配送中心作業(yè)系統(tǒng)管理方案分析

1、配送中心作業(yè)系統(tǒng)管理方案分析 在配送中心的運作中，不論是人力化、機(jī)械化，還是自動化、智能化的物流系統(tǒng)，如無正確有效率的作業(yè)方法配合，則不論是多先進(jìn)的系統(tǒng)、設(shè)備、也不能達(dá)到最佳的效果。 雖然特性或規(guī)模不同的物流中心，其營運涵蓋的作業(yè)項目不完全相同，但大致可歸納如下的基本作業(yè)流程：2進(jìn)貨儲存揀貨出貨配送盤點補貨訂單處理向供應(yīng)商采購存貨低于標(biāo)準(zhǔn)下游客戶搬運搬運搬運搬運搬運3物流中心的九項作業(yè) 進(jìn)貨作業(yè) 搬運作業(yè) 儲存作業(yè) 盤點作業(yè) 訂單處理揀貨作業(yè)補貨作業(yè)出貨作業(yè)輸配送作業(yè)4一、進(jìn)貨流程 進(jìn)貨作業(yè)包括把貨品做實體上的領(lǐng)收，從貨車上將期貨物卸下，并核對該貨品的數(shù)量及狀態(tài)（數(shù)量檢查、品質(zhì)檢查、開箱等），

2、然后將必要的信息書面化及錄入電腦系統(tǒng)，等等5進(jìn)貨目標(biāo)的計劃分析貨車到達(dá)卸貨拆裝表示及分類貨品檢查單據(jù)及文件在進(jìn)貨單上記錄進(jìn)貨貨品驗收檢查維持所有進(jìn)貨活動的正常記錄指派后續(xù)入庫的位置采購計劃6進(jìn)貨貨品的分類卸貨維持進(jìn)貨記錄現(xiàn)狀討論進(jìn)貨目的分析貨品編號表示驗收檢查進(jìn)貨區(qū)設(shè)計方式定義功用原則方法應(yīng)用資料收集形式進(jìn)貨信息系統(tǒng)設(shè)計原則考慮因素定義原則應(yīng)用功用方法標(biāo)準(zhǔn)方法廠區(qū)設(shè)計裝卸貨空間設(shè)計停車場設(shè)計71、進(jìn)貨目標(biāo)的計劃分析系統(tǒng)設(shè)計原則多利用配送車司機(jī)卸貨盡可能將多樣活動集中在一工作站，以節(jié)省必要空間盡可能平衡碼頭的配車將碼頭月臺至儲區(qū)的活動盡量保持直線流動依據(jù)相關(guān)性安排活動，達(dá)到距離最小化或省去步行的

3、機(jī)會安排人力在高峰時間使貨品能維持正常速率的移動考慮使用可流通的容器，以省卻更換容器的動作為方便后續(xù)存取及應(yīng)付確認(rèn)查詢的需求，應(yīng)詳細(xì)記錄進(jìn)貨資料為小量進(jìn)貨計劃準(zhǔn)備小車在進(jìn)出貨期間盡可能省略不必要的貨品搬運及儲存8進(jìn)貨考慮因素進(jìn)貨對象及供應(yīng)商總數(shù)商品種類與數(shù)量進(jìn)貨車種與車輛臺數(shù)每一車的卸（進(jìn)）貨時間商品的形狀、特性進(jìn)貨所需人員數(shù)配合儲存作業(yè)的處理方式每一時刻的進(jìn)貨車數(shù)調(diào)查9進(jìn)貨管理標(biāo)準(zhǔn)訂購量計算標(biāo)準(zhǔn)書有關(guān)訂購手續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)貨日期管理進(jìn)貨日期更催、進(jìn)貨日期變更有關(guān)訂購取消及補償手續(xù)對進(jìn)貨源的支付貨款標(biāo)準(zhǔn)、手續(xù)及購入合同102、卸貨方式 貨品有車輛搬至碼頭的動作，最需要克服的關(guān)鍵在于車輛與月臺的間隙。

4、 卡車升降平臺、碼頭升降平臺 卡車尾板升降臺1112133、貨品的編碼標(biāo)示進(jìn)貨作業(yè)為物流中心作業(yè)的第一階段做好清楚有效的編號，是不可省除的一項手續(xù)定義：將貨品按其分類內(nèi)容，加以有序之編排，用簡明之文字、符號或數(shù)字代替貨品之名稱、類別及其他有關(guān)信息14編碼表示的作用增加貨品資料的正確性查核管制容易提高貨品活動之工作效率，且便于信息傳遞可以利用電腦處理分析可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本便于領(lǐng)料及發(fā)料記錄正確，為后續(xù)儲存揀貨提供方便對控制存貨有很大幫助可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性，如先進(jìn)先出可以防止商業(yè)機(jī)密外泄15編碼表示的原則簡易性完全性單一性一貫性充足性擴(kuò)充彈性組織性易記性分類展開性應(yīng)用機(jī)械性16編

