二期工程實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃與施工單位上報進(jìn)度計(jì)劃對比表

1、二期工程實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃與施工單位上報進(jìn)度計(jì)劃對比表 篇一：水利工程施工總進(jìn)度計(jì)劃施工總進(jìn)度計(jì)劃一、合同規(guī)定的控制工期1主要控制日期工程開日期：2008年08月08日。施工人員于2008年07月29日進(jìn)場，主要施工機(jī)械于2008年08月10日進(jìn) 場，施工臨時設(shè)施在2008年10月10日前完建。一期圍堰施工時段工程完工時間：2009年05月30日：二期圍堰施工時段工程完工時間：2009年10月30日：主體工程完工時間：2009年10月30日；2總工期本工程從2008年8月進(jìn)場，至2009年10月30日完工，歷時14個月。3我單位擬定的施工控工期和總工期擬定主要施工進(jìn)度控制計(jì)劃 2008年08月08日

2、，工程開工。2008年08月30日，完成一期圍堰填筑。2008年11月10日，完成泄沖閘部分土石方開挖。2009年05月15日，完成泄沖閘全部建筑物施工。2009年05月30日，完成一期圍堰拆除及二期游圍堰填筑。2009年07月15日，完成溢流壩和副壩的土石方開挖。2009年08月20日，完成重力式擋土墻的土石方開挖。2009年10月15日，完成溢流壩、副壩及重力式擋土墻的建筑物施工。2009年10月30日，本工程土建工程全部完工。二、主要項(xiàng)目施工強(qiáng)度分析11本合同工程關(guān)鍵控制項(xiàng)目圍堰填筑、閘壩、副壩和溢流壩基礎(chǔ)開挖、閘壩、副壩和溢流壩混凝 土澆筑工程。本工程砂礫石開挖日強(qiáng)度1500m3。開挖

3、最高日強(qiáng)度2500m3。本工程混凝土澆筑月最高強(qiáng)度為15000m3/月。2勞動力強(qiáng)度本工程施工考慮三班作業(yè)，同時由于本工程機(jī)械化施工程度較高，綜 合考慮本工程的工程地理位置和各施工項(xiàng)目相對獨(dú)立以及穿插施工等特 點(diǎn)，初步估算高峰月需直接從事生產(chǎn)人數(shù)150人。三、項(xiàng)目管理措施1建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)落實(shí)各層次的進(jìn)度控制 人員，落實(shí)具體任務(wù)和工作責(zé)任，并對工程總體進(jìn)度計(jì)劃按照分項(xiàng)工程進(jìn) 行層層分解。認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周 密合理的施工計(jì)劃安排，施工中嚴(yán)格按照既定的計(jì)劃施工，如出現(xiàn)不符的 情況，及時分析原因，提出補(bǔ)救措施。2加強(qiáng)各工序施工之間的協(xié)調(diào)工作。各

4、專業(yè)施工前應(yīng)按總體計(jì)劃作出 本專業(yè)詳細(xì)的月或旬作業(yè)計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，按照作業(yè)計(jì)劃經(jīng)常 進(jìn)行檢查，若出現(xiàn)與計(jì)劃進(jìn)度偏離，及時進(jìn)行調(diào)整，必要時應(yīng)報請工程監(jiān) 理部，共同做好各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)工作。堅(jiān)持工程例會制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每星期召開一次工程會議，檢查落實(shí) 工程實(shí)際進(jìn)度情況，分析和預(yù)測可能影響進(jìn)度的因素，制訂預(yù)防措施。對 因資金、材料或外部條件干擾工程進(jìn)度的因素，及時報請工程監(jiān)理部，共 同制訂解決辦法。各班組堅(jiān)持每日下班前的碰頭會，檢查當(dāng)日完成的工作2量，并將存在問題及時報告項(xiàng)目經(jīng)理部，把工程總體進(jìn)度計(jì)劃層層落實(shí)到 班組和個人。3 加強(qiáng)安全和技術(shù)交底工作， 經(jīng)常對職工進(jìn)行安全和質(zhì)量方面的教育，

5、 不斷提高職工的質(zhì)量意識和工作責(zé)任心，避免發(fā)生質(zhì)量事故和將不安全隱 患消滅在萌芽狀態(tài)中，這是保證工程按計(jì)劃實(shí)施的主要措施之一。同時加 強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率與利用率。4科學(xué)地、合理的組織平面流水施工交叉作業(yè)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)各專 業(yè)、各工種的具體作業(yè)計(jì)劃，配置必要的設(shè)備，供給充足的材料，安排合 理的勞動力，進(jìn)行流水作業(yè)和交叉作業(yè)，避免因資金、機(jī)械、材料和勞動 力不足而影響工程進(jìn)度。5認(rèn)真做好月報工作，項(xiàng)目經(jīng)理部每月將完成的工作量和工程形象進(jìn) 度呈報業(yè)主和監(jiān)理部，以便根據(jù)工程進(jìn)度的實(shí)際情況進(jìn)行分析和控制，使 得工程進(jìn)度的全過程始終處于循環(huán)的、動態(tài)的控制之中。6堅(jiān)持多點(diǎn)施工，平行作

6、業(yè)，根據(jù)施工需要，可采取二班或三班倒施 工，每班安排部分領(lǐng)導(dǎo)值班，對現(xiàn)場施工進(jìn)行指揮與協(xié)調(diào)。落實(shí)崗位責(zé)任 制，建立激勵制度，開展勞動競賽，關(guān)心職工生活，搞好后勤服務(wù)，調(diào)動 施工人員積極性，提高勞動生產(chǎn)率。四、進(jìn)度控制措施工程施工進(jìn)度的檢查方式和檢查方法：由于各種因素的影響，經(jīng)常會打亂原始計(jì)劃的安排并出現(xiàn)進(jìn)度偏差， 不變是相對的，變化是絕對的，所謂“計(jì)劃趕不上變化”，從而使施工階 段的進(jìn)度控制顯得非常重要。因此，應(yīng)及時了解和掌握工程實(shí)際進(jìn)展情況， 分析和檢查影響進(jìn)度偏差的原因，并為工程施工進(jìn)度的調(diào)整和控制提供信3息、依據(jù)。1、工程施工進(jìn)度的檢查方式：在工程進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施后，應(yīng)及時跟進(jìn)并收集工程實(shí)際

