城市軌道交通操作簡易手冊(cè)

1、城市軌道交通操作簡易手冊(cè)1、車站LOW進(jìn)路排列1）特點(diǎn)：（1）右側(cè)行車；（2）始終端按鈕燈同向，均點(diǎn)擊右側(cè)信號(hào)機(jī)；（3）要連續(xù)分段排列進(jìn)路，不可越過其他按鈕。2）排列進(jìn)路過程：（1）左擊始端按鈕；（2）右擊終端按鈕；（3）排列進(jìn)路；（4）執(zhí)行。3）取消進(jìn)路過程與排列進(jìn)路過程一樣（1）左擊始端按鈕；（2）右擊終端按鈕；（3）取消進(jìn)路；（4）執(zhí)行。2、車輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)路排列1）特點(diǎn)：（1）右側(cè)行車；（2）始終端按鈕燈異向，均點(diǎn)擊右側(cè)信號(hào)機(jī)。2）排列進(jìn)路過程：（1）列車進(jìn)路始終端按鈕均要右擊鼠標(biāo)；（2）調(diào)車進(jìn)路始終端按鈕均要右擊鼠標(biāo)。3、列車自動(dòng)按圖運(yùn)行1）在計(jì)劃圖編組系統(tǒng)上錄入或者載入計(jì)劃；2

2、）在助調(diào)臺(tái)的列控系統(tǒng)中，設(shè)置線路上列車的股道和車次號(hào)，或者修改計(jì)劃線上的車次，使線路上的車次信息與計(jì)劃線上的車次信息一致。車次號(hào)有9位數(shù)，如：一二三四五六七八九，其中：一二位代表到站，01（徐州東），02（獅子山），03（徐州火車站），04（人民廣場）。三位代表交出方式（1：進(jìn)優(yōu)先折返線，改變方向；2：進(jìn)非優(yōu)先折返線，改變方向；3：終到）。四五六代表機(jī)車號(hào)，001（1號(hào)車），002（2號(hào)車）。七八九代表車次號(hào)，001下行（人民廣場發(fā)往徐州東方向），002上行（徐州東發(fā)往人民廣場方向）。3）在CLOW點(diǎn)擊車站空白處，點(diǎn)擊左下角自排全開，點(diǎn)擊執(zhí)行。右下角顯示變成了自排全開模式。4）設(shè)定機(jī)車為ATO

3、模式。5）修改模擬時(shí)間到合適的點(diǎn)。6）在計(jì)劃圖編組系統(tǒng)上點(diǎn)擊“應(yīng)用計(jì)劃”。附 車站LOW和車輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作大全1.1. LOW上安全相關(guān)命令的操作1.1.1. 安全相關(guān)命令的操作1.1.1.1. 安全相關(guān)命令該命令執(zhí)行后可能會(huì)影響行車安全或設(shè)備安全的命令，安全相關(guān)命令的底色為淡藍(lán)色。1.1.1.1. 操作選擇了要執(zhí)行的安全相關(guān)命令，并用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊了“執(zhí)行”按鈕后（相關(guān)的安全命令按鈕為淡藍(lán)色底色，普通命令的底色為灰色）。受到安全操作影響的要素底色在圖像中轉(zhuǎn)換為橙色表示被電子聯(lián)鎖標(biāo)記。例如：對(duì)道岔W123進(jìn)行強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔。a）原始狀態(tài)。W123W123淡藍(lán)色b）所選要素。W123橙 色c）被電

4、子聯(lián)鎖標(biāo)記用于安全操作。 W123LLL 紅色 綠色 藍(lán)色 W123LLLLLL 綜合信息顯示釋放1釋放2執(zhí) 行取消記事d）在對(duì)話窗口的左下方會(huì)出現(xiàn)新的對(duì)話，要求檢查你所需的安全操作，此時(shí)必須檢查以下內(nèi)容：1）檢查在主窗口左下方顯示的命令是否與輸入的命令一致。2）檢查輸入的命令是否完全符合想輸入的命令。3）檢查所選的要素是否已被標(biāo)記。4）檢查包括紅、綠、藍(lán)三種顏色的兩條彩色條顏色是否一致，并且上行靜止，下行閃爍。5）檢查帶紅條的圓圈（情況探測器）是否旋轉(zhuǎn)。E）在上述條件滿足后，必須在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，

