關(guān)于游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能的討論-

1、關(guān)于游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能的討論白連平馬文忠楊艷劉猛(石油大學(xué)華東程啟華(勝利石油管理局東辛采油廠薄保中(西安石油學(xué)院摘要介紹了一般負(fù)荷下的電動(dòng)機(jī)節(jié)能方法和游梁式抽油機(jī)負(fù)載特點(diǎn),述評了油田使用或試驗(yàn)的幾種電動(dòng)機(jī)節(jié)能情況。游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能應(yīng)包括兩個(gè)方面:一是提高電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率和效率;二是使電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性變軟,改善電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性與抽油機(jī)負(fù)載特性的相互配合,以提高機(jī)、桿、泵系統(tǒng)效率。兩者比較,后者的節(jié)能潛力要比前者大得多。因此,后者應(yīng)該是游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能的主要研究方向。當(dāng)前最理想的途徑是開發(fā)用于制造電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的頻敏材料;其次是研制工作可靠的四象限變頻器,把電動(dòng)機(jī)發(fā)電狀態(tài)所發(fā)的

2、電回饋電網(wǎng)。主題詞游梁式抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)節(jié)能效率電動(dòng)機(jī)節(jié)能原理如果電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在額定負(fù)荷或額定負(fù)荷附近,則電動(dòng)機(jī)屬于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。實(shí)際上,電動(dòng)機(jī)以輕載運(yùn)行,即一般稱為“大馬拉小車”的情況是常見的。因此,電動(dòng)機(jī)節(jié)能是不容忽視的重要問題。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率取決于電動(dòng)機(jī)負(fù)荷率,國家標(biāo)準(zhǔn)G B124971995規(guī)定,Y系列(IP4437kW6極電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率應(yīng)大于0140;22kW6極電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率應(yīng)大于0146,此時(shí)電動(dòng)機(jī)為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。對于不同功率的Y系列電動(dòng)機(jī),效率下降點(diǎn)也不同。一般情況下,效率和功率因數(shù)隨負(fù)荷率變化的曲線如圖1所示。把效率將要快速下降點(diǎn)a所對應(yīng)的負(fù)荷率稱為臨界負(fù)荷率a。當(dāng)負(fù)荷率>a時(shí),效率

3、的變化不大,這是由于電動(dòng)機(jī)的可變損耗和不變損耗的對比關(guān)系所決定的1。當(dāng)負(fù)荷率<0170時(shí),功率因數(shù)下降很快。功率因數(shù)的低下不但使電動(dòng)機(jī)本身能耗有所增加,而且給電網(wǎng)造成了附加損耗,降低了電網(wǎng)容量和變壓器設(shè)備的利用率2。從以上討論可以看出,只要負(fù)荷率不低于a,“大馬拉小車”的影響主要是降低功率因數(shù)。對于一般負(fù)荷(如風(fēng)機(jī)、水泵,節(jié)能的關(guān)鍵是提高負(fù)荷率。如果將負(fù)荷率提高到01700180可以說是最佳運(yùn)行,沒有必要提高到1。一般工作在=0170以上,功率因數(shù)就比較高 。圖1功率因數(shù)、效率和負(fù)荷率的關(guān)系曲線游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)游梁式抽油機(jī)是機(jī)械采油的主要設(shè)備,約占機(jī)第27卷第3期石油機(jī)械19

4、99年白連平,副教授,生于1956年,1990年畢業(yè)于哈爾賓工業(yè)大學(xué),獲工學(xué)碩士學(xué)位,現(xiàn)主要從事電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)與控制的教學(xué)和研究工作。地址:(257062山東省東營市。電話:(05468393550(宅。(收稿日期:1998-09-07;修改稿收到日期:1998-11-09采井總數(shù)的75%。它工作時(shí)承受帶沖擊性的周期交變負(fù)荷,如圖2a 所示3。這一負(fù)荷特性要求驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)在選擇容量時(shí)留有足夠的裕度,以保證帶載啟動(dòng)時(shí)能克服抽油機(jī)較大的慣性矩,滿足啟動(dòng)要求;在運(yùn)行時(shí)有足夠的過載能力,以克服交變載荷的最大扭矩。因此,電動(dòng)機(jī)容量選擇就過大,負(fù)荷匹配不合理,大多數(shù)情況下電動(dòng)機(jī)處于輕載狀態(tài),負(fù)荷率一般為0125

