工 況 下 工作裝 備高 低 壓 泵 的消防車 應(yīng) 在 低 壓 額 定 流 量和 出口 壓力 下 連續(xù) 工作 然 后在 高壓 額 定 流 量和 出口 壓力 下 連續(xù) 工作 在 聯(lián) 用 工 況 下 連續(xù) 工作裝有中 壓 泵 或高壓 泵 在 其額 定 流 量和 出口 壓力 下 連續(xù) 工作舉高 消防車 允許 僅 在規(guī)定的消防 泵 額 定 流 量及 出口 壓力工 況 下

15、連續(xù) 工作按 規(guī)定的方法 進(jìn) 在 試驗(yàn) 過 程 發(fā) 速器 和 功率 輸 出 裝 置 應(yīng) 符 合 下 列 要求工作 正常 無 漏 等異 常發(fā) 動(dòng)機(jī) 出水 溫 度 在發(fā) 動(dòng)機(jī)機(jī) 油 溫 度 應(yīng) 在變 速器 及 功率 輸 出 裝 置 的 潤(rùn)滑油 溫 度 應(yīng) 低 于 潤(rùn)滑油 的最 高 允許 工作 溫功率 輸 出 裝 置 的 輸 出 軸軸 承座溫 度不 超 過 用 已 定型的 功率 輸 出 裝 置 出 軸軸 承座 溫 度不 超 過 其 規(guī)定超 負(fù) 荷 運(yùn) 轉(zhuǎn) 性能按 規(guī)定的方法 進(jìn) 行 超 負(fù) 荷 運(yùn) 轉(zhuǎn) 動(dòng)機(jī)和 水泵應(yīng) 工作 振 等水 炮消防車 安 裝有 水 安 裝有 兩 用 炮 和 噴 水性能 的

16、流 和 射 程應(yīng) 不 低 于 企 業(yè)技術(shù) 文件 的規(guī)定 其額 定 噴射壓力時(shí) 的 流 量及 射 程 按 及 規(guī)定 進(jìn) 行 測(cè)在消防車 出水 控 制 操 作 位 置處 應(yīng) 有標(biāo) 牌說 明 消防車 出水 壓力 和 流 量的 額 定 工泡沫 系 統(tǒng) 的 性能 要求泡沫 炮消防車 安 裝有 泡沫 炮 性能應(yīng) 符合表 安 裝有 兩 用 炮 和 組合炮 時(shí) 其 噴 泡沫 時(shí) 的 表 泡沫 炮 的 性能流 倍 數(shù) 及 液時(shí) 間 分 別 按 和 規(guī)定 進(jìn) 行 測(cè)泡沫 混 合 液 的 混 合 比消防車的 泡沫 比 例混 合 器 在 泡沫 原液 與 水 混 合 后 應(yīng)能 生 成 種 混 合 比的 泡 沫 混 合混

17、 合 比的 測(cè) 定方法按 規(guī)定 進(jìn)干粉 車 噴射系 統(tǒng) 的 性能 要求干粉罐干粉罐 的 造 和 檢驗(yàn) 等按 勞 動(dòng) 部 頒 發(fā) 容 器 安全 監(jiān)察 規(guī)干粉 車 噴射系 統(tǒng)干粉 車 噴射系 統(tǒng) 的 性能 要求 應(yīng) 符合表 規(guī)定的方法 進(jìn)表 干粉 車 噴射系 統(tǒng) 的 性能干粉 車須 配 備 有 干粉 類 消防 長(zhǎng) 度不 小 于 性能應(yīng) 符合舉高 消防車 穩(wěn) 定 及消防 性能 的要求穩(wěn) 定 性舉高 消防車的 穩(wěn) 定 性 要有較大的 安全 余 要求 舉高 消防車 加 有 倍 的 額 定載 荷 在 安全 工作 范 圍 內(nèi) 穩(wěn) 定 性 最差的 工 況 條件 載后 減 小 負(fù) 載的 兩 個(gè)支腿 剩余 載 荷

