成局局情教育

1、局局 情情 教教 育育主主 要要 內內 容容一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述二、成都鐵路局鐵路建設二、成都鐵路局鐵路建設三、成都鐵路局指導思想及發(fā)展目標三、成都鐵路局指導思想及發(fā)展目標一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述1.管轄范圍管轄范圍2.機構人員機構人員3.運輸站段運輸站段4.鐵路樞紐鐵路樞紐5.成績成績 成都鐵路局，中國鐵路總公司直屬18個鐵路局（集團、公司）之一，局機關設在成都市。 成都鐵路局管理四川省、貴州省、重慶市、云南省昭通市以及湖北省恩施土家族苗族自治州國家鐵路干線、國家鐵路支線以及合資鐵路。目前運營有寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內六、遂成、遂渝、渝懷、萬涼

2、12條干線及11條支線，達成、達萬、廣巴、城灌、黃織、南涪6條合資鐵路，營業(yè)里程超過6236公里（264）。 1. 管轄范圍管轄范圍一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述 分界口分界口西安局：襄渝鐵路達州站 寶成鐵路廣元站昆明局：成昆鐵路攀枝花站 貴昆鐵路徐屯站 水紅鐵路六盤水南站南寧局：黔桂鐵路麻尾站武漢局：宜萬鐵路涼霧站廣鐵集團：湘黔鐵路大龍站 渝懷鐵路秀山站1. 管轄范圍管轄范圍一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述2. 機構人員機構人員成都鐵路局管理車站成都鐵路局管理車站571571個，動車組個，動車組2323組，機車配屬組，機車配屬14231423臺，客運車輛配屬臺，客運車輛配屬4806

3、4806輛。輛。 干部總數(shù)干部總數(shù)3246832468人，其中，高級技術職務人，其中，高級技術職務11651165人、中級技術職務人、中級技術職務85448544人。人。工人總數(shù)工人總數(shù)115347115347人，其中，高級技術工人人，其中，高級技術工人1956519565人、技師人、技師346346人、高級技師人、高級技師346346人。人。一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述鐵路局行政鐵路局行政運輸站段運輸站段局附屬單位局附屬單位多經企業(yè)多經企業(yè)合資鐵路合資鐵路路局機關路局機關2.機構人員機構人員辦公室、總工程師室、安全監(jiān)察室辦公室、總工程師室、安全監(jiān)察室運輸處、客運處、貨運處、機務處運輸

4、處、客運處、貨運處、機務處車輛處、工務處、電務處、企管處車輛處、工務處、電務處、企管處計統(tǒng)處、財務處、審計處、人事處計統(tǒng)處、財務處、審計處、人事處收入稽查處、勞衛(wèi)處、職教處收入稽查處、勞衛(wèi)處、職教處建設處、物資處、土房處、人武部建設處、物資處、土房處、人武部調度所、社保處、老干部、黨校調度所、社保處、老干部、黨校一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述辦事處辦事處信息技術所信息技術所科研所科研所各工程指揮部各工程指揮部疾病預防控制所疾病預防控制所各療養(yǎng)院各療養(yǎng)院機務段機務段（4）：成都、貴陽、重慶、西昌供電段供電段（4）：成都、貴陽、重慶、西昌車務站段車務站段（18）：成都、重慶、內江、遂寧、達州

5、、廣元、綿陽、西昌、遵義、凱里、涪陵、六盤水、成都、成都北、貴陽、貴陽南、重慶、重慶西客運段客運段（3）：成都、貴陽、重慶工務段工務段（13）：成都、貴陽、重慶、綿陽、內江、遂寧、達州、西昌、凱里、涪陵、六盤水、工務大修段、工務大型養(yǎng)路機械運用檢修段電務段電務段（3）：成都、貴陽、重慶通信段通信段（1）：成都車輛段車輛段（6）：成都、成都東、貴陽、貴陽南、重慶、重慶西3.運輸站段運輸站段一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述檢修檢修運用運用設備設備整備整備監(jiān)控監(jiān)控監(jiān)控監(jiān)控救援救援.辦公室辦公室安全科安全科技術科技術科運用科運用科教育科教育科統(tǒng)計科統(tǒng)計科財務科財務科勞人科勞人科保衛(wèi)科保衛(wèi)科駐段驗收

