交叉道路下穿通道施工方案與技術(shù)措施

1、交叉道路下穿通道施工方案與技術(shù)措施主要施工順序：對桿管線進行保護、改移T基坑開挖至 橫撐底標高T邊坡支護T鉆孔樁施工T澆筑聯(lián)系梁、橫撐及 系梁T柱、板整體現(xiàn)澆（板底預留排水管口）7板后設排水 管T柱頂澆筑臺帽T基坑回填T小箱梁澆筑T安裝現(xiàn)狀電 排的永久吊架7拆除臨時貝雷梁懸吊。鑒于裕溪路下穿通道上方存在高架，如進行預制梁施工 方案，吊裝比較困難，所以進行現(xiàn)澆方案。和平路下穿通道 也采用現(xiàn)澆方案施工。聯(lián)系梁澆筑前應將樁頂混凝土鑿毛至新鮮混凝土，以保 證連接的整體性，聯(lián)系梁與柱的連接施工也照此辦理。聯(lián)系 梁、矩形柱采用整體模板，一次性澆筑砼。1、橋臺施工 橋臺施工時為現(xiàn)澆小箱梁預應力張拉順利進行需

2、預留 臺帽，但必須將預埋件施工完畢，臺帽施工前必須鑿毛、清 理干凈。（ 1）支架搭設及底模安裝：硬化下承層作基礎，貝雷 鋼架作支撐，配以 I18 工字鋼作橫梁，即可完成橋臺的支架 搭設，在搭好的支架上進行測量放樣，安裝橋臺底模，底模 高程通過楔木調(diào)整，底模采用10m m的大塊鋼模板，底模安裝時要注意橋臺與矩形柱相交處縫隙的防漏漿處理。（ 2）鋼筋、側(cè)模板安裝：底模安裝完成后，進行鋼筋 綁扎，鋼筋施工應嚴格按施工規(guī)范和設計要求進行，保證鋼 筋根數(shù)、搭接長度及焊接質(zhì)量，確保橋臺的內(nèi)在質(zhì)量。在箍 筋外側(cè)安放好保護層墊塊，鋼筋施工過程中應注意預埋件的 安裝，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后即可進行側(cè)模的安裝。模板在拼

3、裝 前及拆卸后都要進行清除其表面臟物及銹跡，再用輕機油均 勻涂抹，把已澆砼面上泥土、臟物清理干凈。側(cè)模用吊車或 浮吊吊裝就位，隨后即進行調(diào)整定位、模板加固。（3）砼澆筑：模板、鋼筋待監(jiān)理工程師檢查合格后方 可進行砼的澆筑。砼應分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密 實。砼澆筑過程中要隨時檢查模板、支撐是否松動變形，發(fā) 現(xiàn)問題要及時采取補救措施。砼澆筑采用泵送砼，澆筑時應 嚴格控制砼的坍落度和砼振搗質(zhì)量，以確保橋臺外觀質(zhì)量。 應注意控制好橋臺的頂面標高，并做好砼收光、養(yǎng)護工作， 砼養(yǎng)生用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。（4）模及養(yǎng)護：砼澆筑一段時間后，進行澆水養(yǎng)護， 養(yǎng)護714天。砼強度達 2.5Mpa即可拆除側(cè)

4、模，拆模時注 意防止模板碰損橋臺砼。2、預制、安裝預應力砼簡支箱梁（ 1 ）施工準備：根據(jù)本項目的場地特點，擬在裕溪路 與和平路之間選擇合適的位置建立預制場，預制場內(nèi)完善排 水系統(tǒng)，確保場內(nèi)整潔、不積水。2）預制梁底座：基礎采用 C30 混凝土，底座的兩端 考慮到預應力施加后產(chǎn)生的集中荷載，須進行特殊處理，加 深加大基礎，以提供足夠的承載能力。底座基礎由混凝土澆 筑而成，底座面板由A =8mmi鋼板制成，用預埋件與基礎中的 鋼筋連接固定。為了保證側(cè)模與底模接觸嚴密，在底座兩側(cè) 預埋槽鋼。（3）吊裝設備：針對本項目特點，預制場內(nèi)使用吊車 將預制好的箱梁運至存梁場儲存或直接送到運梁拖車上。鋼筋施工

5、、預應力管道安裝：鋼筋按施工圖的要求，精 確下料，現(xiàn)場綁扎成型，局部要求點焊成型，形成骨架，注 意預埋件的埋設及位置的準確性。保護層墊塊要標準、綁扎 牢固。預應力管道采用波紋管，波紋管接頭套管長度不小于 30cm,并用膠布纏裹接頭，以防澆筑砼時漏漿，在澆筑砼前 預先穿置廢鋼絞線，砼澆筑后來回拉動鋼絞線，以防波紋管 被壓變形和堵塞。每隔 0.5 米設置一道“井”字型定位筋， 并將其固定在梁的主筋上，以確保其縱、橫坐標位置準確。 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、驗收合格后方可進行下道工序。（4）模板安裝：箱梁內(nèi)外模采用定型鋼模板，安裝接 縫處整齊、嚴密，應符合設計規(guī)范的要求。（5）混凝土澆筑：砼拌制嚴格按照施工

