FOXBORO DCS、TRCON控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及常見故障處理

1、海南煉化FOXBORO DCS、TRICON控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及常見故障處理海南煉化機(jī)動(dòng)部儀表組 李立煒2022年3月6日 儀表控制系統(tǒng)： DCS：distribution control system 分散式控制系統(tǒng) 主要用于工廠的連續(xù)過程控制 SIS ： safty instruments system 安全儀表系統(tǒng) 主要用于裝置聯(lián)鎖緊急停車 ITCC：Integrated Turbine Compressor Control system 壓縮機(jī)/透平綜合控制系統(tǒng) 主要用于大型機(jī)組的啟停和控制 PLC：Programmable Logic Controller 可編程邏輯控制器 主要用于小

2、型機(jī)組小型設(shè)備的控制 一、 FOXBORO DCS系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 二、 FOXBORO DCS常見故障處理 三、 TRICON控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 四、 TRICON控制系統(tǒng)常見故障處理 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用 一、 FOXBORO DCS系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)一.一 FOXBORO DCS 簡介： DCS：分布式控制系統(tǒng)又稱之為集散控制系統(tǒng)。 主要用于工廠的連續(xù)過程控制，海南煉化全廠各主要生產(chǎn)裝置均采用 FOXBORO公司的DCS進(jìn)行生產(chǎn)過程控制。 除常規(guī)的過程控制外，鍋爐裝置的聯(lián)鎖、常減壓四頂氣壓縮機(jī)的控制和 聯(lián)鎖、氣柜壓縮機(jī)的控制和聯(lián)鎖、無級(jí)調(diào)節(jié)控制、PSA順控等功能也均由 DCS實(shí)現(xiàn)。

3、 主要設(shè)備有控制器、I/O卡、交換機(jī)、操作站、工程師站等。 一.二 MESH網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn) 100Mb 全雙工可切換的冗余網(wǎng)絡(luò) 基于 IEEE 802.3u, & 802.1w 標(biāo)準(zhǔn) COTS Switches（商用成熟產(chǎn)品） Switches間的傳送速度可達(dá)1G 銅軸電纜或者光纖皆可一.三 MESH網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu) 四種配置方式四種配置方式：線型、環(huán)形、星型、樹形：線型、環(huán)形、星型、樹形 CP ChasisSwitch AW Switch Switch Switch Switch Switch Switch Switch Switch ChasisSwitch 一.四 海南煉化FOXBORO

4、DCS網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)（冗余星型網(wǎng)絡(luò)） 實(shí)際結(jié)構(gòu)圖 應(yīng)用管理層 操作監(jiān)控層過程控制層二、 FOXBORO DCS常見故障處理 歷史趨勢(shì)問題的處理 歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)中斷、歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)畫直線、操作員行為記錄查詢 DCS卡件故障及處理方法 DCS卡件數(shù)據(jù)漂移、DCS卡件報(bào)警、DCS卡件更換 DCS組態(tài)需要注意的問題 DCS歷史庫的組態(tài)、DCS控制回路的組態(tài)、DCS畫面組態(tài) DCS系統(tǒng)報(bào)警 DCS故障案例二.一 歷史趨勢(shì)問題的處理二.一.一 歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)中斷 歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)中斷一般為歷史庫故障不記錄歷史數(shù)據(jù)引起，需要對(duì)相應(yīng)的工程師站歷史庫重新啟動(dòng)。 歷史庫重啟有自動(dòng)和手動(dòng)兩種，自動(dòng)重啟需要對(duì)工程師站進(jìn)行重啟，工程師

5、站的重啟時(shí)間根據(jù)工程師站的配置不同而不同，配置高的時(shí)間短，一般為1520分鐘，在此期間請(qǐng)不要對(duì)工程師站進(jìn)行操作，以免打斷程序的正常進(jìn)程。 當(dāng)工程師站重啟等待一段時(shí)間后，如果歷史數(shù)據(jù)仍未恢復(fù)，可以采用手動(dòng)重啟歷史庫的辦法。 在控制面板中找到AIM*AT雙擊打開，在AIM*HISTORIAN選項(xiàng)卡中點(diǎn)STOP HISTORIAN APPLICATIONS將歷史庫停止，等待一分鐘后再點(diǎn)START AIM*HISTORIAN將歷史庫啟動(dòng)。啟動(dòng)后稍等一會(huì)，查看歷史趨勢(shì)是否恢復(fù)。如仍未恢復(fù)，可進(jìn)入HISTORIAN MANAGER查看歷史庫工作狀態(tài)燈，是否為綠色。如不正常，可同樣采用先關(guān)再開的方式手動(dòng)啟動(dòng)

