汽車駕駛實習報告(共6篇)

1、歡迎共閱精選范文：汽車駕駛實習報告（共6篇）首先，在投保之前，要仔細閱讀中國保監(jiān)會頒發(fā)的機動車輛保險條款，車主必須購買第三者責任險.投保了這一險種，如果車主在使用車輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規(guī)定應由投保人支付的賠償金額，保險公司依照道路交通事故處理辦法和保險合同的規(guī)定給予賠償，但不負責處理事故的善后工作。如果你非常愛惜自己的車而他經(jīng)濟條件又允許的話，根據(jù)需要，投保適合自己的車險險種，確定合適自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之后，如果在保險合同t,I|Lf有效期內，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關內容，應該向保險公司書面申請辦理批改。新手駕車保

2、養(yǎng)篇每天的保養(yǎng)內容外觀檢查環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況檢查車門、發(fā)動機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。信號裝置檢查打開點火開關鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。每周的保養(yǎng)內容輪胎氣壓要檢查、調整輪胎氣壓，二心加,i/i清理輪胎上的雜物。發(fā)動機及各種油液要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉向機油，風擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部彳的固定情況，如查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調整皮帶緊度。清潔再清潔汽車內部，汽車外表。.i每月的保養(yǎng)內容外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定

3、情況，倒車鏡il的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。底盤要檢查底盤漏油的現(xiàn)象。細致重復每周的保養(yǎng)內容每半年的保養(yǎng)內容，發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理.,分電器清除分電器觸點處的污物，潤滑分電器各潤滑點三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器j電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清11除蓄電池接線柱上腐蝕物冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況.制動系統(tǒng)檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙，檢查補充制動液緊固檢查底

4、盤重要螺栓或螺線的緊定情況底盤檢查底盤各部分管路情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光檢查修理汽車燈光.每年的保養(yǎng)內容點火正時氣門間隙清潔潤滑如果經(jīng)濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車維修店進行汽車檢修。平時養(yǎng)車要注意停車時的養(yǎng)護，行車中的保養(yǎng)。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外,當感到車已有了動力后，再,趕緊靠邊停車。減輕車輛負荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂?，F(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防加開空調。行車時要注意自然怠熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程（經(jīng)驗），然后要非常慢慢的拉起腳使離合

5、片很柔和地接觸上把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當發(fā)現(xiàn)水溫過高:防止疲勞駕車，轉彎注意減速、I I I I J I I,勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，,熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。少開空凋，不開快車降低汽油標號暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤滑油.新手駕車技巧篇一、加強理論學習，要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統(tǒng)地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學習加強實際駕駛操作訓練。下

6、面是新手，駕車的幾個注意點鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時離合器要踏到底長時間掛低速擋。汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常新手駕車之交通法規(guī)新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關法規(guī)。以上是我在這三天中汽車駕駛實習講課中學到的，獎來我希望自己在長時間的實踐操作中蛻變成一為老手。我在著學期進行了具有X11%.本專業(yè)車輛工程特色的實習課程汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很激動，興奮之情溢于言表。然而，當我真的迫不及待的踏入這一天9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因

7、為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！9月8日實習正式開始。上午屬于認識實習，1?'老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是ca141,古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養(yǎng)無意識換檔操作。下午，我們學

8、習轉方向盤，即雙手呈十字狀交叉換位轉動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多&&繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說實戰(zhàn)演練，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是死車啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時I甚至轉不動

9、&&在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身'IJ|冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討IIIifII著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯

10、誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過后我認真總結了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。第五個X11%.實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊教誨我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經(jīng)過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。曾經(jīng)我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進1?'駕校

11、，意氣風發(fā)地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉向燈、鳴笛&&一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現(xiàn)還算滿意！當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多！我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！我在學期初進行了具有本專業(yè)車輛工程特色的實習課程汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感幻想著快如疾風，順如閃電的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲

12、，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待&&然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車卞造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很I耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep

13、,古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢松離合，加油。'-j-J/f"一一I主要是練習手感，培養(yǎng)無意識換檔操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈十字狀交叉換位IIIifII轉動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多&&上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說實戰(zhàn)演練，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半

