第7章高位自動化倉庫管理(現(xiàn)代物流管理,夏文匯)

1、v7.1 高位自動化倉庫概述高位自動化倉庫概述v7.1.1高位自動化倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展v7.1.2高位自動化倉庫的分類v(1)按倉庫的建筑形式分，可分為整體式和分離式2種。一般整體式高度在12m以上，倉庫內(nèi)的貨架與建筑物構(gòu)成一個不可分割的整體，外墻既是貨架，又是庫房屋頂?shù)闹?。分離式多數(shù)高度在12m以下，但也有15m的，其貨架是獨立的，主要用于高度不大或已經(jīng)有建筑物的情況。v(2)按庫房高度劃分?？煞譃楦邔?、中層、低層3種。512M為中層自動化倉庫12m以上為高層自動化倉庫；5m以下為低層，但一般不稱其為“立體”倉庫。v(3)按庫容量劃分，可分為大、小、小3型。庫容量在2000個托盤(貨箱)以下

2、的為小型；20005000個托盤的為中型；5000個以上的為大型自動化倉庫。v(4)按控制方法劃分，可分為手動控制、自動控制和遙控3種。v(5)按貨架的形式劃分，可分為單元式貨架、活動式貨架、重力式貨架和揀選式貨架等。v1.倉庫建筑物v高位自動化倉庫的倉庫建筑物的建造分2種情況：v(1)對于永久性固定結(jié)構(gòu)的立體倉庫，和一般工業(yè)建筑工程一樣進行設(shè)計和施工，經(jīng)混凝土澆筑或焊接的鋼結(jié)構(gòu)桁架，成為固定結(jié)構(gòu)，不能調(diào)整或改變用途，更不能拆遷移動。v(2)對于簡易組合式結(jié)構(gòu)的立體倉庫，不需要進行特殊的基礎(chǔ)施工，完全采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的構(gòu)件進行組裝，各構(gòu)件之間為活動連接，組裝拆解都很方便，可根據(jù)實際使用的需要

3、調(diào)整其規(guī)模的大小，甚至可以搬遷。 v2.高層貨架v高層貨架是立體倉庫的主要特征，也是立體倉庫的主體結(jié)構(gòu)，按貨架的結(jié)構(gòu)材料不同，可分為鋼結(jié)構(gòu)貨架、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)貨架、鋼和鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)貨架；按貨架的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為單元式架、重力式貨架、駛?cè)胧截浖堋⒁苿邮截浖艿?。v3.堆垛起重機v自動化立體倉庫使用的堆垛起重機械，主要有巷道堆垛起重機、高架叉車、叉式升降機等，其中巷道堆垛起重機是使用最廣泛的堆垛機械。v4.外圍設(shè)備v自動化立體倉庫的外圍設(shè)備，主要有液壓升降平臺、貨物計量及識別裝置、輸送及搬運設(shè)備、貨物分撿系統(tǒng)等。這些設(shè)備與巷道堆垛機銜接配合，構(gòu)成出入庫作業(yè)系統(tǒng)經(jīng)常用的外圍設(shè)備有輸送機、叉車

4、、升降機、升降平臺等。v5.計算機系統(tǒng)v自動化立體倉庫的自動化控制與管理是由計算機完成的。計算機系統(tǒng)是自動化立體倉庫的“指揮部”，它控制巷道堆垛機和各種外圍設(shè)備的運行，自動完成倉庫作業(yè)的全過程。同時，計算機還要完成各種管理信息的處理。v此外，自動化立體倉庫還應(yīng)配備溫濕度自動控制系統(tǒng)、自動監(jiān)測與報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)等。v7.2.1高位自動化倉庫的優(yōu)缺點v(1)采用高層貨架儲存、巷道堆垛機作業(yè)，可大幅度增加倉庫的有效高度，充分利用倉庫的有效面積和儲存空間，使貨物儲存集中化、立體化，減少占地面積，降低土地購置費用。v(2)可實現(xiàn)倉庫作業(yè)的機械化、自動化，能大大提高工作效率，減短工人勞動強度，改善勞