5、碼表示的方法流水號編號法數(shù)字分段法分組編號法實際意義編號法后數(shù)位編號法暗示編號法延展式非延展式容器、零件、產(chǎn)品、儲位17進(jìn)貨標(biāo)示應(yīng)用棧板及箱子的標(biāo)示內(nèi)容1、棧板識別碼2、棧板每一層的堆積個數(shù)、層數(shù)、總個數(shù)3、儲存的位置（揀取、保管）4、制造商編號1、揀取位置2、商品碼3、商品名4、店碼5、送貨日6、販賣價格7、分類用條碼184、貨品的分類定義：將多種不同事物按其性質(zhì)或其他條件分別逐次區(qū)分，將之歸納于不同類別，作有系統(tǒng)之排列。作用：1、貨品控制合理化的基礎(chǔ)2、清楚分成歸類，提高管理效率3、減少作業(yè)移動距離，容易記憶位置4、便于收發(fā)管理5、方便分配與調(diào)撥6、聯(lián)合與委托采購7、記賬與統(tǒng)計分析8、審計

6、、會計及稅收9、作為貨品編碼依據(jù)19貨品的分類的原則1、按照統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn)2、根據(jù)企業(yè)本身需要3、有系統(tǒng)的展開，逐次細(xì)分，層次分明4、明確且相互排斥5、完全性、普通性6、分類應(yīng)有不變性7、伸縮性20貨品的分類的方式1、為適應(yīng)貨品儲存保管需要，按照貨品特征分類2、為配合貨品使用，按照貨品使用目的、方法及程序3、為適應(yīng)采購便利，按照交易行業(yè)分類4、為便于帳務(wù)處理，按照會計科目分類5、依據(jù)貨品狀態(tài)6、依信息方面分類，如送往之目的地，顧客別215、貨品的驗收檢查 品質(zhì)的檢驗數(shù)量的點收226、維持驗貨記錄1、進(jìn)貨貨品的一般特征2、貨品、包裝或容器的數(shù)量3、進(jìn)貨品包裝、容器、單位負(fù)載等尺寸分布4、每一時段（天

7、、星期、月）進(jìn)貨批次的分布5、每一批進(jìn)貨單品量的分布6、每一運輸者的單據(jù)號碼7、卸貨方法及所需時間8、進(jìn)貨入庫的場所1、工作量2、卸貨方式及設(shè)備3、需求的碼頭大小4、進(jìn)貨檢查需求5、搬運方式及設(shè)備6、進(jìn)貨活動的空間需求7、配車排程237、空間設(shè)計廠區(qū)設(shè)計：空間效益、車輛進(jìn)出安全廠區(qū)空間：40呎集卡長17米，回旋縱深36.5米廠房相對廠區(qū)位置廠區(qū)出入口安全24裝卸貨空間設(shè)計可裝卸銜接設(shè)備S=1m2.5m固定式銜接設(shè)備S=1.5m3.5m人力搬運r=2.5m4m25碼頭設(shè)計進(jìn)貨碼頭與出貨碼頭的相對位址非常重要：進(jìn)貨與出貨公用碼頭分別使用，但兩者相鄰分別使用，兩者分開多個進(jìn)出貨碼頭估計碼頭的需求數(shù)量

8、：進(jìn)出貨的歷史相關(guān)資料尖峰時刻的車輛數(shù)每車裝卸貨所需要的時間考慮未來的變化26碼頭設(shè)計碼頭本身的設(shè)計形式：鋸齒型直線型碼頭的周邊設(shè)施設(shè)計：內(nèi)圍式齊平式開放式停車月臺門面尺寸（2.75m*2.75m)停車月臺高度（90100,127132)2728298、現(xiàn)狀討論翻堆為先進(jìn)先出的手段進(jìn)出貨作業(yè)干擾無專用出貨碼頭進(jìn)出貨利用同一側(cè)搬運動線規(guī)劃重疊上下游廠商不按照要求時間進(jìn)出貨緊急訂貨或生意太好造成擁擠倉管人員太忙無法兼顧設(shè)立進(jìn)貨窗口流程及作業(yè)流程指示30二、搬運作業(yè) 搬運即是將不同形態(tài)之散裝、包裝或整體之原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，可能是要運送，也可能是要重新擺置物料，

