第1章 電子商務(wù)物流管理概論

1、電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)物流管理主講：李余梅主講：李余梅1.1.1 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展1.1.2 物流的內(nèi)涵物流的內(nèi)涵1.1.3 物流的分類物流的分類1.1.4 物流的基本要素與功能物流的基本要素與功能1.1.5 物流的過(guò)程物流的過(guò)程1.1.6 物流的價(jià)值物流的價(jià)值1.1.7 物流的作用物流的作用1.1.8 物流理論物流理論 1產(chǎn)生（近代）產(chǎn)生（近代）2發(fā)展（近代）發(fā)展（近代） 1產(chǎn)生（近代）產(chǎn)生（近代） 1905年，昌西年，昌西.B.貝克寫(xiě)道：貝克寫(xiě)道：“與戰(zhàn)術(shù)部門相關(guān)的軍備與戰(zhàn)術(shù)部門相關(guān)的軍備流通和供應(yīng)稱之為物流流通和供應(yīng)稱之為物流”?？梢?jiàn)物流一詞最初是與軍事有關(guān)。可見(jiàn)物流一

2、詞最初是與軍事有關(guān)的。的。 1918年，英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了年，英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股即時(shí)送貨股份有限公司份有限公司”，旨在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送達(dá)到批發(fā)商、，旨在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送達(dá)到批發(fā)商、零售商和用戶手中。零售商和用戶手中。 1921年，阿奇蕭在年，阿奇蕭在市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題一書(shū)中一書(shū)中指出了指出了“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題，物質(zhì)經(jīng)過(guò)時(shí)間物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題，物質(zhì)經(jīng)過(guò)時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值和空間的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值”。 1935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)認(rèn)為：年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)認(rèn)為：“物流是包含于銷售之中物流是包含于銷售

3、之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，以及從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中伴的物質(zhì)資料和服務(wù)，以及從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中伴隨的種種活動(dòng)隨的種種活動(dòng)”。 （1）軍事）軍事二戰(zhàn)。二戰(zhàn)期間，美國(guó)從軍事需要出發(fā)，在對(duì)軍二戰(zhàn)。二戰(zhàn)期間，美國(guó)從軍事需要出發(fā)，在對(duì)軍火進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采用了物流管理（火進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采用了物流管理（Logistics Management）這一名詞，并對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等）這一名詞，并對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。進(jìn)行全面管理。（2）企業(yè)應(yīng)用。二戰(zhàn)后，）企業(yè)應(yīng)用。二戰(zhàn)后，“物流物流”一詞被美國(guó)人借用到企業(yè)管一詞被美國(guó)人借用到企業(yè)管理中，被稱作理中，被稱作“企業(yè)

4、物流企業(yè)物流”（Business Logistics）。日本）。日本于于20世紀(jì)世紀(jì)5060年代正式引進(jìn)了該概念，并將其譯為年代正式引進(jìn)了該概念，并將其譯為“物物的流通的流通”、“實(shí)物流動(dòng)實(shí)物流動(dòng)”，其后日本物流之父，其后日本物流之父著名學(xué)者著名學(xué)者平原直采用了平原直采用了“物流物流”這一概念。物流在企業(yè)中的應(yīng)用，大這一概念。物流在企業(yè)中的應(yīng)用，大體劃分為分散管理階段和集中管理階段兩個(gè)階段。體劃分為分散管理階段和集中管理階段兩個(gè)階段。 （3）社會(huì)發(fā)展。從社會(huì)角度來(lái)看，物流的發(fā)展可以劃分為從分）社會(huì)發(fā)展。從社會(huì)角度來(lái)看，物流的發(fā)展可以劃分為從分散走向整體與產(chǎn)業(yè)化兩個(gè)階段：散走向整體與產(chǎn)業(yè)化兩個(gè)階

5、段： 2發(fā)展（近代）發(fā)展（近代） 1美國(guó)美國(guó) 2日本日本 3聯(lián)合國(guó)物流委員會(huì)聯(lián)合國(guó)物流委員會(huì) 4中國(guó)中國(guó)1美國(guó)美國(guó) 美國(guó)物流管理權(quán)威機(jī)構(gòu)物流管理委員會(huì)認(rèn)為美國(guó)物流管理權(quán)威機(jī)構(gòu)物流管理委員會(huì)認(rèn)為“物流作物流作為客戶生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分，它的實(shí)施與控制為客戶生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分，它的實(shí)施與控制提供了有效的、經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)和存儲(chǔ)服務(wù)，提供了從提供了有效的、經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)和存儲(chǔ)服務(wù)，提供了從存貨原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息，以期滿足客戶的需存貨原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息，以期滿足客戶的需求。求?！?美國(guó)物流協(xié)會(huì)認(rèn)為物流是美國(guó)物流協(xié)會(huì)認(rèn)為物流是“有計(jì)劃地將原材料、半成有計(jì)劃地將原材料、半成品和產(chǎn)成