6、。 歷史趨勢(shì)中斷不影響實(shí)時(shí)趨勢(shì)的顯示，打開趨勢(shì)面板仍然可以看到實(shí)時(shí)趨勢(shì)。 二.一.二 歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)畫直線 個(gè)別歷史趨勢(shì)畫直線一般是因?yàn)闅v史趨勢(shì)組態(tài)中的分辨率設(shè)置問題，可在歷史庫組態(tài)中進(jìn)行適當(dāng)修改。默認(rèn)分辨率為0.5%。 歷史數(shù)據(jù)是根據(jù)分辨率來進(jìn)行記錄，當(dāng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化不超過分辨率時(shí)，數(shù)據(jù)不會(huì)記錄，因此在趨勢(shì)中看是一條直線。 如果所有歷史趨勢(shì)均畫直線為歷史庫故障，需重新啟動(dòng)。二.一.三 操作員行為記錄查詢 運(yùn)行 開始程序AIMATAIM DATALINK可打開歷史數(shù)據(jù)查詢軟件，進(jìn)行相關(guān)設(shè)置： HISTORIAN BROWSER選項(xiàng)中： TABLE：MESSAGE ITEM LIST：OPRACTI

7、ON SETTINGS選項(xiàng)中： SERVER：相應(yīng)工程師站 HISTORIAN ：相應(yīng)歷史庫名稱 開始和結(jié)束時(shí)間 設(shè)置好后確認(rèn)，可查看此時(shí)間段的操作記錄。 操作員行為記錄需要在操作站上開啟此功能才能記錄。 二.二 DCS卡件故障及處理方法 DCS卡件故障一般為單個(gè)或多個(gè)通道數(shù)據(jù)零點(diǎn)漂移、通道故障，卡件故障幾種?？蓢L試用熱插拔的方式進(jìn)行處理。 軟故障引起的問題用熱插拔后大部分故障可以消失，卡件能恢復(fù)正常。 硬件故障引起的問題熱插拔后不能恢復(fù)或者短時(shí)間能恢復(fù)正常，需要更換卡件處理。 更換卡件后需要注意的問題是卡件固件版本的升級(jí)。 在對(duì)應(yīng)工程師站的系統(tǒng)管理器中選中需要升級(jí)的卡件，點(diǎn)左下角的EQUIP

8、 CHGEEPROM UPDATE,升級(jí)的過程中卡件故障燈會(huì)亮起1分鐘左右，然后恢復(fù)正常升級(jí)成功。升級(jí)后的版本信息可在EQUIP INFO中查看。 對(duì)于冗余卡件，升級(jí)前需要檢查兩塊卡的工作狀態(tài)，如需要升級(jí)的卡在主運(yùn)行狀態(tài)，需要將其切換到備用狀態(tài)后升級(jí)。升級(jí)時(shí)要注意升級(jí)卡件的位置，點(diǎn)升級(jí)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)選擇窗口， MAIN為左邊的卡，BAK為右邊的卡，BOTH為兩塊一起升級(jí)注意不要點(diǎn)錯(cuò)。二.三 DCS組態(tài)需要注意的問題二.三.一 歷史庫組態(tài) 對(duì)于配置較低的工程師站在運(yùn)行歷史庫組態(tài)軟件前需要將殺毒軟件臨時(shí)關(guān)閉。 在桌面右下角的MACFEE圖標(biāo)上點(diǎn)右鍵MANAGER FEATURES VIRUSSCAN