14、小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是死車啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，X11%.但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動&&在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通1?'過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上

15、，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。第二天老師選擇在足球場練環(huán)繞。幾個表現(xiàn)不錯的學生（我斷定也許可能包括我）都出現(xiàn)了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓。總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現(xiàn)出相當?shù)淖孕?，但我更相信這是實力。起步比較平穩(wěn)，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最后一個彎道，老

16、師夸道：這個彎拐得不錯，內心一陣竊喜。第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過后我認真總結了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。經(jīng)過五個學習日后，我迎來了第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，

17、老師不再身邊教誨我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車#'入"ill,'.1：!倒入隔壁庫房。經(jīng)過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。就這樣，我們每個人認真地練習著。進步真是好快，當然我們學車所取得的進步也有目共睹。以今天為例，我?guī)缀跏菦]有犯錯，輕輕松松就完成了任務。我的倒車技術又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧。汽車駕駛實習報告（共6篇）篇一：汽車駕駛實習報告；.汽車駕駛實習報告一：,；1地點：河北工程大學主校區(qū)指導老師：一.實習的目的和要

18、求|-"通過汽車駕駛實習，可以充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求。與此同時也能為正確駕駛汽車打下良好基礎。汽車駕駛實習要求能夠做到以下七個方面的內容：1.熟悉汽車的操縱機構、儀I表及駕駛'-J-J/-f一t|、I',動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構的習一二二一：慣；了解汽車出車前的準備工作；掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。2.做到汽車起步I心,不刖沖后跳，驅動I輪不打滑，,一.I.:I',發(fā)動_.,;一；|機I不熄火，停車平穩(wěn)端正。3.掌握由低檔換*同檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車I不熄火，不*-J-J/,一一I二跳動，汽車不

19、跑偏。.一,-1二y£八4.做到會使用離11%.I合器，能夠掌一二a二二'握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入I高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。5 .學l.'i'會正確使用制動器，掌握汽車正確一,二二一：制動的時機，汽車制柔和,停車位置準確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。6 .學會正I確使用方I',向盤，到握姿端正有力，雙手不發(fā)汽車不跑偏。7.學會倒車、轉彎、掉頭。I二.駕駛姿勢：駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速.I:I.,使駕駛人疲勞，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有x'I,出事或撞人的危

20、險時，不能迅速采取必要措施。正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上,初學者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習慣。三.駕駛實習過程：朱桂英老師詳細地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并''I?""-'且示范了上下車的標準動作。動作要領如下：上車：先確認道路上是否安全，確認車前車后無人無物后，左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉向盤的左下方、右腳進坐下、抬左腳；最后關車門；下車：先安全確認：從內外后視鏡觀察車前后左右有無情況然后開門，迅速下車關門。然

21、后老師示范了車的啟動，在手剎打開，空擋前提下，啟動汽車，在接通起動開關前先分離離和器，踩離合的動作要領：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動，（起動機運轉時間不能超過5秒鐘），啟動著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結合，當離合I命兀笑接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動。首先我們練習汽車的起步，停車，制動及轉向等基本操作。在：I】首先我為我能有這個駕駛實習的機會感到很慶幸！因為以前我對汽車及其駕駛了解地并不是很多，而且我非常希望得到這么一個學習的機會，作為二十一汽車駕駛實習報告（共6篇）世紀的青

22、年駕駛是一個非常重要的能力。經(jīng)過這一段時間的實習，我對汽車有了一個初步的了解，同時對汽車的構造有了系統(tǒng)的認識，這是在學校的課堂教程所學不到的。另外我們通過自己動手可以更好地掌握知識，在動手的過程中不僅學到了知識，也培養(yǎng)了我們的動手能力，為以后的實踐打下了很好的基礎！'''最后我們能夠在司機師傅的指導下自己開上車，摸索掌握了開車的一些基本動作要領，從而初步學會了開車！這無論對我們以后的學習，還是生活都是一個里程碑！08工程機械運用與維護（1）班AW-篇*:駕駛實習報告駕駛實習報告進入大學之前之所以會選車輛工程這個專業(yè)，就是因為對汽車很感興趣。而步入大三，我們才真正開始學習

