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1、保基題目匯總答案第一章、風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)概述1. 保證互助是風(fēng)險(xiǎn)管理方式的一種，該方式屬于（）C. 轉(zhuǎn)移2. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)估測所依據(jù)的理論是（）B. 概率統(tǒng)計(jì)理論3. 以下不屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的是（）D. 洪災(zāi)4. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的重點(diǎn)表現(xiàn)之一是（）C. 事故發(fā)生時(shí)，將損失減少到最低程度5. 既有損失可能，又有獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)是（）D. 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)6. 風(fēng)險(xiǎn)的不確定性包括了（）B. 風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生不確定何時(shí)發(fā)生不確定和產(chǎn)生的結(jié)果不確定7. 企業(yè)在決定選擇自留風(fēng)險(xiǎn)還是轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，不需要考慮（）B. 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的具體時(shí)間8. 在下雪天氣，運(yùn)輸公司實(shí)行停業(yè)這一具體的風(fēng)險(xiǎn)管理方式屬于 ）A.

2、避免9. 在風(fēng)險(xiǎn)管理理論中，社會(huì)組織或者個(gè)人用以降低風(fēng)險(xiǎn)的消極結(jié)果決策過程被稱為（）C. 風(fēng)險(xiǎn)管理10. 概率. 損失程度，結(jié)合其他因素進(jìn)行全面考慮，評估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可 能性及其危害程度，并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較，以衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度，并 決定是否需要采取相應(yīng)的措施，這是（）A. 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)11. 對風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系技術(shù)適用性及收益性情況的分析 .檢查. 修正和評估屬于 風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系的內(nèi)容之一，該環(huán)節(jié)是（）D. 評估風(fēng)險(xiǎn)管理效果12. 由于下雪導(dǎo)致路滑造成交通事故使人員受傷，則在該事件中下雪屬 于（）D.風(fēng)險(xiǎn)因素13. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，通常將損失分為四類具體的形式，分別為（）B. 實(shí)質(zhì)損失 .額外費(fèi)用損失 . 收入

3、損失和責(zé)任損失14. 在經(jīng)濟(jì)交往中，權(quán)利人與義務(wù)人之間，由于一方違約或違法致使對 方遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）C. 信用風(fēng)險(xiǎn)15. 在選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)時(shí)，一般采用避免風(fēng)險(xiǎn)這一方式的情況為（）A. 某特定風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失頻率和損失程度相當(dāng)高16. 在社會(huì)生產(chǎn)和生活中，靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失很多，下列損失中屬 于靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失是（）A. 雷電.暴風(fēng)雨所致?lián)p失17. 在信用保險(xiǎn)中，由于買方或出口人無法控制的事件而造成的債務(wù)不 能履行可不能如期償還的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）A. 政治風(fēng)險(xiǎn)18. 在風(fēng)險(xiǎn)管理方法中，為高層建筑安裝火災(zāi)警報(bào)器的方式屬于（）D預(yù)防19. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的環(huán)境可將風(fēng)險(xiǎn)分為（）A. 靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和

4、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)20. 企業(yè).家庭或個(gè)人面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)加以判斷 . 歸類和對風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì) 進(jìn)行鑒定的過程是（）C風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別21. 是指風(fēng)險(xiǎn)單位在種類 . 品質(zhì). 性能 .價(jià)值等方面大體相近（）A. 同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)22. 汽車生產(chǎn)企業(yè)為汽車加裝安全氣囊，這種風(fēng)險(xiǎn)管理的具體方式屬 于（）C. 抑制23. 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)能夠造成多種損失，下列損失事件中，屬于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)造 成 的損失事件是（）D, 由于搶劫而造成的財(cái)產(chǎn)和人身傷害24. 風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因?qū)θ硕?，風(fēng)險(xiǎn)因素是指 （）B. 年齡25. 在風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)中，企業(yè)對新職工進(jìn)入工廠進(jìn)行職業(yè)安全教育這一 具體的風(fēng)險(xiǎn)管理方式屬于（）D預(yù)防26. 當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的之間

5、的地理位置上相毗連，具有不可分割性時(shí)，保險(xiǎn) 人 通常采取的劃分風(fēng)險(xiǎn)單位的方法是（）A. 按地段27. 保險(xiǎn)保障活動(dòng)運(yùn)行中所要求的風(fēng)險(xiǎn)大量性條件，一方面是基于風(fēng) 險(xiǎn) 分散的技術(shù)要求，另一方面是（）B. 概率論和大數(shù)法則原理在保險(xiǎn)經(jīng)營者的運(yùn)用28. 火災(zāi)險(xiǎn)中的 2 種原始形式黑瑞莆 . 基爾特體現(xiàn)的特性屬于（）A. 相互保險(xiǎn)29. 保險(xiǎn)具有一人為眾，眾為一人的特點(diǎn)，體現(xiàn)了保險(xiǎn)的（）C. 互助性30. 在人壽保險(xiǎn)費(fèi)率厘定實(shí)踐中，死亡率的表示方式是（）B. 數(shù)據(jù)表31. 保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失和提供經(jīng)濟(jì)保障的一種非常有效的財(cái)務(wù)安排，這是從來看（）D. 經(jīng)濟(jì)角度32. 強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)關(guān)系產(chǎn)生于（）D.