9、 ENTERPRISE 打開控制臺(tái)，將殺毒軟件的幾個(gè)組件關(guān)閉：ACCESS PROTECTION、BUFFER OVERFLOW PROTECTION、ON-ACCESS SCANNER。殺毒軟件關(guān)閉時(shí)間一般為15分鐘，15分鐘后殺毒軟件會(huì)自動(dòng)開啟，請(qǐng)盡快進(jìn)行組態(tài)。 配置較高的工程師站一般不需要關(guān)閉殺毒軟件。二.三.一 歷史庫組態(tài) 在開始程序AIMATHISTORIAN CONFIGURATOR 進(jìn)入歷史庫組態(tài)軟件。 如果在HISTORIAN窗口中沒有看見已有的歷史庫，可以在歷史庫管理軟件中刷新，或?qū)⒍拒浖R時(shí)關(guān)閉。不要點(diǎn)ADD新增歷史庫。 點(diǎn)NEXT進(jìn)入RTP/MESSAGES窗口，點(diǎn)AD

10、D進(jìn)入組態(tài)窗口，在需要添加點(diǎn)的相應(yīng)CP上打勾，下一步選擇COMMPAND下的對(duì)應(yīng)位號(hào)（指示模塊AIN，控制模塊PID），下一步選擇模塊的相應(yīng)參數(shù)（AIN的PNT，PID的MEAS、SPT、OUT）,下一步系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)找到匹配點(diǎn)的清單，點(diǎn) FINISH完成組態(tài)。 二.三.一 歷史庫組態(tài) 組態(tài)完成后出現(xiàn)HISTCFG窗口，選中歷史庫中的RTP CFG，出現(xiàn)已有組態(tài)點(diǎn)清單，查看新增點(diǎn)是否在清單內(nèi)，清單中可查看歷史點(diǎn)的相關(guān)信息，如名稱、歷史庫、量程、分辨率等。 其中DELTA為分辨率，對(duì)于特別重要并且量程特別大的表可適當(dāng)進(jìn)行修改，如果分辨率調(diào)高，會(huì)增加工程師站和歷史庫的負(fù)荷，增加歷史數(shù)據(jù)的容量，不建議大

11、批量修改。 組態(tài)完成后點(diǎn)右上角的X關(guān)閉程序，出現(xiàn)的提示窗口點(diǎn)COMMIT，不要點(diǎn)SAVE，COMMIT的是保存并執(zhí)行，SAVE只是保存，只有歷史庫重啟后才開始記錄。 每個(gè)歷史庫都有點(diǎn)數(shù)限制，組態(tài)時(shí)注意不要超過此限制。 二.三.二 DCS控制回路組態(tài) 運(yùn)行IACC進(jìn)入控制組態(tài)程序，一個(gè)簡單的單回路一般由：ECBRINAINPIDROUT ECB 組成。 比較簡單方便的控制回路組態(tài)方式是新增一個(gè)CSD，然后將已有CSD中的RIN、AIN、PID、ROUT復(fù)制到新增的CSD中。修改相應(yīng)的參數(shù)即可，如位號(hào)、量程、單位、是否報(bào)警、有報(bào)警要設(shè)置報(bào)警值、輸出模塊的FC/FO等等。 然后將回路兩邊的ECB從I

12、ACC的硬件配置中找到并拉到CSD中設(shè)置連接并下裝即可。 控制回路組態(tài)方式還有通過模板建立CSD（BULK CREATE ESD）、通過表格批量建立CSD （TAG LIST ）對(duì)IACC不熟悉的不建議使用，批量建立CSD如果參數(shù)填寫不正確，會(huì)影響到已有控制回路。 新增的COMMPAND需要指向CP后方能下裝，下裝后還要將其開啟，COMMPAND下的模塊才能正常工作。二.三.二 DCS控制回路組態(tài) 需要注意的幾項(xiàng)： 單回路PID的L/R要強(qiáng)制本地，串級(jí)主回路PID的A/M要強(qiáng)制自動(dòng)并且L/R要強(qiáng)制本地。 FBM214、FBM216、FBM218、FBM224需要新增子ECB，不能直接使用卡件的

