工程控制設計-

1、2013級電氣工程及其自動化半期課程論文題目目錄題目一：工作臺十字方向移動控制3題目二: 自動運輸線控制電路4題目三：雙工作臺移動順序控制5題目四：單工作臺移動順序控制6題目五：雙速電機控制7題目六：電機制動控制8題目七：兩電機順序啟動及停止控制9題目八：車床主軸電機控制10題目九：工作臺自動返回控制11題目十：磨床工作臺控制12題目十一：起重機控制13題目十二：鉆床搖臂升降控制14題目十三：電機正反轉控制15題目一：工作臺十字方向移動控制工作原理：合上QS按下SB1，線圈KM1得電,控制電路中KM1常開觸點閉合形成自鎖，主電路KM1常開觸點閉合，電動機M1正轉，工作臺向左移動。KMI輔助常開

2、觸點閉合，中間繼電器線圈KA1得電，KA1常閉觸點斷開，此時SB1和SB2，形成互鎖，KM2、KM3、KM4線圈均不能得電，工作臺只能向一個方向移動，同理，按下SB2，KM2 線圈得電，電動機M1 反轉，工作臺向右移動。若按下SB3，電動機M2正轉，中間繼電器線圈KA2得電，KA2常閉觸點斷開，KM1,KM2 線圈不能得電。工作臺向前移動，按下SB4，電動機M2反轉，工作臺向后移動。當按下SB0時，控制電路斷開，線圈失電，電動機停止運轉，工作臺停下。題目二: 自動運輸線控制電路工作原理：合上QS，按下SB1，KM1，KT1線圈得電，KM1常開觸點閉合形成自鎖，電機M1啟動，此時KT1開始計時，

3、5s后KT1延時常開觸點閉合，KM2，KT2線圈得電，KM2常開觸點閉合形成自鎖，電機M2啟動，此時KT2開始計時，5s后KT2延時常開觸點閉合，KM3線圈得電，KM3常開觸點閉合形成自鎖，電機M3啟動。停車時，按下SB2，電機M3停車，KT4線圈得電，其常開觸點閉合形成自鎖，此時KT4開始計時，5s后其延時常閉觸點斷開，KM2線圈失電，電機M2停車。其延時常開觸點閉合，KT3線圈得電，開始計時，5s后，KT3延時常閉觸點斷開，KM1線圈失電，電機M1停車，同時KM1常開觸點斷開切除KT4,KT3電路。題目三：雙工作臺移動順序控制工作原理：合上QS，按下按鈕SB1，線圈KM1得電，電動機M1正

4、轉，工作臺A從位置1移動到位置2，當工作臺到達位置2時，行程開關SQ2常閉觸點斷開使KM1線圈斷電，SQ2的常開觸點閉合，線圈KM3得電，電動機M2正轉，工作臺B從位置3移動到位置4并碰撞行程開關SQ4，SQ4常閉觸點斷開，常開觸點閉合，KM3線圈斷電，KM2 線圈得電，電動機M1反轉，工作臺1由位置2移動到位置1并碰撞行程開關SQ1，SQ1常閉觸點斷開，常開觸點閉合，KM2線圈斷電，KM4 線圈得電，電動機M2反轉，工作臺B由位置4移動到位置3，如此循環(huán)往復，直至按下停止按鈕SB0.題目四：單工作臺移動順序控制工作原理：合上QS，按下SB1，KM1，KA1線圈得電，KA1常閉觸點斷開使得KA

5、3線圈所在支路不能得電。電動機正轉，工作臺從位置1以正常速度移動到位置3，碰撞行程開關SQ3，SQ3常閉觸點斷開，常開觸點閉合，KM1線圈失電，KM3，KA2線圈得電，KA2常閉觸點斷開使得KM5線圈所在支路不能得電，電動機開始反轉。工作臺從位置3以正常速度移動到位置2，碰撞行程開關SQ2，SQ2常閉觸點斷開，常開觸點閉合，KM3線圈失電，KM2，KA3線圈得電，KA3常閉觸點斷開使得KA1線圈所在支路不能得電，電動機正轉，工作臺從位置2以正常速度移動到位置4。碰撞行程開關SQ4，SQ4常閉觸點斷開，常開觸點閉合，KM2線圈失電，KM4，KM5線圈得電，KM5常閉觸點斷開使得KA1線圈所在支路

