坪塘大道第二標(biāo)段道路橋梁工程路基施工方案

1、新港污水處理廠附屬 道路工程編 制:審 核:批 準(zhǔn):湖南黃花建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 二 一一 年九月二日 目 錄一、工程概況 . 3二、地基處理 . 31、開挖前施工準(zhǔn)備 . 32、路基開挖 . 43、路堤填筑 . 44、填料質(zhì)量及控制措施 . 75、路基精加工 . 86、路床精加工 . 97、棄土區(qū)的施工 . 98、防護(hù)工程 . 9三、三合料基層施工 . 11四、路面施工 . 11五、交通疏導(dǎo)方案 . 11六、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 . 121、進(jìn)度計(jì)劃保證措施 . 132、制度保證措施 . 133、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 . 134、主要技術(shù)管理員安排 . 14 七、質(zhì)量保證措施 . 141、施工測(cè)

2、量 . 142、路基工程 . 14 八、安全保證措施 . 151、安全管理目標(biāo) . 152、安全保證措施 . 153、安全操作規(guī)程 . 184、施工機(jī)具的安全防護(hù)措施 . 18 九、文明施工現(xiàn)場(chǎng)措施 . 191、環(huán)境保護(hù)方針 . 192、環(huán)境管理流程 . 20新港污水處理廠工程路基施工方案一、工程概況廠區(qū)道路工程道路下基層為 20cm 厚塊石, 上基層為 20cm 厚水泥穩(wěn)定砂 (礫 石,下面層采用 4cm 厚粗粒式瀝青砼,上面層采用 3cm 厚中(細(xì)粒式瀝青砼。 二、地基處理1、開挖前施工準(zhǔn)備開挖前要對(duì)路線進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量、放樣,確定曲線五大樁點(diǎn),放好護(hù)樁,測(cè)量 橫斷面,放出邊樁,作挖方及填方段

3、線路縱、橫斷面圖,橫斷面圖視地形情況每 10m 作一個(gè), 地形變化點(diǎn)加測(cè)斷面, 精確算出土石方量, 編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書, 根據(jù)設(shè)計(jì)斷面測(cè)量制定土石方調(diào)配計(jì)劃。根 據(jù) 邊 樁 及 用 地 范 圍 , 測(cè) 定 開 挖 邊 坡 頂 線 。 施 作 截 水 溝 和 排 水 溝 , 形 成 排 水 系 統(tǒng) 。 2、路堤填筑施工順序測(cè)量放線地表處理臨時(shí)排水設(shè)施分層填筑分層壓實(shí)分層檢查 路基整修。施工準(zhǔn)備工作 1填筑前先測(cè)量,放出坡腳樁。 2進(jìn)行地表處理清除地表植被、 垃圾、 表土、 雜質(zhì)土, 運(yùn)到指定地點(diǎn); 排除積水, 挖除淤泥; 按要求將徒坡地段表面挖成臺(tái)階, 寬度滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的操作需要; 路堤

4、基 地達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行翻挖、回填、分層夯實(shí),使壓實(shí)度不小于規(guī)定要 求;在填土前請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工機(jī)械路基填方段采用自卸汽車進(jìn)行填料運(yùn)輸, 推土機(jī)攤鋪, 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 路基填筑方法路基填筑采用水平分層、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。上土、 攤鋪和碾壓進(jìn)行流水作業(yè)。路基填筑一般要求 1所有用料均需試驗(yàn),符合規(guī)范規(guī)定 2不同土質(zhì)的填料要分層填筑,不得混填。 3用透水性不良及不透水的土填筑時(shí), 每層頂部應(yīng)做成路拱, 壓實(shí)時(shí)的含水 量應(yīng)控制在最佳含水量范圍內(nèi)。 4填土路堤用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 5路堤填筑時(shí)每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm ,以保證修整路基邊坡后的路 堤

