筆記—軌道工程

1、城市軌道交通工程下面的內容都是我自己精心梳理的脈絡和知識點，希望能過幫助到一部分朋友。很多朋友乍一看就頭大了，所以大家要用心。所以，給大家分享點高效率的復習技巧，主要是對抓文章脈絡、關鍵點有很好地幫助，同時也可以提高你的復習效率，看得快，記住的也快。有沒有用就看你用不用心了，直接做個超鏈接給大家，按住ctrl鍵，鼠標點擊此行文字就可以看到了，我不做過多闡述和解釋，如果大家覺得有用，那么就用心學習一下吧。都是一些能確確實實幫助到大家的東西，也是我自己覺得比較好的。如果大家能夠好好的堅持看到最后，相信你一定會收獲很多?？催@章腦海里必須有這樣一個邏輯城市軌道交通工程結構與特點（選擇題瀏覽為主）一、地

2、鐵車站結構與施工方法1、 地鐵車站1）組成：主體、出入口供熱站入口處起關閉保護作用的閥門要由有資質檢測部門進行強度和嚴密性試驗證明及通道、通風道、地面通風亭 2）形式分類：按車站與地面相對位置和容易柔和成多選一起考，明白分從上下分的、 從路的左右分的：a高架車站 b地面車站 c地下車站 從上下分的站臺形式：島式雙跨、三跨側式雙跨1采用雙跨結構的站臺形式：島式、側式、站臺寬度10m(宜采用，又是也采用單跨結構書上這么說的)2道路狹窄的地段的地鐵車站上下行線重疊結構 島側混合從路的左右分的結構橫斷面：a矩形矩形框架：明挖法、蓋挖法最常用，一般用于淺埋、明挖車站 b拱形分單拱和多跨連拱，多用于深埋或

3、淺埋暗挖車站 c圓形盾構法 d馬蹄形、橢圓形多選別把這兩個漏了運營性質：區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運站、中間站僅供乘客上、下乘降用，是最常用、數(shù)量最多的形式、終點站2、 地鐵車站施工方法分類： 明挖法、蓋挖法、噴錨暗挖法要有意識：明挖法、蓋挖法多采用矩形結構噴錨暗挖多采用拱形結構地鐵隧道施工方法分為：明挖法、噴錨暗挖法、盾構法 敞口放坡基坑、有圍護結構基坑新奧法、淺埋暗挖法2者區(qū)別：設計時有沒有充分考慮利用圍巖的自承載力，新奧法考慮了的蓋挖順作業(yè)、蓋挖逆作業(yè)、蓋挖半逆作業(yè)1）明挖法自身特點從地表向下開挖基坑到設計標高，在由下而上建造主體結構、防水措施最常用的方法，優(yōu)點：作業(yè)面多、速度快、工期短

4、、保證工程質量、造價低分為a敞口放坡基坑因場地限制，基坑邊坡坡度稍陡與規(guī)定，可采用土釘加砼噴面抹灰： 地面空曠、周圍無建筑物或距離很大 施工簡單、速度快、噪聲小、無圍護結構 分為：邊坡面不加支護、噴砼面和錨桿護坡 b有圍護結構基坑： 基坑深、地質差、地下水位高、繁華區(qū)、建筑物密集、無法用a的地方 工字鋼、鋼板樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、土釘墻、復合式 2）蓋挖法自身特點優(yōu)點：圍護結構變形小、能控制周圍土體變形和地表沉降、 有利于保護臨近建構筑物、底部土體穩(wěn)定、隆起小、施工安全缺點：砼結構的水平施工縫處理困難自己編了道題：下列方法中對混凝土結構的水平施工縫處理較為困難的是（）A明挖法 B蓋挖順作

5、業(yè) C蓋挖逆作業(yè) D噴錨暗挖法 E盾構法答案BC 如果有蓋挖半逆作業(yè)，這個也要選分為： a蓋挖順作業(yè)：一直挖到低，在從低下往上做結構體，主要依賴堅固的擋土結構 eg：對于飽和的軟弱地層以剛度大、止水性能好的地下連續(xù)墻為首選b蓋挖逆作業(yè)讀一遍以防出單選：蓋挖逆作業(yè)法沒有太復雜技術，它是將若干簡單的、原始的技術巧妙地有機組合，形成一套完整的施工工法：向下挖一部分，周邊做一部分結構體，挖到底時結構體也做完了優(yōu)點其它優(yōu)點：從明挖內支撐基坑基礎發(fā)展起來的，借助結構頂板、中板自身的水平剛度和抗壓強度實現(xiàn)支護作用，施工空間大，適用于占地小城市街區(qū)，占地小、可盡恢復路面，對道路交通影響小交通導改靈活、占地小、