5、可以通過點(diǎn)擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。1.2. LOW上對(duì)聯(lián)鎖的操作在LOW顯示屏空白處點(diǎn)擊左鍵或剛登記進(jìn)入后出現(xiàn)在命令欄內(nèi)的所有命令，均為對(duì)聯(lián)鎖的操作的命令。命令類型欄中“R”為普通命令，“S”安全命令。3.1命令按鈕縮寫命 令 含 義命令類型自排全開全部信號(hào)機(jī)處于自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)（根據(jù)目的地碼排列進(jìn)路）R自排全關(guān)全部信號(hào)機(jī)處于人工排列進(jìn)路狀態(tài)R追蹤全開全部信號(hào)機(jī)處于聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)R追蹤全關(guān)全部信號(hào)機(jī)取消聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)R關(guān)區(qū)信號(hào)關(guān)閉聯(lián)鎖區(qū)全部信號(hào)機(jī)，并封鎖R交出控制向OCC交出控制權(quán)（交出控制權(quán)。只有在LOW上執(zhí)行了“交出控制”操作，控制中心（ATS）才可以執(zhí)行“接收控

6、制”，從而取得控制權(quán)。）R接收控制從OCC接收控制權(quán)（只有在接收控制權(quán)以后，在LOW上的操作才有效。）R強(qiáng)行站控車站強(qiáng)行從OCC取得控制權(quán)（C-LOW 沒有）S全區(qū)邏空將本聯(lián)鎖區(qū)全部軌道區(qū)段設(shè)置為邏輯空閑S1.3. LOW上對(duì)進(jìn)路的操作信號(hào)系統(tǒng)正常時(shí)，進(jìn)路可自動(dòng)排列。需要時(shí)，也可在CLOW上或在LOW上排列進(jìn)路。1.3.1. 命令按鈕縮寫命令含義命令類型排列進(jìn)路排列進(jìn)路R取消進(jìn)路取消進(jìn)路R1.3.2. 排列和取消基本進(jìn)路1.3.2.1. 排列基本進(jìn)路在LOW上，要排列一條基本進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上要排列進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊要排列進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信

7、號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“排列進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。此時(shí)，聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)就會(huì)自動(dòng)檢查該進(jìn)路的進(jìn)路建立條件，如果滿足進(jìn)路的建立條件，相應(yīng)的進(jìn)路會(huì)自動(dòng)建立，并進(jìn)入相應(yīng)的監(jiān)控層，如果達(dá)到了主信號(hào)層，且始端信號(hào)機(jī)正常時(shí)，始端信號(hào)機(jī)就會(huì)自動(dòng)開放，但如果只達(dá)到了引導(dǎo)層，始端信號(hào)機(jī)不會(huì)開放，只能在滿足開放引導(dǎo)信號(hào)的條件下人工開放引導(dǎo)信號(hào)。1.3.2.1. 取消基本進(jìn)路在LOW上，要取消一條已排好的進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上該進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊該進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此

8、時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。1.4. LOW上對(duì)軌道區(qū)段的操作對(duì)軌道區(qū)段進(jìn)行操作，必須用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，此時(shí)所選元件被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊所需的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。2324104130675（1）編號(hào)（2）軌道頭部（3）軌道中部（4）運(yùn)營停車點(diǎn)（5）緊急停車顯示標(biāo)記（6）限速標(biāo)記（7）選擇框1.4.1. 軌道區(qū)段

9、在LOW上的顯示1.4.1.1. 軌道區(qū)段的編號(hào)顏色：白色為正常，灰色為無數(shù)據(jù)。狀態(tài)：出現(xiàn)編號(hào)閃爍時(shí)，表示為與ATP連接中斷。穩(wěn)定時(shí)表示正常。1.4.1.2. 軌道區(qū)段體部軌道區(qū)段（含道岔區(qū)段）有六種優(yōu)先等級(jí)顏色在LOW上顯示，從高到低分別為?；疑⑸钏{(lán)色、紅色、綠色或淡綠色、黃色。例如。通過某一軌道區(qū)段排列進(jìn)路后，此區(qū)段發(fā)生紅光帶故障，則此區(qū)段優(yōu)先顯示紅色，同時(shí)覆蓋了綠色和黃色。1）顏色a）黃色：常態(tài)，空閑，沒有被進(jìn)路征用。b）綠色：空閑，被進(jìn)路征用。c）紅色：物理占用。d）粉紅色：邏輯占用。e）軌道中部深藍(lán)色：表示該區(qū)段已被封鎖，拒絕通過該區(qū)段排列進(jìn)路。（如果軌道中部深藍(lán)色閃爍,表示對(duì)該區(qū)