18、之 和 應(yīng) 大于消防車 整備 質(zhì) 量 時(shí) 后 軸 載質(zhì)量的 公 式 形 式 表達(dá) 如 示式中 載 荷之消防車 整備 質(zhì)量 時(shí) 后 軸對(duì) 不 同 規(guī) 格 的 舉高 載 荷之 和 還 應(yīng) 該 不 小 于 表 規(guī)定的 極限表 剩余 載 荷之 和的 極限 值測(cè) 試 方法按 規(guī)定 進(jìn)梯架 及 臂架 的 強(qiáng) 度平臺(tái) 車和 云梯 車 加 上 倍 額 定載 核 臂架 和 梯架 的 強(qiáng) 度 要求在 安全 工作 范 圍 內(nèi)各種 工 況 下 臂架 和 梯架不 得 出 現(xiàn) 永 久 變 形 和 且 按 的要求 順利 地 完 成 各 項(xiàng) 操高噴 車要求在 穩(wěn) 定 性 測(cè) 試 地 完 成 要求的各 項(xiàng) 操強(qiáng) 度 試驗(yàn) 方法

19、按 的規(guī)定 進(jìn)操 作 性能舉高 消防車 支腿展 開 時(shí) 間 輕型及中型 舉高 消防車 不 大于 重型 舉高 消防車 不 大于 臂架或梯架 自 托 架 中 升 定 工作高度 并 旋轉(zhuǎn) 需 總 時(shí) 間 不 應(yīng) 大于下 述 規(guī)定 值輕型及中型 平臺(tái) 消防車 為 平臺(tái) 消防車 為輕型及中型 高噴 消防車 為 高噴 消防車 為輕型及中型 云梯 消防車 為 云梯 消防車 為在 上 述 應(yīng)能 向 右 各 轉(zhuǎn)將 臂架或梯架 按與 相 反 的 順 序收回 到 托 架 需 的 時(shí) 間 亦 不 應(yīng) 大于 的規(guī) 定操 作 性能 的 試驗(yàn) 方法按 的規(guī)定 進(jìn)使用 安全性能舉高 消防車的 臂架或梯架 應(yīng) 動(dòng) 統(tǒng) 無 行

20、等異 常舉高 消防車的 電 氣 系 統(tǒng) 應(yīng) 地舉高 消防車須有 自 動(dòng)的 或 手 動(dòng) 操 作 的 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn) 臺(tái)平 面 水 平或云梯梯 級(jí) 水 平 的 能采 用 自 動(dòng) 調(diào) 平 裝 置 平 精 度 應(yīng) 達(dá)到 轉(zhuǎn) 臺(tái)平 面 或云梯梯 級(jí) 與 水 平 面 夾 角 不 大于 當(dāng) 轉(zhuǎn) 臺(tái)平 面 或云梯梯 級(jí) 與 水 平 面 夾 角 大于 有 紅色信號(hào)燈 顯 或 小 于 該值 有 綠色信號(hào)燈 顯采 用 手 操 作 調(diào) 操 作 人員 便 于 觀 察 的 地 方 應(yīng) 設(shè) 有 顯 顯 示 轉(zhuǎn) 臺(tái)平 面 或云梯梯 級(jí) 與 水 平 面 夾 角 不 大于 安全 工作平臺(tái) 車和 高噴 車的 臂架 變 幅 達(dá)到 安全 工作

21、 范 圍 的 極限 位 置 伸 縮 臂 達(dá)到額 定最大 工作 行程 時(shí)均 應(yīng)能 自 動(dòng) 停梯架 達(dá)到 云梯 車 安全 工作 范 圍 的 極限 位 置 自 動(dòng) 停 止 梯架 的 伸長(zhǎng) 和 仰角 減在 舉高 消防車 工作 范 圍 人 平臺(tái)底 板 的 上 平 面 應(yīng) 保 持 水舉高 消防車在 支腿展 開 調(diào) 平 之 能 啟 動(dòng) 臂架或梯架 收回 之 不 能 收 上 述支腿 和 臂架或梯架 的 互 鎖 應(yīng) 自 動(dòng) 采 用 手 動(dòng) 操 作 則 操 作 手柄 應(yīng) 有 鎖 定裝舉高 消防車 臂架或梯架 啟 動(dòng)的 同 安全 系 統(tǒng) 須 自 動(dòng) 打平臺(tái) 車載 人 平臺(tái) 和 云梯 車的 梯頂 碰 到 障礙物 時(shí)

