貨柜封條使用與運(yùn)輸監(jiān)管控制程序

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上XXXX有限公司反恐安全管理程序貨柜封條使用與運(yùn)輸監(jiān)管控制程序文件編號: SP 05 版 號: 第 A0 版 頁 碼: 第 1 頁 共 4 頁 發(fā)布日期: 2008年03月01日 批準(zhǔn)審核編制日期日期日期修 訂 記 錄版本次修訂日期修 訂 內(nèi) 容修訂人第 A 版2008/03/01發(fā)行新版本 1.目的: 建立形成文件的程序,配合反恐計劃需要,規(guī)范對貨柜封條使用控制、追蹤驗證、運(yùn)輸安全的管制,確保貨柜運(yùn)輸?shù)陌踩?保證安全的貨物到達(dá)客戶.2.適用范圍: 適用于公司貨柜封條控制、追蹤、驗證、運(yùn)輸安全的管制.3.職責(zé)權(quán)限: 3.1S計劃部負(fù)責(zé)公司貨柜的封條鉛封，業(yè)務(wù)部與安全經(jīng)

2、理負(fù)責(zé)監(jiān)管貨柜鉛封 ; 3.2關(guān)務(wù)部負(fù)責(zé)公司貨柜的追蹤驗證、運(yùn)輸安全管制.4.作業(yè)程序:4.1對于運(yùn)入的原材料：廠方必須檢查封條是否完好無損，封條號碼與提貨單上標(biāo)明的號碼是否相符。如果封條已經(jīng)損壞，則違反了安全措施或守則。唯一的例外情況是，封條因有關(guān)人員（海關(guān)官員、警察）執(zhí)行正當(dāng)檢查而損壞，并且海關(guān)官員/警察在提貨單上注明此次檢查。4.2 對于運(yùn)出的物料：4.2.1計劃部應(yīng)在裝柜完畢，進(jìn)一步檢查確認(rèn)并對貨物進(jìn)行拍照后,對運(yùn)柜車進(jìn)行鉛封,對貨柜車，集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜性，防破環(huán)性的一次性封條。4.2.2封條必須貼在裝滿的集裝箱上。封條號碼必須記錄在提貨單上。4.2.3封條封鎖完

3、畢即對運(yùn)貨車進(jìn)行高清晰度多方位的拍照，照片中必須清晰顯示車牌號、車型、車貌、鎖具和標(biāo)貼及拍照時間。4.2.4所有貨物裝箱完畢后，安全負(fù)責(zé)人要對裝車貨物的數(shù)量、品名進(jìn)行登記于<貨柜封條使用與運(yùn)輸追蹤記錄>，并記錄車牌號碼、運(yùn)貨司機(jī)的聯(lián)系方式（移動電話號碼/車載電話號碼/對講機(jī)）、封條編號。4.2.5應(yīng)向跟車監(jiān)管的關(guān)務(wù)員提供一個備用封條。如果原來的封條在運(yùn)輸途中（被政府官員）損壞，要求進(jìn)入集裝箱的機(jī)構(gòu)（警察或海關(guān)）必須在提貨單上注明。然后，關(guān)務(wù)員應(yīng)將備用封條貼在集裝箱上，并在提貨單上記錄新封條號碼。此程序同樣適用于箱式卡車或貨車。4.3運(yùn)輸監(jiān)管控制：4.3.1運(yùn)輸途中，由報關(guān)員負(fù)責(zé)跟車

