工程質(zhì)量控制要點(diǎn)與質(zhì)量通病防治手冊(cè)

1、工程質(zhì)量控制要點(diǎn)與質(zhì)量通病防治手冊(cè)質(zhì)量安全部2015/11/28目錄目錄1第一部分 工程質(zhì)量控制要點(diǎn)5第一章 路基工程51.1 清表及填前碾壓質(zhì)量控制要點(diǎn)51.2 路堤土方填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)51.3 路堤石方填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)71.4 特殊路段填方路堤的質(zhì)量控制要點(diǎn)81.5 軟基路段施工質(zhì)量控制要點(diǎn)101.6 路塹土石方開(kāi)挖質(zhì)量控制要點(diǎn)121.7 結(jié)構(gòu)物回填質(zhì)量控制要點(diǎn)141.8 路基沖擊碾壓施工質(zhì)量控制要點(diǎn)151.9 路基排水工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)151.10 砌石、支擋防護(hù)工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)151.11 高邊坡錨固工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)161.12路基拼接工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)181.13拼接路段

2、的補(bǔ)強(qiáng)措施質(zhì)量控制要點(diǎn)22第二章路面工程282.1 路面基層、底基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)282.2 瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)282.3 混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)322.4拼接施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)34第三章橋梁工程403.1 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)403.2 人工挖孔樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)443.3 下部構(gòu)造施工質(zhì)量控制要點(diǎn)463.4 上部構(gòu)造預(yù)制、安裝施工質(zhì)量控制要點(diǎn)483.5 橋面系及附屬工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)543.6橋梁拼接施工質(zhì)量控制要點(diǎn)55第四章交通安全設(shè)施工程584.1 交通標(biāo)志工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)584.2 交通標(biāo)線工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)584.3 波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量控制要點(diǎn)584.4

3、 防眩及視線誘導(dǎo)設(shè)施施工質(zhì)量控制要點(diǎn)594.5 隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)604.6 通信和電力管道與預(yù)埋（預(yù)留）基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)60第五章環(huán)保綠化工程625.1 金屬結(jié)構(gòu)聲屏障施工質(zhì)量控制要點(diǎn)625.2 中央分隔帶、互通區(qū)和管養(yǎng)區(qū)綠化施工質(zhì)量控制要點(diǎn)625.3 路側(cè)綠化施工質(zhì)量控制要點(diǎn)625.4 施工階段環(huán)保控制要點(diǎn)63第六章房建工程646.1 基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)646.2 主體工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)646.3 屋面工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)666.4 裝飾工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)666.5 給排水工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)68第二部分 工程質(zhì)量通病及防治措施70第一章 路基工程701.1 路基外觀質(zhì)量

4、病害及防治701.1.1 路基沉陷701.1.2路基邊坡的塌方711.2 路基填筑壓實(shí)的質(zhì)量通病及防治721.3 路肩、邊坡的質(zhì)量通病及防治761.4 邊溝、排水溝質(zhì)量通病及防治781.5路基拼接施工中存在的問(wèn)題及防治80第二章 路面工程822.1 路面基層、底基層質(zhì)量通病及防治措施822.2 瀝青路面施工質(zhì)量通病及防治措施852.3路面拼接施工中存在的問(wèn)題及防治措施99第三章橋梁的質(zhì)量通病及防治1013.1 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造質(zhì)量通病及防治措施1013.2 上部構(gòu)造質(zhì)量通病及防治措施1083.3 橋面系質(zhì)量通病及防治措施1363.4橋涵拼接施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及防治措施138第一部分 工程質(zhì)量控

5、制要點(diǎn)第一章 路基工程1.1 清表及填前碾壓質(zhì)量控制要點(diǎn)1、在放樣時(shí)要注意路段內(nèi)是否有超高或加寬路段被遺漏，原地面清表整平、壓實(shí)后，應(yīng)復(fù)核幾何尺寸；2、做好原地面清表后土質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制清表后原地面壓實(shí)度，當(dāng)填土深度150cm 時(shí)，填前壓實(shí)度93%，填土深度150cm 時(shí)，填前壓實(shí)度90%。3、在清表前盡量降低地下水位，做好隔離層，出現(xiàn)“彈簧”的地段應(yīng)翻開(kāi)晾曬或技術(shù)處理，待土的含水量在最佳含水量2%范圍以內(nèi)時(shí)碾壓至要求的壓實(shí)度。1.2 路堤土方填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)1、選擇 150200m 長(zhǎng)度有代表性的地段，進(jìn)行路堤填筑工藝試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)，確定包括機(jī)械組合方式、行進(jìn)速度、壓實(shí)遍數(shù)、填料最

6、佳含水量、松鋪厚度、粒徑及檢測(cè)方法等各項(xiàng)工藝技術(shù)參數(shù)，為全面施工提供依據(jù)。2、路基填方施工中，首先應(yīng)選用合格填料，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑。路堤分層填筑施工時(shí)，采用網(wǎng)格布土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)組合碾壓 ；嚴(yán)格控制松鋪厚度，把好“五度”即平整度、路拱度、厚度、寬度和壓實(shí)度，每填筑 3 層恢復(fù)一次中線；外觀做到表面平整、邊線順直，邊坡坡面不虧坡，曲線圓滑。3、填土路堤地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于 2m。臺(tái)階一般做成 2%4%的內(nèi)傾斜坡。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺(tái)階；如

7、兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。4、控制層厚的同時(shí)，應(yīng)特別注意不同壓實(shí)區(qū)（93 區(qū)、94 區(qū)、96 區(qū)）的分界面的質(zhì)量控制；注意不同取土場(chǎng)及同一取土坑不同深度范圍內(nèi)的最大干密度和最佳含水量的變化。5、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤；連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。土方路基工程施工工序檢查、質(zhì)量控制要點(diǎn)1.3 路堤石方填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)1、填石路堤所用的石料使用前應(yīng)進(jìn)行鑒別和試驗(yàn)，嚴(yán)重親水和遇水膨脹的巖石不得使用，路堤填料粒徑應(yīng)不大于 500mm,并不宜超過(guò)層厚的 2/3

8、，超限石塊應(yīng)進(jìn)行人工或機(jī)械破碎，填石路堤均應(yīng)分層填筑；根據(jù)試驗(yàn)段確定分層填筑厚度，用于路床的填料最大粒徑不超過(guò) 10cm，所有縫隙用小石塊或石屑嵌擠緊密；邊坡要按照規(guī)范要求予以碼砌。2、填石路基碾壓時(shí)要先低后高、先兩側(cè)后中央，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工找平。填石路堤的壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，根據(jù)試驗(yàn)路段壓實(shí)試驗(yàn)確定壓實(shí)遍數(shù)。壓實(shí)過(guò)程出現(xiàn)縫隙時(shí)要隨時(shí)用小石塊或石屑填滿，直到激振力作用下表面平整、層面穩(wěn)定不再下沉為止，嚴(yán)禁采用土方作為填充料。3、為確保路基填筑質(zhì)量，當(dāng)中心填土高度大于 10 米小于 15 米,長(zhǎng)度大于 100 米的高填方段，每填高 24.0m 采用沖擊

