喇叭口洞門施工方案

1、 中鐵xxx局xx客運專線指揮部x項目部 喇叭口隧道洞門施工方案喇叭口隧道洞門施工方案一、編制依據(jù) 客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ214-2005）； 客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）； 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）； 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）； 大西客運專線公司下發(fā)的各隧道施工圖紙、隧道施工參考圖。二、編制原則 (1)遵守招標(biāo)文件的各項條款、各種規(guī)范和初步設(shè)計圖紙的原則。根據(jù)工程實際情況，制定切實可行的施工方案，確保工期目標(biāo)的圓滿實現(xiàn)。 (2)合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 (

2、3)合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進行機械設(shè)備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應(yīng)。 (4)統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進度計劃，合理配置施工所需勞、材、機具設(shè)備，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量，按期或提前完成工程建設(shè)。 (5) 積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品科技含量。 (6) 采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織施工，進行有序、均衡、連續(xù)的施工。 (7) 安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則。運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。 (8) 規(guī)范施工，確保

3、工程質(zhì)量的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 (9) 保護環(huán)境，文明施工的原則。樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。 (10) 施工工藝與施工規(guī)范、設(shè)計要求及招標(biāo)文件要求相符，并力求達到完善。 (11) 施工任務(wù)劃分合理，施工進度安排符合實際情況。 (12) 采用先進、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期。 (13) 針對本工程的地質(zhì)情況和氣候特征，有目的地優(yōu)選施工方案。 三、適用范圍 中鐵xx局xx客專指揮部x項目部負(fù)責(zé)施工隧

4、道喇叭口洞門。4、 工程概況4.1、工程概況中鐵xx局xx客專指揮部x項目部負(fù)責(zé)施工xxxx隧道、xxxx隧道、xx隧道及xx隧道共計4條隧道，目前所有隧道都已貫通，隧道主體基本完成，其中xxx隧道出口、xx隧道進口斜切帽檐式洞門已施工完畢，xx隧道出口喇叭口洞門正在施工。根據(jù)前期洞門施工總結(jié)，為進一步規(guī)范施工，提高洞門施工質(zhì)量，我項目部特編制此項喇叭口施工方案。 4.2、人員及機械配備為確保洞門施工安全及質(zhì)量，根據(jù)本工程特點，本著高效精干的原則，項目部組織精干高效的管理人員，配備專業(yè)化施工隊伍和機械設(shè)備?？茖W(xué)管理，嚴(yán)密組織，精心施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完工。項目部組織機構(gòu)如下：專

5、業(yè)隧道洞門施工隊伍項目經(jīng)理：xxx項目副經(jīng)理：xxxx項目總工：xxxx工程部： xxxx安質(zhì)部：xxxx物資部：xxxx計財部：xxxx綜合辦：xxxx試驗室：xxxx測量班：xxxx 洞門作為隧道的一個臉面，外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量一樣重要，為此項目部特意組織了一個具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)隧道洞門施工隊伍，負(fù)責(zé)對我項目部所有隧道洞門的施工。我項目部對洞門施工安排如下：各隧道洞門段仰拱、填充及基底處理將由原施工隊伍進行施工，洞門施工隊伍專門負(fù)責(zé)仰拱以上洞門部分施工。為保證施工進度，洞門施工隊人員配備如下：序號工程分部名稱人數(shù)備注1基底面鑿毛、清理4負(fù)責(zé)基底面鑿毛及清理工作2鋼筋綁扎8負(fù)責(zé)鋼筋加工及綁

6、扎3模板加工、支架搭設(shè)10負(fù)責(zé)模板安裝及加固、拆模4混凝土澆筑6負(fù)責(zé)混凝土施工合 計28為滿足施工要求，喇叭口式洞門內(nèi)模將全部采用定型鋼模拼裝，外模采用木模。目前內(nèi)模我項目部已委托專業(yè)的模板加工廠家根據(jù)設(shè)計尺寸加工生產(chǎn)完畢并運送至現(xiàn)場，喇叭口洞門混凝土施工時一次性澆筑。其余機械設(shè)備配備情況如下：序號機械、設(shè)備名稱數(shù)量備注1臺鉆 1ZX202沖擊鉆1ZH-193電焊機3BX-350A4插入式振搗棒650 型5汽車泵1三一重工5、 施工方案5.1、施工準(zhǔn)備已組織相關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙及相關(guān)參考圖，并在現(xiàn)場實地進行檢查。并按圖紙根據(jù)項目部安排的施工進度計劃，由我項目部物資部門備料，部分鋼筋已經(jīng)到達

