土方開挖及基坑支護(hù)施工方案(2)完整

1、車管交管服務(wù)樓工程土方開挖及基坑支護(hù)專項(xiàng)方案編南京盛嘉建筑安裝工程土方開挖及基坑支護(hù)施工方案一、工程概況車管交管服務(wù)樓工程，由江蘇蘇皖汽車城投資建設(shè); 江蘇省建工設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)；南京工大建設(shè)監(jiān)理咨詢監(jiān)理; 南京盛嘉建筑安裝工程施工 . 框架 5 層，總高 24.8 米, 面積 6275。1卅，獨(dú)立基礎(chǔ)，基坑挖深為4。6m左右，場(chǎng)地內(nèi)自然 地坪標(biāo)咼為一1。2m至1.6m左右。二、水文地質(zhì)情況 本工程持力層為粉質(zhì)粘土層，根據(jù)地勘報(bào)告顯示，上層為2。5m為松散泥層，局部有爛泥層，開挖深度無地下水。三、施工前期準(zhǔn)備工作1 、利用經(jīng)緯儀和鋼尺放出圍護(hù)內(nèi)外邊線，并用鐵絲固定。2 、做好操作工人施工技術(shù)交底

2、。3、組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，熟悉運(yùn)行路線。4、土方開挖前，將建筑物控制點(diǎn)線標(biāo)樁做好，建筑物 自然地面標(biāo)咼方格網(wǎng)測(cè)好 , 并做好標(biāo)咼工作基準(zhǔn)點(diǎn)。5、 用混凝土碎塊，對(duì)出土路線路基進(jìn)行加固，并在路 周圍備放部分混凝土塊并 備好水泵等應(yīng)急設(shè)備 .四、機(jī)械安排采用機(jī)械大開挖，土方機(jī)械根據(jù)土方量和即定工期，采取動(dòng)態(tài)安排，具體施工方法和機(jī)械安排如下：本工程采用反鏟液壓挖掘機(jī)2臺(tái)，配備一臺(tái)ZL30型輪式裝推土機(jī)，本工程兩臺(tái)液壓挖掘機(jī)可滿足工程量和工期要求其主要機(jī)械性能如下：機(jī)械名稱型號(hào)鏟斗容量最大挖掘半徑最大挖掘深度爬坡能力反鏟液壓挖掘機(jī)W1601. 6m10.6m6.1m80%五、施工進(jìn)度計(jì)劃本土方工程計(jì)劃采用兩

3、臺(tái) 220型挖土機(jī)，歷時(shí)15天左 右的時(shí)間完成。六、施工方法本工程挖土深度一般， 地下水位在-20米以下，上層 土質(zhì)能滿足放坡要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)作1： 0.25放坡.查施工 規(guī)范能滿足規(guī)范要求。開挖方式：根據(jù)基礎(chǔ)情況先開挖倒班 房，該工程基礎(chǔ)深 4.6M，所以采取大開挖?；油练绞┕せ痉侄剑旱谝徊交油练綑C(jī)械挖至基 坑底標(biāo)高以上0.3m處，第二步人工撿底，成型。人工開挖的方法:基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控 制樁，將軸線標(biāo)高引測(cè)于坑內(nèi), 并在坑內(nèi)建立臨時(shí)軸線控制網(wǎng)，測(cè)放出基礎(chǔ)墊層外框線，作為人工開挖的依據(jù)，人工開 挖采用鍬鎬進(jìn)行開挖，開挖過程中應(yīng)注意基底標(biāo)高，防止超 挖，人

4、工開挖前應(yīng)邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行驗(yàn)槽。六、挖土(1) 挖土前由負(fù)責(zé)人對(duì)挖機(jī)司機(jī)、 運(yùn)土車司機(jī)及配合保 潔人員進(jìn)行安全、技術(shù)和保潔交底。(2) 用1臺(tái)300型挖機(jī)，確保每天出土量在 300mi以上.(3) 由專人對(duì)基底標(biāo)高進(jìn)行控制，機(jī)械挖土留300mm厚土由人工配合鏟平 . 嚴(yán)禁挖深后填松土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象應(yīng) 用砂石填平夯實(shí)。(4) 加強(qiáng)基坑底的排水措施， 在基坑的四周人工挖好排 水明溝 , 并在基坑邊角或轉(zhuǎn)彎處 , 布置一定數(shù)量的集水井， 再 由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水暢通。(5) 嚴(yán)禁將人工鏟下的松土貼在邊坡上。(6) 基坑開挖后進(jìn)行驗(yàn)槽 , 然后才能澆筑混凝土墊層。(7) 挖土