9、而使貨品能適時、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁鏊娣拧?1搬運目的提高生產(chǎn)力降低搬運成本提高庫存周轉(zhuǎn)率，以降低存貨成本改善工作環(huán)境，增加人員、貨物搬運安全提高產(chǎn)品品質(zhì)提高促銷成效32搬運發(fā)生時機(jī)卸貨數(shù)量核對、品質(zhì)檢驗核對區(qū)運至儲區(qū)運至揀貨區(qū)將貨取出移至檢查、分類站轉(zhuǎn)移至包裝區(qū)移至出貨準(zhǔn)備區(qū)移至碼頭裝載卡車33搬運搬運作業(yè)運算搬運的分析技術(shù)特殊搬運例記錄搬運的改善搬運形式通道布置現(xiàn)狀探討起詒點分析搬運設(shè)備數(shù)量決定購買設(shè)備成本效益分析搬運系統(tǒng)能量計算因素改善方法搬運單位搬運移動方式想法改善原則過程分析流量分析搬運高度分析341、搬運的改善 距離的原則距離越短，移動越經(jīng)濟(jì) 數(shù)量的原則移動的數(shù)量越多，每單位移

10、動成本越低 五項因素：1、搬運的對象2、搬運的距離3、搬運的空間4、搬運的時間5、搬運的手段35搬運對象 目標(biāo)：減少總重量、總體積 想法：減少總量體積 改善原則：盡量廢除搬運，盡量減少搬運 改善方法：調(diào)整廠房布置，合并相關(guān)作業(yè)36搬運距離減少回程廢除搬運順道行走調(diào)整廠房布置回程順載掌握各點相關(guān)性調(diào)整各點相關(guān)性布置縮短距離直線化、平面化調(diào)整廠房布置單元化周轉(zhuǎn)箱、棧板、籠車大量化利用大型搬運設(shè)備減少搬運距離減少搬運次數(shù)利用中間轉(zhuǎn)運站37搬運空間減少搬運充分利用三度空間調(diào)整廠房布置降低設(shè)備回轉(zhuǎn)空間選用合適、不占空間、不需太多輔助設(shè)施之設(shè)備降低搬運使用空間縮減移動空間協(xié)調(diào)錯開搬運時機(jī)時程規(guī)劃安排38搬

11、運時間高速化利用高速設(shè)備縮短搬運時間爭取時效搬運均勻化縮短搬運總時間減少搬運次數(shù)增加搬運量利用大型搬運機(jī)掌握搬運時間估計預(yù)期時間時程化時程規(guī)劃控制39搬運手段利用大型搬運機(jī)機(jī)械化合用機(jī)器設(shè)備高速化利用高速設(shè)備增加搬運量連續(xù)化利用高速設(shè)備搬運均勻化采用有效管理方式爭取時效循環(huán)、往復(fù)搬運利用經(jīng)濟(jì)效率的手段減少勞力利用重力使用斜槽、滾輪輸送帶等重力設(shè)備402、搬運的分析技術(shù) 過程 起迄點 流量 搬運高度41過程分析 流程圖控制（control)搬運操作檢驗延遲儲存作業(yè)活動IDEF0圖輸入（input)輸出（output)資源(mechanism)42起迄點分析 路線圖法 流入流出表示法43貨品流量分

12、析貨品流量分析將整個轉(zhuǎn)移路徑概略繪出，來觀察貨品移動的流通形態(tài)目的：1、計算各配送計劃下，可能產(chǎn)生的流量，作為設(shè)計搬運方法，選用搬運設(shè)備的參考。2、評價布置方式的優(yōu)劣3、配合貨品流通形態(tài)，改變布置方式4、調(diào)整貨品搬運路徑的寬窄5、掌握作業(yè)時間，進(jìn)而預(yù)測各階段時程44部門間直線搬運法最短路徑搬運法1、 各單位間之最短搬運路徑2、各路徑之貨品流通量3、各配送計劃下總搬運量45搬運高度分析463、搬運形式 搬運形式直接影響物流中心的作業(yè)效率，是否重復(fù)行走？是否貨品應(yīng)該合并運送？都是管理者作決策的必要考慮因素。配合設(shè)備的使用，及動線的規(guī)劃，決定貨品究竟要采用何種形式的搬運。47搬運移動方式移動系統(tǒng)48

13、搬運移動方式移動系統(tǒng)49搬運移動方式移動系統(tǒng)高密度流量低密度流量短距離復(fù)雜搬運設(shè)備，如叉舉車、抓舉設(shè)備簡易搬運設(shè)備，如手推車長距離復(fù)雜搬運設(shè)備，如無人搬運車，運輸機(jī)等不需要人操控的設(shè)備簡易運輸設(shè)備，如動力托板車50搬運移動方式移動系統(tǒng)51搬運單位 散裝 個裝 包裝524、搬運作業(yè)運算 搬運設(shè)備數(shù)量決定：機(jī)器數(shù)=每天承載時間/工作小時*使用系數(shù) 等候線理論：故障停頓的分配、時間、時機(jī)、未能搬運的花費成本 搬運系統(tǒng)能量 購買設(shè)備的成本效益535、通道布置 通道的正確安排及尺寸是影響倉庫效率的一個關(guān)鍵。 儲區(qū)與進(jìn)出貨區(qū)的通路 裝卸設(shè)備的進(jìn)出 必需的服務(wù)區(qū)間545、通道布置通道形式搬運設(shè)備型號、尺寸、產(chǎn)能、