22、應(yīng) 自 動(dòng) 停 止 臂架 和 梯架 的動(dòng)舉高 消防車 臂架或梯架 在 工作過 程 一 支腿 出 現(xiàn) 不 受 力 的情 況 應(yīng) 有舉高 消防車在 操 作 位 置處 應(yīng) 設(shè)置 臂架或梯架 安全 工作 范 圍 的標(biāo) 志舉高 消防車在 工作過 程 中 若 發(fā) 生動(dòng) 力供 應(yīng) 中 斷 或液壓系 統(tǒng) 故 得 縮 臂不 得 下 不 得 出 現(xiàn) 收縮 現(xiàn)象 云梯 車 若 發(fā) 生 單 根 鋼 纜 的 每 節(jié) 梯 子 的下 滑 不 得超 過 一 個(gè) 梯 車的 升降斗 下 滑 不 得超 過舉高 消防車 應(yīng) 有 應(yīng) 急 的 輔助 裝 置 在 舉高 消防車 發(fā) 生 故 障 后 能 將 展 開 的 臂架或梯架使用 安全性

23、能試驗(yàn) 方法 見消防 性能舉高 消防車 應(yīng)安 裝 噴射 性能應(yīng) 分 別 符合 和試驗(yàn)方法試驗(yàn) 前的準(zhǔn) 備工作按 規(guī)定 進(jìn)主要 結(jié) 構(gòu) 參 數(shù) 和質(zhì)量參 數(shù) 的 測(cè) 量方法消防車 整備 整備時(shí) 前后 軸 滿 載質(zhì)量和消防車 滿 載 時(shí) 前后 軸 載質(zhì)量 按 規(guī)定 進(jìn) 整 車質(zhì) 心 的 水 平 位 置 及 高度 的 測(cè) 進(jìn) 測(cè) 定質(zhì) 心 高 采 取措施 防 止 滅火劑測(cè) 得 消防車 滿 載 時(shí) 前后 軸 載質(zhì)量 應(yīng) 符合滅火劑質(zhì)量 可 用消防車 滿 載質(zhì)量 減 去 消防車 整備 去全 體 乘 員 的質(zhì)量求 得 結(jié) 果 應(yīng) 符 合表外 形 近角 和 離 去 角 的 測(cè) 量方法按 規(guī)定 進(jìn) 果 須 符

24、合 及舉高 消防車 額 定 工作高度可 用 鋼卷尺 直 接 測(cè) 可 借 助 于重 錘懸吊 方式 間 接 測(cè) 測(cè) 得 的 額 定 工作高度 應(yīng) 符合表 的規(guī)定加速 性能 和最 高 車 速 的 試驗(yàn) 方法按 和 規(guī)定 進(jìn) 果 應(yīng) 符合制動(dòng) 性能試驗(yàn) 方法按 規(guī)定 進(jìn) 行行 車制動(dòng) 性能 和 駐 車制動(dòng) 性能試驗(yàn) 其結(jié) 果 應(yīng) 符合防 雨密封 性能試驗(yàn) 方法將消防車各 關(guān) 閉 在中 雨 或 大 雨 中 停 車 動(dòng)機(jī) 怠 速運(yùn) 之 后 立即 駛 入 避 對(duì) 駕駛 員 材箱 等 處 進(jìn) 行檢 查 并 拍攝 照 果 應(yīng) 符合推薦 采 用 人 工 雨 淋 代替 時(shí) 降 水 強(qiáng) 度不 小 于 水 時(shí) 間 為其

