水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段總結(jié)報告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上湖南省XX高速公路第XX合同段試驗段總結(jié)報告分項工程名稱：水穩(wěn)底基層試驗段監(jiān) 理 單 位：施 工 單 位：水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段總結(jié)報告1、工程概述水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗路段施工在K94+650K94+850左幅，長200m，頂面寬度為12.196m、平均寬度為12.511m，面積=12.511*200=2502m2，采用厚30cm大厚度攤鋪工藝、4%水泥穩(wěn)定碎石做底基層填料，每1噸混合料的各原材料用量為水泥37kg：水50.3kg：0-4.75碎石292.2kg，4.75-9.5 碎石210kg，9.5-19 碎石200.9kg，19-31.5碎石210kg。試驗

2、段試鋪日期為2009年10月28日9時30分10月28日14時30分。2、執(zhí)行規(guī)范JTGF40-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ056-84 公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ058-2000 公路工程集料試驗規(guī)程JTJ059-95 公路路基路面現(xiàn)場測試標準JTGF8/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段采用集中廠拌、攤攤機攤鋪、壓路機碾壓、灑水后覆蓋養(yǎng)生的流水作業(yè)法施工。3、試驗路段目的3.1 通過試驗段來確定施工工藝及施工參數(shù)；3.2 確定水泥穩(wěn)定碎石填料的最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差；3.3 確定適宜的松鋪厚度、最合理的機械組合及相應(yīng)的壓實遍數(shù)

3、、碾壓速度；3.4 根據(jù)試驗段施工情況，確定日施工進度，修正施工計劃，優(yōu)化施工組織設(shè)計，找出適合本合同段施工的最佳施工方案；3.5檢查人員配置能否滿足施工需求。4、施工準備4.1 投入試驗段施工人員詳見附表1；4.2 投入試驗段施工機械設(shè)備詳見附表2；4.3 材料準備4.3.1 水泥采用32.5復(fù)合硅酸鹽水泥，水泥各齡期強度均達到相應(yīng)指標要求，安定性合格，初凝時間應(yīng)大于3小時，終凝時間應(yīng)在6小時以上。水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)，剛出爐的水泥，要停放7天以上才能使用，嚴禁使用安定期不合要求的水泥。夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于50，冬季施工，水泥進入拌缸溫度不低于10。4.3.2

4、 用于底基層施工的原材料，在用于工程施工前，嚴格按照規(guī)范要求進行各項指標檢驗，原材料經(jīng)試驗檢驗合格后，進行混合料的目標配合比設(shè)計、確定其最佳含水量和最大干容重，提出具體施工方案,報請監(jiān)理工程師進行審批，待監(jiān)理工程師批準目標配合比后,進行生產(chǎn)配合比的驗證階段，即進行試驗段施工。（原材料試驗附后）集料顆粒組成和塑性指數(shù)符合下表下列篩孔（mm）的通過率（%）7天強度MPa37.531.526.519.09.54.752.361.180.60.075水穩(wěn)底基層10090100/6790456829501838/822072.54.3.3 本合同段對材料拌合場場地進行硬化后,自卸車將所需原材料運到拌和場

5、，分類堆放，為防止材料受環(huán)境污染，經(jīng)理部采取隔墻、覆蓋等一系列的防護環(huán)保措施。試驗室對于進場的原材料嚴格把關(guān)，不合格的原材料，如石料中含有泥塊、超粒徑塊石等堅決不允許進場。4.4 技術(shù)準備我項目部組織所有技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)了相關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項目總工程師向所有將參與試驗段的技術(shù)人員作了路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)交底和現(xiàn)場施工安全施工技術(shù)交底會，確定了施工方案。（施工技術(shù)交底附后）5、施工技術(shù)方案及施工工藝5.1 清除下承層表面浮土和雜物，灑水濕潤后用壓路機進行整型及壓實。 5.2 施工放樣：用全站儀放出路面中心線后，根據(jù)中心線測量路面設(shè)計寬度線，用白灰進行標記；并在路面中線、底基層