6、投保人與保險(xiǎn)人之間的合同行為33. 為保證其如約履行保險(xiǎn)賠償或給付義務(wù)，根據(jù)政府有關(guān)法律規(guī)定 或 業(yè)務(wù)特定需要，從保費(fèi)收入或盈余中的提取的與取所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任 相對 應(yīng)的一定數(shù)量的基金叫（）B. 保險(xiǎn)準(zhǔn)備金34. 以各種信用為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)是（）B. 信用保險(xiǎn)35. 保險(xiǎn)保障功能具體表現(xiàn)為（）A. 補(bǔ)償功能和給付功能36. 保險(xiǎn)是一種合同行為，在該行為中，提供損失賠償?shù)暮贤环绞?（）B. 保險(xiǎn)人37. 在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，信用保險(xiǎn)所包括的險(xiǎn)種主要有等（）B. 產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)38. 在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，通過保險(xiǎn)人的補(bǔ)償，恢復(fù)的是（）B. 被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的使用價(jià)值39. 商業(yè)保險(xiǎn)與社會(huì)保險(xiǎn)的差異主要是（）A .經(jīng)營

7、主體不同40. 自愿保險(xiǎn)與法定保險(xiǎn)的劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）A.按保險(xiǎn)實(shí)施方式分類41. 在保險(xiǎn)發(fā)展史上，海上保險(xiǎn)的雛形是（）C. 船舶抵押借款制度42. 甲保險(xiǎn)公司承保了某企業(yè)的固定資產(chǎn) 1000 萬元的財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)， 該 合同成立后，甲保險(xiǎn)公司將其承擔(dān)的該筆業(yè)務(wù)的一部分轉(zhuǎn)移給了乙保 險(xiǎn)公 司甲保險(xiǎn)公司的這種保險(xiǎn)方式屬于（）C共同保險(xiǎn)43. 在自愿原則下，投保人與保險(xiǎn)人雙方在平等的基礎(chǔ)上，通過訂立保 險(xiǎn)合同而建立保險(xiǎn)關(guān)系的一種保險(xiǎn)叫做（）C. 自愿保險(xiǎn)44. 從保險(xiǎn)的歷史看，最早發(fā)明風(fēng)險(xiǎn)分散這一保險(xiǎn)基本原理的國 家是B. 中國45. 保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的公平性原則是（）B.保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)與其承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)

8、任對等46. 依業(yè)務(wù)承包方式分類，保險(xiǎn)可以分為（）B. 原保險(xiǎn) . 再保險(xiǎn) . 重復(fù)保險(xiǎn)和共同保險(xiǎn)47. 根據(jù)保險(xiǎn)的特征，保險(xiǎn)商品經(jīng)濟(jì)關(guān)系直接表現(xiàn)為（）C. 個(gè)別保險(xiǎn)人與個(gè)別投保人之間的交換關(guān)系48. 厘定保險(xiǎn)費(fèi)率遵循的適度性原則所強(qiáng)調(diào)的適度性針對的對象是D. 整個(gè)保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)49. 各類保險(xiǎn)中，起源最早歷史最長的保險(xiǎn)是（）B. 海上保險(xiǎn)50. 保險(xiǎn)是一種合同行為，此定義保險(xiǎn)的角度是（） B. 法律角度51. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)所需處理的風(fēng)險(xiǎn)是多種多樣的，但是有些并不屬于財(cái)產(chǎn)保 險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)責(zé)任下列風(fēng)險(xiǎn)中，不屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)是 （）D. 人身意外風(fēng)險(xiǎn)52. 在世界歷史上，最早一部有關(guān)保險(xiǎn)的法規(guī)