5、邊緣有足夠的壓實(shí)度。 6填料經(jīng)過(guò)試驗(yàn), 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行填筑, 且最大松鋪厚度不超過(guò) 30cm , 用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將 不同填料分層填筑。在填挖交界處或自然橫坡陡于 1:5時(shí),將原地表挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度應(yīng)滿 足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的需要,且不小于 1m ,臺(tái)階頂做成 2%4%的內(nèi)傾斜坡,砂類 土則不挖臺(tái)階,但需將地面以下 2030cm 的表土翻松再壓實(shí)。填筑高度小于 0.8m 地段,在對(duì)原地表清理與挖掘之后,將表土翻松 30cm 整平再壓實(shí),壓實(shí)度不小于 95%,高度大于 0.8m 時(shí),應(yīng)將路堤基底整平處理并 在填筑前進(jìn)行輾壓,其壓實(shí)度不應(yīng)小于

6、94%。根據(jù)實(shí)際情況,填土路堤施工采用水平分層填筑,每層填土派人掛線施工, 按照試驗(yàn)路段提供的松鋪厚度及壓實(shí)方法分層碾壓, 表面用平地機(jī)進(jìn)行平整, 以 保證壓實(shí)的均勻性,填土表面做成 2%4%的橫坡(路拱以防積水,排走的雨 水,不得流入農(nóng)田、耕地,亦不得引起水溝淤泥和路基沖刷。碾壓 1填料在攤鋪時(shí)整平并作 2%的橫坡,然后進(jìn)行碾壓,碾壓遵循先底后高、 先弱后強(qiáng)的原則,采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 2直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓,曲線段由內(nèi)側(cè)向外碾壓。 3碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊 30cm ,并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。 4為了保證填方路段的壓實(shí)度,路基碾壓時(shí)以超壓方式進(jìn)行,超壓寬度 0.51.0m 。 5壓實(shí)時(shí)

7、的填料含水量應(yīng)接近試驗(yàn)確定的最佳含水量,每 5000立方米填土 或天氣發(fā)生變化時(shí)都要進(jìn)行含水量的檢測(cè),高于或低于最佳含水量 4%的填料, 在取土場(chǎng)或填方路段的路邊進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚? 在至填料含水量與最佳含水量之差不超過(guò) 2%時(shí),方可進(jìn)行鋪設(shè)碾壓。路基試驗(yàn)檢測(cè)每層填土必須進(jìn)行充分碾壓, 應(yīng)特別注意路基邊緣的壓實(shí), 經(jīng)檢測(cè)其壓實(shí)度 達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后, 方可進(jìn)行上一層土的填筑, 否則查明原因 進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理, 如土質(zhì)含水量過(guò)高, 可采用翻曬后平整壓實(shí)。 壓實(shí)度的檢 測(cè)方法采用現(xiàn)場(chǎng)罐砂法 (或環(huán)刀法 取樣委托實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn), 壓實(shí)度的檢測(cè)頻 率按技術(shù)規(guī)范要求,每 2000平方米

8、8個(gè)點(diǎn)。在路堤分層碾壓,每次碾壓厚度 94區(qū)以下 50cm ,95區(qū)以上 30cm ,且土質(zhì) 應(yīng)符合施工規(guī)范要求, 特別是夏季碾壓施工, 應(yīng)及時(shí)收看天氣預(yù)報(bào)做好防雨措施, 以保證路堤的密實(shí)度。4、填料質(zhì)量及控制措施為保障路基填料質(zhì)量, 根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求, 符合填筑要求的填料, 裝載機(jī) 或挖掘機(jī)配合自汽車直接運(yùn)至填筑路段進(jìn)行施工; 含水量無(wú)論高于或低于最佳含 水量 4%,必須在借土場(chǎng)或填方路段的路邊進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?至填料含水量 比最佳含水量不超過(guò) 2%時(shí),才能進(jìn)行鋪設(shè)碾壓。填料標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表 路基填筑質(zhì)量控制表 路基精加工是路基填筑過(guò)程中最為精細(xì)的一道工序, 也是影響路面質(zhì)量的重 要因

9、素。因此,路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都應(yīng)嚴(yán)格控制,填料應(yīng)選用砂性 土。首先, 要作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作, 將全線導(dǎo)線點(diǎn), 水準(zhǔn)點(diǎn)再次貫通測(cè) 量,并依實(shí)際需要,適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn) , 導(dǎo)線點(diǎn)。做好材料試驗(yàn),修筑精加工試 驗(yàn)路段,確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。第二、精加工層修筑過(guò)程中,掛線施工,根據(jù)每車土的堆放距離進(jìn)土,嚴(yán)格 控制填料的 CBR 值及含水量, CBR 值應(yīng)大于 8%, 含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),過(guò)干則灑水潤(rùn)濕,過(guò)濕則翻開晾曬。第三、碾壓過(guò)程中,按先輕壓再重壓,先慢后快,先兩邊后中間的原則進(jìn)行 碾壓。輕壓后,暴露了潛在的不平整,便可進(jìn)行精細(xì)的平