5、完畢， 基坑四周做硬化地坪， 并在基坑外緣做 0。 6的瀉水坡度。(8) 基坑周側(cè)滑動(dòng)圓弧處要經(jīng)常用1 : 2水泥砂漿補(bǔ)裂縫，確保在基礎(chǔ)施工過程中邊坡的穩(wěn)定性。七、勞動(dòng)力安排基坑機(jī)械大開挖完畢后，隨即進(jìn)行人工開挖，勞動(dòng)力需 用量大 , 約 20 人左右。八、土方的運(yùn)輸和堆放 本工程土方運(yùn)輸和堆放原則，根據(jù)施工場(chǎng)地實(shí)際情況 , 實(shí)際運(yùn)距待施工前業(yè)主方指定堆放場(chǎng)地后定 .九、基坑內(nèi)外的排水 為確保土方開挖基坑邊坡穩(wěn)定 , 坑內(nèi)無積水，采取如下 措施。（一）基坑外排水，采取在基坑周圍挖設(shè)排水溝 , 將地 表水截入場(chǎng)內(nèi)明溝內(nèi)，經(jīng)沉淀后，進(jìn)入城市下水道 .（二）基坑內(nèi)排水 , 采取在基坑挖集水溝 , 在

6、集水溝兩端 挖掘水井， 具體尺寸如下： 集水溝呈倒梯形， 上口寬 500mm, 下口寬300mm低于坑底0.5m。集水井孔徑0。8m低于坑 底標(biāo)高1m,裝置潛水泵于水井內(nèi)， 集水后用潛水泵接軟管揚(yáng) 程流至場(chǎng)內(nèi)明溝內(nèi)。十、基坑作業(yè)的安全保護(hù)及文明施工措施（ 1 ）安全技術(shù)交底。在基坑開挖前由棟號(hào)負(fù)責(zé)人對(duì)各施 工人員進(jìn)行安全交底，把“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的指 導(dǎo)思想灌輸?shù)矫總€(gè)職工心中。（2）坡頂或坑邊不準(zhǔn)堆土或堆載?；舆?。8m范圍內(nèi)不得堆土 .（ 3） 加強(qiáng)對(duì)安全技術(shù)措施實(shí)施情況的監(jiān)督檢查，由專職安全員檢查各項(xiàng)安全技術(shù)措施的實(shí)施情況 , 及時(shí)糾正違 反安全技術(shù)措施的行為 .(4)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械施工

7、人員及配合人員的安全教育，嚴(yán)格 按安全操作規(guī)程施工 .(5)做好基坑的防護(hù)工作， 基坑四周及時(shí)設(shè)置1。2m高的 紅白油漆相間的鋼管防護(hù)欄 , 上下基坑設(shè)有專用通道及登高 措施。距基坑邊距離不小于 50cm.( 6)夜間施工必須有充足的照明 , 值班電工加強(qiáng)值班檢 查?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全生產(chǎn)警示標(biāo)志。( 7) 由專人負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)外的文明施工保潔工作。(8) 基坑四周 1.5m 范圍內(nèi) ,嚴(yán)禁堆放材料和土方， 車輛 進(jìn)出場(chǎng)設(shè)專人指揮 , 按規(guī)定路線行駛。( 9)基坑內(nèi)作業(yè)的安全保護(hù)A、挖土必須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行， 每層挖土前認(rèn)真檢查坑壁和支撐的可靠性， 并在整個(gè)施工過 程中時(shí)進(jìn)行測(cè)試和檢查。

