滿堂支架專項(xiàng)施工方案

1、第一章 專項(xiàng)施工方案1.1 滿堂支架支架搭設(shè)與拆除方案1.1.1 工程概況橋梁全長(zhǎng)：254.3米?？鐝讲贾脼椋?25）+（425）+（325）=250米。上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，橋梁左幅21.6米，右幅21.6米。采用滿堂支架現(xiàn)澆?，F(xiàn)澆段橋梁參數(shù)表序號(hào)分項(xiàng)工程長(zhǎng)度（m）箱梁斷面尺寸（m）支架類型支架最大搭設(shè)高度（m）梁寬梁高1第一聯(lián)（325）m0#1#2521.61.6滿堂支架421#2#2521.61.6滿堂支架4.532#3#2521.61.6滿堂支架54第二聯(lián)（425）m3#4#2521.61.6滿堂支架5.454#5#2521.61.6滿堂支架5.565#6#2521.61

2、.6滿堂支架5.576#7#2521.61.6滿堂支架4.58第三聯(lián)（325）m7#8#2521.61.6滿堂支架3.798#9#2521.61.6滿堂支架3.3109#10#521.61.6滿堂支架31.1.2 機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1汽車吊25t1臺(tái)支架模板安裝2裝載機(jī)ZL501臺(tái)支架基礎(chǔ)處理3壓路機(jī)18t1臺(tái)支架基礎(chǔ)處理4推土機(jī)1臺(tái)支架基礎(chǔ)處理5挖掘機(jī)CAT3202臺(tái)支架基礎(chǔ)處理6自卸車10t4臺(tái)支架基礎(chǔ)處理及材料運(yùn)輸1.1.3 地基處理施工現(xiàn)場(chǎng)天然地基的承載力具有明顯的差異，湟水河區(qū)經(jīng)筑島換填后分層壓實(shí)處理，天然地基條件較好的區(qū)段經(jīng)壓實(shí)

3、后在原地面以上部分采用填片石，并分層壓實(shí)后作為支架搭設(shè)區(qū)的地基持力層?，F(xiàn)澆段地基換填在樁基施工完成后進(jìn)行，樁基施工時(shí)應(yīng)注意避免泥漿及沉渣等不利填料埋入橋跨區(qū)。地基表面清表整平后采用18t振動(dòng)壓路機(jī)分層輾壓。 填高后地基頂面高于原地面不小于50cm，處理范圍超過(guò)支架搭設(shè)區(qū)域邊長(zhǎng)2m以上，地基外邊線縱向設(shè)矩形排水溝，同時(shí)設(shè)2雙向橫坡排地表水，地表水由橫坡匯入縱向排水溝后排出場(chǎng)外，經(jīng)處理后的地基表面澆筑砼硬化層。硬化層強(qiáng)度形成后，可進(jìn)行支架立桿墊板的搭設(shè)放樣。1.1.4 支架搭設(shè)與拆除支架設(shè)計(jì)采用滿堂鋼管支架（剪刀撐及其他用于加固桿件采用普通扣件式鋼管），擬進(jìn)場(chǎng)鋼管截面規(guī)格為483.5mm，支架最大

4、搭設(shè)高度小于5.5m，縱向間距為0.9m，（240.9）m，步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m，跨中采用1m，橫斷面小于6m范圍內(nèi)設(shè)一道剪刀撐，縱向剪刀撐沿支架兩側(cè)及箱梁腹板軸線位置分別布設(shè)一道（共8道），每孔支架兩端按每三步設(shè)一道之字形水平面上橫向斜撐加強(qiáng)，并在橫斷面上根據(jù)建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）增設(shè)斜桿加固。支架搭設(shè)斷面圖示如下：支架搭設(shè)時(shí)，在經(jīng)換填壓實(shí)的原地面上鋪填石渣層壓實(shí)（地質(zhì)條件較好的暨有路面，可不加鋪石渣層），石渣層頂面澆筑砼硬化層，砼硬化層以上分別為：5cm厚木墊板、可調(diào)節(jié)鋼底托、扣件式滿堂支架、可調(diào)鋼頂托、1010cm方木縱梁、101

