煤礦單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

1、 煤礦單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施 一、工程概況     111102軌道順槽使用單軌吊打運物料、運輸人員，為保證單軌吊安裝、使用平安，特編制本措施，施工人員需嚴格根據(jù)此措施執(zhí)行。    二、施工前的預備工作    1.會同總工辦設(shè)計室、機電辦、施工預備單位對施工圖紙進行審核,對需要變更的地方準時提出并整改，同時做好施工用材料方案。    2.審查校核與安裝有關(guān)設(shè)備圖紙。    3.把握各種安裝部件的質(zhì)量標準、平安規(guī)范等。  

2、  4.按施工要求預備好施工工具，施工前備齊，編制施工措施組織貫徹學習。    5.安裝的部件由運輸區(qū)使用電機車直接帶至東一軌道大巷與111102軌道順槽下部車場三岔門處，再由我隊人力推至111102軌道順槽安裝位置。    三、單軌吊軌道主要技術(shù)參數(shù)     1.本次施工所用的軌道的材質(zhì)型號為I140V 05/100，其整個系統(tǒng)有直軌、連接軌、法蘭軌、道岔、彎軌等組成。    2.直軌的連接由直軌（2600）、掛板、凸耳、半槽、叉形片、搖臂、連接片等組成

3、。    3.連接軌的連接由法蘭軌（1000）、半槽、連接法蘭、長螺栓螺母等組成。    4.道岔的連接由平安鎖、中間片、橫向滑軌-軌道、連接、中間連接片、吊掛點等組成。    四、單軌吊的安裝環(huán)境及吊掛錨桿、軌道、軌道鋪設(shè)的質(zhì)量要求：    （一）安裝環(huán)境要求    1.使用單軌吊運輸?shù)南锏?，必需嚴格根?jù)柴油機單軌吊使用運行條件要求設(shè)計巷道的坡度、曲線半徑和斷面，巷道坡度不得大于20°，巷道的寬度、高度和平安間距必需符合煤礦平安規(guī)程規(guī)

4、定。遵循以下規(guī)定：    （1）曲線半徑：豎直曲線半徑不得小于10m，水平曲線半徑不得小于6m，運輸重量超過15T的液壓支架等大型設(shè)備時，水平曲線半徑不得小于9m。    （2）巷道斷面（由所吊運的最大件尺寸確定）：    單軌吊運輸?shù)膯我幌锏溃罕匦璞ＷC吊起物件距底板高度不小于0.2m,物件最突出部位距一側(cè)巷幫的間距不小于1.0m，另一側(cè)間距不小于0.6m。    皮帶機與單軌吊運輸合一巷道：必需保證吊起物件距底板高度不小于0.2m, 物件最突出部位距巷幫的間距不小于0.8m

5、，距皮帶機外沿的間距不小于0.5m。    單軌吊轉(zhuǎn)換車場處的巷道：必需保證吊起物件距平板車高度不小于0.2m，物件最突出部位距巷道兩側(cè)的間距不小于1.0m 。    2.單軌吊運輸系統(tǒng)安裝應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，在平巷段選擇頂板完好、無淋水處（如有淋水必需實行措施處理）設(shè)置單軌吊轉(zhuǎn)換車場、檢修站、乘人站等。    3.單軌吊機車檢修站須滿意檢修要求，其巷道長度為單軌吊機車總長度再增加10m，單軌吊機車底面距巷道底板的高度為0.8m，單軌吊機車最突出部位距巷道兩側(cè)的間距不小于1.2m。  

6、  4.單軌吊軌道、道岔、彎道等安裝必需根據(jù)設(shè)計要求和施工圖紙，不得隨便變更施工方案。選用的懸掛固定方式、錨固力以及錨桿、錨索、索具等的強度，須有3倍以上的的平安系數(shù)。    （二）單軌吊軌道安裝要求    （1）巷道頂板與專用的吊具協(xié)作良好，不得有空隙；吊掛錨桿外露為100-150mm。起吊錨桿每組兩根，間距為800mm，并掛牌管理，并建立錨桿抗拔力臺賬。錨桿選用22mm  L=2.5 m高強度錨桿，錨固力不小于120KN/根。    （2）錨桿吊具與頂板用錨桿及墊塊進行錨固，必需擰