23、汽車相關的專業(yè)知識，真的很興奮在學習每一門專業(yè)課，不過我想如果我能夠親自體驗一下開車的話，再學習相關原理時會有很大的幫助，理解起來也會更容易，剛好學校給我們安排了駕駛實習，通過一下午的練習，真的受益匪淺。我們是在周二去實習的，下午13點30分，我們準時到達工學院前面的空地集合。老師駕駛一輛捷達把我們接到了學校附近的一個街道里練習。首先，我們四個人被分為兩個組，每位老師帶兩個學生。接著就開始了半天的駕駛實習。其實我在進行駕駛實習之前，就已經(jīng)在進行駕照的考試，由于還沒練習真正上路，所以在駕駛上還有.I很多欠缺，不過也正因為有了一些上車練習的經(jīng)驗使我在駕駛實習的過程中不會那么緊張，駕駛得也比較順利。

24、當然很感謝老師耐心細致的講解，讓我發(fā)現(xiàn)其實我真的還有很多細節(jié)和關鍵的地方?jīng)]有注意到。'''在我們練習之前，老師首先介紹了一下儀表盤上個儀器的功用，離合、油門、制動的踏板位置和踩踏方式，檔位的轉換，并且親自示范。在此過程中在我腦海中更加深刻了轉向、遠近光燈、雨刮器的開關位置，弄清了儀器表盤上的里程表、發(fā)動機轉速表、車速表、水溫表等，還有一些指示燈，包括燃油指示燈、機油指示燈、電瓶指示燈、遠光指示燈、轉向指示燈等。尤其不能忽視這些指示燈的作用，它們能及時將燃油是否充足、水溫是否異常等信息反饋給我們，以使我們及時作出對策來解決。像遠近光燈和轉向燈如何轉換，雨刮器等小的開關，還

25、有方向盤如何正確使用，老師也耐心地做了講解和示范。當然車型不一樣，各功能的表示形式也不一樣。在老師示范換擋時，我發(fā)現(xiàn)了一個自己以前練車的很大的過失，以前練習是幾乎換二三擋位時，都是靠聽汽車的聲音來判斷換擋的時機的，而往往這樣做在換擋的時候，車都會顛一下，不平穩(wěn)，其實是轉速沒有達到，正確的換擋方法應該是在轉速表的指針接近2的時候換擋，以達到平穩(wěn)換擋。在老師給我們示范之后，我們回想著老師的指導過程就開始了自己的親自練習。系上安全帶，啟動車，打開左轉向，掛上一檔，在慢抬離合的過程中左手扶方向盤，右手放下駐車制動的手剎，使車平穩(wěn)啟動，然后在中心線的右側行駛。老師先讓我們練習讓車直線行駛，主要是把握方向

26、的能力，由于有練習的經(jīng)驗，我很快就開始練習加速換擋。其實從以前練習的時候，我對于油門控制的不是很好，踏踏板的力度總是拿捏不好，但是通過這次實習，檔位更換也熟練了，油門控制也提高了很多。在路的盡頭要練習掉頭，但是由于車速很快，所以在快到拐角的地方要先降速，換回一檔，這樣方便控制車的方向，在掉頭的時候還要快速正確的轉動方向盤，這樣汽車駕駛實習報告（共6篇）才能保證車能順利地掉頭，車頭調過來以后要迅速的回正來保證車在中心線以右，不越線。在練習這里的過程中，老師還糾正了我一個很不好的習慣，打方向盤的時候有時會雙手都離開，這樣是很危險的，切忌的，這使我也提醒自己注意并及時改正。由于有兩個同學輪班練習，在