6、回填量小、可分層施工、可左右兩幅施工、不受季節(jié)影響、低噪聲、擾民少、不需大型設備：，一般不設內部臨時支撐或錨錠 缺點：暗挖時施工難度大、費用高 c 蓋挖半逆作法：一般要設置橫撐并施加預應力 其中b、c 都會不可避免出現(xiàn)310mm寬的縫隙，應注意砼施工縫的處理；主體結構的中間立柱為鋼管砼柱，而柱下基礎為鋼筋砼灌注樁時， 需要解決2者的連接， A一般是將鋼管柱之間插入灌注樁的砼內1.0m左右，并在鋼管 柱底部均勻設置幾個孔，以利砼流動和加強2者的連接； B有時也可在鋼管柱和灌注樁之間插入H型鋼加以連接3） 噴錨暗挖法自身施工特點對地層適應性較廣，適用于結構埋置較深、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地

7、下管線密布，對地面沉降要求嚴格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構筑物施工 分為 新奧法： a要求初期有一定柔度，以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力，使圍巖成為支護體系的組成部分，2折共同承受形變應力 b 要求初期有一定剛度，因為淺埋隧道上的地層壓力 是覆蓋層的全部或部分土柱重，減少地表沉陷淺埋暗挖法要有這樣一個意識：預支護、預加固一段，開挖一段；開挖一段，支護一段；封閉成環(huán)一段：在軟弱圍巖地層中、在淺埋條件下修地下工程、 a以改造地質條件為前提， b以控制地表沉降為重點， c以格柵（或鋼結構）和錨噴作為支護手段 d遵循新奧法大部分原則，按照十八字原則 （管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測）不允許帶水作業(yè)

8、；要求開挖面有一定的自立性、穩(wěn)定性 對開挖面前的進行地層預加固和預處理小導管超前預注漿、開挖面深孔注漿、管棚超前支護不用淺埋暗挖法地方：大范圍的淤泥質軟土、粉細砂地層，降水有困難或經濟上現(xiàn)在此工法不合算的地層用盾構法 開挖寬<12m 臺階開挖法 CD法單跨隧道 開挖寬1216m CRD法 PBA法 開挖寬1222m雙側壁導坑法記憶方法：法：上12步臺階+ABCD=兩雙 寬度： 12 ABCE=4 12+4=16 兩雙=22 注意都有12二、 不同方法施工的地鐵車站結構1、明挖法施工車站結構 1）車站主要采用拱形結構拱形結構a分為單跨單層、單跨雙層b一般用于站臺寬度較窄的，又拱形和平底板組

9、成，墻腳與底板之間采用鉸接矩形框架結構矩形框架結構：a分單跨雙層、雙跨雙層、多層多跨b側式車站雙跨結構島式車站雙跨或三跨結構臺寬度10m時宜采用雙跨，有時也采用單跨結構 c采用雙跨結構的站臺形式：島式、側式、站臺寬度10m站臺：采用最多的一種形式 2）明挖地鐵車站矩形框架結構組成：底板、側墻噴錨暗挖法施工現(xiàn)澆二次襯砌澆筑的側墻和拱部砼自2側拱角開始，對稱進行及頂板等圍護結構和樓板、梁、柱及內墻等內部結構底板幾乎都采用以縱梁和側墻為支承的梁式板結構， 有利于整體道床和站臺下縱向管道的鋪設 埋置預無地下水的巖石地層中的明挖車站，可不設受力底板， 但鋪底應滿足整體道床的使用要求側墻a無水地層中：分離

10、式灌注樁，在保證柱間土穩(wěn)定前提下較大樁徑 b有地下水中：結合注漿形成止水帷幕、改用相互搭接的灌注樁 c地下連續(xù)墻：深度超過10m,飽和軟土、流沙地層中立柱鋼筋混凝土結構；柱距68m;當車站與地面建筑河間或為特殊荷載控制設計，柱的設計荷載很大時采用鋼管砼柱、勁性鋼筋高強凝土柱2、蓋挖法施工車站結構 1）結構形式：采用矩形框架結構 軟土地鐵車站采用地下墻或鉆孔灌注樁作為圍護結構 2）側墻1地下墻中預埋“錐螺紋鋼筋連接器”將板的鋼筋與地下墻的鋼筋連接。2砂性地層中不宜采用單層側墻： 3）中間豎向臨時支撐系統(tǒng)在永久柱的2測單獨設置臨時柱臨時柱與永久柱合一臨時柱與永久柱合一，同時增設臨時柱3、 噴錨暗挖

11、法施工車站結構 1）結構形式：單拱式、雙拱式、三拱式1單拱式在巖石地層中采用較多2按三拱少采用、多為土層中采用3雙拱式分為塔柱式、立柱式記得供熱管道中的滾動支架分滾柱和滾珠,區(qū)別主是滾珠溫度高，瘟豬分別對應單層、雙層 2）車站的開挖斷面一般為150250二、掌握地鐵區(qū)間隧道結構與施工方法1、 明挖法施工隧道1）在場地開闊、交通環(huán)境允許地區(qū)優(yōu)先采用施工速度快、造價的它 2）結構：矩形結構，分為：整體式襯砌結構澆筑：結構整體性好，防水有保證預制裝配式結構：整體性差2、 噴錨暗挖法施工隧道 1）在城市區(qū)域、交通要道、地上地下構筑物復雜地段采用淺埋暗挖法只要針對埋深較淺、松散不穩(wěn)定的土層、軟弱破碎巖層

