交安監(jiān)理實施細則

1、 映秀至汶川高速公路YJ5監(jiān)理合同段 交安監(jiān)理實施細則交安監(jiān)理實施細則第一節(jié) 總 則一、編制目的為了進一步明確映汶高速公路施工監(jiān)理的監(jiān)理組織形式、工作任務與監(jiān)理職責，按合同的規(guī)定順利完成對項目的工程質量、工程進度、工程費用、施工安全、工程環(huán)保的監(jiān)理工作，確保工程項目的投資效益和社會效益，根據交通部公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTJ10-2006）的規(guī)定，并結合所管轄范圍內工程的實際情況制定本細則。二、監(jiān)理依據施工監(jiān)理的主要依據：現(xiàn)行的國家、交通部的公路建設標準、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、文件等；工程監(jiān)理服務合同；其他有關補遺書、正式的有效函件；業(yè)主與第三方簽訂的正式合同、協(xié)議及附件；合同圖紙及說明；合同指定

2、使用的標準圖紙、技術規(guī)范、工程質量檢驗評定標準、試驗規(guī)程等；合同工程量清單及說明；當上述依據資料有不一致之處，以上述資料順序為解釋順序。三、監(jiān)理原則監(jiān)理單位和監(jiān)理人員嚴格按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律”的原則進行監(jiān)理，認真貫徹執(zhí)行有關施工監(jiān)理的各項方針、政策、法規(guī)，制定詳細的工作計劃，明確崗位職責，嚴格檢查制度，努力做好施工監(jiān)理工作。四、編制依據1、公路勘測規(guī)范（JTJ061-99）2、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G10-2006）3、公路交通安全設施施工技術規(guī)范（JTG F71-2006）4、公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）JTG F80/120045、中華人民

3、共和國安全生產法6、公路工程施工安全技術規(guī)程7、施工合同文件、監(jiān)理服務合同文件以及其他有關法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標準等。五、監(jiān)理目標工程嚴格按監(jiān)理服務合同、施工承包合同、現(xiàn)行技術規(guī)范以及經審批的設計文件實施監(jiān)理，按照交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）和承包人承諾的質量檔次檢查驗收，保證工程質量全部合格，并達到優(yōu)良工程。六、監(jiān)理階段的劃分施工監(jiān)理劃分為三個階段：施工準備、施工、交工驗收及缺陷責任階段監(jiān)理。第二節(jié) 交安專業(yè)監(jiān)理工程師職責交安設施專業(yè)監(jiān)理工程師的崗位責任：(1)、認真復核設計圖紙，按合同文件要求負責交通安全設施的監(jiān)理工作；(2)、審查承包人的施工組織計劃

4、；(3)、按合同文件要求控制各種材料的質量；(4)、檢查施工質量、施工進度，審查承包人提出的各項質檢資料及竣工資料；(5)、對承包人施工的工程進行檢驗，初審中間交工證書；(6)、協(xié)助合同、計量工程師審核工程量，初審承包人的中間支付證書。對承包人提出的索賠、延期及變更提出處理意見；(7)、督促承包人做好安全工作；(8)、完成駐地高監(jiān)交辦的其他工作。第三節(jié) 施工準備階段的監(jiān)理一、檢查承包人質量體系（1）質量保證體系監(jiān)理工程師應按合同要求承包人建立一個完整的以自檢為主的質量保證組織體系。各級自檢人員應由富有施工經驗、具有相應專業(yè)技術職稱、熟悉規(guī)范和圖紙，并且工作作風優(yōu)良的技術人員擔任。（2）承包人的

5、質量負責人駐地高監(jiān)應審查批準承包人在投標書中所報的質量保證和質量負責人的資格，并應要求其在工程現(xiàn)場用足夠的時間專門進行質量管理。（3）自檢工作的要求自檢各項工程的開工條件，提出各項工程開工報告及有關技術資料；在各項工程施工中，對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質量自檢；保證整個施工過程中的材料、操作及工藝符合要求并獲得監(jiān)理人員的認可；對施工過程中出現(xiàn)的質量缺陷，經監(jiān)理人員認可后及時采取措施予以消除；對工程質量事故或安全事故進行現(xiàn)場記錄，并及時報告監(jiān)理工程師；按合同指定、規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法，及時通知工地試驗室進行取樣或現(xiàn)場試驗，并對保留在工程現(xiàn)場試樣的養(yǎng)護與管理進行監(jiān)督檢查；及時檢測各工程部位

