后張法預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿作業(yè)指導(dǎo)書

1、貴州省思南至劍河高速公路第十六標合同段(K111+528K118+640)葛藤高架橋后張法預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：批準：中鐵五局集團一公司思劍高速公路十六合同段項目經(jīng)理部二0一0年十二月二十日一、 目的明確預(yù)應(yīng)力T梁張拉壓漿施工工藝、操作要點和質(zhì)量標準，規(guī)范和指導(dǎo)施工作業(yè)。二、 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標準三、 施工方案 路基修筑、修建臺座綁 扎 鋼 筋固 定 波 紋 管安裝模板并校正加固安裝端頭模板綁扎頂板鋼筋、固定負彎矩波紋管灌注T梁砼清波紋管孔、砼養(yǎng)護拆側(cè)模、覆蓋養(yǎng)生錨具檢驗、制鋼絞線束穿 鋼 絞 線施 加 預(yù) 應(yīng) 力孔 道 壓 漿封 錨養(yǎng) 生加工制

2、作鋼模板鋼筋下料拌合站集中供應(yīng)砼設(shè)計并選定砼配合比張拉機具校驗壓砼試件制作砼試件水泥漿制備壓 試 件制做水泥漿試件壓 試 件制做砼試件整修模板1、 施工工藝流程圖2、 主要工序施工說明本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力T梁，梁長為40米。為保證施工質(zhì)量，擬在橋頭路基上設(shè)置T梁預(yù)制場，采用預(yù)制場預(yù)制。預(yù)制場用砼硬化，同時修建砼臺座，T梁在臺座上預(yù)制。預(yù)制場設(shè)龍門吊機兩臺，負責(zé)吊裝模板、灌注砼及移梁運梁。2.1 模板：外模板采用定型加工組合鋼模板，在模板外側(cè)安裝附著式振動器，以加強砼的振搗。2.2 鋼筋及鋼絞線：在現(xiàn)場鋼筋加工場加工制作，在底模上就地綁 扎，先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋

3、管定位骨架位置。然后綁扎底板筋及骨架筋，待波紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋籠底部及側(cè)面設(shè)置砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼絞線的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。鋼絞線的切斷采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線切割時，先在距切口3050mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時，每隔11.5m綁扎一道鐵絲，絲扣向里，綁扎好的鋼絲束編號掛牌堆放。2.3 波紋管：在骨架筋綁扎成型后，開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示坐標位置，用U型鋼筋卡固定牢固，防止砼澆注時波紋管上浮。模板就位前，檢查波紋管是否完好，以防水泥漿進入管內(nèi)。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應(yīng)處理好。2.4 砼澆注及養(yǎng)

4、護：預(yù)制場地與攪拌站距離較近，砼運輸可采用機動翻斗車，用龍門吊吊裝入模灌注。砼采用水平分層、一次澆注完成。澆注砼應(yīng)對稱進行、用插入式震動器振搗密實，同時輔以附著式震動器振搗。砼澆注、振搗要隨時注意內(nèi)模及波紋管不移位。板頂面砼應(yīng)平整，并按規(guī)范要求拉毛或刷毛。從砼澆注開始就應(yīng)注意砼的養(yǎng)護，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時，應(yīng)注意對構(gòu)件進行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間最少保持7天，或達到設(shè)計強度為止。2.5 養(yǎng)生：按規(guī)范要求的時間拆模，拆模后及時覆蓋灑水。2.6 鋼絞線的制備及穿束：鋼絞線通常采用通過ASTM A41692標準的高強度低松弛

5、270級直徑j(luò)15.24mm鋼絞線（施工時采用設(shè)計標準）。鋼絞線下料采用切斷機或砂輪鋸。為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片固定。穿束時先用壓氣清孔，然后用人工穿束。穿束結(jié)束后，應(yīng)檢查整個鋼束能否在孔道內(nèi)自由滑動。2.7 預(yù)應(yīng)力筋的張拉：當(dāng)T梁砼強度達到設(shè)計強度的90%時，可進行正彎矩鋼束的張拉。張拉千斤頂采用YCW200型或由錨具生產(chǎn)廠家指定的千斤頂型號。張拉設(shè)備使用前必須進行校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的曲線關(guān)系。第一次張拉前應(yīng)對千斤頂?shù)哪ψ钃p失值按規(guī)范要求進行測定。預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)在監(jiān)理工程師在場時進行，張拉順序按設(shè)計編號進行。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法施

6、工,即以控制應(yīng)力進行張拉,以伸長值校核,兩端鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值對比,誤差應(yīng)在±6%以內(nèi)，否則要查明原因后再進行張拉。預(yù)應(yīng)力張拉程序按設(shè)計要求進行，對于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線，其張拉程序為：0初應(yīng)力（0.1con）con (持荷2min)con(錨固)。理論伸長值的計算按規(guī)范要求對鋼絞線進行試驗，計算時以鋼絞線的試驗彈性模量為依據(jù)。根據(jù)各束預(yù)應(yīng)力筋的布置，將各直線段與曲線段分開計算，最后將各段的伸長值相加，即得到該鋼束的理論伸長值。初張拉按設(shè)計的T梁預(yù)應(yīng)力鋼束編號和張拉順序進行張拉。T梁一般為兩側(cè)對稱張拉，張拉時同時對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，并調(diào)整錨圈及千斤定

7、位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合。當(dāng)初應(yīng)力達到張拉力的10%25%時作標記，并觀查有無滑絲情況發(fā)生。張拉采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達到最大超張拉噸位時鳴號，并持續(xù)供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，然后兩端回油，同時測量鋼束的實際伸長量。錨固打開高壓泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降到零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固，錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機切割，不準用電、氣焊切割。2.8 壓漿、封錨壓漿在鋼束張拉后24小時內(nèi)進行，水泥漿的水灰比控制在0.40.45，為減少水泥漿的收縮可摻入適當(dāng)膨脹劑。水泥漿配制應(yīng)先將水泥過細篩，其稠度控制在1418s之間。壓漿

8、采用UB3壓漿泵。壓漿應(yīng)緩慢、均勻進行，最大壓力控制在0.50.7Mpa。比較集中和鄰近的孔道，先連續(xù)壓漿完成，以免發(fā)生串漿現(xiàn)象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿時自梁一端壓入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度達到規(guī)定的稠度為止。為保證壓漿飽滿，如監(jiān)理工程師批準，也可進行二次壓漿，第二次壓漿應(yīng)從梁的另一端進行，兩次壓漿的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般為3045min。封錨封錨時要將端面砼鑿毛，然后綁扎鋼筋網(wǎng)片，模板固定牢固、保證其角度及垂直度正確，最后澆筑封錨砼。四、 張拉安全注意事項1 夾片與錨環(huán)孔不應(yīng)粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕（若有輕微浮銹，應(yīng)徹底清除）。2 對表面有銹的鋼絞線，張拉前應(yīng)徹底除銹，以減少磨擦損失。3 錨具安裝到位后，應(yīng)及時張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。4 限位板應(yīng)根據(jù)鋼絞線的實際外徑選擇。5 工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工作錨具不能重復(fù)使用）。6 工具錨夾片對表面和錐孔內(nèi)表面用前應(yīng)涂退錨靈以便退錨靈活。7 張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進行標定。8 張拉錨固后應(yīng)及時壓漿，一般應(yīng)在48小時內(nèi)完成，如情況特殊不能及時壓漿者，應(yīng)采取保護措施，保證錨固裝置及鋼絞