8、B、 基坑夜間連續(xù)作業(yè)，在坑內(nèi)照明用36V低壓照明， 臨進(jìn)線路架設(shè)在腳手架上的水橫擔(dān)上 . 并夜設(shè)紅燈警示，專 人值班負(fù)責(zé)安全 .南京盛嘉建筑安裝工程深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)一、概況：該工程位于桂柳路和文昌路交叉口東南側(cè)，場(chǎng)地南面有新建的七層框架建筑，東西兩邊沿基坑邊有電纜通過，東面有某公司倉庫，見圖一（略）?；归_挖要確保道路、地下電纜線與周邊建筑物的安全使用。圖一（略）工地全景本工程共有19層，基礎(chǔ)采用 1000沖鉆孔灌注樁，基坑開挖深度分別為 4.4、5。4、6。5 米.二、地質(zhì)條件概述根據(jù)我省工程地質(zhì)勘察院的工程地質(zhì)勘察報(bào)告，與基坑開挖有關(guān)土層分布情況見表:土層名稱層厚（M）r (kN/N3)C

9、 (kN/mi)C）1層雜填土1。0 2。4-2層粉質(zhì)粘 土1.5 2.017.94275.23層淤泥3.2 6.816。4210.386.464層含泥細(xì) 沙夾淤泥4.253。816。918.676.5三、支護(hù)方案選擇1、人工挖孔樁2、沖孔灌注樁3、預(yù)制樁4、噴錨5、沉管灌注樁通過以上五種方案對(duì)比，綜合考慮施工場(chǎng)地限制及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，決定采 用沉管灌注樁方案.四、支護(hù)樁設(shè)計(jì)4.1 基坑設(shè)計(jì)深度的確定設(shè)計(jì)深度按四周地梁及承臺(tái)墊層底的深度確定，分別為4.4、5.4、6。5米。4。2地面荷載取值挖土機(jī)械行走路線控制在4。4米深基坑范圍內(nèi)，同時(shí)考慮臨時(shí)堆土，取 4。4米深基坑處地面超載為20kN/m;

10、5。4米深基坑禁止機(jī)械行走，地面超載 10kN/m2，6.5米深基坑坑后地面土挖掉1米，范圍見圖二，坑邊不得堆土， 禁止機(jī)械行走，不考慮地面超載。圖二圍護(hù)樁及支撐平面圖圖三 支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面 圖四 支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面 圖五 5.4m 深基坑土壓力分布圖 （kN/m2）圖六（kN/m2）圖七 4。4m深基坑土壓力分布圖（kN/m2）6.5m 深基坑土壓力分布圖圖八 支承樁圖一 6。5m深圍護(hù)樁圖十四 支承樁圈梁轉(zhuǎn)角節(jié)點(diǎn)斜撐與圈梁交接節(jié)點(diǎn)圖九 4.4m 深圍護(hù)樁 圖十 5.4m 深圍護(hù)樁 圖十二 樁頂環(huán)梁圖十三 內(nèi)支撐梁圖十五 直撐與圈梁交接節(jié)點(diǎn)4。 3 土層抗剪強(qiáng)度指標(biāo)取值根據(jù)地質(zhì)報(bào)告提供的結(jié)果， 1 層

11、雜填土無試驗(yàn)資料，在工程樁施工時(shí)，表 面沉積了一層淤泥； 2 層為粉質(zhì)粘土層，其力學(xué)指標(biāo)較 3 層好，但土層較薄。 土壓力計(jì)算時(shí)，將 1至 3 層合并成同一層土，并參照 3 層土取值。因沉管灌注 樁為擠土樁，支護(hù)施工為先打樁后開挖，基坑土因擠密而使C、值提高，借鑒福州地區(qū)深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，取1。3倍的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均值.4。 4 圍護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算 本工程圍護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算按國(guó)家有關(guān)規(guī)范并參照上海地區(qū)深基礎(chǔ)施工指南 進(jìn)行。土壓力計(jì)算按朗肯理論進(jìn)行。 圍護(hù)樁計(jì)算采用等值梁法 ; 即將支護(hù)樁作為 簡(jiǎn)支梁，其上支點(diǎn)為支撐，下支點(diǎn)在梁上土壓力等于零點(diǎn)，計(jì)算支撐點(diǎn)的反力， 然后找出支護(hù)樁上剪力等于零點(diǎn)，計(jì)算該點(diǎn)彎矩，