6、的位置、高程和幾何尺寸，并提供資料以獲得監(jiān)理人員的認可；對每道工序或分項工程完工后進行自檢和測定，配合監(jiān)理工程師檢查驗收；對各項工程質量進行數據統(tǒng)計和分析整理，建立質量檔案系列，交工驗收時提供詳實的施工資料。二、審核承包人的施工組織設計承包人在簽署承包合同協(xié)議書后14天內，應向駐地辦提交實施性總體施工組織設計，駐地辦對承包人的施工組織設計進行審核，并提出審核意見，承包人應根據駐地辦的審核意見進行修訂補充?？傮w施工組織設計的內容包括：1）工程概況；2）總體施工組織部署；3）總體施工方案；4）總體施工進度計劃（附橫道圖、網絡圖等）；5）人員與機械設備進場計劃圖（表）；6）施工場地總布置圖；7）施工

7、準備說明；8）質量保證體系、安全及環(huán)保措施；9）重點單項工程的施工方法及措施；10）資金使用計劃（用柱狀圖）和月進度現(xiàn)金流量表。審核的重點為：（一）總體施工方案及重點單項工程施工方案是否先進合理；（二）總體進度計劃是否正確合理，是否有充分依據和可靠保證；（三）技術人員和機構設備的配備及進場計劃是否能滿足各階段施工的需要；（四）承包人質量保證體系是否滿足要求；（五）承包人的安全及環(huán)保措施是否滿足要求；駐地辦審核同意后，報總監(jiān)辦審批。經總監(jiān)辦批準的施工組織設計作為合同的補充，對承包人具有約束力。三、實地檢查承包人的開工準備情況（一）駐地建設及人員到位情況檢查承包人是否按合同規(guī)定的時間內，派駐合同規(guī)

8、定的管理人員以及其他雇傭人員、勞務人員。（二）機械設備的到位情況1、進場機械設備（包括計劃進場的機械設備）的數量、型號、規(guī)格、生產能力及完好率與合同要求所填列的是否符合，是否與施工設計一致。2、各種施工機械設備的配套是否滿足施工技術要求。3、各種施工機械設備的進場及周轉計劃與工程進度計劃（尤其是網絡計劃中的關鍵線路）的適應性。4、數量不足或不配套的施工機械設備，應要求承包人限期補足進場；檢驗不合格的機械設備，限期撤離工地；承包人要求替代或更換的施工機械設備，應事先得到監(jiān)理工程師的同意。5、已運入現(xiàn)場并經監(jiān)理工程師審查的施工機械設備未經監(jiān)理工程師同意不得運離現(xiàn)場。（三）檢驗承包人的進場材料檢查進

9、場材料的質量、規(guī)格、數量是否滿足要求。質量控制程序見圖5-1。進行下道工序審查開工申請單每道（步）工序完工后返工承包人自檢不合格合格合格填報工序質量檢驗單駐地專業(yè)監(jiān)理工程師進行質量檢查，簽認質量檢驗單不合格分項工程已完工返工合格承包人自檢不合格填報檢驗申請批復單及分項工程中間交工證書接到承包人申請報告7天內駐地專業(yè)監(jiān)理工程師主持中間交工驗收報送駐地辦合格不合格駐地辦簽認分項工程中間交工證書圖5-1 質量檢查程序框圖第四節(jié) 施工階段質量一、標志牌工程1、 材料的組織生產工程所用材料嚴格按技術規(guī)范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝，運抵現(xiàn)場的工程材料報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準使用，所

10、用材料均附有出廠合格證及相關檢驗證明文件。只有通過監(jiān)理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必須隨時隨地接受工程師的抽樣復查。所用材料的驗收性試驗，都必須在工程師同意的試驗室并在工程師在場的情況下進行，還應提交試驗報告兩份。材料的試驗費用，均不單獨支付。所有運至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標有廠名、材料名稱、規(guī)格和數量、出廠日期和批號，試驗報告和訂貨單副本）報工程師審查，若無上述文件或文件內容不全或文件內容與實物不符或有虛假偽造，則工程師都有權拒用。2、 交通標志基礎施工(1)施工前，必須依據設計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點進行標志位置的復測，并按施工需要放線要避開