6、品由生產(chǎn)地送達(dá)至消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)，其品和產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送達(dá)至消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)，其內(nèi)容包括為用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、情報(bào)信息聯(lián)系、物料內(nèi)容包括為用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、情報(bào)信息聯(lián)系、物料搬運(yùn)、訂單處理、選址、采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢搬運(yùn)、訂單處理、選址、采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢料處理及倉(cāng)庫(kù)管理等料處理及倉(cāng)庫(kù)管理等”。 2日本日本 日本通商產(chǎn)業(yè)省運(yùn)輸綜合研究所認(rèn)為，物流是日本通商產(chǎn)業(yè)省運(yùn)輸綜合研究所認(rèn)為，物流是“商品從商品從賣方到買方的全部轉(zhuǎn)移過(guò)程。賣方到買方的全部轉(zhuǎn)移過(guò)程?！?聯(lián)合國(guó)物流委員會(huì)（聯(lián)合國(guó)物流委員會(huì)（1999年）年） 認(rèn)為認(rèn)為“物流物流”是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終是為

7、了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效點(diǎn)的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過(guò)程?，F(xiàn)代物流是流動(dòng)和存儲(chǔ)計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過(guò)程?，F(xiàn)代物流是指指“物物”在一定的時(shí)間內(nèi)的空間移動(dòng)以及在物的移動(dòng)過(guò)在一定的時(shí)間內(nèi)的空間移動(dòng)以及在物的移動(dòng)過(guò)程中動(dòng)態(tài)及靜態(tài)的管理。程中動(dòng)態(tài)及靜態(tài)的管理。4中國(guó)中國(guó) 中國(guó)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局中國(guó)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局1997年出版的年出版的物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為物流認(rèn)為物流“以最小的總費(fèi)用，按用戶需求，將物質(zhì)資料以最小的總費(fèi)用，按用戶需求，將物質(zhì)資料（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）以

8、供給地向（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）以供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。主要包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。主要包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)?！?1997年出年出版的版的物流學(xué)概論物流學(xué)概論認(rèn)為認(rèn)為“物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者的物理性（實(shí)物性）流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)需求者的物理性（實(shí)物性）流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！?“物流是指物質(zhì)實(shí)體物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程及物流是指物質(zhì)實(shí)體物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程及有關(guān)活動(dòng)的總稱。有關(guān)活動(dòng)的總稱。” 1998年出版的年出版的中國(guó)現(xiàn)代物流研究中國(guó)

9、現(xiàn)代物流研究認(rèn)為認(rèn)為“物流的物流的物物指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料物質(zhì)資料”“”“物流中的物流中的物物指的是物理運(yùn)動(dòng)指的是物理運(yùn)動(dòng)”。我們認(rèn)為：我們認(rèn)為： 物流是指物質(zhì)資料的物理性（實(shí)體性）運(yùn)動(dòng)及其相關(guān)物流是指物質(zhì)資料的物理性（實(shí)體性）運(yùn)動(dòng)及其相關(guān)活動(dòng)的總稱，運(yùn)輸和儲(chǔ)存構(gòu)成了物流的兩大支柱?；顒?dòng)的總稱，運(yùn)輸和儲(chǔ)存構(gòu)成了物流的兩大支柱。 首先，這里的物質(zhì)資料不僅包括人類的物質(zhì)產(chǎn)品，而首先，這里的物質(zhì)資料不僅包括人類的物質(zhì)產(chǎn)品，而且也包括自然界的物質(zhì)資料；且也包括自然界的物質(zhì)資料； 其次，這里的運(yùn)動(dòng)是人類社會(huì)勞動(dòng)所形成的運(yùn)動(dòng)，不其次，這里的運(yùn)動(dòng)是人類社會(huì)勞動(dòng)

10、所形成的運(yùn)動(dòng)，不包括自然界的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)；包括自然界的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)； 第三，這里的運(yùn)動(dòng)主要是指物質(zhì)資料的物理性運(yùn)動(dòng)，第三，這里的運(yùn)動(dòng)主要是指物質(zhì)資料的物理性運(yùn)動(dòng)，即物質(zhì)資料的實(shí)體運(yùn)動(dòng)或物質(zhì)資料的空間運(yùn)動(dòng)；即物質(zhì)資料的實(shí)體運(yùn)動(dòng)或物質(zhì)資料的空間運(yùn)動(dòng)； 第四，物流還包括與物質(zhì)資料的運(yùn)動(dòng)相關(guān)的其他運(yùn)動(dòng)，第四，物流還包括與物質(zhì)資料的運(yùn)動(dòng)相關(guān)的其他運(yùn)動(dòng)，比如：物流信息的運(yùn)動(dòng)、物流的預(yù)測(cè)與規(guī)劃等等。比如：物流信息的運(yùn)動(dòng)、物流的預(yù)測(cè)與規(guī)劃等等。 美國(guó)與加拿大公司美國(guó)與加拿大公司2001年物流成本構(gòu)成情況年物流成本構(gòu)成情況成本內(nèi)容成本內(nèi)容美國(guó)公司（美國(guó)公司（% %）加拿大公司（加拿大公司（% %）客戶服務(wù)客戶服務(wù)/ /

11、定單定單8 88 8倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)25252525運(yùn)輸運(yùn)輸37373636管理管理9 98 8庫(kù)存搬運(yùn)庫(kù)存搬運(yùn)21212323 美國(guó)物流業(yè)運(yùn)輸、庫(kù)存和管理成本占物流總成本的比重（美國(guó)物流業(yè)運(yùn)輸、庫(kù)存和管理成本占物流總成本的比重（%） 年度年度運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本庫(kù)存成本庫(kù)存成本管理成本管理成本1996199658.3058.3037.8337.833.873.871997199759.1859.1836.9436.943.883.881998199859.8459.8436.3136.313.853.851999199960.0960.0936.1236.123.803.802000200058.825