9、式碾壓，路基高度和沖壓位置應(yīng)符合下面的要求：高填方路基， 沖擊碾壓采用從 96 區(qū)頂面算起，往下每隔 2.0m 沖擊碾壓一次，路床范圍內(nèi)每次沖碾 20 遍，路堤范圍內(nèi)每次沖碾 10 遍，按錯(cuò)輪而不重疊輪跡的方式碾壓。機(jī)械一般采用沖擊能量為 25 KJ 的雙輪三邊形自行沖擊式壓路機(jī)。石方填筑壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)沉降差法確定，同一點(diǎn)位用凈重 16 噸以上振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，當(dāng)碾壓前后石塊無(wú)明顯松動(dòng)出現(xiàn)，且沉降差平均值小于 5mm、標(biāo)準(zhǔn)差小于 3mm 時(shí)，即認(rèn)為達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。1.4 特殊路段填方路堤的質(zhì)量控制要點(diǎn)1、高填方路堤水稻田或常年積水地帶,用細(xì)粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地帶填土或填

10、石路堤在 20m 以上時(shí)，可按照高填方路基施工。高填方路堤基底的附加應(yīng)力比較大，因此，在施工前應(yīng)對(duì)原地面認(rèn)真處理，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于 90%。高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，沉降穩(wěn)定時(shí)才可以鋪筑路面層。軟土地基要根據(jù)軟土的埋置深度選擇適當(dāng)?shù)募庸烫幚矸绞剑浲谅裰脺\的可以換填透水性材料、擠淤置換法、強(qiáng)夯換填或復(fù)合地基，軟土層較厚的可以選用各類(lèi)復(fù)合地基予以加固，如水泥粉噴樁、CFG、大直徑預(yù)應(yīng)力管樁等，施工時(shí)要按照設(shè)計(jì)要求施工；當(dāng)基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)，不得缺填，當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作應(yīng)采用小型的手扶振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。同時(shí)

11、每層除正常壓實(shí)外，每填高 24 米，用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)充碾壓一次，每次 20 遍。2、填挖交接處路基 填挖交接處應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，即先將挖方處的原狀土挖成寬度不小于 2m、內(nèi)傾斜角度 2%4%的臺(tái)階，然后進(jìn)行分層交錯(cuò)回填壓實(shí)，使新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移。半填半挖路段的開(kāi)挖，必須等下半填筑斷面原地面壓實(shí)好，方可開(kāi)挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。若圖紙采用土工合成材料加筋時(shí)，則加筋體的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求。3、溝、塘路段路基溝、塘地區(qū)路基回填一般采取圍堰、排水、挖淤、換填透水性材料進(jìn)行處理；處理完畢后，應(yīng)分層填筑、壓實(shí)，然后按

12、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡防護(hù)。溝槽比較狹窄的，開(kāi)挖面的工作寬度應(yīng)滿足大型機(jī)械操作要求，保證壓實(shí)度滿足要求。1.5 軟基路段施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、挖除換填、拋石擠淤施工 軟土層較淺的將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 拋石擠淤：當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土地層橫坡陡于 1:10 時(shí)應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，并在低側(cè)坡腳外一定寬度內(nèi)同時(shí)拋填形成片石平臺(tái)，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，并碾壓密實(shí)。2、砂礫墊層 按圖紙或

13、監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過(guò) 200mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動(dòng)法（平振、插振、夯實(shí)等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時(shí)，應(yīng)控制最佳含水量。砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳 0.5-1.0m，且無(wú)明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂礫流失。填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時(shí)，在砂礫墊層上下各厚100mm層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。施工中應(yīng)避免砂礫受到污染。3、碎石樁 認(rèn)真仔細(xì)地記錄試驗(yàn)樁的貫入時(shí)間和深度、沖水量和水壓、壓入的碎石量和電流的變化等，以確定樁體在密實(shí)狀態(tài)下

14、的各項(xiàng)指標(biāo)，以此作為設(shè)置碎石樁的控制指標(biāo)。施工時(shí)碎石應(yīng)分批加入。每次加料量一般為1m堆高的填料。經(jīng)常抽查沉管時(shí)間和各段填料量、提升和擠壓時(shí)間，每根樁的填料總量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。碎石樁設(shè)置完畢后，其頂部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)碎石或砂墊層。在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)保證碎石料不被周?chē)馏w污染。4、粉噴樁鉆機(jī)的技術(shù)性能和指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與施工要求；粉噴樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)（一般不少于 5 根），確定設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)（如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等）；確定攪拌的均勻性，掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)參數(shù)，并對(duì)其中兩根樁進(jìn)行荷載試驗(yàn)。嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間、停

15、粉時(shí)間和水泥噴入量，確保粉噴樁長(zhǎng)度；樁身上部 1/21/3樁長(zhǎng)不小于5m的范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于1m。5、鋪設(shè)土工合成材料 土工織物的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求。鋪設(shè)土工織物應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，其重疊、縫合和錨固應(yīng)符合圖紙要求。表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距土工合成材料層 80mm 以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于 60mm。土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽(yáng)光過(guò) 長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。對(duì)于軟土地基，應(yīng)采用后卸式卡車(chē)沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾卸填料，以

16、形成運(yùn)土的交通便道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以大于 1m 為宜，以免造成局部承載能力不足。卸土后應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。6、預(yù)壓與沉降觀測(cè)1）在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，承包人應(yīng)在清理好的地表上安裝沉降板，預(yù)壓或超載預(yù)壓的填土高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求，并分層壓實(shí)，頂面應(yīng)設(shè)一定的橫坡便于排水。2）沉降期內(nèi)，沒(méi)有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但因預(yù)壓或超預(yù)壓沉降較明顯的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚度不應(yīng)超過(guò)一層填筑厚度，并適當(dāng)壓實(shí)。3）承包人應(yīng)對(duì)側(cè)向變位樁按三維控制，與沉降同步觀

17、測(cè)。4）施工期間，承包人應(yīng)每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測(cè)。如果兩次填筑間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)每 3 天觀測(cè)一次。路堤填筑完畢后，應(yīng)每 14 天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直到預(yù)壓期完成、多余填料卸除為止。路堤沉降變形達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可鋪筑路面。1.6 路塹土石方開(kāi)挖質(zhì)量控制要點(diǎn)1、路塹土方開(kāi)挖 開(kāi)挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖。針對(duì)不同路段、不同開(kāi)挖深度采取不同的開(kāi)挖方式，對(duì)于開(kāi)挖深度小于 10m 的淺路塹，采用一次開(kāi)挖到位；對(duì)于開(kāi)挖深度大于 10m 的深路塹，按設(shè)計(jì)臺(tái)階位置進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖，以利于臺(tái)階位置控制，并嚴(yán)格控制路塹邊坡坡率。嚴(yán)禁一次超挖，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退