5、0cm25cm木枋橫梁、18mm厚膠合板。1.1.5 安全管理要求1、腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。 2、搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。3、腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。4、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。5、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。6

6、、腳手架的安全檢查與維護(hù)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)或拆除。7、在腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除下列桿件：主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿；8、不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施，并報(bào)主管部門批準(zhǔn)。9、臨街搭設(shè)腳手架時(shí)，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。10、在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。11、工地臨時(shí)用電線路的架設(shè)及腳手架接地、避雷措施等，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。12、搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。1.1.6 支架預(yù)壓為保證箱梁砼結(jié)構(gòu)的

7、質(zhì)量，腳手架支撐搭設(shè)完畢鋪設(shè)底模板后必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以檢查支架的安全性，確保施工安全，消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制，同時(shí)取得支架彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為梁體立模拋高預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。本工程支架擬采用水袋逐聯(lián)預(yù)壓法進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為箱梁混凝土重量的120%。事先測(cè)量水袋的尺寸以便控制，水袋碼放根據(jù)梁體重量分布情況設(shè)置。預(yù)壓前仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時(shí)做好觀測(cè)記錄，預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)異常情況。支架預(yù)壓前在箱梁斷面上設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)沿梁長(zhǎng)方向按每孔5個(gè)斷面設(shè)置，每斷面設(shè)7個(gè)點(diǎn)，分別設(shè)在翼板邊緣、底板邊緣、底板中間。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在底模上，

8、底模不得懸空或翹曲，否則將影響觀測(cè)結(jié)果。觀測(cè)點(diǎn)在預(yù)壓前、預(yù)壓時(shí)、預(yù)壓后、卸載后觀測(cè)并記錄結(jié)果。為減小人為觀測(cè)誤差，指定專人、指定儀器觀測(cè)。預(yù)壓白天每隔24小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，晚上適當(dāng)放寬時(shí)間間隔，并盡量避免在強(qiáng)光、高溫時(shí)進(jìn)行。觀測(cè)點(diǎn)預(yù)壓時(shí)間視支架地面沉降量確定，支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含測(cè)量誤差），一般梁跨預(yù)壓時(shí)間為四天。連續(xù)觀測(cè)沉降值小于1mm/d，即可認(rèn)為沉降穩(wěn)定。1、測(cè)點(diǎn)布置加載前，先準(zhǔn)確確定各測(cè)點(diǎn)位置，用紅漆做好標(biāo)記，并測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高。2、加載及卸載順序按荷載總重的060%100%120%0進(jìn)行加載及卸載，并測(cè)得各級(jí)荷載下的測(cè)點(diǎn)的變形值。按混凝土重量的分配情況，分三次加載至1

9、20%箱梁荷載。砂袋堆放順序?yàn)橄鹊装?，后翼板，要均勻?qū)ΨQ進(jìn)行。為防止砂袋壓載時(shí)遇陰雨天氣，砂袋吸濕重量增加引起支架失穩(wěn)，所以砂袋堆載完畢后，視情況需要用篷布覆蓋防雨。砂袋碼放高度底板區(qū)H=；（h為該處箱梁混凝土平均厚度）翼板H=;3、數(shù)據(jù)處理預(yù)壓時(shí)主要觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降地基沉降；頂板沉降支架沉降；卸載后頂板的恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形數(shù)值。測(cè)量人員用專用表格對(duì)每次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記載，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析、處理、修正，得出系統(tǒng)變形值，并指導(dǎo)下一聯(lián)的施工。4、預(yù)拱度的設(shè)置對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，根據(jù)設(shè)計(jì)資料要