7、進(jìn)展情況，包括 工作的開始時間、完成時間、持續(xù)時間、邏輯關(guān)系、實(shí)物工程量和工作量， 以及工作時差的利用情況等，從中了解到施工過程中影響進(jìn)度的潛在問題， 以便及時采取相應(yīng)的措施加以預(yù)防和防止偏差、糾正偏差。2、工程施工進(jìn)度的檢查方法：施工進(jìn)度的檢查方法主要是對比法，利用橫道圖比較法、列表比較法 等將經(jīng)過整理的實(shí)際進(jìn)度的數(shù)據(jù)與計(jì)劃進(jìn)度的數(shù)據(jù)相比較，從而發(fā)現(xiàn)是否 出現(xiàn)偏差和偏差的大小。若偏差較小，可在分析其產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上采取 有效的措施，使矛盾得以解決，繼續(xù)執(zhí)行原計(jì)劃；若偏差較大，經(jīng)過努力 不能按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)時，則要考慮對計(jì)劃進(jìn)行必要的調(diào)整，即適當(dāng)延長工期 或改變施工速度。五、技術(shù)措施在施工生產(chǎn)中影

8、響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計(jì)變更，技術(shù)、資金、 機(jī)械，材料、人力，水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標(biāo)總工期 的實(shí)現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中 從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。1、設(shè)計(jì)變更因素：進(jìn)度執(zhí)行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程的功能引起大量變更施工工作量，以及因設(shè)計(jì)圖紙本身欠缺而變更或補(bǔ) 充造成增量、返工，打亂施工流水節(jié)奏，致使施工減速、延期甚至停頓。針對這些現(xiàn)象，要通過理解圖紙與業(yè)主意圖，進(jìn)行自審、會審和與設(shè)計(jì)院 交流，采取主動姿態(tài)，最大限度地實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控，把影響降到最低。42、保證資源配置：(1)、勞動力配置：在保證勞動力的條件下，優(yōu)化

9、工人的技術(shù)等級和思 想、身體素質(zhì)的配備與管理。以均衡流水為主，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和 必要工作面根據(jù)施工條件及時組織搶工期及實(shí)行雙班作業(yè)。(2)、材料配置：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求及時進(jìn)貨，做到既滿足施工要 求，又要使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。(3)、機(jī)械配置：為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的施工機(jī) 械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。如為確保在市電網(wǎng)停電的情 況下也能正常施工，我們計(jì)劃在工地配備一臺160KVA的柴油發(fā)電機(jī)備用。另外，要做好施工機(jī)械的定期檢查和日常維修，保證施工機(jī)械處于良好的 狀態(tài)。(4)、資金配備：根據(jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報表，根據(jù)合同條款申 請

10、工程款，并將預(yù)付款、工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個方面， 使施工能順利進(jìn)行。(5)、后勤保障：后勤服務(wù)人員要作好生活服務(wù)供應(yīng)工作，并搞好生活 衛(wèi)生，避免疾病產(chǎn)生，同時開飯時間要隨時根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。3、技術(shù)因素：(1)、實(shí)行工種流水交叉，循序跟進(jìn)的施工程序，搶工期間晝夜分兩班 作業(yè)。(2)、發(fā)揚(yáng)技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢，大力應(yīng)用、推廣“三新項(xiàng)目”（新材 料、新技術(shù)、新工藝），運(yùn)用1SO9002國際標(biāo)準(zhǔn)以及計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化的管理 手段或工具為本工程的施工服務(wù)。六、進(jìn)度調(diào)整控制5工程進(jìn)度的調(diào)整一般是不可避免的，但如果發(fā)現(xiàn)原有的進(jìn)度計(jì)劃已落 后、不適應(yīng)實(shí)際情況時，為了確保工期，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制的目標(biāo)，

11、就必須對 原有的計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，形成新的進(jìn)度計(jì)劃，作為進(jìn)度控制的新依據(jù)。而調(diào) 整工程進(jìn)度計(jì)劃的主要方法有兩個：(1)、壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間：有增加工作面、延長每天的施工時間、增加勞動力及施工機(jī)械的數(shù)量 的組織措施；有改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)以縮短工藝技術(shù)間歇時間、采取 更先進(jìn)的的施工方法以減少施工過程或時間、采用更先進(jìn)的施工機(jī)械的技 術(shù)措施；有實(shí)行包干獎勵、提高資金數(shù)額、對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng) 補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)措施；還有改善外部配合條件、改善勞動條件等其它配套措施。在采取相應(yīng)措施調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃的同時，還應(yīng)考慮費(fèi)用優(yōu)化問題，從而選擇 費(fèi)用增加較少的關(guān)鍵工作為壓縮的對象。(2)、 在不改變工作的持續(xù)時間

12、， 而只改變工作的開始時間和完成時間。這種調(diào)整情況有：在單位工程之間的制約比較小時，可調(diào)整的幅度比較大， 因此比較容易采用平行作業(yè)的方法來調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；對于單位工程項(xiàng)目， 由于受工作之間工藝關(guān)系的限制，可調(diào)整的幅度較小，通常采用搭接作業(yè) 的方法來調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。(3)、當(dāng)工期拖延得太多，或采取某種方法未能達(dá)到預(yù)期效果時，或可 調(diào)整的幅度又受到限制時，還可以同時用這兩種方法來調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃， 以滿足工期目標(biāo)的要求。調(diào)整同時還需要注意到無論采取哪種方法，都必 然會增加費(fèi)用，故在進(jìn)行施工進(jìn)度控制時還應(yīng)該考慮到投資控制的問題。七、施工總進(jìn)度計(jì)劃表施工總進(jìn)度計(jì)劃參見后附施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。6 篇二：

13、1、施工總進(jìn)度計(jì)劃及保障措施1 施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施1.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 1.1.1 招標(biāo)人對工期的要求 招標(biāo)人要求的施工總工期不長于 336 日歷天；要求從計(jì)劃開工日期開始計(jì)算 達(dá)到軌通的工期不長于 213 日歷天。最早計(jì)劃開工日期：2005 年 11 月 1 日； 最早計(jì)劃完工日期：2006 年 10 月 2 日。1.1.2 投標(biāo)人對工期的安排 1.1.2.1 軌道鋪裝工程施工計(jì)劃于 2005 年 11 月 1 日開工， 2006 年 5 月 29 日 達(dá)到軌通， 歷時 210 日歷天， 比招標(biāo)人要求的軌通時間提前 3 天； 全部施工于 2006 年 9 月 20 日完成，歷時

14、 324 日歷天，比招標(biāo)人要求的總工期提前 12 天；滿足招 標(biāo)文件對軌通時間和總工期的要求。1.1.2.2 如果招標(biāo)人根據(jù)現(xiàn)場情況對開工日期、完工日期提出調(diào)整要求，我 單位將積極主動地予以響應(yīng)，對施工工期進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，滿足業(yè)主對軌通時間 和總工期的調(diào)整要求。1.1.2.3 一旦中標(biāo)，立即組織施工調(diào)查，隨時掌握土建施工進(jìn)度，如果土建 工程部分區(qū)段在計(jì)劃開工前具備軌道施工條件，且在基標(biāo)測設(shè)和調(diào)坡調(diào)線完成的 前提下，向業(yè)主和工程監(jiān)理提出調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的請求，獲準(zhǔn)后，立即組織施 工隊(duì)伍、材料及施工機(jī)具進(jìn)場，充分利用土建施工的下料口，提前進(jìn)行預(yù)鋪項(xiàng)目 施工，為正線軌道鋪裝工程連續(xù)施工創(chuàng)造條件。1.