10、段已進(jìn)行封鎖操作,但對(duì)下一條進(jìn)路才有效。）f）灰色：無數(shù)據(jù)（軌道電路設(shè)備與聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)連接中斷）。2）狀態(tài)a）穩(wěn)定表示正常。b）閃爍表示在延時(shí)解鎖中。1.4.1.3. 運(yùn)營停車點(diǎn)1）顏色表示含義a）紅色：常態(tài)，設(shè)置了停車點(diǎn)。b）綠色：取消了停車點(diǎn)。2）運(yùn)營停車點(diǎn)的設(shè)置，是為了滿足正常運(yùn)營的需要a）設(shè)置了停車點(diǎn)，列車必須在站臺(tái)區(qū)段停車。b）列車已停穩(wěn)在站臺(tái)區(qū)段，此時(shí)取消運(yùn)營停車點(diǎn)，列車可用ATO駕駛模式自動(dòng)啟動(dòng)。c）列車還沒有進(jìn)站，此時(shí)取消運(yùn)營停車點(diǎn)，列車可以自動(dòng)通過車站。注：只有站臺(tái)區(qū)段才有運(yùn)營停車點(diǎn)顯示，其它非站臺(tái)區(qū)段并無該顯示。1.4.1.4. 緊急停車顯示標(biāo)記（蘑菇狀）“ ”當(dāng)按壓了緊急停

11、車按鈕時(shí)，LOW上相應(yīng)的站臺(tái)區(qū)段會(huì)出現(xiàn)一個(gè)紅色閃爍的小蘑菇，緊急停車生效。緊急停車作用的有效范圍為：相應(yīng)的站臺(tái)區(qū)段及其相鄰的區(qū)段。按壓了取消緊停按鈕時(shí)，LOW上的紅色小蘑菇消失，列車可以正常運(yùn)行。注：只有站臺(tái)區(qū)段才會(huì)出現(xiàn)緊急停車顯示標(biāo)記的顯示，其它非站臺(tái)區(qū)段并無該顯示。1.4.1.5. 區(qū)段限速標(biāo)記用鼠標(biāo)左鍵選擇需要設(shè)限的股道區(qū)段,在功能區(qū)選擇“區(qū)段設(shè)限”按鈕，選擇限速的值。限速的列車最高速度會(huì)以紅色的60、45、30、15字體在相應(yīng)的區(qū)段下方顯示出來。此時(shí)，列車通過該區(qū)段的最高速度不能大于此限制速度，可設(shè)置的速度分別為。60km/h、45km/h、30km/h、15km/h四種。1.4.2.

12、 命令按鈕縮寫命 令 含 義命令類型封鎖區(qū)段禁止通過該區(qū)段排列進(jìn)路（如果該軌道區(qū)段已存在進(jìn)路，只對(duì)下一條進(jìn)路生效。）R解封區(qū)段允許通過該區(qū)段排列進(jìn)路S強(qiáng)解區(qū)段解鎖進(jìn)路中的該區(qū)段S軌區(qū)邏空把區(qū)段設(shè)為邏輯空閑S軌區(qū)設(shè)限設(shè)置軌道區(qū)段的限速(只能在沒有進(jìn)路的情況下執(zhí)行。設(shè)限只能由高往低設(shè)，不能由低往高設(shè)，也就是說，如果原來設(shè)置了15公里/小時(shí)的限速，這時(shí)不能直接設(shè)為30公里/小時(shí)的限速，必須在消限后才可以設(shè)為30公里/小時(shí)的限速。但是如果原來是設(shè)為60公里/小時(shí)的，可以在不消限的情況下設(shè)為45、30、15公里/小時(shí)。)S軌區(qū)消限取消軌道區(qū)段的限速S終止站停取消運(yùn)營停車點(diǎn)R計(jì)軸預(yù)復(fù)位復(fù)位計(jì)軸S1.5.