10、整工作,對(duì)于局部高處 或低洼處,立即鏟除或挖松填鋪,嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。第四、精加工完成后,按規(guī)范要求的檢測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收合格后, 宜立即進(jìn)行路面基層的施工。6、路床精加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):彎沉值 不大于設(shè)計(jì)值壓實(shí)度 95%(重型擊實(shí)填土均不得含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等。路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象。路床路線高程:±20mm平整度:20mm 寬度:+200mm, 0橫 坡:±20mm ,且不大于±0.3%邊 坡:不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,測(cè)出 5×5m 方格網(wǎng),確定各處填挖厚度,將翻漿土清除,再 回填礫石土碾壓成型,人工配合機(jī)械進(jìn)行路床整形,達(dá)到

11、設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。 路床壓實(shí)遵循由弱振到強(qiáng)振,由慢到快,由邊到中,輪跡重疊的原則,確保路床壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。7、棄土區(qū)的施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和設(shè)計(jì)圖紙, 本標(biāo)段生活垃圾、 淤泥要廢棄。 生活垃圾外運(yùn)至 黑麋峰填埋場(chǎng),無(wú)需單獨(dú)設(shè)棄土區(qū)。8、防護(hù)工程漿砌片石護(hù)坡砌筑 1施工準(zhǔn)備防護(hù)工程分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可進(jìn)行施工。 應(yīng)首先進(jìn)行 施工放羊, 并掛線施工, 以保證線形和表面平整度。 如果砌體底基面或坡面土層 松軟,還應(yīng)對(duì)基面的松散土層、浮土進(jìn)行夯實(shí)處理。對(duì)于反開挖的路基邊溝,土 基的壓實(shí)度應(yīng)與同層路基土壓實(shí)度相同, 對(duì)于培土路基邊坡、 邊溝側(cè)墻應(yīng)尤其加 以夯實(shí), 直到土體穩(wěn)定, 否則

12、會(huì)因土基下沉而使砌體產(chǎn)生裂縫, 影響砌體的整體 穩(wěn)定性。 2砂漿的拌合根據(jù)批準(zhǔn)的理論配合比和現(xiàn)場(chǎng)砂的含水量確定施工配合比, 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取用磅 秤稱重各種材料的重量。砂漿的拌制應(yīng)采用機(jī)械集中拌合,拌和時(shí)間一般為 3 5min 。 若砂漿用量較少, 也可采用人工拌和, 但計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確, 必須保證拌和均勻, 建議拌合 34遍。為保證砂漿的一定的稠度和和易性,一拌合的砂漿應(yīng)盡快用 完,對(duì)于已凝結(jié)的砂漿,不準(zhǔn)加水重新拌合使用。 3片石的砌筑在砌筑邊坡時(shí), 應(yīng)須邊坡自底向頂依次分層砌筑; 砌筑邊溝及排水溝時(shí)應(yīng)先 砌邊溝底板, 再砌側(cè)墻。 砌筑前應(yīng)先將片石澆水濕潤(rùn), 以實(shí)現(xiàn)和砂漿的較好粘結(jié)。 如果砌體基面石質(zhì),

13、 則在砌筑前還應(yīng)將基面濕潤(rùn), 然后鋪上砂漿坐漿砌筑第一層 片石;如果基面為土質(zhì)或有砂、碎石墊層時(shí),應(yīng)將基面夯實(shí)整平。在砌筑第一層 片石時(shí)可不采用坐漿,直接砌筑。第一層片石應(yīng)大面朝向基面, 以保證和基面有足夠接觸面積, 如果片石和基 面有空隙, 應(yīng)填以砂漿或小石塊。 在進(jìn)行第二層片石砌筑時(shí), 必須采用坐漿砌筑, 即先在第一層鋪適當(dāng)厚度的砂漿, 然后安放第二層片石, 并保證片石之間無(wú)脫空 及石塊直接接觸的情況。 同層內(nèi)的第一塊片石應(yīng)盡量咬合, 不同層間片石錯(cuò)縫應(yīng) 合理, 豎縫應(yīng)錯(cuò)開布置, 除沉降縫外, 不得上下貫通, 砌縫寬度一般不大于 40mm 。以砂漿灌縫時(shí), 應(yīng)保證砂漿飽滿, 并在灌漿過(guò)程中

