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文檔簡介

1、加油站油庫安全事故案例閥門操作錯(cuò)誤引發(fā)的事故分析油庫管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的工作,。油庫計(jì)量 工、化驗(yàn)工、司泵工等技術(shù)工人要持證上崗,并保持 相對穩(wěn)定。石油庫管理制度【案例26】錯(cuò)開閥門溢油不知,未戴防火罩引起火災(zāi)一、事故概況1993年10月21日江南某煉油廠發(fā)生較大火災(zāi)爆炸事故。該煉油廠始建于50年代,最初設(shè)計(jì)年加工能力為100 X 104t ,目前已達(dá)到每年 750X 104t,該廠的主要產(chǎn)品是汽油、航空 煤油、柴油和輕質(zhì)石腦油等。發(fā)生火災(zāi)的310#罐屬該煉油廠油品分廠六油槽崗位(見 圖1-5 ),共有儲(chǔ)油罐11座,分為東西兩個(gè)罐區(qū),中間由一 條13#路相隔。東罐區(qū)位于山坡上,有4座600

2、0mi的70#汽油罐。西罐區(qū)分為東西兩排,東一排由2座10000m的90#汽油罐和1座3000m1的石腦油罐組成,西一排 4座90#汽油 浮頂罐組成,在 310#罐與311#罐間設(shè)有隔堤。11#路西側(cè)山坡上有2個(gè)10000m3的原油罐11#路、20#路和13#路與罐組防火堤間一條寬約1.5m的排洪明溝,排洪溝與罐組防火堤間有很多沿地面或低支架敷 設(shè)的工藝管道,占地寬度2m左右,防火堤內(nèi)有一條排水明溝貫通隔堤和防火堤。310#罐距11#路55.15m,距13#路55.10m o 11#和13#路路面很窄,不能滿足錯(cuò)車要求,罐區(qū)沒 有環(huán)形車道和回車場地。六油槽崗位的工藝流程見圖1-6 o(1)火災(zāi)

3、形成過程1993年10月21日13點(diǎn)3分310#罐收油結(jié)束,油遲高 度為14.26m,白班操作工關(guān)閉了310#罐的進(jìn)油閥門 C, 15時(shí)310#罐開始進(jìn)行加劑自循環(huán),這是需打開310#罐的進(jìn)出油閥門C和A,但操作工誤將311#罐的出油閥門B當(dāng)作310# 罐的出油閥門A打開,使得311#罐中的油泵入到310罐內(nèi)。 15時(shí)41分,310#罐液位達(dá)到14.302m,已超過安全高度(安 全液位為14.30m),操作室內(nèi)超高液位報(bào)警器開始報(bào)警。中 班操作工認(rèn)為是儀表報(bào)警,未查找原因就關(guān)閉了報(bào)警器。1min后,報(bào)警器又發(fā)出聲光報(bào)警信號,中班操作工竟然置之不理,致使高液位警報(bào)一直持續(xù)到爆燃發(fā)生后,18時(shí)10

4、分,距罐區(qū)南側(cè)100m半成品油車間操作工聞到刺鼻的汽油味。全班人員出外檢查,一名工人在返回更衣間時(shí)被汽油味熏倒(能致人昏迷的油氣濃度為2.2% )。18時(shí)15分,一民工開著拖拉機(jī)路徑11#穿越罐區(qū),拖拉機(jī)排氣管排出的火星引發(fā) 了 310#外溢汽油蒸氣發(fā)生爆燃。同時(shí)11#西側(cè)的山坡上的樹木、防火堤及隔堤上的樹木也被引燃,排水溝及排洪溝內(nèi)的 汽油燃燒成了一條火龍,310#罐浮頂邊緣處形成了汽油的穩(wěn) 定燃燒。3名工人冒火進(jìn)入罐區(qū),關(guān)閉310#罐在閥門組處的進(jìn)出油閥門時(shí),卻發(fā)現(xiàn)310#罐出油閥門 A處處于關(guān)閉的狀態(tài)。這從一個(gè)側(cè)面說明是白班操作工誤開了閥門B。(2)火災(zāi)的撲救過程燃燒發(fā)生后2min,煉油

5、廠消防隊(duì)趕到了現(xiàn)場。因當(dāng)時(shí)油 罐浮頂?shù)拿芊馊€沒有完全燒壞,罐頂火勢并不大。煉油廠 消防隊(duì)首先撲滅了 20#路周圍的流淌火,隨即進(jìn)入11#路,使用設(shè)置在罐組西側(cè)半固定式泡沫滅火系統(tǒng)撲救罐頂火災(zāi)。但由于在加寬修繕防火堤的施工過程中,泡沫滅火管到被挪 用并留有缺陷,這樣從泡沫接口打入的泡沫都在地下流失掉 了,沒有能夠通過管道達(dá)到罐頂上,因而錯(cuò)過了滅罐頂?shù)淖罴褧r(shí)機(jī)。煉油廠消防隊(duì)又將1臺(tái)大功率奔馳泡沫車布置在310#罐西側(cè)的11#路上,但由于距離較遠(yuǎn),再加上罐本身的 高度,泡沫只能達(dá)到罐頂邊緣, 不能進(jìn)入罐頂發(fā)揮滅火作用。18時(shí)36分,市公安消防支隊(duì)和其他企業(yè)專職消防隊(duì)陸續(xù)趕到現(xiàn)場,此時(shí)油罐浮頂?shù)沫h(huán)形