12、對于這兩種地層的初期支護的最佳方式鋼拱錨噴混凝土支護3者：淺淺松軟淺埋暗挖更強調地層的預支護和預加固(與新奧法相比) a、預支護與預加固方法：小導管超前預注漿開挖面深孔注漿 管棚超前支護 b開挖原則：預支護、預加固一段，開挖一段；開挖一段，支護一段； 支護一段，封閉成環(huán)一段 c、監(jiān)控量測：拱頂下沉是控制穩(wěn)定和可靠的依據； 其次也是水平收斂、地表下層道路中：采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的：減少路基與構筑物之間的不均勻下沉。臺背填料有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能，以碎石土、礫石土為宜單選選拱頂下沉；多選全全部:拱水下重要的判斷依據 2）結構：拱形結構，斷面形式：單拱、雙拱、多跨連拱單拱多用于

13、單線或雙線的區(qū)間 或聯(lián)絡隧道雙拱、多跨連拱多用在停車線 、折返線、喇叭口岔線上3） 襯砌的基本類型：復合式襯砌復合式襯砌由初期支護、防水隔離層、二次襯砌組成 a、初期支護作用：加固圍堰、控制圍巖變形、防止圍巖松動失穩(wěn)， 且是襯砌結構中的主要承載1. 初期支護是襯砌結構中的主要承載單元2. 基層是道路結構的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到土基3. 懸索橋中懸索為主要承重構件單元 b、初期支護宜采用噴錨支護，可選用錨桿、噴砼、鋼筋網、 鋼支撐單一或一并使用 4）特殊地段：干燥無水的堅硬圍巖中單層噴錨支護，不做防水隔離層、二次襯砌防水要求不高、圍巖有一定的自穩(wěn)能力采用單層模

14、注砼襯砌也叫整體式襯砌,分1截面直形墻式適用堅硬圍巖2等截面或變截面曲墻式軟弱圍巖，不做初期支護和防水隔離層注意區(qū)別和共同點3、盾構法施工隧道1）條件：松軟含水地層、地面構筑物不允許拆遷、施工條件困難管道工程中不開槽管道施工方法：1封閉式土壓或泥水平衡頂管機要求控制地層變形、無降水條件2盾構法穿越地面障礙物的給排水主干管道工程3淺埋暗挖法在城區(qū)穿越地下障礙物較復雜地段4定向鉆在較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道5夯管法城鎮(zhèn)區(qū)域下較窄道路的地面管道盾構和夯管施工精度都不可控 2）優(yōu)點：振動小、噪聲低、速度快、安全可靠、對沿線居民生活、地面下建構筑物影響小 3）襯砌分為預制裝配式：a分鋼筋砼鋼筋砼

15、管片：最常采用；抗壓強度達60MPa，滲透系數(shù)小于10¯¹¹m/s、鋼、鑄鐵、復合管片 b按管片管片的拼裝保持真圓狀態(tài)作用：隧道尺寸精度、施工速度、止水性、 減少地層沉降 螺栓手孔成型大小分為：箱型和平板型 c、環(huán)內管片之間、各襯砌環(huán)之間的連接方式分： 柔性連接：最長采用，分單排螺栓連接、銷釘連接、無連接件 剛性連接：拼裝麻煩、造價高、產生次應力預制裝配式和模注鋼筋砼整體式相結合的雙層襯砌注意考反向選擇雙層襯砌是那兩種結構的？用于含有腐蝕性地下水地層中擠壓砼整體式襯砌ECL a分為：素砼、鋼筋砼、鋼纖維砼水泥同路面板分為：普通（素）砼、鋼筋砼、連續(xù)配筋砼、預應力砼

16、；普通（素）砼最常用應用最多 b一次成型、內表面光滑、襯砌背后無空隙、無許注漿，且對地層移動特別有效注意考反選擇題 c要用到框模，較為復雜，在滲透性較大的土層中達不到防水的要求，故應用不廣。3、 高架橋梁結構與施工1、 高架橋防止列車傾覆、設置防噪屏障；防水、排水2、 高架橋的基本結構1）基礎：軟土地基樁基礎 2）橋墩臺：倒梯形、T形、雙柱、Y形TY雙倒T型橋墩：占地面積小，是最常用的注意這一節(jié)里面有好多最常用的的 3）上部結構：連續(xù)梁、連續(xù)鋼拱、細桿拱上部結構宜采用預制結構跨度22m以上的橋跨采用梁款1.5m的先張法空心板梁 箱梁適用于小半徑曲線地段和跨越道路、河流跨度大的地方4、 軌道結構

