全視頻智能車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)技術(shù)方案_圖文

1、 一、系統(tǒng)概述伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,城市人口的不斷增加,汽車這個(gè)最主要的交通工具也被越來越多的人們擁有,城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市,地下停車場(chǎng)和地面多層停車場(chǎng)等占地少、容量大的場(chǎng)內(nèi)停車設(shè)施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。目前停車場(chǎng)運(yùn)營中待解決的問題有:傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式,必須停車刷卡通行,使用非常不方便,需要搖下車窗伸出手刷卡,有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕,上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。停車刷卡更有通行速度慢的缺點(diǎn),尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。車主進(jìn)入停車場(chǎng)后,不知道哪里有空余的停車位,只能浪費(fèi)大量的時(shí)間盲

2、目無序的在停車場(chǎng)內(nèi)低速移動(dòng)尋找車位,既容易造成停車場(chǎng)通道的擁堵,又增加車輛的油耗,污染空氣。車主返回停車場(chǎng)取車時(shí),由于場(chǎng)內(nèi)空間復(fù)雜,結(jié)構(gòu)類似,車主往往會(huì)被立柱和已停放的車輛阻礙視線,無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛停放位置,既浪費(fèi)時(shí)間,又影響車主心情。停車場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)常見的停車刮擦,甚至車窗被砸等現(xiàn)象時(shí),無法及時(shí)找到責(zé)任源,容易引起停車糾紛,造成停車場(chǎng)管理者既損失了金錢,又損失了信譽(yù)。 管理者不能實(shí)時(shí)獲得停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況,只能派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)人工統(tǒng)計(jì),既浪費(fèi)人力物力,又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性,沒有根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做運(yùn)營調(diào)整、優(yōu)化車位配置資源,導(dǎo)致停車場(chǎng)的車位利用率低下。 高峰時(shí)間,管理者需派遣大量的工

3、作人員進(jìn)行人工疏導(dǎo),效率低,成本高。一個(gè)好的建筑必須具備先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施,以保證車輛進(jìn)出快捷、方便、順暢、有序,泊車安全、防盜;同時(shí)還需要優(yōu)秀的收費(fèi)系統(tǒng)以保證管理方便、收費(fèi)的公開、公正、合理、費(fèi)用不流失,真正實(shí)現(xiàn)人性化、智能化、自動(dòng)化的管理。為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒 適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化,我司吸取國外先進(jìn)技術(shù),結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況,推出了智慧停車場(chǎng)綜合解決方案;方案由兩大部分組成,分別是:“視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)”及“停車場(chǎng)找車機(jī)”,依靠系統(tǒng)本身的強(qiáng)大功能及在車牌識(shí)別方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)了從車輛快速進(jìn)場(chǎng)

4、、快速停車;車主返回車場(chǎng)時(shí)快速找車、快速繳費(fèi)等全自動(dòng)化智能停車場(chǎng)管理應(yīng)用?！耙曨l免取卡收費(fèi)系統(tǒng)”,改變了往昔由人工管理或者刷卡/取票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等諸多問題。系統(tǒng)是以一套完善的基于車牌及車型識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場(chǎng)憑證,通過出入口識(shí)別車牌號(hào)碼及識(shí)別車型,車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限并判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)。既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng),也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)?！巴＼噲?chǎng)找車機(jī)”通過視頻圖像拍攝及處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)了通過輸入車牌號(hào),顯示車主及車輛所處的位置,幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域。系統(tǒng)結(jié)合了車位引導(dǎo)功能,可以自

5、動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位,降低管理人員成本,消除尋找車位的煩惱,提高顧客對(duì)停車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度;加快停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn),提高停車場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益;提升停車場(chǎng)管理水平,提高停車場(chǎng)所屬物業(yè)公司的對(duì)外形象。 二、智慧停車場(chǎng)功能1、視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)出入口管理:采用停車場(chǎng)出入口的車牌識(shí)別軟件進(jìn)行車輛入場(chǎng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)、出場(chǎng)費(fèi)用結(jié)算;對(duì)于入場(chǎng)“無法識(shí)別車牌”車輛采用停車場(chǎng)找車機(jī)系統(tǒng)來對(duì)車輛的停放時(shí)間及停車費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。采用免取卡收費(fèi)系統(tǒng)為主,可與中遠(yuǎn)距離(藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)為輔助相結(jié)合,保證系統(tǒng)的可靠性。進(jìn)場(chǎng)免取卡:時(shí)間<3S,出入口收費(fèi)自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率99%超優(yōu)智能道閘:高速道閘、防砸車、防撞系