12、8.8237.2937.293.893.892001200162.3762.3733.8133.813.813.811.1.3 物流的分類物流的分類1按照物流活動(dòng)覆蓋的范圍劃分按照物流活動(dòng)覆蓋的范圍劃分2按物流在供應(yīng)鏈中的作用劃分按物流在供應(yīng)鏈中的作用劃分 3按物流的流向來(lái)劃分按物流的流向來(lái)劃分 4. 從系統(tǒng)的角度劃分從系統(tǒng)的角度劃分5按照物流的特殊性劃分按照物流的特殊性劃分1按照物流活動(dòng)覆蓋的范圍劃分：按照物流活動(dòng)覆蓋的范圍劃分：有國(guó)際物流和區(qū)域物流有國(guó)際物流和區(qū)域物流 國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工的原則，依照國(guó)際慣國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工的原則，依照國(guó)際慣例、利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施

13、和物流技術(shù)，實(shí)例、利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際之間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)現(xiàn)貨物在國(guó)際之間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置展和世界資源的優(yōu)化配置 . 國(guó)際物流具有國(guó)際性、復(fù)雜性、風(fēng)險(xiǎn)大和技術(shù)含量國(guó)際物流具有國(guó)際性、復(fù)雜性、風(fēng)險(xiǎn)大和技術(shù)含量高等特點(diǎn)。與國(guó)際物流相比，國(guó)內(nèi)物流所處的政治、經(jīng)高等特點(diǎn)。與國(guó)際物流相比，國(guó)內(nèi)物流所處的政治、經(jīng)濟(jì)以及技術(shù)和文化環(huán)境基本相同，相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)較小、濟(jì)以及技術(shù)和文化環(huán)境基本相同，相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)較小、也沒(méi)有國(guó)際物流所面臨的環(huán)境復(fù)雜。也沒(méi)有國(guó)際物流所面臨的環(huán)境復(fù)雜。 供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谏a(chǎn)及流通過(guò)程中，為將貨物或服務(wù)提

14、供給最供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谏a(chǎn)及流通過(guò)程中，為將貨物或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者而創(chuàng)造價(jià)值，聯(lián)結(jié)上游與下游而形成的組織網(wǎng)絡(luò)。終消費(fèi)者而創(chuàng)造價(jià)值，聯(lián)結(jié)上游與下游而形成的組織網(wǎng)絡(luò)。（1）供應(yīng)物流。是企業(yè)為保證生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的進(jìn)行，組織原）供應(yīng)物流。是企業(yè)為保證生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的進(jìn)行，組織原材料、零部件等生產(chǎn)因素所構(gòu)成的物流。材料、零部件等生產(chǎn)因素所構(gòu)成的物流。（2）生產(chǎn)物流。是伴隨著生產(chǎn)過(guò)程所發(fā)生的物流。主要包括在）生產(chǎn)物流。是伴隨著生產(chǎn)過(guò)程所發(fā)生的物流。主要包括在生產(chǎn)過(guò)程中，物料、半成品、零部件的裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)?。生產(chǎn)過(guò)程中，物料、半成品、零部件的裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)?。?）銷售物流。是伴隨著銷售過(guò)程所發(fā)生的物流活

15、動(dòng)。）銷售物流。是伴隨著銷售過(guò)程所發(fā)生的物流活動(dòng)。（4）回收物流和廢棄物物流。）回收物流和廢棄物物流。2按物流在供應(yīng)鏈中的作用劃分：按物流在供應(yīng)鏈中的作用劃分： 有供應(yīng)物流、生有供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流3按物流的流向來(lái)劃分按物流的流向來(lái)劃分（1）正向物流）正向物流 （2）逆向物流）逆向物流供應(yīng)商供應(yīng)商企業(yè)企業(yè)用用 戶戶（采購(gòu)）（采購(gòu)） （銷售）（銷售） 內(nèi)向物流內(nèi)向物流 企業(yè)內(nèi)物流企業(yè)內(nèi)物流 外向物流外向物流 圖圖1-3 內(nèi)向物流、企業(yè)內(nèi)物流與外向物流內(nèi)向物流、企業(yè)內(nèi)物流與外向物流4.從系統(tǒng)的角度劃分：從系統(tǒng)的角度劃分：有內(nèi)向物流

16、、企業(yè)內(nèi)物流和外向物流有內(nèi)向物流、企業(yè)內(nèi)物流和外向物流（1）一般物流。一般物流是指具有某些相同點(diǎn)和一般性的）一般物流。一般物流是指具有某些相同點(diǎn)和一般性的物流活動(dòng)。物流活動(dòng)。（2）特殊物流。具有特殊屬性是物流。）特殊物流。具有特殊屬性是物流。 5按照物流的特殊性劃分：按照物流的特殊性劃分：有一般物流和特殊物流有一般物流和特殊物流1實(shí)體運(yùn)動(dòng)的基本要素與功能實(shí)體運(yùn)動(dòng)的基本要素與功能2物流信息物流信息3配送配送4其他其他1實(shí)體運(yùn)動(dòng)的基本要素與功能實(shí)體運(yùn)動(dòng)的基本要素與功能 （1）包裝）包裝（2）裝卸搬運(yùn)）裝卸搬運(yùn)（3）運(yùn)輸）運(yùn)輸（4）儲(chǔ)存）儲(chǔ)存（5）流通加工）流通加工（1）包裝）包裝 包裝是指按照一定

