2022年金工實習報告_8

1、高品質(zhì)文檔2022年金工實習報告 金工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課，是培育學生實踐力量的有效途徑。我們作為物理討論性學科學生，沒有要求具備很強的機械操作力量，但也需要對一般常見的器械具備肯定的學習力量和基礎學問，以求在社會實踐活動中實現(xiàn)全面平衡的進展，也為我們理科學生打下肯定的實踐操作基礎。 在這次為期5天的實習中，學生要求在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟識有關機械制造的基本工藝學問、基本工藝方法和基本操作等， 要初步了解并把握要求的6個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡潔零部件力量。實習支配與對應的6個工種分別為第一天早上鑄工，下午鉗工，第二天車工，第三天銑工，第

2、四天數(shù)控車床，第五天焊工。 鑄工，鉗工 第一天的2個工種可以說是最累的活兒了。對于平常只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的高校生來說，鑄工和鉗工可不是那么簡潔的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的急躁。 早上鑄工，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了許多鑄造方面的基礎學問，以及鑄造和其他工種之間的聯(lián)系和區(qū)分，還有操作需要留意的平安事宜和鑄造時要把握的動作要領。雖然看起來簡潔，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，好像也不需要許多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格根據(jù)老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得勻稱，

3、并且最終要經(jīng)過反復的修整才能得到最終要求的模具。經(jīng)過一個多小時的搗弄，我們?nèi)扛鶕?jù)要求完成任務，雖然累得手腳發(fā)軟，但是看著自己仔細認真做出來的模具還是感到欣慰。 在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。同時我也知道了鉗工的平安

4、技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線相宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證平安。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。 （漫長的鉅鐵過程） 鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察老師在一旁指導，并

5、且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。 車工 車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師根據(jù)圖紙要求給我們示范了一遍今日需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導了留意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求把握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10

6、mm的小型零部件。精細的操作要求，仔細認真的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏閱歷和急躁，在零件加工的最終一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。 銑工 這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類，標準規(guī)格，操作規(guī)范和要領，需要留意的平安事項，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對著機床切削工件，瞄著目標對刀，計算尺寸，切了一次又一次，才完成了一個工件。不過由于

7、是第一次加工，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小。下午，我們對操作和計算嫻熟了許多，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人掌握前后左右上下移動的手柄，協(xié)作著很快就完成了剩下的2個工件的加工。終于在要求時間內(nèi)完成加工任務，雖然覺得很累，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平，對工人的細心和急躁也有嚴格的要求。 數(shù)控車床 數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡潔的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入掌握車刀的走向，速度，變換

8、的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化掌握的便利、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求特別高，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。不過編程對我來說并不是特別的難，編程指導也講解得很具體明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里勝利運行。 焊工 最終一天學習氣割，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)分的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀看整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們觀看學習了老師的低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（

9、純氧）氣流束，鋼板馬上形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)整好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料鋪張，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜掌握在5mm左右，一旦發(fā)生回火馬上關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了半天，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊，但我們終于順當完成任務，都大致把握了氣割的操作技術要領。 下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作留意事項和操作要領及規(guī)范

10、，然后具體地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網(wǎng)、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數(shù)及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要把握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度勻稱的焊條。經(jīng)過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全把握，但也了解并學會了許多關

11、于電弧焊的基本操作。 離開了課堂理論的環(huán)境，我們感受到了車間中一絲不茍的嚴謹氣氛。通過這次金工實習，我們基本了解了機床工人所需留意的各類事項，按要求把握了這6個工種要求的操作規(guī)范和操作技能，并都初步具備了獨立修改或加工簡潔小型零部件的力量。但更重要的是我們學會了如何去學習接受并把握一門新的工程技術，如何適應新的環(huán)境，如何把握新的機器的操作，如何與“同事”之間合作完成任務，我想這是我這次金工實習最重要的收獲。信任這對我們以后步入社會，創(chuàng)業(yè)就業(yè)都會起到很大的關心。 短短的5天的金工實習生活結束了，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們供應這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教