13、LOW上對(duì)道岔的操作對(duì)道岔進(jìn)行操作，必須用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，此時(shí)所選元件被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊所需的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。W125123302389116710451（1）道岔編號(hào)（2）道岔編號(hào)框（3）軌道區(qū)段編號(hào)（4）道岔根部（5）道岔根部延伸（6）道岔右位（7）道岔右位延伸（8）道岔左位（9）道岔左位延伸（10）道岔區(qū)段限速標(biāo)記（11）選擇框1.5.1. 道岔在LOW上的顯示1.5.1.1. 道岔編號(hào)顏色：白色表示正常、無鎖定。紅色表示道岔被單獨(dú)鎖定。狀態(tài)：穩(wěn)定表

14、示正常。1.5.1.2. 道岔編號(hào)框如果該道岔沒有被進(jìn)路征用，則道岔編號(hào)不會(huì)出現(xiàn)道岔編號(hào)框，只有該道岔被進(jìn)路征用鎖閉時(shí)，道岔編號(hào)框才會(huì)出現(xiàn)。1.5.1.3. 軌道區(qū)段編號(hào)在道岔區(qū)段中，軌道區(qū)段編號(hào)只會(huì)灰色顯示，道岔區(qū)段是一個(gè)帶道岔的特殊軌道區(qū)段。1.5.1.4. 岔體岔體是由根部4、5和腿部6、7、8、9組成。1）顏色表示含義a）黃色：常態(tài)、空閑、沒有被進(jìn)路征用。b）綠色：空閑、被進(jìn)路征用。c）紅色：占用、物理占用。d）粉紅色：占用、邏輯占用。e）道岔中部深藍(lán)色：表示該區(qū)段已被封鎖，拒絕通過該區(qū)段排列進(jìn)路。（如果軌道中部深藍(lán)色閃爍,表示對(duì)該區(qū)段已進(jìn)行封鎖操作,但對(duì)下一條進(jìn)路才有效。）f）灰色。

15、無數(shù)據(jù)。2）道岔位置判斷a）岔體4、5、6、7有顏色顯示，而8、9為灰色，且都為穩(wěn)定顯示時(shí)，則道岔為右位.b）岔體4、5、8、9有顏色顯示，而6、7為灰色，且都為穩(wěn)定顯示時(shí)，則道岔為左位。c）岔體4、5、6、7有顏色顯示，且6為閃爍（俗稱短閃），而8、9為灰色且穩(wěn)定時(shí)，則該道岔表示為右位轉(zhuǎn)不到位（右位無表示）。d）岔體4、5、8、9有顏色顯示，且8為閃爍，而6、7為灰色且穩(wěn)定時(shí)，則該道岔表示為左位轉(zhuǎn)不到位（左位無表示）。e)岔體4、5、6、7、8、9均有顏色顯示，且6、7、8、9均為閃爍（俗稱兩腿長閃），則該道岔表示為擠岔表示。1.5.1.5. 道岔區(qū)段限速標(biāo)記道岔區(qū)段設(shè)置了限速，限速的列車最

16、高速度會(huì)以紅色的60、45、30、15字體在相應(yīng)的區(qū)段下方顯示出來。此時(shí)，列車通過該道岔區(qū)段的最高速度不能大于此限制速度，可設(shè)置的速度分別為：60km/h、45km/h、30km/h、15km/h四種。1.5.2. 命令按鈕縮寫命 令 含 義命令類型單獨(dú)鎖定鎖定單個(gè)道岔，阻止轉(zhuǎn)換R取消鎖定取消對(duì)單個(gè)道岔的鎖定，道岔可以轉(zhuǎn)換S轉(zhuǎn)換道岔轉(zhuǎn)換道岔（道岔區(qū)段邏輯空閑；道岔沒有被鎖閉（沒有被進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、側(cè)防征用）；道岔沒有擠岔。道岔沒有（單獨(dú)）鎖定。）R強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔軌道區(qū)段占用時(shí)強(qiáng)行轉(zhuǎn)換道岔（道岔區(qū)段非邏輯空閑；道岔沒有擠岔；道岔沒有（單獨(dú)）鎖定；道岔沒有被鎖閉（沒有被進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、側(cè)防征用）。）S封