6、室駐段驗收室 黨群工作辦公室黨群工作辦公室班組班組負責機車的檢修，客、負責機車的檢修，客、貨列車的牽引任務。貨列車的牽引任務。 一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述檢修檢修領工區(qū)領工區(qū)辦公室辦公室安全調度科安全調度科技術科技術科計量業(yè)務科計量業(yè)務科財務科財務科勞動人事科勞動人事科駐段驗收室駐段驗收室 黨群工作辦公室黨群工作辦公室班組班組一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述運轉運轉售票售票客運客運設備設備貨運貨運辦公室辦公室安全科安全科技術科技術科營銷科營銷科調度科調度科財務科財務科勞人科勞人科總務科總務科黨群工作辦公室黨群工作辦公室班組班組以中心站為主進行以中心站為主進行運輸行車指揮，調運輸行

7、車指揮，調車編組作業(yè)，貨物車編組作業(yè)，貨物運輸?shù)慕M織、貨物運輸?shù)慕M織、貨物的裝卸、客票銷售、的裝卸、客票銷售、旅客乘降組織等。旅客乘降組織等。一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述綜合綜合車隊車隊運轉運轉整備整備.辦公室辦公室安全路風科安全路風科乘務科乘務科財務科財務科收入科收入科勞人科勞人科保衛(wèi)科保衛(wèi)科 黨群工作辦公室黨群工作辦公室乘務組乘務組負責客車旅客的乘降，做好負責客車旅客的乘降，做好列車上旅客的服務、宣傳、列車上旅客的服務、宣傳、衛(wèi)生和飲食供應工作。衛(wèi)生和飲食供應工作。一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述領工區(qū)領工區(qū)安全調度施工科安全調度施工科線路科線路科施工管理科施工管理科路基橋梁（

8、隧）科路基橋梁（隧）科綜合科綜合科財務科財務科勞動人事科勞動人事科黨群工作辦公室黨群工作辦公室班組班組一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述領工區(qū)領工區(qū)檢修所檢修所.辦公室辦公室安全調度科安全調度科技術科技術科信息技術科信息技術科財務科財務科勞動人事科勞動人事科（教育科）（教育科）黨群工作辦公室黨群工作辦公室工區(qū)工區(qū)負責鐵路行車信號、負責鐵路行車信號、控制系統(tǒng)的維護控制系統(tǒng)的維護一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述檢修檢修運用運用設備設備輪軸輪軸動態(tài)檢測動態(tài)檢測紅外線檢測紅外線檢測.辦公室辦公室安全科安全科調度科調度科質量檢查科質量檢查科技術科技術科教育科教育科財務科財務科勞動人事科勞動人事科保

9、衛(wèi)科保衛(wèi)科駐段驗收室駐段驗收室 黨群工作辦公室黨群工作辦公室班組班組主要擔負鐵路客、貨主要擔負鐵路客、貨列車車輛的檢修和輪列車車輛的檢修和輪對生產。對生產。一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述 鐵路樞紐鐵路樞紐：是由兩條或兩條以上干線相交或相接，并由骨干車：是由兩條或兩條以上干線相交或相接，并由骨干車站、線路及一系列設備組成的運輸生產綜合體，是組織鐵路運輸?shù)闹姓?、線路及一系列設備組成的運輸生產綜合體，是組織鐵路運輸?shù)闹行沫h(huán)節(jié)心環(huán)節(jié)。 4.鐵路樞紐鐵路樞紐成都成都 重慶重慶 貴陽貴陽 寶雞寶雞成都昆明昆明寶成線寶成線成昆線成昆線重慶重慶成渝線成渝線成都成都貴陽重慶重慶 襄樊安康懷化成都蘭州成渝線

10、成渝線 襄渝線襄渝線 川川黔黔線線 渝懷線渝懷線 蘭蘭渝渝線線 重慶 貴陽貴陽株洲襄樊安康懷化 昆明昆貴線昆貴線川川黔黔線線 湘黔線湘黔線 柳州黔桂線黔桂線 一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述路局路局“山區(qū)鐵路安全保障體系研究山區(qū)鐵路安全保障體系研究”課題列入部科研計劃課題列入部科研計劃路局出臺路局出臺9 9個個“崗位達標培訓崗位達標培訓”配套文件，建立職工教育的激勵約束機配套文件，建立職工教育的激勵約束機制。制。運輸崗位運輸崗位“兩年十個工作日兩年十個工作日”培訓培訓7216072160人，客運服務人員每年人，客運服務人員每年4040學時學時培訓培訓90449044人，職工成人中專學歷招生

11、人，職工成人中專學歷招生54175417人。人。新增定員新增定員80968096人全部配備到主要行車工種，緩解工學矛盾。人全部配備到主要行車工種，緩解工學矛盾。 職工生活有新改善，工資增幅位居全路第一。職工生活有新改善，工資增幅位居全路第一。0606年度中國企業(yè)年度中國企業(yè)500500強排名中列強排名中列134134，0707年度排名中列年度排名中列153153。1212年四川服年四川服務業(yè)務業(yè)5050強排名第強排名第1 1，四川，四川“百強百強”企業(yè)中排名第企業(yè)中排名第4 4。 一、成都鐵路局概述一、成都鐵路局概述5.成績成績二、二、 鐵路建設鐵路建設1.1.蘭渝、成蘭鐵路蘭渝、成蘭鐵路2.