18、回一定距離，留待用人工修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。在土方開(kāi)挖遇地下水時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行挖溝排水，降低地下水位。路塹開(kāi)挖完成后，應(yīng)及時(shí)安排邊坡防護(hù)、邊溝或盲溝施工，如路床土質(zhì)及含水量、密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要按監(jiān)理要求進(jìn)行換填、翻曬或設(shè)盲溝降水處理。2、路塹石方開(kāi)挖1）開(kāi)挖前對(duì)路塹邊坡、側(cè)溝位置做到準(zhǔn)確放樣。定出路基中線和開(kāi)挖邊界線，并插好標(biāo)志，清除表層覆蓋土及危石、孤石，使基巖充分暴露。路塹施工經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差。要做到坡面順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石，并保證坡度不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。石質(zhì)路塹邊坡因過(guò)量超挖危及上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的

19、坑槽。2）爆破方法：根據(jù)地形、石質(zhì)、周?chē)h(huán)境及開(kāi)挖深度，為減輕爆破振動(dòng)，對(duì)于、級(jí)巖石可采用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖；對(duì)于、級(jí)巖石必需爆破的地段，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，按多布眼、少裝藥的原則進(jìn)行深孔微差松動(dòng)爆破，對(duì)離道路和村莊較近的路塹石方采用靜態(tài) 爆破、控制爆破和予裂爆破，以確保爆破安全；對(duì)路塹邊坡采用光面或預(yù)裂爆破成型，以減少邊坡超欠挖。針對(duì)不同路段、不同開(kāi)挖深度采取不同的爆破方式，對(duì)于開(kāi)挖深度小于10m的淺路塹，采用一次爆破到位；對(duì)于開(kāi)挖深度大于 10m 的深路塹，按設(shè)計(jì)臺(tái)階位置進(jìn)行分臺(tái)階爆破，以利于臺(tái)階位置控制。3）光面爆破施工：光面爆破是在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下

20、，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。光爆施工要對(duì)炮眼的間距、排距及光爆層的預(yù)留寬度等關(guān)鍵工序要嚴(yán)格控制， 避免坡面出現(xiàn)欠挖或超挖現(xiàn)象，而影響工程質(zhì)量。1.7 結(jié)構(gòu)物回填質(zhì)量控制要點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)物回填處順路線方向長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定，并挖成臺(tái)階，橋臺(tái)的回填需等到結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度方能開(kāi)始，薄壁橋臺(tái)要等到梁板安裝好以后方可回填?；靥顣r(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱填筑。2、對(duì)圓柱式橋臺(tái)或肋板式橋臺(tái)的臺(tái)背回填，最好與路基同步回填，這樣可以保證橋臺(tái)處蓋梁下土方的壓實(shí)度。如不同步回填，填料到蓋梁底部無(wú)法碾壓或夯實(shí)部位，建議用漿砌片石或其他監(jiān)理工程師認(rèn)為可行的辦法，但效果必

21、須是相等的。涵頂面填土壓實(shí)厚度應(yīng)大于 50cm 后方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車(chē)。3、必須采用透水性材料，控制分層填筑厚度(每層松鋪厚度不宜超過(guò) 150mm)，邊角處用小型打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。1.8 路基沖擊碾壓施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、當(dāng)路基填土高度大于 2.0 米，工作面長(zhǎng)度便于沖擊壓路機(jī)作業(yè)，且沖擊碾壓影響深度內(nèi)（1.8m）無(wú)涵洞時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖擊碾壓。施工時(shí)應(yīng)科學(xué)安排施工段落,保證沖擊碾壓正常進(jìn)行,提高追密壓實(shí)效果。2、路基每填高 2.0 米應(yīng)安排沖擊碾壓，路基在 96 區(qū)頂面倒數(shù)第二層頂面全線沖擊碾壓一遍，每沖擊碾壓 6 次為一遍，沖擊碾壓一遍應(yīng)灑水一次，一般應(yīng)進(jìn)行沖擊碾壓 20次即沖擊三

22、遍。沖擊碾壓完成后，應(yīng)采用平地機(jī)刮平并碾壓密實(shí)，進(jìn)行高程測(cè)量和壓實(shí)度檢測(cè)。1.9 路基排水工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、根據(jù)路基施工的現(xiàn)場(chǎng)情況核對(duì)路基排水設(shè)計(jì)是否與現(xiàn)場(chǎng)情況相符合，檢查各類(lèi)排水設(shè)施的位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高，如果需要變更，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。各類(lèi)排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無(wú)沖刷和阻水現(xiàn)象。2、檢查溝槽護(hù)面砌片石的強(qiáng)度，嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石，控制護(hù)面砌體所用砂漿和砼的配合比，抽樣檢查其強(qiáng)度；嚴(yán)格控制砂的含泥量，禁止使用海砂砌筑排水工程；檢查溝槽護(hù)面砌體的質(zhì)量（包括砂漿飽滿度和砌體厚度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。1.10 砌石、支擋防護(hù)工程施

23、工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、漿砌片石均采用坐漿法砌筑，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，石塊固定就位后，不可擾動(dòng)；平行砌筑的石塊應(yīng)先將砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后緊貼該側(cè)面砌置下一相鄰石塊，也可采用石塊就位后灌入砂漿，當(dāng)用小石子砼填滿垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鐵搗實(shí)，砌塊間嚴(yán)禁直接貼靠或出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。2、所有石料均應(yīng)按層砌筑，當(dāng)砌體相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，砌筑時(shí)相鄰段高差不大于1.2m，段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應(yīng)一致。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后砌腹石，角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石相互鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。3、在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于 2cm，如若不能及時(shí)勾縫，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂

24、漿刮深不小于2cm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留的變形縫，泄水孔必須滿足設(shè)計(jì)要求。4、要求砂漿與小石子砼應(yīng)隨拌隨用，拌和一般要求用機(jī)械拌制，應(yīng)保證砂漿及小石子砼的均勻性、和易性以及適宜的坍落度，使用時(shí)應(yīng)在拌和物初凝之前用完，已凝結(jié)的砂漿嚴(yán)禁重塑使用。1.11 高邊坡錨固工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、通過(guò)試驗(yàn)孔驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的工程錨索（桿）的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計(jì)質(zhì)量、錨索（桿）的抗拔力等問(wèn)題，以及有關(guān)搬運(yùn)、儲(chǔ)存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力，試驗(yàn)孔合格后方可進(jìn)行工程孔施工。2、孔深要求超鉆 50cm，鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 35 分鐘，防止孔底尖滅，并做好記錄。3、當(dāng)采