5、動條件，節(jié)約人力，減少勞動力費用的支出。v(3)由于物資在有限空間內(nèi)集中儲存，便于進行溫濕度控制，有利于改善保管條件，同時利用貨箱或托盤單元儲存，可減少貨物的破損和散失，提高了物資保管質(zhì)量。v(4)利用計算機進行控制和管理，作業(yè)過程和信息處理迅速、準(zhǔn)確、及時，可加速物資周轉(zhuǎn)，降低儲存費用。利用計算機進行貨位管理，可提高貨位利用率，并能貫徹“先進先出”的原則。v(5)由于貨物的集中儲存和計算機控制，有利于采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法，可不斷提高倉庫管理水平。v(1)倉庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要大量的基建和設(shè)備投資。v(2)高層貨架多采用鋼結(jié)構(gòu)，需要使用大量的鋼材。貨架安裝要求精度高，施工比

6、較困難，施工周期長(組合式貨架除外)。v(3)計算機控制系統(tǒng)是倉庫的“神經(jīng)中樞”，一旦出現(xiàn)故障，將會使整個倉庫處于癱瘓狀態(tài)，收發(fā)作業(yè)就要中斷。v(4)由于高層貨架是利用標(biāo)準(zhǔn)貨格進行單元儲存，所以只能儲存碼故在托盤或貨箱內(nèi)的貨物，長、大、笨重貨物不能存人單元貨架，所以對儲存貨物的種類有一定的局限性。v(5)由于倉庫實行自動控制與管理，技術(shù)性比較強，對工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要求比較高，必須對具有一定文化水平和專業(yè)知識的人員進行專門培訓(xùn)才能勝任。v建立和使用自動化倉庫，應(yīng)考慮以下幾個條件：v(1)物資出入庫要頻繁和均衡。自動化倉庫具有作業(yè)迅速、準(zhǔn)確的特點，故一般出入庫頻繁的貨物才適宜使用自動化倉庫，

7、否則，自動化倉庫的上述特點便不能得到充分的發(fā)揮。另外，自動化倉庫要求均衡作業(yè)，出入庫頻率不可忽高忽低，否則，倉庫作業(yè)停頓的時間過長或時緊時松都不利于自動化倉庫發(fā)揮應(yīng)有的效能。v(2)要滿足倉庫建設(shè)的一些特殊要求。自動化倉庫與普通倉庫相比，在設(shè)計和建造方面都有一些特殊的要求。v(3)資金、材料、設(shè)備等方面要能夠得到保證。v(4)要有支配套的專業(yè)技術(shù)隊伍。v7.3.1 ABC分類管理法v1. ABC分析法的概念及其應(yīng)用范圍vABC分析法又稱“重點管理法”、“分類管理法”，是現(xiàn)代經(jīng)濟管理中廣泛應(yīng)用的一種現(xiàn)代化管理方法。它是運用數(shù)理統(tǒng)計的方法，根據(jù)事物在技術(shù)或經(jīng)濟面的主要特征，進行分類排隊，分清重點和

8、一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種定量科學(xué)分類管理方法。vABC分析法的應(yīng)用范圍：凡是企業(yè)經(jīng)營管理中存在著不均勻分布規(guī)律的地方、為了抓住事物的主要矛盾均可應(yīng)用此法，進行有效管理。如：成本管理、設(shè)備管理、生產(chǎn)管理、銷售管理、資金管理、質(zhì)量管理、物資管理和技術(shù)經(jīng)濟分析等。v 在物流領(lǐng)域中，用這種方法對商品品種與銷售額或商品品種與數(shù)量的相關(guān)性加以分析，來決定企業(yè)生產(chǎn)的重要品種、服務(wù)率、斷檔率、庫存規(guī)則和庫存量等。 v(1)收集數(shù)據(jù)。按分析對象和分析內(nèi)容，收集有關(guān)數(shù)據(jù)。v本例擬對庫存物品的平均資金，占用額進行分析，以了解哪些物品占用資金多，以便實行重點管理。應(yīng)收集的數(shù)據(jù)為：每種庫存物資的平均庫存量、