25、余 同試驗(yàn) 時(shí) 應(yīng) 同 時(shí) 用 雨 量 計(jì) 測(cè) 定 降雨可靠 性試驗(yàn) 方法按 規(guī)定 進(jìn) 性行 駛路 面 選擇 和 里 程 分 配 按 表表 道路 類 型和 里 程 分 配路 試 中 應(yīng) 記錄 并統(tǒng)計(jì) 行 駛 里 技術(shù) 車 消 耗 消 耗 障 次 養(yǎng) 與 修 理 情 況 等 并 對(duì)故 障 進(jìn) 行 分 試 結(jié) 束 后 應(yīng)對(duì) 消防車各 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 操 作 檢 結(jié) 果 的 評(píng) 定 見出水 管路 的 密封 性 及 強(qiáng) 度 試驗(yàn) 方法密封 性試驗(yàn) 方法將消防 泵出口 處 的 止 回閥 以后的 出水 管路 充 滿 得 有 殘留 的 空氣 關(guān) 閉 各 出水口 試 壓 泵 向 管路 內(nèi) 壓力 升到 規(guī)定的

26、試驗(yàn) 持 再 泄 要求 進(jìn) 行檢強(qiáng) 度 試驗(yàn) 方法將 出水 管 等 承 壓 零 部 件 充 滿 得 有 殘留 試 壓 泵 緩慢 加壓 至 規(guī)定的 試驗(yàn)再 泄 按 要求 進(jìn) 行檢引水 裝 置 的 真空 度 及 密封 性試驗(yàn) 方法將消防車 配 帶 的規(guī)定 長(zhǎng) 度 的 吸 水 管 一 端 用 悶蓋 封 一 端 接 在消防 泵 的一 個(gè)進(jìn) 閉 其余 進(jìn) 水口 泵 及 吸 水 管路 中 不 得 有 水 存 動(dòng) 引水 裝 置至 最大 真空 穩(wěn) 定后 記 下 應(yīng) 符 合達(dá)到 最大 真空 度 后關(guān) 閉 引水 裝 量 內(nèi) 真空 度 的下 應(yīng) 符合試驗(yàn)應(yīng) 在標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 條件 下 進(jìn) 條件不 是標(biāo)準(zhǔn) 值 對(duì) 真空

27、度 進(jìn) 行 修最大 吸深 時(shí) 泵 的 時(shí) 間 及 可靠 性試驗(yàn) 方法將消防車 配 帶 的 吸 水 端 接 消防 泵 的 進(jìn) 水口 另 一 端 接 濾 水 入 水 池 或 其 他 水 源 吸深 為 水 器 須 完 全 沉 沒在 水 啟 動(dòng) 引水 裝 定 自 引水 裝 置開始 消防 泵出口 壓力 表顯 示壓力 的 時(shí) 果 應(yīng) 符合 對(duì)引水 時(shí) 間上 述 試驗(yàn) 將 引上 的 水 重 復(fù) 進(jìn) 行 二 次引水 時(shí) 間 次試驗(yàn) 結(jié) 果 均 應(yīng) 符合上 述 試驗(yàn) 后 繼 續(xù)進(jìn) 行 最大 吸深 時(shí) 泵 的 果 應(yīng)當(dāng) 試驗(yàn) 條件不 是標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 按 的規(guī)定 對(duì) 吸深進(jìn) 行 修當(dāng) 消防車 只 有在 兩 個(gè)進(jìn) 水口

28、 同 時(shí)供 水 才 能 達(dá)到額 定 工 況 兩 個(gè)進(jìn) 水口 都 裝有 進(jìn) 水 管 進(jìn) 行 本允許 采 用 特殊 設(shè)計(jì) 的機(jī) 構(gòu) 先 使一 個(gè)進(jìn) 水口 完 成 時(shí) 間 認(rèn) 作 引水 時(shí) 必須 當(dāng) 另 一 進(jìn) 水口 在 水泵 供 水 過 程 中 自 動(dòng) 完 成 引水 才 能 認(rèn) 為 合連續(xù) 工作時(shí) 間 試驗(yàn) 方法試驗(yàn) 條件將消防車 接上 帶 濾 水 器 的 吸 水 管 投 入 水 池 或 其 他 水 源 內(nèi)使 吸深 為 水 器 須 完 全 沉 沒 在 水 若 消防 泵 需 要 兩 根 吸 水 管 引水 時(shí) 則 消防車 應(yīng)接上 與 上 述 要求相 同 的 兩 根 吸 水 在消防車 出水口接上 帶 有