4、到海關(guān)，加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)母櫋?.3.2合理預(yù)計運(yùn)輸所花費(fèi)的時間，然后致電目的地（集運(yùn)人或港口），監(jiān)控貨物的運(yùn)輸，并核實車輛是否已經(jīng)到達(dá)。如果情況有所出入，貨物延遲抵達(dá)，則須向司機(jī)查詢延誤原因，例如惡劣天氣、交通阻塞、意外事故、機(jī)械故障等。所有通訊內(nèi)容必須記錄在監(jiān)控日志上.·  4.3.3如果沒有公司關(guān)務(wù)部人員押運(yùn)貨物并在卡車駕駛室內(nèi)同行，任何貨物都不得運(yùn)離廠房。關(guān)務(wù)部人員應(yīng)配有通信設(shè)備（例如移動電話），在發(fā)生問題時應(yīng)與公司安全經(jīng)理聯(lián)系。4.3.4安全/管理人員必須與供應(yīng)鏈下一環(huán)節(jié)保持聯(lián)系，查詢貨物是否及時抵達(dá)，對貨物運(yùn)往該環(huán)節(jié)（機(jī)構(gòu)）的過程進(jìn)行監(jiān)控。查詢和結(jié)果必

5、須記錄在監(jiān)控日志上。4.3.5在貨物運(yùn)輸監(jiān)控記錄表上登記出發(fā)的時間，送貨地點，根據(jù)運(yùn)輸路線，里程及道路狀況，預(yù)算貨物到達(dá)目的地時間。4.3.6在運(yùn)輸途中與貨車司機(jī)保持聯(lián)系。如果有特殊情況應(yīng)立即與客人及當(dāng)?shù)匕踩块T聯(lián)系。4.3.7如實填寫<貨柜封條使用與運(yùn)輸追蹤記錄>，確保成品在適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)安全地運(yùn)往目的地.4.4每次出貨貨柜封條使用、運(yùn)輸均要做好封條使用與運(yùn)輸監(jiān)管記錄，保存好這些記錄、錄像資料或拍攝照片。4.5封條破損處理：4.5.1貨柜離開工廠到達(dá)目的地途中，如果封條發(fā)生破損，廠方應(yīng)立即組織人員調(diào)查封條破損原因。4.5.2如果是不明原因破損，應(yīng)通知貨代運(yùn)回貨物，工廠必須開柜卸下所

6、有貨物，重新開箱檢查。4.5.3檢查需要拆箱或拆開包裝袋，與裝箱時保留的資料核對，檢查箱嘜內(nèi)容是否符合所包裝的貨品，特別留意如貨品顏色、數(shù)量、毛重和凈重等資料。4.5.4將時間、原因、加入或減少的物品等資料記錄下來，重新檢查完畢之后交有關(guān)部門記錄和存檔。5、相關(guān)文件： 無。6：相關(guān)記錄： 6.1<貨柜封條使用與運(yùn)輸追蹤記錄>7、附件： 7.1 封條類別說明        ü    附件1 封條使用類別說明1、最容易損壞和篡改的是指示性封條，它唯一的用途是顯示集裝箱

7、或卡車門在運(yùn)輸途中是否打開過。·  2、另有一種屏障性封條，有不同級別和形狀，例如鋼制門栓、鋼索或平滑金屬條。盜賊無法徒手撕掉這些封條，也不能使用小撬棍、螺絲刀或類似工具擰開。屏障性封條可清楚顯示集裝箱箱門在發(fā)運(yùn)點和最終目的地之間是否打開過。這些封條需要大型的工具才能去除或切斷，最常用、且能夠除去此類封條的工具是雙杠桿式剪切機(jī)。此工具非常容易得到，對于職業(yè)盜賊來說，要切斷這些屏障性封條進(jìn)入集裝箱或卡車僅需幾秒鐘，而且不會發(fā)出任何聲響，也無需花費(fèi)什么周折。·  3、要提供實質(zhì)的破壞證據(jù)，必須將封條加封在集裝箱和卡車的門鎖桿上，與門鎖合為一體，使集裝箱在封條完好無損的情況下不能打開。通過使用長型鋼索封條或連鎖桿可完成此類密封。市場上有許多類型的鋼索封條可用于此解決方案，所有的鋼索封條都?xì)w類為屏障性封條，因為沒有工具，鋼索不能輕易破壞或移除。但是，盜賊也可輕易獲得并隱藏這些工具，因此在門鎖桿上使用的鋼索封條可以提供破壞證據(jù)，但不能對貨物偷盜起實質(zhì)的威懾作用。