15、2 軌道工程施工進(jìn)度指標(biāo) 1.2.1 整體道床施工 1.2.2 鋼彈簧浮置板道床施工 1.2.3 整體道床單開道岔施工 1.2.4 整體道床交叉渡線施工 1.2.5 鋼軌焊聯(lián) 1.2.6 無縫線路應(yīng)力放散及鎖定 1.2.7 接觸軌及防護(hù)罩安裝 1.3 分項(xiàng)工程工期安排 1.3.1 施工準(zhǔn)備及臨時工程施工安排 接到中標(biāo)通知后，按照業(yè)主對施工工期的要求，及時組織人員進(jìn)場，進(jìn)行前 期線路調(diào)查，編制并上報實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，組織配合基標(biāo)測量單位進(jìn)行基標(biāo) 75m/作業(yè)面·天 6m/作業(yè)面·天 1 組/7 天 1 組/28 天 24 個頭/天(三班) 1.5Km/天 單線 500m/天

16、第 1 頁 共 160 頁測設(shè)，并對成型基標(biāo)進(jìn)行復(fù)核測量。擬定于 2005 年 9 月 1 日開始進(jìn)行基地建設(shè)，2005 年 9 月 30 日完成太平莊材 料場、宋家莊鋪軌基地的建設(shè)及場內(nèi)機(jī)械設(shè)備安裝；2005 年 10 月 1 日開始進(jìn)行施 工用水、用電管線的接駁架設(shè)及洞內(nèi)施工通風(fēng)、照明、排水設(shè)施的安裝施工，同 時開始進(jìn)存軌料，軌道車、平板車、鋪軌門吊等施工機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備于 2005 年 10 月 20 日前組織到位；2005 年 10 月 25 日開始在宋家莊鋪軌基地進(jìn)行軌排組裝，正 式開工前場存軌排 300m；為正式工程開工做好一切準(zhǔn)備工作。移動式接觸焊軌機(jī)于 2005 年 11 月 1

17、 日前進(jìn)場，按照 TB/T1632鋼軌焊接接 頭技術(shù)條件進(jìn)行鋼軌焊接型式試驗(yàn)和常規(guī)試驗(yàn)，確定焊軌參數(shù)，保證 2006 年 1 月 1 日開始進(jìn)行現(xiàn)場鋼軌焊接。1.3.2 軌道鋪裝工期安排 1.3.2.1 預(yù)鋪項(xiàng)目施工 預(yù)鋪項(xiàng)目的施工于 2005 年 11 月 1 日開始施工，2006 年 5 月 13 日完成。預(yù)鋪項(xiàng)目主要包括單開道岔、交叉渡線、鋼彈簧浮置板、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的 預(yù)鋪施工。道岔預(yù)鋪開設(shè)兩個作業(yè)面（同時負(fù)責(zé)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的鋪設(shè)） ，鋼彈簧 浮置板開設(shè)兩個作業(yè)面從宋家莊向太平莊方向連續(xù)施工。采用“軌排架軌法”施 工的區(qū)段在軌道鋪裝施工到達(dá)前必須完成全部預(yù)鋪項(xiàng)目，確保軌道連續(xù)鋪裝施工，

18、 采用“散鋪架軌法”的區(qū)段，可以實(shí)施平行施工，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.3.2.2 整體道床施工 第一區(qū)段：從宋家莊停車場 U 形槽外整體道床起點(diǎn) CK0+590 至和平西橋站 K14+459 段。本區(qū)段整體道床軌道鋪裝施工開設(shè)兩個作業(yè)面，左、右線采用“軌排架軌法” 同時平行施工。2005 年 11 月 1 日開始，2006 年 5 月 29 日結(jié)束。第二區(qū)段：太平莊車輛段高架橋終點(diǎn) CK0+500 至和平西橋站 K14+459 段。本區(qū)段整體道床軌道鋪裝施工開設(shè)兩個作業(yè)面，左、右線采用“散鋪架軌法” 同時平行施工，如出現(xiàn)斷點(diǎn)不能連續(xù)施工時，則采取分段跳躍的方式展開施工。高架線軌道鋪裝完成后，兩

19、個作業(yè)面接續(xù)由北向南進(jìn)行地下線軌道施工，以滿足 總體工期要求。2005 年 11 月 1 日開始施工，2006 年 5 月 19 日結(jié)束。具體作業(yè)流向見后附圖 1-1正線軌道鋪裝作業(yè)流向示意圖。1.3.2.3 聯(lián)絡(luò)線、輔助線、存車線施工 聯(lián)絡(luò)線、輔助線、存車線施工由預(yù)鋪?zhàn)鳂I(yè)隊(duì)鋼彈簧浮置板預(yù)鋪?zhàn)鳂I(yè)組負(fù)責(zé)， 采用“散鋪架軌法”進(jìn)行施工，地下線部分盡量安排在正線鋪通后，利用正線運(yùn) 輸軌料進(jìn)入施工現(xiàn)場，部分地段需短距離倒運(yùn)軌料到作業(yè)面進(jìn)行施工。高架線地 段利用汽車運(yùn)輸軌料到橋下，采用汽車吊吊運(yùn)至橋面作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行施工。1.3.2.4 鋼軌接頭焊接及應(yīng)力放散與鎖定第 2 頁 共 160 頁在滿足應(yīng)力放散與

20、鎖定技術(shù)條件以及合理使用工程運(yùn)輸設(shè)備和勞動力等資源 的前提下，以區(qū)間為單位，分區(qū)段、區(qū)間、左、右線交替進(jìn)行鋼軌接頭焊接及應(yīng) 力放散與鎖定。為了避免整體道床與焊聯(lián)、鎖定施工作業(yè)時對工程運(yùn)輸?shù)母蓴_， 整體道床施工與焊聯(lián)、鎖定作業(yè)工序間應(yīng)保持一個區(qū)間以上的距離間隔，在確保 基地與前方整體道床施工間運(yùn)輸暢通的同時，依次完成現(xiàn)場接頭焊接與應(yīng)力放散、 鎖定施工任務(wù)。在完成每個區(qū)間作業(yè)后，應(yīng)及時對個別地段如道岔、緩沖區(qū)及絕 緣接頭前后長軌條位置進(jìn)行核查和整修，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼軌焊接于 2006 年 1 月 1 日由宋家莊開始向太平莊方向進(jìn)行，2006 年 7 月 15 日結(jié)束； 應(yīng)力放散與焊聯(lián)鎖定于 2

