工務卸車作業(yè)安全風險控制措施

1、 工務卸車作業(yè)安全風險控制措施 當前，我段管內(nèi)卸車作業(yè)較多，特殊是湯林線，近期卸車作業(yè)頻繁，卸車作業(yè)量大，作業(yè)人員多，平安工作尤為重要。為此，段特制定卸車作業(yè)平安掌握措施，要求各車間、工區(qū)在班前班后會組織人員進行記名學習，切實保證卸車平安。 一、加強卸車前平安風險掌握： 1.確定卸車負責人：卸車負責人對整個卸車過程中的行車及人身平安負責。利用敞車途中卸碎石、土毛子、塊石等作業(yè)時，12車由車間主任（副主任）、35車由指導主任、5車以上由副段長擔當卸車負責人。其它線上裝卸作業(yè)必需有車間副主任及以上人員現(xiàn)場跟班作業(yè)。 2.確定卸車人員數(shù)量：卸塊石、土毛子、碎石、沙子每車不少于7人，每車必需指定專人負

2、責。雇用臨時工卸車時，每車必需支配一名責任心強、有閱歷的職工負責。 3.確定防控項點直接責任人：一是在工區(qū)早班會上，要針對當日卸車項目由工長對參加卸車人員進行勞動平安訓練。做好卸車作業(yè)平安預想防控，對當日卸車作業(yè)上下工走行、上下車輛、車輛移動、下道避車等防控項點確定直接責任人、互控責任人和管理責任人，明確自控、互控的要點。二是在現(xiàn)場卸車負責人要針對當日卸車特點、卸車環(huán)境等對參與卸車人員進行勞動平安訓練。根據(jù)卸車方案明確各車負責人、質(zhì)量監(jiān)督員、現(xiàn)場防護員等參與卸車人員各自的職責，提示參與卸車人員隨時留意上車、下車、打開車門、放下車門、必需統(tǒng)一指揮，逐個確認；本車卸車人員處在平安位置及本車四周無人

3、，才能發(fā)布放下車門命令。 三、加強卸車過程中平安風險掌握 1人員上車時不能在車下向車上扔工具，列車走行時，人員站穩(wěn)扶牢，不準坐在車幫上和車輛連接部位。 2列車在未到達卸車地點前，不得提前打開車門。 3參與卸車人員不準在兩線間及車輛聯(lián)接處下車，沒有接到卸車負責人打開車門命令時，不準提前打開車門。 4打開車門前各車負責人組織車上人員閃開車門位置，打開車門時必需挨次依次打開，或中間依次向兩端挨次打開。打開車門時，禁止車上人員用鐵鍬或石渣叉向上提拉車門。 5打車門人員打車門前要觀看腳下是否有障礙物，防止打開車門后有路料落下躲閉不及。車門打開后，車下掛繩人員要留意車上散落的路料，在車上負責掛環(huán)人員必需把

4、小門上的兩個掛環(huán)全部掛穩(wěn)、掛牢。 6打開大門時，要防止大門撞碰兩側(cè)的小門造成小門滑落傷人；此時車上人員也不要站在大門四周的路料上，防止跌落到車下；卸車過程中上下車人員、來回經(jīng)過的人員，也要特殊留意不要倚、靠大門。 7卸車時要隨時清理不堅固的路料， 防止塌落傷人。 8. 卸車負責人和各車負責人必需始終保持聯(lián)系暢通，當全部聯(lián)系中斷時，必需停止卸車，馬上清理道沿。 9各車在接到卸車負責人停止卸車命令后，要馬上下車清理道沿，確保路料不侵入限界。 10每次移動車輛時，各車負責人要準時組織清理車上偏載路料，禁止邊走邊卸。同時在移動車輛前檢查聯(lián)接處的車鉤、折角塞門手柄位置及有無閑雜人員，發(fā)覺問題馬上通知卸車

5、負責人。 11. 卸車負責人卸車時，需提前確認卸車范圍內(nèi)的電纜管線位置，檢查卸車地段有無外露纜線，對外露管線要實行相應的防護措施，防止砸斷纜線。 三、加強卸車完畢后平安風險掌握： 1路料全部卸完后，各車負責人必需確認車下無人時才能關(guān)門，車門全部關(guān)上后，馬上組織人員捆綁。卸車負責人、指導主任、平安質(zhì)量監(jiān)督員必需確認路料不侵入限界、車門全部捆好、小門下劃必需全部劃好，車輛連接處無問題，方可發(fā)車。 2區(qū)間折返時，最前端的領(lǐng)車人要隨時留意線路前方的各方面狀況，留意了望進站引導信號，隨時通知機車上領(lǐng)車人員通報司機，進站前要特殊留意進路是否正確。 四其他平安風險掌握措施 1.對用五彩布鋪底和四四周的車輛，卸車時要加強平安掌握。一是卸車時，必需在停車時支配專人負責在車門處用鐵鍬將五彩布劃開，劃開前要確認車門掛鉤處于堅固平安狀態(tài)，否則嚴禁在車門下作業(yè)。二是在車下劃開五彩布人員要觀看腳下是否有障礙物，防止五彩布劃開后有路料落下車下人員被砸。三是必需在車輛處于靜止狀態(tài)時，處理殘留在車外的