7、緊。    （3）軌道底側(cè)通過扣件協(xié)作定位連接，上側(cè)通過掛板、凸耳、叉形片、搖臂等與18×90礦用圓環(huán)鏈連接。    （4）調(diào)整軌道或彎道梁與道岔協(xié)作底邊用M20×180螺栓組合套裝進行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×90礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進行緊固。    （5）對于軌道高度的調(diào)整，依據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進行確認，高度調(diào)整用圓環(huán)鏈進行調(diào)整（如3環(huán)、50環(huán)等）    （6）采納的是專用的錨桿吊具吊鏈的吊掛方式，由兩根錨桿加錨桿吊具和

8、18×90礦用圓環(huán)鏈固定一個搖臂，再用掛板、凸耳、叉形片等與軌道連接起來。    （7）現(xiàn)場如有頂板破裂的地方，可以采納打21.8 L=4200mm錨索的方式進行吊掛，把18×90礦用圓環(huán)鏈一頭直接壓在錨索的鎖具里，另一頭固定搖臂的方法安裝，吊掛錨索外露為500-600mm，起吊錨索每組兩根，錨索間距800mm，錨固力不小于120KN/根。    （8）軌道線路懸吊高度，必需保證運輸物料下方與底板距離不小于0.2m。    （9）吊鏈采納18×90mm以上的圓環(huán)鏈，吊鏈鉛垂偏

9、角不得大于60°。    （10）在軌道懸掛時不能使角度剪切合死，即使車行駛時也不應(yīng)沒縫；在打開連接時也不能一下開到擋塊的位置。    （11）在彎軌開頭處、每個連接部、彎軌結(jié)束處肯定要有懸掛點。    （12）在安裝前需要對軌道的外觀進行視覺檢查。    （13）假如直軌上面有明顯的損壞或缺陷，不能使用。    （14）焊接導致彎曲的部分必需被全部替換，不允許將直軌拉直使用。    （15）軌道的切割（為

10、了適應(yīng)巷道條件）必需取得產(chǎn)品生產(chǎn)廠商的許可，而且必需用廠商供應(yīng)的軌道。焊接軌道必需要求有焊接資質(zhì)的專業(yè)人員根據(jù)焊接說明操作。     （16）全部不屬于直軌的多余的部分，尤其是粘連在軌道上的部分必需剔除。    （17）一段直軌的末端防脫落部分必需和另一段直軌前端的引導部分相連接組成整體的軌道。    （18）為了避開事故的發(fā)生，全部直軌的安裝必需由經(jīng)過培訓合格的專業(yè)人員在遵循平安規(guī)范和安裝規(guī)程的狀況下完成。    （19）留意要有足夠的自由空間（軌道承載量）使得單

11、軌吊能夠固定在軌道上并正       常走行。    （20）安裝軌道時肯定留意使凸塊面對著安裝方向。在傾斜的巷道，安裝方向應(yīng)為上坡方向。    （21）在東一軌道大巷及111102軌道順槽單軌吊軌道鋪設(shè)處施工起吊錨桿或錨索。    （四）軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求    （1） 直軌線路：    A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。    B、方向：目視

12、直順，軌道無明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過3°，垂直不超過5°。    C、下軌面接頭軌縫不大于5mm。    （2） 彎軌線路：    A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。    B、方向：目視直順，軌道無明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過3°，垂直不超過5°。    C、下軌面接頭軌縫不得大于3.5mm。    D、彎道曲率半徑由機車性能及巷道實際狀

13、況確定。    （3）道岔線路：    A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。    B、方向：目視直順，軌道無明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過3°，垂直不超過5°。    C、道岔的岔尖的結(jié)合處不得大于3mm。    D、道岔鎖定裝置的結(jié)合處不得大于3mm。    五、單軌吊安裝方法    1、將現(xiàn)場需要的工具全部預備妥當。  &

14、#160; 2、依據(jù)吊掛錨桿（索）的位置， 軌道的連接可依據(jù)現(xiàn)場實際狀況用以下方法：    用“人字梯”作為幫助工具，并使用12#鐵絲帶好二次愛護，首先在地面將兩段直軌使用平衡梁連接在一起，再用一臺1t或2t手拉葫蘆將兩段直軌提起；用鏈條固定住右邊直軌的自由端，把左邊直軌的自由端和前一節(jié)軌道末端固定好； 連接前先用葫蘆將直軌穩(wěn)定住，保證平安。起吊時，人員站位要合理，不得站在軌道正下方，需站在軌道兩側(cè)。起吊時要在工作區(qū)域前后五米外設(shè)置警戒，人員通過需經(jīng)工作人員允許。    3、連接好一段后依據(jù)實際狀況再做相應(yīng)的調(diào)整。 