6、寬度外側(cè)70cm處，每隔10m打設(shè)基準鋼絲支撐桿，支撐桿與原路中線樁號一致，支撐桿要牢固，不得有松動現(xiàn)象，技術(shù)人員按路面底基層兩側(cè)的標高和縱坡采用水準儀測量，架設(shè)基準鋼絲繩，兩端用緊線鉗拉緊，每段架設(shè)長度在150m左右，鋼絲應(yīng)有足夠的張緊力，使10m長度內(nèi)基準鋼絲的撓度不超過2mm，攤鋪路面底基層時應(yīng)設(shè)專人檢查看管基準鋼絲繩上的傳感器，防止施工人員和施工機械碰撞基準鋼絲而使傳感器脫落。5.3 混合料拌制：開始拌和前，檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配合比，拌和機按配合比拌制混合料，開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合給定的配比，進行正式生產(chǎn)之后，每12小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含

7、水量是否變化，混合料在拌制時的含水量根據(jù)氣溫變化，一般比最佳含水量高1.0左右，拌和時向拌和樓電腦輸入每噸混合料的各種原材料設(shè)計用量，并保證計量準確、拌和均勻。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。5.4 混合料運輸：自卸車在裝料時，為了防止混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象每卸一斗混合料，移動一下車的位置，并按前、后、中的順序裝車?；旌狭线\往施工路段，當運輸距離較遠時，混和料在運輸中要覆蓋篷布以防止水分蒸發(fā)。 5.5 混合料攤鋪：現(xiàn)場施工攤鋪機采用中大集團公司DT1600型攤鋪機單機進行攤鋪，在攤鋪混合料時，攤鋪機應(yīng)勻速連續(xù)不斷地進行攤鋪，攤鋪的松鋪系數(shù)擬定為1.25，經(jīng)施工現(xiàn)場實測

8、其標高后，確定松鋪系數(shù)為1.30（原始資料附后）?；旌土蠑備伹叭粝鲁袑映尸F(xiàn)干燥狀態(tài)，應(yīng)在其下承層上灑布少量水濕潤，以至于不使干燥的下承層吸入混合料水分后使結(jié)構(gòu)層底部松散?；旌狭蠎?yīng)及時攤鋪，為了提高施工平整度，在攤鋪過程中，攤鋪機不得隨意停頓。從加水拌和到碾壓終了不應(yīng)超過3-4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象，則立即用機械或人工充分拌和，然后碾壓密實，攤鋪機的攤鋪速度要與拌和站的出料速度相匹配，經(jīng)試驗后定為1m/min。5.6 碾壓：壓路機碾壓方向與路中線方向平行，直線段由低向高進行碾壓，超高段由超高內(nèi)側(cè)向超高外側(cè)碾壓，壓路機碾壓時要重疊1/2輪寬，每個碾壓段落要有明顯的標志，

9、相鄰碾壓段要重疊碾壓，碾壓時含水量控制在等于或略小于最佳含水量范圍內(nèi)。試驗段碾壓時采用了3種方案：方案1：初壓采用DD130雙鋼輪振動壓路機靜壓1遍，復(fù)壓采用XP301膠輪壓路機碾壓1遍，YZ20噸振動壓路機振壓2遍，YZ32噸振動壓路機振壓2遍，最后用DD130雙鋼輪振動壓路機進行靜壓1遍。經(jīng)檢測，壓實度達到103%。方案2：初壓采用DD130雙鋼輪振動壓路機前靜后振壓1遍，復(fù)壓采用XP301膠輪壓路機碾壓1遍，YZ32噸振動壓路機振壓2遍，最后用YZ20噸振動壓路機靜壓收面1遍。經(jīng)檢測，壓實度達到102%。方案3：初壓采用DD130雙鋼輪振動壓路機前靜后振壓1遍，復(fù)壓采用YZ20噸振動壓路

