工作面機尾縮溜槽及抽架施工安全技術(shù)措施

1、 工作面機尾縮溜槽及抽架施工安全技術(shù)措施 一、概況 12061工作面支架上竄，93#架抵死上端頭上幫，無側(cè)護板空間拉移支架，嚴峻影響正常生產(chǎn)。公司領(lǐng)導(dǎo)討論打算，在機尾縮一節(jié)溜子及抽掉92#、93#兩臺支架，為確?？s溜及抽架運輸施工作業(yè)過程中的平安，特編制此平安技術(shù)措施。 二、縮溜抽架前的預(yù)備工作 1、依據(jù)井下運輸軌道質(zhì)量要求沿途調(diào)直、調(diào)平12061回巷、122石門及車場、12采區(qū)軌道上山軌道，按一根/m補齊軌枕，并將軌枕搗實，然后將上出口軌道延至距離機尾10m的位置，保證沿途軌道運輸達到標準。清理以上沿途運輸線路的雜物、車輛，管線吊掛好，確保軌道邊緣距離兩旁安設(shè)的管路、電器設(shè)備大于0.5m；巷

2、道頂部吊掛的管線、設(shè)置的“一通三防”設(shè)施距軌面大于1.8m，確保液壓支架回拆運輸過程中暢通無阻。 2、由機械化工區(qū)先預(yù)備JH-14T絞車1臺， 施工單位運輸?shù)焦ぷ髅嫔铣隹谕?0m下幫的我位置安設(shè)完好，并在絞車四角設(shè)置好壓戧柱，能平安牢靠地拉移提升支架。 3、實施抽架、運輸前，必需先將機尾及超前范圍內(nèi)浮煤、浮矸清理潔凈。 4、將12061回巷無極繩絞車及信號線路檢修完好，確保信號靈敏、牢靠。 三、施工挨次 先縮機尾溜槽后抽支架，最終將支架解體運輸出地面。 四、技術(shù)措施 1、進行縮溜槽施工作業(yè)前，先開空面溜，再把活接環(huán)開到機尾便于卡鏈位置，然后采納單體支柱設(shè)置倒“八”字將面溜鏈子卡脫。 2、將面

3、溜機尾大件拆卸后，采納單體協(xié)作葫蘆將機尾大件拉移開，縮掉兩節(jié)一般槽拉運到不影響抽運支架地段，然后再將機尾大件安裝完好。 3、面溜機尾大件安裝完善后，先抽92#架，再抽93#架。 4、實施抽架施工作業(yè)前，先將支架降低適當高度后找準角度，在91#架底座上對被抽本架頂梁下設(shè)置斜撐，設(shè)置斜撐時，設(shè)置斜撐單體前，將槍管連接到91#架操作閥上，遠距離操作單體吃勁后，將手把扳回零位，用鐵絲將注液槍槍機栓死，遠距離送液，直接將支架牽出適當?shù)木嚯x。 5、被抽本架拉移到適當?shù)奈恢?，利用斜撐單體把所抽支架底座提起，并調(diào)整好平衡油缸，利用兩科鐵道插入支架底板，再用40T鏈條穿過支架底座上的空洞內(nèi)后與14T絞車鋼絲繩連

4、接，并將鋼絲繩兩側(cè)人員撤到平安地帶后，啟動絞車運轉(zhuǎn)，將支架拉上鋪設(shè)的軌道。 6、92#架抽出后，在其空頂位置采納單體協(xié)作半圓木沿91#上邊緣支設(shè)一排帶帽點柱支撐新暴露頂板，然后利用1.4m單體將93#架往下靠，采納同樣的方法將其抽出。 7、兩臺支架拉出50m外的距離后，將其進行解體。裝車時，采納四根2.5米單體在四角上找準角度，設(shè)置四棵斜撐時，設(shè)置斜撐單體前，將槍管連接到工作面機尾支架操作閥組上，遠距離操作單體吃勁后，將手把扳回零位，用鐵絲將注液槍槍機栓死，遠距離同步慢速送液，直接將支架提起超過運輸車輛高度，然后推車進入支架底板后將支架卸下進行裝車打標后運輸出地面。 五、平安措施 1、施工前，

5、瓦檢員必需先檢查上隅角四周20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，只有風流中瓦斯?jié)舛刃∮?.0%時，方可進行施工作業(yè)，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。 2、實施縮溜槽及抽架作業(yè)前或作業(yè)工程中，必需嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，采納長柄工具找掉幫頂危矸活石，防止掉矸傷人。執(zhí)行“敲幫問頂”的人員必需站在施工點支護完好、退路暢通地點進行。 3、使用葫蘆懸吊在工作面支架起吊環(huán)上拉移或提升面溜機尾大件前，必需先檢查葫蘆各部件完好狀況，確認完好后，方可使用葫蘆實施起吊作業(yè)。葫蘆大鉤與起吊環(huán)牢穩(wěn)后，用8#鐵絲捆綁穩(wěn)妥，確認無誤后方可實施起吊。起吊過程中，起吊大件下面嚴禁站人或有人員亂竄，且必需指派專人觀看起吊點的狀況，若發(fā)覺特別現(xiàn)象時，馬上通知實施起吊人員拆離，待處理好后方可連續(xù)實施起吊作業(yè)，同時要防止葫蘆打滑。 4、在每次對支架實施抽架和提升前，當班安檢員必需協(xié)作小絞車司機對絞車制動閘、離合閘、鋼絲繩、對輪螺栓、油位及壓戧柱等進行仔細檢查，確認平安后方可實施抽架調(diào)向拉移作業(yè)。 5、絞車運轉(zhuǎn)信號規(guī)定為：“一停