7、現(xiàn)場，并經(jīng)我試驗室進行檢測合格，喇叭口式洞門施工所需模板已由模板廠家按照設(shè)計圖進行加工完畢并運送至現(xiàn)場。施工所需機械、設(shè)備及人員已進場，可保證洞門施工如期開始，滿足我項目部擬定施工計劃。下附喇叭口式洞門示意圖。喇叭口式洞門示意圖： 縱斷面圖 橫斷面圖施工便道可順利直達施工現(xiàn)場，水、電等可直接利用原隧道口施工所用水、電。5.2施工工藝5.2.1、施工工藝流程測量放樣基底處理鋼筋綁扎模板安裝混凝土施工拆模、養(yǎng)護防水施工施工工藝流程圖如下：基底處理測量放樣鑿毛、清理鋼筋綁扎模板安裝混凝土施工拆模、養(yǎng)護防水施工5.2.2、具體施工如下1、 測量放樣根據(jù)施工圖紙，測量進行放線，必須保證洞門段凈空尺寸滿足

8、設(shè)計要求。測量放樣時需注意：喇叭口式洞門從隧道中心往外側(cè)按照1：5比例擴大，故在測量放樣時需注意各斷面尺寸根據(jù)距離進行換算變動。2、 基底處理洞門段隧道基底處理及洞門段仰拱、填充由原相關(guān)隧道隊伍施工，洞門施工隊伍主要負(fù)責(zé)洞門段仰拱、填充以上剩余洞門施工。洞門段基底承載力不得小于150KPa，當(dāng)小于150KPa時，需按照設(shè)計進行基底處理，處理后基底承載力需達到250KPa，根據(jù)設(shè)計。隧道基底處理主要采取水泥土擠密樁及三七灰土換填等方式。為保證洞門襯砌與仰拱、填充連接質(zhì)量，必須將洞門段襯砌與洞門段仰拱、填充接觸面進行鑿毛處理。鑿毛可在仰拱、填充混凝土施工完畢，混凝土初凝后，采用鋼釬進行鑿毛，或洞門

9、襯砌施工前，采用電鉆、風(fēng)鉆等進行鑿毛，將砼表面浮漿、松散石子等鑿除，直至露出新鮮混凝土、石子。鑿毛完畢后，將鑿毛產(chǎn)生雜物清理干凈，然后再采用高壓風(fēng)吹凈。3、 施工縫防排水施工縫防排水主要為縱向施工縫及環(huán)向施工縫?？v向施工縫為仰拱與洞門拱墻交界處，根據(jù)設(shè)計采用中埋鋼邊式止水帶，在混凝土交界面涂刷混凝土界面劑；環(huán)向施工縫主要為喇叭口洞門與暗洞交界處，根據(jù)設(shè)計埋設(shè)中埋式止水帶及橡膠止水條。止水帶與止水條施工方法與暗洞襯砌施工時相同，止水帶埋設(shè)采用鋼筋卡扣進行準(zhǔn)確定位，鋼筋卡扣通過與襯砌鋼筋焊接固定，以防止止水帶在施工中發(fā)生偏移錯位；止水條施工，通過在混凝土施工前在襯砌堵頭模板上預(yù)先埋設(shè)木條或繩索，木

10、條或繩索尺寸盡量與止水條尺寸相同，準(zhǔn)確定位后將其固定在堵頭模板上，待混凝土施工完畢拆模后，摳除木條或繩索，在混凝土表面形成槽道即為止水條埋設(shè)槽道。或可在混凝土施工完畢拆模后，采用切割機在混凝土表面根據(jù)測量定位位置將止水條預(yù)埋位置切割出來即可。止水條可采用鋼釘或涂膠固定安裝在止水條預(yù)埋槽道中。4、 模板安裝、支架搭設(shè)為保證施工簡便，結(jié)合洞門施工隊施工水平及施工經(jīng)驗，喇叭口洞門采用滿堂支架法進行施工。支架搭設(shè)前，用全站儀放出洞門心線，并按設(shè)計支架結(jié)構(gòu)分布，用墨線在支架基礎(chǔ)上彈出支架每根立桿位置，避免支架搭設(shè)時偏向。根據(jù)支架基礎(chǔ)頂面距離洞門底部的高差，選配不同立桿進行組合。并將桿件運輸至施工場地附近