21、006 年 2 月 1 日開始， 2006 年 7 月 31 日完成。1.3.2.5 接觸軌及防護(hù)罩安裝 接觸軌及防護(hù)罩安裝由預(yù)鋪隊(duì)的兩個道岔作業(yè)組進(jìn)行施工。計(jì)劃從 2006 年 5 月 1 日開始施工，2006 年 8 月 31 日完成。1.3.2.6 線路信號標(biāo)志及防脫護(hù)軌的安裝 線路信號標(biāo)志及防脫護(hù)軌的安裝由道床施工隊(duì)進(jìn)行施工，計(jì)劃從 2006 年 7 月 20 日開始施工，2006 年 8 月 31 日完成。1.3.2.7 自檢及整修 配備先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備，對已完軌道工程質(zhì)量進(jìn)行全面技術(shù)檢測，發(fā)現(xiàn)問題及 時整修，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。計(jì)劃從 2006 年 9 月 1 日開始，2006 年 9

22、月 20 日結(jié)束。1.3.2.8 工程運(yùn)輸調(diào)度臨時管理 從 2005 年 11 月 1 日開始，到 2007 年 9 月 30 日結(jié)束。1.4 軌道鋪裝工程施工日歷進(jìn)度安排 詳見后附表 1-1：軌道鋪裝工程施工日歷進(jìn)度安排計(jì)劃表 。1.5 軌道鋪裝施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 詳見后附圖 1-2：軌道鋪裝施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 。1.6 軌道鋪裝施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 詳見后附圖 1-3：軌道鋪裝施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 。1.7 主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃 根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、工程內(nèi)容、規(guī)模選擇機(jī)械種類和數(shù)量，適當(dāng)考慮各 種不可預(yù)見的因素，在滿足工程需要的同時，略有富裕，確保本工程工期目標(biāo)的 全面實(shí)現(xiàn)。施工過程中，

23、進(jìn)行合理的機(jī)械調(diào)配，發(fā)揮各機(jī)械的最大效率。根據(jù)工程進(jìn)度編制工程進(jìn)場計(jì)劃，使機(jī)械得到合理的配置及周轉(zhuǎn)，同時減少 資金的占用和浪費(fèi)。第 3 頁 共 160 頁主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 機(jī)械名稱 K922 移動式焊軌機(jī) AMS60 移動式焊軌機(jī) 鋼軌打磨機(jī) 正火機(jī) JY600DT 軌道車 JY290 軌道車 PD25 平板車 鋪軌門吊 鋼軌打眼機(jī) 液壓拉軌器 軌縫調(diào)整器 汽車吊 柴油發(fā)電機(jī) 平板振動器 插入式振動器 鋼筋彎曲機(jī) 鋼筋調(diào)直機(jī) 鋼筋切斷機(jī) 電焊機(jī) 鋸軌機(jī) 龍門吊

24、軌道檢測記錄儀 載重汽車 單位 臺 臺 臺 套 輛 輛 輛 臺 臺 臺 臺 輛 臺 臺 個 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 輛 數(shù)量 1 1 2 1 3 1 8 4 5 4 2 4 2 4 30 4 4 4 12 4 2 1 6 進(jìn)場時間 2005.11 2005.11 2005.11 2005.11 2005.10 2005.10 2005.10 2005.10 2005.11 2005.11 2005.11 2005.9 2005.9 2005.10 2005.10 2005.10 2005.10 2005.10 2005.10 2005.10 2005.9 2005.10 2005.10 設(shè)

25、備來源 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 備用 備注1.8 軌道鋪裝施工勞動力資源計(jì)劃 勞動力使用強(qiáng)度詳見后附圖 1-4：勞動力資源使用強(qiáng)度圖 。第 4 頁 共 160 頁軌道鋪裝施工勞動力資源計(jì)劃表見下表 軌道鋪裝施工勞動力資源計(jì)劃表月份 人數(shù) 備注 9 45 2 10 120 2005 3 11 716 4 12 795 5 1 855 6 2 856 7 3 854 8 4 878 2006 9 5 879 10 6 319 11 7 322 12 8 277 13 9 120 說明：

26、軌道鋪裝施工完成后， 2006 年 9 月 21 日至 2007 年 9 月 30 日期間安 自 排 58 人繼續(xù)負(fù)責(zé)運(yùn)輸管理及線路維護(hù)工作。序號 1 年度1.9 主要材料進(jìn)場計(jì)劃 主要材料進(jìn)場計(jì)劃表進(jìn)場時間 序 號 60K g/m 年度 月 份 鋼 軌 根1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2006 2005 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 800 800 800 800 800 744材料設(shè)備數(shù)量 60Kg/ m9 號 單開 道岔 組24交 叉 渡 線 組2單向 鋼軌 伸縮 調(diào)節(jié) 器 組8雙向 鋼軌 伸縮 調(diào)節(jié) 器 組12A型 短軌 枕 個28600

27、 28600 28600 28600 28600 28465B型 短軌 枕 個2400 2400 2400 2400 2400 2020鋼 筋混 凝 土 方9000 9100 9100 9100 9100 9100 7376接觸 軌噸315 315 315 315 315 315 297m15000 15000 15000 15000 11200第 5 頁 共 160 頁1.10 施工進(jìn)度計(jì)劃的保障措施 1.10.1 工期保障組織機(jī)構(gòu) 工期保障組織機(jī)構(gòu)框圖組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：現(xiàn)場經(jīng)理（副經(jīng)理） 、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理工 程 運(yùn) 輸 部工 程 技 術(shù) 部機(jī) 電 設(shè) 備 部綜 合 辦

28、 公 室計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部安 質(zhì) 環(huán) 保 部材料 服務(wù) 和管 理部各施工作業(yè)隊(duì)1.10.2 工期保障的組織管理措施 1.10.2.1 一旦中標(biāo)，本工程將被列為我單位重點(diǎn)工程，投入充足的人力、物 資、設(shè)備，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.10.2.2 按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要 施工人員和管理人員均由參加過同類工程施工、有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成，充分利 用成熟的施工方法及工藝來組織施工。1.10.2.3 投入精銳施工隊(duì)伍，按照優(yōu)化配置，動態(tài)組織的原則，要求一線施 工隊(duì)伍人員配備精干、技術(shù)力量強(qiáng)、技術(shù)工種齊全，為本工程順利實(shí)施提供可靠 的人力資源和技術(shù)力量保證。1.10.2.

