關(guān)于以品類優(yōu)勢建立品牌的規(guī)劃chengchen

1、關(guān)于以品類優(yōu)勢建立品牌的規(guī)劃我們認(rèn)為：真正的品牌是消費(fèi)者心智中特定品類的代表，真正強(qiáng)大的品牌都是某一品類的主導(dǎo)者。長城要成為中國第一家按照品類來建立品牌的企業(yè)。在品類方面，長城汽車有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，哈弗SUV和風(fēng)駿皮卡在細(xì)分市場中已連續(xù)多年保持了銷量第一，騰翼轎車在業(yè)界樹立了良好的品質(zhì)口碑，且創(chuàng)造了“騰翼增長速度”，已經(jīng)具備了品類優(yōu)勢的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今后長城繼續(xù)聚焦SUV、轎車、皮卡三大品類，定位于做細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者，每個(gè)品牌擁有一個(gè)有力的定位：哈弗中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者;風(fēng)駿中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者;騰翼家轎之王。今年，每一個(gè)品類都將公布各自獨(dú)立的OGO，計(jì)劃今年上半年公布三個(gè)品類新標(biāo)識(shí)，獨(dú)立的終端形象。關(guān)于長

2、城汽車牽手英國里卡多公司最近，英國里卡多公司首席執(zhí)行官戴維·謝曼斯與長城汽車董事長魏建軍在保定長城總部達(dá)成戰(zhàn)略合作備忘錄。合作項(xiàng)目包括：世界一流技術(shù)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、DCT 雙離合器變速箱和6速自動(dòng)變速器等項(xiàng)目。在先進(jìn)動(dòng)力總成研發(fā)方面，里卡多公司將向長城汽車性能、品質(zhì)保障等方面提供的技術(shù)和管理服務(wù)，開展全面而深入技術(shù)合作。長城汽車與國際頂尖零部件公司開展合作，將為長城汽車高新技術(shù)的運(yùn)用，增添有力的保障。將使長城發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱制造水平傲立于國內(nèi)汽車業(yè)前端。近年來，長城汽車與多家國際著名零部件專業(yè)公司建立了良好合作關(guān)系，這是長城汽車國際化的“三高戰(zhàn)略”組成部分。長城創(chuàng)新研發(fā)基本情況長

3、城汽車技術(shù)中心創(chuàng)建于998年。這幾年發(fā)生了翻天覆地的變化，過往五年已投入30億元。充足的資金投入，使長城汽車的研發(fā)技術(shù)迅速躍居國際一流水平。目前，已擁有了5000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中技術(shù)專家500余人，包括外國專家2人，海歸技術(shù)人員20人，博士60人。擁有了國際一流的研發(fā)設(shè)備和體系，被國家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”， “博士后科研工作站設(shè)站單位”。在研發(fā)設(shè)施上，近年來長城做了一般企業(yè)難以做到的事情。特別是“四大中心”(試驗(yàn)中心、試制中心、造型中心、動(dòng)力中心)已達(dá)到國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。具備了轎車、SUV、皮卡三大系列以及動(dòng)力總成的開發(fā)設(shè)計(jì)能力，可同時(shí)展開十多個(gè)

4、車型的開發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、整車造型、整車設(shè)計(jì)、CAE、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。未來5年，長城采取技術(shù)資源“過剩投入”策略，追求行業(yè)領(lǐng)先。產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)預(yù)計(jì)再投入50億元。繼續(xù)擴(kuò)充研發(fā)隊(duì)伍，計(jì)劃205年專業(yè)技術(shù)人員人數(shù)過萬。具備國際領(lǐng)先的研發(fā)水平和技術(shù)能力。關(guān)于長城國際化的技術(shù)合作國際化的技術(shù)合作是長城汽車技術(shù)研發(fā)的一大特點(diǎn)，長城一直堅(jiān)持整合全球頂級(jí)技術(shù)合作資源進(jìn)行自主創(chuàng)新。這些國際頂級(jí)的技術(shù)合作伙伴包括：在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器設(shè)計(jì)方面與里卡多、博格華納、GIF、NTC等合作，在四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)上，與博格華納、GKN合作，在整車設(shè)計(jì)上，與法國達(dá)索、日本YARK合作，在車輛排放

