汽車故障診斷技術(shù)試卷B

1、宿遷澤達(dá)中等專業(yè)學(xué)校2013-2014學(xué)年第二學(xué)期試卷總分：100分2012級(jí)汽車檢測與維修專業(yè)汽車故障診斷與排除期終試卷B題號(hào)一二三四總分得分復(fù)核人考試時(shí)間：90分鐘出卷人：郭緒虎)、判斷題（每小題2分，共10小題，共20分，）1、零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學(xué)性能和理化性能等方面的互換。2、鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用冷卻液。3、解放CA1092®汽車采用串聯(lián)雙腔膜片式制動(dòng)控制閥。4、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)一次緊固到位。5、修復(fù)后的曲軸油道應(yīng)清潔暢通，油孔應(yīng)有倒角。6、電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測量進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力。7、汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為10°25°。8、齒輪嚙合

2、間隙過大是造成異響的原因。9、六缸柴油機(jī)噴油泵各缸供油時(shí)間可按1-5-3-6-2-4的順序和噴油間隔角60°進(jìn)行檢調(diào)。10、使用手電鉆時(shí)，如果電機(jī)突然停轉(zhuǎn)，應(yīng)立即切斷電源查找原因。得分評(píng)卷人、填空題（每空2分，共10空，共20分）1、汽車金屬零件失效的主要表現(xiàn)為、變形和。2、診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般由、和3部分組成。3、怠速時(shí)，節(jié)氣門開度小，進(jìn)氣節(jié)流作用大，進(jìn)氣管中真空度;節(jié)氣門全開時(shí)，進(jìn)氣管中真空度。4、若初始油壓在點(diǎn)火開關(guān)打開幾秒種后，能夠達(dá)到正常值，說明控制電腦、油泵電路、工作基本正常。三、選擇題（每題2分，共20分）A.初始油壓 B. 工作油壓 C.殘余壓力D.急加速油壓得分評(píng)卷人1

3、 .能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是（）2 .檢測發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸時(shí)，其各缸直徑之差不得超過（）mmA.0.025B.0.05C.0.075D.0.103 .發(fā)動(dòng)機(jī)不加載荷逐漸增速進(jìn)行的磨合稱為（）。A.冷磨合B.熱磨合C.有負(fù)荷熱磨合D.無負(fù)荷熱磨合4 .安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。A、加厚B、減小C、適當(dāng)D、均可5 .發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的（）可導(dǎo)致活塞環(huán)早期折斷。A、開口間隙過小B、漏光度過小C、開口間隙過大D、背隙過大6 .“發(fā)動(dòng)機(jī)因火花塞間隙過大導(dǎo)致缺缸抖動(dòng)”屬于（）故障類型A.自然故障B.人為故障C.突發(fā)性故障D.漸進(jìn)性故障E.持續(xù)性故障F.間歇性故障G.功能性故障H.警

4、示性故障7 .“發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加，排氣管冒藍(lán)煙”屬于（）故障類型A.自然故障B.人為故障C.突發(fā)性故障D.漸進(jìn)性故障E.持續(xù)性故障F.間歇性故障G.功能性故障H.警示性故障I.隱蔽性故障8 .汽車維護(hù)中定期更換“三濾”是防止（）力口居限A.磨料磨損B.粘著磨損C.疲勞磨損D.腐蝕磨損9 .下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是（）A.拔下燃油泵繼電器B.斷開燃油泵繼電器C.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D.拔下油泵保險(xiǎn)絲10 .檢測氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）。得分評(píng)卷人拆卸所有缸的火花塞拔下起動(dòng)繼電器A.拆卸一個(gè)缸的火花塞B.C.怠速控制閥全開位置C.四、問答題（共40分）1 .汽車電路圖的表達(dá)方法有哪幾種？（10分）2 .敘述用氣缸壓力表測量