14、用鋼釬搗實(shí)。 在砌筑路基邊坡、 橋涵錐坡及邊溝時(shí),片石不宜“立砌” (即將片石垂直于基面的方向擺放,以 免因砌縫多而影響砌體的整體強(qiáng)度。三、三合料基層施工在完成路基精加工經(jīng)檢測(cè)合格后,即可進(jìn)行三合料基層的施工。前期準(zhǔn)備工作:路基施工完成后基層施工前,應(yīng)檢測(cè)路基的壓實(shí)度、標(biāo)高,平整 度及彎沉值, 凡檢測(cè)達(dá)不到要求必須處理后方可進(jìn)行下道工序的施工, 施工步驟 嚴(yán)格按照三合料路面基層“配、拌、悶、鋪、壓、找、嵌、養(yǎng)”的八字方針辦理。 具體施工方案見另行編制三合料基層專項(xiàng)施工方案。四、路面施工路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后, 即可進(jìn)行路面基層施工, 基層采用三合料,其顆粒 級(jí)配組成必須滿足試驗(yàn)規(guī)范要求。 級(jí)配砂

15、礫用作基層其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不 小于 98%, CBR 值不小于 60%。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求, 瀝青砼路面結(jié)構(gòu)采用重交瀝青 AH-70, 基層表面設(shè)置透層, 透層瀝青采用乳化瀝青或液體瀝青。 具體施工時(shí)另行編制瀝 青路面專項(xiàng)施工方案。六、交通疏導(dǎo)方案必須配備專門安全員負(fù)責(zé)施工車輛的場(chǎng)內(nèi)組織, 并嚴(yán)格按制定的疏導(dǎo)方案與 相關(guān)部門保持聯(lián)系,及時(shí)溝通,確保施工組織有序。七、施工計(jì)劃保證措施:2、進(jìn)度計(jì)劃保證措施根據(jù)工程的實(shí)際情況,精心組織,科學(xué)安排,制定出詳細(xì)、具體、合理的施 工進(jìn)度計(jì)劃,制定出保證計(jì)劃完成的各種資源計(jì)劃。根據(jù)編制好的施工進(jìn)度計(jì)劃, 由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行具體任務(wù)以簽發(fā)施工任務(wù)書的 方式下達(dá)

16、給施工隊(duì)。施工隊(duì)根據(jù)施工任務(wù)編制切實(shí)具體的每周作業(yè)計(jì)劃, 并提前兩天報(bào)項(xiàng)目部審 批。施工員逐日檢查每日完成工程量, 并做好施工記錄, 實(shí)事求是地記載計(jì)劃中 的每一項(xiàng)工作開始日期,工作進(jìn)度的完成日期,以便對(duì)工期的控制。3、制度保證措施實(shí)行進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制的進(jìn)度獎(jiǎng)罰制。 明確各管理人員的目標(biāo)責(zé)任, 并對(duì)其按 責(zé)任制管理辦法獎(jiǎng)罰; 對(duì)生產(chǎn)組按是否關(guān)鍵工序、 延遲或提前時(shí)間、 按工資額實(shí) 行獎(jiǎng)罰,具體獎(jiǎng)罰辦法按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。制定每月生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、 月末檢查制, 每月月末, 先由項(xiàng)目經(jīng)理組織對(duì)全線檢 查, 然后召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì), 并對(duì)計(jì)劃要求和完成情況進(jìn)行總結(jié), 然后召開當(dāng)月進(jìn) 度目標(biāo)完成情況與獎(jiǎng)罰情況,