9、每種物資的單價等。v(2)處理數(shù)據(jù)。對收集來的數(shù)據(jù)資料進行整理，按要求計算和匯總。本例用平均庫存乘以單價，求算各種物品的平均資金占用額。 ABC分類分析表 v(4)根據(jù)ABC分類分析表確定分類。按ABC分析表，觀察第3欄累計品種百分數(shù)和第8欄平均資金占用額累計百分數(shù)，將累計品目百分數(shù)為515，而平均資金占用額累計百分數(shù)為6080左右的前幾個物品，確定為A類；將累計品種百分數(shù)為2030，而平均資金占用額累計百分數(shù)為2030的物品，確定為B類；其余為C類，C類情況正和A類相反，其累計品種百分數(shù)為6080，加平均資金占用額累計百分數(shù)僅為515。v(5)繪ABC分析圖。以累計品種百分數(shù)為橫坐標(biāo)，以累計

10、資金占用額百分數(shù)為縱坐標(biāo)，按ABC分析表第3欄和第8欄所提供的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖上取點，并聯(lián)結(jié)各點曲線，則繪成如圖所示的ABC曲線。ABC分析圖 v按ABC分析曲線對應(yīng)的數(shù)據(jù)，按ABC分類分析表確定A，B，C 3個類別的方法，在圖上標(biāo)明A，B，C 3類，則制成ABC分析圖。在管理時，如果認為ABC分析圖直觀性仍不強，也可繪成直方圖。 直方圖v按ABC分析結(jié)果，再權(quán)衡管理力量與經(jīng)濟效果，對3類庫存物品進行有區(qū)別的管理，下表為減少流動資金占用、依靠壓縮庫存方式所制定的管理標(biāo)準(zhǔn)可供參考。重點管理要求 v1.訂貨點法v訂貨點法是儲存量下降到定水準(zhǔn)(即所確定的訂貨點)，就發(fā)出一定數(shù)量訂貨或進貨通知的方法。v

11、訂貨點的確定是根據(jù)進貨時間所制定的一個提前量，發(fā)出訂貨或進貨通知后，原儲存量繼續(xù)降低到基本耗盡時，儲存量正好得到補充。v這種方式，進貨量是一個不變值訂貨點事先人為擬定，可采取人工標(biāo)志、圖表顯示、計算機自動報警等各種警告方式，采用先進的系統(tǒng)管理手段，一旦到達訂貨點，計算機可以自動發(fā)出訂貨(或進貨)通知，進行白動補充儲存量。在倉庫與供應(yīng)方建立電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)后，這種方式可自動進行，形成自動化的庫存系統(tǒng)。庫存量時間提前期訂貨點發(fā)出訂貨訂貨到達訂貨量定量訂貨控制系統(tǒng)(Perpetualinventorysystem)v定期訂貨法是預(yù)先確定一個訂貨間隔(訂貨周期)，每到這個時期就進行訂貨或通知

12、進貨的方式。這種方式有固定的時間間隔，但到達此時間時，儲存量是不同的。所以，每次發(fā)出訂貨通知時都需要確定本次的進貨量。v進貨量一般是最高儲存量(儲備定額)與預(yù)計到達日儲存量之差，也可根據(jù)消耗速度靈活確定，以保持平均儲存量為一個較低的水準(zhǔn)。 訂貨間隔期庫存量時間訂貨量目標(biāo)庫存量定期訂貨控制系統(tǒng)(Periodicinventorysystem)v這是訂貨點法的一種具體的、簡便的形式。對被儲存物，準(zhǔn)備2個庫位(或貨位)，每一個庫位的儲存量是根據(jù)計算確定的經(jīng)濟批量。v用這2個庫位儲存物資，當(dāng)一個庫位的貨發(fā)完之后，由另一庫位發(fā)貨，與此同時補充第一個庫位，如此反復(fù)進行。這種方法以庫位為標(biāo)志，庫位中儲存物耗

