盾構(gòu)掘進施工監(jiān)測方案

1、盾構(gòu)掘進施工監(jiān)測方案1.工程概況1.1工程概況珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工15標段【沙涌沙園礦山法區(qū)間、沙園燕崗區(qū)間】土建工程，起于廣州市海珠區(qū)光大花園盾構(gòu)吊出井，向東前行至沙園站北端，再由沙園站南端沿著工業(yè)大道向東南行進，下穿昌崗路立交橋，最后進入燕崗站。本標段區(qū)域位置如下圖1-1所示。圖1-1 標段區(qū)域位置圖本標段區(qū)間設(shè)計起點里程為YDK24+376.394，設(shè)計終點里程為YDK26+386.276，標段全長約為1760m。其中沙燕區(qū)間盾構(gòu)法隧道左線長847.389m，右線長846.342m。盾構(gòu)機從沙燕區(qū)間中部位于工業(yè)大道上的盾構(gòu)始發(fā)井始發(fā)，在燕崗站吊出。盾構(gòu)區(qū)間左線起

2、訖里程為ZDK25+538.897ZDK26+386.276;右線起訖里程為YDK25+539.934YDK26+386.276。本標段工程平面示意圖如下圖1-2所示。圖1-2 工程平面示意圖1.2主要工程內(nèi)容廣佛地鐵土建15標【沙園燕崗區(qū)間】土建工程，主要施工內(nèi)容包括：臨時施工豎井、礦山法隧道、盾構(gòu)始發(fā)井、盾構(gòu)隧道；以及聯(lián)絡(luò)通道、泵房、洞門等附屬工程。1.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)（1）工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘探資料，該地區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造，巖石裂隙較發(fā)育，地基穩(wěn)定性較好，本標段范圍內(nèi)巖土主要的分層依次如下：<1>人工填土層(Q4ml)、<2-1>淤泥或淤泥質(zhì)土 (Q4mc)、&l

3、t;2-2>淤泥質(zhì)砂 (Q4mc)、3-1層沖積-洪積細砂層(Q3al+pl)、3-2層沖積-洪積中粗砂層(Q3al+pl)、4-1粉質(zhì)粘土、4-2淤泥質(zhì)土、5-1可塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土以及呈稍密狀的粉土、5-2硬塑堅硬狀態(tài)的粉質(zhì)粘土以及呈中密密實狀的粉土、6全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、7強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、8中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、9微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、礫巖。（2）水文地質(zhì)條件本區(qū)間的地下水補給主要來源于大氣降水。地下水的儲存，場區(qū)地下水類型主要有兩種：一種為儲存于第四系松散層和全風(fēng)化帶潛水型孔隙水。另一種是儲存于基巖強、中風(fēng)化層中裂隙水。1.4線路平面布置左線：本區(qū)間左線有4個曲線段ZJD

4、37(ZDK24+734.080ZCK24+771.835)，曲線半徑3000m；ZJD38(ZDK24+859.338ZDK24+906.645), 曲線半徑3000m；ZJD39(ZDK25+426.821ZDK25+566.582), 曲線半徑2000m；ZJD40(ZDK25+841.643ZDK26+167.905), 曲線半徑1500m。右線: 本區(qū)間右線有4個曲線段YJD37(YDK24+728.176YDK24+837.379), 曲線半徑2000m；YJD38(YDK24+938.244YDK25+041.332), 曲線半徑2000m；YJD39(YDK25+356.117

5、YDK25+510.858), 曲線半徑2000m；YJD40(YDK25+848.966YDK26+175.227), 曲線半徑1500m。 1.5地形地貌 盾構(gòu)區(qū)間起點為盾構(gòu)井（軌排井），沿工業(yè)大道向東南延伸到達燕崗站，沿線地形起伏較大，地面高程為7.6019.60m沿線路延伸方向地勢逐漸臺升，線路兩側(cè)密布建筑群。在地貌單位上屬風(fēng)化殘丘。2.施工監(jiān)測目的、制定原則和編制依據(jù)2.1施工監(jiān)測目的（1）認識各種因素對地表和土體變形等的影響,為有針對性地改進施工工藝和修改施工參數(shù)提供數(shù)據(jù)依據(jù)；（2）預(yù)測下一步的地表和土體變形,根據(jù)變形發(fā)展趨勢和周圍建筑物情況,決定是否需要采取保護措施,并為確定經(jīng)濟