5、%。同時(shí),電動(dòng)機(jī)在一個(gè)沖次中還存在兩段發(fā)電狀態(tài),一個(gè)沖次內(nèi)電動(dòng)機(jī)電流如圖2b 所示4,在一個(gè)沖次內(nèi)其電壓、電流相量圖如圖3所示。在一個(gè)沖次內(nèi),電流的大小及相位角總是變化的,相位有大于90°的情況,這段時(shí)間有功電流為負(fù),為發(fā)電狀態(tài),這已從理論上和現(xiàn)場實(shí)測得到證明4。在現(xiàn)場實(shí)測中,采用兩種方法:一是接入三相電度表,在一個(gè)沖次內(nèi)有兩次電表反轉(zhuǎn);二是用計(jì)算機(jī)采集電壓、電流的正弦波形,也清楚看出相位角大于90°的情況。發(fā)電情況與平衡有關(guān),平衡效果越差,發(fā)電越多。平衡效果較好時(shí),只有一次發(fā)電狀態(tài)。這種特殊負(fù)荷給電動(dòng)機(jī)節(jié)能帶來很大難度。另外,抽油桿運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性作用和彈性變形,使抽油機(jī)在上

6、下死點(diǎn)產(chǎn)生沖擊,而普通Y 系列電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是硬特性。在運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)速隨負(fù)荷變化不大,抽油泵柱塞的實(shí)際行程由此變短,從而影響泵的充滿率,降低泵效,使整個(gè)游梁式抽油機(jī)的系統(tǒng)效率降低 。圖2一沖次內(nèi)功率和電流與時(shí)間的關(guān)系圖3電壓與電流向量由以上分析可知,游梁式抽油機(jī)節(jié)能應(yīng)包括兩個(gè)方面:一是從電動(dòng)機(jī)本身考慮,就是提高電動(dòng)機(jī)效率和負(fù)荷率,從而提高運(yùn)行效率和功率因數(shù)。提高電動(dòng)機(jī)效率的潛力不大,能提高幾個(gè)百分點(diǎn)就很不容易,而且是以提高電動(dòng)機(jī)成本為代價(jià)的。因此,如果負(fù)荷率高于臨界負(fù)荷率,只要并上適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償電容器就達(dá)到節(jié)能的目的。二是從系統(tǒng)考慮,就是改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,使機(jī)、桿、泵整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到較好的配合,

7、提高系統(tǒng)效率。兩者比較,后者的節(jié)能潛力比前者大得多。因此,后者應(yīng)該是游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能的主要研究方向。油田電動(dòng)機(jī)節(jié)能情況述評多年來,人們在抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能方面做了大量的研究工作,為油田的節(jié)能做出了很大貢獻(xiàn)。從抽油機(jī)載荷特性上看,其變化規(guī)律比風(fēng)機(jī)、水泵類的載荷復(fù)雜得多,這給研究工作帶來許多困難。目前油田電動(dòng)機(jī)節(jié)能主要分為三個(gè)方面:其一,人為地改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,以實(shí)現(xiàn)負(fù)荷特性的柔性配合,從而提高系統(tǒng)效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。這種方法主要是改變電源頻率。其二,從設(shè)計(jì)上改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性(如高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)和超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī),從而改善電動(dòng)機(jī)與抽油機(jī)的配合,提高系統(tǒng)運(yùn)行效率,達(dá)到節(jié)能。其三,通過提高電動(dòng)機(jī)