11、并標(biāo)清楚規(guī)格、數(shù)量，避免搭設(shè)時相互混淆，導(dǎo)致現(xiàn)場混亂。支架在使用前進行篩選，挑出其中不合格桿件，避免搭設(shè)時既影響搭設(shè)速度又影響到支架的穩(wěn)定。支架搭設(shè)時嚴(yán)格按照設(shè)計圖進行搭設(shè)，支架順線路方向間距為60cm，橫桿水平間距也為60cm，步距60cm。先在墨線位置橫向放置15cm×15cm方木。然后在方木上邊安放底座調(diào)托進行第一層支架的搭設(shè)。搭設(shè)時按照先中間后兩邊，從隧道中線向兩側(cè)依次搭設(shè)的方法進行。先在方木上進行底調(diào)托的安放，然后第一層支架的搭設(shè)，搭設(shè)完后，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊。每層支架安裝完后，在橫桿處掛線對水平橫桿進行調(diào)平，每層橫桿調(diào)平一次，再進行第二層立桿和橫桿的安

12、裝，直至最頂層，最后安放上托座，并依設(shè)計標(biāo)高將U型上托座調(diào)至設(shè)計標(biāo)高位置。剪刀撐及鎖腳桿均采用普通鋼管腳手架進行搭設(shè)，普通鋼管與基礎(chǔ)傾斜交叉45°60°延伸至上調(diào)托。通過扣件與碗扣式腳手架的立桿相連。橫向剪刀撐每3米（5排）設(shè)置一道?？v向剪刀撐平均設(shè)置四道。每道剪刀撐覆蓋面積不得超過57排，斜桿最多用兩根架桿相連，連接處長度不小于1m，接頭不少于3個扣件，布置在中部和兩端。剪刀撐桿件與腕扣架桿件的交點均必須用扣件扣緊，做到逢桿必扣。 支架搭設(shè)要求 、立桿垂直度1/500L； 、控制立架框架的縱向直線度1/400L，直角度3.5度，橫桿間水平度1/400L； 、同一層腳手架立

13、桿接頭應(yīng)盡量避免不在同一個層面上，應(yīng)相互錯開； 、沿全高設(shè)置雙桿剪刀撐。斜桿與地面度為45度60度。、普通鋼管接長時嚴(yán)禁采用連接扣件進行搭接，必須采用2個以上回旋扣件進行連接，且搭接長度超過15cm。普通鋼管非直角交叉點處采用回旋扣件連接，其他與萬能桿件交叉處每2米左右設(shè)置一個回旋扣件。喇叭口式洞門內(nèi)模全部采用專門定制加工鋼模一次性全部拼裝施工，外模采用木模。支架搭設(shè)完畢經(jīng)檢查合格后立即拼裝洞門內(nèi)模。為保證模板牢固性，內(nèi)、外模板間設(shè)置拉桿對拉牢固，同時，在模板外側(cè)采用鋼管、方木及型鋼等進行支撐、加固。確保模板受力滿足施工要求，防止爆?，F(xiàn)象發(fā)生。模板施工前，必須將模板表面鐵銹、混凝土殘碴及雜物等

14、打磨干凈，對局部不平整處進行處理，保證模板表面平整度合格，然后再模板表面涂刷脫模劑。拼裝過程中，必須加強檢查，保證后期混凝土施工時表面平整，外表美觀。確?；炷潦┕み^程中，模板不變形，不破壞，不倒塌。5、 支架體系驗算支架體系構(gòu)件力學(xué)性質(zhì)如下：鋼管腳手架：規(guī)格為48mm,=3.5mm；截面積A=4.89cm2；截面特性：I=12.1867cm4；W=5.078cm3；i=1.594cm。主要荷載取值：混凝土重力密度：取25kN/m3；施工荷載：2.5kN/m2；木模重量：0.5kN/m2；鋼模重量：1kN/m2；鋼管支架：0.5kN/m3。喇叭口形式洞門斷面結(jié)構(gòu)形式為圓弧，可按照圓弧拱結(jié)構(gòu)進行