13、ECB，新增的子ECB中需要填入設(shè)備地址、通道、信號(hào)類型等參數(shù)。 子ECB下裝后不能直接起作用，需要在工程師站的系統(tǒng)管理里面將此通道激活后方能使用。 CSD指向COM在同一個(gè)CP的同一個(gè)COM下。 CSD中如有多個(gè)ECB要在同一個(gè)CP下，如必須要跨CP控制，需要做兩個(gè)CSD，中間的連接需要在模塊中手動(dòng)輸入，格式為COM:TAG.參數(shù)，不能直接連接。 模塊中的名稱不能過長，否則下裝時(shí)會(huì)出錯(cuò)。 下裝前有提示窗口，顯示此次下裝內(nèi)容，確認(rèn)后再下裝。 如復(fù)制的模塊下裝后的工作不正常，可嘗試刪除后新建一個(gè)。二.三.三 DCS畫面組態(tài) 需要注意的幾項(xiàng)： 流程圖的修改，要先從相應(yīng)工程師站把最新的流程圖文件拷貝

14、到本機(jī)后進(jìn)行修改，修改完后也要最先更新工程師站中的文件。 不要把備份文件或臨時(shí)文件存放在MENUS文件夾下，以免拷貝時(shí)將垃圾文件復(fù)制到工程師站和其他操作站，導(dǎo)致垃圾文件越來越多。 用寬屏顯示器修改流程圖保存時(shí)會(huì)提示是否保存為寬屏模式，不要存為寬屏模式，如已經(jīng)保存可在軟件設(shè)置中取消。否則在普通顯示器中修改此流程圖文件后無法保存。 流程圖中新增的點(diǎn)，有點(diǎn)擊位號(hào)跳出OVERLAY的操作，要設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限。具體權(quán)限請(qǐng)參考本單元流程圖中其他點(diǎn)的設(shè)置。每個(gè)單元的操作權(quán)限都不一樣。 FOXSELECT的菜單中的COMMPAND按鈕最好刪除，以免誤操作把COMMPAND關(guān)閉。裝置和工程師站對(duì)應(yīng)表 AW0101

15、 常減壓 AW0103 雙脫、氣分、MTBE AW0201 催化、動(dòng)力鍋爐 AW0301 RDS AW0303 HC AW0401 重整、異構(gòu)化 AW0501 加氫、制氫 AW0601 硫磺、酸性水汽提 AW0701 聚丙烯 AW0801 空分空壓、共用工程 AW0901 罐區(qū) AW1101 乙苯、苯乙烯 AW1201 70萬航煤 AW4901 氣柜 AW4903 火炬二.四 DCS系統(tǒng)報(bào)警 出現(xiàn)系統(tǒng)報(bào)警有如下原因： DCS卡件故障。對(duì)于帶控制的冗余卡故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到備用卡運(yùn)行，理論上不會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，如兩塊卡都出現(xiàn)故障，此冗余卡的數(shù)據(jù)會(huì)保持最后狀態(tài)。 DCS操作站離線或報(bào)警鍵盤故障。 DC

16、S新增硬件或新增通道。 DCS交換機(jī)某端口被拔出或故障。 DCS數(shù)據(jù)中斷。有如下原因： 單個(gè)裝置部分?jǐn)?shù)據(jù)中斷是因?yàn)榇搜b置的個(gè)別卡件故障。 單個(gè)裝置所有數(shù)據(jù)中斷是因?yàn)榇搜b置的冗余控制器都 發(fā)生故障或此裝置的冗余交換機(jī)故障。 多個(gè)裝置發(fā)生數(shù)據(jù)中斷是因?yàn)橹锌厥液诵慕粨Q機(jī)故障。 二.五 DCS故障案例二.五.一 FBM216卡故障 FBM216零點(diǎn)漂移 FBM216冗余切換問題 二.五.二 DCS網(wǎng)絡(luò)故障 2008年6月1、3日中心控制室有大部分操作站短時(shí)間系統(tǒng)報(bào)警并自動(dòng)恢復(fù)。 2008年6月5日17時(shí)左右，中心控制室全部操作員站數(shù)據(jù)通訊中斷，數(shù)秒鐘后部分操作員站自動(dòng)恢復(fù)正常，數(shù)據(jù)交換速度較慢，中控室