17、2、 軌道結構組成：鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔、其他附屬設備3、 軌道結構特點：1）車輛結構減振、修筑聲屏障 2）軌道減震、采用無碴道床 3）鋼軌與軌下基礎絕緣要求 4）正線半徑小于400m的曲線地段，采用全長淬火、耐磨鋼軌， 鋼軌鋪設前進行預彎，運營時軌道涂油 5）減振結構： a較高減振軌道結構線路中心距離住宅區(qū)、賓館、機關等建筑物小于20m園林工程中園路施工定樁放線：每隔20m,設置一中心樁，道路曲線應在曲線的起點、中點、終點各設一中心樁及穿越地段 b特殊減振軌道結構線路中心距離醫(yī)院、學校、音樂廳、精密儀器廠、文物保護、 高級賓館等建筑物小于20m及穿越地段注意較高和特殊減振混合考地

18、方自己編的題：線路中心距離建筑物小于20m及穿越地段要采取特殊減振軌道結構（）A 住宅 B學校 C高級賓館 D文物保護 E 機關 五、地鐵車站工程施工質量檢查與驗收1、地鐵車站施工質量控制重點是防水砼施工質量檢查與控制2、施工準備階段質量控制：1）由項目經理編制編制質量保證計劃，實時性施工組織設計 2）編制專項方案、專家論證 3）按合同、規(guī)范、標準嚴格控制是施工質量3施工過程質量控制要點：1）依據方案、目標，選擇模板支架體系，驗算強度、剛度、穩(wěn)定性 2）模板支架安裝排架立桿間距必須按施工組織設計施工，不得擅自加大間距支架立柱在排架平面內設水平橫撐。立柱高度在5m以內時，水平撐不得少于2道；立柱

19、高于5m時，水平撐間距不得大于2m，并在2橫撐之間加雙向剪刀撐。在排架平面處設斜撐，斜撐與水平夾角宜為45°3） 變形縫、止水帶安裝，必須由項目技術員、質檢員驗收4、砼澆筑：1）防水砼拌合物在運輸后出現(xiàn)離析，必須進行二次攪拌 2）防水砼灌注是自由傾落度高度不應大于2m,灌注高度超過2m時，應采用串筒、溜槽或振動溜管下落3）防水砼每層灌注厚度：插入式振搗器不應大于0.3m,表面振搗器不應大于0.2m5、養(yǎng)護與拆模：1）砼終凝后及時養(yǎng)護，墊層不少于7d,結構砼不少于14d. 2）拆模時間：非承重側墻模板，在砼強度達到2.5MPa時方可拆除；承重結構頂板和梁，a跨度在2m的砼強度達到設計強

20、度50%b跨度在28m的結構砼全度達到設計強度75% c跨度在>8m結構砼強度達到設計強度100% 方可拆除.6、施工縫處繼續(xù)灌注混凝土應符合：1）已灌混凝土強度：水平施工縫不應低于1.2MPa4、 垂直施工縫不應低于2.5MPa跟非承重側墻模板，在砼強度達到2.5MPa時方可拆除一起記憶5、 2)已灌混凝土表面必須鑿毛，清理干凈后粘貼遇水膨脹膠條7、后澆帶施工應符合：1）位置應設于受力和變形較小處，寬度宜為0.81.0m盾構井比盾構直徑大1.62m,一邊就是0.81m2)后澆帶砼是施工應在其兩側混凝土齡期達到42d給排水廠中：大型矩形水池的各塊單元間留設后澆縫帶，池體鋼筋按設計要求一次

21、綁扎好，縫帶處不切斷，待快養(yǎng)護28d后，澆筑比塊強度高一等砼或摻加UEA的補償收縮性砼后進行 3）澆砼施工前，2側應鑿毛，清理干凈，保持濕潤，刷水泥漿后粘貼遇水膨脹膠條 4）后澆帶采用補償收縮混凝土澆筑，配比經試驗確定 5）后澆砼養(yǎng)護期不少于28d明挖基坑施工（選擇、案例重點復習）先來梳理一下脈絡 （圖大家將就看一下）1、 深基坑支護結構與變形控制1、基坑工程是地面向下挖一個地下空間，基坑4周設垂直的擋土圍護結構，圍護結構式在基底插入一定深度的板（樁）墻板墻分：懸臂式、單撐式、多撐式結構，而支撐結構為了減少圍護結構的變形，控制墻體的彎矩橋梁上部結構移動模架現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)梁，澆筑分段工作縫，設

22、在彎矩零點附近651梁式橋在豎向荷載下無水平反力，梁內彎矩最大39二、 拱式橋在豎向荷載下橋墩或橋臺承受水平推力，拱橋的承重結構以受壓為主三、 鋼架梁柱腳具有水平反里。建筑高度可降低四、 懸索橋以懸索為主要承重結構，自重輕剛度差，在車輛動荷載和風荷載下有較大變形和振動，但跨越能力強，適合小高度大跨度橋；分為內撐和外錨2、圍護結構1）包括：板墻、圍檁、附件等 板墻：承受基坑開挖荷載所產生的土壓力、水壓力，并將此壓力傳遞到支撐3深基坑圍護結構類型類型止水深度與特點樁板式墻板式差地下水位高、坑壁不穩(wěn)的地方不適合工字鋼樁適用于黏性土、砂性土、顆粒不大于100mm的砂卵石地層，噪聲大鋼板樁新的時候隔水效

