站場(chǎng)路基填筑施工技術(shù)交底

1、濱綏線牡丹江至綏芬河擴(kuò)能改造工程一標(biāo)穆棱站場(chǎng)路堤填筑技術(shù)交底中鐵二十二局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程一標(biāo)一工區(qū)第七作業(yè)隊(duì)二一一年三月二十五日技術(shù)交底工程名稱穆棱站場(chǎng)路基填筑施工項(xiàng)目路堤填筑施工部位路基工程日期2011年3月25日內(nèi)容：路堤填筑一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）路堤基床表層采用級(jí)配碎石填筑， (表層級(jí)配碎石厚0.6m)。（2）基床底層基床底層土采用非凍脹性AB組填料.厚1.9m。（3）基床以下路基填筑基床以下部路堤應(yīng)選用A、B、C組填料，以滲水土為主，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)必須滿足新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)20048號(hào)）表之規(guī)定及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：細(xì)粒土：地基系數(shù)K3090KPa/

2、m，粗粒土：地基系數(shù)K30110KPa/m，碎石土：地基系數(shù)K30130KPa/m壓實(shí)系數(shù)0.90。各施工段在正式填筑前，應(yīng)根據(jù)該段填料的種類和施工機(jī)械配備情況進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定合理的鋪填厚度、含水率、碾壓遍數(shù)和填筑工藝、檢測(cè)方法。（4）土工格柵鋪設(shè)：自地表起至基床表層一下每填筑60cm高，于路堤邊坡3.0m范圍鋪設(shè)一層土工格柵，土工格柵每幅縱向搭接長(zhǎng)30cm。二、施工準(zhǔn)備1、路基開工前先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)側(cè)，進(jìn)行橫斷面的檢查和補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)測(cè)精度滿足要求后進(jìn)行路基放樣。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，測(cè)放出路基用地界樁和路基坡腳等具體位置樁。用橫斷面法計(jì)算各段填挖量，做好土石方調(diào)配。2

3、、根據(jù)取土場(chǎng)的分布位置，現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，做出各類填料的試驗(yàn)指標(biāo)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、修筑臨時(shí)便道，組織人員、機(jī)械上場(chǎng)。做好各種防排水設(shè)施。三、路基填筑施工方法及施工工藝路堤填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。交底審核接收人技術(shù)交底工程名稱穆棱站場(chǎng)路基填筑施工項(xiàng)目路堤填筑施工部位路基工程日期2011年3月25日三階段：準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)交階段；四區(qū)段：填筑區(qū)攤鋪區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理填料準(zhǔn)備分層填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整型。1、 路基填筑施工工藝流程如圖4所示填料填筑準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)交階段施工準(zhǔn)備填土階段平整階段碾壓階段檢測(cè)階段路基

4、整修分層填筑攤鋪整平填料準(zhǔn)備碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路基整形施工準(zhǔn)備基底處理圖4路基填筑施工工藝流程圖交底審核接收人技術(shù)交底工程名稱穆棱站場(chǎng)路基填筑施工項(xiàng)目路堤填筑施工部位路基工程日期2011年3月25日2、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定，分層的最大壓實(shí)厚度不大于30cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm?；脖韺蛹?jí)配碎石分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于15cm

5、。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，嚴(yán)格控制倒土密度，根據(jù)車載量及松鋪厚度計(jì)算卸車密度。一般自卸車卸土間隔為45m。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成不小于4%的橫向排水坡。3、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果?；脖韺蛹?jí)配碎石采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)邊坡兩側(cè)各加寬0.5m，在推鋪的同時(shí)利用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。4、機(jī)械碾壓壓實(shí)順序應(yīng)按“先兩側(cè)、后中間”進(jìn)行碾壓，基床表層碾壓時(shí)，應(yīng)采

6、用“先靜壓，后弱壓振，再?gòu)?qiáng)振，壓路機(jī)最大碾壓行駛速度不宜超過4km/m，各區(qū)段交接處，應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間巖石重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚及平整度符合要求后，再進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。交底審核接收人技術(shù)交底工程名稱穆棱站場(chǎng)路基填筑施工項(xiàng)目路堤填筑施工部位路基工程日期2011年3月25日按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)提供。經(jīng)K30檢測(cè)合格，且監(jiān)理平

7、行檢測(cè)合格后，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。5、路面、邊坡整形路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，每20m設(shè)三個(gè)樁（兩個(gè)邊樁，一個(gè)中樁）。進(jìn)行高程測(cè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實(shí)度合格。6、注意事項(xiàng)（1）不同性質(zhì)的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。對(duì)于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工

8、。（2）在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。交底審核接收人技術(shù)交底工程名稱穆棱站場(chǎng)路基填筑施工項(xiàng)目路堤填筑施工部位路基工程日期2011年3月25日（3）填至基床底面、基床表層底面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。（4）碾壓時(shí)，按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振、先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。四、質(zhì)量保證措施（1）路堤填方采用三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝。路堤填筑前，通過試驗(yàn)段取得施工參數(shù)指導(dǎo)施工。實(shí)行挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)初平，平地機(jī)終平、壓路機(jī)碾壓的機(jī)械化作業(yè)。路堤分層進(jìn)行填筑、分層碾壓，人工配合機(jī)械刷坡。 （2）路基施工完成后，保證足夠的沉降觀測(cè)期，進(jìn)行沉降估算，滿足設(shè)計(jì)要求。（3）浸水路基填筑及時(shí)進(jìn)行路基沉降和穩(wěn)定觀測(cè)，當(dāng)觀測(cè)值大于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，必須停止填筑或采取相應(yīng)措施。五、安全保證措施1、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)