新軌道運輸安全措施

1、 新軌道運輸安全措施 新軌道是我礦井下軌道運輸?shù)闹匾ǖ?，為預(yù)防發(fā)生事故，確保新軌道平安正常運輸提升，依據(jù)煤礦平安規(guī)程，制定新軌道運輸平安技術(shù)措施： 1、新軌道絞車司機、信號工、擁罐工必需由工作仔細負責(zé)、有肯定的運輸提升實踐閱歷、經(jīng)過專業(yè)平安技術(shù)培訓(xùn)考試合格、并取得上崗資格證的人員擔(dān)當(dāng)。 2、新軌道絞車司機、信號工、擁罐工上崗期間必需嚴格仔細執(zhí)行操作規(guī)程、崗位責(zé)任制，必需持證上崗。 3、新軌道絞車司機要懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引力量、質(zhì)量完好標(biāo)準(zhǔn)和斜巷的基本狀況。信號工、擁罐工必需懂得信號裝置、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能以及使用方法和規(guī)定。 4、信號工

2、上崗后必需具體檢查、試驗信號裝置和通訊裝置（試驗前要和絞車司機、各車場信號工取得聯(lián)系），要求聲、光齊全，通訊設(shè)備牢靠，正常后方可進行操作，否則，向值班人員匯報通知修理人員處理，故障未處理或未處理正常后禁止發(fā)送開車信號。信號工在崗期間，必需與擁罐工親密協(xié)作，監(jiān)視擁罐工的工作狀況，在確認一切正常后，方可發(fā)送開車信號，嚴禁用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號。信號工如收到信號不明或不清時，不準(zhǔn)發(fā)出開車信號，必需與其他信號工聯(lián)系，問明緣由后再重新發(fā)送開車信號。開車信號一但發(fā)出后， 信號工要手不離停車按鈕，時刻觀看車輛、鋼絲繩、指示信號等運行狀況，留意監(jiān)聽聲響，發(fā)覺特別狀況，必需馬上發(fā)出停車信號。如發(fā)覺車輛運行

3、方向與所發(fā)信號不符合時，必需馬上發(fā)出停車信號，待查明緣由處理后，方可重新發(fā)出開車信號。信號工不得擅離工作崗位，嚴禁無證操作信號，嚴禁找他人代替上崗。 5、擁罐工上崗后，必需具體檢查上、中、下車場防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭、軌道以及各種使用工具必需合格、完好、齊全、靈敏牢靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等擔(dān)心全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升。仔細檢查斜巷內(nèi)確認無障礙或影響平安提升的擔(dān)心全隱患，以及是否有其他人員工作，確認平安無誤后，方可提升。 6、運輸物料時，開車前擁罐工必需檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載狀況。牽引車數(shù)超過規(guī)定（每鉤掛車數(shù)最多不準(zhǔn)超過7輛

4、），連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴峻有翻車危急時，嚴禁發(fā)出開車信號。運輸超重、超高、超長、超寬設(shè)備或物料要單獨掛鉤運輸，否則，嚴禁發(fā)出開車信號。 7、礦車與礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的連接，必需使用不能自行脫落的連接裝置，無論運輸何種設(shè)備、材料等必需正確使用保險繩，保險繩必需用合格的插銷掛在最終一個車的插銷孔內(nèi)。 8、運輸電機車：運輸8t電機車時，最多可再掛4輛礦車；運輸5t電機車時，最多可再掛5輛礦車，并掛在從鉤頭起其次個車的位置。 9、運輸碰頭為單層連接裝置的車輛時，要有所屬單位人員隨從，其車輛的連接位置為最終一個車（從鉤頭算起為第一輛車，保險繩所連接的車為最終一輛車），

5、其車輛與鉤頭之間至少要有3輛礦車的間隔連接。其車輛與礦車之間必需使用?18.5mm以上鋼絲繩制作的繩套連接，繩套所用的卡子必需與鋼絲繩繩徑相符，卡子數(shù)量不少于3個，卡子與卡子間的距離不大于50mm，且卡子必需打堅固牢靠，繩套長度600650mm，且兩端穿過插銷孔內(nèi)纏繞2周，否則，禁止運輸。 10、運輸噴漿機：串車向下回噴漿機時，噴漿機必需掛在倒數(shù)其次個車的位置；串車向上拉噴漿機時，噴漿機必需掛在倒數(shù)第一個車的位置。（即：保險繩所連接車的位置） 11、無“平安生產(chǎn)許可證”廠家生產(chǎn)的車輛和自制底盤的車輛嚴禁從新軌道運輸，特別狀況非運輸不行時，必需制定專項平安技術(shù)措施，并單車運輸。 12、車輛碰頭連接裝置的插銷孔、車輛的底盤發(fā)生裂紋，車箱與底盤之間發(fā)生開焊