匯報材料-2標2016-09-29監(jiān)理.docx

1、許昌至禹州地方鐵路許昌至角子山段和禹州角子山至鄭縣黃道段監(jiān)理例會匯報材料中國鐵建中鐵建大橋工程局集團許禹鐵路一期二段工程2標項目部2016年9月29日匯報材料各位領導下午好!現(xiàn)將許禹鐵路一期二段工程2標目前施工情況匯報如下:工程概況主要工程有：禹州角子山至鄭縣黃道段DK17+750-DK24+486線下工程，包括安良隧道1座，全長2155m,剩余1655m；全線中橋1座（88.57延米），公路跨線橋3座（153.75延米）,蓋板涵1座（70延米）,標段區(qū)間路基土方28235m石方23398m級配碎石3199m3；站場土方68318m3石方341568m級配碎石12073m3o合同總價9312.

2、9萬元，合同總工期16個月。二、投入施工人員、機械車輛設備1、項目部管理人員43人，已進場施工人員共279人，其中安良隧道施工人員178人。2、根據總體施工計劃，目前進場施工隊伍7個,其中土方隊伍2個，隧道隊伍4個，橋涵施工隊3個。其他施工隊伍已經選定，根據現(xiàn)場情況適時進場。3、目前進場機械型號及數(shù)量如下:名稱型號單位數(shù)量挖掘機220、320、360、365臺8裝載機ZL50臺6汽車吊20/25T臺1三、許禹鐵路一期二段2標9月份施工計劃完成情況電焊機Za15氣割機臺5彎曲機1空壓機20m3臺6通風機110KW、132KWZa8襯砌臺車9m臺2發(fā)電機500KW、850KW3磔運輸車10m3臺4

3、出楂車6m3輛10拌和設備750L臺套2拌和設備500L臺套2翻斗車25m312翻斗車15m38噴漿機7m3臺8鑿巖機YT-28把30推土機3壓路機臺5通勤車輛14根據業(yè)主下發(fā)的9月份施工生產計劃，我單位積極組織，通過采取明確分工、加強組織協(xié)調、增加備用設備、激勵機制、減少工序交叉干擾等一系列措施，安良隧道、路基施工進度滿足計劃要求，9月份具體施工完成情況如下：1、安良隧道本月計劃完成開挖190米，目前進口掌子面為DK19+075,出口為DK20+032,本月進口開挖目前開累完成69米，出口開挖目前開累完成83米；二襯本月計劃完成140.8m,目前實際完成10板，共88m。2、黃道站場石方計劃

4、完成石方開挖100000m3,實際完成開挖100000m3,利用石方填筑100000m3o3、高門崛公路中橋計劃完成樁基開挖12m,實際完成12m。4、DK238+978涵洞計劃完成基礎700m3,實際完成700m3,墻身計劃完成600m3,實際完成600m3o5、王英溝中橋計劃完成挖基1519m3,實際完成0m3,原因是征地未完成，不能施工。四、10月份施工生產計劃1、安良隧道計劃完成開挖190m。2、安良隧道計劃完成支護190m。3、安良隧道計劃完成二襯105.6m，計12板。4、黃道站石方開挖利用150000m3,視征地情況調整。5、高門崛公路中橋，墩身3根。6、DK238+978(l-

5、5m)涵洞剩余工程全部完成；7、王英溝中橋樁基完成12根，橋臺基礎徑完成；8、DK237+947后灣框架小橋及牽出線小橋基礎玲完成；五、存在的問題及采取的措施1、安良隧道進口進入淺埋段，受泥巖、裂隙水的影響，進度緩慢，根據現(xiàn)場情況，為保證掌子面排水、車輛行駛順暢、結構成環(huán)穩(wěn)定性，上導澆筑臨時仰拱混凝土。2、DK237+800-DK239+775段路基土石方因無利用方于9月10日全面停工，盡管現(xiàn)在新增改線征地已放樣，但是由于前期原單位遺留問題、對原征地界有異議等問題，DK237+800-DK241+515段不能施工。3、鐵路橋通用圖設計院未提供；黃道段變更設計的施工藍圖懇請盡快下發(fā)。4、DK23

6、8+978(l-5m)涵洞進出口道路改移問題未確定，也未征地。王英溝村從DK238+978(1-5m)涵洞至眾和建材處公路方案及征地；5、線路內的通信線桿、高壓塔等附屬物遷未改。6、DK240+460涵洞處改移道路方案未確定。7、DK239+025-DK239+150線路左側開挖線超過征地界5m,DK239+050.DK239+175處站房設計邊線在設計開挖線以外，不滿足要求。8、隧道出口CPI090、091、092、093控制點設計院未提供高程。9、急需提供DK237+000-DK241+515縱斷面高程。10、進口高炯村民以民房震裂為由阻工；以上1-10問題嚴重制約了我標段站場土石方及結構

7、物的施工進度，鑒于我標段2017年6月30日的合同工期目標，目前剩余工程量大，工期緊迫，懇請貴公司加大黃道站場的協(xié)調力度，為黃道站場全面施工創(chuàng)造良好的環(huán)境，我單位也將全力配合業(yè)主及鄭縣指揮部協(xié)調中的相關工作。8、2016年7月27日，鐵四院相關設計人員到我標段現(xiàn)場進行了相關問題的答疑，并提供了部分控制點的坐標和高程，我標段根據鐵四院所提供的CPI094、CPI095>CPI096、BM047、BM050點高程對鐵二院的GP04、GP05、GP06、GP07、GP08進行了復測，發(fā)現(xiàn)高程差值最大為52cm。目前我標段按原鐵二院北京54坐標系統(tǒng)及原鐵二院提供高程點對施工現(xiàn)場進行測量放樣控制，

8、鑒于我標段隧道、橋涵、站場土石方等工程已全面展開，為避免和減少因控制點偏差可能造成的返工損失，請貴公司給予回復為盼！9、黃道站場土石分界線，請設計盡快出結果；10、現(xiàn)場存在的質量問題(1) 針對業(yè)主、監(jiān)理檢查提出的隧道進口排水問題，我單位積極組織，對下導及仰拱進行了跟進，目前排水順暢、車輛行駛順暢。(2) 二襯安全距離超標的問題，我單位于9月23日進場一臺12m臺車。六、安全及環(huán)水保方面1、嚴格執(zhí)行民用爆破物品運輸及使用安全管理規(guī)定的要求,在爆破物品的領取、運輸、存放、使用及退庫等方面，配備專職人員對施工工班進行盯控，保證了隧道及路基現(xiàn)場的施工安全。2、隧道進出口及黃道站場安排專車對便道灑水，確保施工車輛行駛過程中不揚塵，盡可能減少施工對當?shù)丨h(huán)境的影響。3、加強高邊坡防護工程施工的安全防護措施，