17、核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)N7 B故障，重新啟動(dòng)和復(fù)位后，仍然處于故障狀態(tài)，不能正常運(yùn)行。中心控制室與各現(xiàn)場機(jī)柜間控制站的通訊為單網(wǎng)運(yùn)行，各機(jī)柜間DCS系統(tǒng)主控制器CP運(yùn)行正常、底層網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行為冗余狀態(tài)。 2008年6月7日將部分操作站移到外操室后，F(xiàn)OXBORO公司按方案更換了FCR6故障交換機(jī)，當(dāng)在線處理N7 B交換機(jī)時(shí)導(dǎo)致多套裝置的備用控制器離線，工程師站藍(lán)屏，中控室操作站數(shù)據(jù)中斷。停用N7 B交換機(jī)后數(shù)據(jù)逐漸恢復(fù)。對(duì)全廠控制器進(jìn)行復(fù)位，切換到冗余模式。 2008年6月10日，經(jīng)總部專家、FOXBORO公司工程師、SEI專家、海南煉化儀表工程師共同討論后，制定了交換機(jī)脫網(wǎng)升級(jí)方案，并將CCR內(nèi)操作站W(wǎng)

18、P移至現(xiàn)場。 6月11日，按照制定的方案對(duì)全廠各裝置進(jìn)行了脫網(wǎng)操作。 6月12日，完成了全部FCR內(nèi)交換機(jī)的軟件升級(jí)、中控室CCR內(nèi)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)N7 的重新設(shè)置及軟件升級(jí)， 6月13日對(duì)全廠各裝置進(jìn)行與中控室的聯(lián)網(wǎng)操作，到6月13日22時(shí)，完成所有裝置與中控室的聯(lián)網(wǎng)工作。 6月14日，移至現(xiàn)場的操作站W(wǎng)P全部返回中控室，至此DCS系統(tǒng)通訊故障處理基本結(jié)束。三、 TRICON控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)三、一 TRICON系統(tǒng)簡介：(1) 三重冗余容錯(cuò)系統(tǒng),所有信號(hào)都需經(jīng)過硬件的三取二表決,單點(diǎn)故障不 影響系統(tǒng)正常運(yùn)行;(2) 高集成度,通過了Safety Integrity Level3 和TUV Cla

19、ss6 級(jí)認(rèn)證;(3) 高可靠性,處理器可在3 - 2 - 1 的方式下工作,即只要有一個(gè)處理器工作正常即可保證系統(tǒng)的控制功能不受影響,故障卡件可在線更換而不中斷系統(tǒng)運(yùn)行;(4) 高度的自診斷功能;(5) 事件記錄功能(SOE) ,分辨率為0.1ms ,方便故障的查找和分析;(6) 與其他系統(tǒng)高速冗余的通信連接;(7) 應(yīng)用軟件可在線修改;(8) 集成了專用的機(jī)組控制功能軟件,針對(duì)性強(qiáng),功能完全,完成機(jī)組的控制無需配置其他外部設(shè)備,如調(diào)速器、防喘振控制器等。三.二 TRICON控制系統(tǒng)的三重冗余容錯(cuò) 輸入信號(hào)在輸入卡件中被分成隔離的三路,通過三個(gè)獨(dú)立的通道分別被送到三個(gè)主處理器中進(jìn)行三取二表決

20、,經(jīng)糾偏后的數(shù)據(jù)通過三條總線被送到輸出卡件,在輸出卡件中再次表決,以確保輸出信號(hào)的準(zhǔn)確。三.三 TRICON控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)四、 TRICON控制系統(tǒng)常見故障處理 歷史趨勢(shì)及數(shù)據(jù)中斷問題的處理 歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)中斷、歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)畫直線 TRICON卡件故障及處理方法 TRICON卡件報(bào)警、卡件更換 TRICON組態(tài)需要注意的問題 流程圖的組態(tài)、控制程序的組態(tài)四.一 歷史趨勢(shì)及數(shù)據(jù)中斷問題的處理 TRICON操作站的歷史趨勢(shì)數(shù)據(jù)存于本操作站內(nèi)，存儲(chǔ)時(shí)間為30天，30天后最前面的數(shù)據(jù)會(huì)被后面的數(shù)據(jù)替換掉。 查看歷史趨勢(shì)時(shí)，不要把時(shí)間設(shè)置過長，否則趨勢(shì)圖的更新會(huì)非常緩慢。 歷史趨勢(shì)如數(shù)據(jù)中斷，從趨勢(shì)中