6、合理的保護措施提供依據(jù)；（3）了解盾構(gòu)隧道施工中地表隆陷情況及其規(guī)律性,了解施工過程中不同深度地層的沉降和水平位移情況,了解施工過程中地下水位的變化情況；（4）檢查施工引起的地面沉降和隧道沉降是否控制在允許范圍內(nèi)；控制地面沉降和水平位移及其對周圍建筑物的影響,以減少工程保護費用；（5）建立預(yù)警機制,保證工程施工安全,避免結(jié)構(gòu)和環(huán)境安全事故造成工程總造價增加；（6）了解圍巖與結(jié)構(gòu)物的相互作用力以及管片的變形情況；（7）指導(dǎo)現(xiàn)場施工,保障建筑物、構(gòu)筑物及地下管線的安全；（8）施工過程中，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，反饋信息、指導(dǎo)施工，準確制定盾構(gòu)掘進模式及推力。嚴格控制地表沉降或隆起。2.2施工監(jiān)測方案的制

7、定原則監(jiān)測方案以安全監(jiān)測為目的，根據(jù)工程特點確定監(jiān)測對象和主要監(jiān)測指標。根據(jù)監(jiān)測對象的重要性確定監(jiān)測規(guī)模和內(nèi)容、監(jiān)測項目和測點布置，較全面地反映實際工作狀態(tài)。采用先進、可靠的監(jiān)測儀器和設(shè)備，設(shè)計先進的監(jiān)測系統(tǒng)。為確保提供可靠、連續(xù)的監(jiān)測資料，各監(jiān)測項目間相互校驗，以利數(shù)值計算、故障分析和狀態(tài)研究。在滿足確保工程安全施工的前提下，盡量減少對工程施工的交叉干擾影響。按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范編制監(jiān)測方案。2.3施工監(jiān)測方案的編制依據(jù)城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）廣州軌道交通施工測量管理細則 第三版城市測量規(guī)范（CJJ8-99）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）地下鐵道

8、工程施工及驗收規(guī)范GB50299-2003；建筑變形測量規(guī)程JGJT8-97 城市地下水動態(tài)觀測規(guī)程CJJT76-98建筑基坑工程檢測技術(shù)規(guī)范2009年版 本工程的施工設(shè)計圖紙及合同中相應(yīng)的規(guī)定、標準。3.監(jiān)測方案表3-1 監(jiān)測項目匯總表監(jiān)測項目監(jiān)測方式測點布置監(jiān)測頻率開挖面距監(jiān)測斷面前后2D開挖面距監(jiān)測斷面前后5D開挖面距監(jiān)測斷面前后 5D必測項目開挖面觀測和描述觀測、記錄目測觀測開挖面每次開挖后地表沉降精密水準儀、鋼尺盾構(gòu)始發(fā)、吊出段100m范圍內(nèi)，每5米設(shè)一測點；其余地段，每10m設(shè)一測點。12次/d1次/2d1次/周拱頂沉降、上浮精密水準儀、鋼尺每510m設(shè)一斷面周邊收斂收斂儀選測項目

9、土體內(nèi)部位移垂直磁環(huán)分層沉降儀每30m設(shè)一斷面，必要時需加密水平傾斜儀襯砌環(huán)內(nèi)力和變形壓力計和傳感器每5100m設(shè)一斷面，必要時需加密地層壓應(yīng)力壓力計和傳感器每一代表性的地段設(shè)一斷面必測項目建筑物變形精度水準儀、鋼尺隧道2倍埋深范圍內(nèi)的所有房屋、高架橋及人行天橋；凈距小于1倍埋深范圍內(nèi)的建筑物測點應(yīng)加密。3.1監(jiān)測總方案根據(jù)區(qū)間隧道穿越建（構(gòu)）筑物及地面情況，結(jié)合盾構(gòu)施工特點考慮施工過程會對地層產(chǎn)生擾動，有可能引起地表沉降。盾構(gòu)區(qū)間上方主要有昌崗路立交橋及天橋等建筑物；沿線兩邊主要有聯(lián)星工商旅大樓、市橡膠制品研究所（A7）、東方紅印刷廠第四宿舍樓（A7）、海珠區(qū)南石街生活服務(wù)點職工宿舍（A6）