17、的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔包裝是指按照一定的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志工作的總稱。助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志工作的總稱。簡(jiǎn)而言之，商品包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。商簡(jiǎn)而言之，商品包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。商品包裝的目的是為了保護(hù)商品，促進(jìn)銷售、方便物流與品包裝的目的是為了保護(hù)商品，促進(jìn)銷售、方便物流與消費(fèi)等。在物流活動(dòng)中，科學(xué)合理的商品包裝對(duì)于提高消費(fèi)等。在物流活動(dòng)中，科學(xué)合理的商品包裝對(duì)于提高物流效率、降低物流費(fèi)用有著非常重要的作用。一般認(rèn)物流效率、降低物流費(fèi)用有著非常重要的作用。一般認(rèn)為包裝是物流的起點(diǎn)。為包裝是物流的起點(diǎn)。

18、 裝卸搬運(yùn)是隨著運(yùn)輸、保管等物流活動(dòng)所進(jìn)行的垂直裝卸搬運(yùn)是隨著運(yùn)輸、保管等物流活動(dòng)所進(jìn)行的垂直以及短距離的運(yùn)動(dòng)。包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加以及短距離的運(yùn)動(dòng)。包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)是進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)是物流過(guò)程中所必備的一個(gè)環(huán)節(jié)。一般認(rèn)為裝卸搬運(yùn)是協(xié)物流過(guò)程中所必備的一個(gè)環(huán)節(jié)。一般認(rèn)為裝卸搬運(yùn)是協(xié)調(diào)物流其他作業(yè)環(huán)節(jié)的重要中介，也可以把裝卸搬運(yùn)稱調(diào)物流其他作業(yè)環(huán)節(jié)的重要中介，也可以把裝卸搬運(yùn)稱為物流的接點(diǎn)為物流的接點(diǎn)

19、。（2）裝卸搬運(yùn)）裝卸搬運(yùn) 運(yùn)輸是利用運(yùn)輸工具（火車、汽車、輪船、飛機(jī)等）運(yùn)輸是利用運(yùn)輸工具（火車、汽車、輪船、飛機(jī)等）實(shí)現(xiàn)貨物的移動(dòng)。運(yùn)輸是主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)貨物的空間移實(shí)現(xiàn)貨物的移動(dòng)。運(yùn)輸是主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)貨物的空間移動(dòng)，解決貨物在空間上存在的供需矛盾。就物流本身而動(dòng)，解決貨物在空間上存在的供需矛盾。就物流本身而言，運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)貨物（或商品）使用價(jià)值的一個(gè)重要環(huán)言，運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)貨物（或商品）使用價(jià)值的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流的一個(gè)重要組成部分。運(yùn)輸過(guò)程既不改變貨節(jié)，是物流的一個(gè)重要組成部分。運(yùn)輸過(guò)程既不改變貨物的實(shí)物形態(tài)，也不增加貨物的數(shù)量。一般將運(yùn)輸稱為物的實(shí)物形態(tài)，也不增加貨物的數(shù)量。一般將運(yùn)輸稱為

20、物流的動(dòng)脈。物流的動(dòng)脈。（3）運(yùn)輸）運(yùn)輸 儲(chǔ)存也稱儲(chǔ)備，是指貨物（或商品）在運(yùn)動(dòng)儲(chǔ)存也稱儲(chǔ)備，是指貨物（或商品）在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的暫時(shí)停滯。在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，這種過(guò)程中的暫時(shí)停滯。在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，這種停滯不僅是必須的，而且也是必要的。它可以解停滯不僅是必須的，而且也是必要的。它可以解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上存在的矛盾；避免意決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上存在的矛盾；避免意外情況發(fā)生所造成的不利影響；有效地進(jìn)行物流外情況發(fā)生所造成的不利影響；有效地進(jìn)行物流的作業(yè)、降低物流成本、提高物流效率。的作業(yè)、降低物流成本、提高物流效率。 （4）儲(chǔ)存）儲(chǔ)存（5）流通加工）流通加工 流通加工功能又稱流通過(guò)程的輔助

21、加工活動(dòng)。流通加工功能又稱流通過(guò)程的輔助加工活動(dòng)。是流通部門為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足，是流通部門為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接供需的輔助加工活動(dòng)。從物流角度來(lái)看，合理的供需的輔助加工活動(dòng)。從物流角度來(lái)看，合理的流通加工可以有效地降低物流成本，提高物流的流通加工可以有效地降低物流成本，提高物流的效率。效率。2物流信息物流信息 物流信息管理功能包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、物流信息管理功能包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)，對(duì)物流動(dòng)態(tài)信息（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）及其有預(yù)測(cè)，對(duì)物流動(dòng)態(tài)信息（運(yùn)量、收