5、控制技術(shù)上與博世、德爾福、西門子合作，等等。長城技術(shù)中心對(duì)國際法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)一直在進(jìn)行前瞻性研究和持續(xù)的設(shè)計(jì)輸入，研究對(duì)象包括：目標(biāo)市場的政策法規(guī)、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及流程、技術(shù)壁壘、市場要求、法規(guī)發(fā)展趨勢，等等。目前，已經(jīng)構(gòu)建了美、日、歐三大法規(guī)管理體系，收集了79個(gè)國家及目標(biāo)出口市場的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，與VCA、TUV等國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)開展深入合作，與30多個(gè)國家的官方機(jī)構(gòu)建立了長期聯(lián)系。長城汽車安全碰撞試驗(yàn)情況20年4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心公布，騰翼C30獲得C-NCAP五星安全評(píng)定。早在2008年3月，長城投入巨資建成國內(nèi)車企中第一家跑道最長、配置最全的安全碰撞實(shí)驗(yàn)室(包括正面偏置、側(cè)面偏置、后碰撞、撞

6、柱、翻滾、兩車對(duì)碰)，其整車測試能力達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。一款新車上市之前，要經(jīng)過40多次碰撞試驗(yàn)。200年4月，酷熊在C-NCAP評(píng)定中獲得四星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)。200年3月，哈弗獲得澳大利亞A-NCAP四星碰撞成績，同豐田RAV4、現(xiàn)代途勝碰撞成績相同，被澳媒體譽(yù)為：“中國最好的汽車”。2006年3月，哈弗SUV按照EuroNCAP(歐盟新車評(píng)價(jià)安全標(biāo)準(zhǔn))獲得四星級(jí)安全試驗(yàn)成績。長城新技術(shù)中心情況去年0月底，總投資50億元的長城新技術(shù)中心已經(jīng)破土動(dòng)工。新技術(shù)中心可進(jìn)行前期研究、造型設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)、仿真設(shè)計(jì)等各項(xiàng)研發(fā)工作。具備SUV、轎車、皮卡全系列車型。新技術(shù)中心將具備國際領(lǐng)先水平的九大中心，包括：

7、動(dòng)力中心、造型中心、試制中心、試驗(yàn)中心和工程中心，以及四個(gè)產(chǎn)品開發(fā)中心，將分別開發(fā)SUV、皮卡和轎車類產(chǎn)品，包括技術(shù)預(yù)研、BENCHMARK、概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、仿真設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)、過程設(shè)計(jì)、制造和售后支持及全生命周期技術(shù)數(shù)據(jù)管理、知識(shí)管理。 長城汽車基本概況長城汽車股份有限公司，是中國首家在香港H股上市的大型民營跨國公司。下屬控股子公司30余家，員工38000余人，目前產(chǎn)品涵蓋哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類，20年已擁有80萬輛整車及零部件生產(chǎn)能力，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。長城汽車兩次入選福布斯中國頂尖企業(yè)00榜;連續(xù)4年蟬聯(lián)榮列“中國500最具價(jià)值品

8、牌”;被評(píng)為“最具價(jià)值汽車類上市公司”、“中國汽車上市公司十佳之首”;中國機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)的“推薦出口品牌”，也是商務(wù)部、發(fā)改委授予的“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。04年來，先后入選“民營上市公司十強(qiáng)”、“中國企業(yè)500強(qiáng)”、“中國機(jī)械500強(qiáng)”、“中國制造500強(qiáng)”、“中國工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國汽車工業(yè)銷售收入三十強(qiáng)”等。200年5月榮獲“中國汽車工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入30強(qiáng)”再次入選“中國企業(yè)500強(qiáng)”車展期間全球經(jīng)銷商大會(huì)情況金融危機(jī)之后，中國汽車出口出現(xiàn)了恢復(fù)性的增長。長城汽車全球化戰(zhàn)略也發(fā)展到了一個(gè)全新階段，在這種情況下，我們邀請(qǐng)了全球主要經(jīng)銷商，共有60多個(gè)國家、300余人和海外知名媒