13、盡，則到達訂貨點。這種對訂貨點的標(biāo)志方法比其他方法來得簡單、清晰。v1.經(jīng)濟批量v在控制存貨數(shù)量方法運用時，有一個如何確定經(jīng)濟批量的問題。經(jīng)濟批量的確定，是能否將庫存控制在人們設(shè)定范圍的關(guān)鍵。庫存控制的目標(biāo)之一就是對庫存成本進行控制。因此，庫存成本是決策的主要考慮因素。v(1)庫存保管費用，是指為保管存儲物資而發(fā)生的費用，包括存儲設(shè)施的成本、搬運費、保險費、折舊費、稅金以及資金的機會成本等。每次訂貨量越大，序存量也越大，保管費用也就越多。顯然，這種費用隨庫存量的增加而增加。v(2)訂貨成本，是指每進行一次訂貨時所發(fā)生的費用，主要包括差旅費、通信費、運輸費以及有關(guān)跟蹤訂單系統(tǒng)的成本。訂貨成本與每

14、次訂貨量的多少無關(guān)，在需求量一定的情況下、訂貨次數(shù)越多，則每次訂貨量越少，而全年訂貨成本越大，分攤每次訂貨費也越大。v(3)缺貨成本，是指由于缺貨，不能為顧客服務(wù)所發(fā)生的費用，或由于緊急訂貨等而支付的特別費用，或由于失去了對顧客的銷售而沒有得到預(yù)定的利益以及由于一些難以把握的因素，而造成信譽丟失所產(chǎn)生的不良后果等。增大庫存量，可減少缺貨，但儲存保管費用會大大增加。v經(jīng)濟批量(economic order quantity簡稱EOQ)是指庫存總成本最小時的訂貨量。研究經(jīng)濟訂貨量的方法，用年庫存管理的總費用和訂貨量的公式來表示，根據(jù)該公式確定最佳訂貨量。v(1)模型假設(shè)。每次訂貨的訂貨量相同，訂貨

15、提前期固定，需求率固定不變。v(2)最佳訂貨批量的確定。通過使某項庫存物資的年費用達到最小，來確定相應(yīng)的訂貨批量，如圖所示。 經(jīng)濟訂貨批量模型 v從圖上可見，保管費用(QK2)隨訂購量增大而增大，采購訂貨費用(DCQ)隨訂貨量增大而減少，當(dāng)二者費用相等或總費用(TC)曲線最低點時為EOQ。v1)理想的經(jīng)濟訂貨批量。理想的經(jīng)濟訂貨批量指不考慮缺貨，也不考慮數(shù)量折扣以及其他問題的經(jīng)濟訂貨批量。在不允許缺貨，也沒有數(shù)量折扣等因素影響的情況下，庫存物品的年度總費用(TC)采購成本訂貨成本庫存保管費用，即： v若使TC最小，將上式對Q求導(dǎo)后，令其等于0，得到經(jīng)濟訂購批量EOQ的計算公式為：v2)允許缺貨