6、統(tǒng)計(jì)時(shí)收費(fèi)、中英文顯示、語音提示、出入口對(duì)講系統(tǒng)、UPS電源供電系統(tǒng)特殊車輛管理:對(duì)于某些“無車牌”或“車牌受損”等原因?qū)е聼o法識(shí)別車牌號(hào)的車輛,通過車型、顏色識(shí)別后將照片歸入“待選”名單,出場(chǎng)時(shí)人工比對(duì)照片進(jìn)行收費(fèi);系統(tǒng)對(duì)無法識(shí)別的車輛進(jìn)行人工車牌信息修改,出場(chǎng)時(shí)利用模糊查詢匹配;車輛入場(chǎng)、出場(chǎng)進(jìn)行車輛整體高清拍照,以備查詢使用。多樣化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與支付模式:支持按時(shí)、按次、按周期、分時(shí)段、免費(fèi)、一次收費(fèi)等多種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),可支持?jǐn)U展多種收費(fèi)模式:崗?fù)な召M(fèi)、手持PAD繳費(fèi)、微信支付、現(xiàn)金支付、會(huì)員積分支付等多種支付方式。實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)比:圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。車輛圖像可供有關(guān)人

7、員隨時(shí)查閱。圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定,最少可保證留有一個(gè)月以上的車輛出入圖像備查。自動(dòng)生成報(bào)價(jià)功能:由于我司產(chǎn)品使用的是B/S架構(gòu)功能,所以在我司提供的停車場(chǎng)不收費(fèi)系統(tǒng)中,只需提供一個(gè)用戶名和密碼,貴司的財(cái)務(wù)管理人員就能夠?qū)崟r(shí)登錄收費(fèi)系統(tǒng)查詢收費(fèi)情況并且導(dǎo)出Excel表格。 免取卡車牌識(shí)別系統(tǒng)示意圖2、全視頻智能車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng):引導(dǎo)指示:五級(jí)引導(dǎo),均有清晰的LED引導(dǎo)屏,且交通指示燈箱和空車位LED屏為一體化引導(dǎo)屏。一級(jí)引導(dǎo):區(qū)域引導(dǎo),引導(dǎo)至目標(biāo)樓層和區(qū)域二級(jí)引導(dǎo):車位引導(dǎo),引導(dǎo)至空車位三級(jí)引導(dǎo):行人誘導(dǎo),引導(dǎo)人員找到目標(biāo)電梯、通道和目的地四級(jí)引導(dǎo):反向?qū)ぼ?引導(dǎo)駕車者找到車

8、輛五級(jí)引導(dǎo):出車引導(dǎo),引導(dǎo)車輛快速找到排隊(duì)較短、出口外道道路順暢的出口。車位引導(dǎo):空車位:空車位指示燈為綠色有車輛車位:車位指示燈為紅色預(yù)約車位(可擴(kuò)展功能:預(yù)約車位指示燈為藍(lán)色支持車位預(yù)約:駕駛者通過下載本公司智慧找車系統(tǒng)手機(jī)APP客戶端,即可在未到目標(biāo)地下停車場(chǎng)即可預(yù)約到停車位,系統(tǒng)將為駕駛者分配一空車位,并以地圖形式導(dǎo)航(地圖顯示線路:從此刻車輛位置到目標(biāo)停車場(chǎng)分配的具體車位,顯示在手機(jī)客戶端上,用來引導(dǎo)車輛進(jìn)入所預(yù)約的空車位,并且手機(jī)客戶端能看出該停車場(chǎng)的目前車位信息、空車位占有率、停車指數(shù)預(yù)報(bào)、以及道路是否順暢等信息。 停車場(chǎng)查詢與導(dǎo)航功能(可擴(kuò)展功能:只要通過手機(jī)微信、汽車導(dǎo)航地圖