10、求，不設(shè)置設(shè)計(jì)預(yù)拱度。但需考慮施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度的大小應(yīng)根據(jù)支架的基礎(chǔ)沉降、支架的幾何及非幾何變形值的大小并參考支架預(yù)壓情況綜合確定。根據(jù)支架計(jì)算結(jié)果應(yīng)考慮5mm的施工預(yù)拱度。5、安全注意事項(xiàng)1）所有工作人員必須戴安全帽2）設(shè)立安全禁區(qū)，預(yù)壓時(shí)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入預(yù)壓區(qū)。3）壓重試驗(yàn)總負(fù)責(zé)人由作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓人員及機(jī)具由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。4）加載和卸載均要逐步均勻進(jìn)行。5）發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)；經(jīng)檢查分析處理后方可繼續(xù)進(jìn)行。6）預(yù)壓前仔細(xì)作好安全技術(shù)交底工作，使所有參加預(yù)壓人員嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作，確保預(yù)壓過(guò)程安全。1.1.7 安全防護(hù)1、作業(yè)平臺(tái)防護(hù)箱梁施工作業(yè)位于支架頂部底模平

11、臺(tái)上，部分橋梁操作平臺(tái)距地面超過(guò)10m，為保證施工全過(guò)程安全，擬在箱梁翼板兩側(cè)由模板底部510cm木枋橫梁外伸，（翼板寬度3.0m，木枋采用4m長(zhǎng)整根木枋，外伸部分鋪1.8cm木模板并在側(cè)面設(shè)欄桿及扶手懸掛密目式安全網(wǎng)作為防護(hù)平臺(tái)，欄桿及扶手采用48mm腳手架鋼管，扶手高度1.1m，采用扣件連接固定。2、臨時(shí)上人樓梯每聯(lián)支架施工時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)上人樓梯，上人樓梯位置靠近邊跨橋墩位置，采用整體裝配加強(qiáng)型CKC樓梯與鋼管架配合鋼網(wǎng)式平臺(tái)梯道板的形式，外掛密目式安全網(wǎng)。1.1.8 支架計(jì)算書1.1.8.1 設(shè)計(jì)參數(shù)依據(jù)1、施工圖設(shè)計(jì)（修編）；2、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 025-86；3、

12、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；4、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG063-2007；5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2001；6、建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-2008；7、鋼結(jié)構(gòu)工程數(shù)據(jù)速查手冊(cè)。1.1.8.2 箱梁斷面基本情況橋梁上部均為現(xiàn)澆單箱七室箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁梁高1.6m，荷載最大位置為柱頂橫梁區(qū)的實(shí)心位置，其次為腹板靠跨中橫梁腹板0.6米寬。1.1.8.3 支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案擬對(duì)筑島土方平整壓實(shí)，頂面澆筑砼墊層，墊層頂面以上構(gòu)件分別為5cm厚木墊板、鋼底座、滿堂鋼管腳手架、可調(diào)鋼頂托、10#槽鋼縱梁、1010cm25cm木枋橫梁、

13、18mm厚膠合板。以支架縱、橫向間距作控制性試算，擬定滿堂支架縱向間距除柱底橫梁下采用0.6m外，其余采用1.0m，橫向中距為0.9m，橫桿步距1.2m。橫斷面剪力撐小于6m范圍設(shè)一道，縱向剪刀撐沿支架兩側(cè)及箱梁軸線位置分別布設(shè)一道，每孔支架兩端按每三步設(shè)一道之字形橫向斜撐加強(qiáng)，并在橫斷面根據(jù)構(gòu)造要求適當(dāng)增設(shè)斜桿。支架最不利位置分析：按此布設(shè)，箱室腹板靠跨中橫梁腹板0.6米寬段：1、該段支架縱向間距為1.2m，縱橫向間距為0.9m，一個(gè)支架區(qū)間恒載為（1.6*0.6+0.3*0.4+0.2*0.15*2*2）*0.9*1.0*26=28.08 KN。2、柱頂橫梁區(qū)支架間距為0.6*0.6加密區(qū)