11、可能造成視線阻礙的構造物、高壓線等，注意控制基礎標高。澆筑混凝土基礎應按圖紙要求立模（業(yè)主制定廠家生產的整體鋼模制作），配筋，回填土應分層夯實再做平臺，監(jiān)理旁站回填過程。（2）鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應符合圖紙要求，鋼筋縱橫交叉處應采用直徑為1.2mm或1.0mm的鐵絲綁扎牢固，不滑動，不遺漏。板與混凝土的接觸面應平整，邊緣整齊拼縫緊密牢固。預留孔洞位置準確，尺寸符合圖紙要求。（3） 法蘭盤的安放位置應符合圖紙要求。澆筑砼的強度應符合設計要求。澆灌混凝土時必須進行振搗，無論采用人工或機械振搗都應按層依次進行，搗固應密實，不得出現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象。澆筑完結后應避免被陽光直曬，必須在養(yǎng)護24小時

12、以上方能在其上面進行下一道工序。（4） 混凝土表面外觀必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。（5） 注意控制基礎標高。應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，每一分項工程填報兩份施工放樣報驗單，填寫施工記錄（記錄每日工作的具體位置、放線情況）。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標志位置。基坑挖到圖紙規(guī)定的深度和大小，混凝土應緊靠未松動的開挖面澆注，每個底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼?；蚋材ぶ衲z版，如有超挖采用混凝土回填。（6） 開挖的基坑要防止雨水進入，經監(jiān)理工程師校核后立模或設置基礎鋼筋，設置的預埋連接螺栓和定位法蘭盤經監(jiān)理工

13、程師校對核認后澆注混凝土，混凝土澆筑在基坑開挖后24小時內完成；混凝土振搗密實并注意定位法蘭盤與基礎對中、頂面水平、地腳螺栓外露長度、油紙保護；底座頂面抹平，所有外露邊緣要修抹整齊、砼顏色一致。加工地腳螺栓所用的材料要符合設計要求。隱蔽工程檢驗合格后，現(xiàn)場填寫隱蔽工程檢驗記錄。回填土分層夯實，填到與基坑四周地面或坡面相平?；油诔龅耐潦皶r清理，回填土充分壓實。（7） 基礎制作完畢后，每日填寫施工記錄（記錄施工的位置、基坑尺寸等），質檢人員全面自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理人員檢驗，檢驗合格后，填寫檢驗申請批復單（此報驗段工序經現(xiàn)場監(jiān)理檢驗簽任后，填寫此表，表中要標明標志類型、數量，報監(jiān)理組長簽認

14、，施工記錄、隱蔽工程檢驗記錄、試壓記錄表附后），報監(jiān)理組批復。3、 支柱的制作與施工（1） 立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合技術規(guī)范所列標準。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結構鋼焊接鋼管，并應符合碳素結構鋼（GB/T700-1998）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合結構用無縫鋼管（GB/T8162-1987）的規(guī)定。所用立柱必須完整,原則上不允許對焊拼接,若采用必須經監(jiān)理工程師同意,且焊縫必須經無損探傷檢測達到二級標準以上。（2） 標志牌的支柱按技術規(guī)范和圖紙的規(guī)定制作和安裝。（3） 每個標志的位置、樁號及其與路面邊緣

15、的偏距可由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。4、 標志的制作、安裝（1） 標志板應符合公路交通標志板技術條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。（2） 標志板采用鋁合金板制造時，應符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差（GB/T3194-1998）和鋁及鋁合金板材（GB/T3880-2006）的規(guī)定；標志板所用鋁合金其最小厚度應不小于2mm。（3） 標志板的形狀、尺寸符合圖紙要求。標志板的裁剪、切割、卷邊，保證邊緣光潔、方正，并按GB57681999中附錄E和圖紙所示的要求進行加固。在制作標志前，向監(jiān)理工程師提供標志樣品及裝配圖以獲得監(jiān)理工程師認可。標志板面應無裂縫或其它表面缺陷；標志板邊緣應整齊、光滑；標志板

16、的外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m2時，其偏差為其外形尺寸的±0.5%；標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm。（4） 大型指路標志最多只能分割成4塊，并應盡可能減少分塊數量。標志板的拼接應采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應用背襯加強，背襯與標志板鉚接，鉚釘的最大間距應小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相同。標志板正面經過清潔、脫脂及防腐處理，表面光滑平整，背面進行防。（5） 金屬切割：鋁合金標志板的制作應根據標志尺寸進行剪、切或焊接、鉚接，并根據要求沖圓角和沖孔。這些工序須

17、在貼反光膜前完成。剪切邊緣應平滑，沖孔位置正確、圓滑，防止劃痕和扭曲變形。如標志要求卷邊，則應用卷邊機折彎或用模壓卷邊。（6） 鋁合金板表面處理1)氣體脫脂 以三氧乙烯來脫脂，脫脂后的鋁板不需再用水清洗。2)堿性脫脂 將鋁合金板材全部浸人堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗，最后用暖風吹干或用紅外線烘干。3)酸性脫脂 用36濃度為68的磷酸溶液酸洗，洗后使用高壓水槍，用清潔冷水沖洗干凈，最后用暖風吹干或用紅外線烘干(酸性脫脂要在控制完善的環(huán)境下進行)。4)手洗脫指用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用68的磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。清洗完畢后，應檢查鋁板