8、的負(fù)荷率、功率因數(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能。下面對油田普遍使用和正在試驗(yàn)的幾種電動(dòng)機(jī)進(jìn)行分析。1.變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)5,6這種方案是在普通電動(dòng)機(jī)電源上加變頻器,降低了電動(dòng)機(jī)的容量,負(fù)荷率得到較大提高,變頻器的輸入功率因數(shù)接近1,并且改變了上、下沖程的速比,也改善了抽油系統(tǒng)的配合。這種方案無論從電動(dòng)機(jī)本身還是從系統(tǒng)配合上都達(dá)到了節(jié)能目的。美中不足的是,發(fā)電時(shí)不能回饋,要通過電阻把發(fā)電能量放掉。另外,一次投入大,現(xiàn)場管理難度大,而且變頻器本身也有功率損耗(約3%,變頻器的諧波對電網(wǎng)有影響,并會(huì)使電動(dòng)機(jī)附加損耗增大。順便提及一下節(jié)電控制箱。這種可以調(diào)整電動(dòng)機(jī)電源的設(shè)備是通過電力電子器件來調(diào)節(jié)電源電壓的。調(diào)節(jié)方法有整數(shù)

9、波通斷調(diào)節(jié)和相位調(diào)節(jié)。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,在上下行程和換向點(diǎn)24石油機(jī)械1999年調(diào)整電壓,來改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,改善系統(tǒng)配合,達(dá)到節(jié)能。這種方法調(diào)節(jié)電壓而電源頻率并沒有改變,功率因數(shù)也沒有改善,而且所選電動(dòng)機(jī)功率下降的不多,負(fù)荷率改善不大。電網(wǎng)諧波比變頻器大得多,電動(dòng)機(jī)頻繁減速,轉(zhuǎn)子損耗增大,發(fā)熱較嚴(yán)重,易燒壞電動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在油田上使用的有各種各樣的節(jié)電箱,有的還獲國家專利。但是節(jié)電箱不會(huì)使電動(dòng)機(jī)本身提高效率。如果沒有電壓和頻率調(diào)節(jié),也不會(huì)使系統(tǒng)節(jié)能。如果電控箱中加入補(bǔ)償電容,不是提高電動(dòng)機(jī)本身的功率因數(shù),而是提高電動(dòng)機(jī)電源端的功率因數(shù),從而達(dá)到電網(wǎng)節(jié)能。節(jié)電箱既無電壓或頻率調(diào)節(jié),又無補(bǔ)償

10、電容,節(jié)能就無從談起。2.超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)7,880年代初我國開始研制超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)是機(jī)械特性軟,遇到換向沖擊載荷時(shí),轉(zhuǎn)速下降,靠曲柄慣性作用,減速器和電動(dòng)機(jī)的扭矩變化趨于平緩,峰值扭矩明顯降低,從而改善了機(jī)、桿、泵的配合,提高了泵的充滿系數(shù),增加產(chǎn)液量,達(dá)到系統(tǒng)節(jié)能的目的9,10。這種電動(dòng)機(jī)的不足是滑差高,損耗較大,效率低。額定效率一般只有018,遇沖擊載荷時(shí)速度下降,效率更低,電動(dòng)機(jī)發(fā)熱較嚴(yán)重。有的廠家把電動(dòng)機(jī)外殼作成鋁的,以利散熱,并且在定子繞組上加溫控開關(guān),以控制電動(dòng)機(jī)的溫升。這種電動(dòng)機(jī)目前在油田推廣使用較多,總體節(jié)能效果是好的。3.電磁滑差電動(dòng)機(jī)11電磁滑差電動(dòng)機(jī)