27、倒班的時候就要靠邊停車，要開啟轉向燈，靠邊停車，摘檔，拉起駐動手剎，這時腳方能離開離合踏板。I短短半天的駕駛實習很快就結束了，但是通過這個實習讓我更熟練了駕駛技巧。我認識到駕駛是需要逐漸熟悉的過程，要在練習中逐漸掌握技巧，只有正確的駕駛能使車平穩(wěn)行駛達到最佳性能，減輕車子部件的損毀。駕駛的過程中要始終把安全放在篇三：汽車駕駛實訓報告目錄一.概述2二.實訓內容2（一）實訓要求2（二）安全事項2（三）實訓過程31.冷車實2.3執(zhí)八、車試驗33.起步4.歡迎共閱45.4汽車變速歡迎共閱6.7.5汽車制8.5倒車姿5三.總結6汽車駕駛實訓報告一.概述汽車駕駛實訓是汽車專業(yè)必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。學生

28、可以通過汽車駕駛實訓充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求。與此同時也能為正確駕駛汽車打下良好基礎。很高興，我們能在學校的安排下進行汽車駕駛實訓，本次實訓的時間是從不慌張、不與駕駛教練爭執(zhí)駕駛。同時，駕車時的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。（三）實訓過程由于我們都是沒有過駕駛經(jīng)歷的學生，所以我們這次駕駛實訓從最基礎的開始。這次實訓按照以下幾個方面進行訓練：1. 冷車實驗掌握汽

29、車檔位，離合器，油門，剎車，儀表，指示燈，喇叭的正確使用方法及他們之間的配合。實訓分為老師講解和同學實際操作兩大塊。首次接觸車輛未免有些手足無措，首先在老師講解下了解了檔位的設置情況以及如何操作；離合器，剎車，油汽車駕駛實習報告（共6篇）門的分布情況；儀表的分布以及儀表的識別，了解其所反應的內容；了解指示燈的作用，分布和應該如何使用指示燈。在對駕駛基本知識有了一定了解后就是實質性的應用了，上車了”分組分人次上車進行實際操作。首先系上安全帶，調整好適合的位置，看看儀表盤是否正常，然后排檔，先順序排檔，熟悉后，由老師說排到幾檔就拍到幾檔，最后應用轉向燈等及其他功能。2. 熱車試驗上車前的檢查：啟動

30、前檢查項.一（1）檢視汽車的外部的完整及牌照齊備情況；（2）檢視輪胎外表及內部氣壓；（3）檢視發(fā)動機散熱器中水量及曲軸箱內機油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車應從新加入）；（4）檢視火花塞、點火線圈、起動機和發(fā)電機導線，以及蓄電池搭鐵線的連接情況和電液平面，必要時加蒸儲水；(5)檢視轉向機構拉桿和球頭的連接情況；(6)檢視離合器踏板自由行程和轉向盤的自由轉動量；(7)檢視隨機工具、備料及附件。啟動后檢查項(1)、聽察發(fā)動機聲響情況；(2)檢視手、腳制動器的松緊情況；(3)檢視各項控制儀表的工作情況；(4).1I(試驗喇叭聲響、燈光、方向標燈及刮雨器工作狀況；(5)檢視燃料、潤滑油、制動系統(tǒng)、前

31、后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無漏油和漏水情況。掌握汽車原地帶機發(fā)動情況下的起步，停車，檔位變換，轉彎等操作技術；各項檢查無誤后方可啟動，啟動的具體步驟為，首先將檔位至于空擋處，順時針擰動汽車鑰匙，當聽到發(fā)動機啟動后松開右手，啟動成功。注意不能長時間擰著鑰匙不放。啟動即放開。3. 起步、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；(2)、按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿；(3)、松起離合器踏板，待動力與傳動部分連接時，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車輛平穩(wěn)前進后松開離合器踏板；(4)、如感到動力不足不能起步時，應迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；(5)、坡道起步除上述

32、動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時(發(fā)動機聲逐漸降低，車要開始向前移動)，再放松手制動桿。4. 停(1)停車時首先減速，將車靠道路右側，盡量使車身保持正直；(2)踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車(3)將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。5. 汽車變速速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調節(jié)發(fā)動機曲軸的轉速，此法只能在同一檔位起到調節(jié)作用；一種是變換變.'二Ii速IIIIfII器內齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠

33、改變變速比的方法來進行。,6. 換擋(1)低速換高速：駕駛載貨汽車時，初學駕駛的人應采取兩腳離合器法”。提高車速到適合換檔的時候，立即松開加速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高一級檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。(2)高速換低速：先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板，同時踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級檔位后，一邊松離合器踏板，一邊踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。7. 汽車離包括反應距離和停車距離兩部分組成制動停車距反應距離是汽車在行駛中，當駕駛人

34、發(fā)現(xiàn)情況，從想停車時開始，一直到將右腳踩下制動踏板為止，這中間的一段時間稱為反應時間。它的長短決定于駕駛人技術熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當時的體力狀況。通常在0.5-0.7秒的范圍內。反應距離是汽車在反應時間內所行駛的距離，它取決于行駛速度和反應時間。制動距離它乃是在行車中駕駛人踩下制動板開始，到制動發(fā)生作用并使汽車完全停止為止所行駛的距離。它取決于汽車行駛速度、制動系狀況、路面種類和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。制動方法：先松開加速踏板和踩下離合器踏板，然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動踏板（或利用點壓制動方法）使車平穩(wěn)停住。I8. 倒車姿勢:I.,注視后窗倒車時（駕駛人座位如在左邊），左手

35、握轉向盤上端，身體向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，頭向后，兩眼注視后方目標；"'注視側方倒車時，右手握轉轉向盤上端，左手打開車門，并付在門框上，上體斜伸出駕駛室，頭向后，兩眼注視后方目標（必須時可將左腳置踏腳板上）。下頁篇四：駕駛實習報告學生汽車駕駛實習報告書實習類別汽車駕駛實習實習地址黃石市交運駕駛員培訓有限公司教學院二一：專業(yè)班級姓名指導教師機電工程學院汽車運用技術09汽車專邵飛皮勝文、華文林2011月20日況位：黃石市交運駕駛員培訓有限公司始時間：2011年12月12日，實習時間共5天。習報告時間：年月日。習報告2011年12月20日習的目的和要求：習是汽車專業(yè)教學計劃

36、的重要組成部分，是貫徹理論聯(lián)系實際節(jié)，其目的與任務是：觀與講解，了解汽車結構及工作原理；1?'實的車，掌握汽車駕駛程序及方法；路駕駛實習，初步掌握汽車起，停，轉彎，會讓車技術；年12概實習單實習開I完成實 I / 廠實 j- J. fI:I ., 一,實| |1 K I |.1.實習目的 與 任 務 駕駛實培養(yǎng)全方位人才的重要實踐環(huán)通過參通過真通過道把所學2. 實習的實際操縱貫通起來，為專業(yè)課學習打下基礎。體 要 求能能駕 駛 姿 勢輛構造參觀，了解汽車動力系統(tǒng) 車身等，并熟悉發(fā)動機的工作原理1）夠熟悉車輛構造及工作原理；2）夠獨立熟悉駕駛車輛。3）駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體

37、過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛人疲勞，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。、fI正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習慣。汽車駕駛實習報告（共6篇）二、實習的內容（一）實習前的準備工作：通過上網(wǎng)，我了解到了汽車行駛的基本操作。1. 車輛|的基礎知識通過車傳動系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，駕駛操作裝置車架與1）汽車動力系統(tǒng)：汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整

38、個機械布置發(fā)動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個萬向節(jié)和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。2）傳動系統(tǒng)：傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅動車輪，產(chǎn)生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。3）電子儀表系統(tǒng)4）控制系統(tǒng)：112. 車輛的駕駛操作1）掌握汽車檔位，離合器，油門，剎車，儀表，指示燈，喇叭的正確使用方法及他們之間的配合。首次接觸車輛未免有些手足無