17、對(duì)下一個(gè)月工作作出計(jì)劃安排。實(shí)行每日檢查制, 每天由各工區(qū)負(fù)責(zé)人自行檢查, 并將所捕獲的信息及時(shí)反 饋給監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度,掌握進(jìn)度實(shí)施的情況,采取措施,排除各種矛盾,加強(qiáng)各薄 弱環(huán)節(jié),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。 5、主要技術(shù)管理員安排現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé):甘偉施工負(fù)責(zé):劉博測(cè)量負(fù)責(zé):柳植材料負(fù)責(zé):王展安全負(fù)責(zé):饒敢八、質(zhì)量保證措施1、施工測(cè)量對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器, 要按規(guī)范要求定期到指定單位進(jìn)行校定, 施工過(guò) 程中,如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大,應(yīng)立即送去修理,并重新校定,滿足精度要求后, 方可使用。對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、 核對(duì), 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題補(bǔ)測(cè)加固, 重新測(cè)校, 并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)

18、場(chǎng)監(jiān)理工程師。施工基線、水準(zhǔn)線、測(cè)量控制點(diǎn),應(yīng)定期半月校核一次,各工序開工前,應(yīng) 校核所有的測(cè)量點(diǎn)。2、路基工程路基工程施工前, 應(yīng)對(duì)沿線的料源和料場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的摸底與核查, 按照盡量 集中取土的原則, 做出科學(xué)合理的土方調(diào)配方案, 從料源的環(huán)節(jié)控制路基填料的 質(zhì)量和穩(wěn)定性。在路基施工前, 一定要解決好施工用水問(wèn)題, 采用備足灑水車等措施, 確保 路基填料的最佳含水量。在路基填筑前, 要加強(qiáng)對(duì)地基表層的檢測(cè), 確保基床地層滿足設(shè)計(jì)要求后再 進(jìn)行下一道工序。路基施工時(shí)為減小填層的水分損失, 盡量保證碾壓時(shí)所需含水量, 必須選擇 合理的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、把流程”的工

19、藝進(jìn)行,強(qiáng)調(diào)每個(gè)區(qū)段,每個(gè)流 程之間必須緊密配合, 不間斷跟蹤作業(yè)。 必須保證在填料或填層中的含水量沒(méi)有 被蒸發(fā)損失到壓實(shí)所需的含水量以下前完成填層的碾壓封閉,以保證施工質(zhì)量。 路基填筑至基床表層時(shí), 應(yīng)加強(qiáng)碾壓, 填筑不易被風(fēng)蝕的填料, 注意路肩的 壓實(shí)度,采取超高和超寬填筑的措施,及時(shí)封閉基床表層,保證路基不被風(fēng)蝕。 路塹邊坡按設(shè)計(jì)隨挖隨刷,開挖過(guò)程中施工面保持水平,做好塹項(xiàng)截、排、 吊水溝,嚴(yán)防邊坡雨水沖刷,造成滑塌。開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行,側(cè)溝出水口應(yīng)向 基外側(cè)方向引出,避免水流沖刷邊坡和坡腳。路塹開挖完畢后應(yīng)立即做好側(cè)溝。 坡面防護(hù)必須隨挖隨防護(hù),防止坡面水分損失后滑塌。請(qǐng)實(shí)驗(yàn)室專人對(duì)路

20、基進(jìn)行檢測(cè), 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)指標(biāo)控制路基壓實(shí)度, 路基工 程檢測(cè)率達(dá)到 100%。九、安全保證措施1、安全管理目標(biāo)安全是施工中的一個(gè)非常重要環(huán)節(jié),是使工程能順利正常進(jìn)行的牢固保證。 安全生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量 100%優(yōu)良的保證。同時(shí)也是提高工作效益的保證,職 工必須要加強(qiáng)安全意識(shí)嚴(yán)守操作規(guī)程, 建立安全保證體系, 在施工中我公司一貫宗旨是“質(zhì)量第一,安全第一” 本工程的安全管理目標(biāo)是確保無(wú)重大傷亡事故 發(fā)生,安全生產(chǎn)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。2、安全保證措施 建立健全安全監(jiān)督體系, 定期組織檢查, 定期進(jìn)行管理人員責(zé)任制考核, 每 天進(jìn)行班前安全活動(dòng)。 明確項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人, 明確安全員 對(duì)