23、果好，有漏水現(xiàn)象增加防水措施 ，最好是帷幕結構 剛度小、變形大，與多道支撐結合，在軟弱土層中可采用板式鋼管樁要與防水措施配合軟弱土層中開挖深度大，可達30m預支砼板樁要與止水措施配合有噪聲，自重大，受起吊設備影響，不適合大深度基坑，國內10m以內灌注樁降水或和與止水措施配合剛度大、用于深基坑、要降水成孔有螺旋、沖擊、正反循環(huán)鉆機、環(huán)保地下連續(xù)墻隔水性好，做主體結構的一部分強度、剛度大、開挖深度大、造價高、可用所有基坑、對周圍影響小、采用特制的泥漿護壁泥漿的性能：相對密度、黏度、含砂率、PH值其它有泥漿池、泥漿護壁的：1橋梁鉆孔灌注樁的泥漿池2泥水平衡盾構機施工設置泥漿處理系統(tǒng)（中央控制室）、泥

24、漿池挖槽方式：抓斗、沖擊、回轉式SMW工法樁止水性好強度大，開挖深度8.65m型鋼反復利用水泥土攪拌樁擋墻止水性好攪拌的內容：水泥、石灰、地基土4、 支撐結構類型1）分為：內支撐：各種型鋼、鋼管撐、鋼筋砼撐 a、現(xiàn)澆鋼筋砼支撐結構體系：圍檁（圈梁）、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、錨固件：圍護結構處于無支撐的暴露狀態(tài)時間長、軟土中土體位移大 b、鋼結構支撐體系比現(xiàn)澆鋼筋砼支撐多了軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測監(jiān)控裝置外拉錨：拉錨、土錨支撐結構擋土的應力傳遞：圍護結構圍檁（冠梁）支撐不明白 看上面的圖5、 基坑的變形控制看上面的圖；只要考試說了明挖法施工：深基坑及以下內容就要形成條件反射1）基坑周圍

25、地層移動由：圍護結構水平位移坑底土體隆起 過大的坑底隆起原因： a、基坑底不透水土層自重不能夠承受不透水土層下承壓水承壓水位于地下2個隔水層之間，具有高水頭補給，注意其向上的排泄，即對潛水、地表水的補給上升泉的形式出露。從地質角度出發(fā)地下會分：上層滯水、潛水、承壓水液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細水、重力水；其中毛細水在毛線作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛細水仍能移動、積聚，發(fā)生凍脹19水頭壓力而產生突然性隆起 b、基坑由于圍護結構插入坑底土層深度不足而產生坑內土體隆起 2）地表沉降：由引起基坑周邊建構筑無變形 3）基坑變形的控制方法：（背）增加圍護結構和支撐的剛度增加圍護結構的入土深度加

26、固基坑內被動區(qū)土體道路中擋墻：被>靜>主（這個地方本來有原理、考試時間不多了、大家就記被進入吧）減少每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間調整圍護結構的深度和降水井布置控制降水對環(huán)境變形的影響 4）坑底穩(wěn)定控制（背）：加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水跟上面3）里的一樣適時施作底板結構 103頁案例內容：一級基坑施工安全的主要控制指標： 最大地表沉降0.15%閥門百，管道千法蘭與管道是0.15%不得大于2mm閥門與法蘭是1.5%且不大于2mm且30mm;圍護結構最大水平位移0.2%且30mm （H為基坑設計深度）基坑開挖和基坑支護應思路：開挖前、開挖時、開挖后挖前

27、：地上、下建構筑物、管線等、降水挖式：分層分段、邊挖邊支撐、是否遇不良土 質及處理方法、邊坡處理、圍巖水平位移、坑底隆起挖后：墊層、底板自己先想一遍到、融會貫通、能答多少是多少遵循施工原則：按設計工況先支后挖，信息化施工 采取的主要措施：基坑開挖前，對周圍管線進行確認，采取保護措施對臨近河堤上部及下部的雜填土、素填土進行地面注漿加固開挖過程中隨挖隨噴樁間（題目中為鉆孔樁）、設置鋼管支撐臨近河堤保護范圍，開挖應分層分步，縱向拉槽開挖；控制基坑變形、減少土體對河堤的影響；加強嚴密監(jiān)測基坑挖至坑底荷藕及時是做墊層和結構底板 二、基坑/槽土方開挖與支護1、 基坑土方開挖 1）基本規(guī)定根據支護結構設計、