6、燃燒面積已經(jīng)形成。消防支隊(duì)組織一部分人撲滅流淌火,另一部分人集中力量冷卻310#罐罐壁,50min后地面流淌火被徹底撲滅。由于長時(shí)間的高溫作用,310#罐罐前閥的法蘭墊片被燒壞,一股強(qiáng)大的汽油柱直往外沖,立即燃起了熊熊大火,對310#罐體構(gòu)成強(qiáng)大的威脅。23時(shí)左右,由于45h的燃燒,汽油溫度升高,310#罐頂結(jié)構(gòu)受損,溢出的汽油順著罐壁下流,形成片火簾,火勢更大了。滅火指揮部決定組織一次進(jìn)攻,用泡沫槍和2臺(tái)奔馳泡沫炮壓制罐頂,但泡沫槍打不到箱頂上,布置在13#路上的奔馳泡沫炮車距離 310#罐55.10m,泡沫無法全部打到罐頂上,加之使用的普通泡沫析水速度快,不能有效地覆蓋環(huán)形油面,火勢不僅沒

7、有被壓下去,泡 沫中析出的水反而使得罐中汽油漫流出來,形成了更大范圍 的流淌火。罐前閥門火曾一度被撲滅(使用了8只25kg的1211滅火器),但泄漏岀的汽油蒸氣又瞬間被引燃,迅速在 罐前閥門處形成穩(wěn)定燃燒,滅火計(jì)劃沒有成功。22日凌晨,各路增援力量趕到,清晨7時(shí)15分,火場指揮部確定了油罐火災(zāi)的總攻方案,從江都緊急調(diào)運(yùn)40t氟蛋白泡沫,從上??者\(yùn) 25門泡沫炮。9時(shí)20分,滅火總攻 開始。4門200L/S的移動(dòng)式泡沫炮和 2支50L/S的泡沫管槍 直射310#罐頂部。30min后,盡管大量的泡沫噴在罐頂,但 仍壓不住熊熊火勢,又過了 10min,罐頂火勢才開始減弱, 10時(shí)20分,310#罐頂

8、火被徹底撲滅。310#罐前閥門火災(zāi)大 量的泡沫堆積覆蓋下也終于淹熄。二、事故原因作業(yè)人員在進(jìn)行310#罐加劑自循環(huán)作業(yè)時(shí)錯(cuò)開閥門,誤 將311#油罐中的汽油輸往了 310#油罐(容量為10000m3,已儲(chǔ)有6500t汽油),液面限位裝置發(fā)出報(bào)警信號,值班員卻誤認(rèn)為是報(bào)警裝置誤報(bào)(以前多次發(fā)生過),未采取任何措施。汽油不斷從油罐溢出,在油罐區(qū)附近積聚了約5x io4m爆炸性混合氣體。此時(shí),一民工駕駛一輛四輪拖拉機(jī)行駛至310#油罐65.6m的馬路處,排氣管噴出的火星點(diǎn)燃了爆炸性混合 氣體,引起著火爆炸。三、事故教訓(xùn)該火災(zāi)事故,是建國以來第一起萬噸級輕質(zhì)浮頂油罐的重大火災(zāi),撲救過程長達(dá) 17h,直

9、接經(jīng)濟(jì)損失38.96萬元, 造成2人死亡,兩個(gè)生產(chǎn)裝置停產(chǎn),損失巨大。(1)提高工人作業(yè)素質(zhì)及安全意識310#罐火災(zāi)是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故,導(dǎo)致這才事故發(fā)生 的原因很多,操作工缺乏消防安全意識和應(yīng)有的責(zé)任心,不 到現(xiàn)場進(jìn)行交接班,不進(jìn)行巡回檢查,在液位超高發(fā)出聲光 報(bào)警的情況下,操作工不采取任何措施等,而最關(guān)鍵的原因 是操作工誤開閥門致使串油事故發(fā)生。為了減少或盡量避免 認(rèn)為誤操作,加強(qiáng)管理,科學(xué)地制定和嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程, 提高業(yè)務(wù)素質(zhì)及操作技能是極為重要的,除此,應(yīng)從技術(shù)上 減少失誤的機(jī)會(huì),對于極易造成認(rèn)為過失的機(jī)械設(shè)備和操作 方法,要有相應(yīng)的技術(shù)處理措施,例如認(rèn)為的手動(dòng)操作應(yīng)與 操作員的視覺、觸覺等接受及處理信息和操縱反應(yīng)能力相 配。設(shè)備、管道的顏色或標(biāo)志都應(yīng)名了醒目閥門的啟閉狀 態(tài)及歸屬關(guān)系都應(yīng)有明顯標(biāo)識,設(shè)置位置應(yīng)順手、有序,方 便操作人員辨識和正確操作;液位、壓力、溫度等主要操作 參數(shù)不但要有顯示,而且應(yīng)有極限或危險(xiǎn)狀態(tài)的預(yù)報(bào)信號裝 置。(2)油罐區(qū)改建和擴(kuò)建時(shí)必須按規(guī)范要求設(shè)計(jì)和建設(shè), 并滿足消防操作的要求。1982年六油槽崗位油罐區(qū)改建時(shí),未按有關(guān)規(guī)定要求對 消

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