10、機振壓1遍，YZ32噸振動壓路機振壓2遍，最后用YZ20噸振動壓路機靜壓收面1遍。經(jīng)檢測，壓實度達到101%。經(jīng)過3種方案碾壓后，壓實度、平整度等相應(yīng)指標均達到設(shè)計及規(guī)范要求，我部最終確定第2種方案來指導(dǎo)施工生產(chǎn)。碾壓時如有輪跡則壓至無輪跡為止，并及時用灌砂法檢測其壓實度，不合格時，重復(fù)再壓，直至符合規(guī)范要求為止。碾壓完后人工及時修整邊部，使其符合圖紙所示的坡度要求。碾壓完后的結(jié)構(gòu)層表面要平整、密實、無松散、彈簧現(xiàn)象，施工接茬應(yīng)平整、穩(wěn)定。5.7 接縫的處理：因采用單機攤鋪，無縱向濕接縫。橫向接縫施工時，每天施工前，先在已鋪好的底基層接縫處，底基層頂面左中右處墊三塊木板，墊木尺寸為500

11、15;200×Hmm,墊木厚度H=所鋪層厚度×（松鋪系數(shù)-1），攤鋪機起步即按松鋪厚度進行攤鋪，人工將接縫修整后，壓路機首先沿縫橫向碾壓，然后壓路機再呈扇形碾壓，直至平整度達到規(guī)范要求。施工完畢后，人工用尖鎬沿路線的法線方向垂直刨至1/2結(jié)構(gòu)層出，使之形成2層臺階形狀后壓實。5.8 壓實后的底基層養(yǎng)護采用薄膜覆蓋養(yǎng)生法，即在碾壓完畢后，用灑水車在表面上灑水濕潤，然后用人工全寬范圍內(nèi)覆蓋薄膜養(yǎng)生，砂礫壓實。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。5.9 試驗室按規(guī)范規(guī)定頻率和數(shù)量的兩倍取樣試驗，分別測定其壓實度（用200mm型灌砂桶檢測）、配合比、抗壓強度等，使其

12、最終達到規(guī)范規(guī)定的允許值。6 、施工中應(yīng)注意事項：6.1 拌和機投料要準確，在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。6.2 拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細分離的離析現(xiàn)象。6.3 嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量±1%范圍內(nèi)及時碾壓。6.4 拌和好的混合料及時攤鋪碾壓。任何不符合規(guī)范要求的混合料均清除更換，清除的混合料要廢棄出路基以外。6.5 嚴禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼在水泥尚未凝固前可采用翻松、添加新鮮混合料拌和均勻后碾壓。6.6 攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端，將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整

13、度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6.7 碾壓完畢即進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求基層表面始終處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期內(nèi)禁止除灑水車以外的車輛通行。6.8 施工時，一定要注意溫度變化，當氣溫在以上和非雨天時，才可進行結(jié)構(gòu)層的施工，雨季施工時，一定要避免混合料遭受雨淋。具體施工工藝見路面底基層施工工藝框圖附表3;7.1基本要求7.1.1 粒料應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。7.1.2 水泥用量按設(shè)計要求控制準確。7.1.3 混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。7.1.4 混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了不應(yīng)超過34h，并應(yīng)短

14、于水泥的終凝時間。7.1.5 碾壓檢查合格后立即覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。7.2 檢查項目（試驗段檢查項目的檢測頻率為以下各檢查項目的2倍以上）水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率（每幅車道）底基層基層1壓實度（%）代表值9698按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處極值92942平整度（mm）1283m直尺：每200m 2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15+5，-10水準儀：每200m 測4個斷面4寬度（mm）符合設(shè)計要求尺量：每200m 測4處5厚度（mm）代表值-10-8按JTGF80/1-2004附