10、等重要建筑物。故根據(jù)區(qū)間隧道穿越建（構(gòu)）筑物及地面情況，結(jié)合盾構(gòu)施工特性確定以下監(jiān)測方案：（1）以盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道附近立交橋和天橋以及沿線經(jīng)過的高層建筑和建筑物密集區(qū)為特殊重點監(jiān)測區(qū)段。（2）在盾構(gòu)始發(fā)、到達段100m范圍內(nèi)每5米設(shè)置一個地表沉降監(jiān)測點，過既有建筑物時，每5米設(shè)置一個地表沉降監(jiān)測點，其余地段每10米設(shè)置一個地表沉降監(jiān)測點。當(dāng)監(jiān)測有困難時，施工單位可根據(jù)地面實際情況，監(jiān)測點位置可適當(dāng)調(diào)整。地表沉降監(jiān)測點布置在沉降監(jiān)測點布置在隧道中心線上方。在盾構(gòu)始發(fā)、到達段100m范圍內(nèi)，至少設(shè)置一個斷面，過既有建筑物位置至少設(shè)置一個斷面，沉降槽監(jiān)測斷面橫向?qū)挾雀鶕?jù)隧道埋深確定，監(jiān)測點由線路中

11、線向外由密到疏布置。（3）距線路中線25m以內(nèi)的A3建筑和四層以上的建筑做建筑物的變形監(jiān)測,包括建筑物沉降、水平位移、傾斜、裂縫監(jiān)測。 （4）在距離中線25米內(nèi)的所有橋的墩柱，都要在墩柱上布設(shè)12個監(jiān)測點，對其進行監(jiān)測。（5）隧道內(nèi)管片監(jiān)測（6）始發(fā)井樁頂和主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻進行沉降監(jiān)測及水平位移監(jiān)測。沉降監(jiān)測點平面布置詳見附圖1：地表沉降監(jiān)測點平面布置示意圖 (詳圖附后)。3.2監(jiān)測項目及儀器設(shè)備盾構(gòu)隧道監(jiān)測的對象主要是土體介質(zhì)、隧道結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境。監(jiān)測的部位包括地表、土體內(nèi)、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)以及周圍道路、建筑物和管線等。監(jiān)測類型主要是地表沉降和隆起、建筑物和管線及其基礎(chǔ)等的沉降、水平位移、傾斜及裂縫

12、、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)管環(huán)的上浮和沉降、始發(fā)井的樁頂和主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻的水平位移等。監(jiān)測項目和儀器如下頁表3-2所示。表3-2 盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測項目和儀器序號監(jiān)測項目監(jiān)測元件和儀器1地表沉降、隆起水準儀配測微器、銦鋼尺2建(構(gòu))筑物和管線等沉降、隆起、水平位移、傾斜和裂縫水準儀配測微器、銦鋼尺、全站儀和反射片、裂縫計3隧道襯砌環(huán)三維位移（管環(huán)的上浮和沉降）全站儀、反射片4周邊收斂收斂計3.3盾構(gòu)隧道地表和地面建(構(gòu))筑物沉降監(jiān)測（1）地面沉降、隆起變形機理開挖時的土、水壓力不均衡：由于盾構(gòu)機推進量與排土量不等，使開挖面土壓力、水壓力與壓力倉的壓力產(chǎn)生不均衡，導(dǎo)致開挖面失去平衡狀態(tài)，從而發(fā)生地基變形。當(dāng)土壓

13、力+水壓力<壓力倉的壓力時，地基下沉；反之隆起。盾構(gòu)推進時對圍巖的擾動：盾構(gòu)的殼體與圍巖摩檫和圍巖的擾動，特別是蛇行修正和曲線推進對進行的超挖，是會產(chǎn)生圍巖松動引起地基下沉或隆起的。盾尾（建筑空間）的發(fā)生和壁后注漿不充分，使受盾殼支承的圍巖朝著盾尾空隙變形（應(yīng)力釋放引起的彈性變形）而產(chǎn)生地基下沉。粘性土地基中的壁后注漿壓力過大將引起地基隆起。管片螺栓緊固不足，襯砌變形、變位。地下水位下降，地基的有效應(yīng)力增加引起的固結(jié)沉降。由上述可知，盾構(gòu)施工引起地表變形主要可分為五種類型，各種類型沉降、隆陷產(chǎn)生的原因與機理見下表3-3所示。表3-3 盾構(gòu)施工引起變形的原因與機理沉降、隆陷類型主要原因應(yīng)力