16、的經(jīng)濟訂貨批量。在實際生產(chǎn)活動中，訂貨到達時間或每日耗用量不可能穩(wěn)定不變，因此，有時不免要出現(xiàn)缺貨。允許缺貨經(jīng)濟批量是指訂貨費、保管費和缺貨費最小時總費用最小的批量，計算公式如下： v為鼓勵大批量購買，供應(yīng)商往往在訂購數(shù)量超過一定量時提供優(yōu)惠的價格。在這種情況下，買方就要進行計算，以確定是否需要增加訂貨量去獲得折扣。若接受折扣所產(chǎn)生的總成本小于訂購EOQ所產(chǎn)生的總成本，則應(yīng)接受折扣；反之，則按不考慮數(shù)量折扣計算的EOQ進行訂購。v例3：在例l中，供應(yīng)商給出的數(shù)量折扣條件是：若物資訂貨量小于650單位時，每單位為10元，訂貨量大于或等于650單位時，每單位為9元。若其他件不變，最佳采購批量為多少

17、?v根據(jù)供應(yīng)商給出的上述條件，具體分析如下：v(1)按享受折扣價格的批量(650單位)采購時的總成本：(2)按折扣單價計算的EOQ： v由于按折扣單價(9元單位)計算的經(jīng)濟批量小于可以享受批量折扣的650單位，說明此經(jīng)濟批量計算無效。也就是說，632單位的批量不可能享受9元的優(yōu)惠單價。又由于按650單位采購的總成本要低于按每單位10元采購時的經(jīng)濟批量600單位的總成本(13200元)，因此，應(yīng)該以650單位作為最佳批量采購。v若按折扣單價計算的經(jīng)濟批量大于可以享受批量折扣的650單位，則應(yīng)按經(jīng)濟批量采購。如，折扣單價為8元時，經(jīng)濟批量為670單位，大于可以享受批量折扣的650單位，故應(yīng)按670

18、單位的批量采購。 v當(dāng)運輸費用由賣方支付的情況下，一般不大考慮運輸費用對庫存總成本的影響。但如果由買方支付。則會對庫存總成本產(chǎn)生較大影響。當(dāng)增大批量可以得到運價上的折扣時，就要考慮是否要加大購買批量。簡單的方法是將有無運價折扣的2種情況進行總成本的對比，選擇總成本低的方案。v例4：在例1中，若定購批量小于800單位時，運輸費率為1元單位；當(dāng)訂購批量大于800單位時、運輸費率為0.75元單位。若其他條件不變，最佳定購批量為多少?v根據(jù)以上條件，分析如下：v7.4.1 配送的概念及特征v配送是指在經(jīng)濟合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的

19、物流活動。它是從最后一個物流節(jié)點到用戶之間的物資空間移動過程。最后一個物流節(jié)點設(shè)施一般是指配送中心或零售店鋪。v配送有以下幾種顯著特點：v(1)配送是從物流據(jù)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能來看。其特殊性表現(xiàn)在：從事送貨的是專職的流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是按照用戶的需要適時、適量地將物資送交用戶，而不是推銷式的送貨，也不是生產(chǎn)什么就送什么。v(2)配送不是簡單的運輸和輸送，而是運輸與流通加工等其他活動共同構(gòu)成的有機結(jié)合體。v(3)配送不是廣義概念的物資訂貨、簽約、進貨及物資供應(yīng)，而是供給者送貨到用戶的全面服務(wù)方式。v(4)配送是一種高度專業(yè)化的分工方式，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)

20、域中的反映。v1.按實施配送的節(jié)點不同分類v(1)配送中心配送。組織者是專職配送的配送中心，規(guī)模較大。配送中心專業(yè)性較強，和用戶有固定的配送關(guān)系，一般實行計劃配送。需配送的商品有一定的庫存量，一般情況下很少超越自己的經(jīng)營范圍。v(2)倉庫配送。是以一般倉庫為據(jù)點進行配送的形式。這種配送可以是倉庫完全改造成配送中心，也可以是以倉庫原功能為主，在保持原功能前提下增加一部分配送職能。v(3)商店配送。縱織者是商業(yè)或物資的門市網(wǎng)點，這些網(wǎng)點主要承擔(dān)商品的零售，規(guī)模一般不大，但經(jīng)營品種較齊全。v(4)生產(chǎn)企業(yè)配送。組織者是生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進行多品種生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)，可以直接由本企業(yè)開始進行配送、而無需再將