14、，一個(gè)支架區(qū)間恒載為（1.6*0.6*0.6）*26=14.98KN故支架最不利荷載處于箱室腹板靠跨中橫梁腹板0.6米寬段。支架斷面設(shè)計(jì)如下圖所示：1.1.8.4 支架各構(gòu)件驗(yàn)算1、底模強(qiáng)度計(jì)算 箱梁底模采用高強(qiáng)度膠合板，板厚=18mm，膠合板方木背肋間距為300mm，所以驗(yàn)算模板強(qiáng)度采用寬b=300mm平面膠合板。從模板下方木背肋布置可知，膠合板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，為計(jì)算簡(jiǎn)便取三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算：1、模板力學(xué)性能 （1）彈性模量E=9103MPa，根據(jù)GB/T17656-1999標(biāo)準(zhǔn)及樣品檢驗(yàn)報(bào)告，偏安全考慮，取15MPa ， 取1.7Mpa；（2）截面慣性矩：I=bh3/

15、12=301.83/12=14.58cm4；（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=301.82/6=16.2cm3；（4）截面積：A=bh=301.8=54cm2。2、模板受力計(jì)算 取腹板底位置橫橋向1m寬進(jìn)行驗(yàn)算。、模板：膠合板取P1=0.1kN/m2；、新澆鋼筋砼重量：箱梁砼高度h1.6米，P2=1.626=41.6/kN/m2 ；、施工荷載：取P3=2.5kN/m2；、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取P4=2kN/m2；、其他荷載：取P5=2kN/m2。（1）底模板均布荷載：P=( P1+ P2+ P5)1.2+（P3+ P4）1.4=(0.1+41.6+2)1.2+（2.5+2.0）1.4=58.

16、74kN/m2 q=Pb=58.740.3=17.622KN/m （2）跨中最大彎矩：M=1/8qL2=1/817.6220.32=0.198kNm （3）彎拉應(yīng)力：=M/W=0.198106/16.2103=12.2MPa=15MPa，滿足要求。 （4）抗剪強(qiáng)度：=3 Q/2A = 30.617.6220.3103/254102= 0.881Mpa = 1.7Mpa，滿足要求。（5）撓度： mmL/400=300/400=0.75mm ，滿足要求。綜上，模板受力滿足要求。 2、橫梁強(qiáng)度計(jì)算 橫梁為1010cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.3m。 截面抵抗矩：W=bh2/6=0.10.12/

17、6=1.6710-4m3；截面慣性矩：I= bh3/12=0.10.13/12=8.3310-6m4；根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)，木枋采用廣東松，其容許抗彎應(yīng)力=12MPa，容許剪應(yīng)力 = 1.3Mpa，彈性模量E=9103MPa。作用在橫梁上的均布荷載：、模板：膠合板取P11=0.1kN/m2，木枋取P12=7.5kN/m3；、新澆鋼筋砼重量：箱梁砼高度h1.6米，P2=1.626=41.6/kN/m2 ；、施工荷載：取P3=2.5kN/m2；、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取P4=2kN/m2；、其他荷載：取P5=2kN/m2。q=( P11+ P2+ P5)1.2+（P3+ P4）1.4 0.25+0.

18、10.1P121.2=14.775kN/m 跨中最大彎矩：;、橫梁彎拉應(yīng)力：; 滿足要求。 、抗剪強(qiáng)度：; 滿足要求。、撓度：;滿足要求。 綜上，橫梁受力滿足要求。 3、縱梁強(qiáng)度計(jì)算 縱梁為10#槽鋼，為偏安全考慮按4跨連續(xù)梁計(jì)算，跨徑為1.2m，間距為0.9m。 截面抵抗矩：W=39.7cm3；截面慣性矩：I=198.3cm4；Sx=23.5 cm3；根據(jù)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 025-86，A3型鋼容許抗彎應(yīng)力=145MPa，容許剪應(yīng)力 =85Mpa，彈性模量E=2.1105MPa。作用在縱梁上的均布荷載:、模板：膠合板取P11=0.1kN/m2，木枋橫梁P12=7.5kN/