15、錄H檢查，每200m每車道1點極值-25-156橫坡（%）±0.3±0.3水準儀：每200m 測4個斷面7強度（Mpa）符合設(shè)計要求按JTGF80/1-2004附錄G檢查7.3. 外觀鑒定（1）表面平整密實、邊線整齊、無坑洼、無明顯離析。（2）施工接縫平整、順直、穩(wěn)定。8質(zhì)量檢測及結(jié)論根據(jù)招標文件、部規(guī)評定標準要求的各項檢測項目，檢驗標準及檢測頻率我部進行施工后質(zhì)量自檢，檢測結(jié)果及結(jié)論如下： 1、標高檢測見表：CS116水準測量記錄表 2、松鋪系數(shù)檢測見表：34-SP 3、寬度、橫坡檢測見表:CS101，CS102 4、平整度檢測見表:CS105 5、厚度檢測見表：CS50

16、9 6、壓實度檢測見表：CS208 7、強度檢測見表：CS3309通過鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段確定以下各項參數(shù)9.1用于施工的水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工配合比例：水泥：0-4.75碎石：4.75-9.5 碎石：9.5-19 碎石：19-31.5碎石=4%：32%：23%：22%：23%。9.2混合料的松鋪系數(shù)：1.309.3集料數(shù)量的控制：預(yù)置傳送帶轉(zhuǎn)速；9.4集料攤鋪方法和適用機具：DT1600攤鋪機攤鋪1m/min。9.5合適的拌和機械、拌和方法：WBS650水穩(wěn)拌和機連續(xù)拌制混合料550噸/小時。9.6集料含水量的增加水的控制方法：通過控制水的流量來實現(xiàn)；9.7整平的適合機具和方法：攤

17、鋪機采用掛線導(dǎo)向自動傳感控制；9.8壓實機械的選擇和組合，壓實順序、速度和遍數(shù)：初壓采用DD130雙鋼輪振動壓路機前靜后振壓1遍，復(fù)壓采用XP301膠輪壓路機碾壓1遍， YZ32噸振動壓路機振壓2遍，最后用YZ20噸振動壓路機靜壓收面1遍，初壓速度1.51.7km/h，復(fù)壓速度2.02.5km/h，每次碾壓重疊1/2輪寬。9.9拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合：1臺WBS650水穩(wěn)拌和機， 1臺DT1600攤鋪機， 1臺YZ32噸振動壓路機，1臺20噸振動壓路機，一臺XP301膠輪壓路機，11臺自卸汽車運輸，1臺灑水車，25人協(xié)助。9.10密實度的檢查方法每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量：用20

18、0mm型灌砂桶檢測，每200m每車道4處；9.11確定一次鋪筑的合適厚度：30cm。通過對30cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段的施工，經(jīng)檢測，混合料的施工配合比和施工方法，滿足底基層設(shè)計要求，各道工序符合路面底基層施工技術(shù)規(guī)范要求。10.質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量管理組織體系 建立以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人和總工程師為質(zhì)量第一執(zhí)行人的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，實行質(zhì)檢、試驗、測量三個質(zhì)量保證體系，形成以總工程師為質(zhì)量執(zhí)行人，質(zhì)檢、測量、試驗工程師為主的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督體系和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的質(zhì)量組織保證機構(gòu)，實行各分項工程現(xiàn)場標牌管理，明確質(zhì)量責任人、質(zhì)量目標，使創(chuàng)優(yōu)工作落實到崗位和各項具體工作

19、中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分頭把關(guān)，層層負責，強化崗位責任制，完善技術(shù)管理和技術(shù)保障，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。10.2建立建全質(zhì)量保證體系10.21 質(zhì)檢體系：經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢部，配備2名質(zhì)檢工程師，分經(jīng)理部、作業(yè)隊各配備一名質(zhì)檢工程師，每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查合格后申報駐地工程師檢查確認，方可進行下一道工序的施工，使整個施工過程都處在受控狀態(tài)下進行。10.2.2 試驗體系經(jīng)理部設(shè)置中心試驗室，各分經(jīng)理部設(shè)置工地試驗站，確保每項工程開工前有標準試驗，施工過程中有抽樣檢測試驗，完工后有準確完整的試驗資料，使施工過程處在受控狀態(tài)下進行。10.2.3 測