9、就可以及時(shí)了解周邊停車場(chǎng)情況。除了停車服務(wù)外,該系統(tǒng)還將錄入停車場(chǎng)服務(wù)企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用,方便市民查詢。同時(shí)還有企業(yè)和停車人的信用、行為記錄,更有效地對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理?！坝辛诉@個(gè)系統(tǒng)后,比如你想開車到角濱路,可以先通過手機(jī)微信客戶端或者車載導(dǎo)航查詢,附近有多少個(gè)停車場(chǎng),有多少個(gè)車位多少個(gè)空位都一清二楚。另外我們還在地圖上設(shè)計(jì)了顏色識(shí)別系統(tǒng),當(dāng)停車場(chǎng)顯示為綠色時(shí),表示車位充足;顯示為黃色時(shí),表示車位已緊張;當(dāng)停車場(chǎng)變?yōu)榧t色時(shí),就要選擇其他地方了?！敝悄苷臆?車主返回停車場(chǎng),在停車場(chǎng)內(nèi)部的人員出入口處(電梯口所安裝的智能找車機(jī),通過觸摸的方式輸入車牌號(hào),觸摸屏上的地圖就會(huì)顯示告知車主自身的位置與

10、車輛所停的位子。如果沒有顯示出來還可以進(jìn)行模糊查詢,通過停車的時(shí)間,顯示該車停車后車主選中時(shí)間內(nèi)的停車車輛圖片供車主進(jìn)行選擇。解決住宅車位被占:通過現(xiàn)場(chǎng)考察,對(duì)車場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行劃分,結(jié)合車位鎖進(jìn)可有效解決了住宅車位被占問題。解決商業(yè)車位被占:當(dāng)住宅車停在商業(yè)車位時(shí),每個(gè)車位上的視頻檢測(cè)終端可以識(shí)別出來,同時(shí)發(fā)出報(bào)警聲音,在抓拍保存車牌信息的同時(shí),還會(huì)將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警信息,傳輸?shù)绞?費(fèi)系統(tǒng)的服務(wù)器上,系統(tǒng)將通過提示音、文字信息告知工作人員,哪個(gè)商業(yè)車位被哪輛車占用,工作人員會(huì)聯(lián)系保安,及時(shí)作出現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo),以此同時(shí),系統(tǒng)將此次違規(guī)停車記錄在案,為后期的相關(guān)處理提供可靠的依據(jù)。視頻車位檢測(cè)終端:本公司的視頻車

11、位檢測(cè)終端,內(nèi)置高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),該攝像機(jī)130萬像素(一拖二或300萬像素(一拖三,而且視覺廣角大,不僅能拍攝到車牌,而且還可以清晰拍攝到車輛縱身及相鄰車位所停車輛的側(cè)面車身是否有過刮擦或損壞情況,以供物業(yè)公司處理糾紛作為有效的判斷依據(jù)。 一個(gè)視頻車位檢測(cè)終端所拍攝的圖片效果(泊易達(dá) 視頻車位監(jiān)檢終端所拍攝的圖片效果(其他廠家實(shí)時(shí)監(jiān)控功能:不僅作為車牌識(shí)別、車場(chǎng)空車位引導(dǎo),還可對(duì)車位進(jìn)行全天候24小時(shí)監(jiān)控,對(duì)于停車刮擦、車窗被砸、車輛被盜、人為破壞等現(xiàn)象能夠提供有效的視頻證據(jù),為車主提供了有利的保障,為物業(yè)管理提供了極大的便利,為商場(chǎng)、物業(yè) 公司及開發(fā)商都很好的提升了品牌形象。車位管理功能系統(tǒng)

12、可對(duì)車位進(jìn)行實(shí)時(shí)控制管理,管理人員可以查看相關(guān)情況,停車后,可以進(jìn)行停車時(shí)間監(jiān)測(cè)。車輛停入車位后開始計(jì)時(shí),在控制室可隨時(shí)了解各車位的停車時(shí)間。系統(tǒng)自檢功能引導(dǎo)系統(tǒng)可定時(shí)進(jìn)行自檢,發(fā)生故障后自動(dòng)報(bào)警,便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。 3、智能停車系統(tǒng)比對(duì)3.1超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過安裝在每個(gè)車位線正上方的超聲波車位探測(cè)器,實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車輛信息。當(dāng)前車位有車輛停放時(shí),超聲波車位探測(cè)器集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色。連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器會(huì)按照輪詢的方式,對(duì)所連接的各個(gè)探測(cè)器信息進(jìn)行收集,并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器,由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理,并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場(chǎng)各個(gè)車位