21、看無曲線顯示。 歷史趨勢(shì)如畫直線，可能系統(tǒng)時(shí)間有改變。時(shí)鐘同步時(shí)可能會(huì)發(fā)生。 在流程圖的最上一欄可查看通訊狀態(tài)，通訊正常為閃爍狀態(tài)。當(dāng)通訊狀態(tài)不發(fā)生變化時(shí)，表示通訊中斷，此時(shí)數(shù)據(jù)保持在通訊中斷前的最后數(shù)據(jù)不變。 當(dāng)發(fā)生數(shù)據(jù)中斷后，可先檢查DDE程序是否運(yùn)行正常，主、副通路是否運(yùn)行正常，DDE設(shè)置中是否設(shè)置冗余。如程序關(guān)閉可重新運(yùn)行DDE和INTOUCH程序。如有一路通訊中斷可檢查現(xiàn)場機(jī)柜間和中控室機(jī)柜間的光電轉(zhuǎn)換器和交換機(jī)是否故障。 數(shù)據(jù)中斷不影響控制器對(duì)現(xiàn)場的控制。只是現(xiàn)場數(shù)據(jù)在流程圖上沒有顯示。 個(gè)別操作員畫面經(jīng)常跳出的窗口為授權(quán)到期的提示，確認(rèn)或關(guān)閉即可，不影響使用。 工程師站、操作站的

22、網(wǎng)線不要接錯(cuò)，接錯(cuò)了流程圖沒有數(shù)據(jù)顯示。四.二 TRICON卡件故障及處理方法 當(dāng)TRICON系統(tǒng)有報(bào)警后，主機(jī)架報(bào)警燈亮，同時(shí)故障卡件的報(bào)警燈也會(huì)亮起，同時(shí)發(fā)送系統(tǒng)報(bào)警到流程圖畫面。 從系統(tǒng)診斷軟件中可以查看故障點(diǎn)的位置，具體是那塊卡的那個(gè)通道報(bào)警，如是軟故障，在系統(tǒng)診斷軟件中可以將報(bào)警消除，如為硬件故障，需要更換卡件處理。 TRICON的卡件均有冗余卡槽，對(duì)于單卡運(yùn)行的只需要將新卡插入冗余卡槽，并將故障卡件拔出即可；對(duì)于冗余卡件，先將故障卡拔出后，再將新卡插入此槽位即可?？陌尾宀僮骼碚撋蠜]有什么風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)影響生產(chǎn)的操作。需要注意的是最好不要在整點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，因?yàn)檎c(diǎn)時(shí)冗余卡件會(huì)自動(dòng)切換。

23、 四.三 TRICON組態(tài)需要注意的問題四.三.一 流程圖的組態(tài) INTOUCH程序中新增點(diǎn)需要新增標(biāo)記名字典，地址要與1131中的一致。 流程圖中新增點(diǎn)的連接可以從其他點(diǎn)復(fù)制，修改其連接即可，但需要注意的是，復(fù)制的點(diǎn)可能有多個(gè)連接，需要將其打包解除，將每個(gè)連接進(jìn)行修改。否則在操作時(shí)可能別的按鈕或旁路也一起動(dòng)作。 四.三 TRICON組態(tài)需要注意的問題四.三.二 控制程序的組態(tài) 1131組態(tài)時(shí)，對(duì)內(nèi)存點(diǎn)組態(tài)最好手動(dòng)輸入地址，不要選自動(dòng)分配，尤其是對(duì)需要進(jìn)行操作的內(nèi)存點(diǎn)。 每次1131程序下裝后都需要更新SOE配置文件，否則SOE記錄無法查詢。 新增的開關(guān)量硬點(diǎn)需要在SOE配置中增加上。否則SO