9、體前來。召開海外經(jīng)銷商會(huì)議，一是展示中國長城汽車的迅猛發(fā)展和創(chuàng)新成果。二是闡釋長城汽車未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，三是與外商共同商討海外市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)，推薦重點(diǎn)新產(chǎn)品。四是聽取海外合作伙伴的意見、建議，對(duì)優(yōu)秀經(jīng)銷商進(jìn)行表彰。展會(huì)期間，國際媒體、海外經(jīng)銷商還將參觀長城天津新基地、長城保定基地、游覽上海。關(guān)于長城進(jìn)入高端市場的“三高戰(zhàn)略”“三高戰(zhàn)略”(高科技、高性能、高品質(zhì))是長城汽車最重要的一個(gè)產(chǎn)品定位規(guī)劃。實(shí)施這個(gè)戰(zhàn)略的目的有三個(gè)：. 要與同類車型有明顯的區(qū)別，突破自主品牌汽車向高處走的困局。2.增加技術(shù)含量，改變中國車形象，進(jìn)入國際高端市場。3.保持持續(xù)性增長的經(jīng)營質(zhì)量。長城高科技、高性能、高品質(zhì)的“

10、三高戰(zhàn)略”。是指以高科技裝備和高性能設(shè)計(jì)為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品。在2項(xiàng)主要的整車性能上將達(dá)到國際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，安全上達(dá)到NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能排放達(dá)到北美、歐洲等高端目標(biāo)市場要求，操縱穩(wěn)定性、車身剛度達(dá)到德系車標(biāo)準(zhǔn)，NVH、可靠/耐久性、精致工程達(dá)到日系車標(biāo)準(zhǔn)，這些指標(biāo)細(xì)化到每一個(gè)研發(fā)模塊，都有具體的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。這一規(guī)劃已在全公司上下展開，它涵蓋長城汽車目前的哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的全系產(chǎn)品。200年及今年一季度長城汽車銷量200年，長城汽車?yán)鄯e實(shí)現(xiàn)銷售39萬輛，同比增長70%，大大超過全行業(yè)平均增長水平，是增量最高、增速最快的品牌之一。其中：哈弗SUV實(shí)現(xiàn)銷售5

11、萬輛，同比增長09.5%。騰翼轎車實(shí)現(xiàn)銷售4萬輛，同比增長73.%。風(fēng)駿皮卡實(shí)現(xiàn)銷售0萬輛，同比增長46%。20年第季度，長城汽車?yán)塾?jì)銷售 2萬輛，同比增長44.76%，其中出口 .6萬輛，同比增長3.8%。哈弗SUV 4萬輛 ，同比增長32.35%。騰翼轎車5萬輛，同比增長76.72%。風(fēng)駿皮卡2.9萬輛，同比增長22.23%;三大品類市場地位長城汽車一直在國際、國內(nèi)兩個(gè)市場保持著領(lǐng)先優(yōu)勢，連續(xù)多年保持了中國汽車出口數(shù)量、出口額第一。2009年四款主力車型通過歐盟整車型式認(rèn)證，這在中國自主品牌中是首家。哈弗SUV品類，已連續(xù)8年保持全國銷量和出口量第一。目前主要產(chǎn)品有中型H系列、小型M系列、

12、高端SC系列。今年月，著名車手周勇駕駛哈弗SUV再次參加達(dá)喀爾拉力賽，最終取得中國軍團(tuán)的第一名，總成績第22名。騰翼轎車品類，旗下車型各具特色，在業(yè)界樹立了好品質(zhì)的口碑。今年月，騰翼C30獲得“200CCTV中國年度緊湊型乘用車”桂冠。騰翼C30上市三月后連續(xù)銷量破萬，2月達(dá)到25000輛，創(chuàng)造了“騰翼速度”，確立了“家轎之王”的地位。風(fēng)駿皮卡品類，已連續(xù)3年在全國保持銷量、出口數(shù)量、市場保有量第一，目前保有量70萬輛。形成了 “高、中、低”多規(guī)格、多品種，在同國際皮卡的較量中體現(xiàn)了獨(dú)特的競爭力，致使國外皮卡至今不能進(jìn)入中國。 藍(lán)海戰(zhàn)略 長城迷你SUV哈弗M1靜態(tài)體驗(yàn) 來源：太平洋汽