21、安全生產(chǎn)具有一票否決權(quán),有權(quán)決定停工整改。建立安全崗位責(zé)任制, 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé), 項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)負(fù)責(zé) 人應(yīng)把安全當(dāng)作頭等大事來(lái)抓, 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的各 項(xiàng)政策法規(guī)。明確安全生產(chǎn)責(zé)任, 強(qiáng)化職員的安全意識(shí), 切實(shí)貫徹認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和公司有 關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度,正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。狠抓目標(biāo)責(zé)任落實(shí),加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理,認(rèn)真落實(shí)“ 01234”的管理模 式, (“ 0” 即事故指標(biāo)為 “ 0” , “ 1” 即工程項(xiàng)目經(jīng)理為 “安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人” ; “ 2”即認(rèn)真貫徹執(zhí)行部頒施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用 電規(guī)范 ; “ 3”即

22、全員、全過(guò)程、全方位地搞好安全生產(chǎn); “ 4”即廣泛開展高處 墜落、防物體持擊、防機(jī)械傷害、防火與觸電事故 ,不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理, 確保本工程安全無(wú)事故。按照“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”與“管生產(chǎn),必須管安全”及“生產(chǎn)必須安全”的原則, 明確規(guī)定項(xiàng)目部各領(lǐng)導(dǎo), 各職能部門和各類人員在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全 責(zé)任。 全體施工管理人員和施工作業(yè)人員都必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí), 正確處理安 全與生、 安全效益之間的關(guān)系。 施工人員上崗前必須進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)和 教育,嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,不準(zhǔn)違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格貫徹預(yù)防為主的方針, 各級(jí)部門階段完成自己的安全生產(chǎn)責(zé)任 目標(biāo),健全安全保證體系,

23、運(yùn)用全面管理的方法,分階段、按部就班做好安全防 護(hù)工作,使之作到經(jīng)?；⒅贫然?、標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目經(jīng)理、 安全員、 施工工長(zhǎng)、 設(shè)備員、 技術(shù)施工員組成項(xiàng)目安全管理小組, 負(fù)責(zé)安全管理、安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目經(jīng)理每天應(yīng)把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓, 認(rèn)真、耐心、嚴(yán)格地向全體施工人員講清楚安全生產(chǎn)的重要性、必要性。專職安 全員負(fù)責(zé)日常安全監(jiān)督、檢查,檢查須做記錄,并有整改方案和整改記錄。 項(xiàng)目部成立一個(gè)由項(xiàng)目經(jīng)理及各部門負(fù)責(zé)人組成的 “安全執(zhí)法小組” , “安全 執(zhí)法小組”不定時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正施工中的違法指揮和違章作業(yè), 對(duì)違章嚴(yán)重及教育不改者實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰, 安全檢查中把專業(yè)檢查與系統(tǒng)檢查結(jié)合

24、起來(lái),做到常備不懈,一抓到底。由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭, 專職安全員具體實(shí)施組織, 用精神和物質(zhì)相結(jié)合的鼓勵(lì)方 法,開展經(jīng)常性的,內(nèi)容豐富的,形式多樣的安全活動(dòng)。項(xiàng)目部展開安全技術(shù)革 新活動(dòng)和安全合理化建議活動(dòng),對(duì)于建議被采納者予以獎(jiǎng)勵(lì)。建立并保存在建筑施工中所開展的安全性評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)性分析、技術(shù)安全交 底、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、勞動(dòng)安全監(jiān)察通知書或指令書、事故調(diào)查處理報(bào) 告等與安全管理有關(guān)的活動(dòng)記錄,為“糾正措施”和改進(jìn)安全管理方式、方法提 供重要的信息,以形成全方位的安全監(jiān)督體系。在安排施工任務(wù)的同時(shí), 必須進(jìn)行一次安全交底, 所有安全交底均應(yīng)有書面 資料的交接人簽字?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員,實(shí)行安全值班