6、不能得電，KM5常開主觸點閉合切除轉子電阻，電動機快速反轉，工作臺從位置4快速回到位置1，如此循環(huán)往復。按下SB0，控制電路失電，電動機停車。題目五：雙速電機控制工作原理：合上QS，當SA調到低速檔時，按下SB1，KM1線圈得電，其主觸頭閉合，三相定子繞組接成D則磁極對數(shù)p=2，電動機低速起動實現(xiàn)連續(xù)運行，而按下SB2實現(xiàn)電動機低速起動點動運行。當SA調到高速檔時，SB3，SB4實現(xiàn)兩地控制。按下SB3，KT線圈得電，其常開觸點閉合形成自鎖，同時KM1線圈得電，電動機低速運行，等到時間繼電器延時時間到，其延時常閉觸點斷開，延時常開觸點閉合，KM2線圈得電，其常開觸點閉合KM3線圈得電，KM2,

7、KM3常開主觸點閉合，三相定子繞組接成YY則磁極對數(shù)p=1，電動機高速運行。題目六：電機制動控制工作原理：電機正轉：合上QS，按下SB1，其常閉觸點斷開切斷KM4線圈支路，后合SB1常開觸點使KA1線圈得電，KA1常閉觸點斷開切斷KM2線圈電路，后KM1，KT1及KM3線圈得電。KT1瞬時常開觸點和KM1輔助常開觸點閉合起自鎖作用。KM1和KM3主觸頭閉合電動機定子繞組接成Y聯(lián)結開始降壓起動。當KT1延時時間到其延時常閉觸點斷開，KM1線圈失電其主觸頭先斷開，KT1瞬時觸點仍然閉合自鎖依然存在。KM1輔助常閉觸點閉合，KM4線圈得電，且KM4常閉觸點先斷，使KM3線圈失電其主觸頭斷開解除三相定

8、子繞組的Y聯(lián)結，然后KM4的主觸頭閉合三相定子繞組換接成D聯(lián)結，這時KM3輔助常閉觸點閉合使KM1線圈再次得電，電動機接入電網(wǎng)全壓運行。制動：電動機運轉時斷電延時繼電器KT2的延時常開觸點閉合。按下SB0時，,KM1,KM4線圈均失電，其主觸頭斷開切斷電源，電動機在慣性下繼續(xù)運轉。此時斷電延時繼電器KT2線圈失電開始計時,KT1線圈失電其瞬時觸點閉合，線圈KM5得電常開觸點閉合形成自鎖，KM5主觸頭閉合，電動機開始能耗制動。當KT2延時時間到，其延時常開觸點斷開，KM5線圈失電，電動機制動結束。若電動機反轉，只需按下SB2,工作原理亦然。題目七：兩電機順序啟動及停止控制工作原理：合上QS，按下

9、SB1，KM1線圈得電，其常開主觸點閉合，電動機M1正轉，KM1輔助常閉觸點斷開，保證KM4線圈不能得電，電機M2只能正轉。KM1輔助常開觸點閉合，斷電延時繼電器的延時常開觸點閉合，KM3線圈得電，電動機M2正轉。當按下SB0時，KM1,KT線圈均失電，電動機M1停下。延時繼電器開始計時，等到5s后，延時常開觸點斷開，KM2線圈失電，電動機M2停下。若要電動機反轉，原理亦然。M2點動控制：按下SB3不動，KM3線圈得電，KM4線圈不得電，電動機M2正轉，松開SB3電動機M2停下，反轉亦然。 題目八：車床主軸電機控制工作原理：合上QS，按下SB1，其常閉觸點閉合使KA4線圈支路斷開，常開觸點閉合

10、，KA3線圈得電，KA3常閉觸點斷開起電氣互鎖的作用保證在KA3的線圈得電的同時KA4線圈處于失電狀態(tài)。KA3的常開觸點閉合，1個起自鎖作用、第2個使接觸器KM的線圈得電，第3個為KM3線圈得電做準備。KM1的常閉觸點斷開起電氣互鎖的作保證在KM1線圈得電的同時KM2的線圈處于失電狀態(tài)，KM1主觸頭閉合主電路串人電阻R降壓啟動，KM1的輔助常開觸點閉合為中間繼電器KA1線圈得電做準備。當電動機轉速上升到正向速1度繼電器KS-1的規(guī)定值時，KS-1的常開觸點閉合中間繼電器KA1線圈得電KA1的常開觸點閉合，第1個起自鎖作用、第2個為接觸器KM2的線圈得電做準備，第3個使接觸器KM3線圈得電，KM