25、用鋼絞線作為錨筋體時(shí)，鋼絞線要求采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁采用電弧切割。當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿錨筋體組裝時(shí)，應(yīng)同時(shí)裝放二次注漿管和止?jié){密封裝置。入孔安放錨筋體時(shí)，要求平順推送，嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)和串動(dòng)，防止中途散束和卡阻。錨筋體入孔長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。4、錨孔鉆造完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不超過(guò) 24 小時(shí)。錨孔注漿采用孔底返漿法（注漿壓力一般為 0.40.6MPa）直至錨孔孔口溢出漿液，嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落應(yīng)在 30 分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底補(bǔ)漿 23 次，確保孔口漿體充滿。5、對(duì)于特殊地質(zhì)的坡體為提高地層錨固力采用二次劈裂注漿，二次注漿的高壓注漿管應(yīng)采用鍍鋅鐵管或鋼管，以漿

26、體強(qiáng)度控制開(kāi)始劈注時(shí)間，對(duì)于錨孔注漿施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。6、在注漿漿體與錨斜托混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)， 錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密 貼對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同一軸線，確保承載均勻。對(duì)于壓力分散型錨索，因各單元錨索長(zhǎng)度不同，張拉應(yīng)注意嚴(yán)格按設(shè)計(jì)次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設(shè)計(jì)荷 載和錨筋長(zhǎng)度計(jì)算確定差異荷載，并根據(jù)計(jì)算的差異荷載進(jìn)行分單元張拉。7、全部工程孔及驗(yàn)收試驗(yàn)孔符合規(guī)定和要求條件后，及時(shí)對(duì)錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨工作。1.12路基拼接工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、前期技術(shù)準(zhǔn)備1）施工

27、方案準(zhǔn)備：重點(diǎn)包括土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置和兩側(cè)縱向施工便道的修建等，土石方調(diào)配優(yōu)先安排單向調(diào)配；2）試驗(yàn)路：包括一般路段應(yīng)取得的松鋪系數(shù)、壓實(shí)前后的層厚、壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)，以及拼接部位特別的補(bǔ)強(qiáng)工藝要求。3）在路基施工前，應(yīng)根據(jù)既定的方案做好交通管制后，再行拆除隔離柵，然后進(jìn)行路基施工。4）施工單位進(jìn)場(chǎng)后28天內(nèi)應(yīng)完成結(jié)構(gòu)物標(biāo)高的擬合，60天內(nèi)應(yīng)完成路面標(biāo)高的擬合，并把擬合數(shù)據(jù)上報(bào)業(yè)主，由業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合調(diào)整。以擬合的路面標(biāo)高來(lái)控制路床的標(biāo)高，以路床頂面標(biāo)高來(lái)控制路基每層土石方的填筑。2、拼接施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)1）拼接路基填筑施工工序，見(jiàn)下圖。2）一般填方路基拼

28、接：施工前要對(duì)地基狀況進(jìn)行核查，應(yīng)選擇合理的施工方案，保障軟土處理、路基拼接后原路基的穩(wěn)定性；路基填筑前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行清理，視地質(zhì)情況考慮清表后再采用翻挖，地表耕植土層清除填厚度一般按0.3m進(jìn)行計(jì)算，清表后進(jìn)行填前壓實(shí)（按0.2m計(jì)列壓實(shí)下沉量），翻挖按0.3m計(jì)算，達(dá)到壓實(shí)要求后再填筑路基。魚(yú)塘、水塘地段要視路堤高度不同、地質(zhì)條件不同采取不同的清淤方法，確保清淤時(shí)老路基的穩(wěn)定；臺(tái)階的開(kāi)挖采用挖掘機(jī)結(jié)合人工的方式進(jìn)行。對(duì)臺(tái)階處的原舊路填土進(jìn)行天然含水量和力學(xué)性能的檢驗(yàn)；臺(tái)階立面要求機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留10cm ，臺(tái)階壁設(shè)置1: 0.2 斜坡；應(yīng)結(jié)合路基施工分段落、分級(jí)進(jìn)行開(kāi)挖。高填方路段，應(yīng)對(duì)舊路

29、基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算后再?zèng)Q定臺(tái)階開(kāi)挖的工序。臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開(kāi)挖；在進(jìn)行路基填筑時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與原舊路臺(tái)階結(jié)合處的碾壓，人工清理臺(tái)階結(jié)合處的虛土，然后碾壓到邊。對(duì)與舊路基的拼接部位應(yīng)作為重點(diǎn)進(jìn)行施工；盡量避免舊路基開(kāi)挖斷面長(zhǎng)時(shí)間的暴露，當(dāng)路基填筑完成一層時(shí)方可開(kāi)挖上一層臺(tái)階，降雨時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)己開(kāi)挖的舊路基臺(tái)階采用防水布進(jìn)行覆蓋；路堤填筑前，原地面先清除表土并回填壓實(shí)，再進(jìn)行沖擊碾壓20遍補(bǔ)強(qiáng)，使得壓實(shí)度不小于90%，填身填筑過(guò)程中每填筑2m高度也進(jìn)行沖擊碾壓20遍補(bǔ)強(qiáng)；在新老路基額填筑上運(yùn)用土工合成材料能有效地增強(qiáng)老路基與拼接路基土體間的聯(lián)接性，限制和協(xié)調(diào)路基土體的變形，均化荷載，提高拼接路基

30、的抗剪強(qiáng)度，增強(qiáng)拼接路基的整體性。具體措施為：在上、下路床底部各設(shè)置1層雙向土工格柵外，同時(shí)在路堤中設(shè)置若干層高強(qiáng)土工格室，垂直間距1.5m2m（當(dāng)邊坡高度大于5m時(shí)取小值）； 為加強(qiáng)路基拼接處的強(qiáng)度，每?jī)杉?jí)臺(tái)階頂面結(jié)合處待正常壓實(shí)后進(jìn)行夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)處理（95區(qū)頂面必須夯實(shí)），采用多功能液壓夯實(shí)機(jī)施工，夯實(shí)寬度為2m。3）高填、陡坡路基拼接高填方路堤施工應(yīng)加強(qiáng)沉降觀測(cè)，并根據(jù)拼接施工特點(diǎn)，增加水平位移觀察，并嚴(yán)格控制填筑速率。高填方路段由于施工期較長(zhǎng)，應(yīng)嚴(yán)格做好排水措施，防止雨水從拼接面下滲。同時(shí)做好攔水埂和泄水溝（槽），防止雨水對(duì)路基邊坡沖刷。路堤邊坡高度大于20m的路基作為高路堤進(jìn)行特殊工點(diǎn)設(shè)

31、計(jì)，高路堤一般位于山間洼地、沖溝中，針對(duì)工點(diǎn)路段的地質(zhì)條件、路基填料及地面橫坡等情況，通過(guò)穩(wěn)定性驗(yàn)算進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時(shí)按陡坡路堤進(jìn)行設(shè)計(jì)，除在基底開(kāi)挖臺(tái)階外，還應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定驗(yàn)算情況設(shè)置一定規(guī)模的護(hù)腳等支擋構(gòu)造物。對(duì)高路堤或陡坡路堤，當(dāng)?shù)鼗休d力和變形滿足要求時(shí)，只需在路堤中進(jìn)行適當(dāng)加筋處理；當(dāng)?shù)鼗休d力和變形不滿足要求，采用換填、沖擊碾壓等措施處理。高填路堤填筑前應(yīng)按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的要求，對(duì)原地面清理，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，壓實(shí)度不得低于94%。地基土強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，需對(duì)地基進(jìn)行處理和加固。高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)