17、鎖道岔禁止通過道岔排列進(jìn)路，但道岔可通過轉(zhuǎn)換道岔命令進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換。R解封道岔允許通過道岔排列進(jìn)路S強(qiáng)解道岔解鎖進(jìn)路中的道岔（如果接近區(qū)段及進(jìn)路無車，道岔區(qū)段立即解鎖，有車將會(huì)延時(shí)解鎖30秒。）S岔區(qū)邏空把道岔區(qū)段設(shè)置為邏輯空閑S岔區(qū)設(shè)限對(duì)道岔區(qū)段設(shè)置限速（限制速度可設(shè)為15km/h、30km/h、45km/h和60km/h。）S岔區(qū)消限取消對(duì)道岔區(qū)段的限速（C-LOW 沒有）S擠岔恢復(fù)取消擠岔邏輯標(biāo)記（道岔沒有鎖閉（沒有被進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、側(cè)防征用）；道岔擠岔（擠岔顯示）；道岔沒有（單獨(dú)）鎖定。）注：不管道岔區(qū)段是邏輯占用還是邏輯空閑，都可以對(duì)該道岔執(zhí)行“擠岔恢復(fù)”命令。R計(jì)軸預(yù)復(fù)位復(fù)位計(jì)軸S1

18、.6. LOW上對(duì)信號(hào)機(jī)的操作對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行操作，必須用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊所需的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。S11212345(1)信號(hào)機(jī)編號(hào)（2）信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)（3）信號(hào)機(jī)紅燈位（4）信號(hào)機(jī)綠燈位（5）信號(hào)機(jī)黃燈位1.6.1. 信號(hào)機(jī)在LOW上的顯示1.6.1.1. 信號(hào)機(jī)編號(hào)1）顏色紅色：處于人工排列進(jìn)路狀態(tài)。綠色：處于自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)。黃色：處于追蹤進(jìn)路狀態(tài)。2）狀態(tài)a）穩(wěn)定：正常。b）閃爍：信號(hào)機(jī)紅燈斷主絲故障或綠燈/黃燈滅燈。注：

19、自排進(jìn)路與追蹤進(jìn)路的區(qū)別：自排進(jìn)路功能：在ATS系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，可以根據(jù)不同目的地碼，自動(dòng)排列不同的相應(yīng)進(jìn)路。追蹤進(jìn)路功能：在聯(lián)鎖系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，只能自動(dòng)排列唯一的一條進(jìn)路，進(jìn)路方向?yàn)檎５倪\(yùn)營方向。1.6.1.2. 信號(hào)機(jī)顏色1）顏色綠色：信號(hào)機(jī)處于開放狀態(tài)，進(jìn)路開放為道岔直軌方向。黃色：信號(hào)機(jī)處于開放狀態(tài)，進(jìn)路開放為道岔側(cè)線方向。紅色：信號(hào)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)。紅黃色：信號(hào)機(jī)處于引導(dǎo)開放狀態(tài)。注：信號(hào)機(jī)機(jī)體灰色表示無數(shù)據(jù)。1.6.1.3. 替代信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)1）替代信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)的主體為紅色橫三角形 “ ” 。2）替代信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)的編號(hào)為白色，且在被替代的信號(hào)機(jī)的編號(hào)前加一個(gè)“T” 。（注：在LOW上設(shè)置替代信號(hào)