15、驗算。洞門支架搭設(shè)簡圖如下：圖1 喇叭口洞門縱斷面支架搭設(shè)示意圖圖2 B-B截面支架搭設(shè)示意圖圖3 A-A截面支架搭設(shè)示意圖支架受力分析如下：喇叭口洞門襯砌厚度為60cm，按照斷面進行驗算，受力情況可視為均布荷載、A-A截面：；。因此根據(jù)公式： 當(dāng)為90度時有：；當(dāng)為90度時有：20.66kn由此支架體系受力最不利位置為拱頂，取拱頂為計算單元。 鋼管腳手架立桿規(guī)格為48mm,=3mm，當(dāng)水平橫桿步距為0.6m時，設(shè)計安全荷載為4000kg。拱頂支架高度為9.08m，；每根立桿總承重：N=H+n=21.84KN40KN，立桿承重滿足要求。計算長度，a取0.4m。立桿長細(xì)比由長細(xì)比可查得軸心受壓構(gòu)

16、件的縱向彎曲系數(shù)=0.460立桿軸向荷載N=Am××=50.9N=21.84KN支架穩(wěn)定性滿足要求。、B-B截面：；。因此根據(jù)公式： 當(dāng)為90度時有：；當(dāng)為90度時有：31.4kn由此支架體系受力最不利位置為拱頂，取拱頂為計算單元。 鋼管腳手架立桿規(guī)格為48mm,=3mm，當(dāng)水平橫桿步距為0.6m時，設(shè)計安全荷載為4000kg。拱頂支架高度為11.28m，；每根立桿總承重：N=H+n=32.84KN40KN，立桿承重滿足要求。計算長度，a取0.4m。立桿長細(xì)比由長細(xì)比可查得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)=0.460立桿軸向荷載N=Am××=50.9N=39.

17、74KN支架穩(wěn)定性滿足要求。6、 鋼筋綁扎鋼筋下料前，作業(yè)人員應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求核對標(biāo)識牌上鋼筋的規(guī)格、形狀和尺寸，在檢查合格后，方可下料。在下料的同時，必須根據(jù)設(shè)計鋼筋長度，計算好分段鋼筋長度，盡量減少接頭的設(shè)置，確?！巴粋€截面內(nèi)，鋼筋接頭不超過鋼筋總接頭的50%”。鋼筋切斷長度的偏差不得大于 10mm。加工好的半成品鋼筋必須集中統(tǒng)一堆放，不得混放。同時注意對半成品鋼筋的保護，防止變形及污染。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，隧道不設(shè)置變形縫，明暗分界處明暗襯砌整體澆筑，但在縱向鋼筋旁邊加強綁扎長4m18鋼筋，加強長度為明暗分界處前后各2m。洞門襯砌中環(huán)向主筋設(shè)計為HRB33525鋼筋，間距20cm，層間

18、距為48.5139.5cm；縱向主筋設(shè)計為HRB33516鋼筋，間距25cm。具體鋼筋設(shè)計尺寸及安裝喇叭口式洞門參照參考圖大西原運施隧參02-08-0103。所有鋼筋均按圖紙和規(guī)范的要求綁扎、安裝，并用墊塊將鋼筋牢靠地固定好，確保在砼澆筑過程中鋼筋骨架不產(chǎn)生位移。受力鋼筋采用焊接，設(shè)置在同一區(qū)段內(nèi)的接頭相互錯開，錯開的距離不小于鋼筋直徑的 35d，且不小于500mm。施工時要注意鋼筋的型號、位置、搭接長度及保護層厚度。防止上部鋼筋位移，確保幾何尺寸的準(zhǔn)確。鋼筋靠模板側(cè)與靠支護側(cè)應(yīng)設(shè)置混凝土保護層墊塊4個/，最外側(cè)鋼筋凈保護層為50mm，鋼筋施工時應(yīng)同時施工綜合接地系統(tǒng)。7、 混凝土施工鋼筋、模