25、的制度,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn),監(jiān)督檢查, 填寫安全日記。加強(qiáng)道路交通安全管理,作業(yè)區(qū)以外嚴(yán)禁堆放材料。作業(yè)班組進(jìn)場(chǎng)時(shí), 項(xiàng)目部與其簽定安全生產(chǎn)合同, 明確獎(jiǎng)罰條款, 預(yù)防安全 事故。每一分項(xiàng)工程作業(yè)前必須由安全員下達(dá)書面安全交底, 作業(yè)班組履行簽字手續(xù)后方可進(jìn)行施工。推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。 現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全標(biāo)志, 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行圍檔并懸警示 標(biāo)志。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽, 按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全帶等安 全用品嚴(yán)禁赤腳或拖鞋、 高跟鞋及裙子進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)操作, 不準(zhǔn)酒后施工, 不準(zhǔn)在現(xiàn) 場(chǎng)嘻戲打鬧。嚴(yán)格按照已批準(zhǔn)審核的施工平面布置圖設(shè)置臨時(shí)設(shè)施, 嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路有 安全防護(hù)設(shè)施。進(jìn)場(chǎng)的工人均進(jìn)

26、行嚴(yán)格的三級(jí)安全教育。特種作業(yè)工人必須持證上崗。 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)消防條例 ,建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊(duì),設(shè) 置符合消防要求的消防設(shè)施, 并保證其完好備用。 重點(diǎn)部位建立防火制度, 有專 人管理,并按國(guó)標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材,建立動(dòng)用明火審批制度, 按規(guī)定分級(jí)別、明確審批手續(xù),并有監(jiān)護(hù)措施。在分部分項(xiàng)工程的承包合同中明確安全責(zé)任,制定對(duì)等管理目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。 由項(xiàng)目經(jīng)理每星期組織有關(guān)人員, 進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和安全檢查, 發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題及時(shí)處理。每月進(jìn)行一次全面的質(zhì)量、安全考評(píng),考評(píng)工作按建設(shè)部 99年 頒布了 CJ59 99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠亮度的, 保證

27、安全要求的照明, 危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所及手持照明 燈具,采用符合安全要求的電壓及燈具。搞好現(xiàn)場(chǎng)的安全用電工作制度, 確?，F(xiàn)場(chǎng)用電安全, 檢查電氣線路開關(guān)和漏 電保護(hù)裝置是否完整、安全。所有機(jī)械設(shè)備做好安全防護(hù)處理, 設(shè)專業(yè)人操作和管理, 嚴(yán)禁他人亂動(dòng)設(shè)備 和電器,夜間作業(yè)要有足夠的照明,工地作業(yè)照明必須采用低壓電。施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口設(shè)立警衛(wèi)制度和現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)制度。3、安全操作規(guī)程操作人員要熟知安全操作規(guī)程,在操作中,要堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁酒后操作。 各種專業(yè)人員須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn),考核合格后發(fā)給操作證,方可獨(dú)立操作。 正確使用個(gè)人防護(hù)品和安全防護(hù)措施, 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工, 必須帶安全帽, 禁止 穿拖鞋或光腳。4、施工機(jī)

28、具的安全防護(hù)措施嚴(yán)格按照已審批的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行機(jī)械布置,地面施工機(jī)具保證安全距離,安全距離不足的用隔離設(shè)施保護(hù)。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)具, 必須經(jīng)過(guò)建筑安全監(jiān)督管理部門驗(yàn)收, 確認(rèn) 符合要求時(shí), 發(fā)給準(zhǔn)用證或有驗(yàn)收手續(xù)方可使用, 不能把不合格的機(jī)具運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。 機(jī)械進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)后, 施工技術(shù)人員及安全人員向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù) 及安全技術(shù)措施交底, 操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件, 聽從指揮遵守現(xiàn)場(chǎng) 安全規(guī)則。各領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)帶頭遵守和貫徹安全規(guī)程。 施工管理和操作人員必須熟知并嚴(yán)格執(zhí) 行安全操作技術(shù)規(guī)程, 對(duì)違反安全操作規(guī)程的命令, 操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。 由 于發(fā)令人強(qiáng)制違章作業(yè)造成事故者,應(yīng)追究發(fā)令人責(zé)任,直到刑事責(zé)任。機(jī)械設(shè)備的操作人員應(yīng)身體健康, 經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格, 并取得有關(guān)部門頒發(fā) 的操作證、特殊工種操作證后,方可獨(dú)立上機(jī)操作。嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、力矩限位器安全裝置及監(jiān)測(cè)、