13、引導(dǎo)屏進(jìn)行空車位信息的顯示,從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位。傳統(tǒng)的超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)存在的問題:單純的車位引導(dǎo),不具備擴(kuò)展應(yīng)用功能;無法解決車主因場(chǎng)內(nèi)空間復(fù)雜,結(jié)構(gòu)類似,被立柱和已停放的車輛阻礙視線,無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛停放位置;車輛停放后的刮擦,無法提供任何幫助資料,不能幫助車主找出肇事車輛。3.2 傳統(tǒng)刷卡尋車系統(tǒng)應(yīng)用傳統(tǒng)刷卡尋車系統(tǒng)的停車場(chǎng),刷卡定位終端分布于停車場(chǎng)各個(gè)區(qū)域,顧客在停完車后,可到旁邊相應(yīng)的刷卡定位終端進(jìn)行IC刷卡,做到車輛定位。取車時(shí)通過在尋車終端刷卡獲得前往刷卡定位終端的取車路線。傳統(tǒng)刷卡尋車系統(tǒng)存在的問題:刷卡尋車系統(tǒng)定位精度依賴于終端數(shù)量,一個(gè)終端負(fù)責(zé)幾十個(gè)車位,不能準(zhǔn)確

14、定位。車主容易因?yàn)橹饔^因素忘記刷卡,查詢?nèi)≤嚂r(shí)會(huì)造成的尋車功能失效,查不到車。系統(tǒng)工作適用性依賴于IC卡的分發(fā)覆蓋范圍,無IC卡則無法享受尋車功能。 車輛停放后的刮擦,無法提供任何幫助資料,不能幫助車主找出肇事車輛。 3.3 現(xiàn)有視頻尋車系統(tǒng)通過在停車場(chǎng)的每個(gè)停車位上前方安裝攝像機(jī),對(duì)停車位的圖像信息實(shí)時(shí)抓拍,并傳輸給多路視頻處理器進(jìn)行處理,服務(wù)器統(tǒng)一管理多路視頻處理器的上傳數(shù)據(jù),提供誘導(dǎo)和尋車功能?，F(xiàn)有視頻尋車系統(tǒng)存在的問題:使用模擬攝像機(jī)或30萬像素?cái)z像機(jī),抓拍圖片不太清楚,車牌識(shí)別準(zhǔn)確率較差。攝像機(jī)只上傳低像素抓拍圖片,系統(tǒng)無法提供視頻供停車刮擦、車窗被砸等糾紛處理。每個(gè)車位都需要安裝視

15、頻車位檢測(cè)終端和指示燈,安裝、維護(hù)工作量較大,系統(tǒng)復(fù)雜性增加,易出故障,耗電多。車輛停放后的刮擦,無法提供任何幫助資料,不能幫助車主找出肇事車輛。3.4 全視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)基于目前停車場(chǎng)運(yùn)營存在的問題以及現(xiàn)有尋車系統(tǒng)的不足,我們特別開發(fā)了全視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),提升整個(gè)停車場(chǎng)的智能化和信息化水平,將原來需要人工處理的問題交由智能設(shè)備處理,既節(jié)省了大量的人工成本,又保證了各種數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、有效。車位引導(dǎo),快速停車快速停車,節(jié)省停車時(shí)間,提高停車流轉(zhuǎn)率,從而提高客戶流量。無需刷卡,方便簡單相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車系統(tǒng),本系統(tǒng)停車后無需專門刷卡,避免了車主因?yàn)橹饔^因素忘記刷卡而造成

16、的尋車功能失效的尷尬。探測(cè)監(jiān)控,合二為一系統(tǒng)發(fā)揮視頻檢測(cè)的優(yōu)勢(shì),既可實(shí)時(shí)監(jiān)控車位占用情況,又可實(shí)時(shí)探測(cè)車位占用情況,系統(tǒng)可以提供所有車位的高清錄像,對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)最常見的停車刮擦、車窗被砸等現(xiàn)象能夠提供有效的視頻證據(jù),使停車安全保障達(dá)到最佳效果。穩(wěn)定工作,報(bào)警自檢 全新的系統(tǒng)架構(gòu),選用工業(yè)級(jí)硬件設(shè)備,確保系統(tǒng)穩(wěn)定工作。同時(shí)系統(tǒng)管理中心周期性監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài),遇到設(shè)備故障會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào),方便快速定位故障設(shè)備,進(jìn)行維護(hù),大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。模糊查詢,圖片確認(rèn)系統(tǒng)支持模糊查詢功能,用戶在輸入車牌號(hào)碼后,系統(tǒng)會(huì)提供與該車牌號(hào)碼類似的多組車輛圖片供車主選擇,車主可以通過放大圖片進(jìn)行確認(rèn),大幅增