29、有 襯 里 水 帶 的 水 用 水 槍 流 量 計(jì) 測(cè) 流 量 時(shí) 可 用標(biāo)準(zhǔn) 水 槍 槍 的 支 數(shù) 及 口 徑 根據(jù) 泵 的 流 量 確 測(cè) 中 壓 和 用 耐 壓 膠泵 的 出口 壓力 用 壓力 計(jì) 測(cè) 量用 經(jīng) 過 標(biāo)定的 水 槍 流 量 計(jì) 或 其 他 流 量 計(jì) 測(cè) 度測(cè) 量用 水 銀 溫 度 體 溫 度 計(jì) 及 其 他 測(cè) 量 溫 度 的 儀 器 泵 的 轉(zhuǎn) 速測(cè) 量用 轉(zhuǎn) 速 表 或 其 他轉(zhuǎn) 速試驗(yàn) 操 作啟 動(dòng)消防 泵 的 轉(zhuǎn) 速 和 出水口 閥門 開 啟 出水 壓力 及 流 量 達(dá)到 規(guī) 定的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 穩(wěn) 定后 開始計(jì) 然 后按 規(guī)定的內(nèi)容和 順 序 進(jìn) 隔 測(cè) 量一 次

30、 規(guī)定 的 諸 參 須做 好 試驗(yàn) 過 程 不 得間 保 持 泵 的 出口 壓力 和 流 量 不 得低 于規(guī)定 試驗(yàn) 中 可 隨 時(shí) 調(diào)節(jié)輔助 冷卻器 使 發(fā) 動(dòng)機(jī)的 出水 溫 度 和機(jī) 油 溫 度 符合 中測(cè) 量的參 數(shù)泵 的 出口泵 的 流 量泵 的 轉(zhuǎn)發(fā) 動(dòng)機(jī)的 出水 溫發(fā) 動(dòng)機(jī)的機(jī) 油 溫變 速 箱潤(rùn)滑油 溫 度功率 輸 出 裝 置 的 潤(rùn)滑油 溫功率 輸 出 裝 置 的 輸 出 軸軸 承座溫 度大 氣溫結(jié) 果 的 整 理 與 判 定整 理 試驗(yàn) 記錄 并 做 出泵 的 出口 量以及 溫 度 隨 時(shí) 間 變 化 的 曲 的要求 判斷 是 否 合超 負(fù) 荷 運(yùn) 轉(zhuǎn) 試驗(yàn)試驗(yàn) 裝 置 同

31、動(dòng)消防 到 泵 的 出口 壓力為 消防車規(guī)定 值 的 量 仍 為 規(guī)定 待 運(yùn) 轉(zhuǎn) 穩(wěn) 定后 開始計(jì) 后 停 止 運(yùn) 的規(guī)定 判斷 試驗(yàn) 結(jié)水 炮 和 泡沫 炮 流 量的 測(cè) 定可采 用 和 規(guī)定的 測(cè) 試 方法的 任 果 應(yīng) 不 小 于 水 炮 和 泡沫 炮 規(guī)定的 流 量 以 流 量 計(jì) 測(cè) 量法 作為 仲裁計(jì) 量 罐 測(cè) 量法根據(jù) 炮 的 流 量 選擇 計(jì) 量 罐 的容 積 啟 動(dòng)消防 水 炮 或 泡沫 炮 炮 以 水代替泡沫待 達(dá)到額 定 噴射壓力 并 穩(wěn) 向計(jì) 量 罐 內(nèi) 噴射 后 測(cè) 出 計(jì) 量 罐 內(nèi) 水 的體 積 或 重 量 經(jīng) 計(jì) 算 求 得炮 的 流稱 重法將消防車的 水罐

32、 及 泡沫罐 裝 足 水 在 地 秤 或測(cè) 重 儀 器 上稱出 整 車的重量 并 記錄 啟 動(dòng)消防 炮 的 進(jìn) 口 壓力 達(dá)到額 定 噴射壓力 開 出水 閥門 并開始計(jì) 時(shí) 待 水 箱 的 液 位 指示 裝 置 指示 到 液 面 降 為 約 高度時(shí) 即 可 停 止 下 噴射 的 時(shí) 稱 之 差 除 以 時(shí) 間間 隔 即 為 炮 的 流注意 噴射過 程 中須使 炮 的 噴射壓力 保 持 額 定 值 不流 量 計(jì) 測(cè) 量法用標(biāo)定 過 的各種 流 量 計(jì)直 接 測(cè) 量 流水 炮 和 泡沫 炮 射 程 的 測(cè) 定試驗(yàn) 條件試驗(yàn) 場(chǎng) 地 應(yīng) 平 坦 要有 足 夠 的 長(zhǎng) 度 和 寬 停 在 場(chǎng) 上 合