24、E記錄無法查詢。 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.一 SIS系統(tǒng) 用于監(jiān)控生產(chǎn)裝置的運(yùn)行情況，對(duì)出現(xiàn)異常工況迅速處理，使危害降到最低，使人員和生產(chǎn)裝置處于安全狀態(tài)。 SIS是“靜態(tài)”系統(tǒng)，正常工況時(shí)，系統(tǒng)輸出不變，對(duì)生產(chǎn)過程不產(chǎn)生影響，非正常工況時(shí)，按預(yù)先的設(shè)計(jì)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，使生產(chǎn)裝置安全聯(lián)鎖或停車。 原則上DCS、SIS、ITCC要分別設(shè)置。 SIS系統(tǒng)按照安全度等級(jí)的要求分為1、2、3、4級(jí)。安全等級(jí)越高，安全儀表系統(tǒng)的安全功能越強(qiáng)。 提示：當(dāng)裝置發(fā)生聯(lián)鎖并恢復(fù)正常條件后，需要進(jìn)行復(fù)位， 現(xiàn)場閥門才能動(dòng)作。 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二 ITCC系統(tǒng) 用于壓縮機(jī)運(yùn)行控制和過程

25、控制。為壓縮機(jī)/汽輪機(jī)附屬系統(tǒng)提供持久監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能，并且輸出報(bào)警或停機(jī)。 主要控制包括： 轉(zhuǎn)速控制 防喘振控制 機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù) 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二.一 轉(zhuǎn)速控制： 包括啟機(jī)、暖機(jī)、加速、停機(jī)、定轉(zhuǎn)速、入口壓力控制。 在自動(dòng)模式下，根據(jù)啟機(jī)、停機(jī)曲線的升、降速率，蒸汽透平將按程序自動(dòng)進(jìn)行分段轉(zhuǎn)速控制，并迅速越過臨屆轉(zhuǎn)速。 在半自動(dòng)模式下，操作員可以在零轉(zhuǎn)速到最小轉(zhuǎn)速之間的任意轉(zhuǎn)速停留，一旦接近臨界轉(zhuǎn)速，程序會(huì)自動(dòng)升速或降速快速通過臨界區(qū)。 超速保護(hù)，為3取2聯(lián)鎖保護(hù)，當(dāng)3個(gè)轉(zhuǎn)速探頭有2個(gè)檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速超過聯(lián)鎖值，系統(tǒng)會(huì)聯(lián)鎖停機(jī)保護(hù)機(jī)組。 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二.

26、二 防喘振控制功能： 通過喘振檢測(cè)，如檢測(cè)到發(fā)生喘振，則由防喘振控制器輸出控制防喘振調(diào)節(jié)閥。主要內(nèi)容有： 根據(jù)壓縮機(jī)入口流量和壓力、出口壓力及相應(yīng)的溫度，確定壓縮機(jī)的喘振曲線。 確定喘振安全裕度和安全裕度校準(zhǔn)增量（%） 設(shè)置喘振控制線和設(shè)定點(diǎn)浮動(dòng)線。 確定適應(yīng)性增益和防喘振閥開度的比例調(diào)節(jié)功能。 確定喘振是否停車。 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用防喘振控制策略： 當(dāng)工作點(diǎn)越過設(shè)定點(diǎn)浮動(dòng)線向喘振控制線竄動(dòng)時(shí)會(huì)快速打開防喘振閥。 如果發(fā)生喘振，喘振安全裕度可自動(dòng)調(diào)節(jié)，喘振控制線會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到右方，加大安全余量。通過初始安全裕度和重校后的安全裕度變化，可了解壓縮機(jī)的動(dòng)態(tài)工況。 防喘振控制器帶有適應(yīng)增

27、益及快開/慢關(guān)相應(yīng)等功能，當(dāng)工作點(diǎn)在喘振控制線右方時(shí)，減少比例動(dòng)作，使防喘振閥以設(shè)定速率慢關(guān)。 當(dāng)工作點(diǎn)進(jìn)入喘振控制線與喘振線之間時(shí)，比例調(diào)節(jié)功能可使防喘振閥按比例打開，提供足夠的響應(yīng)速度使防喘振閥全開。 當(dāng)工作點(diǎn)向喘振控制線左方出現(xiàn)特定竄動(dòng)時(shí)，電磁閥動(dòng)作，使防喘振閥快速打開。當(dāng)系統(tǒng)從喘振狀態(tài)返回時(shí)，電磁閥復(fù)位，對(duì)防喘振閥的控制恢復(fù)到正常的喘振控制。 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二.三 安全聯(lián)鎖功能： 在啟動(dòng)，運(yùn)行，停機(jī)的全過程通過聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)機(jī)組。 聯(lián)鎖條件一般有如下： 緊急停機(jī)按鈕（上位機(jī)軟按鈕，操作臺(tái)硬按鈕，就地停機(jī)按鈕） 軸振動(dòng) （一般為二取二） 軸位移 （一般為二取二）