18、表面是否殘留有污跡，不干凈的鋁板須重洗，清洗處理完成后直到貼反光膜前，不得用手直接觸摸該鋁板，亦不應再與油脂或其他污物接觸。（7） 所有連接件及配件均進行熱鍍鋅處理。（8） 標志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、耐高低溫性能、附著性能等技術要求必須符合合同文件的相關條款要求。（9） 標志板表面采用圖紙規(guī)定的反光薄膜，其表面平整，不產生任何隆起或損壞。標志板面的顏色、圖案、文字符合圖紙要求，并符合GB57681999附錄中A和E的規(guī)定。（10） 粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結劑。在標志面的最外層可涂保護層，如透明涂

19、料。標志板面無面積大于1mm2氣泡，且在任何一處面積為10×10cm的范圍內，無2個（含2個）以上的氣泡。（11） 反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。距標志板邊緣50mm之內，不得有拼接。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為8mm，且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。（12） 路側式標志的裝設按GB57681999第13.6，13.7條進行。5、基本要求（1）交通標志的制作應符合道路交通標志標線（GB 5768）和公路交通標志板技術條件（JT/T279）的規(guī)定。（2）交通標志在運輸、安裝過程中不應損

20、傷標志面及金屬構件的鍍層。（3）標志的位置、數量及安裝角度應符合設計要求。（4）大型標志的地基承載力應符合設計要求。大型標志柱、梁的焊接部分應符合鋼結構焊接規(guī)范的質量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。（5）標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凸凹變形，標志面任一處面積為500mm×500mm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以上氣泡。（6）反光膜應盡可能減少拼接，任何標志的字符不允許拼接，當標志板長度或寬度、圓形標志的直徑小于反光膜產品的最大寬度時，底膜不應有拼接。當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應按反光膜產品的最大寬度進行拼接。6、實測項目 交通標志實測項目項次檢查

21、項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm）±5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的±0.5% ；三角形內角應為60°±5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標志底版厚度（mm）不小于設計2標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸（mm）應符合規(guī)定字體，基本字高不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查100%3標志面反光膜等級及逆反射系數（cd·lx-1·m-2）反射膜等級符合設計。逆反射系數值不低于公路交通標志板技術條件（TJ/T 279）規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標志板

22、下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離（mm）+100,0用直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%5立柱豎直度（mm/m）±3垂線、直尺：檢查100%6標志金屬構件鍍層厚度（m）標志柱、橫梁78，緊固件50測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸（mm）-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試件每處一組（3件）：檢查100%每日填寫施工記錄（記錄施工的位置、基坑尺寸等），質檢人員全面自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理人員檢驗，檢驗時填寫交通標志安裝現(xiàn)場質量檢驗報告單，檢驗合格后，填寫檢驗申請批復單（此報驗段工序經現(xiàn)場監(jiān)理檢驗簽任后，填寫此表，表中要標明標

23、志類型、數量，報監(jiān)理組長簽認，其余各表附后），報監(jiān)理組批復。二、隔離柵工程1、隔離柵的制作監(jiān)控：、制作編織網的鐵絲，應符合YB-243標準的要求，其編織網高度及每片連續(xù)長度均符合設計要求。、采用普通碳素導型鋼的立柱，其材料表面熱鍍鋅應符合GB700-79標準的規(guī)定，或按設計要求的指標。、采用鋼筋混凝土的立柱，檢查其鋼筋加工、制作，鋼筋籠經檢驗合格才能入模；混凝土嚴格按配合比進行拌制，并振搗密實。、對進場的隔離柵，應督促承包人按規(guī)定頻率進行抽檢。結質量有缺陷者，應進行修補或退貨處理。2、隔離柵安裝質量監(jiān)控：、安裝位置準確放樣：承建商對隔離柵的安裝放樣，必須經監(jiān)理檢查，其放樣誤差在規(guī)范及設計要求以