19、板經(jīng)檢驗合格后，既可進行洞門混凝土施工。混凝土施工前，需對基礎(chǔ)混凝土進行灑水濕潤，但不得有積水。洞門混凝土內(nèi)根據(jù)設(shè)計須摻入高效抗裂防水劑，已加強洞門混凝土抗?jié)B、防裂效果。混凝土由我項目部拌合站統(tǒng)一集中拌制，通過混凝土輸送罐車運送至施工現(xiàn)場，采用混凝土輸送泵泵送至模內(nèi)。混凝土灌筑前首先采用強度等級相同的砂漿將管道潤滑。灌注混凝土從新舊混凝土接茬處開始均勻分布灌注，混凝土輸送泵運行時，泵送壓力控制在5MPa以內(nèi)。防止壓力過大造成管路及模板穩(wěn)固性的影響；泵送速度亦是影響混凝土質(zhì)量的原因之一，泵送過快，易產(chǎn)生跑模和漏振，形成麻面和錯臺；過慢，容易造成冷縫。泵送混凝土施工嚴(yán)禁單側(cè)灌筑，應(yīng)兩側(cè)對稱灌筑。砼

20、自模板窗口灌入，由下至上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，安排專人觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進行處理?；炷恋恼駬v主要采用附著式振動器及插入式振動棒進行振搗。采用插入式振搗棒振搗時，按“快插慢拔”操作。混凝土分層灌注時，其層厚不超過振動棒長的1.25倍，并插入下層不小于5cm，振搗時間為30s。振搗棒應(yīng)等距離地插入，均勻地?fù)v實全部混凝土，插入點間距應(yīng)小于振搗半徑的1倍。前后兩次振搗棒的作用范圍應(yīng)相互重疊，避免漏搗和過搗。振搗時嚴(yán)禁觸及鋼筋和模板。每一振點的搗固延續(xù)時間，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。

21、8、 拆模、養(yǎng)護在混凝土強度達到2.5MPa以上，且表面及棱角不會因拆模而受損時，即可拆除洞門外模及墩頭模板。拆模后必須覆蓋土工布進行灑水養(yǎng)生，必須24小時保持土工布濕潤。必須等洞門混凝土強度達到設(shè)計強度后，方可拆除洞門內(nèi)模。洞門內(nèi)模拆模后，根據(jù)（TB 10426)規(guī)定，洞門至少需養(yǎng)護14d。采用噴霧法進行養(yǎng)護。養(yǎng)護施工時，嚴(yán)格控制養(yǎng)護用水，防止隧底浸水變形。9、 防水施工洞門防排水設(shè)計示意圖：洞門施工完畢后，必須及時施作洞門防水處理。洞門防水層設(shè)計從里往外分別為水泥基防水涂料（1.5mm厚）+3cm厚M10砂漿保護層+自粘卷材+3cm厚M10砂漿保護層（詳見防水層示意圖）水泥基防水涂料施工前

22、，必須對基層表面進行處理，處理合格后方可進行后續(xù)工序施工，基層處理要求達到如下要求：1、基層混凝土強度必須達到設(shè)計要求，且無積水；2、基層表面平整、無油污、灰塵等影響粘結(jié)的雜物；3、施工前用鋼刷將混凝土表面浮漿、反堿等清除干凈，可采用清水或稀鹽酸清洗基面。基層檢查合格后，將涂料嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明進行調(diào)配，可采用硬毛刷、刮板或滾筒等進行施工，施工中必須嚴(yán)格控制其涂刷厚度。涂刷完畢后，待涂層表面初凝后立即進行噴水養(yǎng)護，保證涂層表面濕潤，但不得用水浸泡或用壓力水沖刷養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為3天，每天灑水不小于3次。水泥基防水涂層施工合格后及時施作砂漿保護層，M10砂漿保護層平均厚度3cm。水泥砂漿保護層平整度

