公路工程施工中關(guān)鍵點(diǎn)技術(shù)管理與防治

1、公路工程施工中關(guān)鍵點(diǎn)技術(shù)管理與防治【摘要】由于施工現(xiàn)場的工序和工種的繁多復(fù)雜，質(zhì)量管理人員很難做到事必躬親、面面俱到。但是，只要能夠認(rèn)真地控制好工程關(guān)鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，就可以避免質(zhì)量缺陷的發(fā)生。本文結(jié)合工程實(shí)踐。對如何抓好關(guān)鍵部位施工作如下闡述?！娟P(guān)鍵詞】 公路工程 施工質(zhì)量控制施工技術(shù)公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)設(shè)計文件、項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范和旅工質(zhì)量計劃的要求置通過公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置，確保建造出符合設(shè)計和規(guī)范要求的工程。公路工程質(zhì)量管理必須以預(yù)防為主，加強(qiáng)因素控制，確定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)施公路工程施工的動態(tài)管理。

2、1.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則1.1設(shè)置原則施工過程中重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié);新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié);質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。關(guān)鍵點(diǎn)還應(yīng)隨著施工進(jìn)度和影響因素的變化而調(diào)整。1.2控制管理制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的管理辦法：落實(shí)質(zhì)量責(zé)任；開展一次抽檢合格的活動；認(rèn)真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄；落實(shí)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度。2.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的措施2.1嚴(yán)把原材料關(guān)原材料試驗(yàn)報告必須以制定施工方案時所選用的材料為準(zhǔn)。施工時使用的材料與制定施工方案時的樣品在時間、地點(diǎn)上必須致。不能以材料的出廠報告代替原材料的試驗(yàn)報告。2

3、.2測量和試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)隨時對原始基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)常校核測量儀器，作好測量記錄。關(guān)鍵部位和可疑點(diǎn)的檢驗(yàn)不受試驗(yàn)頻度的限制，可以增加試驗(yàn)次數(shù)。現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)隨身攜帶簡單的測量儀器和試驗(yàn)器具，便于及時發(fā)現(xiàn)可疑點(diǎn)。2.3土方路基工程旌工放樣與斷面測量；路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)：使用適宜材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確地確定土的最大干密度和最佳含水量；每層的松鋪厚度、橫坡；分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求。2.4路面基層基層施工所采用設(shè)備組合；所用結(jié)合料劑量：所用材料和含水量、拌合均勻性、配合比；壓實(shí)度、彎沉值

4、、平整度及橫坡等；如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。2.5瀝青砼路面基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制；瀝青材料的檢查與試驗(yàn)；集料的級配、瀝青砼配合比設(shè)計和試驗(yàn)；路面施t機(jī)械設(shè)備配置與組合；瀝青砼的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制；攤鋪厚度的控制；碾壓與接縫施工。2.6水泥砼路面基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制；砼材料的檢查與試驗(yàn)；砼配合比設(shè)計和試件的試驗(yàn)；砼的攤鋪、振動、成型及避免離析；鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。3水泥混凝土拌和由拌和場集中拌和的混合料發(fā)生質(zhì)量問題的可能性很小，施工管理的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在分散的小攪拌機(jī)所進(jìn)行的施工上。小攪拌機(jī)人為影響因素較多，缺乏嚴(yán)格的計量系統(tǒng)，故要重點(diǎn)控制

5、質(zhì)量，同時注意避免離析現(xiàn)象的發(fā)生。3.1混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土的開裂、強(qiáng)度損失等病害大都是由于養(yǎng)護(hù)不好造成的 如橋面板澆注完后，如果不及時養(yǎng)護(hù)，由于橋面板較薄，蒸發(fā)面積較大，水分損失迅速，很容易發(fā)生開裂現(xiàn)象。3公路工程施工主要質(zhì)量通病及防治措施4.路基“彈簧”的防治4.1路基填料避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點(diǎn)的土作為路基填料。4.2免形成水囊清除碾壓層下軟弱層換填良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生”彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓：對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌待其含水

6、量適宜后重新碾壓：嚴(yán)禁異類土壤混填，尤其不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。4.3填筑上層時應(yīng)開好排水溝或采取其他措施降低地下水位至路基50 gin以下：填筑上層時。應(yīng)對下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。5.石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治5.1改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。5.2 控制壓實(shí)含水量需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量避免含水量過高或過低。5.3鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層可避免裂縫4)摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等5.4分層鋪筑時，在石灰土強(qiáng)度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫

7、后，再鋪筑上一層可有效地減少新鋪筑層的裂縫6)設(shè)置收縮縫，在石灰土層中，每隔5 mlom設(shè)一道縮縫6.瀝青砼路面不平整的防治6.1在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整使其處于良好的工作狀態(tài)并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時調(diào)整。6.2現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不在途中停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。6.3路面各個結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度6.4針對混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量并確定出施工的初壓溫度，合理地選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步并選擇合理的振頻、振幅。6.5在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料

8、及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。6.6為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青砼面層，再構(gòu)造物伸縮縫。做好瀝青砼路面接縫施工。7. 路面病害的防治7.1瀝青砼路面接縫病害的防治橫向接縫將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角；預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的黏結(jié)；攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓，碾壓速度不宜過快?？v向接縫盡量采用熱接茬簏工，采用2臺或2臺以上攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)；將已攤鋪混合料留locm-20 cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。待后攤鋪部分完成后一起碾壓；碾壓完成后，用3 m直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角。7.2水泥砼路面斷

9、板的防治采用良好的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計，綜合考慮結(jié)構(gòu)組合設(shè)計、排水設(shè)計；提高基層旌工質(zhì)量，基層必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度為水泥砼面板提供良好的支撐；嚴(yán)格控制水泥砼的配合比，避免水灰比過大或混合料離析，確保其具有足夠的強(qiáng)度；嚴(yán)格掌握切縫時間，避免由于砼的收縮產(chǎn)生斷板；對砼路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)。8.結(jié)束語公路施工階段質(zhì)量控制是一項(xiàng)重要的工作，需要各方面的配合，工程技術(shù)、管理人員要有足夠的責(zé)任心、豐富的專業(yè)知識。嚴(yán)格按照設(shè)計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，施工公路必然能夠達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。參考文獻(xiàn)1公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范jtg d402002人民交通出版社2 孫琰龍,李健. 瀝青路面養(yǎng)護(hù)料場建設(shè)與集料管理探討j. 科技致富向?qū)? 2011,(11) .3 豆仁國. 公路瀝青混凝土路面的施工監(jiān)理控制j. 淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院