9、是（）C. 漢漠拉比法典53. 具有現(xiàn)代保險(xiǎn)之父之稱的是（）A. 巴蓬54. 在生產(chǎn)和銷售等經(jīng)營活動(dòng)中由于受各種市場供求關(guān)系 . 經(jīng)濟(jì)貿(mào) 易條件等因素變化的影響或經(jīng)營者決策失誤，對前景預(yù)期出現(xiàn)偏差等導(dǎo)致經(jīng)營 失敗的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）C. 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)55. 我國特有的一種貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的原始形式是（）D. 鏢局56. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)管理主體對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率 . 損失程度，結(jié)合 其他因素全面進(jìn)行考慮，評估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性及其危害程度，并與公認(rèn) 的安全指標(biāo)相比較，以衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度，并決定是否需要采取相應(yīng)的措施 這些行為所屬的環(huán)節(jié)是（）A. 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)57. 當(dāng)某企業(yè)決定對其風(fēng)險(xiǎn)管理采用自留還是轉(zhuǎn)移方式時(shí)，

10、不需要考慮 的因素是（）B. 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的具體時(shí)間58. 風(fēng)險(xiǎn)管理的具體目標(biāo)有不同的內(nèi)容，其中，減輕損失的危害程度屬 于（）D. 風(fēng)險(xiǎn)管理的損失后目標(biāo)59. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，以下方式中屬于財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的是（）C. 自留60. 保險(xiǎn)公司進(jìn)行資金運(yùn)用的可能性主要在于（）B. 保費(fèi)收入和賠付支出具有時(shí)間滯差61. 在依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的行為劃分的風(fēng)險(xiǎn)種類中，非個(gè)人行為引起的風(fēng)險(xiǎn)C. 基本風(fēng)險(xiǎn)62. 在火箭發(fā)射中，如果因發(fā)射當(dāng)天遇到惡劣的天氣導(dǎo)致火箭發(fā)射失敗, 那么，引起火箭發(fā)射失敗的風(fēng)險(xiǎn)因素是（）C發(fā)射當(dāng)天遇到惡劣天氣63. 根據(jù)特定風(fēng)險(xiǎn)的含義，下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于特定風(fēng)險(xiǎn)的是（）B. 爆炸引起損失的可能64

11、. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)理論，下列特征中屬于風(fēng)險(xiǎn)特征的是（）A. 不確定性和客觀性65. 甲保險(xiǎn)公司與乙保險(xiǎn)公司以某企業(yè)的固定資產(chǎn) 1000 萬元的財(cái)產(chǎn)為 保險(xiǎn)標(biāo)的，并以甲保險(xiǎn)公司的名義簽發(fā) 1000萬元的財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)保單，其 中乙保險(xiǎn)公司承保了 500萬元的財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)，這一保險(xiǎn)方式屬于（）A. 原保險(xiǎn)66. 可保風(fēng)險(xiǎn)的條件之一是風(fēng)險(xiǎn)不能使大多數(shù)的保險(xiǎn)標(biāo)的同時(shí)遭受損 失該條件的含義是（）A. 要求損失的發(fā)生具有分散性67. 在由于汽車剎車失靈釀成車禍而導(dǎo)致車毀人亡的事件中，屬于風(fēng)險(xiǎn) 因素的是（）A. 剎車失靈68. 在風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展過程中，安全工程 . 法律風(fēng)險(xiǎn)管理 . 信息系統(tǒng)安全 等 風(fēng)險(xiǎn)防范手段的出現(xiàn)

12、意味著（）C. 保險(xiǎn)與其他風(fēng)險(xiǎn)管理組織行為的融合69. 保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的公平原則的含義是指（）B. 投保人交納的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)與其保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)狀況相適應(yīng)70. 某企業(yè)向兩個(gè)保險(xiǎn)公司投保了企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)，屬于重復(fù)保 險(xiǎn), 保險(xiǎn)金額分別為 1000 萬元和 2000萬元在保險(xiǎn)期內(nèi)遭到泥石流發(fā)生全 部損 失，損失金額為 1800 萬元，那么該企業(yè)應(yīng)該獲得的賠款是（）C. 1800 萬元71. 風(fēng)險(xiǎn)管理的具體目標(biāo)可劃分為（）D. 損失前目標(biāo)和損失后目標(biāo)72. 各投保人或被保險(xiǎn)人應(yīng)按其風(fēng)險(xiǎn)的大小，分擔(dān)保險(xiǎn)事故的損失與費(fèi) 用，這種費(fèi)率的厘定所體現(xiàn)的原則是（）C. 公平性原則73. 保險(xiǎn)資金融通需要滿足的前提