12、即為支護(hù)樁的最大彎矩。最 后，再以簡(jiǎn)支梁的下支點(diǎn)反力與該點(diǎn)以下土壓力對(duì)支護(hù)樁底力矩平衡為條件， 計(jì)算支護(hù)應(yīng)有的長(zhǎng)度，鋼筋混凝土支撐采用連續(xù)梁計(jì)算，荷載系數(shù)取 1。 4。計(jì)算結(jié)果：1、 4.4米深基坑，支護(hù)樁樁徑 500,樁長(zhǎng)12。5米,砼強(qiáng)度等級(jí)C20,樁 距700,最大彎矩115kN-m配筋見圖九。2、5.4米深基坑，支護(hù)樁樁徑 500,樁長(zhǎng)15。5米，砼強(qiáng)度等級(jí)C20,樁 距700,最大彎矩185kN-m,配筋見圖十。3、 6.5米深基坑，支護(hù)樁樁徑 500,樁長(zhǎng)15.5米，砼強(qiáng)度等級(jí)C20,樁距 700,最大彎距165.5kNm.配筋見圖一。4、樁頂環(huán)梁最大彎矩 500kN-m,梁配筋見

13、圖十二。內(nèi)支撐 600X 600按偏 心受壓構(gòu)件計(jì)算 , 考慮支撐跨度中自重產(chǎn)生的彎矩 , 并分別驗(yàn)算豎向和水平向的 穩(wěn)定性, 計(jì)算結(jié)果見圖十三。 因環(huán)梁轉(zhuǎn)角部位及環(huán)梁與內(nèi)支撐交點(diǎn)處內(nèi)力比較復(fù) 雜，應(yīng)力較為集中，所以這些部位在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行局部加強(qiáng)見圖十五。五、圍護(hù)施工與基坑開挖5、1 圍護(hù)施工5.1 。 1 支護(hù)樁施工由于樁距較小，支護(hù)樁采用間隔 2 根樁距離的跳打方案，沿基坑順時(shí)針方 向連續(xù)施工，打 3 圈完成，以保證樁身質(zhì)量。由于沉管樁的擠密效應(yīng)，在打第 3 圈時(shí)有 6 根樁無法達(dá)到設(shè)計(jì)的樁長(zhǎng)，作為補(bǔ)救措施，在離支護(hù)樁原位 1.5 米 處（遠(yuǎn)離基坑方向 3 倍樁徑位置 ）, 相應(yīng)地進(jìn)行補(bǔ)樁

14、.5。 1。 2 內(nèi)支撐梁的支撐立柱施工 支撐立柱在工程樁施工時(shí)與工程樁的縱筋焊接，隨工程樁縱筋吊裝就位見圖八，不在工程樁位置的，增打 600的沖孔樁作為支柱支承樁，樁長(zhǎng)6 米, 樁身配筋見圖十四，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí) C20。5.1 。3 環(huán)梁、內(nèi)支撐梁的施工在支護(hù)樁強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到 80后, 開始挖基槽、支模、綁扎鋼筋，最后澆筑 混凝土.5.1 。4 基坑開挖設(shè)計(jì)時(shí)僅 4.4 深基坑支護(hù)樁考慮機(jī)械走及坑邊臨時(shí)堆土，所以如圖十六所 示，挖土方案不能從中間向四周擴(kuò)展 , 挖土順序按圖示方向進(jìn)行。 第一次開挖環(huán) 梁及內(nèi)支撐梁的基槽，隨即進(jìn)行支模、澆搗。待環(huán)梁及支撐梁的混凝土強(qiáng)度等 級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 8

15、0時(shí)，用大型挖土機(jī)械 按設(shè)計(jì)要求挖至基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高之 上 15 厘米處，其余基坑土及承臺(tái)、基礎(chǔ)梁基槽用人工配合挖土機(jī)挖土.圖十六 基坑挖土方向5。 2 內(nèi)支撐拆除土方開挖完畢，隨即進(jìn)行地下室底板 , 承臺(tái)施工，待底板，承臺(tái)混凝土施工 完畢后用毛石混凝土在圍護(hù)結(jié)構(gòu)與底板、樁承臺(tái)之間澆搗密實(shí) , 達(dá)到支撐作用， 這部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 75時(shí)，開始拆除內(nèi)支撐 .六、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)6。1 圍護(hù)樁頂水平位移在環(huán)梁上共布置 16 個(gè)水平位移標(biāo)志，即北側(cè)與南側(cè)分別 4點(diǎn)、5 點(diǎn)、東側(cè) 3 點(diǎn)、兩側(cè) 4 點(diǎn). 監(jiān)測(cè)結(jié)果水平位移最大值的南側(cè)為 17mm。6、2 圍護(hù)樁頂沉降在環(huán)梁與水平位移標(biāo)志同位共布