32、計(jì)邊坡填筑，并保證有一定的施工加寬值。按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行舊路橫向排水管的接出。4）擋墻路基或用地受限路基拼接對(duì)于開(kāi)挖擋墻不影響路堤穩(wěn)定性或影響較小的路段盡量挖除原擋墻后再進(jìn)行路基拼接；對(duì)于危擋墻或路肩墻不能挖除的路段，先進(jìn)行填土，填土頂面距離路床頂面不小于2m時(shí)，鑿除擋墻上部墻身至與新填土路基頂面持平，在擋墻內(nèi)側(cè)舊路基邊坡處開(kāi)挖縱向臺(tái)階，按設(shè)計(jì)圖紙指定位置和斷面鋪設(shè)一層高強(qiáng)土工格柵。對(duì)于沿河、大魚(yú)塘、水庫(kù)等路段，因受征地限制及協(xié)調(diào)困難而難以正常放坡拼寬地段按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行拼接，按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的填筑材料和填筑方法施工；設(shè)計(jì)圖紙未明確規(guī)定的，可以選擇采用泡沫輕質(zhì)土進(jìn)行垂直填筑，但應(yīng)上報(bào)可行的施工方案和辦

33、理相應(yīng)的變更，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位和業(yè)主同意。3、挖方路基拼接路基拼接區(qū)域的挖方施工參照一般挖方路基執(zhí)行。4、臨時(shí)防護(hù)對(duì)不能或無(wú)法及時(shí)施工且已開(kāi)挖而需要較長(zhǎng)時(shí)間裸露的舊路邊坡臺(tái)階或路面邊緣側(cè)面，為了防止舊路路基邊坡或舊路路面垮塌，承包人應(yīng)及時(shí)對(duì)其噴水泥砂漿（標(biāo)號(hào)不少于7.5號(hào)）進(jìn)行封閉。1.13拼接路段的補(bǔ)強(qiáng)措施質(zhì)量控制要點(diǎn)對(duì)拼接路段，為了減少路基沉降，提高路基的拼接質(zhì)量。需要采取一些特別的增強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)措施：1、沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓1）施工前提條件沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓適用于填土長(zhǎng)度大于80m的路段。沖擊碾壓路段要求路基填土高度大于2m，且沖擊碾壓深度2.5m（填石4m）內(nèi)無(wú)涵洞或其它構(gòu)造物。砂性土及含水量高的粘性土不適宜

34、沖擊碾壓。常規(guī)壓實(shí)已完成并通過(guò)檢測(cè)，統(tǒng)計(jì)每段路的填筑高度、層次。測(cè)點(diǎn)布置：按每20m一個(gè)橫斷面，每一橫斷面布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別是路基中線（柳南高速公路舊路擴(kuò)建部分路基中線對(duì)應(yīng)指新建雙車(chē)道之間的標(biāo)線位置）、距離左、右外側(cè)邊線（含加寬部分）1米處，并測(cè)出所布每個(gè)測(cè)點(diǎn)的高程。測(cè)點(diǎn)布置圖如下：沖擊碾壓試驗(yàn)段工作已完成，試驗(yàn)段成果已得到批準(zhǔn)認(rèn)可。2）施工工序沖擊式壓路機(jī)施工流程圖。3）施工要點(diǎn)沖擊碾壓不得代替常規(guī)壓實(shí)，路基沖擊碾壓前必須經(jīng)檢驗(yàn)（壓實(shí)度、平整度）合格，并進(jìn)行高程檢測(cè)。原則上路基每填高2米沖擊碾壓一次（并在上路堤頂面即95區(qū)頂面補(bǔ)壓一次），每次為20遍（或通過(guò)試驗(yàn)確定），按錯(cuò)輪而不重疊的方式碾

35、壓。沖擊碾壓時(shí)注意錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍應(yīng)改變沖壓方向。最后5遍的壓沉值不大于3mm。對(duì)填土路基，沖碾后應(yīng)對(duì)表層30cm厚范圍內(nèi)進(jìn)行重新灑水整平碾壓，復(fù)檢壓實(shí)度應(yīng)符合要求。所有的補(bǔ)強(qiáng)碾壓必須留相應(yīng)的影像資料。 沖擊碾壓時(shí)注意避免對(duì)涵洞或其他構(gòu)造物造成損壞。 沖擊壓實(shí)設(shè)備應(yīng)具有GPS全球定位系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)采集精確的作業(yè)位置、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)速度及準(zhǔn)確的作業(yè)遍數(shù)、工程進(jìn)度等信息，以即時(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。為保證作業(yè)質(zhì)量，自行式?jīng)_擊壓路機(jī)沖擊碾壓機(jī)，機(jī)重不少于15.5噸，沖擊力不少于300T，沖擊勢(shì)能不小于25KJ，沖擊輪質(zhì)量不小于12t，行駛速度1215 km/小時(shí)。正式作業(yè)前，需稱量機(jī)重以及行駛測(cè)速試驗(yàn)

36、，復(fù)壓作業(yè)需攝像作證明。沖擊壓實(shí)設(shè)備每臺(tái)班應(yīng)可連續(xù)工作8小時(shí)以上。沖擊壓實(shí)牽引車(chē)功率應(yīng)達(dá)到265kw，擊振力應(yīng)達(dá)到2500KN以上，沖擊作業(yè)速率開(kāi)車(chē)后3秒鐘內(nèi)應(yīng)達(dá)到80擊/分鐘，正常作業(yè)速率應(yīng)不低于85擊/分鐘。2、液壓沖擊夯補(bǔ)強(qiáng)1）施工前提條件和范圍路基在夯擊前必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求檢測(cè)路基的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行液壓高速夯實(shí)點(diǎn)的布設(shè)，然后才能進(jìn)行壓實(shí)補(bǔ)強(qiáng)。 液壓沖擊夯的使用范圍：a柳南高速公路現(xiàn)有通車(chē)擴(kuò)建路段在填方段新、舊道路拼接縫處新路距拼接縫1m區(qū)域和拼接縫至舊路臺(tái)階內(nèi)邊緣線區(qū)域；b柳南高速公路全線新建結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、涵背后1m回填區(qū)域內(nèi)。承包人應(yīng)保證每填筑兩級(jí)臺(tái)階使用液壓