13、條件是（）D. 保證保險(xiǎn)的賠償或給付74. 風(fēng)險(xiǎn)的同質(zhì)性是風(fēng)險(xiǎn)集合與分散的前提條件之一同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的含義 是指（）B. 風(fēng)險(xiǎn)單位在種類 .性能. 品質(zhì). 價(jià)值等方面大體相近75. 風(fēng)險(xiǎn)的含義是（）D. 風(fēng)險(xiǎn)是指某種事件發(fā)生的不確定性76. 信用風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)不同，下列屬于信用風(fēng)險(xiǎn)造成的損失是（）C. 進(jìn)出口貿(mào)易中，出口方因進(jìn)口方不履約而遭受的經(jīng)濟(jì)損失77. 在按照風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)劃分的風(fēng)險(xiǎn)種類中，只有損失機(jī)會(huì)而無獲利 可能的 風(fēng)險(xiǎn)稱為（）A. 純粹風(fēng)險(xiǎn)78. 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)的基本形式之一，下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的是（）C. 投資者在股票市場上的交易風(fēng)險(xiǎn)79. 根據(jù)基本風(fēng)險(xiǎn)的含義，下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于基本風(fēng)險(xiǎn)的是

14、（）C .經(jīng)濟(jì)衰退引起損失的可能80. 厘定保險(xiǎn)費(fèi)率的合理性原則要求（）B. 保險(xiǎn)公司收支相抵后，不得獲得過高的營業(yè)利潤81. 人們只能在一定時(shí)間和空間改變風(fēng)險(xiǎn)存在和發(fā)生的條件，降低風(fēng) 險(xiǎn) 發(fā)生的頻率和損失程度，但是，從總體上說，風(fēng)險(xiǎn)是不可能徹底消除 的這 一原理所體現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)特征是（）C. 客觀性82. 在風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)務(wù)中，評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理效益大小的依據(jù)和方法之一是（）D. 風(fēng)險(xiǎn)管理是否與整體管理目標(biāo)一致83. 現(xiàn)代商業(yè)保險(xiǎn)的要素之一是（）A. 可保風(fēng)險(xiǎn)的存在84. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指（）A. 對企業(yè).家庭或個(gè)人面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)加以判斷.歸類和對風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)進(jìn)行鑒定85. 保險(xiǎn)人向投保人收取的

15、保險(xiǎn)費(fèi)，在抵補(bǔ)保險(xiǎn)賠付金額和有關(guān) 的營業(yè) 費(fèi)用后，不應(yīng)獲得過高的營業(yè)利潤這種保險(xiǎn)費(fèi)率厘定標(biāo)準(zhǔn)所體現(xiàn) 的原則是D. 合理性原則86. 在人壽保險(xiǎn)核保中，以下屬于非影響死亡率要素的是（）C職業(yè)87. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，主體可以在損失發(fā)生時(shí)或損失發(fā)生之后為降低損 失 程度而采取各項(xiàng)措施，這一方式被稱為（）B. 抑制88. 職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)承保的標(biāo)的是（）C. 各種專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)責(zé)任89. 在風(fēng)險(xiǎn)管理方法中，工廠安裝滅火器的方式屬于（）A抑制90. 風(fēng)險(xiǎn)是一種不以人的意志為轉(zhuǎn)移，獨(dú)立于人的意識(shí)之外的客觀存 在 這里描述的風(fēng)險(xiǎn)特征指的是（）D. 客觀性91. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，主體可以采取主動(dòng)放棄，從根本上消除

16、特定風(fēng)險(xiǎn) 單 位和中途放棄某些既存的風(fēng)險(xiǎn)單位這一方式被成為（）C避免92. 由于社會(huì)經(jīng)濟(jì) . 政治 . 技術(shù)及組織等方面發(fā)生變動(dòng)所致?lián)p失或損害的 風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）C動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)93. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，損失指的是（）A. 經(jīng)濟(jì)損失94. 從市場角度看，保險(xiǎn)代理行為屬于（）D. 保險(xiǎn)市場的中介行為95. 在保險(xiǎn)發(fā)展歷史上，海上保險(xiǎn)的雛形是（）B. 船舶抵押借款制度96. 保險(xiǎn)保障活動(dòng)中所要求的風(fēng)險(xiǎn)大量性條件，一方面是基于風(fēng)險(xiǎn)分 散 的技術(shù)要求，另一方面是（）B. 概率論和大數(shù)法則原理在保險(xiǎn)經(jīng)營中運(yùn)用97. 商業(yè)保險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄是相近的兩種制度，尤其壽險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄相比，其基 本 共性是（）B. 以現(xiàn)在的剩余資金作未來

17、所需的準(zhǔn)備98. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，以下方式屬于財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的是（）C. 自留99. 保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的公平性原則的要求是（）B. 保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)與其承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任對等100. 風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的最基本的原因是（ ）A. 某種事件發(fā)生的不確定性？101. 在保險(xiǎn)代理合同中，保險(xiǎn)人以一定形式授予保險(xiǎn)代理人的約定權(quán)利，屬于（）A. 明示權(quán)利102. 因下雪而導(dǎo)致的人員凍傷和死亡，則在事件中下雪是屬于（）D. 風(fēng)險(xiǎn)事故103. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序主要包括（）A. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別.風(fēng)險(xiǎn)估測.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià).選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和評估風(fēng)險(xiǎn)管理效104. 在人身保險(xiǎn)的早期形式中，專門以會(huì)員及其配偶的死亡 .