29、4 項(xiàng)目經(jīng)理部在工程技術(shù)部設(shè)專職工程調(diào)度，全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、 協(xié)調(diào)和控制工作，抓好工序銜接和關(guān)鍵工序施工。1.10.2.5 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時，總體方案及分項(xiàng)工程方案要優(yōu)先考慮 工期的要求，在滿足工期的前提下選擇最佳方案。1.10.2.6 工程開工后，運(yùn)用先進(jìn)的 P3 項(xiàng)目管理軟件，編制周密的進(jìn)度計(jì)劃， 抓關(guān)鍵工序，嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃安排組織施工，實(shí)行動態(tài)管理，依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安 排各分項(xiàng)工程計(jì)劃并制定相應(yīng)措施。1.10.2.7 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制“月、旬、周、日”作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過 程中的完成情況，及時與計(jì)劃對比，采取措施進(jìn)行調(diào)整。對施工過程中出現(xiàn)的進(jìn) 度滯后情況，要及時分析查找原因，

30、做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”， 確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。1.10.2.8 嚴(yán)格執(zhí)行交班會議制度。每天由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織召開生產(chǎn)部門第 6 頁 共 160 頁和各施工作業(yè)隊(duì)長參加的交班會，落實(shí)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃。每周組織召開周進(jìn)度計(jì)劃會，項(xiàng)目經(jīng)理參加，落實(shí)上周計(jì)劃完成情況及確定本周 工作計(jì)劃，重大問題及時報單位總部組織協(xié)調(diào)實(shí)施。1.10.2.9 根據(jù)總體目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度、施工難度、外部因素等特點(diǎn)，提前預(yù)測 有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，攻克難 點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動力及機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)因素。1.10.2.10 做好與線下施工單位的協(xié)調(diào)

31、，根據(jù)實(shí)際情況及時調(diào)整軌道工程進(jìn) 度計(jì)劃，避免相互干擾，以保證工期。1.10.2.11 精心組織、周密安排，保證材料、設(shè)備提前到位。保證施工機(jī)械 機(jī)具完好率，并設(shè)專人對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造 成窩工或工期延誤。1.10.2.12 全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與分階段保工期獎，將職工的經(jīng)濟(jì)收入 與生產(chǎn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全直接掛鉤，調(diào)動職工的勞動積極性與創(chuàng)造性。1.10.2.13 主動加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的聯(lián)系和溝通，并在施工過程 中嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師發(fā)出的通知和指令。同時加強(qiáng)與地方政府及 有關(guān)部門的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。1.10.3 工期保障的技

32、術(shù)組織措施 1.10.3.1 認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，組織人員、材料、機(jī)械盡快進(jìn)場，迅速形成施 工能力。1.10.3.2 針對工程特點(diǎn)，采用分區(qū)、分段、多工作面均衡流水作業(yè)施工方法， 減少技術(shù)停歇；對主要施工項(xiàng)目要根據(jù)特點(diǎn)，集中力量狠抓重點(diǎn)、攻克難點(diǎn)，加 快施工進(jìn)度。1.10.3.3 合理安排勞動力， 積極關(guān)注并搜集氣象資料， 對天氣情況提前考慮， 早做安排。1.10.3.4 積極采用各種成熟的新工藝、新技術(shù)組織施工（如混凝土內(nèi)摻入復(fù) 合添加劑，使其早期強(qiáng)度加快，以利于早日拆模進(jìn)入下道工序） ，加強(qiáng)機(jī)械化程度， 提高工效。1.10.3.5 各種材料保證及時充分供應(yīng)，各種周轉(zhuǎn)材料儲備充足，各類型機(jī)械

33、設(shè)備保養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證施工在最佳狀態(tài)下進(jìn)行。1.10.3.6 加強(qiáng)同甲方駐工地代表及監(jiān)理聯(lián)系，對圖紙疑問、設(shè)計(jì)變更、社會 因素等影響進(jìn)度的問題提前考慮，積極協(xié)商解決，從總體布置上合理安排，保證 工期。1.10.3.7 按照 ISO9000 質(zhì)量體系，進(jìn)行嚴(yán)密科學(xué)、程序化的管理，保證工程 質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程缺陷，減少浪費(fèi)，使原材料進(jìn)場、材料投入使用、 工序檢查、質(zhì)量評定和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)有序無誤。1.10.3.8 針 對 本 工 程 特 點(diǎn) ， 制 定 并 落 實(shí) 各 崗 位 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 ， 依 據(jù)第 7 頁 共 160 頁OHSAS18000 標(biāo)準(zhǔn)完善安全保證體系，使“安全生

34、產(chǎn)、人人有責(zé)”的觀念深入人心， 確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。1.10.3.9 狠抓重點(diǎn)控制工程和關(guān)鍵工序，對于控制工期的工程和工序，組織 精銳隊(duì)伍，增加資源投入，安排先期施工，保證工程銜接有序，接口順暢。1.10.3.10 采取有效措施，縮短拆模周期，混凝土施工摻入高效減水劑，提 高混凝土早期強(qiáng)度，縮短施工間歇時間，充分做好一切準(zhǔn)備工作，為主工序的順 利施工創(chuàng)造良好的條件，同時采取各種措施，加快鋼筋綁扎和模板組立的速度， 以及多個工作面同時施工的方法來保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.10.3.11 加強(qiáng)計(jì)劃管理，增強(qiáng)預(yù)見性；制定各分項(xiàng)工程的目標(biāo)計(jì)劃和對應(yīng) 措施。1.10.3.12 編制項(xiàng)目總工期、階段工期

35、和工序作業(yè)工期三級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并向 所有涉及工期的直接、間接施工隊(duì)伍分解落實(shí)。1.10.3.13 強(qiáng)化施工過程的勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)等資源計(jì)劃管理。1.10.3.14 提前制定不能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)時的調(diào)整和補(bǔ)救措施，不斷復(fù)核調(diào)整各 工序施工計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理。1.10.3.15 加強(qiáng)施工階段工期控制，確定施工階段進(jìn)度目標(biāo)分解圖及施工階 段進(jìn)度控制的主要工作內(nèi)容和深度。1.10.3.16 確定與進(jìn)度控制有關(guān)的各項(xiàng)工作的時間安排和總的工作流程，并 嚴(yán)格安排實(shí)施。確定進(jìn)度控制所采取的具體措施，包括進(jìn)度檢查日期、數(shù)據(jù)收集 方式，進(jìn)度報表形式，統(tǒng)計(jì)分析方法等，并付諸實(shí)施。1.10.3.17 對進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)