14、擾動變形機理先期沉降地下水位降低孔隙水壓力減少，圍巖有效應(yīng)力增加壓縮和壓密、下沉盾構(gòu)開挖面沉降或隆起工作面處施加壓：過多隆起 ，過小沉降圍巖應(yīng)力釋放、擾動負荷土壓力彈塑性變形盾構(gòu)通過時沉降施工擾動，盾構(gòu)與圍巖（土體）間剪切動，出碴擾動壓縮盾尾空隙引起的沉降圍巖（土體）失去支撐，管片背后注漿不及時應(yīng)力釋放彈塑性變形后續(xù)沉降結(jié)構(gòu)變形、地層擾動、空隙水壓下降等土體固結(jié)壓縮和蠕變下沉（2）監(jiān)測方法對于線路沿線的地表沉降、多層和高層及高大建筑物我部擬采用等變形測量的技術(shù)要求施測。根據(jù)基準點，測定埋設(shè)在地表、被測建筑物及構(gòu)筑物處的監(jiān)測點。根據(jù)監(jiān)測點的高程變化值，通過數(shù)據(jù)處理分析，計算實際沉降值，并分析產(chǎn)生

15、的原因，預(yù)報建筑物的安全狀況。見下表3-4所示。表3-4 變形測量的等級劃分、精度要求和適用范圍(mm)變形測量等級垂直位移測量水平位移測量適用范圍變形點的高程中誤差相鄰變形點的高差中誤差±0.3±0.1±1.5線路沿線變形特別敏感的超高程、高聳建筑物,精密工程設(shè)施,重要古建筑和地下管線±0.5±0.3±3.0線路沿線高程、高大建筑物,地鐵施工中的支護、結(jié)構(gòu)、管線,隧道拱頂下沉、結(jié)構(gòu)收斂和運營中結(jié)構(gòu)和線路變形注:變形點的高程中誤差和點位中誤差是對最近變形監(jiān)測控制點而言。（3）基準點和監(jiān)測點埋設(shè)高程監(jiān)測控制網(wǎng)，在不受地鐵施工影響相對穩(wěn)定

16、的位置，埋設(shè)3個基點。定期檢查基點是否穩(wěn)定。在盾構(gòu)始發(fā)、吊出段100m范圍內(nèi),每20m設(shè)一斷面；其余地段每30設(shè)1個監(jiān)測斷面，為使獲得的監(jiān)測數(shù)據(jù)具有連續(xù)性，沿隧道方向在左右線的隧道中線上每隔5m布設(shè)一沉降觀測點。地面沉降監(jiān)測點采用鋼筋埋入地表,頂端露出地表約1cm。地面建(構(gòu))筑物及管線沉降監(jiān)測采用在建(構(gòu))筑物的四個角埋設(shè),其上端焊有半球形測頭,當(dāng)建(構(gòu))筑物很長時,適當(dāng)在中間加密沉降監(jiān)測點。（4）監(jiān)測儀器采用蘇州一光儀器有限公司生廠的DSZ2精密自動安平水準儀和FS1平板測微器和銦鋼水準尺。并且按國家水準測量規(guī)范要求對其定期進行檢驗和校正。DSZ2+FS1測微器的測量精度是每公里往返測量高

17、差標準偏差±0.7mm。（5）監(jiān)測頻率地面沉降監(jiān)測在開挖工作面距監(jiān)測斷面前后<2D(D隧道開挖寬度，按6.3m計算)，監(jiān)測頻率12次/天。在開挖工作面距監(jiān)測斷面前后<5D，監(jiān)測頻率1次/2天；在開挖工作面距監(jiān)測斷面前后>5D,監(jiān)測頻率1次/周。當(dāng)沉降或隆起超過規(guī)定限值(-30/+1Omm)的80或變化異常時，加大監(jiān)測頻率和檢測范圍，及時組織進行異常變形原因分析，有針對性地采取相應(yīng)措施控制變形。見表3-1所示。（6）數(shù)據(jù)處理及分析每次監(jiān)測后，通過測量出來的監(jiān)測點的高程值計算高程的變化。（7）監(jiān)測控制標準合同規(guī)定允許隆起值為lOmm，允許沉降值為30mm。對于丘陵、農(nóng)田