11、是90年代初由勝利油田純梁采油廠研制的。這種電動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)上是在普通電動(dòng)機(jī)軸與負(fù)載軸之間增加一個(gè)電磁離合器,其傳遞扭矩隨電磁離合器的勵(lì)磁電流的大小而變化,勵(lì)磁電流是根據(jù)電動(dòng)機(jī)電流進(jìn)行反饋控制的。在沖擊載荷時(shí),離合器滑差增大,而電動(dòng)機(jī)本身不會(huì)發(fā)熱,可空載啟動(dòng)。這種電動(dòng)機(jī)可使系統(tǒng)達(dá)到較好的配合,但系統(tǒng)節(jié)能除去勵(lì)磁系統(tǒng)的能耗,已所剩無幾,只是降低了抽油桿和抽油泵的故障率,延長了檢泵周期。另外電磁離合器和勵(lì)磁控制系統(tǒng)的成本也比較高。4.稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)12,1390年代初,大慶石油學(xué)院和西安石油學(xué)院對稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了研制和現(xiàn)場試驗(yàn),收到了較好效果。這種電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由磁鋼、稀土材料和啟動(dòng)鼠籠組成。

12、轉(zhuǎn)子損耗比普通異步電動(dòng)機(jī)小得多,因此電動(dòng)機(jī)本身的效率比普通Y系列電動(dòng)機(jī)高約5%,功率因數(shù)達(dá)到019,其額定運(yùn)行時(shí)機(jī)械特性比Y系列電動(dòng)機(jī)還硬,因此不能改善機(jī)、桿、泵系統(tǒng)配合,起不到系統(tǒng)節(jié)能的作用。相同功率的稀土永磁電動(dòng)機(jī)比Y系列電動(dòng)機(jī)成本大約高50%,且啟動(dòng)電流比Y系列電動(dòng)機(jī)還大,啟動(dòng)過程中,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩有振蕩。5.雙功率電動(dòng)機(jī)14石油大學(xué)與勝利油田合作進(jìn)行了雙功率電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。雙功率電動(dòng)機(jī)與普通Y系列電動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于定子繞組不同,定子繞組是兩個(gè)可以并聯(lián)運(yùn)行的繞組。機(jī)座與普通Y系列電動(dòng)機(jī)相同。比如原來37kW的電動(dòng)機(jī),現(xiàn)在其定子繞組設(shè)計(jì)成一個(gè)為22kW,一個(gè)為15kW。電控箱中有一個(gè)電流檢測電路,并

13、且能夠?qū)崿F(xiàn)繞組的自動(dòng)切換。啟動(dòng)時(shí)可令兩個(gè)繞組分時(shí)投入(時(shí)差約015s,總的啟動(dòng)電流減小。當(dāng)負(fù)荷率低于60%時(shí),可令22kW的繞組運(yùn)行;當(dāng)負(fù)荷率低于40%時(shí),可令15kW的繞組運(yùn)行。如果抽汲工況發(fā)生變化,負(fù)荷較大時(shí),兩個(gè)繞組都投入。這樣,電動(dòng)機(jī)在各種情況下都有較高的負(fù)荷率,解決了“大馬拉小車”的問題。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率和功率因數(shù)都有較大的提高,原有電動(dòng)機(jī)的改造成本也低。缺點(diǎn)是不能解決系統(tǒng)配合的問題,起不到系統(tǒng)節(jié)能的作用。大慶油田也曾用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸當(dāng)成一個(gè)電動(dòng)機(jī)使用,電動(dòng)機(jī)可根據(jù)負(fù)荷情況進(jìn)行切換,通過提高負(fù)荷率來達(dá)到節(jié)能的目的。這種方法要求兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速相同,且有一個(gè)電動(dòng)機(jī)必須是雙軸伸。聯(lián)軸時(shí),