36、現(xiàn)采取風(fēng)險分析，從而確定應(yīng)急措施。1.10.3.18 各專業(yè)計(jì)劃協(xié)調(diào)一致，避免相互干擾。嚴(yán)格進(jìn)度檢查，制訂獎懲 措施，實(shí)施過程進(jìn)度控制。在實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時，隨時注意施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控 制點(diǎn)，了解進(jìn)度實(shí)施的動態(tài)情況。及時分析各種進(jìn)度統(tǒng)計(jì)分析資料和進(jìn)度控制報 表，隨時進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。1.10.3.19 對收集的進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，將計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)行比較，從 中發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差，分析進(jìn)度偏差將帶來的影響并進(jìn)行工程進(jìn)度預(yù)測，提 出可行的進(jìn)度修改措施，重新調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃并付諸實(shí)施。1.10.3.20 加強(qiáng)施工工序驗(yàn)收，工序間的緊密銜接；配合現(xiàn)場監(jiān)理，及時組 織驗(yàn)收工作，交下道工序施

37、工。1.10.3.21 組織定期的現(xiàn)場會議，及時分析、通報工程施工進(jìn)度狀況，協(xié)調(diào) 各施工隊(duì)之間的生產(chǎn)活動，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，及時修改和調(diào)整驗(yàn)收階段進(jìn)度計(jì) 劃，督導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)執(zhí)行，保證下階段施工的順利開展，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.10.3.22 建立嚴(yán)格的工序施工日記制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度，質(zhì) 量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。第 8 頁 共 160 頁1.10.3.23 堅(jiān)持每周定期召開一次，由工程施工總負(fù)責(zé)人主持，各專業(yè)工程 施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度問題的匯報，協(xié)調(diào) 工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進(jìn)度的

38、問題，提出 明確的計(jì)劃調(diào)整意見。1.10.4 解決進(jìn)度拖延的措施 1.10.4.1 提前對可能引起進(jìn)度拖延的因素進(jìn)行分析并制定相應(yīng)措施，降低它 對進(jìn)度的影響。1.10.4.2 對已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，主要通過調(diào)整后期計(jì)劃，修改總工序，采取措 施趕工。1.10.4.3 如果已產(chǎn)生的拖延是位于關(guān)鍵工序上，要在人力、物力、機(jī)械設(shè)備 等方面加大投入，在施工方案上開辟新的作業(yè)面，確保關(guān)鍵線路的工期趕上計(jì)劃 要求。1.10.5 資源配置保證措施 1.10.5.1 勞動力保證：按照勞動力資源計(jì)劃，優(yōu)化各專業(yè)施工人員的配備與 管理方案。對勞動力實(shí)行預(yù)儲備，保證勞動力的調(diào)配。1.10.5.2 物資保證：按照施工進(jìn)度計(jì)

39、劃要求及時進(jìn)貨， 做到既滿足施工要求， 又要使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。1.10.5.3 設(shè)備保證：為保證本工程的按期完成， 我們將配備足夠的施工機(jī)械， 不僅滿足正常使用，還要保證有效備用（特別針對鋼軌焊接備用了 1 臺 AMS60 移 動式接觸焊軌機(jī)） 。做好施工機(jī)械的定期檢查和日常維修，保證施工機(jī)械處于良好 的狀態(tài)。1.10.5.4 資金保證：根據(jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報表，根據(jù)合同條款申請 工程款，并將預(yù)付款、工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個方面使施工能順 利進(jìn)行。1.10.5.5 后勤保障：后勤服務(wù)人員要做好生活服務(wù)供應(yīng)工作， 重點(diǎn)是抓好吃、 住兩大難題，工地食堂

40、的飯菜要保證品種多、味道好，同時開飯時間要隨時根據(jù) 施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。1.10.6 節(jié)假日期間工期保證措施 1.10.6.1 充分重視施工黃金季節(jié)，做好組織動員工作，安排好節(jié)假日期間的 施工生產(chǎn)和職工生活，保證節(jié)假日出勤率，加快工程進(jìn)度，以確保總體工期目標(biāo) 的全面兌現(xiàn)。1.10.6.2 提前與各個材料供應(yīng)商協(xié)商，保證節(jié)假日期間混凝土的供應(yīng)、鋼材 等物資的存儲，滿足工程施工需要。1.10.6.3 提前儲備各種易損機(jī)械配件，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1.10.7 進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的施工技術(shù)措施第 9 頁 共 160 頁進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是一個動態(tài)的管理過程，在實(shí)施過程中由于眾多因素的影響， 可能導(dǎo)致計(jì)劃調(diào)整，計(jì)劃

41、調(diào)整總的原則應(yīng)確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在確定網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃后，應(yīng)針對各區(qū)段的自由時差逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，提前準(zhǔn)備物資、機(jī)械、勞動力，一旦 出現(xiàn)某道工序不能按計(jì)劃完成時，應(yīng)首先分析該道工序是否對關(guān)鍵工序的工期有 影響，如有影響，應(yīng)加大施工資源投入。充分利用自由時差，合理的配置施工資 源，同時信息反饋系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。對于出現(xiàn)的進(jìn)度偏差及時分析，制訂措施， 使進(jìn)度計(jì)劃的制訂最大限度的與實(shí)際相吻合。1.10.8 保證工期的獎罰措施 1.10.8.1 在施工期間，我們將制定工期獎罰措施，將各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)分解到各 班組和各個工序，分項(xiàng)考核，對于完成指標(biāo)的班組或工序，給予一定比例的獎勵； 進(jìn)度指標(biāo)不能按期完成的班組實(shí)行罰款，

42、以使各工序及總體施工進(jìn)度均處于受控 狀態(tài)，確保工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.10.8.2 在施工中因我方原因造成了工期延誤，我方愿意根據(jù)合同有關(guān)條款 約定，繳納工期延誤違約金。第 10 頁 共 160 頁 篇三：施工周進(jìn)度計(jì)劃表施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施工計(jì)劃時間：2012 年 4 月 19 日2012 年 4 月 25 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4#、9#、11#主樓清槽清完，坡道硬化，塔吊基礎(chǔ)澆筑完成上 周 施 工 計(jì) 劃 完 成 情 況4#、9#、11#樓主樓清槽完成，塔吊基礎(chǔ)澆筑完成8#、10#樓主樓清槽清完 4#、9#

43、樓墊層打完 10#樓南側(cè)、11#樓東側(cè)車庫底槽清完本 周 施 工 計(jì) 劃集水坑降水、地基驗(yàn)槽需 甲 方 協(xié) 調(diào) 事 項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 4 月 18 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 月度主要施工計(jì)劃：車庫墊層打完 施工計(jì)劃時間：2012 年 4 月 26 日2012 年 5 月 1 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)上 周 施 工 計(jì) 劃 完 成 情 況8#、10#樓主樓清槽完成， 4#、9#樓墊層打完，并完成 8#、10#、11#墊層 10#樓南側(cè)、11#樓東側(cè)車庫土已倒完，因下雨未清完槽4#、10#樓南側(cè)車庫墊層完成， 4#、8#、9