22、、發(fā)、存數(shù)）及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場(chǎng)信息的收集、加工、整理、提煉關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場(chǎng)信息的收集、加工、整理、提煉等活動(dòng)。對(duì)物流信息活動(dòng)的管理，要求建立信息系統(tǒng)和等活動(dòng)。對(duì)物流信息活動(dòng)的管理，要求建立信息系統(tǒng)和信息渠道，正確地選定信息點(diǎn)及其內(nèi)容，以及信息的收信息渠道，正確地選定信息點(diǎn)及其內(nèi)容，以及信息的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以確保其可靠性和及時(shí)性。集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以確保其可靠性和及時(shí)性。3配送配送。配送是一種特殊的物流活動(dòng)，關(guān)于物流配送，我。配送是一種特殊的物流活動(dòng)，關(guān)于物流配送，我們將在以后章節(jié)作進(jìn)一步的討論們將在以后章節(jié)作進(jìn)一步的討論4其他其他。此外物流活動(dòng)換應(yīng)包括客戶服務(wù)

23、、需求預(yù)測(cè)、物。此外物流活動(dòng)換應(yīng)包括客戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、物流規(guī)劃、選址等方面。流規(guī)劃、選址等方面。采購(gòu)管理采購(gòu)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理出貨管理出貨管理進(jìn)貨管理進(jìn)貨管理配送管理配送管理系統(tǒng)運(yùn)作控制與管系統(tǒng)運(yùn)作控制與管理理庫(kù)存管理庫(kù)存管理用戶管理用戶管理商品信息管理商品信息管理訂貨管理訂貨管理財(cái)務(wù)處理財(cái)務(wù)處理進(jìn)進(jìn) 貨貨進(jìn)貨驗(yàn)收進(jìn)貨驗(yàn)收分分 揀揀保保 存存包包 裝裝分分 類類組組 配配裝裝 貨貨運(yùn)運(yùn) 輸輸交交 貨貨供應(yīng)商管理供應(yīng)商管理用戶用戶制造商、供應(yīng)商制造商、供應(yīng)商圖圖1-4 物流的一般過(guò)程物流的一般過(guò)程1時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值2場(chǎng)所價(jià)值場(chǎng)所價(jià)值3加工價(jià)值加工價(jià)值1時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值 物流的時(shí)間價(jià)值是指貨物

24、在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物流的時(shí)間價(jià)值是指貨物在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物流可以根據(jù)需要調(diào)整貨物的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，改變貨物流可以根據(jù)需要調(diào)整貨物的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，改變貨物的運(yùn)動(dòng)時(shí)間所創(chuàng)造的價(jià)值。作為物流時(shí)間價(jià)值物的運(yùn)動(dòng)時(shí)間所創(chuàng)造的價(jià)值。作為物流時(shí)間價(jià)值的具體表現(xiàn)，主要包括在：第一，良好的物流運(yùn)的具體表現(xiàn)，主要包括在：第一，良好的物流運(yùn)作與管理，可以有效地縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，創(chuàng)作與管理，可以有效地縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值；第二，良好的物流運(yùn)作與管理，縮造時(shí)間價(jià)值；第二，良好的物流運(yùn)作與管理，縮短或延長(zhǎng)供貨時(shí)間，可以有效地解決生產(chǎn)與消費(fèi)短或延長(zhǎng)供貨時(shí)間，可以有效地解決生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上存在的矛盾。在時(shí)間上存在的矛盾。

25、在物流的運(yùn)作與管理中，可以通過(guò)產(chǎn)品在物流的運(yùn)作與管理中，可以通過(guò)產(chǎn)品或貨物的集中與分散、分散與集中以及從或貨物的集中與分散、分散與集中以及從A地到地到B地的運(yùn)動(dòng)創(chuàng)造物流的場(chǎng)所價(jià)值。地的運(yùn)動(dòng)創(chuàng)造物流的場(chǎng)所價(jià)值。2場(chǎng)所價(jià)值場(chǎng)所價(jià)值3加工價(jià)值（形態(tài)價(jià)值）加工價(jià)值（形態(tài)價(jià)值） 這里的加工價(jià)值不是創(chuàng)造商品實(shí)體、形這里的加工價(jià)值不是創(chuàng)造商品實(shí)體、形成商品的主要功能和使用價(jià)值，而是帶有成商品的主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。物活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。物流中的加工價(jià)值主要表現(xiàn)在流通加工環(huán)節(jié)。流中的加

26、工價(jià)值主要表現(xiàn)在流通加工環(huán)節(jié)。1宏觀宏觀2 微觀微觀1宏觀宏觀（1）物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的動(dòng)脈，是聯(lián)結(jié)社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)方）物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的動(dòng)脈，是聯(lián)結(jié)社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)方面的紐帶。面的紐帶。 （2）物流對(duì)社會(huì)生產(chǎn)的規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化有著重要的）物流對(duì)社會(huì)生產(chǎn)的規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化有著重要的作用。一方面，流通規(guī)模必須與生產(chǎn)發(fā)展的規(guī)模相適應(yīng)，作用。一方面，流通規(guī)模必須與生產(chǎn)發(fā)展的規(guī)模相適應(yīng)，這是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀要求。而流通規(guī)模的大小在很大程這是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀要求。而流通規(guī)模的大小在很大程度上取決于物流效能的大小，只有物流的效能發(fā)展到一度上取決于物流效能的大小，只有物流的效能發(fā)展到一定的程度，社會(huì)某些產(chǎn)品才