28、降排水要求，確定施工方案基坑4周底面設排水溝；排水設施；坡頂、面、腳采取降水設施軟土基坑不管是基坑還是管道溝槽開挖遇到軟土就把這句話往上套，見管道工程分層、分塊、均衡開挖，分塊做了一道單選，居然把分塊改成分段，是不對的 傷不起啊 大體積砼澆筑方法：斜面全分開挖后及時施工支撐對于預應力要求的鋼支撐或錨桿，按設計要求時間預應力 機械開挖過程中不得碰撞支護結構、格構柱、降水井和擾動原狀土 2）發(fā)生下列情況立即停止挖土，檢查原因、采取措施后方能挖土：圍護結構變形明顯加劇圍護結構發(fā)生異常響聲哪里還有異常響聲：供熱管道的強度試驗2次無異常圍護結構或止水帷幕出現(xiàn)滲漏支撐軸力突然增大開挖暴露出的基底出現(xiàn)明顯異

29、常包括黏性土時強度明顯偏低、砂性土層水位過高造成開挖施工困難邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆時2、護坡技術1)基坑邊坡一般是針對敞口的：基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素 2）基坑放坡失穩(wěn)原因：基坑邊坡土體中的剪應力大于土體的抗剪強度時，邊坡失穩(wěn)塌陷沒有按設計要求放坡坡頂堆放土方、材料、機械等增加了附加荷載開挖中為及時刷坡，甚至挖反坡還記得箱涵頂進吃土是的開挖嗎，使土體失穩(wěn)開挖后暴露時間過長，經風化使土體松散降水措施不力、基底下給排水管漏水滲入邊坡土要有個意識：水對邊坡的危害水有地下水、雨水等坡度太陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動等層等 3）基坑放坡要求：設置分級過渡平臺以控制分級坡高、坡度為主，加以輔

30、助支護和保護分級放坡時，設置分級過渡平臺： 巖石邊坡留臺寬度不宜小于0.5m 土質邊坡留臺寬度不宜小于1.0m下級放坡坡度緩于上級坡度1人工開挖溝槽：a、槽深3m，分層開挖，每層深度不超過2mb、多長溝槽層間留臺寬度： 直槽不小于0.5m 放坡不小于0.8m 安裝井點設備不小于1.5m2填土路基：當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，應修成臺階形式，每層臺階高度不大于0.3m,寬度不應小于1m ( 1m正好前后聯(lián)系起來了) 4）長基坑開挖與過程放坡：長條形基坑開挖縱向放坡的目的：a保證開挖安全、防止滑坡 b保證出土運輸方便 3、邊坡保護基坑邊坡穩(wěn)定措施跟第2點的2）兩個是反的，會一個就是2個了：背有依據的確

31、定邊坡坡度，在不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階給排水構筑物沉井采用輔助法下沉：沉井外壁采用階梯式減少下橫摩擦阻力時，在井壁與土體之間有專人隨時用黃砂灌入，四周灌入黃砂的高差不超過500mm164做好基坑降排水、防洪工作，保持基底、邊坡干燥坡度受到限制采取圍護結構有不經濟時， 采用a坡面土釘、b掛金屬網噴砼c、抹水泥砂漿護面 嚴禁在基坑邊坡坡頂12m范圍內15. 軌道工程中噴錨暗挖法施工中的工作井井口2m范圍內不得堆放材料，高度1.5m高堆放土方、材料、重物、機械行駛等開挖過程中隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡暴露時間長的基坑，及時采取護坡措施 發(fā)現(xiàn)邊坡有失穩(wěn)跡象，及時采取削坡、坡頂卸荷路基疏干可采用

32、土工織物、塑料板等材料、超載預壓法穩(wěn)定處理 20注意相反，加強記憶、坡腳壓載等有效措施4、 防止基坑坍塌、淹埋的安全措施1） 基坑工程安全風險主要是基坑坍塌和淹埋，導致安全質量事故發(fā)生2） 基坑開挖安全技術措施： 基坑邊坡和支護結構的確定方法 控制好邊坡 盡量減少基坑坡頂荷載 做好降水措施，確保基坑開挖期間的穩(wěn)定 嚴格按設計要求開挖和支護嚴禁超挖 及時分析監(jiān)測數(shù)據，做到信息化施工3）應急預案：有可操作性的應急預案建立應急組織體系，配備袋裝水泥、土袋草包、臨時支護材料、堵漏材料、設備、抽水設備等搶險物資和設備信息化施工。注意管線破壞事故征兆，如果基坑即將坍塌、淹埋時，應以人身安全為第一要務，及早

33、撤離現(xiàn)場4）搶修支護與堵漏圍護結構缺陷的滲漏處理方法：a不嚴重時：在缺陷 處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強度后再關閉導流管b較嚴重，直接封堵困難時：先在坑內回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿封堵滲漏處，再繼續(xù)向下開挖基坑支護結構出現(xiàn)過大變形或較為危險的踢腳變形時，可采取坡頂卸載，增加內支撐和外錨，被動土區(qū)域堆載或注漿加固等措施基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時，降低土中水位，并進行坡頂卸載，加強未滑塌區(qū)的監(jiān)測和保護 ，嚴防事故繼續(xù)擴大基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經非常明顯時，果斷采取回填土、砂或灌水等措施5、 開挖過程中地下管線的安全保護措施1）施工準備階段：

