液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障和排除方法

1、 液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障和排除方法 (1)油溫過(guò)高 油溫過(guò)高是由多種因素產(chǎn)生的，綜合各用戶(hù)使用閱歷，列出表4-1供參考 表4-1液壓油溫升過(guò)高的緣由及排解方法 產(chǎn)生緣由 排解方法 1液壓泉效率低，其容積、壓力和機(jī)械損失較大，因而 轉(zhuǎn)化為熱量較多 選擇性能良好的、適用的液壓泵 2系統(tǒng)沿途壓力損失大，局部轉(zhuǎn)化為熱量 各種掌握閥應(yīng)在額定流量范圍內(nèi)，管路應(yīng)盡量短，彎頭要 大，管徑要按允許流速選取 3系統(tǒng)泄漏嚴(yán)峻，密封損壞 油的黏度要適當(dāng)，過(guò)濾要好，元件協(xié)作要好，削減零件磨 損 4回路設(shè)計(jì)不合理，系統(tǒng)不工作時(shí)油經(jīng)溢流閥回油 不工作時(shí)，應(yīng)盡量采納卸荷回路，用三位四通伐 5油箱本身散熱不良，容積過(guò)小，散熱面積不足

2、或儲(chǔ)油 量太少，循環(huán)過(guò)快 油箱容積應(yīng)按散熱要求設(shè)計(jì)制作，若結(jié)構(gòu)受限，要增加冷 卻裝置。儲(chǔ)油量要足 （2）噪聲（表4-2） 產(chǎn)生緣由 排解方法 1系統(tǒng)吸入空氣，油箱中油量不足，油面過(guò)低，油管浸入太短，吸油管與回油管靠得太近，或中間未加隔板，密封不嚴(yán)，不工作時(shí)有空氣滲入 加足油量，油管浸入油面要有肯定深度，吸油管與回油管之間要用隔板隔開(kāi)，利用排氣裝置，快速全行程來(lái)回幾次排氣 2齒輪泵齒形誤差大，泵的軸向間隙磨損大 兩齒輪對(duì)嚴(yán)，嚙合接觸面應(yīng)達(dá)到齒長(zhǎng)的65，修磨軸向間隙 3液壓泵與電動(dòng)機(jī)安裝不同心，換向過(guò)快，產(chǎn)生液壓沖擊 重新安裝聯(lián)軸節(jié)，要求同軸度小于01mm，手動(dòng)換向閥要合適把握，使換向平穩(wěn) 4抽液

3、中臟物堵塞阻尼小孔，彈簧變形、卡死、損壞 清洗換油，疏通小孔，更換彈簧 (3)爬行現(xiàn)象(表43)表43油缸爬行緣由及排解方法 產(chǎn)生緣由 排解方法 1空氣進(jìn)入系統(tǒng)，油液不潔凈，濾油器不定期清洗，不按時(shí)換油 定期檢查清洗，定期更換油液 2運(yùn)動(dòng)件間摩擦阻力太大，表面潤(rùn)滑不良，零件的形位誤差過(guò)大 改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高加工質(zhì)量 3液壓油缸內(nèi)表面磨損，液體內(nèi)部串腔 修磨液壓缸，檢修。 4壓力不足或無(wú)壓力 提高回油背壓 (4)壓力不足或無(wú)壓(表44)表44油壓不足緣由及其排解方法 產(chǎn)生緣由 排解方法 1液壓泵反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速未達(dá)要求，零件損壞，精度低，密封不嚴(yán)，間隙過(guò)大或咬死，液壓泵吸油管阻力大或漏氣 檢查，修正，修復(fù)，更換 2液壓缸動(dòng)作不正常，漏油明顯，活塞或活塞桿密封失效，雜物、金屬屑損傷滑動(dòng)面，缸內(nèi)存在空氣，活塞桿密封壓得過(guò)緊，溢流閥被污物卡住處于溢流狀態(tài) 排氣，削減壓緊力，清洗，更換閥芯、閥座，對(duì)溢流閥位作調(diào)整 3其他管路、節(jié)流小孔