23、直接影響自粘卷材的防水效果，故施工中一定要控制其平整度，2m靠尺最大空隙應(yīng)小于5mm。砂漿保護層表面不得疏松、起砂、起皮和開裂，以保證粘結(jié)部位牢固。自粘卷材施工：卷材施工前應(yīng)現(xiàn)基層面上彈射好基準(zhǔn)線，以保證鋪設(shè)后的卷材整齊美觀，平鋪卷材，對齊放正卷材與要施工的部位，可從兩邊卷起卷材。從中割開隔離紙，一邊揭去隔離紙,一邊擠壓卷材，盡量使卷材平整。鋪貼卷材時，施工時從高處向下方鋪。施工時盡量排除空氣以消除空鼓，隨卷材滾動壓排擠卷材內(nèi)空氣,讓卷材牢固粘結(jié)。為加強粘結(jié)效果，保證施工質(zhì)量，可采用熱風(fēng)槍或噴燈對卷材的自粘膠層適當(dāng)加熱以提高粘結(jié)效果。卷材搭接長邊為3cm-8cm，短邊為10cm。外露卷材短邊搭

24、接、卷材收頭及異性部位等，應(yīng)采用密封膏密封。卷材鋪設(shè)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙對其進行加長，即兩側(cè)卷材在基礎(chǔ)部分延長至兩側(cè)邊坡，以加強隧道防水能力。卷材施工完畢后，施作3cm厚M10砂漿保護層，施工中必須注意對已完工工程的保護，防止破壞卷材。6、 各項措施6.1、文明施工措施遵循“規(guī)范、整潔、實用”的原則，科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場。按照施工組織設(shè)計的要求，因地制宜布置施工場地總平面，做到布局合理，規(guī)范有序。合理布設(shè)施工場地、道路及營區(qū)；做到施工場地、道路和營地邊界清楚排水通暢；水電管線架設(shè)規(guī)范，材料加工場地、材料堆放場地硬化，產(chǎn)品、半成品及原材料堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)識材料規(guī)格、產(chǎn)地等；生產(chǎn)、生活垃圾管理到位。

25、保證機動車輛始終處于完好狀態(tài)，按各自規(guī)劃的車位，保潔后整齊停放。駕駛員嚴(yán)格遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先。做到每個施工作業(yè)人員著裝規(guī)范，勞保齊全，并戴安全帽和崗位胸卡上崗。每項作業(yè)完工后，及時清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，施工隊伍文明撤離。6.2、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系圖見后附圖6.2.1、組織保證措施成立質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目部各職能部門負(fù)責(zé)人及成員組成。實行項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、各工班質(zhì)量管理小組的二級質(zhì)量管理體制。6.2.2、制度保證措施根據(jù)國家、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文

26、件以及大西公司的要求建立各種適合本標(biāo)段施工的質(zhì)量管理制度。主要有：6.2.3、設(shè)計文件審核制度。核查發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在錯誤及時提出。6.2.4、質(zhì)量崗位責(zé)任制度。實行各級質(zhì)量崗位責(zé)任制度，明確項目部各職能部門、領(lǐng)導(dǎo)分工，落實質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。6.2.5、全員培訓(xùn)上崗制度。分項工程開工前，項目部及所屬各架子隊主要管理、技術(shù)人員進行質(zhì)量生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)過崗前培訓(xùn)或考試不合格的人員不得上崗。6.2.6、試驗、檢測制度。檢測頻次按照施工指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.2.7、施工測量管理制度。開工前，對設(shè)計院交樁測量成果資料進行全面復(fù)測。施工中實行過程控制，確保測量結(jié)果準(zhǔn)確。6.2.8、工程質(zhì)量檢查制度。建立工程

27、質(zhì)量考核制度，每月組織一次全面質(zhì)量檢查和考評。不定期進行專項質(zhì)量檢查、抽查。年終進行包括質(zhì)量安全的綜合評比和獎勵，對質(zhì)量管理考評為不合格的部室、工班進行處罰。6.2.9、工程質(zhì)量事故報告和處理制度。發(fā)生質(zhì)量事故，各部室、工班必須按照要求及時向項目部報告，經(jīng)調(diào)查分析研究后，按事故的分類等級，遵照建設(shè)部、鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故報告和處理的規(guī)定進行處理。6.3、安全保證措施安全管理組織機構(gòu)見附圖6.3.1、組織保證措施1)項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由隊長、副隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全檢查工程師和各業(yè)務(wù)部門主管組成。項目部專職安全檢查員，是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者。施工班組安質(zhì)員，是保證安全生產(chǎn)的直接人