24、內，并經監(jiān)理簽字確認后，方可安裝。、安裝前地面條件確認：隔離柵安裝前地面應大致平整，雜物及樹木、樹根清除，盡量避免地形突變，必要時承建商應按監(jiān)理要求進行土方平整，降低達到外觀整齊美觀。、隔離柵跨越橋梁、通道等處確需斷開處理的部位，必須報經監(jiān)理同意后方可施行。3、基本要求（1）隔離柵和防護網用的材料規(guī)格及防腐處理應符合隔離柵（JT/T 374）及設計和施工規(guī)范的規(guī)定。（2）用金屬網制作的隔離柵和防護網，安裝后要求網面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心垂度小于15mm。（3）防落網應網孔均勻，結構牢固，圍封嚴實。（4）金屬立柱彎曲度超過8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，以及混凝土立柱折斷

25、者均不得使用。（5）立柱埋深應符合設計要求。立柱與基礎、立柱與網之間的連接應穩(wěn)固?；炷粱A強度不小于設計要求。（6）隔離柵起終點應符合端頭圍封設計的要求。4、實測項目隔離柵和防護網實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法與頻率1高度（mm）±15鋼卷尺：每100根測2根2鍍（涂）層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢5%3網面平整度（mm/m）±2直尺、塞尺：抽檢5%4立柱埋深符合設計直尺：過程檢查，抽檢10%5立柱中距（mm）±30鋼卷尺：每100根測2根6混凝土強度（MPa）在合格標準內基礎施工同時做試件每工作班作1組（3件），檢查試件的強度，抽檢10%7立柱

26、豎直度（mm/m）±8直尺、垂線：每100根測2根三、護欄工程1、護欄的制作材料監(jiān)控：、波形板、立柱邊渡段、端頭所采用的薄板為普通碳素結構鋼，應符合GB700-79標準規(guī)定。拼接螺栓應采用45號優(yōu)質碳素鋼，應符合GB699-65標準規(guī)定（抗拉強度588MPa）。、護欄的外涂料，應采用熱鍍鋅或涂塑料處理。2、生產過程檢查和成品進場監(jiān)控：、監(jiān)理認為必要時，應適時到生產廠進行制作工藝檢查。、對承建商組織進場的護欄成品，應督促其按規(guī)定頻率進行抽檢。凡偏差超規(guī)，外觀質有制扭曲、擦傷、污染的成品，應由承建商聯(lián)系街道廠家到現(xiàn)場修復合格，或作退貨處理。3、護欄安裝質量監(jiān)控：、搭接頭方向：護欄的搭接頭

27、方向應與臨近車道的交通流方向一致，工字型柱的銳角應迎向來車方向。、護欄位置必須與路面線型相吻合，其敷設應有統(tǒng)一、協(xié)調、整齊的美觀感。、護欄的連接螺栓和拼接螺栓，初始不應擰緊。在安裝過程中充分利用護欄板上的長圓孔進行上下左右的調整，使整體形成平順線形。、護欄柱應盡可能避免挖坑埋設，以防柱腳松土不易夯實，宜采用打入法或壓入法施工。、立柱埋深必須符合設計。若采用挖坑式埋設時，回填必須認真夯實，除非因埋深達不到的，經監(jiān)理同意可改用砼外，其它均不得隨意改變，以免破壞波形板欄的半剛性體系要求。、所有護欄的自由端，應按設計規(guī)定的錨固。4、波形梁鋼護欄（1）基本要求1）波形梁鋼護欄產品應符合高速公路波形梁鋼護

28、欄（JT/T 281）及公路三波形梁鋼護欄（JT/T 457）的規(guī)定。2）護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。3）為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求。4）波形梁護欄的端頭處理及與橋梁護欄過渡段的處理應滿足設計要求。（2）實測項目 波形梁鋼護欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁版基底金屬厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽檢5%2立柱厚度（mm）4.5±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）

29、層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa）600抽樣做拉力試驗：每批3組5立柱埋入深度符合設計規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%10護欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%5、混凝土護欄（1）基本要求1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外摻劑的質量和規(guī)格必須符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。2）混凝土護欄預制塊

30、件在吊裝、運輸、安裝過程中，不得斷裂。3）各混凝土護欄塊件之間、護欄與基礎之間的連接應符合設計要求。4）混凝土護欄塊件標準段、混凝土護欄起終點及其他開口處的混凝土護欄塊件的幾何尺寸應符合設計要求。5）混凝土護欄的地基強度、埋入深度應符合設計要求。6）混凝土護欄塊件的損邊、掉角長度每處不得超過20mm，否則應予及時修補。（2）實測項目混凝土護欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1護欄混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2地基壓實度（%）符合設計要求現(xiàn)場檢查3護欄斷面尺寸（mm）高度±10直尺、鋼卷尺：抽檢10%頂寬±5底寬±54基礎平整度（m