39、措，首先在老師講解下了解了檔位的設置情況以及如何操作；離合器，剎車，油門的分布情況；儀表的分布以及儀表的識別，了解其所反應的內容；了解指示燈的作用，分布和應該如何使用指示燈。在對駕駛基本知識有了一定了解后就是實質性的應用了，上車了分組分人次上車進行實際操作，點火，啟動，加速，換擋，停車注意各各過程的聯(lián)系與注意的相關事項。慢慢的確實領略到了駕駛的感覺。2）上車前的檢查：啟動前檢查項（1）、檢視汽車的外部的完整及牌照齊備情況；(2)檢視輪胎外表及內部氣壓；(3)檢視發(fā)動機散熱器中水量及曲軸箱內機油平面(冬季隔夜曾放出水和油者出車應從新加入)；(4)檢視火花塞、點火線圈、起動機和發(fā)電機導線，以及蓄電

40、池搭鐵線的連接情況和電液平面，必要時加蒸儲水；(5)檢視轉向機構拉桿和球頭的連接情況；I(6)檢視離合器踏板自由行程和轉向盤的自由轉動量；(7)檢視隨機工具、備料及附件。啟動后檢查項(1)聽察發(fā)動機聲響情況；：!(2)檢視手、腳制動器的松緊情況；(3)檢視各項控制儀表的工作情況；(4)試驗喇叭聲響、燈光、方向標燈及刮雨器工作狀況；(5)檢視燃料、潤滑油、制動系統(tǒng)、前后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無漏油和漏水情況。掌握汽車原地帶機發(fā)動情況下的起步，停車，檔位變換，轉彎等操作技術；各項檢查無誤后方可啟動，啟動的具體步驟為，首先將檔位至于空擋處，順時針擰動汽車鑰匙，當聽到發(fā)動機啟動后松開右手，啟動成功。注

41、意不能長時間擰著鑰匙不放。啟動即放開。一3.起步不管汽車的新舊程度，司機在首次啟動汽車時要做到一看二查三啟動，對延長汽車的使用壽命會有很好的作用。一看，就是圍繞汽車轉一圈，主要看汽車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。二查，就是了解發(fā)動機的機油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內部的技術狀態(tài)為主。掀起發(fā)動機罩，抽出油尺查看機油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因為機油和冷卻水是發(fā)動機的生命保護盾，它們出問題發(fā)動機就很容易出問題，經(jīng)常檢查油和水的狀況是十分必要的

42、。同時也不要忘記查看一下冷卻液和制動液，這些液體的儲液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點火鎖匙轉到開的位置（并不是啟動發(fā)動機），查看儀表板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號燈是最關系到行車安全的，任何時候都要保持良好的狀態(tài)。三I啟動，就是在前兩項都正常的情況下轉動點火鎖匙啟動發(fā)動機，每次啟動時間不要超過15秒,這里要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機轉速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發(fā)動機啟動后

43、，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時.I就可以上檔開動汽車了。：具體的操縱如下：.'-j7-.1.1-1）、踩下離合器踏板將變速.|1桿置檔位以克服較大的靜止慣性力2）、按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿3）、松離合器踏板待動力與傳動部分連接時離合器踏板稍停逐漸加油待車輛平刖進后松開離合器踏板4）、如感到動力不足不能起步時應迅速踩下離合器踏重新起步以防止熄火5）、坡道起步除上述動作外為防止車輛后到須再放松離合器踏板的同時踩下加速板待離合器接合時(發(fā)動機聲逐漸降低車要開始向移動)再放松手制"X、IIL-W動I/r.桿O4.停車,I.&#

44、39;(1)停車時首先減速，將車靠道路右側，盡量使車身保持正直；'(2)踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車；(3)將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。5.汽車變速；I廠！“速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調節(jié)發(fā)動機曲軸的轉速，此法只能在同一檔位起到調節(jié)作用；一種是變換變速器內齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進行。6.換擋1) 低.|i速換高速駕駛載貨汽車時，初學駕駛的人應采取兩腳離合器法速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋

45、桿由空擋置入高一級檔位，一面松起離合器踏板。提高車速到適合換檔的時候，立即松開加 然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速 一面踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。2) 高速換低速先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板，同時踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級檔位后，一邊松離合器踏板，一邊I踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。7.汽車制動停車距J,1一I離包括反應距離和停車距離兩部分組成.反應距離是汽車在行駛中，當駕駛人發(fā)現(xiàn)情況，從想停車時開始，一直到將右腳踩下制動踏板為止，這中間的一段時間稱為反應時間。它的長短決定于駕駛人技術熟練程度、年齡和精神集中

