汽車(chē)車(chē)門(mén)組成及各部件作用

1、汽車(chē)車(chē)門(mén)組成及各部件作用一?組成及設(shè)計(jì)要求1.組成：門(mén)體分類(lèi)：1 .整體式：窗框與車(chē)門(mén)內(nèi)外板一體沖壓成型；2 .框架式：窗框與門(mén)內(nèi)外板分開(kāi)制造，通過(guò)螺釘或焊接方式與內(nèi)外板連接。2.設(shè)計(jì)要求：.保證乘客上下車(chē)方便性，最大開(kāi)度控制在65°?70°左右；(2).開(kāi)啟過(guò)程中不應(yīng)與其他部位發(fā)生位置干涉；.車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)要鎖止可靠，不會(huì)在行車(chē)中自行打開(kāi)；.車(chē)門(mén)機(jī)構(gòu)操縱反便，包括關(guān)門(mén)自如，玻璃升降輕便等；.良好的密圭寸性能要求；.具有大的透光面，滿(mǎn)足側(cè)向視野要求；?要有足夠的強(qiáng)度與剛度，保證車(chē)門(mén)工作可靠、減小車(chē)門(mén)部分振動(dòng)，提高車(chē)輛側(cè)向碰撞安全性，防止車(chē)門(mén)下沉；？良好的車(chē)門(mén)制造、裝配工藝性；1

2、-里門(mén)窗根以卑門(mén)蚪板汩一車(chē)門(mén)內(nèi)題皿一車(chē)門(mén)炊餐捌車(chē)口加裂橫栗誦一車(chē)門(mén)外桅仙*梅丁一車(chē)門(mén)內(nèi)板加弓金質(zhì)胡一中中密封U沙一舟底料豪二？門(mén)體結(jié)構(gòu)：1.車(chē)門(mén)外板：0.6?0.8mm的薄鋼板沖壓成型；2?車(chē)門(mén)加強(qiáng)橫梁：即車(chē)門(mén)防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強(qiáng)度鋼板沖壓成型；3 .車(chē)門(mén)內(nèi)板：重要的支撐板件，又是車(chē)門(mén)附件的安裝體，一般采用較厚的薄鋼板。具有以下的特點(diǎn)：.需拉延出較深的周邊形成門(mén)厚；(2) .板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺(tái)，用于附件機(jī)構(gòu)的安裝；(3) .沖壓出各種加強(qiáng)筋，以提高剛性，減小振動(dòng)噪聲。4 .車(chē)門(mén)加強(qiáng)板：對(duì)門(mén)體局部加強(qiáng)而設(shè)置。.內(nèi)板面上安裝車(chē)門(mén)附件機(jī)構(gòu)的部位，提高安裝部位的剛度和連

3、接強(qiáng)度；.在門(mén)體安裝較鏈處、開(kāi)度限位器處和門(mén)鎖處等部位設(shè)置1.2?1.6mm厚的力口強(qiáng)板，與車(chē)門(mén)內(nèi)板焊接；.車(chē)門(mén)內(nèi)、外窗臺(tái)處設(shè)置加強(qiáng)板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結(jié)構(gòu)。5 .車(chē)門(mén)窗框：大多采用薄鋼板沖壓成型或滾壓成型。窗框結(jié)構(gòu)斷面要考慮的要點(diǎn)：.與車(chē)身側(cè)圍門(mén)框的正確配合；.良好的密封性能，密封條、玻璃與槽的布置和安裝結(jié)構(gòu)；.符合玻璃升降的要求；.窗框本身剛度，這對(duì)密圭寸影響較大；(5) .窗框與內(nèi)、外板的連接結(jié)構(gòu)。三?車(chē)門(mén)附件1.錢(qián)鏈：?錢(qián)鏈的連接剛度不足，是車(chē)門(mén)下沉的主要原因，除了在連接位置加加強(qiáng)板外,在布置錢(qián)鏈?zhǔn)潜M量加大兩錢(qián)鏈之間的間距，一般來(lái)說(shuō)，上錢(qián)鏈的上端到下較鏈的下端要保持在4

4、00mmfc右的間距；(2) .兩較鏈的軸線(xiàn)應(yīng)在同一直線(xiàn)上。在錢(qián)鏈布置時(shí)，軸線(xiàn)盡可能地向車(chē)身外方向移動(dòng)，減小運(yùn)動(dòng)干涉的可能性。并且軸線(xiàn)具有一定的內(nèi)傾角度，使車(chē)門(mén)有自動(dòng)關(guān)閉的趨勢(shì)；(3) .錢(qián)鏈布置好后，作運(yùn)動(dòng)干涉及門(mén)開(kāi)度校核；.錢(qián)鏈的裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證車(chē)門(mén)與門(mén)框的相對(duì)裝配位置可以調(diào)整。其次為提高錢(qián)鏈的連接剛度，應(yīng)使螺釘?shù)倪B接孔分布面積較大，并且錢(qián)鏈的裝配面要平整。(A)磬式傳勵(lì)f!蹬魁忡於.車(chē)門(mén)窗框上具有平行的玻璃與槽，采用拉絲傳動(dòng)式。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,安裝布置方便，占用車(chē)門(mén)內(nèi)空間?。?玻璃在非平行的與槽內(nèi)升降時(shí)，采用叉臂式。要保證玻璃重心在升降過(guò)程中始終位于兩個(gè)支承點(diǎn)之間，從而保證平穩(wěn)性；.對(duì)于無(wú)窗框的車(chē)門(mén)，玻璃升降的平穩(wěn)和升降由玻璃托架來(lái)控制，托架應(yīng)沿升降與軌移動(dòng)；4W軌<b>無(wú)的開(kāi)岸機(jī)椅慢計(jì).對(duì)于大曲率弧形升降面，玻璃升降時(shí)，其玻璃托架的橫向移動(dòng)較大，采用拉絲傳動(dòng)式。圖5-46車(chē)門(mén)升降面的布設(shè)計(jì)一車(chē)門(mén)杭，黑輸山一我W下的位山一廚定