34、工程地質條件、現(xiàn)況管線調查 a管線調查:勘察報告、規(guī)劃單位、建設部門、管線管理部門、坑探2）編制施工組織設計專項方案、專家論證3）現(xiàn)況管線改移、保護措施對于基坑開挖范圍內的管線，與建設單位、規(guī)劃單位、管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施對開挖受影響的地下管線、地面建構筑物進行臨時加固開工前，由建設單位召開工程范圍內有關地上建構筑物、地下管線、人防、地鐵等設施管理單位的調查配合會，有產權單位指認所屬設施及準確位置，設明顯標志施工過程中，設專人隨時檢查地下管線、維護加固措施，以保持完好觀測管線沉降和變形并記錄6、 工程施工檢查量測內容和方法 1）明挖基坑常規(guī)監(jiān)測內容：地中土體垂直位移、地中

35、土體水平位移B、圍護結構水平位移、圍護結構內力、支撐內力、地表沉降、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、地下水位B看357的表格監(jiān)測項目對應的A、B類，及監(jiān)測方法 2）暗挖隧道常規(guī)監(jiān)測項目：地表沉降、地下管線沉降、建筑物沉降、傾斜及裂縫、洞內狀態(tài)貫穿、凈空收斂、拱頂下沉 3）監(jiān)控的方案背：監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期、工序管理和記錄制度、信息反饋系統(tǒng)等 4）工程結束時應提交完整的監(jiān)測總報告，內容： 工程概況 監(jiān)測項目和各測點的平面、立面布置圖采取儀器設備和監(jiān)測方法 監(jiān)測數(shù)據處理方法和監(jiān)測結果過程曲線 監(jiān)測結果評價3、 地基加固處理1、 地基加固方

36、法的選擇淺基坑換填材料深基坑注漿、水泥土攪拌、高壓噴射注漿、摻入固化劑等截水帷幕常用：注漿、旋噴、深層攪拌水泥土樁擋墻2、 注漿法1）注漿的漿液：主劑、溶劑、外加劑 外加劑：固化劑、催化劑、速凝劑、緩凝劑、懸浮劑注意沒有早強劑 巖土加固水泥漿材是以水泥漿液為主的漿液 2）注漿工藝分：滲透（入）注漿、劈裂注漿、壓密注漿、電動化學注漿 適用條件地基加固處理注漿法加固小導管注漿加固適用條件中砂以上的砂礫土和有裂隙的巖石滲透（入）注漿滲入注漿砂卵石地層低滲透的砂土層 劈裂注漿劈裂注漿砂層、黏土層一般靜壓力難以使?jié){液 注入土的孔隙地層 電動化學注漿高壓噴射注漿淤泥質軟土層常用于中砂地基，黏土地基中如有適

37、宜的排水條件也可以 壓密注漿電動硅化注漿黏土層 3）、注漿法采用2種溶液混合方式控制漿液凝膠時間，分3種：盾構法中管片和圍巖直接的孔隙注漿分：一次注漿a同步注漿 b即時注漿 c后方注漿 二次注漿1種溶液一個系統(tǒng)將所有材料放進一個箱子中，預先做好混合準備在注漿：一形凝膠時間較長2中溶液一個系統(tǒng)將A、B溶液預先分別裝在各自不同的箱子中，分別用泵輸送，在注漿管頭部使兩種溶液會合：Y形凝膠時間較短2中溶液兩個系統(tǒng)將A、B溶液預先分別裝在各自不同的箱子中，分別用泵輸送，在注漿管頂端流出的瞬間凝膠時間瞬間3、 水泥土攪拌法1）適用于加固飽和黏性土和粉土 2）按固化摻入狀態(tài)分：漿液攪拌漿液和地基攪拌粉體噴射

38、攪拌粉土和地基攪拌 3）水泥攪拌法加固軟土的技術優(yōu)點注意多選：最大限度地利用了原土攪拌時無振動、無噪聲、無污染、對環(huán)境影響小根據上部結構需要，靈活采用加固形式與鋼筋砼樁基相比，可節(jié)約鋼材降低造價4、 高壓噴射注漿1）對淤泥、淤泥質土、流塑或軟塑黏性土、粉土 沙土、黃土、素填土、碎石土 ；對濕陷性黃土在道路工程中濕陷性黃土的特點：土質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育；在未受水浸濕，強度較高，壓縮性?。划斣谝欢▔毫ο率芩?，土結構迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。濕陷性黃土路基處理：防止地下水下滲、換土、強夯、擠密、預浸、化學加固法等加筋土擋墻是濕陷性黃土地區(qū)迅速推廣的有效防護措施18地基要現(xiàn)

39、場試驗 2）基本形狀：旋噴、定噴、擺噴，3中都可以用下列方法實現(xiàn) 單管法：噴射高壓水泥漿液一種介質 雙管法：噴射高壓水泥漿液、壓縮空氣2中介質 三管法：噴射高壓水泥漿液、壓縮空氣、水流3中介質噴射長度：三>雙>單單、雙的高壓水泥漿和三高壓水的壓力應大于20MPa 3高壓噴射注漿的主要材料為強度等級32.5及以上的普通硅酸鹽水泥淺埋暗挖法中1小導管注漿的水泥漿、水泥砂漿采用:P.O42.5級及以上的硅酸鹽水泥、水泥砂漿2管棚鋼管的水泥砂漿采用：P.O42.5級及以上的硅酸鹽水泥； 施工參數(shù)應根據試驗和工程經驗確定 4）高壓噴射注漿的全過程為： 鉆機就位鉆孔置入注漿管高壓噴射注漿拔出注

