標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJF 1168-2024 便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范》與前版《JJF 1168-2007》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
-
技術(shù)指標(biāo)的修訂:新標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)近年來(lái)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用需求,對(duì)便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的測(cè)量精度、穩(wěn)定性、重復(fù)性等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了重新定義和優(yōu)化,以確保測(cè)試結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠。
-
校準(zhǔn)項(xiàng)目與方法的完善:增加了新的校準(zhǔn)項(xiàng)目,可能包括對(duì)現(xiàn)代車(chē)輛電子控制系統(tǒng)兼容性的測(cè)試、高精度數(shù)據(jù)傳輸功能的驗(yàn)證等,同時(shí)對(duì)原有校準(zhǔn)方法進(jìn)行了細(xì)化和升級(jí),提供了更詳細(xì)的步驟說(shuō)明和參考標(biāo)準(zhǔn),便于操作執(zhí)行。
-
校準(zhǔn)周期的調(diào)整:根據(jù)儀器使用狀況和性能衰退特性,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)校準(zhǔn)周期進(jìn)行了科學(xué)合理的調(diào)整,以確保測(cè)試儀在整個(gè)使用周期內(nèi)保持良好的工作狀態(tài),避免因校準(zhǔn)間隔不當(dāng)導(dǎo)致的測(cè)量誤差。
-
環(huán)境條件與影響因素考慮:新版標(biāo)準(zhǔn)可能更加重視校準(zhǔn)過(guò)程中的環(huán)境因素影響,如溫度、濕度、氣壓等,并給出了具體的補(bǔ)償方法或限制條件,以減少外界環(huán)境對(duì)校準(zhǔn)結(jié)果的影響。
-
數(shù)據(jù)處理與記錄要求:隨著信息技術(shù)的進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲(chǔ)及報(bào)告格式等方面提出了更為嚴(yán)格的要求,強(qiáng)調(diào)了電子化管理的重要性,可能要求采用特定的軟件系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化處理,提高數(shù)據(jù)的可追溯性和管理效率。
-
安全與合規(guī)性:考慮到操作安全與法規(guī)符合性,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于設(shè)備操作安全、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)以及符合最新法律法規(guī)的相關(guān)要求,確保校準(zhǔn)活動(dòng)的安全性和合法性。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開(kāi)始實(shí)施
- 2024-09-18 頒布
- 2024-12-18 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范
JJF1168—2024
便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范
CalibrationSpecificationforPortableBraking
PerformanceTestersofVehicles
2024-09-18發(fā)布2024-12-18實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
JJF1168—2024
便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀
??
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校準(zhǔn)規(guī)范?JJF1168—2024?
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代?替JJF1168—2007?
CalibrationSpecificationforPortable??
BrakingPerformanceTestersofVehicles
歸口單位全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢
:
測(cè)分技術(shù)委員會(huì)
主要起草單位浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
:
吉林省計(jì)量科學(xué)研究院
河北省計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院
參加起草單位甘肅省計(jì)量研究院
:
上海西派埃自動(dòng)化儀表工程有限責(zé)任公司
山東省計(jì)量科學(xué)研究院
河南省計(jì)量科學(xué)研究院
本規(guī)范委托全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)分技術(shù)
委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋
JJF1168—2024
本規(guī)范主要起草人
:
邵建文浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
()
房法成吉林省計(jì)量科學(xué)研究院
()
邢鵬河北省計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院
()
參加起草人
:
高德成甘肅省計(jì)量研究院
()
蔣宇晨上海西派埃自動(dòng)化儀表工程有限責(zé)任公司
()
馬曉山東省計(jì)量科學(xué)研究院
()
劉濤河南省計(jì)量科學(xué)研究院
()
JJF1168—2024
目錄
引言
………………………(Ⅱ)
范圍
1……………………(1)
引用文件
2………………(1)
術(shù)語(yǔ)
3……………………(1)
便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀
3.1……………(1)
室內(nèi)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)裝置
3.2…………………(1)
制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
3.3………………………(1)
概述
4……………………(1)
計(jì)量特性
5………………(2)
靜態(tài)校準(zhǔn)
5.1……………(2)
動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)
5.2……………(2)
校準(zhǔn)條件
6………………(2)
環(huán)境條件
6.1……………(2)
測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備
6.2………………(2)
校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法
7…………………(3)
靜態(tài)校準(zhǔn)
7.1……………(3)
動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)
7.2……………(5)
校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)
8…………(7)
復(fù)校時(shí)間間隔
9…………(7)
附錄便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)記錄
A……………(8)
附錄校準(zhǔn)證書(shū)內(nèi)頁(yè)內(nèi)容
B()………(9)
附錄便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差測(cè)量不確定度評(píng)定的示例
C………………(10)
Ⅰ
JJF1168—2024
引言
國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)規(guī)則通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義
JJF1071《》、JJF1001《》、
測(cè)量不確定度評(píng)定與表示共同構(gòu)成支撐本規(guī)范修訂工作的基礎(chǔ)性系列
JJF1059.1《》
規(guī)范
。
本規(guī)范主要參考便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀機(jī)動(dòng)車(chē)
GB/T28945—2012《》、GB7258《
運(yùn)行安全技術(shù)條件編制而成與相比除編輯性修改外本規(guī)范主
》。JJF1168—2007,,
要技術(shù)變化如下
:
增加了術(shù)語(yǔ)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間并規(guī)定了其測(cè)量范圍和校準(zhǔn)方法見(jiàn)和
———,(5.2.2
7.2.3);
刪除了計(jì)量特性中的外觀和數(shù)據(jù)保持及其校準(zhǔn)方法將計(jì)量特性分為靜態(tài)校準(zhǔn)
———,
和動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)
;
增加了室內(nèi)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)裝置作為動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)裝置之一并明確了其校準(zhǔn)方法見(jiàn)
———,(
和
3.27.2.2)。
本規(guī)范歷次版本發(fā)布情況為
:
———JJF1168—2007。
Ⅱ
JJF1168—2024
便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的校準(zhǔn)
。
2引用文件
本規(guī)范引用了下列文件
:
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB7258—2017
便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀
GB/T28945—2012
便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
T/CMAJD009—2020
凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)范凡是不注日期的引用文
,。
件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)范
,()。
3術(shù)語(yǔ)
及界定的及以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本
GB/T28945—2012T/CMAJD009—2020
規(guī)范
。
便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀
3.1portablebrakingperformancetesterforvehicles
通過(guò)記錄車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中減速度值的時(shí)間歷程計(jì)算出速度距離后可計(jì)算得到
,、,
符合要求的充分發(fā)出的平均減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間用于判別機(jī)動(dòng)
GB7258(MFDD),
車(chē)的制動(dòng)性能的便攜式測(cè)試儀器
。
來(lái)源
[:GB/T28945—2012,3.1]
室內(nèi)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)裝置
3.2indoordynamiccalibrationdevice
在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行校準(zhǔn)的裝置一般由直線軌道
,、
移動(dòng)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置以及測(cè)控系統(tǒng)等構(gòu)成
、。
來(lái)源有修改
[:T/CMAJD009—2020,3.2,]
制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
3.3brakecoordinatedtime
在急踩制動(dòng)時(shí)從腳接觸制動(dòng)踏板或手觸動(dòng)制
溫馨提示
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