33、適位 置 炮仰角 以 過 炮 口 的 鉛 垂線 與 地 面 交點(diǎn) 為原 順 風(fēng) 方 向 測(cè) 定 射舉高 消防車在 其額 定 舉 升 高度條件 下按 上 述 要求 進(jìn) 行 射 程 的 測(cè)試驗(yàn) 操 作試驗(yàn) 時(shí) 風(fēng) 速 應(yīng) 小 于 動(dòng)消防 炮 的 進(jìn) 口 壓力 達(dá)額 定 水 或 泡沫 穩(wěn)角 不 變 連續(xù) 噴射 用 秒 表 測(cè) 定 不 少 于 時(shí) 間 連續(xù) 灑 落 介 質(zhì)的最 點(diǎn) 至 原 點(diǎn) 的 距離 即 為 該 炮 的 射 應(yīng) 符合 和消防車 出水 壓力 和 流 量的 測(cè) 定試驗(yàn) 條件試驗(yàn) 條件 按 條試驗(yàn) 操 作啟 動(dòng)消防車 調(diào)節(jié) 泵 的 轉(zhuǎn) 速 和 出口 閥門 開 啟 度 使消防車的 出水 壓力

34、 和 流 量 達(dá)到 規(guī)定的 值 待 運(yùn) 轉(zhuǎn) 穩(wěn) 取 出水 壓力 及 流 量混 合 比的 測(cè) 定利 用 不 同 濃 度 的 泡沫 混 合 液 具有 不 同 折光 率 的 特 用 折光儀來 測(cè) 定 混 合首 先 制 出 標(biāo)定 曲 滴 管 從 消防車的 泡沫 液 罐 中 取 出泡沫 別 向 只 的量 筒 內(nèi) 滴 入 泡沫 后將消防車 水罐 中的 水 加 入 各量 筒 至 充 分 混 合 后制 成濃 度 的 泡沫 混 合 別 在 折光儀 上 讀 出 刻 坐 標(biāo) 紙 上 制 出 折光儀刻 度數(shù) 與 泡沫 混 合 液 濃 度 的標(biāo)定 曲用 條測(cè) 析 液時(shí) 間 試驗(yàn) 析 出 的 泡沫 混 合 液作為 試 折

35、光儀 上 讀 出 刻 標(biāo)定 曲 線 上 查 得 試 樣 的 混 合求 出 的 混 合 比 應(yīng) 符合發(fā)泡 倍 數(shù) 和 液時(shí) 間 的 測(cè) 定專 用 試驗(yàn) 裝 置泡沫 收 集 器 和 泡沫 析 液測(cè) 定 器 的 結(jié) 構(gòu) 和 尺寸 應(yīng) 滿足 中 圖 倍 泡沫 收 集 器示 意 圖 倍 泡沫 析 液測(cè) 定 器示 意試驗(yàn) 方法取 樣 方法將 泡沫 收 集 器 和 泡沫 析 液測(cè) 定 器 放 在 預(yù) 計(jì) 泡沫 降 落 的中 心 附 炮 先 向其 他 方 向 噴射 待 達(dá)到 額 定 噴射壓力 并 穩(wěn) 定后 再轉(zhuǎn) 向 泡沫 收 集 析 液測(cè) 定 器 流 入 泡沫 時(shí) 開始計(jì) 析 液時(shí) 間 試驗(yàn) 的 起 始 時(shí)