27、可能進(jìn)行大量生產(chǎn)與消費(fèi)。定的程度，社會(huì)某些產(chǎn)品才可能進(jìn)行大量生產(chǎn)與消費(fèi)。 （3）物流發(fā)展水平的高低直接影響著一國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和該）物流發(fā)展水平的高低直接影響著一國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和該國(guó)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。一般來(lái)說(shuō)，一國(guó)的物流發(fā)展水平越高，國(guó)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。一般來(lái)說(shuō)，一國(guó)的物流發(fā)展水平越高，說(shuō)明該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)就越牢固，該國(guó)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力說(shuō)明該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)就越牢固，該國(guó)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力就越強(qiáng)。就越強(qiáng)。 國(guó)家與地區(qū)國(guó)家與地區(qū)中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣新加坡新加坡中國(guó)中國(guó)香港香港日本日本美國(guó)美國(guó)英國(guó)英國(guó)降低百分點(diǎn)降低百分點(diǎn)3.93.92.82.83.23.25.55.56.46.46.86.8節(jié)約資金額節(jié)約資金額（億美元）（

28、億美元）1657.51190.01360.02337.52720.02890.0表表1-4 1997年我國(guó)按世界主要國(guó)家與地區(qū)物流成本占年我國(guó)按世界主要國(guó)家與地區(qū)物流成本占GDP的比重計(jì)算可節(jié)約資金額的比重計(jì)算可節(jié)約資金額（1）物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)連續(xù)進(jìn)行的前提條件。）物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)連續(xù)進(jìn)行的前提條件。（2）物流是保障商流順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使）物流是保障商流順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的基礎(chǔ)。用價(jià)值的基礎(chǔ)。（3）物流是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。）物流是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。2微觀微觀1 商物分流理論商物分流理論2黑大陸和物流冰山理論黑大陸和物流冰山理論3第三利潤(rùn)理論第三

29、利潤(rùn)理論4效益背反理論和物流整體理論效益背反理論和物流整體理論5后勤理論后勤理論6成本中心理論、利潤(rùn)中心理論、服務(wù)中心理論成本中心理論、利潤(rùn)中心理論、服務(wù)中心理論7供應(yīng)連理論供應(yīng)連理論8物流產(chǎn)業(yè)理論物流產(chǎn)業(yè)理論1 商物分流理論商物分流理論 該理論認(rèn)為，在商品流通過(guò)程中，存在了兩種既相互該理論認(rèn)為，在商品流通過(guò)程中，存在了兩種既相互聯(lián)系，又相互獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，其分別是商流和物流。聯(lián)系，又相互獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，其分別是商流和物流。商流指的商品價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，主要解決商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移商流指的商品價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，主要解決商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移問(wèn)題，注重于經(jīng)濟(jì)關(guān)系、分配關(guān)系、所有權(quán)關(guān)系的研究，問(wèn)題，注重于經(jīng)濟(jì)關(guān)系、分配

30、關(guān)系、所有權(quán)關(guān)系的研究，屬于生產(chǎn)關(guān)系的研究范疇；物流指的是商品使用價(jià)值的屬于生產(chǎn)關(guān)系的研究范疇；物流指的是商品使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，主要解決商品實(shí)體的運(yùn)動(dòng)，屬于生產(chǎn)力研究的范運(yùn)動(dòng)，主要解決商品實(shí)體的運(yùn)動(dòng)，屬于生產(chǎn)力研究的范疇。從交易的情況來(lái)看，商流與物流分離的類型可以劃疇。從交易的情況來(lái)看，商流與物流分離的類型可以劃分為：商流中轉(zhuǎn)、物流直達(dá)；商流在前、物流在后；物分為：商流中轉(zhuǎn)、物流直達(dá)；商流在前、物流在后；物流在前、商流在后；只有商流、沒(méi)有物流等。流在前、商流在后；只有商流、沒(méi)有物流等。 著名管理學(xué)家著名管理學(xué)家P.F德魯克認(rèn)為德魯克認(rèn)為“流流通通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸大陸”。

31、2黑大陸和物流冰山理論黑大陸和物流冰山理論P(yáng).F德魯克德魯克 物流冰山理論是日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家西澤修物流冰山理論是日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家西澤修提出來(lái)的，他在研究物流出版時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)提出來(lái)的，他在研究物流出版時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不能行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們既沒(méi)掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們既沒(méi)有明確物流費(fèi)用的內(nèi)涵，也沒(méi)有準(zhǔn)確的物有明確物流費(fèi)用的內(nèi)涵，也沒(méi)有準(zhǔn)確的物流費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，可以說(shuō)是一片空白，而反映流費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，可以說(shuō)是一片空白，而反映出來(lái)的還帶有很大的虛假性，西澤修教授出來(lái)的還帶有很大的虛假性，西澤修教授把這種情況比作為把這種情況比作為“物流的冰

