斜暗斜井人車的試驗方案(新)

1、副暗斜井人車重載全速脫鉤試驗安全技術措施一、概述根據(jù)煤礦安全規(guī)程第413條的規(guī)定，對使用中的斜井人車制動裝置，每年必須進行一次重載全速脫鉤試驗，為確保斜井人車的安全運行系數(shù)和試驗期間的安全，特制定本措施。二、組織措施：時間：2011年11月16-17日地點：云蓋山煤礦一礦軌道暗斜井參加人員：吉林市利達機械有限公司試驗人員機電科 機電隊 運輸隊三、試驗內(nèi)容步驟1. 靜止手動落閘試驗將人車停穩(wěn)，扳動手閘，查看抱爪是否同時下落，人車能否制動。2. 靜止松繩落閘試驗將人車用繩索牢固的拴接在道床上，發(fā)回車信號，讓鋼絲繩松弛，查看插爪是否同時下落，人車是否制動。3. 空載全速脫鉤試驗人車停在擋車杠上方1米

2、處，打好保險鋼絲繩。松提升鋼絲繩，摘下鉤頭，在主拉桿和鉤頭之間裝好脫鉤器，然后發(fā)出人車上行信號，開車上行20米停下，在脫鉤器上掛好脫鉤繩，發(fā)人車下行信號，人車全速下行，到預定位置，脫鉤繩將脫鉤器打開，人車抱爪下落并制動。4. 重載全速脫鉤試驗將準備好的沙袋（總重為：乘人數(shù)×70kg ）均勻的布置在各節(jié)人車上，人車下行停在密集支柱上，松提升鋼絲繩，摘下鉤頭，在主拉桿和鉤頭之間裝好脫鉤器，開車上行20米停下，在脫鉤器上掛好脫鉤繩，發(fā)人車下行信號，人車全速下行，到預定位置，脫鉤繩將脫鉤器打開，人車插爪下落并制動。首先把人車提升到直道下方提前設置的擋車杠處，然后固定15.5mm 保險繩。第一

3、根保險繩的一頭打回鼻聯(lián)接在提升絞車牽引主繩的老鉤上，另一頭打回鼻聯(lián)接在第一節(jié)人車聯(lián)接插銷孔上用卸扣相連，固定好后利用提升絞車牽引人車到擋車杠以上20m 處停車，開始聯(lián)接脫銷裝置。脫銷裝置聯(lián)好后，把另一根保險繩一頭聯(lián)接在第一節(jié)人車插銷孔的卸扣上，另一頭聯(lián)接在試驗地點以上的軌道上。下一步提升絞車下放是脫銷裝置動作，下行1m ，保險閘脫落起作用下行不到2m 致使乘人車停止運行。（如果保險閘不脫落，人車下行5m ，保險繩起作用強制人車停車，假如還停不了車，還有第2根保險繩起作用來阻止停車，假如還停不了車，在試驗點下方設置的擋車杠可以強制性使人車停車。）5、試驗步驟：首先暗斜井人車在下停車點做一次靜止松

4、繩手動落閘試驗，試驗防墜器的靈敏度暗斜井人車各部位檢查必須完好銷子脫落裝置及保險繩，安裝檢查下井口擋車杠處安全設施的鋪設及第三節(jié)乘人車下頭用汽車輪胎固定做為緩沖用（材料為：木屑袋或汽車輪胎）絞車牽引乘人車下放到擋車杠處靜止松繩自動落閘試驗上下井口設置專職把口人員到位確認全速空載脫鉤試驗重載全速脫鉤試驗落閘試驗結束絞車人車完好檢查斜井人車空載運行人車正常投入使用。四、安全設施安裝要求及人車試驗前的檢修A 、密集支柱1、密集支柱安裝在副暗斜井-23擋車杠上方。2、支柱安裝要求：（1） 在下方選擇一根牢靠枕木，在枕木前方緊貼枕木處挖500mm 深350mm 寬800mm 長支柱窩。（2） 在枕木后方