31、m）10水平尺：檢查100%5軸向橫向偏位（mm）±20或符合設計要求直尺、鋼卷尺：抽檢10%6基礎厚度（mm）±10%H過程檢查，直尺：檢查100%四、路面標線工程：1、標線采用材料確認：標線施工前，承建商應將擬用于工程的材料樣品按規(guī)定數量提供給監(jiān)理，樣品經試驗確認后，方可大量進場使用。2、標線施工前的路面清理監(jiān)控：施工標線外的路面，應達到清潔、干燥、無松散顆粒、無灰塵、無油膩堆積及其它有害物質，并以監(jiān)理驗收確認。3、標線外觀質量：應具有清晰、勻整、精巧的外觀。標線無論在白天或夜間，不具備勻整、滿意的外觀時，監(jiān)理應責成承建商整修事返工。4、標線的材料與施工均應符合設計規(guī)定

32、和以下要求：、涂料標線：、涂料示線應采用噴灑式，每臺機器應具有同時噴兩條分開標線的功能，每個噴咀應裝有一機械分配玻璃珠器，并能與噴咀同時操作。、涂漆施工應在白天進行。在潮濕、尖埃大、風大等環(huán)境條件下，應停止施工。、督促承建商控制標線的濕膜應為0.350.4毫米，玻璃珠施加率為涂漆面0.35千克/平立米。、熱塑標線：、熱塑標線可采用熱壓法或熱噴法施工，應督促承建商事先將被噴壓表清洗干凈，其最小粘結力的指標：0.8MPa（瀝青路面）和1.2MPa（砼路面）。、熱塑標線的工藝參數應控制為：路面必須干燥、路面溫度應在13攝氏度以上，鑲嵌在熱塑材料中的玻璃用量應10%。、預塑標線：、督促承建商按制造廠家

33、提供的施工方法操作；、預塑標線的薄膜應使標線簡潔、抗風化，質量要求為：無明顯裉色、剝勤務、收縮、扯裂、翻轉或其他表示粘結不良的缺陷。、突起的路面標線：、路面條件：督促承建商將巾線前的中面用硬刷蘸10%的鹽酸溶液刷洗，并用清水沖洗干凈，粘貼標線前的底面必須徹底晾干。、在使用前及使用時：應督促承建商將粘結劑溫度保持在1530攝氏度范圍內，在安裝前，應將RPM在10分鐘內加熱50攝氏度，若為冬季施工，應將其路面用強輻射加熱（不得直接用火焰）到20攝氏度。5、基本要求（1）路面標線涂料應符合路面標線涂料（JT/T 280）的規(guī)定。（2）路面標線噴涂前應仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。（3）路面標線

34、的顏色、形狀和設置位置應符合道路交通標志和標線（GB 5768）的規(guī)定和設計要求。6、實測項目路面標線實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1表現(xiàn)線段 長度（mm）6000±50鋼卷尺：抽檢10%4000±403000±3010002000±202標線寬度（mm）400450±15，0鋼尺：抽檢10%150200±8，0100±5，03標線厚度（mm）常溫型（0.120.2）-0.03，+0.10濕膜厚度計：干膜用水平尺、塞尺或卡尺，抽檢10%加熱型（0.200.4）-0.05，+0.15熱熔型（1.04.50）

35、-0.10，+0.504標線橫向偏位（mm）±30鋼卷尺：抽檢10%5標線縱向 間距（mm）9000±45鋼卷尺：抽檢10%6000±304000±203000±156標線剝落面積檢查總面積的03%4倍放大鏡：目測檢查7反光標線逆反光系數（cd·lx-1·m-2）白色標線150黃色標線100反光標線逆反射系數測量儀：抽檢10%五、視線誘導工程柱式輪廓標施工1、測量放樣、開挖基礎施工前，根據設計間距要求，定出具體位置，用石灰線作標記。按照設計尺寸要求開挖基坑，并清理干凈。2、澆注砼3、柱體加工輪廓標的柱體應在交通部鑒定合格的生

36、產廠家集中加工制作，并運輸至現(xiàn)場安裝。加工質量應符合國家標準的規(guī)定。4、柱體的安裝輪廓標的柱體應采用裝配式，直接插入預留孔中，或者采用法蘭盤連接。也可采用現(xiàn)澆砼基礎。安裝過程中應注意以下幾點：（1）設置高度（指反射器的中心高度）應與附著式輪廓標的高度大致相同。（2）輪廓標反射器的安裝角度，無論在直線段或者在曲線上，應盡可能與司機視線方向垂直。（3）反射器與柱體或者支架之間應粘結牢固，以免脫落。（4）柱體應垂直于地平面，三角形柱體的頂面平分線應垂直于道路中心線。（5）柱式輪廓標應于路面施工完成后進行。附著式輪廓標、線形誘導標施工1、放樣根據設計間距要求，定出具體位置，并作標記。2、輪廓標安裝（1