37、沖擊夯對(duì)新、舊路基拼接位置按設(shè)計(jì)規(guī)定的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)一次，并且在路堤填筑的頂部（95區(qū)頂）必須保證夯實(shí)一次。在路床頂面不得使用沖擊夯實(shí)機(jī)進(jìn)行路基沖擊夯實(shí)，每一填方區(qū)域或填挖交界區(qū)域使用液壓沖擊夯機(jī)的夯實(shí)一次的遍數(shù)應(yīng)為23遍，夯實(shí)的軌跡應(yīng)重疊1/3，即前后、左右的夯坑應(yīng)重疊1/3。2）施工工序使用灰線標(biāo)記出沖擊補(bǔ)強(qiáng)范圍。每填筑3層使用液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)一次，夯錘邊緣距結(jié)構(gòu)物最小距離為30cm（用經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)使用的小型打夯機(jī)對(duì)結(jié)構(gòu)物邊緣不小于30cm的未夯實(shí)區(qū)域進(jìn)行夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)）。夯擊順序：擴(kuò)建路段路基填方拼接區(qū)域順路線方向從一端向另一端逐點(diǎn)推進(jìn)，然后逆路線方向從另一端返回；新建結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、涵背后1m回填

38、區(qū)域則按內(nèi)側(cè)往外側(cè)的順序從新建結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、涵背的一端向另一端逐點(diǎn)推進(jìn)，然后逆向從另一端返回。夯擊作業(yè)：使用灰線標(biāo)記出夯實(shí)范圍。按照夯擊順序，液壓夯實(shí)機(jī)就位，將夯機(jī)調(diào)至強(qiáng)檔進(jìn)行夯擊。經(jīng)線外夯擊試驗(yàn)，每個(gè)夯點(diǎn)的強(qiáng)檔夯擊為69擊（夯擊能達(dá)到36千焦）。夯擊標(biāo)準(zhǔn)：以3擊為一遍，夯擊以最后一遍與前一遍的相對(duì)夯沉量差值小于10mm為檢測(cè)壓實(shí)度的依據(jù)。 測(cè)點(diǎn)布置對(duì)夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)層的下一層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)：a柳南高速公路現(xiàn)有通車(chē)擴(kuò)建路段在填方段新、舊道路拼接縫處新路距拼接縫1m區(qū)域和拼接縫至舊路臺(tái)階內(nèi)邊緣線區(qū)域沿路線方向每20m檢測(cè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)布置在拼接縫至舊路臺(tái)階內(nèi)邊緣線區(qū)域；b柳南高速公路全線新建結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、涵

39、背后1m沿涵長(zhǎng)（或橋臺(tái)）方向回填區(qū)域內(nèi)每10m檢測(cè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)。 沖擊虛土的處理 壓實(shí)度合格后對(duì)因夯擊后路基表面留有510cm厚的沖擊虛土，承包人應(yīng)按照路基一般壓實(shí)要求進(jìn)行整平、壓實(shí)。 3）施工注意事項(xiàng)液壓高速夯實(shí)機(jī)工作時(shí)，因夯擊能量大、易損壞填筑層邊部原因，作業(yè)點(diǎn)夯錘外緣距橋、涵結(jié)構(gòu)物最小距離應(yīng)不小于30cm。 夯錘垂直距離結(jié)構(gòu)物頂部不大于2.0m填土厚度，禁止夯實(shí)作業(yè)。 填筑層表面干燥時(shí)要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量向深層傳遞。 3、羊足碾壓補(bǔ)強(qiáng)1）羊足碾只針對(duì)改擴(kuò)建路段，對(duì)新建路段不作要求。2）路基在羊足碾補(bǔ)強(qiáng)碾壓前，必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求檢測(cè)路基的的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)，檢測(cè)合格后方可

40、進(jìn)行羊足碾壓實(shí)補(bǔ)強(qiáng)。重型壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)不得用羊足碾代替。3）在使用羊足碾對(duì)路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓前，應(yīng)對(duì)路基土的性狀進(jìn)行判別，粉土、粉砂土和輕質(zhì)土等不宜用羊足碾進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，對(duì)粘性土要適度過(guò)壓。 4）路基采用羊足碾進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，以羊足碾壓試驗(yàn)路段總結(jié)確定的羊足碾壓壓實(shí)遍數(shù)為準(zhǔn)。5）路基采用羊足碾進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)后，應(yīng)用平地機(jī)再平整一遍路基，然后用重型光輪壓路機(jī)碾壓收光。6）羊足碾的使用范圍應(yīng)遵循設(shè)計(jì)圖紙的指示，設(shè)計(jì)圖紙未明示的以監(jiān)理人和發(fā)包人的指示為準(zhǔn)。14.第二章路面工程2.1 路面基層、底基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1抓好原材料的質(zhì)量控制。在原材料進(jìn)場(chǎng)前，要先對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，選擇料源充足質(zhì)

41、量穩(wěn)定，質(zhì)保體系健全的廠家。每批次原材料的進(jìn)場(chǎng)都要首先進(jìn)行承包人自檢、合格后憑原材料報(bào)驗(yàn)單、材料出廠合格證報(bào)試驗(yàn)檢測(cè)單位抽檢，抽檢合格后，經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)場(chǎng)使用。2水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用大粒徑骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)能有效減少橫向裂 縫的產(chǎn)生，水泥劑量按照規(guī)范在無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足的基礎(chǔ)上，以中值確定水泥用量，骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)按照嵌擠理論計(jì)算各檔集料的百分比，同時(shí)要做水泥穩(wěn)定粒料的延滯試驗(yàn)，根據(jù)延滯試驗(yàn)結(jié)果確定有效碾壓時(shí)間段。3加強(qiáng)基層養(yǎng)生的管理，水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的養(yǎng)生對(duì)其強(qiáng)度增長(zhǎng)、板體形成是至關(guān)重要的，如果養(yǎng)生不良會(huì)使基層開(kāi)裂，形成早期破壞，因此，要求必須用無(wú)紡?fù)凉げ几采w養(yǎng)生，

42、保濕養(yǎng)護(hù) 7 天，同時(shí)管制交通，限制車(chē)速。2.2 瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、材料要求1）集料：碎石應(yīng)選用強(qiáng)度不低于規(guī)范要求且耐磨、方正、有棱角的堿性礦料，所用石料須清潔、干燥不含污泥等雜質(zhì)，粘土及灰塵含量不大于 1% ，所選用石料級(jí)配應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。砂應(yīng)選用機(jī)制砂且具有一定的級(jí)配組成，砂質(zhì)應(yīng)清潔、堅(jiān)硬、不含雜質(zhì)，含泥量（小于 0.0075mm 的含量）不大于 3 %。礦粉一般采用石灰石粉，其中粒徑小于0.075mm 的成分不宜少于 75 % 。2）瀝青：高速公路、一級(jí)公路的瀝青路面，應(yīng)選用符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的瀝青，以及經(jīng)過(guò)試驗(yàn)論證，行之有效的改性瀝青；對(duì)熱拌熱鋪的瀝青路面，由