17、加了查詢的有效性。電子地圖,最優(yōu)路線用戶確認(rèn)車輛圖片后,系統(tǒng)會(huì)提供當(dāng)前停車場(chǎng)的平面地圖,并繪制當(dāng)前查詢點(diǎn)到目標(biāo)車輛停放位置的最優(yōu)路線,方便車主快速、準(zhǔn)確找到愛車。成像清晰,識(shí)別準(zhǔn)確相比于現(xiàn)有視頻尋車系統(tǒng)使用的20萬像素模擬攝像機(jī),本系統(tǒng)采用最新的視頻技術(shù),提供兩種視頻檢測(cè)終端,分別為高清130萬像素、超高清300萬像素。視頻檢測(cè)終端成像效果清晰自然,分辨率高,配合高效的視頻識(shí)別軟件,可以快速、準(zhǔn)確的識(shí)別車輛車牌號(hào)碼。一個(gè)視頻檢測(cè)終端,兩個(gè)或三個(gè)車位高清130萬視頻檢測(cè)終端可以管理和監(jiān)控兩個(gè)車位的占用情況,超高清300萬視頻檢測(cè)終端可以管理和監(jiān)控三個(gè)車位的占用情況。針對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)車位的分布情況,

18、采用一帶二、一帶三混合的視頻檢測(cè)終端,使得整個(gè)停車場(chǎng)的安裝、維護(hù)復(fù)雜性降低,相檢測(cè)終端的耗電量也相應(yīng)的減少,符合目前低碳、環(huán)保、節(jié)能的社會(huì)趨勢(shì)。 三、全視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)流程車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后,位于停車場(chǎng)入口及內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方,安裝有“室內(nèi)LED引導(dǎo)屏”,顯示該分岔路口所通往的各個(gè)方向所到停車區(qū)域當(dāng)前空車位數(shù)。車輛進(jìn)入有空車位的停車區(qū)域后,車位上前方安裝有視頻檢測(cè)終端,視頻檢測(cè)終端集成的指示燈為綠色時(shí)表示有空車位,指示燈為紅色時(shí)表示車位均停有車輛。當(dāng)車主將車輛停放到指示燈為綠色的視頻檢測(cè)終端管理的空車位后,如果此時(shí)車位組中的車位均有車,指示燈變?yōu)榧t色,如果還有一個(gè)空車位,則保持綠色

19、。相關(guān)的室內(nèi)LED引導(dǎo)屏空車位數(shù)減一,保持更新。車主取車前,在停車場(chǎng)通道口任一自助尋車終端上,可輸入車牌號(hào)碼進(jìn)行查詢,或通過車輛停放時(shí)間段模糊查詢,如果車主只記住了自己車牌號(hào)碼的一部分,可輸入車牌號(hào)碼中的幾位查詢。自助尋車終端會(huì)顯示與搜索結(jié)果相匹配的車位監(jiān)控圖片,車主可以放大圖片進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)后查看相應(yīng)車輛的取車路線。自助尋車終端在停車場(chǎng)電子地圖中顯示車主目前所在位置和目標(biāo)車輛所在位置,以及最佳取車路線,可以縮放地圖確認(rèn)詳細(xì)路線。車主按照最佳取車路線找到愛車,駛離車位后視頻檢測(cè)終端集成的車位指示燈做相應(yīng)變化。相關(guān)的室內(nèi)LED引導(dǎo)屏空車位數(shù)加一,保持更新。 反向?qū)ぼ?四、全視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ?/p>

20、系統(tǒng)原理 全視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)拓?fù)鋱D系統(tǒng)通過在停車場(chǎng)的每兩個(gè)或三個(gè)停車位的上前方安裝一個(gè)視頻檢測(cè)終端,視頻檢測(cè)終端識(shí)別車位車輛的占用情況,進(jìn)行圖片抓拍,并進(jìn)行處理識(shí)別出車輛車牌號(hào)碼,將圖像、車輛車牌、視頻等信息傳輸給后臺(tái)服務(wù)器中進(jìn)行統(tǒng)一管理。系統(tǒng)通過安裝于停車場(chǎng)內(nèi)道路分岔口的室內(nèi)LED引導(dǎo)屏指示每個(gè)區(qū)域剩余空車位情況,通過集成于視頻檢測(cè)終端的車位指示燈指示具體車位占用情況。系統(tǒng)通過在停車場(chǎng)出入口、樓梯、電梯等人流聚集處安裝自助尋車終端供車主查詢車輛停放位置、取車路線。本系統(tǒng)提高了停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化