32、山物流的冰山” 該理論的發(fā)展與該理論的發(fā)展與1973年的石油危機(jī)有很大的關(guān)系。年的石油危機(jī)有很大的關(guān)系。1973年的石油危機(jī)使年的石油危機(jī)使人們認(rèn)識(shí)到了依靠挖掘勞動(dòng)對(duì)象來(lái)提高利潤(rùn)（第一利潤(rùn)）和挖掘勞動(dòng)者的勞人們認(rèn)識(shí)到了依靠挖掘勞動(dòng)對(duì)象來(lái)提高利潤(rùn)（第一利潤(rùn)）和挖掘勞動(dòng)者的勞動(dòng)來(lái)提高利潤(rùn)（第二利潤(rùn)）的潛力越來(lái)越小，在此情況下，人們把挖掘利潤(rùn)動(dòng)來(lái)提高利潤(rùn)（第二利潤(rùn)）的潛力越來(lái)越小，在此情況下，人們把挖掘利潤(rùn)的潛力主要轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域的物流方面，人們通過(guò)降低物流費(fèi)用，可以有效地的潛力主要轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域的物流方面，人們通過(guò)降低物流費(fèi)用，可以有效地增加利潤(rùn)（第三利潤(rùn)）。增加利潤(rùn)（第三利潤(rùn)）。3第三利潤(rùn)理論第三利

33、潤(rùn)理論 效益背反理論人們，在物流活動(dòng)中，物流的各環(huán)節(jié)經(jīng)效益背反理論人們，在物流活動(dòng)中，物流的各環(huán)節(jié)經(jīng)常存在著矛盾，一個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的降低就可能意味著另一常存在著矛盾，一個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的降低就可能意味著另一個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的上升。比如，要降低運(yùn)輸費(fèi)用，那么倉(cāng)儲(chǔ)個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的上升。比如，要降低運(yùn)輸費(fèi)用，那么倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用就會(huì)提高。為解決這一矛盾，就出現(xiàn)了物流的整體費(fèi)用就會(huì)提高。為解決這一矛盾，就出現(xiàn)了物流的整體理論，即應(yīng)該把物流看作一個(gè)整體，從整體的角度對(duì)物理論，即應(yīng)該把物流看作一個(gè)整體，從整體的角度對(duì)物流進(jìn)行研究，對(duì)物流從整體方面進(jìn)行研究和運(yùn)作，大體流進(jìn)行研究，對(duì)物流從整體方面進(jìn)行研究和運(yùn)作，大體相同的還有物流系統(tǒng)理

34、論、物流一體化觀念、綜合物流相同的還有物流系統(tǒng)理論、物流一體化觀念、綜合物流等等。等等。4效益背反理論和物流整體理論效益背反理論和物流整體理論 后勤理論認(rèn)為物流活動(dòng)主要是為其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的后勤后勤理論認(rèn)為物流活動(dòng)主要是為其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的后勤保障，它對(duì)其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的順利進(jìn)行有著非常重要的作保障，它對(duì)其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的順利進(jìn)行有著非常重要的作用。后勤理論認(rèn)為，后勤活動(dòng)研究的內(nèi)容主要包括：訂用。后勤理論認(rèn)為，后勤活動(dòng)研究的內(nèi)容主要包括：訂單處理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)存、物料采購(gòu)、備件和維修服單處理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)存、物料采購(gòu)、備件和維修服務(wù)保障、工業(yè)包裝、存貨控制、需求預(yù)測(cè)、客戶服務(wù)、務(wù)保障、工業(yè)包裝、存貨控制、

35、需求預(yù)測(cè)、客戶服務(wù)、工廠和倉(cāng)庫(kù)布局、配送網(wǎng)絡(luò)、退貨處理、廢棄物處理等。工廠和倉(cāng)庫(kù)布局、配送網(wǎng)絡(luò)、退貨處理、廢棄物處理等。5后勤理論后勤理論 成本中心理論認(rèn)為，解決物流問(wèn)題主要是降成本中心理論認(rèn)為，解決物流問(wèn)題主要是降低物流的成本。利潤(rùn)中心理論認(rèn)為，解決物流問(wèn)低物流的成本。利潤(rùn)中心理論認(rèn)為，解決物流問(wèn)題主要是提高企業(yè)的利潤(rùn)。服務(wù)理論則認(rèn)為，解題主要是提高企業(yè)的利潤(rùn)。服務(wù)理論則認(rèn)為，解決物流問(wèn)題主要是為客戶提供更好的服務(wù)。決物流問(wèn)題主要是為客戶提供更好的服務(wù)。6成本中心理論、利潤(rùn)中心理論、成本中心理論、利潤(rùn)中心理論、服務(wù)中心理論服務(wù)中心理論 供應(yīng)鏈理論認(rèn)為，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都存供應(yīng)鏈理論認(rèn)為，企

36、業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都存在著供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售問(wèn)題，這些企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)在著供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售問(wèn)題，這些企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，其并不是孤立的，而是緊密地聯(lián)系在營(yíng)活動(dòng)中，其并不是孤立的，而是緊密地聯(lián)系在一起的，是通過(guò)一定的物流量來(lái)進(jìn)行聯(lián)系的，應(yīng)一起的，是通過(guò)一定的物流量來(lái)進(jìn)行聯(lián)系的，應(yīng)該在現(xiàn)代信息技術(shù)的支撐下，通過(guò)信息共享和交該在現(xiàn)代信息技術(shù)的支撐下，通過(guò)信息共享和交流，把供應(yīng)連中的企業(yè)物流活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一過(guò)流，把供應(yīng)連中的企業(yè)物流活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一過(guò)程來(lái)進(jìn)行管理。程來(lái)進(jìn)行管理。7供應(yīng)鏈理論供應(yīng)鏈理論 產(chǎn)業(yè)理論認(rèn)為，物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要組成產(chǎn)業(yè)理論認(rèn)為，物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，在社會(huì)分工