15、0;  4、軌道調(diào)整好以后，在軌道的終端安裝一個阻車器，并用紅色漆防腐。    5、根據(jù)圖紙標示設(shè)備組件的先后挨次，依次把設(shè)備的專用框起吊至和過渡軌一樣的高度，然后用20×75的螺栓進行連接，最終用棕繩栓在設(shè)備上，用人力進行拉運。    6、安裝機身主機時，用兩個3T葫蘆進行起吊，依據(jù)下述7的方法進行安裝。    7、安裝SLG 8.2（4.5）起吊梁時，需要把已安裝的軌道卸掉兩節(jié)，把卸掉的軌道用人工搬運的方法穿到起吊梁的行走輪上，然后用兩個1T手拉葫蘆進行起吊，并和原接好的軌道進行連

16、接，最終用棕繩栓在起吊梁上，用人力進行拉運。    8、在安裝過程中，應(yīng)將已連接到軌道上的部分設(shè)備與軌道用40T錨鏈連接，以免該件在軌道上放大滑。    9、設(shè)備組件根據(jù)圖紙標示的先后挨次進行安裝好后，把各個設(shè)備之間的油管依據(jù)圖紙標示的位置進行連接。    10、對柴油、液壓油、機油的注入后，并且打壓，壓力打到150MPa以后，對單軌吊機車打火。    11、單軌吊機車打火后，在開機狀態(tài)下打開單軌吊上全部驅(qū)動裝置上的緊急制動閘并保持打開狀態(tài)，將安裝于制動閘間隙處的鋼板塊去掉，

17、保持制動閘閘片為松開狀態(tài)，去掉時留意手不得伸入制動閘閘片或彈簧間隙中以防擠手。    六、試車    （一）試運轉(zhuǎn)前預備工作    1、復查并擰緊各部連接螺栓，各連接油管是否漏油；并對機車主機的各部位進行檢查。    2、檢查各油箱是否滿意要求；    3、分別對急停、照明燈、手柄等進行檢查，看是否正常運行。    4、全面細致檢查一遍沿途的單軌吊軌道,對安裝后的遺留殘渣等物體準時清除。  

18、60; 5、對沿途的各種影響試車的設(shè)備進行拆除或挪移，并保證暢通。    （二）空載荷試車    1、機車運行時，必需有一名跟車工在機車的前方，時刻查看機車運行時的軌道是否受頂板上外露的錨桿（索）頭影響。如有影響的，應(yīng)馬上停車并處理。    2、機車過彎道、道岔、交岔點等各處時，應(yīng)提前50米減速運行，速度限制在0.5米/秒內(nèi)并鳴笛通過。    3、試車時，把沿途閑雜人員撤離或讓其進入就近的躲避硐室，并在各個入口處設(shè)置警戒。    4、空載荷運行不

19、少于兩趟，并做好各項試運行記錄。     七、檢修規(guī)定    1.每臺單軌吊機車必需明確包機責任人，包機人必需經(jīng)過特地的有針對性培訓，才能上崗作業(yè)。    2.非特別狀況，檢修機車必需在檢修站進行。油脂、檢修工具等存放在檢修站四周，消防設(shè)施設(shè)置齊全。    3.機車每天檢修時間不得少于3小時。    4.檢修期間，應(yīng)對機車制動、吊掛、管線連接、愛護裝置等進行全面檢查，發(fā)覺問題準時處理，連接裝置磨損或彎曲變形量超過原尺寸的10時必需更換。

20、    5.機車運行時間達到500h、1000h、3000h時，必需進行維護保養(yǎng)。    6.嚴格執(zhí)行日檢、周檢、月檢維護保養(yǎng)工作，具體填寫檢修記錄。    八、施工平安技術(shù)措施    （一）頂板管理平安措施    1、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，加強頂板管理，班長或跟班隊長必需對施工處的頂、幫平安狀況進行一次全面檢查，準時找盡頂、幫的浮矸、危巖和開裂漿皮，確認無平安隱患后，方可開工。    2、找頂工作必需遵守下列規(guī)