12、2.成、渝、筑客運專線成、渝、筑客運專線3.3.貴廣高鐵貴廣高鐵4.4.滬昆高鐵滬昆高鐵5.5.渝萬高鐵渝萬高鐵蘭渝鐵路蘭渝鐵路設計客車速度目標值設計客車速度目標值160 公里公里/小小時，規(guī)劃輸送能力：客車時，規(guī)劃輸送能力：客車50 對對/日、日、貨運貨運5000 萬噸萬噸/年。年。經初步測算，蘭州至成都、重慶經初步測算，蘭州至成都、重慶的鐵路運費將降低約三分之一，的鐵路運費將降低約三分之一，而時間縮短約三分之二。而時間縮短約三分之二。 計劃計劃15年通車。年通車。二、成都鐵路局鐵路建設二、成都鐵路局鐵路建設1.1.蘭渝、成蘭鐵路蘭渝、成蘭鐵路成蘭鐵路成蘭鐵路2.2.成、渝、筑客運專線成、渝

13、、筑客運專線成渝城際客運專線成渝城際客運專線成渝客運專線（成渝高鐵）西起成都東站，經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、菜園壩，全程設12個車站?？偼顿Y398.9億元，全長308公里，比505公里的老成渝線縮短了近200公里，橋隧長度占線路全長的66%。全線采用雙線無砟軌道。預計2015年通車，成渝兩地邁入1小時經濟圈。成貴城際客運專線成貴城際客運專線成貴高鐵起于成都南，經樂山、宜賓、畢節(jié)至貴陽，全長約632.6公里，總投資780億元，為客運雙線高速鐵路，行車速度250公里/小時，列車類型為和諧號動車組。預計2015年通車，建成后成都至貴陽從目前17小時減少為2小時左

14、右。有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱 。成西客運專線成西客運專線 全長660公里，由西安至江油客運專線與成綿樂組成。西安北途徑漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東。設計時速為250公里，預計2017年建成，西安至成都運行時間預計在3小時以內。二、成都鐵路局鐵路建設二、成都鐵路局鐵路建設3.3.貴廣高鐵貴廣高鐵 貴廣高鐵連接貴陽與廣州的客運專線，自貴陽北起，經都勻、桂林、佛山至廣州南站。 設計線路長度861.7公里，設計標準是雙線電氣化客運專線，設計速度為300公里/小時的無砟鐵路。 工程投資858億元，預計15年內完工，建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內。二、成都鐵路局鐵路建設二、成都

15、鐵路局鐵路建設4.4.滬昆高鐵滬昆高鐵滬昆高速鐵路是“四縱四橫”的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，長度僅次于中國最長高速鐵路的京港高速鐵路，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。全線為復線電氣化鐵路，主要由滬杭、杭長、長昆客運專線三段組成。滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動脈，是設計時速為300-350km/h等級的客運專線。沿途設有杭州、南昌、長沙、貴陽等站。滬杭段已于2010年通車，全線預計于2015年建成通車。二、成都鐵路局鐵路建設二、成都鐵路局鐵路建設5.5.渝萬高鐵渝萬高鐵渝萬鐵路

16、，是中國重慶市市內連接渝北區(qū)和萬州區(qū)的一條城際鐵路，同時也是鄭渝鐵路的一段，線路全長248公里，設計時速250公里/小時。預計14年通車，渝萬鐵路建成后，從華東、華中等地坐火車來重慶，不必再繞行達州，時間將大大縮短。屆時，從重慶主城到萬州只需1個小時。 二、成都鐵路局鐵路建設二、成都鐵路局鐵路建設三、成都鐵路局指導思想及發(fā)展目標三、成都鐵路局指導思想及發(fā)展目標1.1.路局指導思想路局指導思想以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實國家深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略六提升：提升理念、提升素質、提升標準提升方法、提升質量、提升管理兩轉一實施：加快轉變發(fā)展方式，轉換經營機制，大力實施多元化經營戰(zhàn)略2.2.路局發(fā)展目標路局發(fā)展目標十年三步走，十年大跨越，全面實現(xiàn)西南鐵路現(xiàn)代化全面起步階段（11-12） 全面攻堅階段（13-17） 全面跨越階段（18-20）全面攻堅階段（全面攻堅階段（13-1713