20、量體系：經(jīng)理部設(shè)置測量隊，各分經(jīng)理部、作業(yè)隊設(shè)置測量組，做好施工測量控制監(jiān)督管理工作。測量數(shù)據(jù)按制度嚴格把關(guān)，認真整理，確保資料準確齊全，使施工過程的測量工作處在受控狀態(tài)下進行。10.2.4 嚴格工藝規(guī)程認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準、有關(guān)操作規(guī)程及根據(jù)本段特點編制的施工工藝和方法、施工程序。分項工程開工前進行詳細的技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作。對原材料、半成品及成品的使用，嚴格按進貨檢驗制度進行檢驗后放行。10.3 質(zhì)量意識教育 強化全員質(zhì)量意識的宣傳教育，增強全體員工的質(zhì)量意識，促使施工生產(chǎn)的直接組織者與管理者成為既有很強的質(zhì)量意識。后附質(zhì)量保證體系框圖

21、（附表4）11、做好施工全過程的安全工作 安全工作落實到個人，經(jīng)理部由項目經(jīng)理主管，并設(shè)專職安全員，各作業(yè)隊由隊長抓安全施工，施工班組設(shè)兼職安全員 ，建立、健全安全規(guī)章制度，做好崗前安全教育，油庫設(shè)在安全距離以外，設(shè)專人值班警衛(wèi)，配備防火、防雨、防暴設(shè)施。在施工車輛與地方交通干擾較大的交叉地段，設(shè)置醒目標志或派專人疏導(dǎo)交通。11.1 安全目標11.1.1 杜絕傷亡事故；11.1.2 無中毒、火災(zāi)、火警事故；11.1.3 杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故；11.1.4 特種作業(yè)人員持證上崗率達100%。11.2 安全生產(chǎn)措施11.2.1 建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全檢查職能，使

22、安全工作隨時有人抓，有人管，處于受控狀態(tài)；11.2.2 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格各項安全規(guī)章制度。11.2.3 加強施工現(xiàn)場生產(chǎn)防護，對“三?！保ò踩薄踩W(wǎng)、安全帶）的佩帶、路口防護、施工用電架設(shè)、施工機具使用等工作，應(yīng)嚴格按國家“一標三規(guī)范”實施，并進行有效監(jiān)督檢查和控制。11.2.4 參加工程施工人員進行施工安全培訓(xùn)，特殊工種必須經(jīng)過相關(guān)專業(yè)部門或機構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗。11.2.5 對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作進行檢查，對施工過程中的安全落實情況進行檢查，對生活區(qū)的安全用電、用火

23、進行檢查及重點部位和危險物品進行檢查等。制定定期安全檢查制度，項目經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動日制度，對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。11.2.6 用于工程的施工工具、裝備、設(shè)施等物品，均按照法律或有關(guān)規(guī)范的要求，領(lǐng)有牌照或準許證；定期進行施工設(shè)備和設(shè)施的檢查、測試和保養(yǎng)工作，保證施工安全用具及設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。11.2.7 交通運輸均須嚴格限制行車速度，保持安全車距，禁止空擋滑行。施工現(xiàn)場的路口和急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通指示標志，必要時派專人指揮，夜間設(shè)紅燈示警。11.2.8 實行安全獎懲制度，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊、施工人員進行獎勵