44、#、10#、11#樓磚模、抹灰完成本 周 施 工 計(jì) 劃需 甲 方 協(xié) 調(diào) 事 項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 4 月 25 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 月度主要施工計(jì)劃：車庫墊層打完 施工計(jì)劃時間：2012 年 5 月 2 日2012 年 5 月 9 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)上 周 施 工 計(jì) 劃 完 成 情 況4#、10#樓南側(cè)車庫墊層完成 4#、8#、9#、11#樓磚模、抹灰完成 10#樓因地下水，集水坑部分磚模未完成4#、10#樓鋼筋進(jìn)場 4#、8#防水做完 車庫土全拉完，墊層全部完成本 周 施 工 計(jì) 劃需 甲 方 協(xié) 調(diào) 事

45、 項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 5 月 2 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 月度主要施工計(jì)劃：車庫墊層打完 施工計(jì)劃時間：2012 年 5 月 10 日2012 年 5 月 16 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)上 周 施 工 計(jì) 劃 完 成 情 況10#樓集水坑部分磚模完成 4#、10#樓鋼筋進(jìn)場 4#、8#防水做完 車庫土全拉完，墊層全部完成4#、8#、9#、10#、11#樓防水做完 4#、8#、9#樓細(xì)石保護(hù)層做完本 周 施 工 計(jì) 劃需 甲 方 協(xié) 調(diào) 事 項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 5 月 10 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕

46、隆苑小區(qū) 月度主要施工計(jì)劃：車庫墊層打完 施工計(jì)劃時間：2012 年 5 月 17 日2012 年 5 月 23 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)上 周 施 工 計(jì) 劃 完 成 情 況4#、8#、9#、10#、11#樓防水做完 4#、8#、9#樓細(xì)石保護(hù)層做完 考慮鋼筋搭接甩筋部位以后防水不好做，外接 2m防水外接部分做完，保護(hù)層做完 4#樓筏板鋼筋綁扎完成，達(dá)到驗(yàn)收條件 8#、11#樓筏板鋼筋綁扎完成 2/3 9#、10#樓鋼筋下料本 周 施 工 計(jì) 劃? 6 鋼筋未進(jìn)場 ? 20 鋼筋差 100 噸需 甲 方 協(xié) 調(diào) 事 項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年

47、 5 月 17 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 月度主要施工計(jì)劃：車庫墊層打完 施工計(jì)劃時間：2012 年 5 月 24 日2012 年 5 月 30 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)上 周 施 工 計(jì) 劃 完 成 情 況防水外接部分完成防水外接部分做完，保護(hù)層做完 4#樓筏板鋼筋綁扎完成，達(dá)到驗(yàn)收條件 8#、9#、11#樓筏板鋼筋綁扎基本完成 10#樓鋼筋開始綁扎4#、8#、9#、11#樓筏板澆筑完 10#鋼筋綁扎完成，達(dá)到驗(yàn)收條件 4#樓地下二層綁鋼筋配模板本 周 施 工 計(jì) 劃需 甲 方 協(xié) 調(diào) 事 項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 5 月 2

48、4 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施工計(jì)劃時間：2012 年 6 月 7 日2012 年 6 月 13 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4#樓完成至-3.125m， 9#、 8#、 10#、 11#樓筏板完成至-6.2m， -6.2m-3.125m 模板鋼筋完成上周施工 計(jì)劃4#、9#、11#樓-6.2m 鋼筋綁扎完成，達(dá)到驗(yàn)收條件 8#、10#樓-6.2m 墻鋼筋綁扎完成上周計(jì)劃 完成情況4#、9#、11#-6.2m 板鋼筋未綁扎完成，梁鋼筋已綁扎完成 4#、8#、9#、11#墻、板模板已配齊，正在進(jìn)行加固調(diào)整 8#樓正在進(jìn)行梁鋼筋

49、綁扎，10#樓墻鋼筋已綁扎完成，正在進(jìn)行墻體配模板 1.首層模板較高，支模難度大，施工人員對現(xiàn)場施工加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高模 板質(zhì)量要求，適當(dāng)放寬施工時間 2.前期由于下雨及交通事故，土方無法外運(yùn)，拖時間較長，致使工期延后 3.高考期間不允許夜間施工，工作時間上受限制 4.剪力墻模板未加固完，板負(fù)筋不能早綁扎原因分析應(yīng)對措施1.在保證質(zhì)量、安全的前提下，加快進(jìn)度 2.高考、中考期間施工時間短，適當(dāng)延長施工周期，在以后標(biāo)準(zhǔn)層時加快施 工進(jìn)度本周施工 計(jì)劃4#、9#、11#樓完成-6.2m 混凝土澆筑， 8#樓-6.2m 鋼筋綁扎完成、模板加固完成 10#樓配齊模板，吊裝就位需甲方協(xié) 調(diào)事項(xiàng)1-4 層

50、鋼筋計(jì)劃已上報 587t，協(xié)調(diào)供貨商按各樓號需用型號分批次進(jìn)場。昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 6 月 7 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施工計(jì)劃時間：2012 年 6 月 14 日2012 年 6 月 20 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4#樓完成至-3.125m， 9#、 8#、 10#、 11#樓筏板完成至-6.2m， -6.2m-3.125m 模板鋼筋完成上周施工 計(jì)劃4#、9#、11#樓完成-6.2m 混凝土澆筑， 8#樓-6.2m 鋼筋綁扎完成、模板加固完成 10#樓配齊模板，吊裝就位 4#、9#樓-6.2m 混凝土

51、已澆筑完成、11#正在澆筑，今日完成 8#樓鋼筋、模板已綁扎加固完成 10#樓模板已就位，板筋綁扎完成上周計(jì)劃 完成情況原因分析按計(jì)劃完成上周工作應(yīng)對措施上周趕進(jìn)度的過程中個別鋼筋綁扎模板加固不到位， 下一步在完成工作計(jì)劃 的同時，嚴(yán)控工程質(zhì)量，在過程中發(fā)生的問題及時整改，以質(zhì)量促進(jìn)度，防止返 工本周施工 計(jì)劃1.4#、9#、11#樓完成-1 層墻鋼筋綁扎，墻、板模板吊裝就位 2.8#樓完成-6.2m 混凝土澆筑，-1 層墻鋼筋綁扎完成 3.10#樓完成鋼筋綁扎、模板加固，達(dá)到驗(yàn)收條件。需甲方協(xié) 調(diào)事項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 6 月 14 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施