28、員。從貫徹科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)和諧社會的高度，充分認(rèn)識加強施工安全工作的重要性，認(rèn)真貫徹中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理條例等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合大西客專的特點，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和管理體系。要對照建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理條例中的十九項安全管理制度，檢查本單位的安全管理制度是否健全、是否有效、是否責(zé)任到人。明確安全管理責(zé)任，逐級落實安全責(zé)任，建立可追溯的安全責(zé)任制度。2)實行安全責(zé)任事故一票否決制度，凡發(fā)生等級以上重大安全事故的，直接取消質(zhì)量評比資格。3)制定各類安全事故應(yīng)急預(yù)案。制定、落實洞門施工中重大事故的處理預(yù)案，并要將預(yù)案內(nèi)容分解到人，做到人人熟知應(yīng)急處理方案。要有足夠的應(yīng)急

29、設(shè)備、物資儲備，確保遇到險情時能迅速、有序地應(yīng)對。4)認(rèn)真檢查并消除施工中的安全隱患，加強用電安全管理。加強交通安全管理工作，杜絕安全事故。5)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計文件和施工組織設(shè)計組織施工。6)設(shè)立專職安全員，加強日常安全檢查工作，在生產(chǎn)、生活區(qū)域24小時都要有安全員值班，做到及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。6.3.2、管理保證措施6.3.2.1、制度保證措施施工前根據(jù)國家、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立各種適合于本工程施工的安全管理制度。6.3.3、專項安全管理措施6.3.3.1、確保人身安全的管理措施1)加強對員工的安全教育，增強安全意識，提高防范能力。2)嚴(yán)格按照有關(guān)勞動保

30、護法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動保護條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。3)所有員工上崗前做到按規(guī)定進行崗前培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。4)特殊工種重點培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。5)對各工程隊簽定安全協(xié)議，實行安全風(fēng)險抵押金制度，實現(xiàn)安全管理時時警惕，安全責(zé)任人人承擔(dān)。6)施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護設(shè)施，必要時設(shè)專人防護，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護標(biāo)志、設(shè)施和人員。7)所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上

31、崗。8)加強對員工的勞動保護，配齊配足個人勞保用品，并定期進行全員體檢。9)經(jīng)常性進行安全知識的培訓(xùn)、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴(yán)肅處理，并按照“三不放過”的原則進行操作。6.3.3.2、施工用電安全管理措施1)臨時用電必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。2)低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。3)電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。4)移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。5)使用自備電源或與外電線路

32、共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。6)移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。7)手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。8)各種型號的電動設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。9)維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。10)現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁

33、止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。11)變壓器設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不大于4，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。12)施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設(shè)備及時予以維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。6.3.3.3、消防安全管理措施1)消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。2)現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材配專人管理，組建義務(wù)消防隊，所有施工人

34、員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。3)消防工作必須遵循“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，經(jīng)工區(qū)、作業(yè)班組實行消防工作責(zé)任制，將消防安全工作納入本單位管理范圍，做到同計劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。施工現(xiàn)場建立健全消防組織，落實施工現(xiàn)場的消防設(shè)備。組織防火檢查，督促火險隱患的整改。組織指揮火災(zāi)撲救、負(fù)責(zé)火災(zāi)的處理。保證各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。做好施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)設(shè)施布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施，做好場地排水，并符合三防要求，建立防洪、防火組

35、織，配齊消防設(shè)施，制訂三防措施和管理制度，使防火落到實處。6.3.3.4、機械設(shè)備和車輛的安全管理措施1)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立擋案，專人管理。2)操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3)駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。4)機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，選擇安全的停放地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。5)使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩

36、拖、拉機械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。6)定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。7)加強車勤人員安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等教育，不斷強化安全意識。8)駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。6.3.3.5、經(jīng)濟保證措施項目部與各作業(yè)班組簽訂安全包保責(zé)任狀，每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況，半年綜合考核評定。獎勵：實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，即考核期內(nèi)未發(fā)生行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責(zé)任事故的施工隊將進行獎勵。處罰：發(fā)生行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責(zé)任事故的，將進行處罰。對因玩忽職守、失職等造成重大傷亡事故的