37、）附著波形梁上的輪廓標，有反射器、支架、連接件組成。根據建筑物的種類及埋置的部位采用不同形狀的輪廓標和不同的連接方式。附著于波形梁護欄中間的槽內時，反射器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護欄與立柱的連接螺栓上，且不能采用氣割孔進行螺栓固定。后底板應做成一定的角度，角度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。（2）附著于砼護欄、隧道側墻上的輪廓標，應按設計高度、間距要求先做好標記，后用電鉆在側墻上打孔，采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時不得損壞砼結構物。（3）附著于護欄上的線形誘導標，由反射器、底板、立柱和連接件組成，立柱通過抱箍與護欄柱連接固定。面板應與駕駛員視線盡量垂直，安裝

38、高度應滿足設計要求，安裝過程中應保持面板的平整度。輪廓標的基本要求1、輪廓標產品應符合輪廓標（JT/T 388）的規(guī)定。2、輪廓標的布設應符合設計及施工規(guī)范的要求。3、柱式輪廓標的基礎混凝土強度、基礎尺寸應符合設計要求。4、柱式輪廓標安裝牢固，逆反射材料表面與行車方向垂直，色度性能和光度性能應與設計相符。實測項目輪廓標實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1柱式輪廓標尺寸（mm）三角形斷面：底邊允許偏差±5，高允許偏差±5；柱式輪廓標總長允許偏差±10鋼尺：抽檢10%2安裝角度（°）05花桿、十字架、卷尺、萬能角尺：抽檢10%3反射器中心高度

39、（mm）±20直尺：抽檢10%4反射器外形尺寸（mm）±5卡尺、直尺：抽檢10%5光度性能在合格標準內檢查檢測報告六、防眩設施1、基本要求（1）防眩設施的材質、鍍鋅量應符合公路防眩設施技術條件（JT/T 333）及設計和施工規(guī)范的要求。（2）防眩設施整體應與道路線形一致，美觀大方，結構合理。（3）防眩設施的幾何尺寸及遮光角應符合設計要求。（4）防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%。（5）防眩設施應安裝牢固。2、實測項目防眩設施實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1安裝高度（mm）±10鋼卷尺：抽檢5%2鍍（涂）層厚度符合設計涂層測厚儀：抽檢5%3

40、防眩板寬度（mm）±5直尺：抽檢5%4防眩板設置間距（mm）±10鋼卷尺：抽檢10%5豎直度（mm/m）±5垂線、直尺：抽檢10%6順直度（mm/m）±8拉線、直尺：抽檢10%第五節(jié) 監(jiān)理實施要點一、準備階段監(jiān)理要點1、對承包人提交的開工申請報告中的施工組織計劃、質量保證體系、施工方案、原材料、測試報告、混合料配合比設計和試驗結果、材料數量、機械設備、型號和人員配備等進行審查，符合合同技術規(guī)范要求。施工工藝切實可行時監(jiān)理工程師即可簽發(fā)“單項工程開工申請批復單”。2、這個階段最重要的工作是料源確定及進場材料檢查驗收即承包人對護欄、標志、標線、涂料、突起路標

41、、輪廓標、防炫板（網）、隔離棚等產品以用于混凝土工程的各類材料按相應的標準規(guī)范進行檢驗、合格后連同樣品報送監(jiān)理工程師抽檢。各項試驗由監(jiān)理工程師進行或委托經國家計量認證單位認證持有CMA標志的試驗檢測單位進行。抽檢合格后監(jiān)理工程師對料源進行批復同意進場。對于運抵工地的材料及產品的質量，承包人經自檢合格后監(jiān)理工程師還應按不低于25的頻率抽檢。構件及產品符合有關產品標準的規(guī)定并提供產品質量合格證書及生產廠商的使用說明和規(guī)定。還應該檢查各部件的外觀尺寸。為了更好地控制到達工地的材料產品質量，監(jiān)理工程師可通過審批承包人的采購清單事先控制某些重要材料的質量。二、施工階段的監(jiān)理工作內容1、承包人在得到監(jiān)理工