21、產(chǎn)品發(fā)運到配送中心進行中心配送。v2.按配送商品種類及數(shù)量不同分類v(1)單(少)品種、大批量配送。v(2)多品種、少批量配送。v(3)配套成套配送。v3.按配送時間及數(shù)量分類v(1)定時配送。按規(guī)定時問間隔進行配送，如數(shù)天或數(shù)小時一次等。v(2)定量配送。按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍中進行配送。v(3)定時、定量配送。按照規(guī)定配送時間和配送數(shù)量進行配送。v(4)定時、定路線配送。在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，用戶可按規(guī)定路線站及規(guī)定時間接貨及提出配送要求。v(5)即時配送。完全按用戶突然提出的配送要求的時間和數(shù)量隨即進行配送的方式。v4.按經(jīng)營形式不同分類v(1

22、)銷售配送。v(2)供應(yīng)配送。v(3)銷售一供應(yīng)一體化配送。v(4)代存代供配送。v5.按加工程度不同分類v(1)加工配送。和流通加工結(jié)合的配送，在配送據(jù)點中設(shè)置流通加工環(huán)節(jié)，或流通加工中心與配送中心建立在一起。當(dāng)社會上現(xiàn)成產(chǎn)品不能滿足用戶需要，或用戶根據(jù)本身工藝要求需要使用經(jīng)過某種初加工的產(chǎn)品時，可以加工后進行分揀、配貨再送貨到戶。v(2)集疏配送。只改變產(chǎn)品數(shù)量組成形態(tài)，而不改變產(chǎn)品本身物理、化學(xué)性態(tài)的，與干線運輸相配合的配送方式。如大批量進貨后，小批量、多批次發(fā)貨，零星集貨后以一定批量送貨等。v6.按配送企業(yè)專業(yè)化程度分類v(1)綜合配送。配送商品種類較多，不同專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在一個配送網(wǎng)

23、點中組織對用戶的配送。這一類配送由于綜合性較強，改稱之為綜合配送。v(2)專業(yè)配送。按產(chǎn)品性狀不同適當(dāng)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式。專業(yè)配送并非越細分越好，實際上，在同一性狀而類別不同的產(chǎn)品方面，也是有一定綜合性的。v7.協(xié)同配送v協(xié)同配送是追求配送合理化，經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種配送形式也是現(xiàn)代社會中采用較廣泛、影響面較大的一種配送方式。協(xié)同配迭大體又有以下幾種具體形式。v(1)由一個配送企業(yè)綜合各家用戶的要求，對各個用戶統(tǒng)籌安排，在配送時間、數(shù)量、次數(shù)、路線等諸方面做出系統(tǒng)最優(yōu)的安排。在用戶可以接受的前提下全面規(guī)劃、合理計劃地進行配送。v(2)較為簡單易行的共同配送方式，是僅在送貨時盡可能

24、安排在一個配送車輛上實行多貨主貨物的混載。v協(xié)同配送的目的在于最大限度地提高人員、物資、金錢、時間等物流資源的效率(降低成本)，取得最大效益(提高服務(wù))。還可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通、保護環(huán)境等社會效益。采取協(xié)同配送是提高物流效率、實現(xiàn)貨物集約的有效形式。v1.配送的一般流程v下圖為配送的一般流程v2.配送功能要素v(1)備貨。它是配送的準(zhǔn)備工作成基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算交接等。v(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存2種形態(tài)。v(3)分揀及配貨。v(4)配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。v(5)配送運輸。v(6)送達服務(wù)。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效、方便地處理相關(guān)手續(xù)，完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。v(7)配送加工。v1.配送合理化的判斷標(biāo)志v(1)庫存標(biāo)志。庫存是判斷配送合理與否的重要標(biāo)志。v1)庫存總量。庫存總量在一個配送系統(tǒng)中，從分散于各個用