40、漿管4） 工程降水方法 明挖基坑和暗挖隧道均要降低地下水1 降水方法 1）基本要求：在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m人工挖溝槽深度超過3m,應分層開挖，每層深度不超過2m，采用井點降水； 不超過3m，可邊挖邊用排水溝和集水井給排水構筑物沉井下沉封底前應設置泄水井，底板砼強度達到設計強度且滿足抗浮要求，方可封填泄水井、停止降水165進行集水明排 當坑底為隔水層且層底作用有有承壓水時： 進行坑底突涌試驗突然涌現(xiàn)，必要時采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施當坑底含承壓水層上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭結合前面：如果基坑已經挖到設計標高，那么就會是坑底土體隆起；如果還沒有挖到設計標高就是下面那句話，布置降壓

41、井時，布置降壓井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確?；娱_挖施工安全當因降水引起基坑周圍土體沉降，當基坑臨近建筑物時，危機周邊環(huán)境安全時采用截水、回灌 路基，暗溝、滲溝、截水溝、管渠、地下排水構筑物排： 基坑，地表水流入，設排水溝，集水井、集水明排；對水的處理降：基坑，承壓水，降壓井 通常有下列方法 堵：注漿；（局部滲漏）雙快水泥、快速水泥封堵截：地表水，設截水溝、擋水墻、防汛墻回灌2、 工程降水的方法111表格1）按水分的分類分：地表水：集水明排潛水：集水明排、輕型井點輕型井點是潛水特有的、噴射井點、管井承壓水：噴射井點、管井深度大于20m管井3、 常見降水方法 1）明溝、集水井排水：在

42、基坑的2側或四周設置排水明溝，在基坑四角或每隔 3040m設置集水井，使基坑滲出的地下水通過排水明溝匯集與集水井內，然后用水泵將其排出基坑外2）排水明溝宜布置在擬建建筑物基礎邊0.4m以外，溝邊離開邊坡坡腳不小于0.3m.排水明溝的底面應比挖土面底0.30.4m，集水井底面比溝底面低0.5m以上1注意案例畫個圖改錯2與燃氣管道穿越鐵路、公路、軌道對比 2）井點降水：當基坑開挖較深，基坑涌水量大且有圍護結構時選擇井點布置（必須掌握） a當基坑/槽寬度小于6m考試的時候肯定不會直接說6m,比如會說寬度小于4m,深度超過7m等工程中的61土工合成材料中第一層填料宜采用輕型壓路機，當填筑厚度超過600

43、mm后，才采用重型壓路機2預應力砼中各材料引入砼的氯離子總量不宜超過水泥用量的0.06%，宜采用阻銹劑、增加保護層厚度、提高砼密實度3預應力筋實際伸長值和理論伸長值應控制在±6%以內4預應力鋼絲、鋼絞線每批檢驗不大于60t5正常灌注孔內砼時導管埋入砼的深度為26m6 75頁7.盾構覆土深度不小于6m且降水深度不超過6m時單點降水布置，在地下水上游一側 b 當基坑/槽寬度大于6m或土質不良，滲透系數(shù)較大多選采用雙排井點的情況123時雙排井點 c當基坑面積較大時環(huán)形井點 挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達4m，一般留在地下水下游方向 3) 其它要求 井點管距坑壁不應小于1.01.5m;

44、1. 隧道與隧道，隧道與建構筑物之間夾土最小厚度:水平方向1.0m,豎直方向1.5m2. 樹木與110KV的架空店里小路導線的最小垂直距離：水平方向1.0m,垂直方向1.5m井點間距為0.81.6m;濾水管給水廠里面的濾水池內有清水區(qū)、濾板、濾料區(qū)、渾水區(qū)組成。濾料：石英砂、無煙煤、碳顆粒333，注意334必須埋入含水層內，且比挖基坑（溝/槽）底深0.91.2m4、 基坑的隔/截水帷幕隔水帷幕是圍護結構的一種形式與坑內外降水 1）隔/截水帷幕 采用的目的：切斷基坑外的地下水流入基坑內部當?shù)叵潞畬訚B透性較強、厚度較大時采用： a懸掛式豎向截水與坑內井點降水相結合 b 懸掛式豎向截水與水平封底相結合截水帷幕常用：注漿、旋噴、深層攪拌水泥土樁擋墻深基坑地基加固方法：注漿、高壓 噴射注漿、水泥土攪拌、摻入固化劑使土體固結跟提高井點降水的降水效率有關系的：地下水滲特征、降水目的、隔水帷幕深度、含水層的