5、緊貼枕木處均勻布置直徑25mm 長500mm 鋼釬4根。（3） 在安裝好的擋車杠前安放2個舊輪胎，厚度要達到0.4m 以上，高度在1m 左右，并用繩索或鐵絲將其牢固捆扎在擋車杠上。B 、清理車道枕木從密集支柱上方開始，向上清理出20米枕木，要求枕木兩端必須露出地面，并且枕木兩端之間的地面要松軟。C 、安裝保險繩截取直徑15.5mm 的鋼絲繩20米長，將其按要求把保險繩和主繩用繩扣牢固地打在一起，保險繩應保持松弛狀態(tài)，并且單邊留出4米的余量。D 、人車檢修1、撞塊至扭桿的距離應在80-100mm ，撞塊的定位螺桿要緊固。2、前后連桿在導向箱內(nèi)移動靈活，閉鎖裝置可靠。3、手動機構應靈活可靠，搬動手

6、閘把手后，列車上的所有支撐器（插爪）應同時或順序下落。4、制動器的壓板螺栓齊全緊固，車體槽鋼無明顯變形，壓板和槽鋼的上下間隙為2-5mm ，并有防止扭偏裝置。5、插爪式人車軌道應鋪設木軌枕，枕木間距不應大于0.7m 。五、試驗安全措施1、井筒軌道鋪設必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，滿足人車試驗的要求。2工作前，應認真貫徹安全技術措施，落實試驗時間、項目、內(nèi)容、方法、步驟及責任分工。3、人車試驗時，井筒內(nèi)嚴禁行人，井口、井底及各個通往副井底的巷口，必須設專人警戒，直到試驗結束恢復正常后，警戒人員方可離去。4、運輸隊、開拓隊、綜掘隊、機電隊負責此次把口和警戒工作，人員根據(jù)現(xiàn)場定。5、試驗當班人車司機、絞

7、車司機必須經(jīng)過培訓，持證上崗，并嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。試驗時必須做到專人操作。6、所有的參加試驗人員必須熟悉設備構造，性能、原理，對設備有一個整體認識。7、所有器具、設施必須符合安全要求，保證足夠的安全系數(shù)。8、空、重載脫鉤試驗時人車的運行速度應為正常提升人員時的速度。9、所有試驗的設備設施，試驗前必須做一次全面檢查，確認正常完好，嚴禁帶病運行（包括提升絞車、液壓站和電控部分）。10、試驗地點下方必須設置牢固的密集支柱，并堆放裝滿木屑的麻袋或廢舊橡膠輪胎等緩沖物，或者設有其他形式的擋車裝置。11、在做乘人車重載全速脫鉤試驗時，每人的體重按照70公斤計算，43個人的重量為3010公斤，可以利用3

8、010公斤重量沙袋代替43個人，來做乘人車重載全速脫鉤試驗。12、試驗距離保證下滑不超過5m 。13、本試驗的試驗地點選在副暗斜井-150擋車杠以上進行，預定停車點向下的防跑車擋車杠必須頂?shù)坠潭ɡ喂蹋缓笥门f橡膠輪胎在擋車杠上方，高度不低于1米，預防性擋車杠必須能夠承受重載人車由試驗點20米以上高度24°傾角向下滑落時所產(chǎn)生的沖擊力。14、試驗人車手動落閘試驗必須靈敏可靠，老鉤連接銷子的脫落裝置必須完好、可靠，保險繩必須用15.5鋼絲繩卡設，卡設要牢固可靠。15、試驗過程中除參加試驗安裝人員外，上下井口及-150車場嚴禁他人靠近及穿越，試驗過程中提升機司機要精力集中，嚴禁隨意動車，如需動車聯(lián)系信號應清晰、準確、所有信號應聽從現(xiàn)場指揮員發(fā)布的信號，遵照一點停、二點上提、三點下放、四點慢提、五點慢放的原則。16、試驗結束后，在試驗人員的指揮下，檢查或更換緩沖木，并檢查人車的插爪等重要零部件是否有永久變形，恢復制動盤的位置，為人車