36、滿 泡沫 后 停 止 刮 片 刮 去 頂 部 多 余 的 外 表 樣 即 完發(fā)泡 倍 數(shù) 的 測(cè) 定稱 量 盛 滿 泡沫 的 析 液測(cè) 定 器 算 發(fā)泡 倍 數(shù)式中 倍析 液測(cè) 定 器 的容析 液測(cè) 定 器 裝 滿 泡沫 時(shí)析 液測(cè) 定 器合 液 的 密取 兩 個(gè) 試 樣 測(cè) 試 結(jié) 果 的 算 術(shù) 平均液時(shí) 間 的 測(cè) 定取 下 泡沫 析 液測(cè) 定 器 下面的 析 液 接 收 罐 放 在 臺(tái) 秤 面的 泡沫接 收 罐 放 在 支 架 保 持 析 出 的 液 體 都 注 入 析 液 接 收 罐 析 出 液 體的質(zhì)量 為 液 質(zhì)量 時(shí) 停 止 記 時(shí) 并 記錄 此 液時(shí) 取 兩 個(gè) 試 樣 測(cè)

37、試 結(jié) 果 的 算 術(shù) 平均液 質(zhì)量按 公式中 液試驗(yàn) 溫 度 影響 的修 正泡沫 混 合 液 中 水 的 溫 度 對(duì)發(fā)泡 倍 數(shù) 及 析 液時(shí) 間 影響 時(shí) 水 的 溫 度 宜 控 制在 圍 對(duì) 蛋白 類 泡沫 滅火劑做 如 下修 正發(fā)泡 倍 數(shù) 當(dāng) 混 合 液 水 溫 大于 升 高 倍 數(shù) 減 少 混 合 液 水 溫小 于 每 降低 倍 數(shù) 增 加析 液時(shí) 間 當(dāng) 混 合 液 水 溫 大于 升 高 液時(shí) 間 增 加 混 合 液 水 溫小 于 降低 液時(shí) 間 減 少結(jié) 果判 定按 表 的規(guī)定 判干粉 車 噴射系 統(tǒng) 性能 測(cè) 定試驗(yàn) 條件試驗(yàn) 場(chǎng) 地 應(yīng) 平 足 夠 的 長(zhǎng) 度 和 寬 速

38、小 于 氣溫 在 圍將 額 定 充 裝量的 干粉 裝 入 干粉罐 放 以 試驗(yàn) 前消防車 應(yīng)行 駛不 少 于 的 路場(chǎng) 地 布 置干粉 車 停 在 合 適位 水 平 放 置 的 干粉 炮炮 口 中 心 作 鉛 垂線 與 地 面的 交點(diǎn) 為原 風(fēng) 方 向 布 置 受 粉 射 程 的 圍 內(nèi) 每 隔 放 置 一 受 粉 盤 與 原 點(diǎn) 聯(lián) 成 一 條 聯(lián) 線 的 右 平 行 的各 布 置 三 行 各 行 間距 為 互 相 垂直 的 網(wǎng) 格 布受 粉 盤為 正 方 形 其 規(guī) 格 應(yīng) 一 邊 長(zhǎng) 可 選 選充氣 時(shí) 間 的 測(cè) 定開 啟 充氣 系 統(tǒng)向 干粉罐 內(nèi) 充氣并開始計(jì) 罐 內(nèi) 壓力 達(dá)設(shè)計(jì)

39、 規(guī)定的最大 工作壓力為 止 的 時(shí) 間 即 為 充氣 時(shí)有 效射 程 的 測(cè) 定干粉罐 加壓 到設(shè)計(jì) 規(guī)定的最大 工作壓力 炮 以 水 平 位 置 噴射 干粉 并開始計(jì) 干粉 罐 內(nèi) 壓力 降到設(shè)計(jì) 規(guī)定的最 低 工作壓力時(shí) 停 止 噴射 時(shí) 間間 隔 為 有 效噴射時(shí)分 別 稱出 各 受 粉 盤 中 干粉 出 每 排七 個(gè) 受 粉 盤 內(nèi) 干粉 質(zhì)量 之 出 每 排 接粉 量與 到 原 點(diǎn) 距離 的關(guān) 系 曲 排 至 原 點(diǎn) 的 距離 即 為 干粉 有 效射剩 粉 率 的 測(cè) 定將 干粉罐 內(nèi)的 殘 存 氣 體由 排 氣 管 排 出罐 內(nèi) 剩余 的 干粉 并 稱 規(guī)定 計(jì) 算 剩 粉有 效