19、m3，木枋縱梁P13=7.5kN/m3;、新澆鋼筋砼重量：箱梁砼高度h1.6米，間距0.9m。腹板寬0.6米，其余計(jì)算頂、底板及倒角砼P2=1.626*0.6+0.3*0.4*26+0.3*0.2*2*26=31.2/kN/m2 ；、施工荷載：取P3=2.5kN/m2；、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取P4=2kN/m2；、其他荷載：取P5=2kN/m2?？缰凶畲髲澗兀?、縱梁彎拉應(yīng)力：;滿足要求。 、抗剪強(qiáng)度：;滿足要求。（3）縱梁撓度： 滿足要求。 綜上，縱梁受力滿足要求。 4、立桿的允許軸向穩(wěn)定力計(jì)算考慮到市場(chǎng)腳手架鋼管截面尺寸的差異，為偏安全計(jì)，鋼管計(jì)算截面取48-3mm。 立桿的穩(wěn)定軸向力設(shè)計(jì)

20、值： ;軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比查（建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2001）附錄C表C-1取值； 長(zhǎng)細(xì)比，；立桿的計(jì)算長(zhǎng)度， ；I軸慣性矩，；h立桿的步距，h=1.2m；a立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度，取a=20cm；i截面回轉(zhuǎn)半徑， ； 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，據(jù)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 025-86，取； A立桿的截面面積， ； ，查建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2001）附錄C表C-1得：=0.583 故5、立桿受力驗(yàn)算腹板部分：砼自重：(1.626*0.6+0.3*0.4*26+0.3*0.2*2*26)

21、=31.2/kN/m2 施工荷載1kN/m2，振搗荷載2kN/m2, 其他荷載2kN/m2荷載計(jì)算值為：(31.2+2)1.2+(1+2)1.4=44.04KN/m2 立桿穩(wěn)定驗(yàn)算 此處每平米立桿數(shù)量：根; 每根立桿所受荷載：，滿足要求。6、支架的壓縮變形驗(yàn)算因空腹部分底支架受力最大，故取該部位支架驗(yàn)算：(互通范圍支架最大搭設(shè)高度11m)N=40kN，L=8m ，E=2.06105Mpa，A=424.1mm2 L/1000=8mm，壓縮變形滿足要求。1.1.8.5 地基承載力驗(yàn)算據(jù)支架荷載計(jì)算結(jié)果，單肢立桿設(shè)計(jì)荷載最大值為40KN，立桿鋼底座尺寸為1515mm，枕木墊板厚5cm，砼墊層厚10c

22、m，地基表面情況詳見(jiàn)圖示如下：?jiǎn)胃Ъ艿鼗芎擅娣e：A=（0.15+0.52+0.12）（0.15+0.12）=0.158m2；則有：；要求現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)換填壓實(shí)后的地基必須滿足260Kpa以上承載力方可進(jìn)行支架搭設(shè)施工，施工過(guò)程中尚應(yīng)做好排水及表面硬化，同時(shí)防止雨季沖刷降低地基承載能力。在采用筑島填筑時(shí)，注意填筑質(zhì)量，確保地基承載力允許值達(dá)到260Kpa以上。1.2 承臺(tái)開(kāi)挖及回填1.2.1 工程概況空港大道橋共有承臺(tái)22個(gè)，橋臺(tái)4個(gè)。其中尺寸為5.3m14.6m2.0m工字形承臺(tái)18個(gè)、其中尺寸為5.3m25.5m1.5m方形承臺(tái)4個(gè)，承臺(tái)、橋臺(tái)砼為C40。1.2.2 機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1汽車吊25t2臺(tái)承臺(tái)2裝載機(jī)ZL501臺(tái)承臺(tái)3挖掘機(jī)CAT3201臺(tái)承臺(tái)1.2.3 基坑開(kāi)挖本段施工區(qū)域的最大基坑開(kāi)挖深度為4.5m，基底平面尺寸按設(shè)計(jì)墊層尺寸四周各邊增寬1m，用作裝模，作業(yè)空間及排水溝區(qū)域。1、基坑開(kāi)挖前，基坑頂