18、年老.疾 病 等作為提供金錢救濟(jì)重心的相互制度是（）B. 基爾特制度105. 在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，通常將損失分為兩種形態(tài)（）D. 直接損失和間接損失106. 由于下雪導(dǎo)致路滑造成交通事故人員受傷，則在該事件中下雪屬于（）C. 風(fēng)險(xiǎn)因素107. 在一個(gè)雪后的冬日，路面濕滑，甲某酒后駕車，導(dǎo)致發(fā)生交通事 故，在這一案例中，風(fēng)險(xiǎn)因素是（）下雪C. 路面濕滑108. 依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分類，風(fēng)險(xiǎn)可以分為（）A. 自然風(fēng)險(xiǎn).社會(huì)風(fēng)險(xiǎn).政治風(fēng)險(xiǎn).經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)109. 由于個(gè)人或團(tuán)體的行為，包括過失行為 . 不當(dāng)行為及故意行為對社 會(huì)生產(chǎn)及人們生活遭受的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）D. 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)110. 由于個(gè)人或團(tuán)體的

19、疏忽或過失行為，造成他人財(cái)產(chǎn)損失或人身傷 亡，依照法律 . 契約或道義應(yīng)負(fù)民事法律責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）A. 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)111. 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)的基本形式之一，下列風(fēng)險(xiǎn)屬于投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的是（）C. 投資者在股票交易市場上的交易風(fēng)險(xiǎn)112. 在社會(huì)生活中，投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大量存在下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的是（）A. 期貨市場上交易原油的風(fēng)險(xiǎn)113. 在社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常的情況下，由自然力的不規(guī)則變化或人們的過失 行為所致?lián)p失或損害的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）B. 靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)114. 由于社會(huì)經(jīng)濟(jì) . 政治 . 技術(shù)以及組織等方面發(fā)生變動(dòng)所致?lián)p失或者 損害的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）C. 動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)115. 在依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的行為劃分的風(fēng)險(xiǎn)種類中，個(gè)

20、人行為引起的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）D. 特定風(fēng)險(xiǎn)116. 風(fēng)險(xiǎn)的基本特征之一是不確定性，具體表現(xiàn)為（ ）A.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生.發(fā)生時(shí)間以及產(chǎn)生結(jié)果具有不確定性117. 風(fēng)險(xiǎn)總體上的必然性與個(gè)體上的偶然性的統(tǒng)一所構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)特征 是（）C. 不確定性118. 在風(fēng)險(xiǎn)管理理論中，社會(huì)組織或者個(gè)人，用以降低風(fēng)險(xiǎn)的消 極結(jié)果的決策過程被稱為（）C風(fēng)險(xiǎn)管理119. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，風(fēng)險(xiǎn)管理的對象是（）A. 風(fēng)險(xiǎn)120. 進(jìn)入 21 世紀(jì)，國家政府介入了風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理比例，其原因是 （）B. 巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故頻發(fā)121. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，風(fēng)險(xiǎn)管理基本程序中的第一步驟是（）風(fēng)險(xiǎn)估測A. 選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)B. 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)C.

21、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別D.122. 風(fēng)險(xiǎn)管理基本程序中，對企業(yè) . 家庭或者個(gè)人面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn) 加以判斷 . 歸類和對風(fēng)險(xiǎn)性進(jìn)行鑒定的過程被稱為（）D. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別123. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要內(nèi)容包括（）C. 感知風(fēng)險(xiǎn)和分析風(fēng)險(xiǎn)124. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中不僅使風(fēng)險(xiǎn)管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，而且使風(fēng)險(xiǎn)分析定量化的風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)節(jié)是（）A. 風(fēng)險(xiǎn)估測125. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)管理主體對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率 . 損失程度， 結(jié)合 其它因素全面進(jìn)行考慮，評估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性及其危害程度，并 與公認(rèn) 的安全指標(biāo)相比較，以衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度，并決定是否需要采取相 應(yīng)的措施 這些行為所屬的環(huán)節(jié)是（）A. 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)126. 在風(fēng)