21、定：    （1）找頂工具使用6分鍍鋅鋼管加工，分別為2m、3m、4m三種長度規(guī)格，一頭制作成斜尖形。    （2）找頂工作應(yīng)有2名有閱歷的人員擔當，1人找頂、1人觀看頂板和退路，找頂人員必需站在平安地點，并保持退路暢通，找頂前要看好退路。    （3）找頂應(yīng)從支護完好的地點開頭，找頂要由上向下、先頂后幫，依次進行，找頂范圍內(nèi)嚴禁有其他人員進入。    （4）找頂人員應(yīng)戴手套，找頂時應(yīng)防止矸石順桿而下傷人。    （5）頂幫遇有大塊煤矸斷裂或較大

22、面積離層時，要由外而里，順著裂隙、層理漸漸找下，不得強挖硬刨。危巖、活矸未處理完時，嚴禁在該地點進行其他工作。    （6）找頂時，應(yīng)設(shè)專人觀看頂板，找頂處下方嚴禁有人逗留、通行或作業(yè)，且觀看頂板的人員應(yīng)站在找頂人員后側(cè)方向。    （二）起吊錨桿施工平安技術(shù)措施    （1）敲幫問頂，找盡浮矸危巖，根據(jù)單軌吊梁長度點好錨桿孔位。    （2）施工起吊錨桿孔：根據(jù)點好的錨桿孔位，施工人員采納錨索機按錨桿孔位施工錨桿孔。打完眼后，檢查孔是否合格，然后要用壓風把眼內(nèi)的積水、煤粉清

23、理潔凈。    （3）送錨固劑：穿過網(wǎng)孔眼向錨桿孔依次裝入1卷MSK2850型錨固劑和1卷MSZ2850型錨固劑，用錨桿漸漸將錨固劑推入孔底。錨桿外露100-150mm    （4）攪拌：用攪拌頭將錨索機與錨桿螺母連接起來，然后升起錨索機推動錨桿，當錨索機升到錨桿接觸頂板巖面時，停止升錨索機，攪拌2035S后停機。    （5）緊固錨桿：待10min后再次啟動鉆機邊旋轉(zhuǎn)螺母邊推動，托板快速壓緊頂板巖面，使錨桿具有較大的預拉力。錨固力不低于12T。    （三）起吊錨索施工平安

24、技術(shù)措施    （1）按事先點好的眼位施工起吊錨索孔：采納錨索機協(xié)作32mm鉆頭打錨索孔    （2）送錨固劑：向孔內(nèi)依次裝入1卷MSK2850型和2卷MSZ2850型錨固劑，用錨索漸漸將錨固劑推入孔底。錨索外露500-600mm    （3）攪拌：用攪拌頭將錨索機與錨索連接起來，然后升起錨索機推動錨索，邊攪拌邊推動，直至推入孔底，停止升錨索機，攪拌3045s后停機。錨固力不低于12T。    （四）單軌吊軌道安裝平安技術(shù)措施    &

25、#160; 1.安裝單軌吊時，作業(yè)人員要站在人字梯上作業(yè)，梯子要專人扶牢和監(jiān)護。    2.安裝單軌吊人員登高作業(yè)必需戴好保險帶。    3.抬運單軌吊跑道多人操作時，要協(xié)作好，協(xié)調(diào)全都，堅持輕拿輕放的原則。    4.安裝單軌吊梁時，要先從一端將單軌吊梁用兩條40T鏈條固定在兩根專用吊掛錨桿上，待一端安裝完后，再安裝另一端，不允許兩端同時作業(yè)。    5.安裝作業(yè)時，人員嚴禁站在起吊件下方。    （五）單軌吊機車乘人平安技術(shù)措施 &

26、#160;  1.必需采納專用乘人車，上下人員處的平安間隙不得小于1m，乘人車尾部掛紅燈警示。運行速度不得超過1.2m/s。    2.嚴禁使用單軌吊的乘人吊椅吊掛運輸物品，一次一節(jié)限乘20人。    3.單軌吊在運人期間，嚴禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性物品的人員乘坐。在運人期間不得同時打運物料。    4.嚴禁攜帶超長物品的人員乘坐。乘車時所帶物品長度不得超過1.5m，必需順巷道方向攜帶，不得橫放、拖地，以免碰撞其他乘坐人員。乘車人員攜帶物品重量不得超過10公斤。  