16、置 16 個(gè)沉降點(diǎn) . 監(jiān)測(cè)結(jié)果樁頂沉降隨水平 位移增大而增大，東西南北各線與頂部同位水平位移量之比為1 : 3。7 1 : 2。81 : 2.91 : 2.9。6.3 鄰近建筑物的沉降、傾斜及裂縫在基坑四周的建筑物上布置 25個(gè)沉降點(diǎn)和 10個(gè)傾斜方向。監(jiān)測(cè)結(jié)果基坑 周邊的建筑物下沉量較小，均不超過 1mm。6.4 監(jiān)測(cè)成果分析 監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，支護(hù)樁的水平位移量及沉降量均小于監(jiān)控指標(biāo)；基坑對(duì)南側(cè)新建大樓及東側(cè)閩候物資局倉庫所引起的下沉量較小 ，均不超過1mm以及傾 斜率始終未變，小于危房監(jiān)控指標(biāo)（7 %。）。說明支護(hù)體系的設(shè)計(jì)是成功的，施工 是順利的。目前上部結(jié)構(gòu)已施工至五層。7、工程造價(jià)圍

17、護(hù)系統(tǒng)決算結(jié)果為125萬元人民幣,按圍護(hù)周長(zhǎng)235。54m每延米造價(jià)5307 萬元，與福州地區(qū)相同地質(zhì)及深度的其它類型支護(hù)結(jié)構(gòu)相比較， 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理 .8、結(jié)語8.1 沉管灌注樁造價(jià)低廉，在軟土地區(qū) 6m深范圍內(nèi)的基坑采用沉管灌注 樁方案, 可得到良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。8。 2 本工程深基坑設(shè)計(jì)中采用的 指標(biāo)取鉆探報(bào)告中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均值的1.3 倍是可行的。8。 3 本工程設(shè)計(jì)中，基于淤泥質(zhì)土的滲透系數(shù)低及采用明溝截留地表水 排出場(chǎng)外，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在坑內(nèi)側(cè)隔適當(dāng)距離設(shè)置集水井，用盲溝 連通，然后用泵將集水井中的水抽到坑外排走，而不做隔水幕墻，從而降低造 價(jià)。個(gè)別處有發(fā)現(xiàn)軟土從樁間流出，采用

18、在樁間空隙處砌磚的方法阻上漏土， 效 果良好。& 4深基坑施工應(yīng)綜合考慮各方面因素.本工程施工時(shí)間鄰近春節(jié)，基坑 開挖結(jié)束后工人放假，不能及時(shí)施工地下室底板、承臺(tái) ，適逢春季暴雨，使基坑 支護(hù)經(jīng)受額外的考驗(yàn)，為了保證支護(hù)系統(tǒng)的安全，臨時(shí)在基坑內(nèi)側(cè)的支護(hù)樁邊堆 土以增大被動(dòng)土壓力，從而增加了施工費(fèi)用。參考文獻(xiàn)(1)柳州地區(qū)深基礎(chǔ)施工指南及編制說明(2)深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)中國(guó)建材工業(yè)出版社F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬

19、業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這 三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落 的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之 情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng) 的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí) 生活和工作的支持和關(guān)心。三

20、年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上 就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不 要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指 導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、 高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)

21、和大膽創(chuàng)新的進(jìn) 取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思 維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下 才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論 文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí) 到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與 大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)，因?yàn)樵诙虝旱乃较?接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀

22、，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后 我要說“加油衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家 長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“* *興，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件 幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。車管交管服務(wù)樓工程土方開挖及基坑支護(hù)專項(xiàng)方案南京盛嘉建筑安裝工程有限公司土方開挖及基坑支護(hù)施工方案一、工程概況車管交管服務(wù)樓工程， 由江蘇蘇皖汽車城有限公司投資 建設(shè)；江蘇省建工設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì) ; 南