20、機(jī)標(biāo)識(shí)，只是為了排列跨聯(lián)鎖區(qū)的進(jìn)路而設(shè)置的，但并不反映實(shí)際信號(hào)機(jī)的開放及關(guān)閉狀態(tài)。）1.6.2. 常規(guī)命令按鈕縮寫命 令 含 義命令類型開放引導(dǎo)開放引導(dǎo)信號(hào)S關(guān)單信號(hào)設(shè)置信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)S封鎖信號(hào)封鎖在關(guān)閉狀態(tài)下的信號(hào)機(jī)（信號(hào)機(jī)被封鎖后，將不能開放主信號(hào)，但可以開放引導(dǎo)信號(hào)，且在人工解封后，（即使在信號(hào)沒有開放過的情況下）信號(hào)都不會(huì)自動(dòng)開放，只可以人工再次開放信號(hào)。）S開放信號(hào)設(shè)置信號(hào)機(jī)為開放狀態(tài)（信號(hào)達(dá)到主信號(hào)層，信號(hào)沒有被封鎖，且信號(hào)機(jī)正常。）S解封信號(hào)取消對(duì)關(guān)閉狀態(tài)下的信號(hào)機(jī)的封鎖S自排單開設(shè)置單架信號(hào)機(jī)處于自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)（根據(jù)目的地碼排列進(jìn)路）R自排單關(guān)設(shè)置單架信號(hào)機(jī)處于人工排列進(jìn)路

21、狀態(tài)R跟蹤單開單架信號(hào)機(jī)由聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路（信號(hào)機(jī)具備追蹤功能且自排全開功能沒有打開，只有追蹤功能信號(hào)機(jī)除外）R跟蹤單關(guān)單架信號(hào)機(jī)取消由聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路R1.7. LOW上對(duì)車站的操作徐州東站1231.7.1. 在LOW上的顯示（1）站名（2）車站框（3）選擇框1.7.1.1. 車站名1）顏色綠色：車站控制（局控）白色：OCC控制（遙控）2）狀態(tài)綠色閃爍：車站交出控制、OCC未接收（控制權(quán)仍在車站）。白色閃爍：OCC交出控制、車站未接受（控制權(quán)仍在OCC）。1.7.2. 命令按鈕縮寫命令含義命令類型關(guān)站信號(hào)關(guān)閉車站所有信號(hào)機(jī)并鎖閉R2. 車輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（TYJL-II型）2.1. 屏幕顯示

22、屏幕顯示按站場圖形布置，平時(shí)顯示的灰色光帶為基本的軌道圖形。在屏幕上豎線表示的灰色絕緣為區(qū)段絕緣(普通絕緣)。屏幕圖形顯示各種顏色的含義如下：8 軌道區(qū)段灰色光帶基本圖形；白色光帶進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)；紅色光帶軌道區(qū)段有車占用；綠色光帶區(qū)段出清后尚未解鎖；藍(lán)色光帶進(jìn)路初選狀態(tài)；青色光帶接通光帶； 2列車信號(hào)紅 色信號(hào)關(guān)閉；綠 色信號(hào)開放； 3調(diào)車信號(hào)藍(lán) 色調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉； 白 色調(diào)車信號(hào)機(jī)開放； 白色外框（方形）表明信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕失效； 信號(hào)名稱顯示含義：綠色閃光辦理列車作業(yè)，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通；黃色閃光辦理調(diào)車作業(yè)，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通； 4道岔道岔岔尖處用缺口表

23、示道岔位置，無缺口的一側(cè)表示道岔開通位置。在顯示器上，道岔岔心處的短綠光帶表示定位，短黃光帶表示反位。 道岔名稱有以下含義： 紅色道岔單獨(dú)鎖閉；白色道岔封鎖；灰色按下道岔名稱按鈕，顯示全部道岔名稱；道岔單獨(dú)鎖閉的含義是指可通過該道岔鎖定位置排進(jìn)路，但不能操作；道岔封閉是指不能通過該道岔排進(jìn)路，但道岔可以單獨(dú)操作。道岔封閉是專為電務(wù)人員維修道岔而設(shè)。2.2. 按鈕設(shè)置采用鼠標(biāo)控制的站場，利用按壓鼠標(biāo)左鍵來實(shí)現(xiàn)在屏幕上按壓“按鈕”的功能，屏幕上設(shè)置的按鈕有通用按鈕及其它按鈕。除信號(hào)和道岔按鈕外其他按鈕平時(shí)都隱含在屏幕內(nèi)，在屏幕空白處按壓鼠標(biāo)左鍵，屏幕上方出現(xiàn)功能按鈕，在屏幕空白處再按壓鼠標(biāo)左鍵可取