43、于瀝青材料和礦料須加熱拌和，并在熱態(tài)下鋪壓，故可采用稠度較高的瀝青材料。3）SMA 瀝青混合料纖維的選擇主要考慮以下因素：、吸油性能;、能否將纖維均勻地分散在瀝青混合料中是纖維選擇的關(guān)鍵，市場(chǎng)有松散纖維和顆粒纖維施工單位應(yīng)根據(jù)具體的施工工藝確定采用的纖維類(lèi)型。2、瀝青面層混合料的配比一般采用 Superpave 礦料級(jí)配設(shè)計(jì)法，Suprepave 混合料體積設(shè)計(jì)包括四個(gè)步驟，即 、材料選擇；、設(shè)計(jì)集料結(jié)構(gòu)的選擇；、設(shè)計(jì)瀝青用量的選擇；、水敏感性評(píng)價(jià)。瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性及動(dòng)穩(wěn)定度即車(chē)轍試驗(yàn)必須滿足規(guī)范要求。3、瀝青混合料拌和時(shí)間和溫度應(yīng)經(jīng)試拌確定。混合料應(yīng)拌和均勻，所有

44、礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為不少于45S，其中干拌時(shí)間不得少于5S-10S；連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)上料速度及拌和溫度確定。集料加熱溫度比瀝青溫度高 1030oC，瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。4、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)停在攤鋪機(jī)前100300mm處,并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。5、熱拌瀝青混合料宜采用兩臺(tái)以上

45、攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間應(yīng)有重疊，重疊寬度宜為36cm 。相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距 1020cm ，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當(dāng)混合料供應(yīng)能滿足不間斷攤鋪時(shí)，也可采用全寬度攤鋪機(jī)一幅攤鋪。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、下面層宜采用由一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。6、應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，并應(yīng)達(dá)到最佳碾壓結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)效率確定。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括

46、成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。7、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順?？v向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部留下 1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓。當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的 1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面 1015

47、cm，接縫應(yīng)壓實(shí)緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上,相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。（瀝青混合料攤鋪質(zhì)量控制程序，見(jiàn)下圖）。瀝青路面工程施工工序檢查、質(zhì)量控制要點(diǎn)2.3 混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、對(duì)混凝土路面進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)，砼抗折強(qiáng)度及各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求。2、在澆筑水泥混凝土面層前，應(yīng)認(rèn)真清理下承層表面的浮土及雜物，并灑水潤(rùn)濕，但不得積水；模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，嚴(yán)禁在基 層上開(kāi)槽，嵌入安裝模板。3、路面中預(yù)埋的鋼筋網(wǎng)片、拉桿、傳力桿等規(guī)格、數(shù)量和位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。4、混凝土拌和樓的配備應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（

48、）的規(guī)定，優(yōu)先采用間歇式攪拌樓；鋼纖維混凝土的拌和時(shí)間應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌 試驗(yàn)確定，并比普通水泥混凝土規(guī)定的純拌和時(shí)間延長(zhǎng)2030s，采用先干拌后加水的攪拌方式，干拌時(shí)間不宜少于 1min。5、根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余，確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。6、混凝土可采用滑模攤鋪機(jī)、三輥軸機(jī)組鋪筑，也可采用設(shè)計(jì)或規(guī)范允許的器具和方法鋪筑；根據(jù)砼坍落度情況，合理調(diào)整振搗頻率，防止過(guò)振或漏振；因面積小或條件限制，采用人工攤鋪時(shí)，應(yīng)采用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止砼離析。7、采用真空脫水工藝時(shí)，真空度應(yīng)逐漸升高，最大真空度不宜超過(guò) 0.085

49、MPa，以規(guī)定的脫水時(shí)間和脫水量進(jìn)行控制；真空脫水后，應(yīng)采用振搗梁、滾桿或葉片、圓盤(pán)式抹面機(jī)重新整實(shí)精平，以減少縫隙水，提高混凝土抗折強(qiáng)度。8、普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布設(shè)；不宜采用斜縫，必需調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于 6.0m，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬；普通混凝土路面脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。9、根據(jù)氣溫變化，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%30%時(shí)，采用專用的切縫機(jī)切縫，并保證切縫深度和寬度，并清理干凈、吹干及時(shí)灌入嵌縫料。10、高速公路收費(fèi)口路面屬重交通混凝土路面，路面宜采用硬刻槽；凡使用圓盤(pán)、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑

50、溝槽。硬刻槽機(jī)宜重不宜輕，硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角，也不得中途抬起或改變方向，保證硬刻槽到板面邊緣；抗壓強(qiáng)度達(dá)到 40%后可開(kāi)始硬刻槽，宜在兩周內(nèi)完成；硬刻槽后應(yīng)立即將路面 沖洗干凈，并恢復(fù)路面養(yǎng)生。2.4拼接施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)1、硬路肩挖除與路床加固1）一般規(guī)定硬路肩挖除必須采用銑刨機(jī)銑刨瀝青路面，水泥混凝土層必須采用深層切割機(jī)先切割順直后，再進(jìn)行挖除。硬路肩路面銑刨材料要分類(lèi)堆放，銑刨材料合理充分利用。硬路肩銑刨結(jié)束后，同步做好排水措施，并盡快進(jìn)行路床加固施工，避免硬路肩路床受雨水浸泡。路床擴(kuò)寬施工中，對(duì)原有硬路肩挖除時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)同步完成邊溝、滲溝、排水溝等排水工程。2）銑刨前準(zhǔn)備工作移除護(hù)欄、

51、標(biāo)牌等交通安全設(shè)施。清除老路土路肩及路肩邊坡的覆蓋土，硬化的水泥砼塊，路肩盲溝等雜物，露出老路路面結(jié)構(gòu)層。復(fù)測(cè)硬路肩標(biāo)線處標(biāo)高，根據(jù)復(fù)測(cè)標(biāo)高，推算不同結(jié)構(gòu)層的銑刨深度，確定硬路肩銑刨施工方案。3）硬路肩銑刨施工銑刨機(jī)必須帶自動(dòng)找平裝置，銑刨寬度1.9m2.1m，銑刨最大深度30cm，銑刨深度誤差1.0cm。銑刨前調(diào)查統(tǒng)計(jì)明、暗構(gòu)造物位置，避免銑刨機(jī)在銑刨時(shí)對(duì)構(gòu)造物造成破壞。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求，分層進(jìn)行硬路肩銑刨施工，并嚴(yán)控新舊路面拼接臺(tái)階的高度。銑刨速度宜控制在35m/分鐘，速度過(guò)慢則容易出現(xiàn)刀子銑刨用水量過(guò)大，給清掃工作造成障礙。銑刨過(guò)程中設(shè)專人嚴(yán)格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層、超銑現(xiàn)象，如