22、險(xiǎn)管理中，各類主題對風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)適用性及收益性情況的分析 . 檢查 . 修正和評估，這些行為所屬的環(huán)節(jié)是（）C評估風(fēng)險(xiǎn)管理效果127. 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是（）A. 以最小成本獲得最大安全保障128. 在風(fēng)險(xiǎn)管理的具體目標(biāo)中，通過風(fēng)險(xiǎn)管理消除和降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，為人們提供較安全的生產(chǎn) . 生活環(huán)境這一目標(biāo)是指（）A. 損失前目標(biāo)129. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)分為兩類，分別為（）A.控制型和財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)130. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，主體可以采取主動(dòng)放棄，從根本上消除特定的風(fēng)險(xiǎn)單位和中途放棄某些既存的風(fēng)險(xiǎn)單位這一方式被成為（）C避免131. 在選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)時(shí)，一般選擇避免的情況是

23、（）A. 某風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失程度和頻率相當(dāng)高132. 保證互助是風(fēng)險(xiǎn)管理方式的一種，該方式屬于（）C轉(zhuǎn)移133. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，單位或個(gè)人通過訂立保險(xiǎn)合同，將其面臨的 財(cái)產(chǎn) 風(fēng)險(xiǎn) . 人身風(fēng)險(xiǎn) . 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)等轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)被稱為 （）D. 財(cái)務(wù)型保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移134. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，在風(fēng)險(xiǎn)管理程序中最為重要的環(huán)節(jié)是（）B. 選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)135. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，以提供基金的方式，對無法控制的風(fēng)險(xiǎn)做財(cái)務(wù)上 安排的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)類型屬于（）C. 財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)136. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，一些單位或個(gè)人為避免承擔(dān)損失，有意識(shí)地將損 失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果轉(zhuǎn)嫁給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)管理

24、 方式被成為（）A. 轉(zhuǎn)移137. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的性質(zhì)不同，通?？梢詫⑵浞譃椋ǎ〤. 有形風(fēng)險(xiǎn)因素和無形風(fēng)險(xiǎn)因素138. 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，主體可以在風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生前，為了消除或減少可 能引起損失的各種因素而采取一些具體措施這一方式被稱為（ ）D. 預(yù)防139. 在 風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)中，對個(gè)人來說，定期體檢的具體方式屬于（ ）D. 預(yù)防140. 在風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)中，企業(yè)對新職工進(jìn)行職業(yè)安全教育這一具體的 風(fēng)險(xiǎn)管理方式屬于（）在風(fēng)險(xiǎn)管理方式D. 預(yù)防141.中，自留風(fēng)險(xiǎn)方式可分為（D. 主動(dòng)自留和被動(dòng)自留142.在風(fēng)險(xiǎn)管理中，下列方式屬于財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的是（ ）D. 預(yù)防143. 在風(fēng)險(xiǎn)管理方法中，為高

25、層建筑安裝火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的方式屬于（）C. 避免144. 根據(jù)保險(xiǎn)理論，可保風(fēng)險(xiǎn)的條件之一是（）A. 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)145. 根據(jù)保險(xiǎn)的基本原理，保險(xiǎn)的過程，一方面是風(fēng)險(xiǎn)集合的過程， 另一方面是（ ）D. 風(fēng)險(xiǎn)的分散過程146. 各投保人或被保險(xiǎn)人應(yīng)按其風(fēng)險(xiǎn)的大小，分擔(dān)保險(xiǎn)事故的損失與 費(fèi)用的原則是（）D. 合理性原則147. 根據(jù)中華人民共和國保險(xiǎn)法關(guān)于保險(xiǎn)的定義，保險(xiǎn)人與投保 人之間的保險(xiǎn)行為屬于（）C社會(huì)保險(xiǎn)行為148. 保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的合理性原則針對的是（）C某險(xiǎn)種的平均費(fèi)率149. 保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)能足以抵補(bǔ)一切可能發(fā)生的損失以及F 、z有關(guān)的營業(yè)費(fèi)用，按照該要求厘定費(fèi)率所體現(xiàn)