24、消這些按鈕。屏幕上按鈕及窗口位置2.2.1. 信號(hào)按鈕用股道旁的列車信號(hào)機(jī)作列車按鈕，用調(diào)車信號(hào)機(jī)作調(diào)車按鈕。列車按鈕用鼠標(biāo)右鍵，調(diào)車按鈕用左鍵。另外，列車終端按鈕為綠色方塊。2.2.2. 功能按鈕包括“總?cè)∠?、“總?cè)私狻薄ⅰ岸ú佟?、“反操”、“單鎖”、“單解”、“封鎖”、“解封”等按鈕。辦理時(shí)，先點(diǎn)壓功能按鈕，屏幕上出現(xiàn)該功能的提示，只能有效一次，凡是按壓帶口令的按鈕時(shí)，屏幕均有計(jì)數(shù)器記錄使用次數(shù)。2.2.3. 道岔按鈕屏幕上道岔岔尖處為道岔按鈕，雙動(dòng)道岔兩端均為道岔按鈕，點(diǎn)壓任意一個(gè)均可。2.2.4. 上電解鎖按鈕（上電解）開機(jī)或人工切換時(shí)，出現(xiàn)全場鎖閉，只有此時(shí)才可以點(diǎn)壓，“上電解”按

25、鈕解鎖，其它任何時(shí)候均不可以按壓此按鈕。用鼠標(biāo)的站場，屏幕上平時(shí)無顯示，辦理時(shí)，按壓鼠標(biāo)左鍵，屏幕上顯示“上電解”按鈕，點(diǎn)壓此按鈕前，必須確認(rèn)全場車列已停止運(yùn)行，否則將可能造成迎面解鎖。點(diǎn)壓上電解鎖按鈕必需按照屏幕提示輸入口令。2.2.5. 信號(hào)名稱按鈕（信名）全場設(shè)一個(gè)，點(diǎn)壓后屏幕上出現(xiàn)所有信號(hào)機(jī)名稱，再點(diǎn)壓一次顯示消失。2.2.6. 道岔名稱按鈕（岔名）全場設(shè)一個(gè)，點(diǎn)壓后屏幕上出現(xiàn)所有道岔名稱及道岔所在位置，綠色短光帶表示道岔處于定位，黃色短光帶表示道岔處于反位，再點(diǎn)壓一次顯示消失。2.2.7. 接通光帶按鈕（光帶）全場設(shè)一個(gè)，點(diǎn)壓后屏幕上沿著道岔開通位置用青色光帶顯示，再點(diǎn)壓一次消失。2

26、.2.8. 清除按鈕全場設(shè)一個(gè)，點(diǎn)壓后可清除屏幕上提示窗口內(nèi)不需要的漢字提示。對(duì)于任何已點(diǎn)壓但尚未執(zhí)行的按鈕，可通過點(diǎn)壓該按鈕取消操作。2.2.9. 鉛封記錄按鈕全場設(shè)一個(gè)，點(diǎn)壓之后會(huì)打開一個(gè)窗口，窗口中記錄了需要輸入口令的命令操作的次數(shù)。2.3. 進(jìn)路的辦理與操作進(jìn)路的辦理方法如下：點(diǎn)壓始端終端開通基本進(jìn)路。點(diǎn)壓始端變更（或多個(gè)變更）-終端開通變更進(jìn)路。1.列車進(jìn)路先點(diǎn)壓始端信號(hào)按鈕，例如X信號(hào)，相應(yīng)的X信號(hào)名稱綠色閃光，并在屏幕下端提示：“始端XA”。再點(diǎn)壓終端信號(hào)按鈕，例如點(diǎn)壓S1信號(hào)，相應(yīng)的S1信號(hào)名稱綠閃，屏幕下端提示變?yōu)椋骸笆级薠終端S1”。若滿足選路條件，則開始動(dòng)岔、鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)。若選路條件不滿足，則在提示下面輸出不滿足的原因，如：“*道岔被封鎖”、“*設(shè)備被征用”。2調(diào)車進(jìn)路調(diào)車進(jìn)路同樣點(diǎn)壓始端、（變更）、終端按鈕辦理。調(diào)車進(jìn)路的辦理方法和顯示與列車進(jìn)路相同。3.對(duì)原鉛封按鈕的相應(yīng)辦理為辦理慎重起見，相對(duì)于原鉛封按鈕點(diǎn)壓后，屏幕將提示