18、和果園可適當(dāng)放寬。施工中以沉降或隆起超過規(guī)定限值(-30/+1Omm)的80作為監(jiān)測預(yù)警值，確保地面建筑物、地下管線的安全和正常使用。3.4地面建(構(gòu))筑物水平位移、傾斜和裂縫監(jiān)測主要根據(jù)地面建(構(gòu))筑物與隧道的相對位置、地面建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)形式及基礎(chǔ)類型、圈巖條件、施工萬法等，對沿線建(構(gòu))筑物在施工過程中可能產(chǎn)生的變形情況做精確的預(yù)測。在建(構(gòu))筑物周圍設(shè)置測點,觀測盾構(gòu)穿越前后建(構(gòu))筑物發(fā)生的不均勻水平位移和傾斜以及由于變形而產(chǎn)生的裂縫，據(jù)以判定建(構(gòu))筑物的安全性，建(構(gòu))筑物變形監(jiān)測在盾構(gòu)機開挖面附近每天進行及每周進行后期觀測直到沉降穩(wěn)定，當(dāng)建(構(gòu))筑物的某一部位或構(gòu)件變形過大時，

19、迅速采取有效的維修加固措施，確保建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)安全和正常使用。（1）監(jiān)測網(wǎng)的布置地表建構(gòu)筑物的水平位移及傾斜監(jiān)測控制網(wǎng)，布設(shè)成獨立控制網(wǎng)。根據(jù)具體情況分別采用三角網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)或視準軸線等形式。每一測區(qū)布設(shè)3至4個控制點,控制點埋設(shè)在變形區(qū)域外。按國家四等三角測量要求進行觀測其技術(shù)要求是相鄰控制點點位中誤差±6mm,平均邊長150m,測角中誤差2.5,最弱邊相對中誤差1/40000。 （2）監(jiān)測點的布設(shè)根據(jù)設(shè)計單位提供的資料及實地踏勘，在立交橋和建筑物密集區(qū)設(shè)變形監(jiān)測點。其監(jiān)測內(nèi)容主要為沉降觀測、水平位移觀測和傾斜及裂縫觀測。根據(jù)其不同形式，各類觀測點布設(shè)方式如下：距線路中心線25m以

20、內(nèi)的A3和四層以上的建筑均布設(shè)傾斜測點，傾斜監(jiān)測點分別布設(shè)在建筑物的頂部。在沒有條件觀測頂部監(jiān)測點時可利用沉降監(jiān)測點，測定不均勻沉降值推算建筑物主體的傾斜值。（3）監(jiān)測項目及方法水平位移和傾斜監(jiān)測 投點法測水平位移和傾斜: 采用全站儀按正倒鏡法測量每對上下觀測點標志間的水平位移分量。按矢量相加法求得水平位移值和位移方向。 測水平角法測水平位移和傾斜: 在測站上直接觀測頂部觀測點和后視固定點的夾角，以所測角值和距離計算建（構(gòu)）筑物整體的水平位移值。 基礎(chǔ)沉降差法測傾斜:對于受監(jiān)測條件限制無法觀測建筑物頂部觀測點的建筑，采用基礎(chǔ)差異沉降推算主體傾斜值。在基礎(chǔ)兩端上設(shè)觀測點，采用水準測量的方法，以所

21、測基礎(chǔ)兩端沉降的差值來換算,求得建筑物整體傾斜度和傾斜方向。其計算公式:D=S/L *H式中：D -傾斜值(m)；S- 基礎(chǔ)兩端點的沉降差(m)； L-基礎(chǔ)兩端點的水平距離(m)； H-建筑物的高度(m)。裂縫監(jiān)測裂縫觀測在建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫后,應(yīng)測定裂縫的位置,裂縫的走向、長度、寬度及其變化程度。采用油漆平行線標志或用建筑膠粘貼的金屬片標志。用裂縫計定期測出標志間距離求得裂縫變化。（4）數(shù)據(jù)處理及分析對于沉降監(jiān)測，同地表沉降監(jiān)測。對于傾斜監(jiān)測，每次監(jiān)測后，通過測量出來的監(jiān)測點的坐標值計算監(jiān)測點的位移大小和方向。（5）監(jiān)測頻率當(dāng)盾構(gòu)機掘進工作面距構(gòu)筑物的距離為H+B(隧道埋置深度+隧道高度)