26、的原則是（）A. 適度性原則150. 保險(xiǎn)人為保證其如約履行保險(xiǎn)賠償或給付業(yè)務(wù)，根據(jù)政府有關(guān)法 律規(guī)定或業(yè)務(wù)特定需要，從保費(fèi)收入或盈余中提取的與其所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé) 任相對應(yīng)的一定數(shù)量的基金被稱為（）C保險(xiǎn)準(zhǔn)備金151. 在人壽保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人為將來發(fā)生的債務(wù)而提取的資金，或者說是保險(xiǎn)人還未履行保險(xiǎn)責(zé)任的已收保費(fèi)被稱為（）C. 壽險(xiǎn)責(zé)任準(zhǔn)備金152. 從保險(xiǎn)的科學(xué)性角度來看，保險(xiǎn)費(fèi)率厘定和保險(xiǎn)準(zhǔn)備金的提取的 依據(jù)是（ ）B. 科學(xué)的數(shù)理計(jì)算153. 社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)共同點(diǎn)之一是（）A. 均以社會(huì)再生產(chǎn)人的要素為對象154. 社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)的共同點(diǎn)之一是（）B. 數(shù)理基礎(chǔ)相同155. 商業(yè)保險(xiǎn)與

27、社會(huì)保險(xiǎn)差異之A. 實(shí)施方式不同156. 救濟(jì)與保險(xiǎn)具有較大的差異政府救濟(jì)行為的性質(zhì)屬于（）D. 社會(huì)行為157. 自愿保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)的劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）A. 頭施萬式158. 國家（政府）對特定對象通過法律或行政手段規(guī)定其必須投保的 保險(xiǎn)叫做（）C. 強(qiáng)制保險(xiǎn)159. 根據(jù)自愿保險(xiǎn)的含義，對于投保人而言，其自愿性主要體現(xiàn)在 （）B. 可以自由決定是否投保向誰投保，也可自由選擇保險(xiǎn)范圍160. 我國商業(yè)保險(xiǎn)分為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)兩大類其中，人身保險(xiǎn)的 保險(xiǎn)標(biāo)的是（ ）D. 壽命和身體161. 某企業(yè)以其固定資產(chǎn) 1000 萬元的財(cái)產(chǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)的，向甲保險(xiǎn)公 司 投保了 500萬元的財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)，與此

28、同時(shí)，該企業(yè)又以同樣的固定 資產(chǎn) 向乙保險(xiǎn)公司投保 1000 萬元財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)該企業(yè)的這一保險(xiǎn)方式屬 于B. 重復(fù)保險(xiǎn)162.2004 年 11 月 21 日，在我國發(fā)生了一起空難事故，保險(xiǎn)公司對該 事故中的人身意外傷害保險(xiǎn)賠付了 1300 萬元，飛機(jī)的機(jī)身損失賠付了 2300 萬美元，這一理賠案發(fā)揮的保險(xiǎn)功能是：（）C. 保險(xiǎn)保障163. 共同海損分?jǐn)傇瓌t體現(xiàn)的保險(xiǎn)基本原理是（）C. 損失分擔(dān)164. 根據(jù)保險(xiǎn)理論，火災(zāi)保險(xiǎn)的兩種原始形態(tài)黑瑞甫制度和基爾 特制 度體現(xiàn)的特性屬于C 相互保險(xiǎn)制度165. 反映一個(gè)國家保險(xiǎn)業(yè)在其國民經(jīng)濟(jì)中地位的一個(gè)重要指標(biāo)是（）D. 保險(xiǎn)深度166. 各投保人或

29、被保險(xiǎn)人應(yīng)按其風(fēng)險(xiǎn)的大小，分擔(dān)保險(xiǎn)事故的損失與 費(fèi)用，這種費(fèi)率厘定所體現(xiàn)的原則是（）C. 公平性原則167. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的各種險(xiǎn)種名稱都有不同的特點(diǎn)，其中，企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) 是（ ）B按照保險(xiǎn)標(biāo)的來命名的168. 某企業(yè)以其固定資產(chǎn) 1000 萬元的財(cái)產(chǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)的，向甲保險(xiǎn)公 司 投保了 500萬元的財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)，與此同時(shí)，該企業(yè)又以同樣的固定資產(chǎn)向 乙保險(xiǎn)公司投保 1000 萬的財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)，該企業(yè)的這一保險(xiǎn)方式屬于 （）B. 重復(fù)保險(xiǎn)169. 投保人以同一保險(xiǎn)標(biāo)的 . 同一保險(xiǎn)利益 .同一保險(xiǎn)事故分別與兩個(gè)或兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的一種保險(xiǎn)被稱為（）D. 重復(fù)保險(xiǎn)170. 從風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁方式看，共同