46、情況，以及當時的體力狀況。通常在0.5-0.7秒的范圍內。反應距離是汽車在反應時間內所行駛的距離，它取決于行駛速度和反應時間。制動距離它乃是在行車中駕駛人踩下制動板開始，到制動發(fā)生作用并使汽下頁余下全文篇五：汽車駕駛實習報告學生汽車駕駛實習報告書實習類別實習地址教學院專業(yè)a:；班級姓名指導教師汽車駕駛實習交運駕駛員培訓有限公司概況實習單位：交運駕駛員培訓有限公司參觀考察單位：交運駕駛員培訓有限公司實習開始時間：201年6月24日，實習時間共5天。完成實I習報告時間：201年7月3日。實習報告年7月3日實驗目的：汽車駕駛實習是大學階段實踐性教學環(huán)節(jié)的重要一環(huán)，其目的是使學生加深對汽車構造與維修知

47、識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，使學生更加熱愛自己所學的專業(yè)，同時為以后從事與汽車相關工作打下良好的基礎。實習內容：;'|111 .簡單了解汽車構造，各部件主要功能及操作方法；2 .掌握起步、停車、換檔、轉彎、調頭的操作方法，使之在操作過程中平穩(wěn)起步、平穩(wěn)停車、換檔時機及操作的連續(xù)性、協(xié)調性、初步掌握汽車駕駛機能；3 .通過汽車駕駛實習，使學生了解交通安全法規(guī)，各種交通標志、標線的識別，達到正確運用和理解；4 .通過汽車駕駛實習，使學生了解人、車、路三者之間的關系及在行駛過程中各種情況的處理。實習進度安排及要求：二本次汽車駕駛實習分為5個實習小組，從周一至周五共5天時間，每天上午8

48、:0012:00,下午14:3016:30,以小組為單位按照汽車駕駛實習大綱要求，單人單車訓練。訓練內容：實習前的準備工作：通過上網(wǎng)，我了解到了汽車行駛的基本操作1 .車輛的基礎知識通過車I輛構造參觀，了解汽車動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，駕駛操作裝置車架與車身等，并熟悉發(fā)動機的工作原理。2 .車輛.:，的駕.;'駛.2>,1：操作1）汽車起步：起步要平穩(wěn)。踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔以克服較大的靜止慣性力；按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿；松起離合器踏板，待動力與傳動部分連接時，離合器踏板稍停，逐漸加油,1'二二一：待車輛平穩(wěn)前進后，松開離

49、合器踏板；如感到動力不足不能起步時，應迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；坡道起步除上述動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發(fā)動機聲逐漸降低車要開始向前移動），再放松手制動桿2）行駛：駕駛時，應目視前方，看遠顧近，注意兩邊，由于路面會對前輪沖擊振動而產(chǎn)生偏斜，應及時修正方向，當車體向左（右）偏斜時，應向右（左）轉動方向盤，當車體接近回到直線行駛時，再逐漸把方向盤回正。3）變速：速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，I調節(jié)發(fā)動機曲軸的轉速，此法只能在同一檔位起到調節(jié)作用；一種是變換變速器內齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引

50、力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進行。4）換檔：要求換檔時不得強推、硬拉變速桿使齒輪發(fā)出撞擊聲；加檔時,|（低速變高速），當車速適合高一級檔位時，即放松加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿移至高一級檔位，然后平穩(wěn)地抬起離合器踏板，同時踏下加速踏板，提高車速，按上述方法逐級換入高檔；減檔時（高速變低速），當感到發(fā)動機稍有乏力時，應迅速抬起加速踏板，踏下離合器踏板，同時將變速桿移至低一級檔位，放松離合器踏板的同時踏下加速踏板。低速換高速：駕駛載貨汽車時，初學駕駛的人應采取兩腳離合器法”。提高車速到適合換檔的時候，立即松開加速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。高速換低速：先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