22、時，對構(gòu)筑物進行沉降和變形監(jiān)測，每天早晚各一次，盾構(gòu)機通過構(gòu)筑物后每周一次，直至變形基本穩(wěn)定。（6）建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測控制標準根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范確定的建筑物的最大允許沉降值如下:磚混結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)的基礎(chǔ)傾斜方向兩端點的沉降差與其距離的比值是0.004 L；框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)是0.002L(L是相鄰樁基的中心距離)。3.5 盾構(gòu)始發(fā)井的變形監(jiān)測為了保證在盾構(gòu)施工階段始發(fā)井的穩(wěn)定,我部決定做始發(fā)井樁頂和主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻水平位移監(jiān)測。其監(jiān)測點布置圖如盾構(gòu)始發(fā)井施工監(jiān)測平面圖。在樁頂埋設(shè)鋼筋頭,在主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻埋設(shè)鋼釘。采用的測量方法是水平角觀測法: 在測站上直接觀測觀測點和后視固定點的夾角，以所測角

23、值和距離計算樁頂和主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻的水平位移值。監(jiān)測頻率是1次/7天,以確?；又ёo和周邊環(huán)境安全為宗旨。當(dāng)出現(xiàn)位移速率異常時,將加大監(jiān)測頻率及時報警。當(dāng)出現(xiàn)裂縫的時,我部還會增加裂縫監(jiān)測,及時掌握裂縫的變化。監(jiān)測控制標準: 本基坑變形控制保護等級為一級。其位移要求為：（H為基坑開挖深度）（1）主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻水平位移10mm。（2）樁頂最大水平位移30mm。3.6洞內(nèi)管片監(jiān)測襯砌環(huán)片檢測：在襯砌環(huán)片時，及時測量襯砌環(huán)的環(huán)中心偏差和管環(huán)的上浮和下沉。測量頻率1次/天,當(dāng)環(huán)片上浮較大時將加大監(jiān)測頻率。保證每環(huán)都能測到，并測定待測環(huán)的前端面。相鄰襯砌環(huán)測量時重合測定約10環(huán)片，導(dǎo)線的平面和高程控制在

24、77;16mm之內(nèi)。襯砌環(huán)片檢測采用鋁合金尺，通過測量鋁合金尺的中心坐標來推算管環(huán)中心的坐標，測量時，鋁合金尺一定要通過水平尺置平。計算管環(huán)中心偏離隧道軸線時，在直線上可以通過建立施工坐標系，通過測量出來的施工坐標就可以直接判斷管環(huán)中心的位置，如果是在曲線段時，可以通過測量出來的管環(huán)中心的大地坐標，然后在CAD里，通過作CAD里事先繪出的隧道軸線（空間）的垂線就可以計算出管環(huán)中心的偏差。如下圖3-1所示。施工過程中監(jiān)測控制標準:（1）環(huán)片水平偏差50mm；（2）環(huán)片垂直偏差50mm。圖3-1 管環(huán)測量示意圖3.7洞內(nèi)管片周邊收斂監(jiān)測管片安裝后,由于受到管片外側(cè)的水土等壓力而發(fā)生變形,其中最大跨

25、度的變形最大。因此把收斂點布置在管環(huán)的最大跨度附近。周邊收斂點以10m為一斷面布置。采用穿孔鋼卷尺式收斂計進行監(jiān)測,監(jiān)測頻率同地面沉降監(jiān)測。每次監(jiān)測后，通過測量出來的監(jiān)測點間距的大小計算監(jiān)測點收斂值。然后繪出測點的累計收斂時間圖和每次收斂時間圖。其收斂點的布置示意圖詳見下頁3-2所示。圖3-2 隧道內(nèi)主斷面周邊收斂監(jiān)測點布置示意圖4.施工監(jiān)測的組織和施工監(jiān)測管理4.1施工組織為確保施工監(jiān)測的及時、準確，我們將成立2個施工監(jiān)測小組，分別為地面監(jiān)測組和洞內(nèi)及始發(fā)井監(jiān)測組。選派具有地鐵施工監(jiān)測、測量經(jīng)驗的工程師擔(dān)任監(jiān)測組長，全面負責(zé)監(jiān)測工作，及時將監(jiān)測信息反饋給總工程師、監(jiān)理工程師和業(yè)主。詳見圖4-