23、京工大建設(shè) 監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理； 南京盛嘉建筑安裝工程有限公司施 工?？蚣?層，總高24。8米，面積6275。1va,獨(dú)立基礎(chǔ)， 基坑挖深為 4.6m 左右，場(chǎng)地內(nèi)自然地坪標(biāo)高為 -1.2m 至 1.6m 左右。二、水文地質(zhì)情況 本工程持力層為粉質(zhì)粘土層，根據(jù)地勘報(bào)告顯示，上層 為 2.5m 為松散泥層，局部有爛泥層，開挖深度無地下水。三、施工前期準(zhǔn)備工作1 、利用經(jīng)緯儀和鋼尺放出圍護(hù)內(nèi)外邊線，并用鐵絲固定。2、做好操作工人施工技術(shù)交底。3、組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，熟悉運(yùn)行路線。4、土方開挖前，將建筑物控制點(diǎn)線標(biāo)樁做好，建筑物 自然地面標(biāo)高方格網(wǎng)測(cè)好，并做好標(biāo)高工作基準(zhǔn)點(diǎn)。5、用混凝土碎塊，對(duì)出土路線

24、路基進(jìn)行加固 , 并在路周 圍備放部分混凝土塊并 備好水泵等應(yīng)急設(shè)備。四、機(jī)械安排采用機(jī)械大開挖，土方機(jī)械根據(jù)土方量和即定工期，采取動(dòng)態(tài)安排，具體施工方法和機(jī)械安排如下：本工程采用反鏟液壓挖掘機(jī) 2臺(tái),配備一臺(tái)ZL30型輪式裝推土機(jī)，本工程兩臺(tái)液壓挖掘機(jī)可滿足工程量和工期要求其主要機(jī)械性能如下：機(jī)械名稱型號(hào)鏟斗容量最大挖掘半徑最大挖掘深度爬坡能力反鏟液壓挖掘機(jī)W1601. 6m10o 6m6o 1m80%五、施工進(jìn)度計(jì)劃本土方工程計(jì)劃采用兩臺(tái)220型挖土機(jī)，歷時(shí)15天左右的時(shí)間完成。六、施工方法本工程挖土深度一般，地下水位在一20米以下，上層土 質(zhì)能滿足放坡要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)作1:0 o 25

25、放坡。查施工 規(guī)范能滿足規(guī)范要求。開挖方式：根據(jù)基礎(chǔ)情況先開挖倒班 房，該工程基礎(chǔ)深 4o 6M所以采取大開挖?；油练绞┕せ痉侄剑旱谝徊交油练綑C(jī)械挖至基坑底標(biāo)高以上0.3m處，第二步人工撿底，成型人工開挖的方法： 基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控 制樁 , 將軸線標(biāo)高引測(cè)于坑內(nèi)，并在坑內(nèi)建立臨時(shí)軸線控制 網(wǎng)，測(cè)放出基礎(chǔ)墊層外框線，作為人工開挖的依據(jù)，人工開 挖采用鍬鎬進(jìn)行開挖，開挖過程中應(yīng)注意基底標(biāo)高，防止超 挖，人工開挖前應(yīng)邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行驗(yàn)槽。六、挖土(1) 挖土前由負(fù)責(zé)人對(duì)挖機(jī)司機(jī)、 運(yùn)土車司機(jī)及配合保 潔人員進(jìn)行安全、技術(shù)和保潔交底 .(2) 用1臺(tái)3

26、00型挖機(jī)，確保每天出土量在 300mi以上.(3) 由專人對(duì)基底標(biāo)高進(jìn)行控制，機(jī)械挖土留300mm厚 土由人工配合鏟平。 嚴(yán)禁挖深后填松土， 如發(fā)生超挖現(xiàn)象應(yīng) 用砂石填平夯實(shí) .(4) 加強(qiáng)基坑底的排水措施， 在基坑的四周人工挖好排 水明溝，并在基坑邊角或轉(zhuǎn)彎處 , 布置一定數(shù)量的集水井， 再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水暢通。(5) 嚴(yán)禁將人工鏟下的松土貼在邊坡上。(6) 基坑開挖后進(jìn)行驗(yàn)槽，然后才能澆筑混凝土墊層。(7) 挖土完畢， 基坑四周做硬化地坪， 并在基坑外緣做 0。 6%的瀉水坡度。(8) 基坑周側(cè)滑動(dòng)圓弧處要經(jīng)常用1 : 2水泥砂漿補(bǔ)裂縫，確保在基礎(chǔ)施工過程中邊坡的穩(wěn)定性。七、勞動(dòng)力安排 基坑機(jī)械大開挖完畢后，隨即