24、，對在此方面有違反或忽視行為的施工隊、施工人員進行懲罰。11.2.9 發(fā)生事故要查明事實，分析性質(zhì)和責任，依法處理，吸取教訓(xùn)，杜絕事故再次發(fā)生。后附安全組織保證體系（附表5）12、文明施工和環(huán)境保護12.1 文明施工文明施工涵蓋項目中工、料、機、法、環(huán)五大因素的各個方面，貫穿于項目施工的全過程，分布于項目施工管理中計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制五大環(huán)節(jié)。文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，日益成為企業(yè)在市場競爭中致勝的重要因素。12.1.1 制定具體的文明施工規(guī)范實施細則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項目經(jīng)理為第一責任人的實施保證體系，整個網(wǎng)絡(luò)中的具體職責落實到具體人。12.1.2 項目實行

25、目標管理，將項目施工計劃、年度目標計劃及管理網(wǎng)絡(luò)制成圖表上墻，并且根據(jù)施工進度，描繪形象進度，實行動態(tài)管理。12.1.3 施工現(xiàn)場按組織設(shè)計的場地總平面圖設(shè)置，依現(xiàn)場規(guī)定的標準合理布局，明確劃分作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標記。12.14 施工現(xiàn)場應(yīng)有明顯的標牌，標明工程項目名稱、概況、施工單位名稱、開、竣工日期，主要分部(項)工程等?？擅黠@劃分為分部(項)工程的，應(yīng)在標牌上標明分部(項)工程名稱，工藝流程、主要技術(shù)關(guān)鍵點及規(guī)范要求、重要材料、主要設(shè)備、技術(shù)負責人、安全負責人等。12.1.5 施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標，在施工沿線的施工車輛集中入口處應(yīng)有醒目標牌。涉及水、火、電、機械等可

26、能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點，必須設(shè)置醒目的警戒線、防護標志。12.1.6 科學(xué)統(tǒng)籌，適時組織材料進場；合理存儲，整齊堆放。大批量材料應(yīng)豎標示牌，明確標注材料的名稱、規(guī)格、數(shù)量、用途、技術(shù)指標等；施工現(xiàn)場殘留物材應(yīng)及時清理、歸位，做到工完料盡場地清。12.1.7 油料及易燃品應(yīng)按消防部門要求及安全的規(guī)定妥善保管，豎立鮮明的“嚴禁煙火”字樣的標志牌。12.1.8 確保施工安全，工地上要有鮮明的安全標記和完備的安全設(shè)施，職工進工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。12.1.9 對全體職工進行文明施工規(guī)范教育，使職工牢固豎立文明施工意識，自覺遵守規(guī)章制度，規(guī)范施工，文明生產(chǎn)。12.1.10 實行崗位掛

27、牌制，目的是明確職責范圍，促進聯(lián)系，方便監(jiān)督，搞好文明施工。12.1.11 主動加強同業(yè)主單位、新聞媒體的經(jīng)常性聯(lián)系，積極宣傳企業(yè)的經(jīng)營理念和工作業(yè)績，宣傳職工的精神風貌，借以擴大企業(yè)在社會上的影響。樹立良好的企業(yè)形象。12.2 環(huán)境保護環(huán)境保護是為了改善生產(chǎn)環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和造成公害。保障人體健康，促進社會主義建設(shè)的發(fā)展。12.2.1 尊重當?shù)孛耧L民俗，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當?shù)厝罕姾湍老嗵?。在村莊附近施工時，噪聲較大機械應(yīng)盡量避免夜間施工。12.2.2 施工中應(yīng)遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)和政策的規(guī)定，采取有效措施，減少周圍環(huán)境的污染。采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河流的污染，防止揚塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染、拌和廠盡量設(shè)在遠離居民區(qū)、醫(yī)院和學(xué)校等敏感地方，采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。12.2.3 施工中的臨時排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相連通，在排水區(qū)中避免積水或沖蝕，最大程度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。12.2.4 工程和生活所產(chǎn)生的污水和廢水根據(jù)環(huán)衛(wèi)要求進行排放。生活和固體垃圾要有固定的棄置場地，并設(shè)置定期處理的垃圾箱。12.2.5 容易起塵的細料和松散材料要予以覆蓋或適當灑水噴濕，在運輸時用帆布等覆蓋。在施