6、配料單進行配 料，用砼輸送泵運送，澆筑順序為先底板、后腹板、最后頂 板，以平板式振動器配合插入式振搗器振搗， 既要振搗密實、 不漏振，又不要過振，振動棒要避開波紋管，以防碰傷波紋 管而漏漿。成型后要將表面抹平，收漿后適時覆蓋，灑水養(yǎng) 護。使用預制場內(nèi)可移動電動葫蘆拆除模板，拆下的模板要 按順序擺放，清除灰漿進行保養(yǎng)，以備再用。構(gòu)件脫模后， 要標明型號、預制日期及使用方向。（6）預應力張拉 預應力筋制作：將力學性能和表面質(zhì)量符合設計要求 的預應力鋼絞線按計算下料長度用砂輪切割機下料，梳理順 直，編扎成束。同時對砼構(gòu)件進行檢驗，外觀及尺寸符合質(zhì) 量標準要求后，構(gòu)件砼達到規(guī)定強度時，用人工或卷揚機將

7、 鋼絞線穿入孔道，穿束前要先檢查錨墊板和孔道及壓漿孔， 錨墊板要位置準確，孔道內(nèi)應暢通，無水，無雜物。 張拉設備及錨具： 鋼絞線穿束完畢后， 進行錨環(huán)安裝， 錨環(huán)安裝時要注意鋼絞線上下、左右的位置，不要使鋼絞線 上下纏繞， 同時要使錨環(huán)放進錨墊板的槽口內(nèi)， 并與之配套。 然后安裝千斤頂、油泵等張拉設備，準備張拉預應力筋。張 拉設備的選擇根據(jù)預應力筋的類型及張拉噸位進行，所用壓 力表的精度不低于 1.5 級，根據(jù)張拉時的最大應力選擇其量 程。張拉使用的張拉機及千斤頂、錨、夾具必須經(jīng)過校訂、 試驗合格后方可使用，并配套使用，定期校驗，以準確算出 張拉力與壓力表讀數(shù)間的關系曲線。 預應力束張拉：預應

8、力的張拉順序及張拉程序要嚴格按設計要求進行，鋼絞線張拉的程序為010%8 kT20%8 k fk (錨固)，$ k為張拉控制應力。鋼絞線的張拉應按分 批對稱的原則進行，在二端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)?作用線必須與預應力軸線重合，二端張拉、劃線、讀數(shù)要同 時進行。預應力張拉采用雙控，即以應力和應變同時控制。 應力按設計張拉控制，并通過標定的張拉千斤頂和油表得以 實現(xiàn)。用伸長量校核時，測得的實際伸長值與理論長值之差 在± 6%范圍內(nèi)，否則，暫停張拉，報監(jiān)理工程師，待查明原 因采取措施調(diào)整后，方可繼續(xù)進行張拉。 張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設計規(guī)定，否 則要更換鋼絞線或采取補救措

9、施，張拉過程中，做好張拉詳 細記錄， 并按監(jiān)理工程師要求， 將數(shù)據(jù)報送監(jiān)理工程師審批。 預應力筋錨固：張拉經(jīng)檢驗合格后即可錨固，錨固應 在張拉控制應力穩(wěn)定狀態(tài)下進行。錨固階段張拉端預應力鋼 絞線的回縮量，應控制在“規(guī)范”允許范圍內(nèi)。錨固后進行 束頭切割，封束頭，準備壓漿工作。( 8)孔道壓漿 預應力筋張拉結(jié)束后，將孔道沖洗干凈，盡早壓注水泥 漿，水泥漿選用 42.5 級水泥拌制，摻入適量增強劑、膨脹 粉，水灰比不得大于 0.40 ，泌水率不超過 4%，抗壓強度不 小于50Mp&壓漿使用擠壓式壓漿機自梁最低點的壓漿孔緩 緩壓入水泥漿，由最高點的排氣孔排氣和秘水，直到另一端 出漿口流出的水

10、泥漿稠度達到原漿稠度時，關閉出漿端閘閥，使水泥漿在管道內(nèi)達到 0.50.7mPa的恒壓，關閉入漿口端閘閥。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并將所有 最高點的排氣孔依次一一開放和關閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。 壓漿順序為先壓注下層孔道，較集中和鄰近的孔道應盡量一 次性連續(xù)壓漿完成。壓漿結(jié)束后用水沖洗梁端水泥漿，按要 求做好壓漿記錄。（9）梁板安裝 用預制場吊車將存放場放置的箱梁吊裝在運梁拖車上， 通過運梁拖車把箱梁運至安裝孔，用吊車進行起吊安裝。構(gòu) 件吊裝前，在每片箱梁兩端要標出豎向中心線，并在蓋梁及 帽梁上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、安放支座、 箱梁端位置橫線以及每片箱梁的具體位置。箱梁吊裝應兩端 同時起吊，將梁橫移到設計位置下落就位于臨時支座上，梁 體放置穩(wěn)定后，方可拆卸鋼絲繩完成一片梁的架設。裕溪路下穿通道因在裕溪路高架橋下方，垂直空間小。 為保證吊裝作業(yè)安全及裕溪路高架橋的結(jié)構(gòu)安全，吊裝作