11、3主觸頭閉合切除電阻R電動機全壓運行。如果要讓電動機制動停車，按下停止按鈕SB0，中間繼電器KA3的線圈失電，其常開觸點斷開，自鎖解除、接觸器KM1和KM3線圈失電，起電氣互鎖的KA3常閉觸點閉合； KM1主觸頭斷開電動機電源被切除但在慣性的作用下轉子仍在轉動，KM1的輔助常開觸點斷開為KA1線圈失電做準備，輔助常閉觸點閉合使接觸器KM2的線圈得電，KM2的輔助常閉觸點斷開起電氣互鎖作用，KM2的主觸頭閉合，主電路接入逆序電流，KM3主觸頭斷開，主電路接人限流電阻R進行反接制動，當電動機的轉速下降至KS-1調整的值時，KS-1的常開觸點斷開，中間繼電器KA1線圈失電，其常開觸點斷開，解除自鎖、

12、使接觸器KM2線圈失電KM2主觸頭斷開，電動機的電源被切除，制動結束。SB4,SB5可實現(xiàn)兩地點動控制電機正轉。SB0,SB3實現(xiàn)兩地停車。題目九：工作臺自動返回控制工作原理：合上QS，按下SB1，KM1線圈得電，其常開觸點閉合形成自鎖，常閉觸點斷開使KM2線圈不能得電。KM1主觸頭閉合，三相定子繞組接成D，電動機低速起動，工作臺低速前進碰撞到行程開關SQ2，常閉觸點斷開，常開觸點閉合。KT線圈得電，其常開觸點閉合形成自鎖。時間繼電器開始計時，5s后延時常開觸點閉合，KM2線圈得電，常開觸點閉合，KM3線圈得電KM2,KM3主觸頭閉合，三相定子繞組接成Y，電動機高速反轉，工作臺高速返回至原點碰

13、撞行程開關SQ1，其常閉觸點斷開，常開觸點閉合，KA線圈得電。KA常閉觸點斷開，控制電路失電，所有線圈均失電。電動機停車。當工作臺低速前進時，按下SB2，電機高速反轉，工作臺高速返回。題目十：磨床工作臺控制工作原理：合上QS，SB1所在支路起電動機M1降壓起動作用。當M1全壓起動時，KM3線圈得電，其常開觸點閉合，KT2線圈得電開始計時，5s后，KT2延時常開觸點閉合，KM4線圈得電，其常開觸點閉合形成自鎖，主觸頭閉合M2電機啟動。電機M2可通過SB3，SB4單獨啟動，可通過SB2單獨停止。當M2反轉時，KM5常閉觸點斷開，使KM1，KM2,KM3線圈不能得電。此時M1電機不能啟動。 題目十一

14、：起重機控制工作原理：合上QS，若SA不置至高速檔，則電機均低速運行。SB1,SB2實現(xiàn)電機M1正轉和反轉，即主鈞上升和下降。SB3,SB4實現(xiàn)電機M2正轉和反轉，即副鈞上升和下降。SB5,SB6實現(xiàn)電機M1,M2同時正轉和反轉，即主、副鈞同時上升和下降。電機運行時，電磁抱閘YA1,YA2得電，取消對電機的制動。若SA置至高速檔，KM3,KM6線圈得電，電阻被切除，電機將高速運行。工作原理與低速運行時一致。結束時，按下SB0，控制電路失電，電動機均失電，電磁抱閘的線圈也失電，使閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動，迅速停止轉動，結束運行。 題目十二：鉆床搖臂升降控制工作原理：合上QS，SA置到0上接

15、通電路。KM3線圈得電，電動機M2正轉搖臂夾緊。此時按下SB1不動，KA1線圈先得電，其常閉觸點斷開，KM3線圈失電，KA1常開觸點閉合KM4線圈得電，電動機M2停止正轉開始反轉，搖臂放松。KM1線圈后得電，常閉觸點斷開防止KM2線圈得電。其主觸頭閉合，電動機M1開始正轉，搖臂上升。松開SB1，線圈KM1,KM4,KA1均失電KA1常閉觸點閉合，KM3線圈得電，電動機M2正轉，搖臂夾緊。將SA置到1上，控制電路失電被切除，結束運行。若要搖臂下降，原理亦然。題目十三：電機正反轉控制工作原理：合上QS，按下SB1，線圈KM1,KA1得電，KM1常閉觸點閉合形成自鎖，KA1,KM1常閉觸點斷開形成互鎖。KM1主觸頭閉合，電動機M開始正轉，當工作臺移動至終端時碰撞行程開關SQ2，SQ2常閉觸點斷開，KM1線圈失電，KM1常開觸點斷