21、、節(jié)能化、環(huán)保化,降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間,使停車場(chǎng)形象更加完美。 安裝效果圖 全視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng):1、高清視頻車位檢測(cè)器高清視頻車位檢測(cè)器集成高亮車位狀態(tài)指示燈,采用節(jié)能型LED發(fā)光管,亮度高,功耗低,可實(shí)時(shí)顯示紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白等七種狀態(tài),默認(rèn):紅燈代表有車,綠燈代表無車,藍(lán)燈代表特殊車位,其他狀態(tài)預(yù)留。高清視頻車位檢測(cè)器采用高清130萬像素相機(jī),適用于地下停車場(chǎng)等低照度場(chǎng)合,具備3D降噪功能,具有噪點(diǎn)少等優(yōu)勢(shì),能夠智能檢測(cè)停車位狀態(tài)。一個(gè)檢測(cè)器可以檢測(cè)兩個(gè)車位的停放情況,大大降低了系統(tǒng)部署的成本。 傳感器類型:1/3 CMOS;快門:1/3秒至1/100,000

22、秒;鏡頭:4mm、6mm F2.0;視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn):H.264/MJpeg;壓縮輸出碼率:32 Kbps16Mbps ;最大圖像尺寸:1280×720 ;幀率:50Hz: 25fps 1280×720;通訊接口:1個(gè) RJ45 10M / 100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)口;DSP處理模塊:內(nèi)置DSP處理模塊,集成車牌識(shí)別功能、智能分析檢測(cè)功能;外殼尺寸:138 × 104;重量:500g;工作電源:DC 12V;工作溫度:-2560; 工作濕度:小于95%(無凝結(jié)。2、超高清視頻車位檢測(cè)器超高清視頻車位檢測(cè)器集成高亮車位狀態(tài)指示燈,采用節(jié)能型LED發(fā)光管,亮度高,功耗低,可

23、實(shí)時(shí)顯示紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白等七種狀態(tài),默認(rèn):紅燈代表有車,綠燈代表無車,藍(lán)燈代表特殊車位,其他狀態(tài)預(yù)留。超高清視頻車位檢測(cè)器采用300萬像素相機(jī),適用于地下停車場(chǎng)等低照度場(chǎng)合,具備3D降噪功能,具有噪點(diǎn)少等優(yōu)勢(shì),能夠智能檢測(cè)停車位狀態(tài)。一個(gè)檢測(cè)器可以檢測(cè)三個(gè)車位的停放情況,大大降低了系統(tǒng)部署的成本。 傳感器類型:1/3 CMOS;快門:1/3秒至1/100,000秒;鏡頭:4mm F2.0;視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn):H.264/MJpeg;壓縮輸出碼率:32 Kbps16Mbps ;最大圖像尺寸:2304×1296 ;幀率:50Hz: 25fps 2304×1296 ;通訊接

24、口:1個(gè) RJ45 10M / 100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)口;DSP處理模塊:內(nèi)置DSP處理模塊,集成車牌識(shí)別功能、智能分析檢測(cè)功能外殼尺寸:138 × 104;重量:500g;工作電源:DC 12V;工作溫度:-2560;工作濕度:小于95%(無凝結(jié)。 3、視頻車位控制機(jī)(誘導(dǎo)管理器視頻車位控制機(jī)(誘導(dǎo)管理器是高性能的嵌入式多路視頻分析及存儲(chǔ)管理設(shè)備,集成交換機(jī)設(shè)計(jì),能同時(shí)支持多路視頻分析、高清圖片存儲(chǔ)、視頻實(shí)時(shí)錄像。視頻車位控制機(jī)可外接16路雙車位視頻檢測(cè)器/三車位視頻檢測(cè)器,可管理32-48個(gè)車位的視頻,支持?jǐn)?shù)據(jù)上傳后臺(tái)服務(wù)器。 處理器:單顆高性能 Davinci數(shù)字媒體處理器;操