30、保險(xiǎn)所體現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁方式屬于（）D、風(fēng)險(xiǎn)的橫向轉(zhuǎn)嫁171. 根據(jù)保險(xiǎn)的基本原理，汽車碰撞的風(fēng)險(xiǎn)一般屬于（）D、純粹風(fēng)險(xiǎn)172.在風(fēng)險(xiǎn)管理演變過程中，最有影響的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理形式是（）B、向保險(xiǎn)公司購買保險(xiǎn)172. 在種類、品質(zhì)、性能和價(jià)值等方面大體相近的風(fēng)險(xiǎn)單位被稱為（）A、同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)173. 儲(chǔ)蓄與保險(xiǎn)一樣，都具有以現(xiàn)在的剩余資金做未來所需準(zhǔn)備的特點(diǎn)。但是與保險(xiǎn)不同的是，儲(chǔ)蓄行為的性質(zhì)屬于。（）C、自助行為174. 通過保險(xiǎn)內(nèi)在的特性，可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)以及社會(huì)各領(lǐng)域 的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和有序發(fā)展，這一保險(xiǎn)作用所體現(xiàn)的保險(xiǎn)功能是（ ）D、社會(huì)管理功能175. 從保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)來看，專門承保井下意外傷害，建

31、筑工地意外傷害等風(fēng)險(xiǎn)的意外傷害保險(xiǎn)屬于（ ）C、特定意外傷害保險(xiǎn)第二章、保險(xiǎn)合同1. 在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，通常提出保險(xiǎn)合同內(nèi)容變更的人是（）D. 投保人2. 由于某種事件的發(fā)生，導(dǎo)致原先有效的保險(xiǎn)合同的效力暫時(shí)失效， 這種保險(xiǎn)合同屬于（）C沖止3. 作為保險(xiǎn)合同法律特征之一的射幸性具體是指（）c投保人交納保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人必須履行賠付義務(wù)4. 體現(xiàn)保險(xiǎn)雙方保險(xiǎn)關(guān)系存在的標(biāo)志是（）C保險(xiǎn)期限5. 由于農(nóng)作物雹災(zāi)保險(xiǎn)合同只對冰雹造成的農(nóng)作物損失負(fù)賠償責(zé)任， 因而該合同類型屬于（）C特定風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同6. 保險(xiǎn)合同的關(guān)系人包括（）c被保險(xiǎn)人和受益人7. 制定的行政法規(guī)及部門規(guī)章所做的解釋叫（）C行政解釋8. 在

32、保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額叫做 （）B. 保險(xiǎn)金額9. 有利于增進(jìn)彼此了解，強(qiáng)化雙方互相信任，圓滿解決糾紛，并繼續(xù) 執(zhí)行合同爭議的處理方式是（）A協(xié)商10. 在保險(xiǎn)合同中，由法律規(guī)定的保險(xiǎn)雙方權(quán)利和義務(wù)的保險(xiǎn)條款為 （）C. 法定條款11. 與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并按照保險(xiǎn)合同負(fù)有支付保費(fèi)義務(wù)的人 是C投保人12. 合同內(nèi)容不是由當(dāng)事人雙方共同協(xié)商擬定的而是由一方當(dāng)事人事 先擬定，另一方當(dāng)事人只是做是否同意意見表示的一種合同叫做（）B. 附合合同13. 由于責(zé)任保險(xiǎn)標(biāo)的的特殊性，保險(xiǎn)當(dāng)事人雙方通常約定一個(gè)保險(xiǎn)人 賠償責(zé)任的最高限額，這一限額被稱為（）B. 賠償限額14

33、. 保險(xiǎn)人在簽發(fā)正式保險(xiǎn)單之前發(fā)出的臨時(shí)憑證以證明保險(xiǎn)人已經(jīng) 接受投保人投保人投保的臨時(shí)保險(xiǎn)合同稱為（）C. 暫保單15. 再保險(xiǎn)合同的直接保障對象是（）D. 原保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)人16. 張某投保一年期家財(cái)險(xiǎn) 10 萬元，在保險(xiǎn)期限內(nèi)不幸發(fā)生火災(zāi)致使 保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)全部被焚毀，保險(xiǎn)人賠償 10 萬元后該保單終止，該保單終止的 原因?qū)儆冢ǎ〤. 因義務(wù)履行而終止17. 投保人對于投保標(biāo)的所具有的保險(xiǎn)利益必須符合法律規(guī)定，符合 社 會(huì)公共利益要求，這一特點(diǎn)說明（）A. 保險(xiǎn)客體必須合法18. 當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按約定履行維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的安全義務(wù)時(shí)，保 險(xiǎn) 人除有權(quán)要求增加保費(fèi)，還可以采取的另一處理方式是（）D. 解除合同19. 合同主體雙方在自愿誠信的基礎(chǔ)上，根據(jù)法律規(guī)定及合同約 定，自行解決爭議的方式被稱為（）