公路路基提升改造技術要求

1、公路路基提升改造技術要求現(xiàn)狀農(nóng)村公路等級提升或改造完善時，如現(xiàn)狀路基不能 滿足提升改造后的相關路基要求，應對現(xiàn)狀路基進行提升改 造。1.1 一般規(guī)定1 農(nóng)村公路提升改造拓寬路基一般路段以單側(cè)拓寬為 宜，但局部因控制性構(gòu)造物、房屋拆遷等因素制約的路段， 可采取雙側(cè)拓寬的方式進行。2 路基應根據(jù)當?shù)氐匚?、地質(zhì)水文和材料情況等自然條 件，并結(jié)合施工方法和設計要求，既要有足夠的強度和穩(wěn)定 性，又要經(jīng)濟合理。1.2 路基拓寬主要技術要求1 拓寬原有路堤時，應先拆除原有道路的防護工程，并清除坡面松土（挖除清理的法向厚度不宜小于30cm）,再沿老路坡面坡腳開挖臺階，并設置向內(nèi)傾斜的坡度。嚴禁將邊 坡清挖物作

2、為新路堤填料。2拓寬路段對現(xiàn)狀道路坡面進行挖臺階、填筑施工是提高路基拼接強度的重要手段，開挖、填筑方式如圖1.1所示 為保證路基的壓實度，拓寬路基寬度不足一個壓實寬度(0.75m )時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等措施。圖1.1新老路基拼接臺階開挖方式示意圖3由于老路開挖后情況可能會比較復雜，可因地制宜采 取相應措施進行處理，但其基本原則是對軟弱部位必須進行 處理，如采取級配碎石等級配較好的填料進行填筑；或采取 逐層填筑，并進行強夯等增強補壓處理，以消減新老路基拼 接拓寬的差異變形。當路堤高度超過3m時，可在新老路基間橫向鋪設土工格柵，以提高路基的整體性。1.3路基填料路基填料應因地制宜、就

3、地取材。填料宜選用水穩(wěn)性好 的材料填筑，并控制填筑材料的最大粒徑。路基填料粒徑控 制應符合表1.2所示。表1.2路基填料最大粒徑一覽表路槽底面以下深度(cm)最大粒徑(cm)四級公路準四級公路03010123080102080150103015010對于四級公路，路基填料不僅粒徑要滿足表1.2所列的規(guī)定外，其填料還應符合公路路基設計規(guī)范(JTG D30-2004)中表對四級公路填料最小強度的規(guī)定。1若采用廢渣或建筑垃圾填筑路基時，其路基最小填筑 厚度為70cm。建筑垃圾填筑需滿足以下條件：(1 )廢渣的最大粒徑w 10cmo在施工過程中通過人工 翻撿控制，并對摻雜的木料及塑料垃圾予以清除。(2

4、)對于填筑路基的建筑垃圾，應控制含量w60%,保證有充足的良性土（粘土，容重1.78g/m3）含量。施工中可通過良性土用量（5%來調(diào)整比例，每層最大厚度w25cm。（3）由于建筑垃圾含水量小，故施工碾壓前需提前 24h 悶料，并提高灑水量。此外，建議進行試驗分析，以明確最 佳含水量和最大干密度。2若采用石料填筑，路堤填筑石料粒徑應不大于50cm,并不宜超過層厚有 2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。施工前，應先修筑試驗段，以確定滿足各種石料孔隙率和最大壓實干 密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍 數(shù)、沉降差等參數(shù)。1.4路基壓實度1路基應有足夠的壓實度，具有足夠的整體穩(wěn)定性、水 穩(wěn)

5、性和一定的耐久性。路基填實度應符合表1.4-1的規(guī)定。表1.4-1路基壓實度標準一覽表路基 路床|一般材料路基宕渣路基壓實度（固體體積率（部位以下四級公路準四級四級公路準四級上路0 940 95) 93 85 83下路 940 95) 93 85 83上路 9394) 90 84 81下路 900 92) 90 80 78注：表列壓實度數(shù)值以重型擊實試驗法為準表中四級公路壓實度括號中的數(shù)值為四級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時所要求的值。2四級公路填石路堤壓實質(zhì)量應符合表1.4-2的規(guī)定，準四級公路可參照執(zhí)行。表1.4-2填石路堤壓實質(zhì)量標準一覽表路槽底面以下深度(cm)硬質(zhì)石料孔隙率(%中硬質(zhì)石 料 孔隙率(%軟質(zhì)石料孔隙率(%80150 23 22150 25 243m的正常路段邊網(wǎng)格植草護坡適用于路基高度3m的正常路段邊坡防漿砌片石滿鋪適用于沿河路堤、