14、同軸度要求較高,現(xiàn)場安裝難度大,使用不太方便。6.繞線式異步電動(dòng)機(jī)繞線式異步電動(dòng)機(jī)也是在石油天然氣總公司的資助下,由石油大學(xué)與勝利油田合作研制和試驗(yàn)的。方法是在普通繞線式異步電動(dòng)機(jī)(YZR系列轉(zhuǎn)子滑環(huán)的輸出引線端接一個(gè)三相整流橋,整流橋后接一大功率電阻,電阻兩端并聯(lián)一個(gè)電力電子開關(guān)(IG B T。根據(jù)電動(dòng)機(jī)電流的變化規(guī)律,控制IG2 B T以脈寬調(diào)制(PWM方式通斷,構(gòu)成調(diào)制斬波電阻,使得在換向或沖擊載荷時(shí)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性變軟,從而改善系統(tǒng)的配合,提高系統(tǒng)效率。在曲柄轉(zhuǎn)過換向點(diǎn)時(shí)控制IG B T導(dǎo)通,切斷電阻,使電動(dòng)機(jī)工作在硬特性,效率恢復(fù)到正常值。這不僅兼顧了超34第27卷第3期白連平等:關(guān)

15、于游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能的討論高滑差電動(dòng)機(jī)和普通電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)又克服了兩者的缺點(diǎn)。這種電動(dòng)機(jī)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是啟動(dòng)電流小,是額定電流的210倍,而且啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,系統(tǒng)效率的提高與超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)相近,但電阻損耗和器件損耗比超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)低,而且損耗是在電動(dòng)機(jī)外部,電動(dòng)機(jī)不會(huì)過熱。其成本比同功率的普通Y 系列電動(dòng)機(jī)高約80%。另外,人們在雙速電動(dòng)機(jī)、Y/轉(zhuǎn)換電動(dòng)機(jī)、節(jié)能安全聯(lián)軸器15、節(jié)能蓄能器16,17等方面也做了大量的工作,并在一定范圍內(nèi)得到推廣應(yīng)用。游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能是一個(gè)非常復(fù)雜的問題,選擇方案時(shí)要考慮電動(dòng)機(jī)效率、功率因數(shù)、系統(tǒng)增效、成本投入、可靠性及現(xiàn)場管理等問題。下面以Y系列電動(dòng)

16、機(jī)為參照,選取負(fù)荷率為014,將上面的各種電動(dòng)機(jī)節(jié)能情況列于表1。表1各種電動(dòng)機(jī)節(jié)能情況(負(fù)荷率為0140電動(dòng)機(jī)種類系統(tǒng)增效(%功率因數(shù)電動(dòng)機(jī)效率(%啟動(dòng)性能損失效率(%Y系列電動(dòng)機(jī)0016088差0變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)20110089好10超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)15018580好0電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)18018390較好15稀土永磁電動(dòng)機(jī)0019095差0雙功率電動(dòng)機(jī)0018090較好0繞線式電動(dòng)機(jī)15018390好5表1中的系統(tǒng)增效是指機(jī)、桿、泵整個(gè)系統(tǒng)效率提高的潛力;損失效率是指節(jié)能系統(tǒng)本身的損耗;啟動(dòng)性能是指電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流小,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大為好。另須說明的是,表中的數(shù)據(jù)是在參考文獻(xiàn)提供資料的基礎(chǔ)上分析綜合的結(jié)

17、果,是定性和定量的綜合表述。前景與展望要進(jìn)一步提高游梁式抽油機(jī)的節(jié)能效果,一方面應(yīng)從改善現(xiàn)有電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性入手,使其機(jī)械特性與抽油機(jī)的負(fù)載特性互相配合,在負(fù)荷較小時(shí)工作特性較硬,負(fù)荷變大時(shí)特性變軟,既可減小輕載時(shí)的轉(zhuǎn)差損耗,又可像超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)那樣增大抽油泵柱塞行程,提高泵效,提高系統(tǒng)效率。要達(dá)到此目的,最理想的是用頻敏材料制造電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組,但目前還未見有關(guān)研制成功頻敏效果較好(在050Hz內(nèi)材料的報(bào)道,一旦頻敏材料的研究取得突破,必將給電動(dòng)機(jī)的制造和節(jié)能開創(chuàng)新的途徑。另一方面是研制四象限變頻器,這樣就可以把電動(dòng)機(jī)發(fā)電狀態(tài)所發(fā)的電回饋電網(wǎng)。國外已有此類產(chǎn)品,但價(jià)格很高。國內(nèi)有些單位也在做