28、軸瓦溫度 （一般只做顯示） 動(dòng)力油站 （一般為三取二） 潤滑油站 （一般為三取二） 超速保護(hù) （一般為三取二）五.二.四 通訊功能： 與DCS的通訊，DCS只起輔助監(jiān)控功能，不參與操作與控制。 五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二.五 主風(fēng)機(jī)組的主要控制 煙機(jī)入口蝶閥控制： 自動(dòng)時(shí)用DCS輸出與轉(zhuǎn)速控制器輸出低選 手動(dòng)控制時(shí)用手動(dòng)輸出與轉(zhuǎn)速控制器輸出低選 當(dāng)機(jī)組發(fā)生聯(lián)鎖或自保時(shí)，入口蝶閥全關(guān) 風(fēng)機(jī)出口流量控制： 正常時(shí)由靜葉調(diào)節(jié)控制器控制 當(dāng)機(jī)組發(fā)生聯(lián)鎖或自保時(shí)靜葉全關(guān)，同時(shí)出口逆止閥關(guān)閉 安全運(yùn)行： 由操作臺(tái)上的操作按鈕進(jìn)行安全運(yùn)行，安全運(yùn)行后自動(dòng)操作解除， 在3秒內(nèi)防喘振閥全開，5秒內(nèi)出

29、口逆止閥關(guān)閉，15秒內(nèi)靜葉關(guān)閉， 10秒內(nèi)煙機(jī)入口蝶閥關(guān)閉，并發(fā)送信號(hào)去SIS系統(tǒng) 60秒后安全運(yùn)行結(jié)束五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二.五 主風(fēng)機(jī)組的主要控制 逆流保護(hù) 當(dāng)喉部差壓低于1KPA持續(xù)1秒，并且主風(fēng)機(jī)組轉(zhuǎn)速大于98%額定轉(zhuǎn)速 時(shí)，判斷為機(jī)組逆流，進(jìn)入逆流保護(hù)。主機(jī)喘振報(bào)警，喘振計(jì)數(shù)器加1。 在3秒內(nèi)防喘振閥全開，5秒內(nèi)出口逆止閥關(guān)閉，15秒內(nèi)靜葉關(guān)閉， 10秒內(nèi)煙機(jī)入口蝶閥關(guān)閉，并發(fā)送信號(hào)去SIS系統(tǒng)。 60秒后逆流保護(hù)結(jié)束。 如機(jī)組持續(xù)逆流則聯(lián)鎖停機(jī)。五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二.六 發(fā)電機(jī)組的主要控制 同期控制： 機(jī)組升速到2940-3060RPM范圍內(nèi)。此時(shí)

30、進(jìn)入同期階段控制，可進(jìn) 行自動(dòng)同期、手動(dòng)同期。 手動(dòng)同期時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)升速、手動(dòng)降速等的操作。 自動(dòng)同期時(shí)，由電氣發(fā)來同期請(qǐng)求信號(hào)，條件具備后由操作員發(fā)同 期允許信號(hào)給電氣，當(dāng)自動(dòng)同期建立后，機(jī)組的同期轉(zhuǎn)速就由電氣發(fā)來 的同期增、同期減脈沖控制。 并網(wǎng)： 在同期過程進(jìn)行完畢之后，且并網(wǎng)允許，如發(fā)電機(jī)的頻率、相位和 電網(wǎng)的相同，并且發(fā)電機(jī)的輸出電壓大于電網(wǎng)電壓，則可進(jìn)行并網(wǎng)，此 時(shí)發(fā)電機(jī)自動(dòng)帶上一定的初負(fù)荷。五、 TRICON控制系統(tǒng)的應(yīng)用五.二.六 發(fā)電機(jī)組的主要控制 負(fù)荷控制： 負(fù)荷控制是通過高調(diào)門來控制的，并且負(fù)荷控制和高調(diào)門閥位控制 之間是無擾切換。負(fù)荷可以自動(dòng)控制，也可手動(dòng)控制。 抽氣控制： 到達(dá)一定負(fù)荷后，可投入抽汽控制