水泥砼道路面層施工方案

1、水泥砼道路面層施工方案砼路面的施工工藝流程如下:上基礎(chǔ)驗(yàn)為合格室內(nèi)外試驗(yàn)完畢安裝模板砼拌和砼運(yùn)輸入倉(cāng)平板、插入式振動(dòng)器振搗初平微振動(dòng)梁振島二次找平真空吸水表面處理磨漿推光壓痕養(yǎng)護(hù)鋸縫嵌縫等。一、模板工程1、安裝模板采用鋼槽鋼,高度同路面結(jié)構(gòu)層同高,采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞,直接影響平整度,模板安裝不牢(包括基礎(chǔ)和加固支撐在振島時(shí)容易變樣,特別是用振動(dòng)梁振平時(shí),兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素,兩側(cè)模板牢固,橫坡合格率高、平整,縱向模板接頭處要平順,不變形,縱向平整度質(zhì)量好,直順度好。所以說(shuō)模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。2、模板的拆除模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)

2、類型確定,須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模.木模板拆除應(yīng)使用專用工具,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行,避免對(duì)模板及砼面的損傷.拆除后的模板應(yīng)分別堆放,予以標(biāo)識(shí),并加以維護(hù)保養(yǎng),以備再用。二、鋼筋工程本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便.方便采用廠加工,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)人工安裝。1、鋼筋的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后堆放在鋼筋堆放場(chǎng),并予以標(biāo)識(shí)。鋼筋應(yīng)有出廠合格證,進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢,合格后方可使用到本工程上。2、鋼筋加工鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。1鋼筋除銹、調(diào)直鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的

3、油漬、漆污和浮皮、鐵銹等,并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直,鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行,在鋼筋調(diào)直過(guò)程中除銹,必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。2鋼筋配料鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)修改通知,結(jié)合澆筑部位的分層分塊,兼顧砼入倉(cāng)方式,并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的接頭形式,分解制定鋼筋下料加工單。3鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配,統(tǒng)籌排料,一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料,后斷短料,減少短頭,減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板,避免用短尺量長(zhǎng)料。4鋼筋彎曲成型利用鋼筋彎曲機(jī)按要求彎曲成型。5鋼筋焊接加工場(chǎng)內(nèi)鋼筋采用閃光對(duì)焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊

4、。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù),以獲得良好的對(duì)焊接頭。6鋼筋代換一般應(yīng)避免鋼筋代換,必須進(jìn)行鋼筋代換時(shí),征得監(jiān)理工程師同意,可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。3、鋼筋安裝1準(zhǔn)備工作鋼筋綁扎安裝前先核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等,并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。2鋼筋安裝方法主要采用現(xiàn)場(chǎng)手工綁扎即散裝法。3鋼筋綁扎安裝分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉(cāng)位清理五個(gè)工序。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線,籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制,墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。4鋼筋連接鋼筋現(xiàn)場(chǎng)連接主要采用手工電弧焊,施焊前,先進(jìn)行鋼筋定位,保

5、證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時(shí),引弧由一端開(kāi)始,在搭接鋼筋端頭上收弧,弧坑應(yīng)填滿。其焊縫長(zhǎng)度不小于搭接長(zhǎng)度,搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。三、砼原材料的要求1、砼原材料的要求1水泥水泥擬采用袋裝水泥,其標(biāo)號(hào)采用32.5R。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單,水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。2外加劑主要擬摻加木鈣,其質(zhì)量符合規(guī)范要求,摻加時(shí)與水混合攪拌均勻,配成一定濃度的溶液。3骨料碎石、砂擬外購(gòu),骨料必須堅(jiān)硬、致密、耐久、無(wú)裂隙,其級(jí)配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求,并經(jīng)檢驗(yàn)合格。4水拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來(lái)水2、砼配合比砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)精心選配,選定

6、后報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn),由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師簽證實(shí)施。工地設(shè)試驗(yàn)室,配備專門(mén)試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測(cè)。3、拌制砼系統(tǒng)采取集中布置,設(shè)一個(gè)拌和站拌砼,拌和站配2臺(tái)0.5m3強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制,設(shè)置拌和站及自動(dòng)配料。砼拌和時(shí)保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確,拌和均勻,同時(shí)施工和易性好。4、砼運(yùn)輸入倉(cāng)為減少和避免砼在受料、卸拉過(guò)程中骨料的分離,必須改進(jìn)攪拌出料槽的長(zhǎng)度,用8T自卸汽車(chē)直接受料,砼卸料高度在70cm以內(nèi),在倉(cāng)內(nèi)卸料時(shí),采用汽車(chē)邊卸料邊同前緩慢移動(dòng)。四、攤鋪初平砼卸到倉(cāng)內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪,每工作點(diǎn)前臺(tái)全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下,由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成,攤鋪中要按照測(cè)量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線

7、,按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整,尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外,其他人員均不得在松鋪的砼上走動(dòng)。五、振搗、找平把攤鋪好砼先用插入式振動(dòng)器初振一遍,補(bǔ)平低凹部位,鏟除超高部分,然后平板振動(dòng),邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料,使振后表面基本初平,然后選用相應(yīng)板寬的微振動(dòng)梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動(dòng),這時(shí)表面泛漿量大,微振動(dòng)梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料,但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平,再振一遍,最后人工用長(zhǎng)尺表面找平,并準(zhǔn)備真空吸水。六、表面處理砼路面表面處理,包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序,是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少,漿稀且薄,抹光效果差,壓痕

8、容易出現(xiàn)齒狀,影響處觀和平整。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右,磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開(kāi)始磨漿,抹光一般可跟在磨漿后不能太遲,太遲表面漿硬,壓痕不明、且淺,不符合要求。值得一提是砼面層完畢后,要嚴(yán)格保護(hù)好成層,防止車(chē)輛、人員及其他動(dòng)物在表面走動(dòng)， 要待一定強(qiáng)度后， 才能允許在上面走動(dòng)。 七、伸縮縫 砼切縫一般為縮縫，其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢 12 小時(shí)后，其必 須與縱向垂直， 縫內(nèi)不得有雜物， 用瀝青灌澆， 伸縮縫必須全部貫通， 傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計(jì)要求施工，安好滑動(dòng)傳力桿 灌滿縫。 八、砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤(rùn)狀態(tài)，砼一 般澆筑完畢后 1218 小時(shí)，可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車(chē)沿線 噴養(yǎng)，派專人專車(chē)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天，盡可能養(yǎng)護(hù) 20 天。 九、砼路面施工裂縫的預(yù)防 砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長(zhǎng)