52、出現(xiàn)小面積夾層采用人工配合空壓機(jī)進(jìn)行鑿除，大面積夾層則需進(jìn)行二次補(bǔ)銑。運(yùn)輸車(chē)輛保持一定距離在銑刨機(jī)前面等候，為避免出現(xiàn)壓車(chē)、堵車(chē)等問(wèn)題，每臺(tái)銑刨機(jī)前的運(yùn)輸車(chē)輛不宜超過(guò)5臺(tái)。銑刨施工結(jié)束后，機(jī)械和人工相結(jié)合的方法對(duì)銑刨臺(tái)階進(jìn)行清掃，檢查臺(tái)階是否存在夾層和松散等缺陷。拼接臺(tái)階點(diǎn)狀小面積的損壞人工修正成規(guī)整形狀，連續(xù)大面積的松散、強(qiáng)度不足直接挖除，待基層攤鋪施工時(shí)，回填水泥穩(wěn)定碎石混合料。4）硬路肩路床加固按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行加固施工。未篩分碎石應(yīng)分層鋪筑碾壓，每層厚度為1020cm。碾壓時(shí)適量灑水，按試驗(yàn)段確定的碾壓方案進(jìn)行壓實(shí)，確保充分壓實(shí)。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用小型打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)或1噸輕型壓路機(jī)壓實(shí)。

53、施工時(shí)應(yīng)分層找平，碾壓密實(shí)。下層合格后，方可進(jìn)行上層施工。最后一層壓完成后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。5）銑刨與路床加固施工注意事項(xiàng)新舊瀝青面層拼接臺(tái)階要求采用銑刨工藝，嚴(yán)禁采用切割工藝。銑刨作業(yè)時(shí)應(yīng)保證拼接臺(tái)階線型順直，不出現(xiàn)明顯的啃邊現(xiàn)象。銑刨作業(yè)應(yīng)與施工路段的車(chē)輛通行密切協(xié)調(diào)，防止因車(chē)輛磕碰對(duì)拼接臺(tái)階造成損壞，影響新老路面拼接質(zhì)量。銑刨完成的路槽，要加強(qiáng)監(jiān)管，并盡快進(jìn)行路床加固，避免雨水浸泡、車(chē)輛碾壓。嚴(yán)控路床換填碾壓施工，路床加固處理后頂面綜合回彈模量值不得低于80MPa。銑刨與路床加固不得影響原有路基、路面質(zhì)量。2、新舊水泥穩(wěn)定碎石基層拼接施工1）新舊水泥穩(wěn)定碎石基層

54、拼接施工前，參照設(shè)計(jì)文件施工無(wú)砂大孔砼現(xiàn)澆對(duì)拼接處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，要嚴(yán)控基層脫空的填充質(zhì)量。2）拼接部位水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪、碾壓過(guò)程中，應(yīng)注意用細(xì)料對(duì)拼接縫處補(bǔ)料，防止拼接縫位置空隙率過(guò)大、碾壓不密實(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)。3）拼接部位水泥穩(wěn)定碎石基層處應(yīng)安排專門(mén)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)鋼輪壓路機(jī)靜壓，防止振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)老路基層產(chǎn)生擾動(dòng)破壞。4）加強(qiáng)拼接部位的保濕養(yǎng)生，以提高接縫處的整體強(qiáng)度。3、新舊水泥路面拼接1）新、舊水泥混凝土面板之間要求植入拉桿進(jìn)行拼接，拉桿設(shè)置要求參見(jiàn)設(shè)計(jì)文件。2）拉桿布置采用鉆孔化學(xué)植筋的方法，植筋膠安全性能指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求，通過(guò)拉拔試驗(yàn)及外委檢測(cè)合格后方可入場(chǎng)。3）施工要點(diǎn)：植鋼筋

55、位置進(jìn)行定位與放線，并用彩色粉筆繪出鉆孔部位。達(dá)到鉆取深度時(shí)即停止鉆孔，并用直尺進(jìn)行鉆孔深度、鉆孔直徑標(biāo)定，如若不符，則繼續(xù)鉆取直至符合設(shè)計(jì)要求。用軟木塞塞住鉆孔，保持內(nèi)部干燥清潔，以便植筋使用。按膠種配膠并向鉆孔注膠，注膠時(shí)應(yīng)注意排除鉆孔內(nèi)的空氣，并以鋼筋植入后略有被擠出為度。采用無(wú)銹的鋼筋植入鉆孔，旋轉(zhuǎn)鋼筋以利結(jié)構(gòu)膠與鉆孔壁的粘合，植入的鋼筋做臨時(shí)固定。4）植筋膠固化后，便可進(jìn)行新建水泥混凝土面板施工，拼接新舊水泥混凝土路面。4、新舊瀝青混凝土路面拼接1）拼接部位防裂措施新舊路基橫向拼接及縱向拼接時(shí)，在砼面板縱、橫縫及瀝青層拼接處分別鋪設(shè)一層防裂卷材，鋪設(shè)寬度0.5m。2）防裂卷材施工要點(diǎn)

56、清掃鋪設(shè)作業(yè)面，施工前將鋪設(shè)作業(yè)面上塵土、松散顆粒及雜物等清掃干凈，若路面破損、凹陷、破碎嚴(yán)重處應(yīng)鏟除其破碎部位并用填料填補(bǔ)和找平，要求工作面上凹凸高差應(yīng)不大于0.5cm。 測(cè)量劃線，在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的新舊中面層、新水泥板上，按擬鋪裝的防裂卷材寬度在新、舊路面兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，并用石灰、粉筆劃線作為鋪裝防裂卷材的依據(jù)。噴灑熱瀝青粘布油，熱瀝青溫度建議控制在150170之間，撒布量控制在1.01.2kg/m2，縱橫向搭接寬度應(yīng)在510cm之間，搭接部分的瀝青用量以0.4kg/m2左右為宜。防裂卷材鋪裝，當(dāng)熱瀝青處于液體狀時(shí)，立即用防裂卷材鋪裝車(chē)或相似機(jī)具進(jìn)行防裂卷材鋪裝施工，應(yīng)盡可能鋪裝成一條直線；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，將防裂卷材彎曲處剪開(kāi)，重疊鋪設(shè)并噴灑粘層油膠結(jié)，并應(yīng)盡量避免防裂卷材打折起皺。交通管制，防裂卷材鋪裝施工完成后，在熱瀝青粘布油未冷卻至常溫下應(yīng)盡量避免行人或車(chē)輛進(jìn)入；若需要立即開(kāi)放交通，應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)黃沙，以防止車(chē)輛經(jīng)過(guò)防裂卷材時(shí)，由于車(chē)輪粘油將防裂卷材帶起或破壞。禁止任何車(chē)輛在防裂卷材上行駛時(shí)突然剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎。 3）防裂卷材質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收防裂卷材施工的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收按照以下要求實(shí)施：基本要求：防裂卷材的質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到施工技術(shù)的要求，外觀無(wú)破損、無(wú)老化、無(wú)污染。 防裂卷材施工質(zhì)量管理及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)下表。防裂卷材施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定