25、作系統(tǒng):嵌入式 Linux 操作系統(tǒng);硬盤存儲(chǔ):1個(gè)4T SATA 硬盤(可根據(jù)需要最多擴(kuò)展4個(gè)4T硬盤; 視頻分析:支持16路視頻車位檢測(cè)、車牌識(shí)別;數(shù)據(jù)存儲(chǔ):支持對(duì)停放車輛的信息(記錄和圖片存儲(chǔ);視頻錄像:支持錄像存儲(chǔ)功能,存儲(chǔ)時(shí)長根據(jù)設(shè)定的碼流大小確定; 電源:AC220V/50Hz;外形尺寸:500mm×600mm×200mm;工作溫度:-3070 ;工作濕度:10%90%;4、室外車位引導(dǎo)屏安裝在地下停車場(chǎng)或地面停車樓的出入口處或附近的交叉路口顯眼處,顯示總空車位、各層車位數(shù)。駕車者根據(jù)動(dòng)態(tài)車位指導(dǎo)屏可以知道空余車位的數(shù)量以及前往具有空車位的停車區(qū)的行進(jìn)方向。它可

26、顯示標(biāo)準(zhǔn)的中文和數(shù)字字符,標(biāo)準(zhǔn)的通訊方式為RS485,可單條或聯(lián)網(wǎng)使用。 顯示屏指標(biāo):顯示尺寸:304×456mm,室外單紅管心,整屏分辨率:96*64,內(nèi)存國標(biāo)GB2312一二級(jí)漢字,顯示數(shù)字采用32*16點(diǎn)陣顯示12個(gè)數(shù)字;接口方式:1個(gè)RJ45 10/100Mb自適應(yīng)以太網(wǎng)網(wǎng)口;最佳視距:3m;外殼尺寸:800mm×200mm×2200mm;電源:AC220V±15% 50Hz±4%;工作溫度:-40+70;工作濕度:10%95%;防護(hù)等級(jí):IP65。5、單向車位引導(dǎo)屏單向車位引導(dǎo)顯示器安裝在車場(chǎng)內(nèi)部岔道口,由室內(nèi)高亮度LED模塊、控制模

27、塊、支架等部分組成。它接收服務(wù)器的輸出信息,用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示空車位數(shù)量、方向,引導(dǎo)司機(jī)快速找到系統(tǒng)分配的空車位,保證停車場(chǎng)的暢通和利用率,車位引導(dǎo)顯示屏的顯示文字內(nèi)容可以根據(jù)客戶需要來定制。 像素點(diǎn)間距:4.75mm;像素構(gòu)成:1R1G;模組分辨率:64*32=2048;模組尺寸:304mm*152mm; 亮度:200Nits;外形尺寸:770mm*300mm*110mm;電源:AC 220V 50Hz;功耗:60W。6、雙向車位引導(dǎo)屏雙向車位引導(dǎo)顯示器安裝在車場(chǎng)內(nèi)部岔道口,由室內(nèi)高亮度LED模塊、控制模塊、支架等部分組成。它接收服務(wù)器的輸出信息,用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示空車位

28、數(shù)量、方向,引導(dǎo)司機(jī)快速找到系統(tǒng)分配的空車位,保證停車場(chǎng)的暢通和利用率,車位引導(dǎo)顯示屏的顯示文字內(nèi)容可以根據(jù)客戶需要來定制。 像素點(diǎn)間距:4.75mm;像素構(gòu)成:1R1G;模組分辨率:64*32=2048;模組尺寸:304mm*152mm;亮度:200Nits;外形尺寸:1100mm*300mm*110mm;電源:AC 220V 50Hz;功耗:90W。7、三向車位引導(dǎo)屏三向車位引導(dǎo)顯示器安裝在車場(chǎng)內(nèi)部岔道口,由室內(nèi)高亮度LED模塊、控制模塊、支架等部分組成。它接收服務(wù)器的輸出信息,用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示空車位數(shù)量、方向,引導(dǎo)司機(jī)快速找到系統(tǒng)分配的空車位,保證停車場(chǎng)的暢通和利用率,車位引導(dǎo)顯示屏的顯示文字內(nèi)容可以根據(jù)客戶需要來定制。 像素點(diǎn)間距:4.75mm;像素構(gòu)成:1R1G;模組分辨率:64*32=2048;模組尺寸:304mm*152mm;亮度:200Nits;外形尺寸:13800mm*300mm*110