13、車網(wǎng) 糾錯(cuò)  2009-10-6 23:16:00 作者：佚名 糾錯(cuò) 推薦指數(shù)：    加入收藏-迷你suv是一款與長城精靈同平臺(tái)生產(chǎn)的車型，屬于AOO級(jí)的微型SUV車型，也是目前在市場上，售價(jià)為4.29-5.69萬。作為目前唯一一款微型SUV車型，可以說哈弗M1在市場上開創(chuàng)了一片藍(lán)海。但是微型SUV市場如何，目前還不好下定論，但隨著國家對(duì)小排量車型的解禁以及鼓勵(lì)政策，筆者還是相信微型SUV的市場會(huì)相當(dāng)廣闊。目前展車已經(jīng)抵達(dá)廣州經(jīng)銷商處，但車型仍然不充足，2*2舒適型已經(jīng)有現(xiàn)車提供，其它車型正接受預(yù)訂，有興趣的消費(fèi)者不妨到店了解一下，

14、并且可以試乘試駕。迷你SUV的外觀與多數(shù)微型車一樣，打造了一副極具親和力的可愛前臉。復(fù)古風(fēng)格的圓形大燈還加上了裝飾用的橫條，更顯俏皮，從正面看要是再來個(gè)七孔鍍鉻豎直前格柵簡直很有可能會(huì)把它誤當(dāng)做吉普家族的成員。當(dāng)然長城并沒有舍棄自己的風(fēng)格，前格柵周圍大面積的灰色塑料飾板和下部的銀色防擦板力求讓整車外形更為完美。 側(cè)面看迷你SUV就和精靈輪廓很接近了，當(dāng)然大面積的塑料防擦板還是能讓你第一眼就區(qū)別出兩者。起初我們以為前后輪眉是用螺母固定的，后來才發(fā)現(xiàn)外露的螺孔只不過是起到裝飾作用，里面是封死的。兩只方形的外后視鏡尺寸不小，實(shí)際顯示視野也很出色。從后面看，迷你SUV也有不小的改變，大尺寸的

15、立式紅色尾燈和老大哥哈弗頗有幾分神似，帶有粗獷氣息的金屬材質(zhì)深灰色行李架告訴你，它并不僅僅是起到裝飾作用，要臨時(shí)裝些東西也沒有問題。電磁開啟尾門只能用遙控鑰匙在熄火狀態(tài)下開啟，這未免有些許不便。迷你suv的內(nèi)飾變化主要體現(xiàn)在中控臺(tái)的下半部分，上部的音響控制則變化不大，造型較為普通，我們拿到的這臺(tái)測試車配備了帶USB接口和SD卡讀卡器的CD音響，足以滿足非發(fā)燒級(jí)別消費(fèi)者的使用需求。迷你SUV的空調(diào)面板部分十分醒目，三個(gè)大大的旋鈕手感不錯(cuò)，阻尼設(shè)定也比較到位空調(diào)出風(fēng)口也做成了流線形的水滴狀，主要還是為了迎合年輕用戶的喜好。本次實(shí)拍的迷你SUV舒適型，配置較低，在目前上市的新車來看，我們很難找到手搖車窗，但是我們?cè)诿阅鉙UV車上發(fā)現(xiàn)了。在豪華版或以上的車型我們才能看到四門電動(dòng)車窗。不僅如此，舒適型的迷你SUV沒有配備ABS和EBD主動(dòng)安全系統(tǒng)，同樣需要在豪華版或以上車型才可以找到。對(duì)于配置較低的車型。 迷你SUV車上有4個(gè)座椅都配備了可以高