27、0; 5.在設(shè)備運行中，乘車人員要坐穩(wěn)，腳放平，手扶穩(wěn)，其身體的任何部位都不得觸摸單軌吊附件及鄰近的任何物體。乘車人員不得玩耍打鬧，不得引起吊椅左右搖擺。     6.乘坐人員嚴禁中途私自單獨下車，嚴禁頻繁改換座位，嚴禁乘坐中睡覺，不準將燈帶、衣物等掛在座位上。    7.人員集中乘坐時，不得擁擠，應(yīng)按挨次上下，且必需等乘人裝置完全下落至地面停穩(wěn)時，人員方可上下。全部乘坐人員必需聽從司機及現(xiàn)場管理人員的指揮，嚴禁超員。乘坐人員做到座位上必需準時掛好護桿，不得攜帶超長、超重、利器等物品上車，身體不得探出車外，車輛停穩(wěn)后先下后上

28、，嚴禁人員和物料運輸。    8.在單軌吊未停止運行時嚴禁上下人。人員上下車時必需由專人進行平安確認后，用口哨通知司機。    9. 乘人運行時，速度必需勻稱，嚴禁突然加減速。    10乘人經(jīng)過道岔時，要提前50米以上減速慢行，司機在經(jīng)過道岔前，需確認道岔狀態(tài)正確方可通行，經(jīng)過道岔速度不得高于0.5m/s。    11.經(jīng)過高抽巷三岔門處皮帶機頭處時，乘人裝置底部距皮帶機不得小于100mm.    12.必需有押車工且持證上崗，單軌吊司機與押車

29、工之間用哨子聯(lián)系，一聲停、二聲向上、三聲向下。司機開車前必需得到押車工的精確指令，否則不準開車。押車工坐在乘人車尾部外側(cè)第一個座位上，通過觀看窗隨時觀看運行前方的狀況。    （六）單軌吊運行平安技術(shù)措施    1.單軌吊運行時嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，單軌吊運行區(qū)段有障礙物時，機車應(yīng)放慢速度；運行前方有人時，應(yīng)先停止前進，人員通過或躲避至平安位置后機車方可通過。    2.運行過程中，非緊急狀況嚴禁使用緊急制動；當發(fā)覺機車搖擺較大時，應(yīng)馬上停車檢查發(fā)覺問題準時處理。  

30、  3.運行到車場、道岔、彎道、檢修站、乘人站、變坡點、卸載點等特別地點時，應(yīng)提前50m減速運行，速度不得大于0.5 ms并鳴笛通過。    4.通過道岔時，必需提前觀看道岔閉合狀況，防止機車脫軌造成事故。    5.兩列及以上機車同向運行時，間距不得低于100m；兩列機車相向運行時，一列車必需就近進入車場避讓；防止發(fā)生撞車事故。會車時，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車位置停車，任何人不得站在機車正下方。    6.會車時，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車位置停車，任何人不得站在機車正下方。 

31、0;  7.停止作業(yè)時，機車應(yīng)停在平巷段或檢修站，人員離開駕駛室時，必需拔出關(guān)閉機車；機車鑰匙由司機保管，不得隨便轉(zhuǎn)借他人。嚴格執(zhí)行司機交接班制度。當班司機應(yīng)將機車運行狀況具體記錄，并告知下班司機。    8.單軌吊操作規(guī)定    （1）持證上崗：單軌吊司機必需持證上崗，嫻熟把握機車的性能、結(jié)構(gòu)、原理；修理工必需持電鉗工證上崗，并會修理、保養(yǎng)和故障處理。    （2）單軌機車司機必需熟識把握與業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會學問及平安操作規(guī)程，確保平安運行。    （3）杜絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。    （4）單軌機車司機必需熟知井下環(huán)境，單軌吊的運行線路。    （5）單軌機車司機必需有責任心，司機在操作前肯定要具體檢查機車外觀狀況及機車性能，是否存在問題。    （6）單軌吊司機在操作運輸人員、物料時，肯定要與引車人員協(xié)作好，引車人員沒有吹哨或其他示意，司機嚴禁操作。引車人員跟車時必需站在單軌吊機車前方，且距機車距離不得小于5米。    （7）平安愛護裝置：柴油機單軌吊機車各項平安愛護裝置必需正常投入使用，并定期進行試驗，正確填寫