18、這方面的工作?？傊?盡管目前在游梁式抽油機(jī)用電動(dòng)機(jī)節(jié)能方面做了大量工作,但要解決的問題還是很多,電動(dòng)機(jī)節(jié)能情況不太理想,還需各方面做出更多的努力。參考文獻(xiàn)1許實(shí)章.電機(jī)學(xué)(下冊.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1989:91 9912曹小元,袁經(jīng)棠.T Y系列三相稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)節(jié)能效益分析.中小型電機(jī),1992,19(2:3941(4:313217蕭南平.節(jié)能蓄能器及游梁式抽油機(jī)節(jié)能動(dòng)力裝置.石油機(jī)械,1997,25(2:2829(本文編輯趙連祿44石油機(jī)械1999年Yu Qi(Jixi S pecial Mine Tools Plant,Jixi City,Heilongjiang Provinc

19、e,Song Shengwei,Yu Hongwei,et al.N ew chain pumping unit using MON type m ain drive system.CPM,1999,27(3:3637The main drive chain,cycle chain and bearing chain of the new chain pumping unit using MON type main drive sys2 tem presented in this article are arranged in M,O,N pattern.The chain link is t

20、he reverse mechanism,functions as slid2 ing bearing and makes the cycle chain and main drive chain parallel to change the circulation into reciprocation.The bear2 ing chain bears the equilibrium load to reduce the force on the main drive chain to a great degree.The main drive chain and the bearing c

21、hain divide the polished rod load into reverse pumping load and equilibrium load.The difference of the lengths of the two chains produces a differential action to damp the reverse inertia impact of the counterbalance weight. Equipped with MON type main drive system,the chain pumping unit is characte

22、rized by large load,long stroke and low pumping speed.Subject Concept T ermschain pumping unitdrive systemdrive chainarrangementY ao Jianshe(Oil Production Technology Research Instit ute,Xinjiang Pet roleum A dminist ration,Karam ay,Xin2 jiang,Wang Wenran,Qi Dunsu.N ew labyrinth high pressure differ

23、ential steam flow control valve.CPM,1999,27 (3:3840Based on an analysis of the structure,working principle and problems of high pressure differential flow control valves,a new labyrinth high pressure differential steam flow control valve for viscous oil thermal recovery is developed. The valve can p

24、rovide low flow rate under high pressure differential with reliable and easy operation.When the inlet pres2 sure and outlet pressure of the valve is914MPa and312MPa respectively,the noise of the valve is10dB,this means ero2 sion and noise of the valve are reduced greatly.Subject Concept T ermssteam

25、injectionflow controlcontrol valvehigh pressure differentialBai Lianping(U niversity of Pet roleum,Dongying City,S handong Province,Ma Wenzhong,Y ang Y an,et al.E nergy saving of electric motor on beam pumping units.CPM,1999,27(3:4144The energy saving method of the electric motor under general load

26、and the load characteristics of beam pumping units are introduced,and the situation of energy saving of several electric motor used or tested in oilfields is summarized.The energy saving of the electric motor on beam pumping units should include:(1improving the duty factor and efficiency of the moto

27、r;(2softening the mechanical behaviors of the motor and improving the matching of its mechanical behaviors and load characteristics of the pumping unit to enhance the efficiency of the pumping system.And the energy saving po2 tential of the latter is much larger.What should be done at present is to

28、develop frequency sensitives for motor rotor wind2 ings and reliable four2quadrant frequency converter to realize power feedback.Subject Concept T ermsbeam pumping unitelectric motorenergy savingefficiencyCao Feng(The N ational Research Center of Fl uid Machinery and Com pressor,Xian Jiaotong U niversity,Xian,Shu Pengcheng,X ing Z iwen