26、1施工監(jiān)測組織與流程圖。施工準備測量參數(shù)工程施工項目經(jīng)理總工程師測量主管地面監(jiān)測洞內(nèi)監(jiān)測施工監(jiān)測技術(shù)、工管部監(jiān)理工程師業(yè)主圖4-1 施工監(jiān)測組織與流程圖4.2施工監(jiān)測管理（1）工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及工程的施工進度安排，編制詳細的監(jiān)測實施作業(yè)計劃及相應(yīng)的保證措施，將監(jiān)控量測納入施工生產(chǎn)計劃的一項重要內(nèi)容。 （2）成立監(jiān)測小組，確保監(jiān)測人員、監(jiān)測儀器、工具滿足監(jiān)測工作需要，并相對固定。為監(jiān)測人員提供良好的實測、辦公環(huán)境，確保監(jiān)測成果及時、準確。（3）施工監(jiān)測要緊密結(jié)合施工進度，測出每一施工步驟對變形的影響。在變形觀測過程中變形體發(fā)生顯著變化時，應(yīng)及時調(diào)整變形監(jiān)測頻率，實時進行變形監(jiān)測，并

27、將結(jié)果及時反饋，以修改設(shè)計參數(shù)，調(diào)整施工工藝并采取措施。（4）監(jiān)測人員及時整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，預(yù)測變形發(fā)展趨勢，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。若發(fā)生異常情況，隨時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計聯(lián)系，采取有效措施，做好預(yù)防，確保安全施工。4.3施工監(jiān)測人員及設(shè)備配置 如表4-1和4-2所示。表4-1監(jiān)測人員名單姓名職稱 工作年限備注張磊助理工程師5年測量班長白周平測量員4年組長（洞內(nèi)和始發(fā)井監(jiān)測）孫松坤測量員2年組員（洞內(nèi)和始發(fā)井監(jiān)測）潘雄測量員4年組長（地面監(jiān)測）馬楠測量員2年組員（地面監(jiān)測）表4-2主要監(jiān)測設(shè)備及元器件表名稱型號主 要 性 能 指 標單位數(shù)量電腦聯(lián)想臺1全站儀徠卡TCR1101和徠卡TCR1201T

28、CR1101:±1.5/2mm±2ppmTCR1201: ±1/2mm±2ppm臺各1水準儀蘇一光的DSZ2±1.5mm（每公里往返測量高差標準偏差）臺2平板測微器蘇一光的FS1±0.7mm（DSZ2+FS1測微器每公里往返測量高差標準偏差）臺2銦鋼尺徠卡（2米）常數(shù)3.0155對各1沉降監(jiān)測頭個200收斂計臺1反射片徠卡片視具體情況4.4監(jiān)測注意事項（1）不斷向工作人員提供監(jiān)測領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新儀器，不斷提高監(jiān)測隊伍的素質(zhì)；（2）定期對監(jiān)測控制點進行復(fù)測,從而確保其穩(wěn)定；（3）加強對監(jiān)測點的保護；（4）監(jiān)測組內(nèi)建立二級檢查制度；（5）監(jiān)測儀器按規(guī)定時間進行核準，以確保測量數(shù)據(jù)的準確性，固定專人管理儀器，進行保養(yǎng)和維修；（6）監(jiān)測資料的存儲、計算、管理均采用計算機進行；（7）當(dāng)天的監(jiān)測成果當(dāng)天報，及時送報主管工程師和監(jiān)理工程師；（8）監(jiān)測值出現(xiàn)異常時，迅速報告相關(guān)工程師并加密觀測次數(shù)，必要時進行24小時不間斷監(jiān)測，直至穩(wěn)定為止。4.5監(jiān)測質(zhì)量保證措施 為了保證測量及放樣的準確和精度，特制定以下技術(shù)措施:（