37、體系中，有其不同于其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部分，在社會(huì)分工體系中，有其不同于其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的職能，應(yīng)該把物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)進(jìn)行發(fā)展和管理。職能，應(yīng)該把物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)進(jìn)行發(fā)展和管理。8物流產(chǎn)業(yè)理論物流產(chǎn)業(yè)理論1.2.1電子商務(wù)物流的產(chǎn)生與發(fā)展電子商務(wù)物流的產(chǎn)生與發(fā)展1.2.2電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)與物流的關(guān)系1.2.3電子商務(wù)物流的含義與研究對(duì)象電子商務(wù)物流的含義與研究對(duì)象1.2.4電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)由網(wǎng)上交易所引發(fā)的物流問(wèn)題由網(wǎng)上交易所引發(fā)的物流問(wèn)題 ： 首先，表現(xiàn)在網(wǎng)上交易的情況下，物流如何保證網(wǎng)上交首先，表現(xiàn)在網(wǎng)上交易的情況下，物流如何保證網(wǎng)上交易的商品盡快地送到客戶手中，

38、即如何有效地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的商品盡快地送到客戶手中，即如何有效地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易商品的交割問(wèn)題。易商品的交割問(wèn)題。 其次，是物流運(yùn)作的問(wèn)題。在網(wǎng)上交易的情況下，交其次，是物流運(yùn)作的問(wèn)題。在網(wǎng)上交易的情況下，交易的雙方如何選擇物流的運(yùn)作模式。易的雙方如何選擇物流的運(yùn)作模式。 第三，在確定了物流運(yùn)作模式之后，如何以較低的成第三，在確定了物流運(yùn)作模式之后，如何以較低的成本、在較短的時(shí)間內(nèi)完成實(shí)現(xiàn)物流的運(yùn)作。本、在較短的時(shí)間內(nèi)完成實(shí)現(xiàn)物流的運(yùn)作。 1 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響 2物流在電子商務(wù)中的地位與作用物流在電子商務(wù)中的地位與作用 3 物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約1

39、電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：電子商務(wù)對(duì)物流的影響，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念。）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念。（2）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式。）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式。 （3）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。 （4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高。術(shù)與物流管理水平的提高。 （5）電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求。）電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求。 首先，物流的發(fā)展可以提

40、高電子商務(wù)的效率與效益、支持電首先，物流的發(fā)展可以提高電子商務(wù)的效率與效益、支持電子商務(wù)的快速發(fā)展；子商務(wù)的快速發(fā)展； 其次，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)；其次，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)； 第三，擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍；第三，擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍； 第四，實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成；第四，實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成； 第五，集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流；第五，集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流； 第六，促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。第六，促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。 2物流在電子商務(wù)中的地位與作用物流在電子商務(wù)中的地位與作用主要表現(xiàn)在：主要表現(xiàn)在： 首先，社會(huì)

41、上重電子、輕商務(wù)，重商流、輕物流，重信首先，社會(huì)上重電子、輕商務(wù)，重商流、輕物流，重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴(yán)重；息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴(yán)重； 其次，適合電子商務(wù)發(fā)展的物流體系沒(méi)有建立起來(lái)；其次，適合電子商務(wù)發(fā)展的物流體系沒(méi)有建立起來(lái)； 第三，物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套；第三，物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套； 第四，物流管理手段落后；第四，物流管理手段落后； 第五，第三方物流滯后；第五，第三方物流滯后； 第六，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的觀念、體制及方法對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展第六，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的觀念、體制及方法對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展存在巨大阻力。存在巨大阻力。3物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約1電子商務(wù)物流的含義電子商務(wù)物流的

42、含義 電子商務(wù)物流就是在電子商務(wù)的條件下，依靠計(jì)算機(jī)技電子商務(wù)物流就是在電子商務(wù)的條件下，依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)以及信息技術(shù)等所進(jìn)行術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)以及信息技術(shù)等所進(jìn)行的物流（活動(dòng)）。的物流（活動(dòng)）。2電子商務(wù)物流的研究對(duì)象電子商務(wù)物流的研究對(duì)象 電子商務(wù)物流的研究對(duì)象就是研究物流在電子商務(wù)和現(xiàn)電子商務(wù)物流的研究對(duì)象就是研究物流在電子商務(wù)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)條件下的運(yùn)作和管理等。代科學(xué)技術(shù)條件下的運(yùn)作和管理等。 從不同的方面來(lái)進(jìn)行考察，電子商務(wù)物流具有不同的特點(diǎn)：與傳統(tǒng)物流相比較，電子商務(wù)物流的特與傳統(tǒng)物流相比較，電子商務(wù)物流的特點(diǎn)點(diǎn)與其他電子商務(wù)活動(dòng)相比較、電子商務(wù)與其他電子商務(wù)活動(dòng)相比較、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)物流的特點(diǎn)（1）信息化。）信息化。 （2）自動(dòng)化）自動(dòng)化 （3）網(wǎng)絡(luò)化）網(wǎng)絡(luò)化 （4）智能化）智能化 （5）柔性化）柔性化 另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電