42、程師的正式開工令后，即可按設計圖紙進行施工。監(jiān)理工程師檢查承包人的施工工藝是否符合技術規(guī)范的規(guī)定?；蚪洷O(jiān)理工程師批準的施工工藝，是否按開工前監(jiān)理工程師批準的施工方案進行。如果有混凝土施工還應檢查混合料是否符合經批準的配合比設計。2、這個階段最重要的是工序檢查，即每道工序開工前應得到監(jiān)理工程師的批準。每道工序在進行過程中和結束后。監(jiān)理工程師應在承包人自檢的基礎上進行抽檢合格后，才可以進行下道工序。監(jiān)理工程師在工序管理的過程中做好過程控制及時發(fā)現(xiàn)工程缺陷和質量事故隱患。采取相應的措施及時糾正。在一些關鍵工序及一些隱蔽工程的施工過程中監(jiān)理工程師必須堅持全過程旁站，發(fā)現(xiàn)并解決問題，把工序中可能發(fā)生的質

43、量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三、護欄1、材料要求（1）、混凝土護欄的配合比應得到監(jiān)理工程師的批準，進場材料加你工程師應抽檢合格。（2）、波形鋼護欄的梁板、立柱及附屬構件應符合相關產品標準的規(guī)定，并經檢驗合格。（3）、監(jiān)理工程師應對波形護欄的各部的外觀尺寸，防腐處理進行抽樣檢查。（4）、監(jiān)理工程師應將熱浸鍍鋅處理做為檢查的重點，確保鍍鋅厚度滿足要求，并達到均勻、不剝離、不凸起的要求。2、混凝土護欄監(jiān)理質量控制方法（1）、逐欄檢查承包人的施工放樣，包括中線及高程。（2）、混凝土欄制時檢查配合比是否按照批準的配合比施工，防止各種材料用量超過規(guī)范要求的誤差范圍，并嚴格控制水灰比及塌落度。（3）、檢查預埋或預

44、留構件位置的準確性，確保位置準確，為后安裝提供方便。（4）、模板安裝時應與護欄的幾何線型相一致，確保成型后直線順直、曲線圓滑順暢。（5）、重點檢查護欄與基礎之間的連接處理。3、波形梁鋼護欄監(jiān)理質量控制方法（1）、根據護欄立柱下土質情況采用打入或開挖澆筑混凝土的辦法埋設立柱，其方案需經監(jiān)理工程師批準。結構物處應對基礎預先處理。（2）、檢查承包人的施工放樣結果，要求位置準確確保不侵界，為波形梁安裝提供方便。（3）、立柱施工一般應在路面鋪筑完成后進行，打入的鋼立柱頂部應無明顯塌邊、變形、開裂，波形梁安裝時不應過早擰緊，可利用長圓孔對線形、高程及由于立柱間距誤差引起的部順問題進行調整，使之于公路線形相

45、協(xié)調。（4）、波形梁的搭接應順交通方向拼裝，即后一塊梁壓前一塊梁。（5）、護欄端頭應設置漸變段。（6）、重點檢查立柱埋入深度、間距、豎直度。四、隔離柵和放落網1、隔離柵和防落網材料要求（1）、所用材料應符合有關規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師抽檢合格批準使用。（2）、所用金屬構件應采用熱浸鍍鋅進行防腐處理。并確保鍍鋅厚度達到要求，鍍鋅均勻、無剝離、不凸起。（3）、金屬網應網孔均勻，焊接牢固。（4）、重點檢查防腐處理情況。2、隔離柵和放落網監(jiān)理質量控制方法（1）、按照設計及實際地形地物情況，監(jiān)理工程師現(xiàn)場同承包人一起進行施工放樣，確定立柱中心線，并注意線形順序。（2）、根據地形起伏情況，監(jiān)理工程師與承包人現(xiàn)場確定控制高程，必要時指令承包人對現(xiàn)場清理平整。地形起伏較大時應設置過渡段確保美觀。（3）、立柱埋設應確保深度穩(wěn)固，先從兩端開始、并設置地錨拉線。（4）、網片與框架及框架與立柱應全部固定并拉緊，無明顯翹曲。（5）、起點終點應設置封閉連接。五、1.交通標志材料要求（1）、所用材料應符合有關規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師抽檢合格批準使用。（2）、單塊標志板原則上不允許拼接，確有困難時監(jiān)理工程師可根據板面設計的具體情況與承包人一起確定分割位置。并確定拼裝方案。（3）、反光膜盡可能減少拼裝，并按反光膜的最大寬度進行拼接宜采用搭接上膜壓下膜。（4）、標志面對逆反射材料應滿足規(guī)范要求的光