52、工計(jì)劃時間：2012 年 6 月 21 日2012 年 6 月 27 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4#樓完成至-3.125m， 9#、 8#、 10#、 11#樓筏板完成至-6.2m， -6.2m-3.125m 模板鋼筋完成上周施工 計(jì)劃1.4#、9#、11#樓完成-1 層墻鋼筋綁扎，墻、板模板吊裝就位 2.8#樓完成-6.2m 混凝土澆筑，-1 層墻鋼筋綁扎完成 3.10#樓完成鋼筋綁扎、模板加固，達(dá)到驗(yàn)收條件。4#-1 層鋼筋全部綁扎完畢、9#樓-1 層頂板正在綁扎， 8#、11#樓開始-1 層頂板模板鋪設(shè) 10#樓-6.2m 砼澆筑完

53、成上周計(jì)劃 完成情況對比分析施工進(jìn)度計(jì)劃中施工節(jié)點(diǎn)為夾層完成，4#為 7 月 3 日，8#、9#、11#為 7 月 6 日,10#為 7 月 9 日 4#、8#、9#、11#按計(jì)劃能提前完成，10#樓基本在計(jì)劃時間內(nèi)完成應(yīng)對措施4#、8#、9#、11#樓按現(xiàn)在計(jì)劃進(jìn)行 10#樓加快進(jìn)度本周施工 計(jì)劃4#、9#綁完夾層墻柱鋼筋，支設(shè)完平板 8#、11#綁完夾層墻鋼筋 10#樓綁完-1 層墻鋼筋需甲方協(xié) 調(diào)事項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 6 月 21 日施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施工計(jì)劃時間：2012 年 6 月 28 日2012 年 7 月 4 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)

54、二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4、9#樓完成至 4 層，8、11#完成至 3 層，10#完成至 2 層上周施工 計(jì)劃1、4#、9#綁完夾層墻柱鋼筋，支設(shè)完平板 2、8#、11#綁完夾層墻鋼筋 3、10#樓綁完-1 層墻鋼筋 1、4#支設(shè)完平板，綁梁鋼筋；9#今天支設(shè)完平板 2、8#綁完夾層鋼筋，配好內(nèi)墻模板，11#綁完夾層墻鋼筋 3、10#已綁完墻筋，支完-1 層平板上周計(jì)劃 完成情況對比分析4#、 8#、 9#、 11#按計(jì)劃均能提前完成， 10#樓進(jìn)度比上周計(jì)劃時間稍有提前， 按總進(jìn)度計(jì)劃能及時完成工作量。應(yīng)對措施4#、8#、9#、11#樓按現(xiàn)在進(jìn)度，調(diào)整下月施工計(jì)劃

55、，調(diào)整工期。10#樓加快進(jìn)度。本周施工 計(jì)劃4#、9#澆筑完夾層，綁墻柱鋼筋，配墻模板 8#、11#澆筑完夾層 10#鋪完夾層平板需甲方協(xié) 調(diào)事項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 6 月 28 日 編制人：穆新霖施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施工計(jì)劃時間：2012 年 7 月 5 日2012 年 7 月 11 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4、9#樓完成至 4 層，8、11#完成至 3 層，10#完成至 2 層上周施工 計(jì)劃4#、9#澆筑完夾層，綁墻柱鋼筋，配墻模板 8#、11#澆筑完夾層 10#鋪完夾層平板 1、7 月 2 日澆筑

56、完 4#、9#夾層，7 月 4 日綁完墻柱鋼筋 2、7 月 3 日澆筑完 8#夾層，11#綁夾層負(fù)筋，預(yù)計(jì)明天澆筑混凝土 3、10#正在綁扎夾層墻柱鋼筋 施工進(jìn)度計(jì)劃中施工節(jié)點(diǎn)為夾層完成，4#為 7 月 3 日，提前一天完成，8#為 7 月 6 日，提前 3 天完成，9#為 7 月 6 日，提前 4 天完成，11#為 7 月 6 日，預(yù)計(jì)按 時完成，10#為 7 月 9 日，預(yù)計(jì)按時完成。11#木工人員稍有欠缺，10#鋼筋工、木工工序穿插存在間隙，鋼筋工人員稍有欠 缺，使部分工作滯后；另外，上周內(nèi)連續(xù)高溫，施工稍緩 我方按照計(jì)劃調(diào)整人員配置，增加人員，加快工程進(jìn)度，在以后施工中減小 差距。另外

57、，現(xiàn)在已進(jìn)入暑雨季，加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)防汛、防暑應(yīng)急措施；進(jìn)入 標(biāo)準(zhǔn)層后，我方更換新模板，嚴(yán)格控制模板質(zhì)量，尤其節(jié)點(diǎn)部位，嚴(yán)格尺寸。4#、8#、9#澆筑完首層砼澆筑 11#完成首層鋼筋綁扎 10#完成夾層澆筑上周計(jì)劃 完成情況對比分析應(yīng)對措施本周施工 計(jì)劃需甲方協(xié) 調(diào)事項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 7 月 5 日 編制人：穆新霖施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施工計(jì)劃時間：2012 年 7 月 12 日2012 年 7 月 18 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4、9#樓完成至 4 層，8、11#完成至 3 層，10#完成至 2

58、層上周施工 計(jì)劃4#、8#、9#澆筑完首層砼澆筑 11#完成首層鋼筋綁扎 10#完成夾層澆筑 1、4#樓今日綁完首層鋼筋，達(dá)到驗(yàn)收條件 2、9#樓正在綁扎首層板筋，預(yù)計(jì)明天澆筑混凝土 3、8#樓正在綁扎首層板筋，預(yù)計(jì)后天澆筑混凝土 4、10#樓正在綁扎夾層板筋，預(yù)計(jì)后天澆筑混凝土 5、11#樓正在鋪設(shè)平板 4#首層已用 10 天，8#樓首層已用 9 天，9#樓首層已用 10 天，11#樓首層已 用 4 天，10#夾層已用 11 天 原進(jìn)度計(jì)劃定為地上部分 7 天一層，因首層更換模板，配模用時間較長，再 就是本周內(nèi)連續(xù)陰雨天，施工降效和工休，對進(jìn)度造成延誤。進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)層后，施 工速度會有較明顯提高。上周計(jì)劃 完成情況對比分析應(yīng)對措施及時調(diào)整人員分配，合理規(guī)劃工程進(jìn)度，加強(qiáng)雨季安全管理本周施工 計(jì)劃4#、9#完成二層鋼筋綁扎 8#完成二層平板支設(shè) 11#完成二層墻模板支設(shè) 10#完成首層墻柱鋼筋綁扎需甲方協(xié) 調(diào)事項(xiàng)昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 2012 年 7 月 12 日 編制人：穆新霖施工周進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱：裕隆苑小區(qū) 施工計(jì)劃時間：2012 年 7 月 19 日2012 年 7 月 25 日 施工單位：濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)二分公司 建設(shè)單位：濰坊龍德晟置業(yè)月度主要施工計(jì)劃：4、9#樓完成至 4 層，